第五章+车辆齿轮油.ppt

第五章车辆齿轮油 第一节车辆齿轮油的使用性能 第二节车辆齿轮油使用性能的评定试验 第三节车辆齿轮油的分类与规格 第四节车辆齿轮油的选用 第五节在用车辆齿轮油的质量与更换 内容 了解 车辆齿轮油使用性能评定的方法 国外和我国车辆齿轮油的规格 理解 在用车辆齿轮油的质量与更换 及选用注意事项 掌握 车辆齿轮油的功能和使用性能 国外和我国车辆齿轮油的分类 车辆齿轮油按使用性能或粘度级别的选用依据 考核要求 较好的热稳定性 氧安定性 防锈性 抗泡沫性 低温性 贮存稳定性 减少磨损 擦伤等 减少齿轮间的冲击 去掉金属间杂质 防止腐蚀 散热 第一节车辆齿轮油的性能 一 润滑性和极压性 润滑性 选择合适的运动粘度 极压性 是指齿轮油中的极压抗磨剂在高压 高速 高温的苛刻工作条件下 能在齿面上与金属发生化学反应生成反应膜 防止齿面发生擦伤或烧结的性质 二 低温操作性和粘温性 低温时保持必要的流动性 高温时保持一定的润滑性 试验证明 对双曲线齿轮式主减速器 齿轮油表观粘度小于150Pa s 汽车起步后能在15s内流进小齿轮轴承而保证其正常润滑 这个粘度为汽车低温起步的极限粘度 因此汽车齿轮油规格中规定了 粘度达到150Pa s时的最高温度 这一指标 三 热氧化安定性 含义 影响 评定试验 氧化后会使油的粘度增加 生成油泥 并且氧化产生腐蚀性的物质 会加速金属的腐蚀和锈蚀 四 防腐性和抗锈性 油内的水分和氧化生成的酸性产物 是齿轮和轴承生锈 腐蚀的主要原因 此外 齿轮油内极压抗磨剂对金属有一定的腐蚀作用 五 抗泡沫性 齿轮油工作时在空气存在的情况下受到剧烈的搅拌 会产生很多小气泡 气泡一旦形成 油和空气会一起到达润滑部位 油就不能充分供给 导致齿轮磨损和胶合等 醇类 抗泡剂 第二节使用性能的评定试验 一 极压性评定 由不同负荷下 钢球的平均磨痕下直径所作出的一条曲线 叫做磨损 负荷曲线 图中曲线ABCD PB称为最大无卡咬负荷 它表示油膜强度 PD称为烧结负荷 它表示润滑剂的极限工作能力 赫芝线是在静负荷条件下 负荷与弹性变形所形成的凹人面直径间的关系 补偿线是在存在润滑剂而又不发生卡咬条件下 下球的磨痕直径与所加负荷的关系 二 热氧化安定性评定评定GL 5车辆齿轮油热氧化安定性的有代表性的试验方法是CRC 60法 此方法是用圆柱齿轮和轴承组成的齿轮箱模型 放入0 12L试油 以1725r min的转速旋转 在162 的高温下 以1 11L h的流量通人空气 并以铜作为催化剂 经强制氧化50h后测定正戊烷不溶物 苯不溶物 酸值和运动粘度等 来评定汽车齿轮油的热氧化安定性 三 抗腐性和防锈性评定 采用GB T5096 1985 石油产品铜片腐蚀试验法 评定 第三节齿轮油的分类与规格 1 SAE车辆齿轮油粘度分类 多粘度等级 2 API车辆齿轮油使用性能分类 根据齿轮的形式和负载情况对车辆齿轮油进行质量等级分类 按分类将车辆齿轮油分为GL 1 GL 2 GL 3 GL 4 GL 5 GL 6 其使用说明及用途见表5 3 3 我国车辆齿轮油的分类 粘度分类 根据GB T17477 1998 驱动桥和手动变速器润滑剂粘度分类 标准进行分类 与SAE粘度分类相同 使用性能分类 CLD GL 4 中负荷齿轮油 CLE GL 5 重负荷齿轮油 CLC GL 3 普通齿轮油 第四节车辆齿轮油的选用 一 使用性能级别的选择 按齿轮类型和传动装置的功能来选择 二 粘度级别的选择 主要根据最低气温和最高气温 并同时考虑换油周期较长等因素 低温能够起步 高温满足润滑要求 表5 8最低使用温度与粘度牌号 1 等级低的齿轮油不能用在要求较高的车辆上 2 尽可能选用合适的多级齿轮油 粘度应保证润滑为宜 3 不同等级的齿轮油不能混用 第五节在用齿轮油的质量与更换 A极压性好 C及时更换 B粘度较低 一 磨合期换油 新齿轮组运转时 负荷突然增大后 凸起部分易产生胶合 新配合部件各部分间隙较小 粘度高的话 流动性差 零件表面及润滑油温度很高 且有金属屑磨损 易氧化变质 二 车辆齿轮油的更换 1 3 2 定期换油 定期换油同时控制油指标 按质换油 根据车辆的传动结构特性 运行条件和润滑油的质量由