路基土方工程、封层垫层工程施工方案选.doc_第1页
路基土方工程、封层垫层工程施工方案选.doc_第2页
路基土方工程、封层垫层工程施工方案选.doc_第3页
路基土方工程、封层垫层工程施工方案选.doc_第4页
路基土方工程、封层垫层工程施工方案选.doc_第5页
免费预览已结束,剩余1页可下载查看

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

路基土方工程、封层垫层工程施工方案选一、一般要求1、施工前应确定现场工作界线,按公路技术规范国道路基边沟外20米范围内构造物应全部清除干净。2、场地清理拆除及回填压实后,应重测地面标高,并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师或相关技术工程师审核。3、路基施工场地清理后,根据该路的纵断面和横断面设计资料,逐桩放出路堤坡脚或路堑坡顶处边桩和路基用地界桩。并且在路堤坡脚或路堑坡顶处洒上石灰线,挖出底宽不小于1米,高度不小于0.8米边沟,培出顶宽1米坡度1:1.5直埂,以便进行田路分家。4、清理及拆除工作完成后,应由监理工程师或相关技术工程师进行现场检查验收,在验收合格后才能进行下一工序的施工。二、施工要求1、清理场地(1)、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基用地之外,并妥善处理。(2)、路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根篆和表土应予以清除,并且堆放在弃土场内,场地清理完成后,应全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。(3)、路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除,并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。2、拆除与挖掘(1)、路基用范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物等应予以拆除。正在使用和旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其他排水结构物,应在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后,才能拆除。(2)、原有结构物的地下部分,其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师或相关技术工程师指示的要求。(3)、拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其他作业有可能损伤新结构物时,必须在新工程动工之前完成。(4)、承包人应将所有拆除后的坑穴回填并压实。承包人由于拆除施工造成的其他建筑物、设施等的损坏时,应自费负责赔偿。3、一般路基本路段已由潢川、光山、罗山以民工建勤形式完成了土路基工程量,但局部路基仍未达到设计标高,路基土方没有进行压实。因此本次施工时将自然填方应开挖到自然地面,将松土进行翻挖、晾晒,然后分层回填碾压至设计标高,路基土石方施工时严格按规范要求控制。淤泥、腐殖土、种植土不得作为填方材料,同时应做好施工路槽的临时排水和防雨设施。4、特殊路基路线通过水田、池塘、洼地或高填方路段,路基采取特殊处理;开挖路槽,采用重型压路机碾压,使路槽底面以下80厘米以内的压度大于95%,回填60CM砂垫层碾压密实;加铺20CM10%石灰土封层,然后进行路面基层施工。5、调坡路段调坡厚度小于15CM路段用6%的水泥土稳定砂下基层进行调坡,调坡厚度大于15CM小于60CM路段用级配砂石进行调坡,调坡厚度大于60CM路段用素土垫层进行调坡。三、其主要施工方法及施工工艺如下:路基工程施工主要内容包括挖方和填方路基,填土路堤以及软基处理等。(一)、土方路基开挖1、施工方法(1)、恢复定线,放出边线桩,对不同路段采取不同的施工方法。(2)、对较短的路堑采用横挖方法,路堑深度不大时,一次挖到设计标高;路堑深度较大时,分成几个台阶进行开挖。