LkmULjz长安铃木常务副总新奥拓很长时间内不可能降价.doc

Evaluation only, garbage text in the document is part of the evaluation watermark. Created with Aspose.Word. Copyright 2003-2005 Aspose Pty Ltd.长安铃木常务副总:新奥拓很长时间内不可能降价本文档由云资源() 创建于2009-9-23 2:30:25原文地址：/37/14915.html _a$:.m5“定价我认为是很精准”网易汽车：和市场同级车相比，黄总您个人觉得目前的4.49万5.89万这个定价高吗？黄忠强：我们做出这样一个定价，是经过专业的第三方机构长时间的调查作出的这个定价。这个定价我认为是很精准的。真正了解车的可能知道，此车非彼车。实际上，在成都参加了试驾的很多人认为，这个车的价格还可以再高一点。在北京有人提出加价提车，但我们不允许这种情况出现。我们曾经在北京市场上搞过“1818，奥拓开回家”的活动，我们要把这种对消费者的优惠传承下去。（网易汽车注：1997年，长安奥拓推出了针对私车用户的“1818”方案，即“首付一万八，奥拓开回家”。这就是说，只要首付18000元，18个月内付清剩余款项，并支付10%的利息，即可获得奥拓轿车的所有权。长安奥拓的售价为58800元，首付之后，每月分付2267元，中等偏上收入的家庭均可轻松圆了“轿车梦”。）北京作为中国的政治、经济、文化中心，带动作用非常大。“此车非彼车，新奥拓也非老奥拓”网易汽车：在如此激烈的市场竞争格局下，您认为新奥拓竞争的优势是什么？最能代表新奥拓优势的特征您认为是哪个方面？黄忠强：“精品、炫动、超节能”是我们的口号。我们的优势首先是精品，新奥拓整个的制造工艺很细腻的，这也是大家都认可的。第二是品质。此小车非彼小车，这个车和其他车不一样在“三年十万公里”的承诺。我们在前期的验证阶段，整车中国的标准是3万公里实验，其中有6000公里时强化道路实验。新奥拓在做验证是70万公里，我们去了格尔木，去了高寒高原地区做疲劳实验。同时我们还做100万次的台架试验，就是把车放在台架实验上，不间断地摆动100万次，不可想象的。第三从发动机角度来说，一般的企业做台架实验400个小时，我们是1300小时；还有高、低温实验、启动突然停顿和停顿突然启动的冲击实验，用这些实验来保证发动机有一个好的保证。还有，20几项的主被动安全措施；此外，节能也是新奥拓的优势之一。我想请大家关注一点，很多车在4000多或5000多转时才达到最大扭矩，懂技术的人都知道，一般情况下很难达到这个转速，另外不可避免的是，高转速带来的是高油耗。从这个意义上来说，在低转速下能达到高扭矩，这就是一款很优秀的发动机。新奥拓在2500转时就能达到最高92N/m的扭矩。这就是节能的一个非常有力支撑。最后就是性能和配置的超值。此车非彼车，新奥拓也非老奥拓。这个车就是一个积极向上追求生活质量的人拥有的车。网易汽车：目前这个定价是不是为今后的降价预留了空间？黄忠强：恰恰相反，在很长时间内不可能降价。长安铃木奥拓车型论坛车型图库参数配置4.49-5.89万长安铃木奥拓 6 款车型具体价格参数点此看长安铃木奥拓社区的 1090 个帖子点此浏览长安铃木奥拓的 42 张图片点击进入查看贴吧长安铃木奥拓的 225 条评论网友推荐度：80%网易汽车:买车第一站媒体：当年老奥拓在微车市场是一款标志性的车。但这些年出了很多新车，包括外形、动力、配置等等，与当年情形有很大的不同。新奥拓的研发理念是什么？黄忠强：这是日本铃木第五款全球品牌战略车型。也是奥拓的第七代车型。应该说，每一代奥拓都代表和引领了小型车的方向。这一次也不例外，新奥拓代表了目前世界小型车发展的潮流。新奥拓的理念首先是节能减排、环保的理念。新奥拓是非常高节能的车；第二，非常符合时尚潮流的造型设计；这个小车针对追求积极向上，追求品质生活的年轻一族的车型，和时代潮流相吻合；第三，作为小车，在细分市场上，如何性能功能达到高性价比，这都是我们考虑的。“融入了20多项主被动安全措施”媒体：当年奥拓一枝独秀，今天包括自主品牌和合资企业的这类型小车有很多供消费者选择，您怎么说服消费者来购买新奥拓；新奥拓的核心竞争力在哪方面？黄忠强：在成都新奥拓上市时，也有人提出这样的问题。我想先说一个现象，在成都宣布了这款车的价格后，长时间的掌声送给了这款车，这是对新奥拓最好的评价。我们的优势是车子的性能、可靠性、操控等等方面；另外，完全颠覆了小型车在国人心目中的形象，新奥拓融入了20多项主被动安全措施。我们想说的是，长安铃木秉承了日本铃木的一些思想和理念。铃木被誉为小车中的大师，这也就是说代表了目前小车的品质、文化、潮流当中的标杆。新奥拓在价格上和其他同类车型可能不占优势，但订单情况很好。为什么呢？可能就是因为高的性价比吧。媒体：您说到精品家轿，就想到雅力士。雅力士刚上市时定位就是精品家轿，但市场反馈并不很好，您怎么看待精品家轿的尴尬境地。另外，自动挡要比普通版贵很多，请问当时是怎么考虑定价的？销量预计多少？黄忠强：你说的没错，雅力士在全球来看是一款非常好的小车，但在中国给人曲高和寡的感觉。实际上我们之前也研究过，可能是一款高品质的车没有找到在价格上的一个平衡点，如果一个车非常优秀，价格也为人接受。那么这款车的定价也就是成功的。新奥拓的定价我个人认为取得精准，高性能和价格找到了一个好的平衡点。“目前的订单10月交车”媒体：我们现在的订单情况怎么样？黄忠强：交3000元以上定金的订单有5000多台，北京地区有700多台。我们对这个情况很满意。很抱歉的是，不能及时供货，我们不能牺牲质量的决心不会变。媒体：目前的5000多辆订单，什么时候才能全部交到消费者手上？黄忠强：可能得到10月份之后了。昨天已经第一批交了70台车。媒体：从目前的订单情况来看，自动挡和手动挡的订货比例是多少？量如果大的话，自动挡的价格有没有可能降下来？黄忠强：什么东西量上来后，都是有降成本的可能。我们也致力于降低成本，长安铃木本身的优势就是在成本控制上。从北京地区来看，自动挡与手动挡的比例是48：52，也就是一半对一半吧。长安铃木奥拓车型论坛车型图库参数配置4.49-5.89万长安铃木奥拓 6 款车型具体价格参数点此看长安