《拖拉机汽车学(上)》试题(D).doc

西 南 大 学专业密封线年级班姓名学号学年第 学期期末拖拉机汽车学(上)课程试题（D）卷考试时间120分钟考试方式闭卷学生类别本 科人数适用专业或科类农业机械化及其自动化年级题号一二三四五六七八九十总 分得分签名一、 填空（20分）1柴油的十六烷值越高，柴油的（ ）越好。2对配气机构的要求是，进入汽缸的（ ）尽可能多，汽缸内的（ ）尽可能少。3燃烧的类型有：（ ）燃烧、（ ）燃烧、（ ）燃烧。4全流式滤清器是（ ）在润滑系的主油路中，分流式滤清器与主油道（ ），滤清后的机油是流回（ ）。5半开式燃烧室中气流运动有进气（ ）与（ ）涡流。 6理论循环分为三种：（ ）加热循环；（ ）加热循环；（ ）加热循环循。7平均指示压力是表示单位汽缸（ ），在一个工作（ ）中所作的（ ）功。22 8. 有效功率是指发动机单位（ ）内，由（ ）输出的机械功。23 9. 充气效率是指（ ）进入汽缸的新鲜工质量与（ ）状态下充满汽24 缸（ ）容积的新鲜工质量的比值。10喷油泵的功用是（ ）、（ ）、（ ）地向喷油器输送高压燃油。25 11. 柴油机混合气形成方式有（ ）雾化混合与（ ）蒸发混合两种。26 12. 汽油机异常燃烧可以归结为（ ）燃烧和（ ）两大类。13汽油机燃油供给系的功用是根据发动机各种不同（ ）的要求，供给一定（ ）和（ ）的可燃混合气。14节温器的功用是自动（ ）进入（ ）的水量，以调节冷却强度。15车用汽油的使用性能指标主要是( )、热值和( )。16汽油机的正常燃烧过程的三个时期：（ ）时期、（ ）时期和（ ）。17发动机转速升高，机械效率（ ）。二、 单选题（15分）1燃烧是在火焰到达之前燃料与空气已充分混合的这种可燃混合气的燃烧，称之为（ ）燃烧。A（容积） B（预混） C（点燃） D（扩散）2从点火开始到（ ）形成的这段时期，称为着火延迟时期。A（火焰传播） B（压力 ） C（火花） D（火焰中心）3燃烧室内（ ）的表面点燃混合气燃烧现象，称为表面点火。A（气门） B（排气口） C（炽热） D（火花塞）4提高压缩比可以提高发动机的功率和（ ）。A（燃油消耗率） B（热效率） C（机械效率） D（充气效率）5 汽油机的燃烧室容积增大，汽油机的（ ）变大。 A 功率、 B 排量、 C 压缩比、 D 汽缸总容积。6活塞与汽缸的配合间隙过大，发动机工作时会出现（ ）。 A 拉缸、 B 窜机油、 C 漏气、 D 敲缸。7当汽油机化油器节气门位置一定时，Ne、Me等随转速的变化关系，称为（ ）特性。A（点火提前） B（燃油） C（负荷） D（速度）8发动机空滤器的进气阻力过大，对柴油机的影响是（ ）。 A 充气效率下降、B 供油量增大、C 工作粗暴、D 燃烧恶化9转矩之差(Memax一Me)越大，表明发动机对外界阻力矩的适应能力（ ）。A（不变） B（变小） C（越强） D（越弱）10发电用柴油机的稳定调速率要求：1（ ），专业密封线年级班姓名学号A（10） B（5） C（8） D（15）11汽油机的压缩比越大，汽油机就越（ ）。 A 容易启动、 B 容易爆震、 C 消耗燃油、 D 后燃严重。12柴油的黏度越低，柴油的（ ）。 A 发火性越好、B 越容易蒸发、C 过滤性越差、D 越容易雾化。13活塞气环若卡死在环槽内，发动机工作时会出现（ ）。 A 拉缸、 B 窜机油、 C 漏气、 D 敲缸。14柴油机喷油雾化质量下降，对柴油机的影响是（ ）。 A 充气效率下降、B 供油量增大、C 工作粗暴、D 燃烧恶化。15活塞裙部与（ ）之间的间隙称为汽缸间隙。 A 汽缸体、 B 活塞销、 C 活塞环、 D 汽缸孔三、 判断题（在括号内填，若填，应在错误部分下面打波浪线，并在括号后填入正确的内容）（10分）1升功率是指在标定工况下，发动机每缸气缸工作容积所发出的有效功率。（ ）2汽油机转速上升，火焰效率下降。（ ）3四冲程发动机的换气过程包括从排气门打开直到排气门关闭的整个时期。（ ）4充气效率越高，进入气缸的实际充气量就越少。（ ）5膨胀损失W是因排气门提前关闭造成的膨胀功的损失。（ ）6增大进气门直径可以扩大气流通路截面积而提高充气效率。（ ）7汽油馏出10温度越低，汽油机低温起动越困难。（ ）8汽油辛烷值越高，汽油机爆燃的可能性就越大。（ ）9一氧化碳的产生是由于发动机在氧气不足的条件下运转造成的。（ ）10火焰传播时期内，火焰由中心迅速向外传播，直到烧遍整个汽缸工作容积。（ ）四问答题（45分）1为什么车用化油器需要设加浓系统？2点火提前角对燃烧过程会造成什么影响？3为什么分隔式燃烧室的过量空气系数比直喷式燃烧室的要小？专业密封线年级班姓名学号4哪些因素影响汽油机的着火延迟期？5比较柴油机开式燃烧室和半开式燃烧室的优缺点。六、计算题（1