(3)、对较长的路堑采用纵挖法,基路堑宽度、深计不大时,按横断面全宽给向分层开挖;对宽度、深度较大的路堑,采用通道式纵挖法开挖。(4)、对超长路堑,采用分段纵挖法开挖。(5)、路基土方开挖采用机械化施工方法;土方运距在100M左右,选用推土机挖运;运距在500M以内,使用拖式铲运机挖运;运距在1.5KM以内,大体积的土方用挖掘机配合自卸汽车施工。(6)、路基开式前,应考虑排水系统的布设,防止在施工中线路外的水流入线内,并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,保证施工顺利进行。(7)、对设计中拟定纵横向排水系统,要随着路基的开挖,适时组织施工,保证雨季不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确保边坡稳定。(8)、路槽达到设计标高后,用平地机整平,调出路拱,并预留压实量,最后用压路机压实,检查压实度。(9)、主要机械设备:推土机、铲运机,挖掘机,装载机,平地机,压路机,自卸汽车。2、挖方路基施工一般要求(1)、在挖方路基开工前至少28天,承包人应将开挖工程断面图报监理工程师或相关技术工程师批准,否则不得开挖。(2)、所有挖方作业均应符合图纸和公路路基施工技术规范(JTJ033-95)的有关规定,并应按监理工程师或相关技术工程师的要求施工。(3)、挖方作业应保持边坡的稳定,不得对邻近的各各结构物及设施产生损坏或干扰,否则由此而引起的后果应由承包人自负。(4)、在开挖中出现石方时,承包人应测量土石分界线,经监理工程师或相关技术工程师鉴定认可后,分层进行开挖。如时出现零星石方,承包人应事前测石方数量,报经监理工程师批准后,方能继续施工。(5)、路堑挖方材料应尽量予以利用,但不得重复计算利用材料的开挖数量。除图纸规定或被定为非适用材料外,不得任意废弃,并力争填、挖、借、弃合理。(6)、如路床面开挖超过图纸或监理工程师或相关技术工程师的要求时,承包人应自费回填并压实。(7)、在整个施工期间,必须始终保证路基排水畅通。如因排水不当而造成工程损坏时,承包人应立即自费对其进行修补。(8)、土方开挖应按图纸要求自上而下的进行,不得乱挖或超挖。无论工程量多大,土层多深,均严禁用爆破法施工或掏洞取土。(9)、土方地段的路床顶面标高,应考虑因压实面产生的下沉量,基值由试验确定。路床顶面的压实度应符合下表1的要求。承包人应按公路土工试验规程(JTJ051-93)重型击实法进行检验,如不符合要求,承包人应进一步压实或采取其他措施进行处理,使之达到规定的压实度。土方路基实测项目 表1项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路、一级公路其他公路1压实度(%)零填及路堑上路床(m)00.39593按JTJ071-98附录B检查密度法:每2000m2每压实层测4点。路堤(m)上路床00.39593下路床0.30.8上路堤0.81.59390下路堤1.590902弯沉值(0.01mm)不大于设计计算值按JTJ071-98附录I检查3纵断面高程(mm)10,-1510,-20水准仪每200m测4断面4中线偏差(mm)50100经纬仪每200m测4点,弯道加HY、YH5宽度(mm)不小于设计值用尺量每200m测4处6平整度(mm)15203米直尺每200m测4处3尺7横坡(%)0.5水准仪每200m测4断面8边坡不陡于设计值抽查每200m4处(10)、当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时,承包人应停止开挖,直到气候条件转好。(二)、土方挖方质量检验1、路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求;边沟、截水沟和排水沟沟底地阻水现象,具备辅砌要求;临时排水设施与现有排水沟渠连通,挖出的废方按指定的地点整齐堆放。2、检查项目及标准:(1)、土方路基检查项目及检验标准见上表1。3、外观鉴定:(1)、路基表面平整、密实,曲线圆滑,边线顺直。(2)、边坡坡面平顺稳定。(3)、边沟整齐,沟底无阻水或积水现象。