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曲轴位置传感器的结构与检测 1 作用 用来检测发动机曲轴转角和发动机转速信号 把检测到的转角和转速信号变成电信号输入发动机ECU ECU根据该信号控制点火器内的大功率三极管通 断 使点火线圈次级产生高压电 2 安装位置分电器内 曲轴皮带轮旁 飞轮壳上 装曲轴前端皮带轮旁边 装曲轴后端飞轮壳上 卡罗拉轿车发动机五菱465Q发动机 3 种类 磁感应式曲轴位置传感器霍尔式曲轴位置传感器光电式曲轴位置传感器磁感应式 霍尔式曲轴位置传感器应用最广泛 霍尔式曲轴位置传感器 磁感应式曲轴位置传感器 光电式曲轴位置传感器 4 曲轴位置传感器的结构与原理磁感应式曲轴位置传感器的结构与工作原理 定子 转子 1 转子 信号轮 固定在分电器轴或曲轴上 部分发动机转子由发动机飞轮充当 随发动机曲轴一起转动转子上有4个或24个信号齿 每转过一个信号齿 曲轴转动90 或15 以此可以依据传感器转子转过的齿数来判断曲轴转动的位置和转速 2 定子固定在发动机机体上 定子由线圈 铁芯 永久磁铁组成 转子与定子之间的空气间隙为0 2 0 4mm 使用中不能随意变动 工作原理 如下图图 当转子旋转时 永久磁铁的磁力线 磁路中的气隙周期性地产生变化 磁路的磁阻和穿过线圈磁头的磁通量随之发生周期性变化 根据电磁感应原理 传感线圈产生交变电动势 霍尔式曲轴位置传感器的结构与工作原理结构 转子 定子 2 工作原理如图所示当隔板 叶片 进入霍尔元件气隙时 霍尔元件不产生电压 传感器出5V的高信号电压 当隔板 叶片 离开霍尔元件气隙时 霍尔元件产生电压 传感器输出0 1V的低信号电压 磁感应式和霍尔式曲轴位置传感器的区分1 看电路图区分磁感应式 有线圈符号 有2线和3线两种 霍尔式 有三极管符号 3线 2 测传感器电阻区分磁感应式 线圈端子导通霍尔式 端子不导通3 测传感器电压磁感应式 拔下插头 起动发电机传感器有电霍尔式 拔下插头 起动发电机传感器没有电 5 曲轴位置传感器及线路损坏发动机产生的故障无法起动 容易熄火 动力下降 怠速不稳 5 曲轴位置传感器的检测 1 磁感应式曲轴位置传感器的检测检测内容 传感器工作 信号 电压传感器线圈电阻搭铁性能线束电阻 传感器工作 信号 电压的检测 20V 万用表 检测条件 起动发动机万用表量程 交流20V 检测方法 如右图所示参数范围 0 3 3V标准参数参考维修手册 传感器线束电阻的检测 ECU接插件 200 检测条件 管点火开关 拔下ECU接插器检测方法 如图所示参数范围 1 以下 通过以上检测 传感器损坏的换新传感 线束有故障或搭铁不良的视情检修 任务总结 知识总结 磁感应式曲轴位置传感器检测内容检测方法检测参数工作电压参数线圈电阻参数搭铁线参数线束参
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