快速公交系统示范线项目用户技术需求书(DOC 141页).doc

1 中中山山市市快快速速公公交交系系统统示示范范线线项项目目 智智能能系系统统 用户技术需求书用户技术需求书 二零一三年九月 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 用户技术需求书 I 目目 录录 智智能能系系统统 1 第第 1 1 章章 项目概况项目概况 1 1 1 中山市概况 1 1 2 快速公交系统概述 1 1 3 快速公交智能化系统概述 2 1 3 1 智能调度系统概述 2 1 3 2 售检票系统 3 1 3 3 安全门系统 3 1 4 快速公交智能化系统的编制标准 规范 3 1 4 1 国内标准 3 1 4 2 国际标准 3 1 5 快速公交智能系统工程范围 4 1 5 1 智能调度系统 4 1 5 2 监控调度指挥中心装修 4 1 5 3 站台与中心的通讯光纤租用 4 第第 2 2 章章 智能调度系统需求智能调度系统需求 5 2 1 系统总体需求 5 2 1 1 系统总体需求 5 2 1 2 系统总体组成 6 2 1 3 服务整个系统的平台支撑系统 6 2 1 4 服务整个系统的基础应用支撑系统 6 2 1 4 1 网络及通信系统的需求 6 2 1 4 2 UPS 电源系统的需求 7 2 1 4 3 时钟同步系统的需求 7 2 1 5 服务整个系统的应用系统 7 2 1 5 1 乘客信息服务系统的需求 7 2 1 5 2 车辆运营监控调度管理系统 8 2 1 5 2 1 车辆定位服务系统 8 2 1 5 2 2 辅助通信及辅助定位子系统 8 2 1 5 3 企业信息化管理系统 8 2 1 5 3 1 软件方面的需求 8 2 1 5 3 2 硬件方面需求 8 2 1 5 4 高清网络视频监控系统的需求 9 2 1 5 5 IP 数字广播系统的需求 9 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 用户技术需求书 II 2 1 5 6 相关接口系统的需求 10 2 1 5 6 1 与票务接口 10 2 1 5 6 2 与安全门专业的接口 10 2 1 5 6 3 与供电专业的接口 11 2 1 5 6 4 与接地专业的接口 11 2 1 5 6 5 与土建及建筑专业的接口 11 2 1 6 服务整个系统运维系统 11 2 2 快速公交智能调度系统核心关键点的需求 11 2 2 1 对调度系统运营调度模式支持的要求 11 2 2 2 对车载一体化智能化设备的需求 12 2 2 3 对系统软件配置的整体需求 13 2 2 4 对业务软件系统的整体需求 14 2 2 5 对调度中心系统容量配置需求 14 2 2 6 对系统的硬件设备的整体需求 14 2 2 7 对系统数据完整性的整体需求 15 2 2 8 对系统安全性的整体需求 15 2 2 9 与相关单位预留接口的整体需求 15 2 3 网络及通信系统需求 16 2 3 1 各物理点之间的网络建设 16 2 3 2 租用有线及无线网络连接参考示意图 16 2 3 2 1 网络提供要求 17 2 3 2 2 租用期限要求 18 2 3 2 3 售后服务要求 18 2 3 3 主要设备功能技术要求 18 2 3 3 1 调度中心 核心交换机 18 2 3 3 2 站台网络交换机 19 2 3 3 3 调度中心业务交换机 22 2 3 3 4 调度中心 外网接入路由器 25 2 3 3 5 千兆网络防火墙 26 2 3 3 6 站台网络机柜 600 800 2045 26 2 3 3 7 调度中心网络机柜 800 800 2045 28 2 3 3 8 调度中心服务器机柜 800 1070 2045 30 2 3 3 9 调度中心集中 KVM 管理系统的技术需求 32 2 3 3 9 1 集中 KVM 设备的技术要求 32 2 3 3 9 2 服务器及电脑端的 USB 接口模块的技术要求 34 2 4 UPS 不间断电源系统需求 