运输安全作业规程.doc

目 录第一节 架线式电机车司机安全操作规程2第二节 小绞车司机安全操作规程4第三节 副立井操车人员安全操作规程6第四节 跟车工安全操作规程8第五节 运料工安全操作规程9第六节 挂钩工安全操作规程10第七节 翻矸工安全操作规程11第八节 矸石山移动卸矸架、移架工安全操作规程12第九节 机械清车工安全操作规程13第十节 巷道清理工安全操作规程14第十一节 钉道工及轨道作业安全操作规程14第十二节 窄轨电机车维修工安全操作规程15第十三节 矿车修理工安全操作规程17第十四节 架线维修工安全操作规程18第十五节 副立井信号工安全操作规程18第一节 架线式电机车司机安全操作规程1、电机车司机必须是经过培训、考试合格、并持有司机合格证的专职人员担任，并认真填写好司机运行日志。2、电机车司机必须熟悉机车的结构、性能、原理，熟悉信号规定和巷道线路、网络情况。3、对新司机和新调来的司机，必须在老司机的指导下，经过不少于一个月的培训和现场实习，方可独立操作。4、轨道线路、车场、信号等有变更时，必须事先通知司机，以便了解、掌握。5、电机车司机必须熟悉本规程，并认真执行。司机必须按矿统一规定的行车信号运行。严格按规定的线路行车。要求专机专人，未经领导批准，任何人不得班中交换机车。6、严格执行空车让重车，负线让主线的行车原则，严禁抢道行车。7、煤矿电机车运输常用信号，统一规定为：红灯为停止通行。用哨子为：一声停、二声开、三声退。如遇紧急情况时，可用头灯摆动作为紧急停车信号，口令禁止使用。8、机车操作之前的检查（1）、检查一切可移动的盖子，是否盖好，检查开关，电动机，灯的一切螺栓是否紧固。（2）、检查保护导线的紧密性，判断导线的完好情况。（3）、检查机械部分是否正常，检查润滑处是否有足够的润滑剂，及制动系统的完善情况，制动闸瓦经一定磨损后，厚度不应小于10毫米。（4）、调整制动手轮，使制动瓦与轮箍空隙在23毫米范围内，制动瓦与轮箍处于正常的同心位置后，司机方可按下列方式检查电机车：A、检查制动器的制动与缓解是否正常。B、试验砂箱在两个方向撒砂时，工作是否良好。C、检查集电弓降下与提升机构是否灵活。D、检查前后灯是否明亮。E、旋紧制动器手把，将控制器换向手把置于“向前”或“向后”位置，再将控制手把放在第一位置后立即推向零位置，凭轻微的推动感觉，是否通有电流。F、闭合制动器第一位置时，检查车灯是否正常。G、检查轴承润滑情况，使其油量适当，润滑状况良好。H、机车的闸灯，警铃连接装置及撤砂装置，任何一部分不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用。9、发车前必须先掌握电机车牵引车数、车组情况、货物性质、运送地点，若牵引车数超过规定或车组装载不符合规定，不得开车。10、运行操作的一般规定（1）、控制器调速手把由一个位置转到另一个位置时，一般应有2-3秒的时间间隔，加速不得过快，严禁越位加速，在搬转手把从一个挡位到相邻另一挡位时，应尽量迅速准确，以减少触头烧损，严禁将手把停留在两个挡位中间。（2）、若车轮咬住滑转，就应把控制器手柄打于零位，再逐渐转动手柄至正常运转位置。（3）、绝对不允许为预防滑转，将手柄未放至零位就刹住车辆。（4）、尽量避免在变阻器位置行驶。手柄“5”“和8”为正常运转位置。11、机车的起动（1）、起动时，司机必须坐在驾驶座位上，严禁在车外操作。（2）、按顺序接通有关电路。根据开车信号，将控制器换向手把，搬到向前或向后位置上。（3）、先敲铃（鸣笛）示警，后松开手闸。（4）、将控制器手把从0位置搬到1位，使机车慢慢启动，等全部车辆启动后，速度不再上升时，再搬到第二个位置，依次均匀的增加速度，严禁不松闸就开车。若第一个位置列车不动，可以再搬到第二个位置，若机车打滑，应立即撒砂，若列车仍不动，不应连续搬动手把，而应将手把立即恢复“0”位，查明原因后，重新启动，不得强行开车。如车轮打滑，可倒退机车，放松车辆之间的连接链环，然后撒砂，缓缓启动。严禁为防止车轮打滑而施闸启动。（5）、位置“5”与“8”是运转位置，允许在这两个位置长期行驶。（6）、控制器在任何位置断电时，必须将手柄迅速推回到零位。12、砂子的应用：（1）、在启动开始与加速时期需撒上砂子。（2）在紧急制动的情况下，需撒上砂子以增加制动效果。13、机车的停止（1）、机车停止应先切断电源，把手柄移到零位后，再转动制动手轮。（2）、主手柄需迅速回到零位。（3）、制动结束后，换向手把也应回到零位。（4）、转动制动手轮，也达到机械制动的目的。（5）、不得以逆电流使电机车电动机反转停止机车（即打倒车）。（6）、在机械制动时，若发现轮子在轨道上滑行，需迅速缓解制动器，然后重新制动。（7）、使用机械制动不能停止电机车时，需检查、调整制动机构及制动间瓦的磨损情况。（8）、换向手柄，、系同时操作两台电机，位置反操作驾驶室后第一个电动机，位置仅操作驾驶室后第二个电动机。（9）、仅能在两台电动机同时使用时，才能产生电制动。（10）、需要紧急停车时，必须镇定，迅速将调速手把转至零位，电闸、手闸配合使用，并且连续均匀撒砂。