某公司施工组织设计建议书(DOC 136页).doc

施工组织设计建议书表1 施工组织设计文字说明前言 编制说明 我公司施工组织设计的综合说明我公司最诚恳地表示：一旦有幸中标，我们将完全接受业主提出的各项要求，和业主、监理、设计一起共同完成本项目的建设任务。我们通过认真学习和研究招标文件及有关图纸资料，并仔细踏勘了施工现场，在分析了各种影响施工的因素和本工程承包的特点、难点后，我们有充分的信心保证高质量、如期、全面完成本工程招标文件规定的工程范围内的任务。一旦有幸中标，我公司一定全力以赴，充分做好施工前期准备工作和各项施工方案的审定工作，发挥本公司的管理优势、技术优势、设备优势，精心组织施工，配置足够的技术力量、劳动力和施工机械设备，强化科学管理，按照招标文件规定的工期完成工程施工任务。具体措施如下： 1、中标后我公司把本项目列为公司重点工程项目，组建一个高效务实、具有丰富施工经验的项目部，根据项目工程施工的实际情况，公司确保人、财、物及时到位。 2、强化质量管理；我公司已通过ISO9001：2000质量认证，对工程施工实施全过程的质量管理，将严格按照ISO9001：2000质量保证体系程序运行，认真贯彻公司质量标准，始终坚持“质量第一、安全第一”的质量方针，规范工序施工，确保工程质量达到“优良工程”，并对工程质量终身负责。 3、严格按照有关施工现场标准化管理的规定，组织好现场文明施工，确保文明施工标准化工地达标目标的实现。 4、采用先进的信息化施工管理技术及过程质量控制的方法，运用概率统计技术等手段分析、监控各工序的施工质量，使本工程成为高质量的精品工程。 5、我们将以一流的服务，一流的干劲，一流的质量，一流的进度，向业主承诺。、编制依据编制依据：1、公路工程国内招标文件范本及西部大通道包（头）北（海）线陕西境黄陵至延安高速公路第一批路基、桥隧工程施工招标文件和及相应的施工图纸；2、有关现行的施工规范及验收规程；3、有关安全生产、文明施工的规定及环境保护规定；4、本公司的质量保证手册和质量要素程序文件。本标段（R标）施工的重点和难点：本标段为K274+600K276+600共2公里，其中南秋台二号隧道本标段长2485米，并且围岩全部为I、II类的黄土，围岩情况较差，并且设有4个应急停车带和两条人行横洞和一条行车横洞。南秋台二号隧道的施工是本标段的难点和重点，是制约本标段施工进度和控制本标段工程质量的关键点。、项目管理目标及创优计划本工程施工组织设计根椐现场踏勘及施工图纸并围绕项目管理质量、安全、工期等目标的实现进行编制，合理组织各分项工程的施工，严格控制各质量关键点、特殊过程的作业方法。1、工期目标：我们将调动公司精干力量与优良设备，确保工期28个月内完成本项目全部内容。2、创优计划：本工程推行全面质量管理，贯彻公司“质量第一、信誉第一、用户第一”的质量方针和质量目标，严格按照公司质量保证手册的程序文件，精心组织，精心施工，确保“优良工程”，争创“精品工程”。、施工组织设计编制内容施工组织设计编制内容见下图。编制说明工程概况施工进度计划施工总平面布置隧道施工方案道路施工施工组织设计防护工程质量保证措施保证安全生产主要措施文明施工工地标准化管理计划排水及涵洞工程环境保护及水土保持措施 施工组织设计编制内容工程概况拟建项目黄陵至延安高速公路是西部大通道包头-重庆-北海在陕西境内的重要组成部分，同时也是陕西省公路网主骨架南北纵轴线上的构成路段。路线由起点向南延伸，经宣君、铜川、耀县、三原直达西安市：由终点向北延伸经安寨、靖边、横山、榆林可到达内蒙古自治区的包头市。规划的包头至北海西部大通道不仅是贯通陕西省陕北、关中和陕南的一条大动脉，而且也是连接我国华北、西北、西南与华南四大经济区的一条纵向大通道，对我国中西部地区及陕西的经济发展至关重要。本项目已被陕西省人民政府、省交通厅列入本省“十五”期间重点公路建设项目。该项目开工建设已经陕西省人民政府批准，项目的建设和招标单位是陕西黄延高速公路有限责任公司。建设资金由交通部和陕西黄延高速公路有限责任公司共同出资。黄延高速公路起自黄陵县康崖底乡（K169+624.429），与已建成的铜（川）黄（陵）高速公路终点相接，经道南隧道，跨越淤泥河，上太贤塬，经南村、跨链褡沟，过阿党塬，跨葫芦河，经龚家塬，跨洛河，经桥西（洛川县），跨老庄河，再经蒋村，跨杜家河，经汗寨隧道，顺柳沟至界子河。沿界子河经相西堡、王窑科（设彦麦沟隧道）、羊泉沟至史家坪（设连拱隧道）。再沿牛武川经柳园至牛武镇，然后进入四家岔川，经寺庄、四家岔、四号沟隧道、顺清泉北沟至清泉（甘泉县）。