34 2 4 1 系统概述 34 2 4 2 系统需求 34 2 4 3 主要设备功能及技术参数 35 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 用户技术需求书 III 2 4 3 1 站台 10KVA 的 UPS 35 2 4 3 2 调度指挥中心 60KVA 的 UPS 36 2 5 时钟同步系统需求 38 2 5 1 系统概述 38 2 5 2 系统需求 38 2 5 3 主要设备功能及技术参数 38 2 5 3 1 网络时间服务器 38 2 5 3 2 网络时间服务器客户端软件 39 2 6 乘客信息服务系统需求 40 2 6 1 系统概述 40 2 6 2 系统功能需求 40 2 6 2 1 乘客信息显示系统的需求 40 2 6 2 1 1 前端站台显示系统的需求 40 2 6 2 1 2 后台 LED 乘客信息显示屏自动服务业务软件和站台工控机内部业务软件的需求 41 2 6 2 2 车载站节牌的需求 41 2 6 2 3 手持智能终端二维码信息查询服务系统的需求 42 2 6 2 4 公交网站乘客信息系统的需求 42 2 6 3 主要设备功能及技术参数 42 2 6 3 1 站台 LED 显示屏的技术需求 42 2 6 3 2 站台乘客信息显示系统的工控机的技术需求 44 2 6 3 3 与站台工控机配套的多串口卡的需求 44 2 6 3 4 车载站节牌的技术需求 45 2 7 车辆监控调度管理系统的需求 46 2 7 1 需求概述 46 2 7 2 关键核心业务需求 46 2 7 2 1 业务软件需求 46 2 7 2 2 车载终端的需求 47 2 7 3 车辆监控调度管理业务软件的需求 48 2 7 3 1 运行计划管理的功能需求 48 2 7 3 2 实时调度管理的功能需求 48 2 7 3 3 运行监控管理的功能需求 50 2 7 3 4 基础资料管理的功能需求 51 2 7 3 5 系统管理的功能需求 51 2 7 3 6 营运管理的功能需求 51 2 7 3 7 统计分析的功能需求 52 2 7 4 车载一体化智能终端设备的需求 52 2 7 4 1 概述 52 2 7 4 2 主要功能需求 53 2 7 4 3 主要技术指标要求 56 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 用户技术需求书 IV 2 7 5 辅助通信及辅助定位系统的需求 57 2 7 5 1 概述 57 2 7 5 2 整体需求描述 57 2 7 5 3 主要设备功能及技术参数需求 57 2 7 5 3 1 嵌入到车辆载一体化智能终端的车辆辅助通信及辅助定位设备 57 2 7 5 3 2 站点辅助通信及辅助定位设备 58 2 7 6 主要设备功能技术要求 58 2 7 6 1 电子地图 58 2 7 6 2 调度中心 PC 计算机的配置 58 2 7 6 3 调度中心笔记本电脑 59 2 8 公交企业的信息化管理系统 60 2 8 1 总体功能需求概述 60 2 8 2 系统管理的功能需求 60 2 8 3 营运管理的功能需求 61 2 8 4 机务管理的功能需求 62 2 8 5 物资管理的功能需求 63 2 8 6 票务管理的功能需求 64 2 8 7 人力资源管理的功能需求 64 2 8 8 安全管理的功能需求 64 2 8 9 服务管理的功能需求 65 2 9 高清网络视频监控系统需求 65 2 9 1 需求概述 65 2 9 2 总体技术需求 65 2 9 3 各位置技术需求 66 2 9 3 1 站台高清网络视频监控的需求 66 2 9 3 2 调度中心高清网络视频监的需求 66 2 9 3 3 车辆视频监控的需求 67 2 9 4 主要设备功能及技术参数 67 2 9 4 1 高清网络红外高速球型摄像机 1080P 67 2 9 4 2 高清网络红外防水摄像机 720P 70 2 9 4 3 高清网络红外半球摄像机 