(三)、填方路基1、施工特征路基填筑工程可用配套的机械化施工,形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业,能保证路基填筑高质量、高速度地完成。填方路段应选择地质条件、断面型式均具有代表性的地段作试验段,路段长度不宜小于100m。试验所用的材料和机具应当与将来全线施工所用的材料和机具相同。通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。2、施工方法(1)、恢复路基中线每10m设标桩,测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号,标上填筑高度并在桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。中心线两侧按路面设计图设计标桩,在标桩上划出基层设计高和松铺厚度,这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。松铺厚度=压实厚度松铺系数(2)、清除填方范围内的草皮,树根,淤泥,积水,并翻松、平整压实地基,经监理工程师或相关技术工程师认可,实测填前标高后,方能上土填筑路基。(3)、选择适宜的填筑材料,提前作好标准击实试验,并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。(4)、地面横坡陡于1:5时 ,原地面应挖成台阶后填筑,地面横坡陡于1:2.5时,应作特殊处理,防止路堤沿基底滑动。(5)、采用水平分层的方法填筑路堤,根据压实设备和技术规范确定压实厚度,一般控制每层压实厚度20cm。(6)、土方的挖、装、运均采用机械化施工,一般用挖掘机配备自卸汽车运土,按每延米用量严格控制卸土,推土机把土摊开,平地机整平。(7)、当路基填土含水量大于最佳含水量时,可在路外晾晒,也可在路基上用铧犁翻拌晾晒;当含水量不足时,可用水车洒水补允,使填土达到最佳含水量的要求,确保达到压实度标准。(8)、路填宽度、厚度和填土含水量等符合要求后,用压路机从路边向路中,从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则,直到达到设计的压实度为止。(9)、根据路真正的填筑高度,严格按规范要求检查压实度,每层填土都要资料齐全,并经监理工程师签认。(10)、在雨季施工中,严防路堤积水,填筑层表面应适当加大横坡度,以利于排水,并注意天气预报,及时碾压成型,防止填土被雨水泡软。(11)、进入初冬填筑路堤时,尽量昼夜连续施工,取土场进行覆盖,保证填土不受冻害影响,每天填筑的土层要当天碾压成型。(12)、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡,确保路堤填筑质量和稳定性。(13)、设计院在填方路段的桥涵结构物要提前施工。桥涵两侧填土应特别注意,填筑材料必须符合设计及规范要求,台背填方必须与路堤填方同步协调进行,桥台附近配合小型压实机械压实,台背回填和路堤填方结合部要特别重视,如后填台背要挖台阶,保证压实度合格。雨季应防止地面水流入,如有积水要及时排除,确保台背压实质量,严防因桥头沉降而造成的跳车。(14)、半填半挖路基和填挖交界处的路基,结合填写挖方路基的施工要求进行。填方一般从低处开始,按距路基顶面的不同高度控制压实度标准,最后一层要翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾压成型。(15)、主要施工机械:推土机、挖掘机、装载机、压路机、水车、自卸汽车等。四、弃方处理1、承包人在有弃方的路段开工前至少28天,应提出开挖、调运施工方案报监理工程师或相关技术工程师批准。该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等。2、当弃土场的位置、堆放形式或施工方案等有更改时,必须在更改前不少天14天将更改方案报监理工程师或相关技术工程师批准。3、弃土堆应堆置整齐、稳定,排水畅通,避免对土堆周围的建筑物、排水及其他任何设施产生干扰或损坏,避免对环境造成污染。否则,因此引起的一切后果,应由承包人自费处理。