在顺清泉南沟，经山神庙隧道进入七道沟、八道沟，经南秋台1#、2#隧道进入草房沟，顺沟经金庄、元庄进入南川河，经三十里铺、沟门、高坡、山狼岔隧道、高家沟、新窑沟隧道、邓家沟、枣园隧道，止与延安市河庄坪（K311+059.284）， 与在建的延安至安寨高速公路起点相接。全长143.205公里。技术标准本项目主线采用四车道高速公路标准，其主要技术指标按公路工程技术标准（JTJ001-97）山岭重丘区技术标准执行。全线计算行车速度采用80公里/小时为主，在地形条件较好的路段采用100公里/小时，路基宽度采用24.5米。桥涵设计荷载标准：汽车超-20，挂车-120，特大桥、大桥设计洪水频率1/300，中、小桥、涵洞及小型排水构造物设计洪水频率1/100。地形地貌与地质本工程位于陕北黄土高原南部。地貌属典型的黄土台塬、黄土梁峁沟壑区，海拔在8001500米之间。受洛河水系的饿侵蚀，地势北高南低，由西北向南倾斜。总体分析地壳运动规律，沿线区域稳定性属比较稳定地区。水文与气象项目所在区域属暖温带大陆性半干旱气候。早晚温差较大，四季分明，常年平均气温9，极端低温为-12.9，极度高温为37.6。年平均降水量470600mm，年蒸发量12001300mm，雨季一般在79月份且以暴雨、阵雨为主，年日照时间2514小时以上，最大冻深65cm。全线地震烈度为6度。工地交通条件工程所在区域的交通运输条件较好，能满足工程施工要求。工程量全线路基填方789.6万立方米，挖方2471.4万立方米，公设特大桥、大、中桥132座19331.44延米（含半幅桥），通道29道，涵洞281道，路线交叉工程3出，隧道工程（单洞）22座，计27363.4延米，路面工程2204.44千平方米。全线共占地12690.78亩。施工工期第一批路基、桥隧工程开工时间位2002年12下旬月，施工工期30个月。标段及主要工程量标段起讫桩号标段长度（公里）主要工程量路基桥梁（m/座）隧道AK167+624.429K171+8004.1762.721/2910米/2座EK185+800K191+2005.43.5971585.28米/4座、218.16米/2座（半幅）/NK253+800K258+3004.52.71865.68米/1座396.64米/3座（半幅）2260米/2座PK268+300K271+4603.161.745/2500米/2座QSXK271+460SXK274+6003.242.475/2200米/2座RSXK274+600SXK276+6001.91.060/2285米/2座USXK296+100SXK298+3002.21.0484.52米/1座、243.12米/4座（半幅）1893米/2座VSXK298+300SXK300+4002.10.9748.54米/1座、92.38米/4座（半幅）2038米/2座WSXK300+400SXK303+4003.01.99299.02米/2座、251.40米/4座（半幅）2010米/2座XSXK303+400SXK305+8002.41.35132.03米/3座（半幅）1997.4米/2座YSXK305+800SXK308+7002.91.9151.94米/1座1871米/2座ZSXK308+700SXK311+59.2842.360.78367米/1座、1004米/2座（半幅）940米/2座1 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法若我公司有幸中标并在接到中标通知书后，将按投标中的承诺，立即组织设备、人员进场。5天内项目经理部有关人员及专业技术人员进场开展前期准备工作；进一步完善施工调查内容；办理道路、机械设备调配。按业主的要求，在开工前3天人员、设备全部完成调迁，待业主签发开工令后，立即投入施工并逐渐形成全面开工的大干场面。本合同所需的设备、周转材料、人员，采用火车专列运到延安火车站，再以大型平板车和大货车运输到施工现场。地方材料运输以地方汽车为主，根据工程进度计划的要求，有计划的组织运输，确保工程用料。人员、设备动员表名 称动员周期（天）运输方法备 注先遣人员5专 车1、收到中标通知书后，立即派人员进入施工现场进行驻地建设，安装备用发电机组，尽快完善生活设施。2、先期进场人员进行试验室建设，做好施工前的一切准备工作，工程开工令下达后即进行施工。项目经理部设备、人员7专车、货车隧道施工队10专车、货车、大型平板车土石方施工队10专车、货车、大型平板车综合施工队20专车、货车、大型平板车2 施工组织机构的主要职责范围我公司一旦中标将对本工程实行项目管理，按照公司的质量体系程序文件要求对工程质量、进度、安全、文明施工等进行全方位管理，施工现场建立项目管理机构（见图），对施工全过程和质量管理实行监控，并按照设计施工图、施工规范、操作规程、质量检验评定标准等要求，精心组织施工。