720P 71 2 9 4 4 单路高清视频解码器 73 2 9 4 5 嵌入式高清网络硬盘录像机 16 路 74 2 9 4 6 千兆网管型工业以太网交换机 75 2 9 4 7 视频图像存储服务器 24 盘位 76 2 9 4 8 视频图像管理服务器 77 2 9 4 9 综合视频监控管理软件平台 VMP 77 2 9 4 9 1 需求概述 77 2 9 4 9 2 系统构成需求 78 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 用户技术需求书 V 2 9 4 9 3 系统主要功能需求 78 2 9 4 10 车载广角半球摄像头 81 2 9 4 11 车载长焦半球摄像头 82 2 10 IP 数字广播系统需求 82 2 10 1 系统概述 82 2 10 2 系统需求 82 2 10 3 总体部署需求 83 2 10 4 主要设备功能技术要求 83 2 10 4 1 中心数字广播服务软件 83 2 10 4 2 调度中心 IP 网络主控机 84 2 10 4 3 功放 120W 85 2 10 4 4 室外防水音柱 85 2 10 4 5 站台用电容式话筒 85 2 10 4 6 站台 调度中心用 IP 网络寻呼话筒 86 2 10 4 7 站台用嵌入式音箱 86 2 11 平台支撑系统的需求 87 2 11 1 需求概述 87 2 11 2 调度中心场地 装饰装修 环境系统 87 2 11 2 1 场地情况概述 87 2 11 2 2 场地及使用需求 87 2 11 2 3 场地装修主要部位需求 87 2 11 2 4 集中调度区域调度台的配置要求 88 2 11 3 供配电间及中心机房精密配电及 UPS 系统 89 2 11 3 1 需求概述 89 2 11 3 2 供配电及 UPS 区的总配电柜技术要求 89 2 11 3 3 中心机房区配电柜技术要求 91 2 11 3 4 其他区域配电柜技术要求 92 2 11 4 调度中心防雷接地系统 92 2 11 4 1 需求概述 92 2 11 4 2 接地体的技术要求 93 2 11 5 调度中心精密空调及普通空调系统 93 2 11 5 1 需求概述 93 2 11 5 2 供配电及 UPS 区的精密空调系统 单冷 总冷量 7 54KW 显冷量 6 80KW 93 2 11 5 3 中心机房区精密空调系统 恒温恒湿 风帽送风 总冷量 19 4KW 显冷量 18 3KW 95 2 11 5 4 直流变频冷暖立柜式空调 96 2 11 6 中心机房自动消防系统 97 2 11 6 1 需求概述 97 2 11 6 2 七氟丙烷无管网自动灭火系统 97 2 11 6 3 手提式灭火器 二氧化碳 5 公斤 97 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 用户技术需求书 VI 2 11 7 中心机房数据处理及存储系统 97 2 11 7 1 需求概述 97 2 11 7 2 刀片机箱的技术参数要求 98 2 11 7 3 数据库服务器刀片技术要求 99 2 11 7 4 数据存储磁盘阵列技术要求 100 2 11 7 5 备份管理服务器刀片技术要求 101 2 11 7 6 备份磁带库技术要求 101 2 11 7 7 业务应用刀片服务器技术要求 101 2 11 7 8 数据服务及存储系统综合管理服务器技术要求 102 2 11 7 9 数据服务及存储系统综合管控管理软件 IMP 技术要求 102 2 11 8 调度中心综合大屏显示系统 105 2 11 8 1 需求概述 105 2 11 8 2 投影仪系统 105 2 11 8 3 投影仪 106 2 11 8 4 二通道图像融合器 107 2 11 8 5 双基色 LED 显示屏技术参数要求 108 2 11 8 6 32 英寸 LED 液晶监视器的技术要求 109 2 11 9 监控调度中心发电机系统 111 2 11 9 1 需求概述 