（11）、正常制动时不可施闸过急、过猛、否则容易出现闸瓦与车轮抱死，致使车轮在轨道上出现滑移现象，一旦出现这种现象，应迅速松闸缓解，而后重新施用，一般情况严禁使用电闸。（12）、使用单电机运行时，牵引车组必须减少一半。14、机车在行驶途中，必须遵守下列规定：（1）、机车起动，停止都必须发出信号，机车行使途中，司机必须注意前方和机车声响，保证行车安全。（2）、机车运行时必须遵守下列原则：A、必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定，非危险情况禁止使用紧急停车信号。B、正常运行时，机车必须在列车前端，调车和处理事故不在此限。C、列车和机车都必须前有照明，后有红灯。D、同一区段上不得行驶非机动车辆，如果需要行驶时，必须经运输调度站（调车站）同意，通知司机后方可行使。E、列车通过风门区域时，必须发出声光信号。F、列车或机车接近风门、巷道口、峒石出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声较大的地方及前面有机车或视线有障碍时，都必须降低速度并发出警号。G、列车制动距离，运送物料时不得超过40m，运送人员时不得超过20m。H、两列车或两机车在同一轨道同一方向行使时，必须保持不少于100m的距离。15、用车辆。16、司机不得擅离工作岗位，在开车前必须发出开车信号，机车运行中严禁将头或身体各部探出车外、司机离开座位时必须切断电动机电源，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。运送人员时，严禁同时运送有爆炸性、易燃性腐蚀性物品的物料车17、列车占线停留，除紧急停车外，在一般情况下，必须符合：1）、信号以外。2）、道岔警冲标以外。3）、禁止在两线联络道岔上或分支道岔上跨线停车。4）、运输干线“往返单线”，不准停车。18、运输途中因故停车后，在没有闭塞信号区段（即信号灯）必须在距列车头尾各40米外的来车方向设置警戒或信号灯，以防追尾或撞车，并及时向调车站汇报。19、列车行使速度限制（1）、一般情况下按规定的速度行使。（2）、运送人员时不得超过3m/s。（3）、运送爆破材料时不得超过2m/s。（4）、运送重型、大型和载时，直道不超过2m/s，弯道不超过1m/s。（5）、列车进入车场时，不得超过2m/s。（6）、调车时不大于1.5m/s。20、其它注意事项：1）、列车进入信号区内或停滞于信号区内都必须发出信号，同时注意信号灯的信号线因弯曲与集电弓磨损等原因，造成的接触不良或接触不上，遇此情况必须立即采取措施保证信号灯能及时发光。2）、在工业广场机车进峒时，若发现峒口有机车出井，必须等重车全部出峒后，司机方可开车进峒。3）、司机在井下发现机车照明灯不亮时，必须将矿灯挂起来照明使用，并且边开车边打警铃，直至恢复照明。4）、双轨线路空重车会车时，空重车均必须敲铃（鸣笛）示警，减速慢性，待会车完毕后再正常运行。5）、机车运行中，发现行车线路上有障碍或其它危险时，必须减速慢行，随时准备停车，同时使用灯光通知对方列车（灯光信号：一明一暗连续数次，对方需要同样回答）。6）、行驶中，司机必须精力集中、注意眺望，严禁闯红灯，要注意观察人员，、车辆、道岔岔尖位置、线路轮廓状态，精心操作电机车。7）、严禁使用电机车牵引（或顶）机车及矿车强行上道复轨，但有可靠措施（如借助复轨器）者除外，复轨过程中人员应撤离到安全地点。 8）、严禁机车或列车牵引（顶）异道上的车辆，禁止顶送不与机车连接的车辆。9）、正常运行中倒车时（反向运行）必须待列车停稳后，在换向起动。10）、司机要听从跟车（连接）工的指挥，互相密切配合，摘挂车应在列车停稳后进行，兑车时要慢行，随时准备停车，当联系指令不十分明确时，要立即停车，要随时注意连接人员安全。11）、西大巷、西二 大巷巷道运输线路为单线往返，调车站必须掌握列车在西大巷的运行状况，在西大巷有车出峒的情况下，准备开往西大巷的车辆必须在正前规定停车位置停车等候，待车辆机车驶出西大巷后，方可开车进入，调车站必须与司机联系好（在进峒前），司机必须时刻注意，以防碰头。11）、扳动道岔时，必须停止机车运行，并注意观察道岔位置是否与行车方向相同。第二节 小绞车司机安全操作规程1、小绞车司机必须经过专业培训，熟悉本设备的性能、结构、原理、经考试合格，取得合格证后，方准独立操作，持证上岗。2、启动前的准备工作（1）、检查作业环境有无妨碍操作和绞车运转的障碍物，若在井下，需检查两帮和顶板是否安全可靠。（2）检查信号系统，控制系统及机械各部销、轴等转动和行车部位是否齐全、完整、可靠、灵敏。（3）、外观检查电气部分无明接头，失爆等异状，电缆无磨损，检查电气开关是否灵活好使，手把位置是否符合运转方向。（4）、检查绞车制动闸和工作闸，闸带必须完整，无断裂、无油污，各螺丝、销、轴等齐全完整。闸把操作灵活，施闸后，闸把行程符合规定，拉杆、螺栓有背帽，无明显弯曲。（5）、检查绞车固定基础是否平稳可靠，各压、戗柱是否强度可靠，有无腐朽和松动现象。（6）、检查钩头是否完好，钢丝绳磨损、锈蚀、断丝是否超过规定，是否扭结，硬弯等外伤。