路基综合队项目经理项目技术负责人项目副经理质检部办公室机械材料部财务部合约部工程部二工区队部一工区队部隧道二队隧道一队路基综合队隧道二队隧道一队拟投入本合同工程的施工组织机构框图我公司上至公司领导，下至施工人员，对建好本标段工程有足够的信心和决心，也予以充分重视，公司将在技术、资金、劳动力、机械设备等各方面的投入满足本工程的需要，确保工程快速、优质、顺利地进行施工。2.1项目部组织机构项目部设项目经理、项目副经理、项目总工及工程技术部、质检部、机械材料部、合约部、办公室、财务科7个科室。根据本标段工程情况，本标设二个工区，每个工区设二个隧道施工队，一个路基综合施工队。2.2职能人员的配备项目部配备一个项目经理、项目副经理、项目总工各1人，各科室配备26人。2.3各部门及岗位职责2.3.1项目经理1）实施质量方针和质量目标,建立项目质量保证体系,研究制定创优规划和创优措施,组织编制黄陵至延安高速公路R合同段项目质量计划,按照业主总体质量目标和质量要求,明确质量职能分工,保证质量目标的实现。对工程项目质量优劣负全面责任。2）执行质量体系文件和各项管理制度。定期组织项目质量检查、评审和改进，行使质量否决权。3）履行工程承包合同，同时强化项目管理的“四控制”，“三管理”，“一协调”，保证兑现合同承诺。4）对参加本项目的人力、资金、材料、施工设备等资源按时段进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。5）对项目质量成本进行预测、控制、分析和考核,用好管好项目资金,做到精打细算,节约开支,降低成本消耗,提高效益。6）主持召开质量分析会,对质量事故和不合格品按三不放过的原则进行处理,并向单位职能部门反馈各种质量信息。7）组织动员项目全体人员积极配合内外部质量体系审核,对审核中发现的不合格项,制定切实可行的纠正措施,限期整改,避免或减少不合格项的重复出现。8）负责工程管理和审核批准购买符合质量要求的当地材料。9）制定、实施具有质量否决权的经济责任制,监督检查本项目岗位技能和质量意识教育培训,并考核和评价其工作。2.3.2、项目总工程师1）组织项目专业技术人员进行施工图纸自审,参加业主或设计单位组织的施工图纸会审和技术交底,并做好会审和交底记录。2）组织编制黄陵至延安高速公路R合同段项目质量计划、实施性施工组织设计和关键、特殊工序作业指导书,并按有关规定报本单位施工技术处组织评审,经分管施工的副职或总工程师批准后实施。3）审核项目材料需用计划和加工定货计划;监督有关人员做好进货检验和过程的质量自检、互检和交接检,保证进货和过程质量控制符合标准的要求。4）组织重要部位和特殊过程的隐蔽工程验收,对发现的不合格或潜在不合格及时采取纠正措施,并验证措施的落实情况。5）组织推广应用新工艺、新技术、新材料、新设备,努力提高施工工艺水平和操作技能。6）定期组织召开质量分析会,检查质量体系运行的适应性和有效性,及时研究处理质量活动中的重大技术问题,对质量持有否决权。7）定期组织项目工程质量检查,主持单位工程质量评定,仲裁质量争议。8）监督、指导过程和最终试验,确定砂、石、等地材、地料的质量。2.3.3、综合办公室1）负责质量体系文件和资料的收发管理等工作,检查监督指导各级各类人员的执行。2）负责其他文件的收、发、管工作。3）拟定年度职工培训计划,并做好落实。4）积极完成与质量体系运行有关的其他工作,为质量体系内外部审核人员提供食、宿、交通、通信的方便,保证质量体系审核工作的顺利开展。2.3.4、工程技术部1）负责编制黄陵至延安高速公路R合同段项目质量计划和总体实施性施工组织设计,审核单位工程施工组织设计,制定特殊过程和关键工序的施工方案,技术措施。负责按工程合同要求组织现场的施工,对施工的全过程进行控制,对状态的记录,做好特殊过程、关键过程的施工记录。2）负责工程技术工作的指导、检查和监督,贯彻执行国家有关规范、验收标准及上级、业主制定的规章制度、措施。3）负责项目指挥部范围内的技术性文件和资料的统一管理。负责竣工资料的编目、组卷移交工作,保存各项检验和试验记录。4）负责按照进货检验和试验程序、过程检验和试验程序和最终检验和试验程序组织施工全过程的检验、试验并记录。负责对图纸进行会审,对工程中各工序进行书面技术交底,参加隐预检和工程验收。5）负责组织实施产品标识和可追溯性程序,对施工过程的工序、检验和试验状态的标识进行监督检查。6）负责编制材料设备需求计划,协助物资设备保障部做好材料、设备的选型、订货工作。负责组织重要物资、工程设备、构配件、新型材料的试验、检验或运行。7）负责对工程中出现的不合格品进行控制,并制定和组织实施纠正措施。对业主提供的产品进行技术性能确认,对业主提供的不合格品组织评审,提出处置方案。