111 2 11 9 2 10KVA 轻便可移动式柴油发电机技术要求 111 2 11 9 3 21KVA 轻便可移动式柴油发电机 111 2 11 10 机房环境监控系统的设计 112 2 11 10 1 需求概述 112 2 11 10 2 机房监控的技术需求 113 2 11 10 2 1 配电柜电量监控技术需求 113 2 11 10 2 2 UPS 监控的技术需求 113 2 11 10 2 3 精密空调监控的技术需求 114 2 11 10 2 4 温湿度监控的技术需求 115 2 11 10 2 5 漏水报警监控的技术需求 115 2 11 10 2 6 消防报警监控的技术需求 115 2 11 10 2 7 红外入侵监控的技术需求 116 2 11 10 2 8 门禁管理系统的技术需求 116 2 11 10 2 9 视频监控系统的技术需求 117 2 11 10 3 机房监控中心管理软件的技术需求 117 2 11 10 4 主要硬件设备技术需求 119 2 11 10 4 1 智能电量监测仪技术需求 119 2 11 10 4 2 定位式漏水报警控制器技术需求 120 2 11 10 4 3 温湿度传感器技术需求 120 2 11 10 4 4 红外三鉴探测器技术需求 121 2 11 10 4 5 通讯转换模块技术需求 121 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 用户技术需求书 VII 2 11 10 4 6 数字量采集模块技术需求 121 2 11 10 4 7 联网型门禁控制器技术需求 121 2 11 10 4 8 IC 型读卡器技术需求 122 2 11 10 4 9 电磁锁技术需求 122 2 11 10 4 10 嵌入式监控管理主机技术需求 122 2 11 10 4 11 电话语音卡技术需求 124 2 11 10 4 12 手机短信报警器技术需求 124 2 12 相关接口系统需求 125 2 13 系统运行与维护需求 126 2 14 系统安全需求 126 2 15 智能调度系统的工程量清单 127 第第 3 3 章章 安全门系统需求安全门系统需求 141 3 1 总体需求 141 3 2 安全门关键部件需求 141 3 3 安全门结构需求 142 3 4 安全门主要参数要求 144 3 5 安全门系统运行模式的需求 144 3 6 安全门监控软件系统的需求 145 3 7 安全门系统的工程量清单 147 第第 4 4 章章 售检票系统售检票系统 148 4 1 需求概述 148 4 2 系统整体架构需求 148 4 3 通用要求 149 4 3 1 基本要求 149 4 3 1 1 可靠性 149 4 3 1 2 安全性 149 4 3 1 3 可维修性 149 4 3 1 4 可扩展性 149 4 3 1 5 可测试性 149 4 3 1 6 环保 149 4 3 1 7 电气安全 149 4 3 2 系统时间 150 4 3 3 机械设计 150 4 3 4 标识 150 4 3 5 读写器 150 4 3 6 主电源 151 4 3 7 环境需求 151 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 用户技术需求书 VIII 4 3 8 制作材料 152 4 4 运行模式的需求 152 4 4 1 正常运行模式 152 4 4 2 紧急模式 152 4 4 3 降级模式 152 4 5 系统状态监控软件的需求 152 4 5 1 状态监控功能 152 4 5 2 站台部署方案 153 4 5 3 调度中心部署方案 153 4 6 系统客流统计软件的需求 153 4 6 1 客流统计功能 153 4 6 2 站台部署方案 153 4 6 3 调度中心部署方案 154 4 7 检票机设备的需求 154 4 7 1 主要技术需求 154 4 7 2 主要功能需求 154 4 7 3 设计工艺需求 