钢丝绳在滚筒上排列是否整齐，有无咬绳和爬绳现象。钢丝绳在滚筒上的固定是否牢靠。松绳到终点后滚筒上余绳不得少于3圈。（7）、检查润滑是否充足，各润滑部位润滑状况是否良好。（8）、绞车必须有护板等防护装置，并固定可靠，绞车司机必须扎好袖口，衣着整齐。以上各项检查，发现问题时必须及时处理，不得留有威胁安全运行的隐患，否则不准开车。3、操作过程（1）、收到清晰准确的信号后，按信号指令开车。（2）、操纵绞车时，松开制动闸把，闸紧离合器闸把，启动电动机，按绞车运行方向起动空转，缓缓压紧加载闸把，同时迅速松开制动闸把，当车辆在斜巷中起动时，应在缓缓压紧加载闸把的同时，缓缓松开制动闸把。（3）、绞车需缓慢运行时，交替提起或压下左右刹车手柄，即可达到时转时停，达到牵引的目的。（4）、绞车利用绳端重物放车时，必须电机给电先刹住卷筒，使绞车进入运行状态，而后松开卷筒上的刹车带手柄，刹住大齿轮，卷筒在电动机拖动下正常运转，反转下放速度可借助刹车带对卷筒的半制动而加以控制调整。（5）绞车在电动机开动时，禁止两个闸把同时压紧，以防烧损电机。（6）起动困难时，应查明原因，不得强行起动。（7）、绞车未停稳前，禁止反向开车。（8）禁止超载或超挂车，严禁斜巷断电放飞车。（9）检查发现闸带或闸轮上有油污等赃物，必须擦拭干净。（10）、收到不明信号时，立即停车，并查明原因。（11）、绞车在运行规程中手不得离开闸把，随时准备停车。（12）、斜巷运输时，有人工作和行走严禁开车。（13）、绞车在运行中，时刻注意销、轴、活节螺丝、垫板等零部件，防止折断。（14）、绞车的刹车带，卷筒及轴承温度均不得超过700C。（15）、电动机上不得堆积煤尘，温度不得超过700C。（16）、操作绞车不允许急剧停升。（17）、收到停车信号应立即平稳施闸停车，切断电源。（18）、运转至接近终点前，应提前减速作好停车准备，接到停车信号后立即停车。（19）、停车后，将卷筒上的刹车带牢牢刹住（手不离闸把）。（20）、工作结束后，应及时松开离合器闸，闸紧制动闸，司机离开岗位前，必须将控制开关手柄打到停车位置，停电闭锁。4、其它注意事项（1）、车辆掉道禁止用绞车硬拉复轨。（2）、车辆不得在坡道上停留，如遇特殊情况，需停留时，司机必须刹紧闸把，并采取措施把车辆固定可靠，同时司机不得擅自离开岗位。（3）、遇到下列情况之一，必须立即停车，并汇报联系，采取切实可行的措施。A、绞车起动时，接到停车信号。B、绞车运行中，突然发现钢丝绳跳动严重。C、突然停电。D、绞车固定、戗柱松动。E、绞车在运行中发现咬绳和爬绳。F、绞车机电部位有异常现象。G、发现防跑车装置失效。H、发现其它险情。第三节 副立井操车人员安全操作规程1、副立井上、下井口操车人员必须由责任心强、对工作认真负责,精力充肺，经专业安全技术培训，考试合格，取得合格证的人员担任，并必须持证上岗。2、操车人员（包括操车工和推车工）应熟悉操车设备的结构、性能，基本原理及操车工作过程。3、操车前的准备工作（1）准时进入工作地点，详细了解上一班操车设备的机电、机械运转情况及风路气缸情况，问清存在的问题和注意事项等。（2）详细检查各类阻车器、推车机、摇台、安全门、分车道岔，阻拉器及附属设施是否开关灵活，可靠，限位准确，转动进退自如。（3）检查电气设施、开关、按钮等是否完好。（4）检查压风管路、气管及仪表是否完好，不漏风，仪表指示准确，高压风管路仪表指示风压是否达到规定0.4-0.6Mpa以上。（5）检查各焊接件是否有开焊，断裂现象，螺栓、螺姆、销子等是否紧固齐全。（6）检查操车设备各转运，传动部位的润滑情况是否良好。（7）检查操车设备周围及轨道上是否有障碍物和不安全隐患影响正常操车，检查操车设备周围盖板是否稳固、齐全、平整。对于检查中发现的异常问题，应及时汇报调车站和值班队干，采取适当切实可行的措施后，方可正常操车。4、操车工作过程需多人协作进行、但必须分工明确、责任到人。操作台操作按钮的操车工是当班的安全、生产负责人，必须责任心强，对工作认真负责、精力集中、随时注意各种操车设备的动作情况及罐笼的运行情况，罐笼进出侧其它推车工必须服从操车工分配和指挥。协助操车工密切注意设备运行情况和车辆运行方向，及时和操作台操车工联系，保证安全，正常操车。5、操作台操作按钮的操车工，当班必须专人负责，未经值班队干批准任何人不得在班中更换操车工操作按钮，严禁多人操作按钮。严禁非操作车工乱动按钮。6、操车工在操车过程中，不得兼做其它工作，不得与别人谈笑，必须精心操作、不得有误、严防误操作，操车工不得擅离职守，或私自找他人代替、如因特殊情况需离开时，必须请示值班干部决定。7、操车人员必须随时注意信号及罐笼到位情况，和信号工、把罐工密切配合，听从把罐工指挥，未经把关工同意严禁操车出入罐笼。8、操车工作过程按下列工艺流程图进行操作（以宽罐为例）（1）宽罐处井口位置，罐笼到位停稳，底层罐轨面对准操车设备轨面，手动操作。