8）按照检验、测量和试验设备控制程序的要求,管理各种计量设备的使用、校准维修和保养、并按合同要求向业主提供有关技术资料。9）负责组织新技术、新材料、新工艺、新设备的推广应用和实施。10）开展QC小组活动和统计技术的推广应用。11）负责工程半成品和成品的防护及交付过程中的防护。负责履行合同要求的工程交付后的维修保养工作。12）负责组织召开工程例会,协调内外单位关系,解决施工过程中的矛盾。13）负责所施工工程的现场管理,落实现场安全责任制,强化施工生产安全管理,落实现场的文明施工工作,2.3.5、计划财务部1）负责选择施工中所需的劳务队伍、劳务合同、设备租赁合同的签订。2）负责劳务合同及设备租赁合同的起草、洽谈、签订、报批工作,负责项目指挥部合同的管理。3）负责监督检查施工承包含同的履行情况,变更时做好洽谈记录,并按合同评审程序规定报送职能部门进行合同评审,保存评审资料。4）负责合同、概预算文件和资料的控制。5）负责项目的计量支付和调解索赔工作。6）负责建立和实施成本核算制,编制和考核责任成本,组织签订成本责任状。7）负责工程项目施工的资金供应和财务核算和决算。2.3.6、物资设备部1）负责调查材料、设备分供方,并向物资处、设备处提出建议,在公布的合格材料设备分供方名录范围内采购材料和设备,在有关部门取得一致意见后签订合同。2）负责组织工程施工所需物资的供应工作,执行物资采购控制程序,采购供应工程所需材料。负责汇总和编制材料设备采购计划,明确采购产品的技术标准和性能,并签订采购合同。3）负责组织进场材料的验证工作并做好记录。4）负责按产品标识和可追溯性程序对现场材料进行产品标识,并对其检验和试验状态进行有效性标识。5）对业主提供的产品进行验证、储存和维护,确保产品满足施工承包合同的要求。6）负责安排、组织产品的现场搬运、贮存和维护工作,并做好记录。7）负责及时收集、整理相关的材质证明文件。8）负责项目部库存产品接收、标识、存放、发放和记录的管理。9）负责施工过程中所需周转料的供应。10）负责现场机械设备的检查和保养工作,建立台帐,做好设备的状态记录和标识工作,制定操作规程,明确责任制。2.3.7、安全质量部1）认真执行国家颁发的施工规范,质量验收评定标准。2）严格执行国家和上级主管部门的安全规定和本单位施工生产安全管理标准3）制定项目和重点工程的安全预防措施。4）负责工程项目的质量检查工作,定期组织项目工程质量检查,主持单位工程质量评定,仲裁工程质量争议。5）定期召开质量分析会,及时研究处理施工中存在的质量问题。6）负责对施工过程的安全工作进行检查监督,及时解决安全工作中存在的问题。7）总结安全质量工作,及时提出防范措施。2.3.8、检测试验室1）负责按照检验和试验程序组织施工全过程的试验,并记录。2）建立试验计量器具管理台帐,定期进行计量设备的校准,并进行标识。3）严格遵守试验操作规程,认真填写试验记录,并对试验方法和提供的试验数据承担法律责任。4）对于现场使用的原材料,按规定采集样品,进行复验。5）监督指导施工过程有关的混凝土等工序的施工。3 施工便道等临时工程方案及拟建临时工程数量及结构3.1、施工便道 本标段所在区域的交通运输条件较好，基本能满足工程施工要求，但部分原便道需改造拓宽，长度约800米。出口施工便道可沿原小路改造拓宽，并引入弃碴场，长度约1300米。另外砼拌合站至线路需修建便道运输，长500m。其余工点均利用路基填筑后进行初步贯通，作为临时道路。临时道路路面宽5米，泥结碎石路面。3.2、临时房屋 3.2.1 生活、办公用房 3.2.1.1、根据总体布置，项目经理部决定在K276+000右侧200m处设立，新建普通砖瓦房，需用住房、办公用房、会议室、食堂、中心试验室、停车坪共计划1000m2。 3.2.1.2、一工区驻地设在K276+270左侧50m，新建普通砖瓦房。需用住房、办公用房、食堂、试验室、停车坪共计划1200m2。 3.2.1.3、二工区驻地设在K276+250右侧40m，新建普通砖瓦房。需用住房、办公用房、食堂、试验室、停车坪共计划1200m2。 3.2.2 施工生产用房 3.2.2.1、水泥库 设于洞口混凝土拌合站附近，采用钢架石棉瓦房，面积约200m2。 3.2.2.2、材料库、机械库 用于保管、存放工程材料、设备配件，小型机具及重要的工程机械等，采用钢架石棉瓦房，面积约200m2。 3.2.2.3、钢筋木工加工棚 用于钢筋、木材加工，采用钢架石棉瓦房，面积约200m2。 3.2.2.4、炸药库、雷管库 在距离洞口500米以外的偏僻之处分别设立一个炸药库和雷管库，两库相距50米，采用砖瓦结构保险门并设立铁丝网护栏，面积约80m2。 