路虎空气悬挂详解概要.ppt

3 14 20204 55PM LandRover2003 Presenter Filename Slide1 北京惠通陆华汽车销售有限公司 内部技术培训教程 发现3空气悬挂系统 空气悬挂系统图 右侧驾驶 空气悬挂保险和继电器 7号继电器 70A 黑色 N O BJB 26号保险 20A 黄色 BJB 电瓶51号保险 5A 棕色 CJB 点火开关 空气悬挂 设计目的 系统能够使轮子的行程迅速地发生变化 升高或者降低在任何环境 系统的性能稳定一海拔高度电子控制系统 具有OBD功能车身水平不因负载的变化而变化多种高度模式越野标准通道 爬行 很强的越野性能 没有高速模式 空气悬挂 空气弹簧在避震器外部双管避震器 双层粘合衬套 焊接的弹簧底座双层粘合 双通道的顶部支撑 带独立的单层的反弹衬套前后空气弹簧有2 5mm的橡胶衬套 横向尼龙 分别卡在钢活塞和顶部支撑胶上橡胶套外环绕有一个铝圈聚亚安脂弹簧挡块 NSR 空气悬挂 空气弹簧和避震器总成 主要特征 避震器对空气弹簧具有导向性 由于工作压力与非导向空气弹簧相比 提高了驾驶特性破裂压力 35bar正常运转压力 前 8 10bar后 5 8bar最大弹簧压力 全负荷 总车重 大约27bar 空气悬挂 空气弹簧和避震器总成 空气弹簧密封的关键点活塞与避震器体维修要点 部件 系统降压部件 系统增压在拆装弹簧避震器时必须小心 确保不损坏密封圈 空气悬挂 ECU 特殊元件位于驾驶员侧 A 柱饰板后面用两个塑料卡子和一个M8的螺栓固定到车身上如果更换时 必须对空气悬挂进行校正 高度控制 久按 锁止 爬行模式 驾驶员界面 用特殊的符号指示高度越野模式比标准模式高55mm通道模式比标准模式低50mm在车行驶的同时可重复选择延伸模式自动选择爬行模式即 锁定在通道模式 升降方向用箭头指示可以用遥控器遥控空气悬挂信息中心会显示额外的信息 每种模式对应的速度数据参考手册 信息中心 信息中心的显示 故障警告灯 黄色警告灯 小问题 红色警告灯 大问题 供气单元总成 现用的供气单元是由LandRover原先的车型演化而来的位于底盘左侧的大梁上 在后轮的前面 总成包括 集成压缩机空气干燥器消声器支架排气阀 电子开关 双温传感器ECU控制最大压力 16 8bar 正常 隔音罩 用于噪音控制 储气罐 双腔容器容量 9litres工作压力 17 5bar 最大23bar 安装于底盘左侧大梁的支架上 空气悬挂 阀体 前阀体总成 安装在前保险杠上两个独立的电磁阀控制前空气弹簧一个交叉连通阀 后阀体总成 位于左后避震器支柱上两个控制电磁阀和一个交叉连通阀 空气悬挂 储气罐阀体总成 压力传感器监视空气弹簧压力与储气罐压力安装在隔音罩内 减少噪音 空气悬挂 气管 加大的排气和进气管通过车后部的滤芯进气 位于左后饰板后 DiscoveryII在左后尾灯后 双腔泡沫填充的消声器 来减少了进排气的噪音 在行李箱左侧饰板的后面 AirSuspension 空气悬挂系统图 空气悬挂 高度传感器 每辆车4个高度传感器供电电压 5 0v输出电压 0 5v到4 5v车身降低 电压升高或摆臂升起 电压升高 6针 仅用了3针 摆臂可单独更换 黑色 右侧白色 左侧 仅一个高度传感器 高度变化通过CAN线传输到前大灯控制单元 空气悬挂 高度传感器 续继 传感器装在底盘纵梁上摆臂连到悬挂的支架上 没有螺栓固定高度传感器的更换 拆装 需要重新校正空气悬架的ECU 左后 OSF 高度调整专用工具 多件高度调整工具 箭头指示的是测量点 有多个测量点 工具号 204 xxx 首先先测轮心与地面的距离 接下来测量悬挂控制臂到地面的距离 按照WDS的提示进行校正 4 5v 0 2 5v 0 00v 车身降低 摆臂升起 颠簸 4 5volts车身升高 摆臂降低 反弹 0 5volts 高度传感器 4 5v 0 2 5v 0 00v 车身降低 摆臂升高 颠簸 4 5volts车身升高 摆臂下降 反弹 0 5volts 高度传感器 4 5v 0 2 5v 0 00v 车身降低 摆臂升高 颠簸车身升高 摆臂下降 反弹 高度传感器 0 2 5v 4 5v 0 2 5v 0 2 5v 0 00v 双频道传感器 例如 两个坡道 目前没用 高度传感器 AirSuspensionSchematic 空气