五、特殊路基处理1、在清理表层后,对其进行碾压时若出现翻浆现象,应量出翻浆的范围,对其进行开挖,挖至下面自然土层后,回填砂夯实至原地面标高。2、路基为穿塘地段:施工时应首先组织人员进行排水,然后清淤,采用回填砂且分层碾压密实至图纸设计所要求的路基标高。六、路基整修处理1、路槽槽底粗平、碾压路槽开挖,对于双侧加宽路段,当其中一侧路槽设计宽度小于1米时,人工开挖,基层人工夯实,确保路槽底达到规范要求的压实度。路槽开挖宽度大于1米时,路槽采用挖掘机挖土,自卸汽车运土。改线段路槽采取半幅开挖的方法施工,老路拓宽部分路槽开挖时,应沿原油面边缘向下垂直下挖,原路面基层和垫层外缘部分也应同时挖除,使之形成900直坡,严禁挖成台阶和斜坡状。为保证施工通车,双侧加宽段路槽开挖必须采取半幅施工。路槽挖至设计标高后,且宽度大于2.5米时,用推土机粗平,使其表面平整大的土块应先打碎,为保证压实质量,此时应检查路槽底的天然含水量,当含水量距最佳含水量差距较大时,应采取翻晒或换填土的方法,使其接近最佳含水量。碾压作业应先轻后重,直至无明显轮迹和土基压实度按重型击实标准达90%以上为止。老路拓宽部分路槽碾压时,应对原油路边缘部分碾压到位,使此薄弱部分能得到充分碾压密实。2、精平、整修路槽碾压路槽时,人工应进行整修精平,使其标高宽度、平整度等均符合技术规范要求,并将横坡修整为3%,以利上承层横向排水。路肩处应在30-50M长度范围内开挖一处断面不小于0.5M的泄水槽,以利排水,填筑砂垫层时,此泄水槽处宜用砂砾石填充,以便形成路基横向排水盲沟。七、砂垫层在大规模铺筑砂垫层前,应先铺装一段长度不小于200M的试验路段,通过试验段确定松铺系数最佳含水量。碾压机具、碾压程序、碾压遍数、碾压速度、压实标准等数据和施工工艺,以指导砂垫层的正式施工。砂垫层摊铺1、砂垫层应分层摊铺,碾压每层压实厚度为30CM,砂尽量采用中粗砂,其含泥量不大于5%,砂垫层中砂砾最大粒径不应大于5CM。2、恢复中线,放出路段边线桩,清理平整路基,使之具有合格的平整度和路拱度;3、用自卸汽车将质量合格的中粗砂运至路段,选用适宜的机具按设计厚度分层整平、洒水、压实。4、砂垫层的高程、厚度、干密度、渗透系数必须符合设计要求。5、砂垫层成型后,应及时洒水养护,限制人员、机动车辆通行,并尽快安排下一道工序的施工。6、主要机械设备:水车,自卸汽车,推土机,装载机,平地机,压路机。7、砂垫层检查项目见下表3项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1砂垫层厚度不小于设计每200m检查4次2砂垫层宽度不小于设计每200m检查4次3反滤层设计符合设计每200m检查4次八、风化砂砾垫层在大规模铺筑砂垫层前,应先铺装一段长度不小于200M的试验路段,通过试验段确定松铺系数最佳含水量。碾压机具、碾压程序、碾压遍数、碾压速度、压实标准等数据和施工工艺,以指导砂垫层的正式施工。风化砂砾垫层摊铺1、风化砂砾垫层中砂砾最大粒径不应大于5CM。2、恢复中线,放出路段边线桩,清理平整路基,使之具有合格的平整度和路拱度;3、用自卸汽车将质量合格的中粗砂运至路段,选用适宜的机具按设计厚度分层整平、洒水、压实。4、风化砂砾垫层的高程、厚度、干密度、渗透系数必须符合设计要求。5、风化砂砾垫层成型后,应及时洒水养护,限制人员、机动车辆通行,并尽快安排下一道工序的施工。6、主要机械设备:水车,自卸汽车,推土机,装载机,平地机,压路机。7、砂垫层检查项目见下表3项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1风化砂砾垫层厚度不小于设计每200m检查4次2风化砂砾垫层宽度不小于设计每200m检查4次3反滤层设计符合设计每200m检查4次九、路面碎石调坡垫层1、路面垫层材料为碎石和土,材料颗粒组成应满足规范要求,碎石最大粒径不应超过63mm,且碎石含量不小于50%。2、路面垫层粗平、碾压路面垫层应分层铺筑和压实,采用推土机粗平,使其表面平整,为保证压实质量,此时应检查路槽底的天然含水量,碾压作业应先轻后重,直至无明显轮迹或土基压实度按重型击实标准达95%以上为止。3、精平、整

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论