3.2.2.5、空压机房 洞口设置，用于隧洞开挖，面积约50m2。 3.2.2.6、工地值班室、试验室 普通砖瓦房，面积约100m2。 3.2.2.7、拌合站用房 采用钢架石棉瓦房，面积约60m2。 3.2.2.8、油库 各类油类集中存放。在各洞口驻地设立简易油库，采用摇臂式手动加油。四周设置钢丝护栏面积约150m2。 3.2.2.9、修理厂 负责机械设备的维修，采用钢架石棉瓦房，面积约200m2。3.3、弃碴场地 本合同段弃碴场以少占耕地，保护环境的原则进行设置，部分弃碴用于洞外路基填筑，其余均弃在经监理工程师批准的弃碴场上。4 主要工程项目的施工方案、施工方法4.1 总体施工方案的确定总体施工方案的依据：根据招标文件，施工图纸、各单位工程分布情况、现场的施工条件、相关的施工规范及质量评定标准。总体施工方案的目的：确保工程质量、安全、工期目标的实现，保证工程开工后能迅速、连续进行施工，避免各单位工程或分部工程之间的相互干绕，相互制约，降低施工成本，使各项工程施工安排科学化，合理化。我们本着对工程负责，对建设单位负责，对本公司荣誉负责态度，做到科学管理，精心组织，计划周密，措施得力，兼顾全局，过程受控，质量优良。根据现场踏勘的情况，本合同段工程施工条件较好，进入施工现场的便道修筑难度不大，工作量少，一旦开工即可进入主体工程的施工，开展多个工作面施工，充分开展交叉平行作业。总体方案的确定必须充分考虑以下几方面的因素：4.1.1、隧道工程是本合同段工程的控制工程，能否早日顺利进行隧道的施工是本合同段工程施工的关键，它直接影响工程总工期目标的实现。4.1.2、隧道施工方案必须结合洞口段路基土石方挖填工程量对比，实施切实可行的土石方调配计划，并在充分考虑总体工期的情况下，合理组织安排，充分利用洞碴进行路基回填，降低施工成本。4.1.3、必须合理组织软弱地段处理及高路堑挖方施工。鉴于以上因素，本合同段工程总体方案如下：a、为了加快隧道施工进度，同时充分利用隧道出碴填筑路基，一二工区都各设置了隧道施工队，2个工作面同时施工。b、考虑软基地段施工受天气及路基预留长时间沉降观测等因素的影响，因此，软基处理施工在进场后即刻组织施工。c、高路堑施工必须仔细进行现场踏勘，制定合理的施工方案及施工顺序的同时，要充分考虑高路堑两头土石方调配工程量，避免场内重复运输。d、路基土石方填筑必须遵循路基结构物如涵洞、挡墙先行的原则。4.2主要工程项目的施工方法4.2.1隧道工程黄延高速公路R标段内有南秋台二号隧道，此隧道为双线分离式隧道，其中下行线南秋台二号隧道K274+600K275+760，长1160米，上行线南秋台二号隧道K274+600K275+920，长1320米。此隧道为黄土隧道，施工中为减少对围岩扰动，凡可人工挖出的采用人工风镐+挖掘机+装载机开挖，如必须采用爆破开挖时要遵循“短进尺、强支护、弱爆破、勤观测”的原则。4.2.1.1洞口与明洞工程4.2.1.1.1、洞口地质、地形情况描述 根据施工图纸和现场考察，我们对本标段南秋台二号隧道的两个洞口的地质、地形情况做了调查和分析，两洞口都位于第四系全新黄土状土和第四系更新统老黄土，老黄土节理较发育，呈松软结构，围岩医坍塌，处理不当会出现大坍塌，浅埋时会出现地表下沉或坍至地表；洞口处无其他如偏压、滑坡等不良地质情况。4.2.1.1.2根据这样的地质和地形情况，我们制定了以下洞口、明洞的施工方案：4.2.1.1.2.1洞口工程 a）洞口土石方 按照图纸的要求，在洞口施工的线位上进行边坡、仰坡自上而下的开挖，不采用爆破，尽量减少对原地层的扰动；边坡、仰坡坡面凹凸不平的应予以修整平顺；开挖边坡、仰坡时，要做到随挖随支护，加强防护，随时监测、检查山坡稳定情况。进洞前必须完成应开挖的土方，废弃的土方应堆放在指定的地点，边坡、仰坡上方不得堆置弃土方。b）排水工程边坡、仰坡外的截水沟和排水沟于洞口土石方开挖前完成，截水沟及排水沟的上游进水口应与原地面衔接紧密或略低于原地面，不得出现溢流或渗漏，下游出水口应妥善地引入排水系统。边坡、仰坡以外的土方，如有坑洼积水时，应按图纸或监理工程师的指示予以处理，不得用土石方填筑，以免堵塞排水沟渠，影响洞口安全。路堑两侧边沟应与排水设施妥善连接，使排水畅通。土路肩及碎落台，应按图纸要求予以加固。