台上操车设备电源开关开始 分车道岔 向右 线路阻车器 开启 限速阻车器 开启入两个矿车后关闭开始 安全门 打开 摇台 放下 罐内阻车器 打开 阻拉器 前进 推车机推爪后退至远离井筒位置后退 推车机推爪 关闭 罐内阻车器 前进 推车机推爪 阻爪落下 前阻车器 矿车进入罐笼内前阻车器 阻爪 阻拉器 后退 摇台 抬起 安全门 关闭 操车结束 抬起 限速阻车器 关闭 开始 下一次操车过程开始 罐笼平层开始 （2）宽罐处干井下位置、底层罐轨面对准操车设备轨面，罐笼到位停稳、手动操作。台上操车设备电源开关开始 分车道岔 向左 圆环链 启动 手动单式阻车器 阻爪抬起 限速阻车器 开启 推车机 推入两辆矿车 辆矿车通过阻爪放下 开始 安全门 打开 摇台 放下 罐内阻车器 打开 阻拉器 前进 推车机推爪 后退 至远离井筒位置 后退 推车机推爪 关闭 罐内阻车器 前进两辆重车顶 推车机推爪 阻爪落下 前阻车器 入罐笼内，把放下来的两辆空车顶出罐笼出口 前阻车器 阻爪 阻拉器 后退 摇台 抬起 安全门 关闭 操车结束 抬起 拉动顶出罐笼的两辆空车远离井筒 限速阻车器 关闭 开始 下一次操车过程开始 罐笼平层 开始 （3）其它罐笼操车过程与以上所述流程图相类似。（4）、每次操车线路阻车器以及井底手动单式阻车器以内，只允许两辆车进入。操车过程结束后，各类阻车器以及安全门必须全部关闭，摇台必须及时抬起。罐笼运行过程中以及绞车停运时，井口房线路阻车器以及井底手动单式阻车器以内严禁存放车辆，以免误操作，使车辆坠井，造成重大事故。（5）在操车过程中，操车人员不得任意拆卸、打开操车机械、机电，风路设备。9、矿车、物料车进出罐笼操车过程中，严禁非工作人员进入作业区，料车入罐前，应首先检查车辆是否完好，材料是否捆绑牢固，物料是否超长、超宽、超高，一切正常后，把车推入罐，入罐后，车辆，物料车在罐笼内位置必须适当，稳固，必须把车辆固定牢靠。10、罐笼内轨面和进出车侧平台轨面高差超过50时，必须通知信号工发信号，调罐后再推车，以免造成车辆落道、卡罐事故或强力冲击摇台损坏设备。11、发生矿车落道，卡罐时，操车人员必须首先与信号工联系好再进行处理，不得指挥信号工调罐或用矿车硬碰，应及时汇报值班干部，组织人员到现场指挥，采取切实可行的安全措施处理，严防发生车辆坠井事故。12、罐笼到位停稳后，车辆进、出罐笼操车过程中，一般应以空车顶重车或重车顶空车出罐，特殊情况下可以开动推车机用圆木顶车出罐，圆木长度相当干两矿车的长度、但必须专人拿好，事先一端顶在车上，另一端用推车机轻推，待两端均顶住，顶好后，人员立即离开，必须站到道心以外远离井筒，方可用力顶，但推车机速度必须控制好，顶木必须顶直顶正或在罐笼出口侧安装绞车，用绞车从罐笼内往外拉车。严禁推车工进罐笼内往外推车。13、有人站立道心，把罐工没有离开道心或设有走出道外0.2m时，操车工不得操车。14、正常升降人员时，上下井口进车侧的所有挡车器必须全部关闭，推车机不准转动，一切车辆严禁往井口方向运动、井口线路阻车器；井底手动单式阻车器，以内不得存放任何车辆，候车人员与安全门距离不得小于3m。15、发现矿车落道，卡罐或把罐工发现异常情况发出停车信号时，操车工应立即停车操车。推车机开始推车时，必须注意阻车器是否完全打开，否则不准推车，推车机速度必须控制在1米/秒内，不得硬撞硬顶，以免发生坠井或损坏设备事故。16、使用平板车或特殊型专用车提升物料时，必须遵守下列规定：（1）不准超重。（2）不准超长、超高、超宽。（3）装车物料必须稳固、不偏载、捆绑牢固，否则操车人员不得操车入罐。17、注意事项（1）推车工把车辆推到推车机行程内时，应立即撤离到安全地方。（2）挡车器未关好，推车机未停稳，把罐工、推车工及其它人员不得站入道心。（3）严禁操车人员在工作岗位上做与工作无关的事情。（4）井口棚内不准有闲人逗留，操车人员严禁往井下扒瞧，严禁任何人从罐内或罐底穿过。（5）装运管子，钢轨、长料等时，需要打开罐帽，必须由施工单位编制安全技术措施，报有关部门批准后，方可进行。（6）推车时，把装罐的车放过井上下进车侧第一道挡车器后，应立即关闭挡车器，挡好后面的车，任何时候不得把车辆提前放过第一道挡车器。（7）任何情况下（包括操车过程中）严禁提前将所有挡车器同时打开。（8）提升大型设备时，使用单位要制定专门的安全措施，经有关单位批准后，操车工方可操车入罐。（9）同一轨道同方向推车时，两车的间距不得小于10m严禁放飞车，猛烈冲击阻车器。（10）停止操车后，操车工立即关闭操车设备电源开关。第四节 跟车工安全操作规程1、跟车工必须经过专门培训，懂得所使用车辆的结构、原理，并能正确处理运行中出现的一般故障，经考试合格后上岗。2、跟车工必须听从调车员的分配，正确地指挥司机倒车、调车等工作。3、扳动道岔时，必须停止机车运行，并注意观察道岔是否与去向相同。4、机车经过风门必须将风门打开，并固定好风门再发信号，让机车通过，机车通过必须及时关闭风门。5、调车时发放信号必须清楚、准确。严格执行“一停、二开、三倒车、四慢拉、五慢倒”的规定。6、指挥倒车时必须看清倒车方向是否有障碍物，看道岔是否已打在机车通过的方向。7、牵引各挂钩点的车辆时，必须检查各车辆的连接装置以及车辆是否和绞车钩头摘开。8、调车时机车不得在一股道上去顶另一股道上存放的车辆。9、顶车的速度不得超过2米秒。