154 4 7 4 检票机主要组成部件 155 4 7 5 检票机技术参数 155 4 7 6 检票机外观参考设计 155 4 7 6 1 翼式闸机的参考样式 侧视图 156 4 7 6 2 翼式闸机的参考样式 实际应用图 156 4 8 站台 中山通 读卡器的技术要求 156 4 8 1 总体技术参数要求 156 4 8 2 读写器安全技术指标 158 4 9 站台投币设备 160 4 9 1 投币机头部 160 4 9 2 投币机识别器 160 4 9 3 投币机箱体 160 4 9 4 投币机外观参考设计 160 4 10 售检票系统的工程量清单 160 附录附录 163 附录一 关于中山市快速公交示范线项目智能系统用户技术需求书审查意见的函 163 附录二 修订说明 163 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 用户技术需求书 1 第第 1 1 章章 项目项目概况概况 1 1 中山市概况中山市概况 中山市位于珠江三角洲中南部 珠江口西岸 北连广州 南连珠海 西连佛山 江门 毗邻港澳 总面积 1800 平方公里 常住人口 314 23 万 2011 年 为全国 三个不设市辖区的地级市之一 旅居世界各地海外华侨和港澳台同胞 80 多万人 国 内生产总值连续多年保持广东省第五 中山是一座社会和谐 经济兴旺 环境优美 民生幸福的现代化城市 拥有国 家级产业基地 27 个 省级技术创新专业镇 15 个 省级以上名牌名标 406 个 件 落 户中山的世界 500 强企业有 24 家 先后获得联合国人居奖 全国文明城市 全国卫 生城市 全国园林城市 全国科技进步先进市 中国优秀旅游城市 全国环保模范 城市 全国生态市 中国最具幸福感城市等多项荣誉 近年来 中山市委 市政府大力倡导 公交优先再优先 发展理念 中山公交 集团公司全面贯彻政府精神 实施 精细化管理 人性化服务 专业化发展 经营 战略 恪守 倾情倾力 安全便捷舒适环保 持续提高社会满意度 的质量方针 以 安全 准点 便捷 舒适 廉价 环保 等市民公交出行需求为导向 以提升 公交服务能力 加快配套公交基础设施等为着力点 积极导入先进的管理经验和科 学技术 不断提升营运效率 优化资源配置 改善乘车环境 提升服务质量 通过中山公交集团公司的不断努力 中山已拥有公交线路 120 多条 公共汽车 1891 辆 出租汽车 300 辆和公共自行车 10000 多辆 促使公交客运量短期内同比增 长 30 以上 市民对公交服务满意度增至 87 为打造绿色低碳出行 建设 三个适 宜 幸福和美中山作出了积极的贡献 1 2 快速公交系统概述快速公交系统概述 中山市快速公交系统首期示范线从太阳城开始 途经东镇大道 逸仙路 江陵 路 中山路到达利和广场 快速公交线路全长 12 6 公里 共设 13 个快速公交站位 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 用户技术需求书 2 中山市快速公交首期示范线计划实施 一主三支 的线网规模 快速公交主线 即 B1 线 其他 3 条支线包括 B10 从中山汽车总站开始 途经富华道 中山路 起 湾道 兴文路后到达博览中心 B11 从人民医院开始 经孙文东路 兴中道 中山 路 濠东路后到达城轨中山站 B12 从城轨中山站开始 经濠东路 江陵路 康祥 路 东镇大道 翠岭路后沿原路返回 共投入 81 辆公交车 1 3 快速公交智能化系统概述快速公交智能化系统概述 为了更好的发挥和提升快速公交系统在中山市公共交通系统中的重要作用 从 而向广大乘客提供更为优质 便捷的公共交通信息服务 为给快速公交系统的运营 管理者提供更为高度直观 可视的营运生产工具 为城市管理者提供真实 科学的 服务监督手段 在本项目中配置和建设快速公交智能系统 本需求涉及快速公交智能系统的三个专业 智能调度系统 安全门系统 售检本需求涉及快速公交智能系统的三个专业 智能调度系统 安全门系统 售检 票系统 