4.2.1.2 隧道洞身开挖4.2.1.2.1 I、类围岩开挖方法 本标段隧道全部为黄土隧道，并且都是I、类围岩，地质情况较差，针对这个情况，隧道洞身开挖要注意以下几点： a、施工中为减少对围岩扰动，凡可人工挖出的采用人工风镐+挖掘机+装载机开挖，如必须采用爆破开挖时要遵循“短进尺、强支护、弱爆破、勤观测”的原则； b、初喷砼及时封闭； c、加强对拱脚的处理，安设拱脚锚杆； d、及时施作仰拱或临时仰拱；4.2.1.2.1.1 开挖工程量：洞身土方开挖工程量：261881m34.2.1.2.1.2、管棚超前支护及注浆施工洞身开挖轮廓线外40cm设置大管棚超前支护，大管棚采用898mm热轧无缝钢管，节长采用10m规格，平行路线中线进行设置，其环向间距50，采用KD100钻机钻100mm的引导孔，其施工方法如下：a、管棚施工（1）、管棚钻孔施工前，根据钻孔的高度，搭设钻孔操作平台，钻孔平台必须牢固。（2）、有孔钢管管壁每24cm交错钻孔，孔径不小于10cm。（3）、按预埋的100孔口管的方向进行钻孔，孔深30m以上，洞口段若II类围岩长度小于30m，则一次性钻孔穿越II类围岩，使管棚支撑在稳定的围岩上，钻孔径向误差控制在20cm以内。（4）、管棚施工时，先打有孔的钢花管，待注浆后，再打无孔钢管，通过无孔钢管，检查注浆质量。（5）、管棚顶进施工：管棚引导孔施工完毕后，进行顶管施工，顶管时，在凿岩台车钻臂上安装与管棚直径相应的钢管顶进联接套，对准已钻好的引导孔，低速推进钢管。当第一根钢管推进孔内，孔外剩3040cm时，接第二根钢管，再低速顶进。根据管棚设计长度，按同样的方法继续接长钢管。管接头采用丝扣连接，丝扣长度15cm，钢管在纵向同一断面的接头数不大于50%，相邻管棚的接头数至少错开1m.b、注浆施工（1）、注浆施工前，必须进行现场注浆实验，确定参数。（2）、水泥浆水灰比按1:1进行搅拌，注浆时，先注无水孔，后注有水孔，从拱顶向两侧依次向下进行，注浆时，注浆泵起始压力控制在0.51Mpa以内，逐渐升高，当注浆压力达到2.0Mpa后，即停止注浆。（3）、注浆浆液扩散半径不小于0.5m，注浆孔与非注浆孔相互错开，注浆采取由里向外分段施工，相邻注浆孔间交错进行注浆施工，当无孔钢管检查注浆质量不合格时，即刻对无孔钢管钻孔进行注浆施工。（4）、如遇串浆或跑浆时，则可间隔一孔或数孔灌注。（5）、在富水地带进行注浆施工时，采用水泥-水玻璃双注浆施工。（6）、注浆结束后，及时清除管内浆液，并用30号水泥砂浆紧密充填，增强管棚的强度和刚度。4.2.1.2.1.3、开挖施工程序方案A）开挖方法由于隧道位于黄土地区，为了确保施工安全和进度，I、类围岩采用适用于一般土质或容易坍塌的软弱围岩地段的台阶分部开挖法（又称环向留核心分部开挖法）。上部留核心土支挡工作面，有利于及时施作拱部初期支护以增加开挖工作面的稳定。环形开挖进尺一般为：0.51米左右，不宜过长；下台阶长度为洞径的1.5倍。下半断面落底时，采用拉中槽跳挖马口（错开施工），马口长度为2.53.0米，首轮马口的长度不宜大于2米，并且首轮马口的中心宜选在拱圈接缝处，并应注意岩层倾斜和稳定情况，防止顺层坍滑。回头马口开挖必须待相邻边墙封口24小时后进行；有侧压力时，应在封口3天后进行。洞口加强段开挖马口，拱圈悬臂长度不得超过首轮马口长度。I、类围岩施工程序见后图：I、类围岩施工程序示意图123432165441、上弧形导坑开挖，拱部初期支护；2、核心土开挖；3、中槽开挖；4、左右两侧跳马口开挖落地，边墙初期支护；5、就地模筑混凝土仰拱，仰拱回填；6、全断面模筑二次混凝土衬砌。B） 开挖方式根据隧道围岩的地质情况，I、类围岩洞身开挖施工中为减少对围岩扰动，凡可人工挖出围岩的尽量采用人工风镐开挖，情况允许还可以使用小型挖掘机或装载机进洞直接挖土掘进。如果围岩必须采用爆破开挖时要遵循“短进尺、强支护、弱爆破、勤观测”的原则。隧道出渣采用装载机装渣，自卸车运输方式。当使用爆破施工时，则使用光面爆破。为保证光面爆破的效果，钻孔、装药结构及起爆顺序必须满足如下要求：a、钻孔孔位根据爆破设计和试验确定；b、钻孔开孔位置与爆破设计孔位偏差，不宜大于钻头直径尺寸（4cm）；c、钻孔密度及孔深符合爆破设计的规定；d、已钻好的钻孔，孔内岩粉吹洗干净，孔口必须盖严，钻孔经检查合格后方可装药；e、光面爆破采用直径为20的药卷，不偶合系数取2.0；f、光面爆破周边眼必须同时起爆，以保证光爆效果；g、起爆顺序为：掏槽眼先起爆，辅助眼自内向外进行爆破，周边眼最后起爆，并有一定的时间间隔。（1）光面爆破参数的选择根据上下部开挖及I、类围岩的地质情况，光面爆破参数选定如下表所示，在实际施工中，再试验作相应的调整，类围岩核心开挖、下部开挖采取排炮爆破。光面爆破参数参数名称单 位类围岩周边眼眼距 Emm40周边眼最小抵抗线mm500炮眼密度系数0.65周边眼装药集中度 qgm0.12不偶合系数 D2.0 类围岩核心在开挖尺寸为上底3.0m、下底8.0m、高3.7m，采用排炮炮眼间距及排距各为70cm，梅花状布置。、掏槽方式为提高类围岩环状开挖爆破效率，减小对围岩的扰动，在环状开挖三个部分分别设置掏槽眼。