在弯道、道岔和不好行驶的道路上车速应控制在1.5米/秒以内，调车时速度不得超过1.5米/秒。10、跟车工可以坐在本趟混合列车空车内，但机车速度必须控制在人车速度3米秒以内。11、工作完毕后，将跟车情况汇报调车员。12、井下溜煤眼倒机头时，严禁跟车工坐在机头上。第五节 运料工安全操作规程1、运料工必须经过专门培训，懂得所使用矿车、桦车等车辆的结构、性能，并能正确处理运行中出现的一般故障，经考试合格后上岗。2、运料工在工作前必须明确接受任务，了解用料单位的用料规格、数量以及用料地点和安全情况。3、装料使用矿车、桦车时，必须实现检查车辆的连接装置，有下列情况之一不得使用：（1）、鸭咀有裂纹或严重变形。（2）、销孔有裂纹和有严重撞伤痕迹以及销孔严重磨损。（3）、三环链、罐磨损严重或变形。（4）、车辆严重变形。4、装下料车时，必须把车辆固定好，然后进行装下车。5、装运较大物料时，必须明确分配好人员，由一人指挥，统一信号，齐心协力，防止意外。6、车辆装运物料的高度，一般不得超过车边，物料装好后应用可靠的绳索捆绑牢固，以防运料途中散落。7、料车入井前，必须在运输调车站办理登记手续，由班长或调车员签字后方可入井。8、运料人员在运送物料时，严禁乘坐物料车，严禁在列车行驶中或尚未停稳时上下，严禁在两车箱之间搭乘人员。9、人力推车必须遵守下列规定：（1）、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道，发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近风门、道岔、弯道、巷道口、峒室出口时，都必须发出信号。（2）、严禁放飞车。（3）、同方向推车时，两车间距不得小于10米。10、小绞车必须持由有司机合格证的人员操作，并按矿下发的“调度绞车管理制度”执行有关小绞车司机操作规程。11、使用小绞车每次提升物料为一车，提升过程中必须有二人或二人以上协同进行，指定一人负责信号指挥、安全监督，信号音响执行矿统一规定信号。12、起动物料车或物料车在运行中，路经弯道拐弯时，严禁用人背车的办法防止落道。严禁在绞车道行人、爬车、蹬钩头等。13、物料车在能自动滑行的轨道上停止时，必须用可靠的木楔稳住。安装挡车器的地方必须使用挡车器。14、物料车在坡道上落道后，必须立即通知绞车司机停车，由其他人员扶车，在扶车过程中绞车司机不得离开绞车，也不得擅自起动绞车，必须听从信号指挥。15、扶落道车时，首先用木楔将车稳住并检查好钩头，以防跑车。然后用木棒等物件，再用撬、衬或其它扶的办法使车上道。严禁用人背住车，用绞车拉或用硬拉硬放的方法使车上道。16、物料运送至下料地点后，应按用料单位的要求，有顺序地放在不影响生产的安全地段，严禁乱仍乱放。（1）、物料卸完后，空车要送到各井下车场，出井后必须向本班班长或调车员汇报运料情况，将料车使用情况移交下一班。第六节 挂钩工安全操作规程1、挂钩工必须经过专门培训，懂得所使用车辆、防跑车及跑车防护装置、工具等设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中出现的一般故障，经考试合格后上岗。2、明确接受任务，了解工作地点的安全情况，检查作业地点有无妨碍操作的障碍及影响作业的环境因素。3、工作前必须详细检查防跑车和跑车防护装置、车辆、连接装置、保险绳、钩头、道路信号，20米以内的轨道、道岔及距钩头30米以内的钢丝绳。（1）、三环链、罐、钩头等连接装置磨损超限不得使用。（2）、保险绳必须安全可靠。（3）、20米以内的轨道夹板、螺检、道钉等必须齐全、完整、紧固。（4）、道路信号声光清晰洪亮。（5）、钩头以上30米内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患。钢丝绳断丝不超过规定。（6）、车辆是否完好，所装设备、物料必须捆绑牢固，重心稳固，料车装料一般不得超过车边。4、提升吊放车辆时，执行全矿统一信号规定。5、必须遵守如下挂车规定；（1）、不管提升何种物料，小绞车每次只准挂一辆重矿车。（2）、固定运输绞车每钩数量按动力科规定挂车。（3）、平巷运输每钩挂车数量不得超过30辆。（4）、提升吊放车辆必须使用保险绳。6、车辆摘挂钩时，应等车停稳后方可进行，不得边拉边挂，严禁在斜坡上摘挂。7、挂钩工在工作过程中，严禁蹬钩头、扒车。在绞车道工作时，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，不准放飞车、野车。8、提放超重、超高、超宽及超长设备、物料时，必须经矿有关领导批准，制定专门安全措施经总工程师批准，采用专用的联结装置，由专人指挥、跟车提升。9、开车前下部车场人员必须进入躲避峒或信号峒室内，然后方准发出开车信号。串车进出车场，挂钩工应做到目接目送，并做好随时发出停车信号的准备。10、机车牵引的串车进入车场前，必须等与挂钩工取得联系，经同意后方准进入，并必须服从挂钩工的指挥。11、特殊情况（如遇紧急伤病员、验道、运送特殊材料、设备等），需要跟车护送时，应遵守下列规定： （1）、首先与绞车司机取得联系。