交通管制方案.docx

交通管制方案交通管制方案一、工程概况滨州市XX年拟中修路段是山东省国省道的主要组成部分，是山东省交通大动脉之一，S32O新海路与河北省联系且在沾化境内与荣乌高速互通。此路段建设年代较早，运营时间较长，随着近年国民经济的不断发展，交通量日益增加，尤其超、重载车辆增多，使得此路段通行能力与服务水平逐年降低，路段出现了不同程度的病害，沥青路面横、纵缝比较普遍，波浪拥抱、龟裂、坑槽较多。为保证此路段公路的正常运行，确保路面整体使用质量的提高和稳定，现对此路段进行中修养护。本次交通管制范围为一合同段S320新海路K210+279-K254+156段，长公里。 二、省道320线交通量调查：根据滨州市各主要公路交通量观测站历年交通量调查资料，S320日交通量在38488，交通量非常大，因施工等方面需要施行逐段落半幅封闭，另外半幅双向通行。三、交通管制方案为满足省道320线交通通行要求，我项目部计划在省道320线K210+279至K254+156处设置交通管制区域，具体方案如下：1. 利用当地的媒体、广播、电视传播、设立警示牌等方法对外界宣布该路段在施工中，并在路口处设置挡墙等；2. 施工期间，在段落起讫端前、后方800米、1000米处设置前、后方施工、限速提示牌;3. 在施工期间逐段落半幅封闭，并在段落起讫端设限速警示牌、行车引导牌、警示灯、挡墙等。并在中间连接区以间距为每5米设锥形交通路标封闭施工段落；4. 交通管制期间，设三班交通协管人员进行24小时全过程监控，并于驻地交警、交通、路政部门加强联系，现场配置紧急停车区及施救拖车等设备，杜绝堵车现象发生。5. 人员组织管制总指挥：孙海清 管制副指挥：王洪山 现场负责人：王飞 安全负责人：王树东安全疏导组：一组: 孙海尧 组员八人 二组：张茂珍 组员八人 三组：赵吉云 组员八人 无棣县交通交警大队协调员： 无棣县交通局协调员： 滨州市公路局协调员：交通管制疏导方案本合同段是山东省国省道的主要组成部分之一，双向两车道，行车密度较大，为保证施工生产进度及安全，制定如下施工方案。一、交通安全疏导方案 (一)施工安全标志根据现场实际情况，现场主要采用路栏、限速警示牌、交通引导牌、锥形交通路标、施工警告灯、夜间照明设施以及各种施工区标志。1、路栏路栏由刚性材料制成，具有反光功能，其颜色、尺寸、形状符合道路交通标志和标线规定，用以阻挡车辆及行人前进或指示改道。缓冲区与工作区交界处的路栏上部要安装施工警告灯。路栏的基本型式，如图1所示。2锥形交通路标锥形交通路标由橡胶等柔性材料制成，底部有一定的摩阻性能。形状为圆锥形，其颜色红白相间，尺寸为高度不小于70cm，具有反光功能，并完全符合道路交通标志和标线规定。在上游过渡区起点至下游过渡区之间设置锥形交通路标。布设间距工作区及下游过渡区内为5m,上游过渡区及缓冲区内适当加密，缓冲区内间距不大于2m。3、施工警告灯施工警告灯用以警告车辆驾驶人前方道路施工，应减速慢行，设于夜间施工路段附近。 本灯号分闪光灯号及定光灯号两种，安装于路栏或独立活动支架上，高度以120cm为度。其镜面闪烁频率、光度及适用地点，应符合下表规定。4夜间照明设施当进行夜间施工时，应设置照明设施。照明必须满足施工要求，并覆盖整个工作区域。 当进行施工时，应顺着交通流方向设置安全设施。当施工完成后，应逆着交通流方向撤除为施工而设置的有关安全设施，恢复正常交通。撤除设施的人员及有关车辆等设备要在封闭区内行驶。5、施工区标志用以通告道路交通阻断、绕行等情况。设在施工区域前适当位置。施工标志为长方形，蓝底白字，图案部分为黄底黑图案。向左行驶 向右行驶、安全标志设置按照GB5768-1999道路交通标志和标线国家标准的规定，结合本合同段实际情况，制定如下安全标志设置方案：1、自分段落封闭处置向两侧沿S320省道方向1公里处开始设置各种施工、限制、警示标识。2、在警告区内应设置施工标志、限速标志和车道变化标志。在上游过渡区起点至下游过渡区之间设置锥形交通路标。在缓冲区与工作区交界处布设路栏。施工区域其它安全设施可视具体情况而定。石高黄速公路XX年部分桥梁伸缩缝改造工程交通管制实施方案与应急预案本次路面病害处治桥梁加固工程采取不断交施工，半幅内一半施工，一半通车。为了切实做好高速公路施工安全工作，有效保障行车安全，消除事故隐患，减少道路交通事故，根据中