类围岩掏槽方式选用中空眼，见图所示450450450450类围岩掏槽眼布置图、炮眼直径及深度中空眼直径为45 mm，装药眼直径为38 mm，掏槽眼深度为1.3 m，中空眼为1.5 m，其它眼为1.1 m。、炮眼布置图 炮眼布置图（5）、爆破 、炸药及其性能掏槽眼： 32 mm，1#硝化甘油炸药辅助眼： 32 mm，1#岩石硝铵炸药 周边眼： 20 mm，2#岩石硝铵炸药 炸药性能见下表炸 药 性 能 表炸药名称密 度(gcm)爆破爆速殉爆距离(cm)强度(mm)每节药重(g)每节药长(mm)32 mm，1#硝化甘油炸药1.4360800051515020032 mm，1#岩石硝铵炸药0.851.053202900300051215020020 mm，2#岩石硝铵炸药0.951.1320320051270200 、起爆材料导火索、8#纸质火雷管引爆非电毫秒延期雷管，所用导爆管为MSI9、DS312段。、炮眼装药结构1）、为确保爆破效果，严格按照设计的炮眼装药量及装药结构，炮眼堵塞方式进行装药，并在施工过程中不断地总结经验，随时修正钻爆设计，确保光爆达到如下要求：在开挖轮廓上均匀分布残留炮孔痕迹，炮孔痕迹保存率不少于70%。2）、相邻两孔间的岩面平整，围岩中没有明显可见的爆震裂隙。3）、孔间超挖值和开挖岩面的起伏差小于20cm，确不欠挖。、爆破指标类围岩各分部爆破指标序号指 标单 位环状部位核心部位下部位1炮眼平均深度1.11.01.02炮眼利用率%9095953每循环进尺m0.990.950.954单位炸药消耗量Kgm31.880.861.215每循环爆破岩石量m333.9619.3338.226每循环炮眼消耗量m148.8031777每循环导爆管消耗量发12931778每循环火雷管消耗量发1119每循环导火索消耗量m2.52.52.510每平方米眼数个m23.761.511.91（6）、开挖作业循环图表I、II类围岩掘进综合作业循环图作 业 工 序工时(h)时 间2468101215.5凿 岩5.5爆 破2.5敲帮问顶1.0初期支护2.5装岩运输3.0测量、监测、安检1.04.2.1.2.1.4、初期支护4.2.1.2.1.4.1 工程量及使用机械隧道初期支护紧随开挖面及时施作，以控制围岩变形和减少围岩暴露时间，根据设计施工图及围岩地质情况，隧道初期支护采取如下形式：在I、类围岩区段内，采取挂网锚喷及钢拱架支护隧道初期支护工程量25号喷砼： 15488m325中空注浆锚杆： 1222815kg钢筋网： 255665kg20号工字钢拱架： 2905675 kg2、施工机械见表。初期支护施工机械机械名称型号及规格单位数量锚杆打眼安装机MQT1台4锚杆注浆罐MJ2台4风动凿岩机YT28台10电焊机20KVA台4压气机4L20/8台4喷射机PZ58K台4搅拌机JZ750台2电子配料机HPD1200台24.2.1.2.1.4.2、锚杆施工工艺a、锚杆安设作业应在初喷混凝土后尽快进行。b、锚杆施工的准备工作是保证施工质量的重要环节。锚杆材料必须按规定逐批进行检验。锚杆应在工地加工车间制作，并试装配，以确保质量。c、用测量仪器测量定出开挖轮廓线，定出孔位，作出标记，孔位允许偏差为15mm。本标段锚杆长4m，间距为100100cm。在开挖轮廓线外侧用凿岩机械按锚杆设计参数布眼钻孔，水泥砂浆锚杆孔深允许偏差为50mm，钻孔完成经吹洗干净并检验合格后，可进行锚杆安装。d、注浆锚杆内注早强砂浆，早强剂具有早强、缓凝、减水与防锈的效果，其主要成分是亚硝酸钠与缓凝型糖蜜减水剂。亚硝酸钠掺量为1%3%，缓凝型糖蜜减水剂掺量宜为0.2%。砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完。注浆作业开始或中途停止超过30min时，应测定砂浆坍落度，其值如小于10mm，不得注入罐内使用。注浆孔口压力不得大于0.4MPa。注浆管应插到距孔底510cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速将杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。若孔口无砂浆流出，应将杆体拔出重新注浆。e、锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物。4.2.1.2.1.4.3、喷射砼a、喷射砼工艺流程喷射砼采用湿喷射，用搅拌机将骨料、水泥和适量水（用手抓不起团为宜）充分拌合后，装入喷射机中，将混合料输出；在喷头上添加速凝剂，其工艺流程见图所示。