（2）、挂钩工必须在有沿途信号装置的一侧，注意瞭望前方，检查运行状况，随时准备发出停车信号，跟车人必须走在车的上方。（3）、应慢速行车。12、连续停运一个小班（68小时）以上，在运行前，必须检查轨道线路，巷道环境有无障碍危险等问题，检查信号，通讯系统是否灵敏、可靠，一切正常后，方可运行。13、摘挂钩时严禁在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，必须站立在轨道外侧距钢轨200mm左右以外进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。14、空重车通过风门时，要及时将风门打开，不得用车撞开风门，禁止将两道风门同时打开，车辆通过后，必须将风门全部关闭好。15、一般不得在弯道上摘挂钩，如遇特殊情况需要在弯道上摘挂钩时，摘挂钩人应站在弯道外侧操作。16、挂钩工在该使用挡车器的地方必须使用挡车器，自己管理的挡车器，必须清理淤泥、煤粉，保证经常灵活好使。17、人力推车必须遵守如下规定：（1）、人力推车必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道，发现前方有人或有障碍物、从坡度较大的地方向西啊推车及接近道岔、弯道巷道口、风门、峒室出口时，都必须发出警号。（2）、严禁放飞车。（3）、同方向推车时两车的间距不得小于10米。18、更换新钢丝绳后摘挂钩时，如发现钩头串动，应及时向有关领导汇报，必须采取相应措施后再进行操作。第七节 翻矸工安全操作规程1、翻矸工必须经过专门培训，懂得所使用的翻矸机、箕斗、卸矸架等设备、设施等结构、性能、基本工作原理，经考试合格后上岗。2、工作前的准备（1）、接班时必须了解上一班的运转情况。（2）、工作前首先检查罐笼、箕斗、卸矸架及信号装置等情况。（3）、检查各机械油盖的储油情况，即滑动、转动部位是否润滑良好。（4）、各部件检查完毕后，应进行空车试运行，即试车和自溜车道的检查工作。（5）、在机械检查或运行中，时刻注意电机运行声音好坏的辨别。（6）、检查翻矸机的滚筒在静止状态下，大圈轮缘与转动小滚筒轮缘间的间隙（3mm）是否存在。（7）、检查翻矸架、阻车器是否灵活可靠。（8）、检查卸矸架、防滑卡、钢丝绳、地滚、连接装置以及溜槽等是否安全可靠。（9）、检查溜矸咀是否有异常现象。（10）、检查矸石箕斗、钢丝绳连接装置是否良好。（11）、发现问题及时处理后经试车正常，方可正式进行工作。3、操作过程（1）、等内阻车器将缓缓进入罐笼内的矸石车卡住后，起动罐笼手闸开始翻矸，然后将空车推到空车道。（2）、罐笼不得反方向运转，若必须反方向运转时，必须先取下牛角螺栓方可进行。（3）、推空车时，前一个车推过道岔后，方可推第二个车，矸石矿车必须逐个推运。4、涵洞内的清矸工必须注意以下事项：（1）、检查挡车器必须安全可靠，溜矸咀在箕斗中装矸时，清矸工必须站在箕斗一侧的安全处，如溜矸咀茬住，翻矸工必须站在矸石箕斗外侧，用钢钎捅开溜矸咀，停车后再清理轨道下的矸石。（2）、矸石箕斗运行时，翻矸工必须躲进安全硐内，观察机器的运转情况。发放信号必须清晰准确，严格执行“一停、二开、三下车、四缓上、五慢下”的规定。5、矸石架上的清矸工，在工作时必须站在安全可靠的位置上，箕斗卸矸时要站在大架的侧面，箕斗倒完矸石后停稳，方可撬积存的矸石。6、翻矸人员不得私自打开，拆卸电气和机械设备，以免造成事故。7、工作完毕后，必须将罐笼固定，盖板下面及巷硐、矸石架左右的积存矸石清理干净。8、如需用土罐笼翻矸时，还应遵守下列规定：（1）、利用土罐笼翻矸时，生产效率低，工作强度大，安全可靠性差，翻运人员必须配备齐全，协作进行。（2）、参加土罐笼翻矸的人员，必须服从当班班组长的分配和指挥，熟悉土罐笼翻矸各个环节的工作过程，做到熟悉生产、责任明确。（3）、工作前，班组长必须首先布置好安全工作，合理分配打掩、推车、挂钩、操作土罐笼翻矸矸石。清理罐笼露口下部等各个环节人员在一般情况下，应固定下来，不得轮流调换工作。（4）、严禁用手板罐笼翻矸，严禁在矿车推入或推出罐笼时，在罐笼边及罐笼出口站人，严禁罐笼翻矸时，清理罐笼下边的矸石，严禁推车人员站在车上面向下滑行或放野车。（5）、翻车速度应控制在略快于人走的速度内，速度控制可用适合的木棒、木板等物件做制动，翻车终止的地方必须设置可靠的能够阻挡跑车的安全设施。（6）、翻车倒矸时，推车人员之间与压车人员之间的工作位置必须正确合理，清理车中余矸时，清车人员必须站在可靠位置，不得站在下滑的坡上操作。（7）、土罐笼的制动必须灵活可靠，翻斗车零件必须齐全完整、紧固，轨道铺设必须符合规定标准，轨道基面必须结实。（8）、工作结束后，将积存矸石清除干净，电气部分将开关断开，将有关使用情况明确告诉下一班。第八节 矸石山移动卸矸架、移架工安全操作规程1、矸石山卸矸架、移架工必须经过专门培训，懂得所使用的卸矸架、液压推移机等设备、设施的结构、性能、基本工作原理，经考试合格后上岗。2、移动卸矸架始终由施工班组长统一指挥，具体布置，详细安排，所有参加人员必须服从分配，严格执行操作规程和有关的安全措施和注意事项。