另外包括机房等场地装修工程以及站台光纤租用 票系统 另外包括机房等场地装修工程以及站台光纤租用 1 3 1 1 3 1 智能调度系统概述智能调度系统概述 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 是一套建立在网络 通信 控制 计算机 信息处理基础上的智能化的新型公交服务集成系统 中山市快速公交系统 示范线项目 智能系统 主要由网络及通信系统 UPS 电源系统 时钟同步系统 乘客信息服务系统 车辆定位系统 运营调度管理系统 高清网络视频监控系统 IP 数字广播系统 平台基础支撑系统以及相关接口系统等部分组成 该系统通过定 位系统 北斗 GPS 和无线通信技术 GPRS CDMA 以地理信息系统 GIS 为操作 平台 实现对快速公交车辆状态信息的采集 存储和分析 完成对车辆的实时监控 和智能调度 大大提升快速公交系统的管理水平和运营效率 并为乘客提供及时 准确 全面的运营信息服务和一个安全 舒适的候车 乘车环境 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 用户技术需求书 3 1 3 2 1 3 2 售检票系统售检票系统 售检票系统主要由 IC 卡读卡机 投币箱 闸机等设备组成 通过系统控制完成 乘客购票进站 闸机控制等功能 售检票系统与中山现有一卡通系统实现完全兼容 1 3 3 1 3 3 安全门系统安全门系统 安全门系统主要由门体 驱动装置 电源系统和监控系统组成 通过系统控制 完成车门的定位 开启等智能控制 保障乘客的上下车安全 1 4 快速公交智能化系统的编制标准 规范快速公交智能化系统的编制标准 规范 1 4 1 1 4 1 国内标准国内标准 1 民用闭路监视电视系统工程设计规范 GB50198 94 2 电子信息系统机房设计规范 GB50174 2008 3 视频安防监控系统工程设计规范 GB 50395 2007 4 智能建筑设计标准 GB T50314 2006 5 建筑物电子信息系统防雷技术规范 GB50343 2004 6 建筑电气工程施工质量验收规范 GB50303 2002 7 综合布线系统工程设计规范 GB T 50311 2007 8 低压配电设计规范 GB 50054 1995 9 民用建筑电气设计规范 JGJ 16 2008 10 建筑与建筑群综合布线系统设计规范 11 中国人民银行 建设部等相关专业标准 12 城市公共交通调度车载信息终端 GB T26766 2011 13 快速公共汽车交通 BRT 站台屏蔽门 CJ T 342 2010 中华人民共 和国住房和城乡建设部行业标准 14 中山市 中山通 现执行的标准及规范 15 其它相关标准及规范 1 4 2 1 4 2 国际标准国际标准 1 国际标准化组织 ISO 标准 2 国际电工委员会 IEC 标准 3 电子工业协会 ETA 标准 4 电气与电子工程师协会 IEEE 标准 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 用户技术需求书 4 5 国际电报电话咨询协会 CCITT 标准 6 国际电信联盟 ITU T 标准 1 5 快速公交智能系统工程范围快速公交智能系统工程范围 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 的范围涵盖了智能调度系统硬件 软件 车辆 站台相关智能设施 快速公交监控调度指挥中心 涉及到的详细范围 包括 1 5 1 1 5 1 智能调度系统智能调度系统 1 智能调度系统硬件 软件 2 快速公交车辆数 81 部 车辆开门方式有单侧开门和双侧开门两种 其 中 6 辆 18 米左三开门 15 辆 12 米左二开门 60 辆 8 5 米左一右二开门 项目涉及 车载定位设备与智能调度系统的对接 车辆短程通讯设备与站台安全门的对接 3 快速公交站台数 15 个 其中宽度为 8 米双向双侧岛式站台 2 个 宽度 为 5 