粗骨料细骨料水 泥水速凝剂喷射机压缩空气喷头水搅拌机喷射混凝土工艺流程b、喷射砼施工技术要求、喷射砼原材料必须满足设计要求，因直喷射厚度大，为了提高砼的早期强度，喷射砼中应掺入适量的速凝剂，速凝剂在使用前必须做速凝效果试验，要求初凝不超过5min，终凝不超过10min，且早期强度高，后期强度控制，干缩变化不大，对金属腐蚀小，建议采用ZQS型干粉速凝剂。、在喷射砼前，应用水和高压风将岩壁面的粉尘和余物冲洗干净。、喷射砼喷头距离应控制在0.61.0m之间，喷射方向垂直于工作面，喷射时，应先开风再开机，供水，最后送料，作业结束时，应按其倒序操作。、喷射作业应由下而上顺序进行，每段长度不宜超过6m。、一次喷层应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度以46cm为宜。、喷射砼应将锚杆尾端及钢筋网覆盖。、喷射砼终凝工后，应喷水养护，养护时间不得少于7d。4.2.1.2.1.4.4、挂网施工隧道I、类围岩，按照设计图纸要求都需挂网，挂网钢筋为8，间距均为2020cm。钢筋网的施工要求：a、施工准备工作。检查钢筋材质、类型、规格质量等是否与设计相符。b、钢筋使用前应矫直、除锈。c、隧道开挖轮廓如有凹凸不平，应先在岩面上喷一层混凝土，使岩面平顺，这样可保证铺设安全，也使钢筋网与岩面相吻合。d、钢筋网应随受喷面起伏铺设，与受喷面间隙一般不大于3cm。e、钢筋与锚杆尾部连接，采用焊接法，为避免锚杆松动，焊接时严禁敲打锚杆。f、钢筋网绑扎应规范、牢固，不得晃动。g、在喷射钢筋网时，喷射距离可为0.6m，喷射角度可稍偏一些，喷射混凝土应覆盖钢筋网2cm以上。4.2.1.2.1.4.5、钢拱架施工隧道洞身初期支护因围岩稳定性差，为确保施工安全，在采取超前管棚和小导管预注浆的前提下，还需用工字钢架喷射砼进行支护，其施工技术要求：a、钢架加工按1：1胎膜热弯制成，加工后试拼允许误差为：沿隧道轮廓偏差为3cm，平面（翘曲）偏差为2cm，接头连接，要求每榀之间可以互换。b、钢架架设后应及时喷射砼，且应尽量靠近开挖工作面。c、钢架背后空隙较大时，应预先在围岩表面喷一层砼，使其平顺。d、应按设计开挖的变形相应预留拱度和加宽。e、钢架垂直于隧道中线进行安装，其垂直误差控制在2。f、钢拱架之间用22钢筋纵向连接，使钢拱架形成整体，提高其承载荷能力。g、钢拱架底脚必须坐落在稳定的基础上，必须设置纵向拖梁，并在钢拱架拱脚设置22的锁脚锚杆。4.2.1.2.1.5 通风4.2.1.2.1.5.1 通风方式的选定为减少隧道通风时间，提高施工效率，缩短工期，隧道爆破后，排烟必须采用机械通风方式，隧洞掘进0100m采用压入式通风，100m以后用混合式通风。4.2.1.2.1.5.2 计算工作面所需风量1）、0150m通风a、人员呼吸所需风量QbrQbr5100m3min式中：5每人所供风量，单位m3min N同时工作的最多人员数，取20人b、排烟所需风量QyG QyG 式中：QyG压入式通风工作面所需风量，m3min L 隧道长度，取100 m S 隧道开挖断面，取70.98 m2 A 炸药量，取242.58kg t 通风时间，取60 min故：QyG415.53 m3min通过以上计算，在0150 m的通风中，按排烟所需风量作为工作风量，即415.53 m3min。大于100m的通风:QHG 式中：QHG混合式通风时工作面所需风量，m3min Lzm抽出式吸风口距工作面的距离，取80m 其余各符号意义同前故：QHG371.66m3min通过以上计算，在大于150 m的通风中，也是按排烟所需风量作为工作风量，即为371.66m3min。4.2.1.2.1.5.3 风筒、通风机的选择a、风筒的选定通风机机台选用40m硬质风筒，其余选定柔性胶质风筒，直径为800mm，节长10 m，由此可得风筒的摩擦阻力系数为1.02104NS2m4，考虑到用旧或其它因素，增加25%，故为1.27104NS2m4，风筒接头采用罗圈反边接头方式。风筒风阻R按下列公式计算：R6.5Ld5nk0.06ST式中：R风筒风阻，单位N S2m3 风筒摩擦阻力系数，取1.27104NS2m4 L 掘进最终长度所需风筒长度，取395m d风筒直径，取0.8m n风筒接头数，取40节 k每节风筒接头的局部阻力系数，取0.01 ST 风筒断面积，取0.64 m2故：R1.03 NS2m3风筒漏风备用系数P可按下式所求：P1n式中：P风筒漏风备用系数; 风机利用率，取0.9 每节风筒接头局部阻力系数，取0.01 故:P1.51b、通风机的选定扇风机工作风量QsG式中：Qs扇风机工作风量，m3s P风筒漏风备用系数，求得为1.75G 工作面所需风量，求得为415.53 m3min故：Qs10.5 m3s扇风机工作负差 hsRsG式中