3、移动卸矸架时，运输队、动力科、安监处、调度室、生产科必须派人参加并监督安全工作。4、移动卸矸架前，班组长必须指定一专人统一指挥，一专人负责安全警戒工作。5、每位工作人员在矸石坡作业时，所站的位置、方向以及工作人员之间的距离必须安全、防止矸石滑落撞伤人员或人员从斜坡滑落坡下。6、装卸或多人抬运道轨时，必须顺肩，即用同一肩膀，不准左右错肩，其中一人负责指挥，其他人员齐心协力，步调一致，放下时先看好地点和退路，多人答好后，抬后者应指挥抬前者的行动，并随其快慢行动，同时放下。7、在矸石坡铺设轨道时，枕木、轨道应边用边铺设，不得在坡上大量存放，铺设轨道、枕木时必须防止枕木滚落，轨道下串。8、卸矸架的移动由钉道组、维护组不少与12人组成，必须事先指定一人指挥，一人负责安全警戒，指挥移动架子必须是一名责任心强有多次移架实践经验的人。9、移动卸矸架的人员必须站在卸矸架两侧的安全地点，关键操作部位不得少与2人。10、架子移动前必须彻底清理阻碍架子移动的矸石杂物等，卸掉箕斗中的矸石，把箕斗稳固在矸石坡轨道中部，必须把架前、架后、架子底及四周落平，严防架子从某一方向下串，检查各连接装置情况，确认安全后再开始工作。11、矸石卸载架液压推移机由高压泵站兼操纵台，大型千斤顶和系统管路三大部分组成，移架人员必须熟知、会使用。12、液压推移机的使用方法：（1）、升高首先将架前两侧千斤顶用柱帽或方道板等垫好端部，搬动手动换向器、千斤顶活塞杆推出，架体被支撑升高。（2）、前移首先将预接轨道接点鱼尾夹板螺栓拆掉，搬动手动换向伐使用同步伐工作，两跟推移千斤顶作同速度推出，使架体前移，将道轨紧固。（3）、侧调左右两根千斤顶根据需要纠偏时，可操纵手动伐做单面横向推移，来调整架体轨道与坡面轨道对接。13、利用液压推移机移架时，严禁架前、架后站人，以防以外事故发生。14、在架子移动后，在轨道枕木未垫实处，必须等垫实后再移动架子。15、每次移架根据卸矸架所处位置及周围矸石充填情况一般移动1米为宜，移动过程中，必须缓慢前移，严禁硬顶或速度过快，以防使架体失去重心向前串或侧翻。16、架子在移动过程中，每位参加人员必须时刻注意各自负责的设备、设施运转情况，移动架子必须事先约定好信号，移架过程中必须严格遵守信号规定。17、卸矸架移动定位后，必须详细检查各连接装置，发现问题及时处理，必要时，可用架侧四个千斤顶顶住以保架体的稳定性，然后进行试验翻矸。18、所有工作完毕经运转正常后，工作人员才可离开现场。第九节 机械清车工安全操作规程1、机械清车人员必须经过培训，熟悉本设备、设施等结构、工作原理和工作过程，经考试合格后上岗。2、清车人员必须服从组长的分配、指挥、掌握清车机械的操作技术和安全注意事项。3、工作前清车人员应检查清车机械的使用情况，包括小绞车、清车机、减速器、溜子等，检查各处焊件和焊接物是否有断裂开焊的地方，各部销、轴是否齐全。4、工作前组长应根据具体情况布置安全工作，强调安全事项，合理配备各环节人员，分工必须明确，责任到人，各负其责。5、小绞车司机必须是经过专门培训，持有司机合格证的人担任。6、工作时，各清车人员的位置必须正确，人员相互之间密切配合。7、矿车在推入或推出清车机的同时，除推车人员外，其它人员不得站在靠近清车机前后的轨道外。清车机在工作时，清车人员不得站在清车机下面和清车机矿车进口的对面。8、在清车机翻车大架翻转矿车的过程中，清车人员以及其他人员严禁站在清车机四周，以防钢丝绳抽头或断绳面发生事故。9、清车工作完毕后，必须切断所有设备电源，清理清车机上面和周围的积煤、杂物等，保持工作场所的整洁。第十节 巷道清理工安全操作规程1、巷道清理工必须经过专门安全技术培训，经考试合格后上岗。2、巷道清理工必须熟悉所辖责任范围的巷道线路情况，必须严格遵守操作规程、安全措施，安全注意事项及有关规定。3、清巷前应和调车站负责人取得联系，说明清理地段、工作时间、清理工人数等情况并在班前通知有关人员（如电机车司机、挂钩工等）。4、每次清巷班组长必须预先专门指定一人负责安全和警戒工作，需分段作业时，每段都必须指定专人负责安全警戒，班组长必须预先明确每人的责任区段、强调安全注意事项，进行分工合作。5、运输大巷工作时，在距工作地点前后两端大于40米外设置防护警戒信号，并派专人警戒，警戒人员必须站立道外，如有弯道时，警戒人员必须在直道部位。6、现场检查工作环境、检查巷道、轨道、架线网络有无影响工作的不安全隐患、检查使用工具是否完好，检查作业地点周围的支护情况，并进行敲帮问顶。7、斜巷、车场和采区巷道清理时，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，上部车场应设立警戒牌“轨道有人工作，不准开车”，并在工作地点上方有挡车器的关闭挡车器，然后方可进行清巷。8、对于积煤、淤泥厚或硬的地方，应用铁镐刨，在刨时两角前后叉开，双手握住镐把，将镐举起略过头前，然后双臂用力，使稿落下将煤刨松，但注意铁镐等长柄工具不得抬的过高，以防触及架线触电伤人。9、用铁锹铲松散煤、矸石、传到待装地点或直接装车，但注意巷道清理下的煤、矸应堆放在不影响行车的地方。10、清理水沟时，先用铁锹将水沟盖板上的浮煤、矸石、及杂物清理干净，手拿撬棍尖端插入盖板之间的缝隙内，退一步站在盖板上，双手压住撬棍辊用力向下压，将盖板撬起，弯腰伸出一只手，将预先准备好的掩木塞入盖板下，抽出撬棍，弯腰伸手用力将盖板掀起，把盖板放到不影响车和工作的地方。11、用铁锹把淤煤和杂物从水沟里挖出堆放到不影响运输行车易装的地方，或直接放在矿车里拉走。两人同时挖时要面对面相距2米以上。12、多人分段清挖，人与人之间的距离不得小于2米，清挖时要面向来车方向，装同一堆淤煤杂物时，两人必须面对面，保持互不干扰距离。13、将清完的煤、矸、杂物装车后，应及时通知车场挂钩工或调车站负责人，立即将装有煤矸杂物的矿车带走，拉到井上处理。14、将清理完的水沟，再用盖板盖好，做到严实、稳固、若是大巷水沟盖板，还要用水泥坐盖，抹在隙缝。15、对于倾斜巷道要自上而下清理。16、拆除防护信号，班组长组织验收，对清理不合格地段立即提出处理意见，对验收过程中发现的非责任范围内的问题，应及时汇报调车站，责成有关人员进行处理。第十一节 钉道工及轨道作业安全操作规程1、窄轨道路钉道工必须过专业、安全技术培训，熟悉掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法，同时必须熟悉和严格执行煤矿窄轨铁道维修质量标准及有关规程，经考试合格上岗。2、轨道作业由班组长统一完成安排，详细布置各作业小组或个人负责搞好自主保安。3、作业前将作业地点通知调车站及有关人员，待调车员作业安排后方可作业，开工前，首先检查所使用工具是否齐全完好，到达施工地点，必须有专人检查巷道的支护情况，排除不安全隐患后，方可作业。4、施工前，负责人应指定有生产实践经验、责任心强的专人负责安全监督和安全警戒工作，每一作业小组每一区段指定一人，做到责任明确，安全事项清楚。5、在行车线上作业时，必须制定相应的安全防护措施，时刻注意来往车辆，在线路两端40m以外要设置信号标志和人员警戒。车辆通过前必须经过专人检查，确认无影响车辆安全通过的隐患时，再让车辆通过。车辆通过时，必须停止工作，人员必须躲到安全地点。6、装卸或多人抬运大型物件时，必须顺肩，即用同一肩膀，不准左右错肩，其中一专人负责指挥，其他人员齐心协力，步调一致，放下时，先看好地点和退路，多人答好号，抬后者应指挥抬前者的行动，并随其快慢行动，同时放下，不许乱扔乱放，严禁直接从肩上将钢轨抛扔在地上。7、轨道维护更换时，施工人员作业时的位置必须正确、安全，操作铁锹、洋镐、大锤等工具时，必须和前后人员保持2m以上的距离，操作前，要看清前后左右是否有人或其他障碍，以防碰伤及工具脱落伤人等危险，操作剁斧位置必须在大锤挥动方向的两侧。8、钉道时，必须手必向上，稳栽道钉，首先用锤轻轻打入轨枕，方可用力打入，打入道钉时，下锤要准，扬锤要稳，以防飞钉伤人。在使用前要检查锤头是否活动，在使用中要注意听锤头与把是否活动，在使用中要注意听锤头可能发出异声，防止甩道锤头。9、上扣件时，不许用手指探测。剁螺丝时，防止铲掉的螺帽飞起伤人。轨道底与轨枕间有杂物时，不许用手指直接清除，要用扳手等器具拔。道夹板与道轨眼不通或不正时，严禁用手指捅，要用尖把，钢筋等矫正。10、使用扳手紧螺栓时，应向怀里搬，不能向外推，以防脱手伤人，需要压时，应将手指伸开。使用弯道器时，要放平、垫稳，顶尖应对正，压橇棍必须插牢，拿稳用力，多人行动要一致，防止因撬棍脱落发生伤人事故。11、使用起道机要与轨底垂直放正，不准倾斜，钩脚要可靠地钩住轨底，起落动作要一致。使用压机时，头部应躲开压杆，当起道机顶起钢轨后，所有作业人员要注意不要将手脚伸入轨底、轨枕下面，防止压伤人脚。12、在有架线地段作业时，所携带和使用的长柄工具要手拿、平放，严禁碰触架空线和横线，以防触电伤人。13、运至维修地点的钢轨、轨枕等或更换下不用的钢轨、轨枕等应顺道路方向放置，不得影响安全。严禁乱扔乱放和堆积在一起，斜坡上必须选择要平稳，不易下串滚落的地点放置。14、轨道作业人员必须遵守煤矿安全规程斜井巷道运输时，严禁蹬钩，行车时严禁行人的规定，严格执行“行车不行人，行人不行车，行车不作业，作业不行车”。15、地滚维护人员必须保证绞车道地滚灵活好使。更换后的地滚放在安全地点，防止地滚滚落坡下伤人。分管维护的挡车器，必须经常保持灵活好使可靠。16、在电机车运输平巷弯道作业时，除挂设红灯信号外，必须有专人在作业区段两端直道上防护警戒。17、对斜巷轨道应认真检查维护扣件，防止扣件损坏，造成轨道下串和矿车落道。18、在斜坡轨道作业时，必须由专人将坡上易滚落物件、矿石等杂物处理安全后再进行作业。19、更换枕木、道岔时，必须保护好连接地线。20、更换后的轨道必须经过调整、检查，进行单机头、空车组、重车组试验后，试验正常再经调整方可正式通车。21、施工完毕，必须清除施工地段杂物。不得防碍车辆正常运行。第十二节 窄轨电机车维修工安全操作规程1、电机车维修工必须由经过专业、安全技术培训，熟练掌握窄轨电机车操作规程及电钳工专业知识，熟悉煤矿机电设备检修质量标准及煤矿矿井运输设备完好标准的有关知识，经考试