米的双向双侧岛式站台 9 个 宽度为 5 米的单向单侧岛式 2 个 宽度为 3 米单 向单侧式站台 2 个 项目涉及站台视频监控 广播 乘客信息服务 安全门 乘客 通道相关设施的建设及信息集成 4 安全门配置 每个站台的一侧停车位配置六套安全门 构成两组停车位 5 站台的进出通道配置如下 3 米宽站台配置 2 个进通道和 1 个出通道 其 中 1 个进通道闸机内配置 中山通 读卡器 5 米宽站台配置 3 个进通道和 2 个出 通道 其中 2 个进通道闸机配置 中山通 读卡器 8 米宽站台配置 3 个进通道和 3 个出通道 其中 2 个进通道闸机配置 中山通 读卡器 1 5 2 1 5 2 监控调度指挥中心装修监控调度指挥中心装修 快速公交监控调度指挥中心装修工程 1 处 含中心机房和调度大厅 位于富 华总站的一 二楼 面积约 300 平米 1 5 3 1 5 3 站台与中心的通讯光纤租用站台与中心的通讯光纤租用 中心租用 1000M 光纤 2 路 一主一备 站台租用 100M 光纤 15 路 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 用户技术需求书 5 第第 2 2 章章 智能调度系统需求智能调度系统需求 2 1 系统总体需求系统总体需求 2 1 1 2 1 1 系统总体需求系统总体需求 根据中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 实际需求 借鉴先进经验和 技术 充分考虑中山市先进公交的运行需要 采用网络 通信 控制 计算机 信 息处理及智能交通系统技术 要求设计一套技术先进 运行高效 可靠实用的快速 公交智能调度系统 通过集成和优化设计 使得快速公交智能系统能实现以下功能 通过集成设计 实现快速公交具有的 站 车 道 场站 一体化 将合理调 度 快速上下 安全舒适 人性化服务的功能发挥出来 满足快速公交现代化营运对信息系统的需求 达到优化运行 优质服务 规 范管理的目标 实现运用计算机优化编制行车计划和劳动配班计划 实现计算机辅助实时优 化调度 采用先进技术手段对车辆进行实时动态定位 建立集成的 综合利用的信息 传输网络 满足快速公交目前的多媒体信息传输 业务调度 实时监控需要 满足 未来扩展 快速公交联网与中山市 ITS 大系统集成的需要 建立先进的 符合公交运营管理要求 符合快速公交运行需要的售票 检票 系统 为乘客提供快捷 方便的服务 通过各种手段 为出行者提供准确 方便 有吸引力的快速公交和公交信息 服务 在达到各项设计功能和性能的同时 节省投资 得到较高的性能价格比 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 用户技术需求书 6 2 1 2 2 1 2 系统总体组成系统总体组成 面向系统运行的基础面向系统运行的基础 应用系统应用系统 网络及通信系统时钟同步系统UPS系统 乘客信息服务系统 IP数字广播系统高清网络视频监控系统 车辆运营监控调度管理系统 接口系统 面向乘客和企业服务的面向乘客和企业服务的 应用系统应用系统 运维系统 含应急预案 保障正常运行的运维系统保障正常运行的运维系统 系统环境平台支撑系统 企业信息化管理系统 2 1 3 2 1 3 服务整个系统的平台支撑系统服务整个系统的平台支撑系统 服务整个系统的平台支撑系统是确保快速公交系统正常 稳定及可靠的最为关 键的系统 平台支撑系统主要配置在中山市富华总站一 二楼 平台支撑系统主要包括调度中心场地 装饰装修 环境系统 中心机房 UPS 系 统 调度中心防雷接地系统 调度中心精密空调及普通空调系统 中心机房自动消 防系统 中心机房数据处理及存储系统 调度中心独立门禁系统 调度中心综合大 屏幕显示系统 机房环境监控系统等 特别说明 有关调度中心场地环境 装饰装修 系统及其他专业工程具体以规特别说明 有关调度中心场地环境 装饰装修 系统及其他专业工程具体以规 划设计院设计方案为准划设计院设计方案为准 主要包括调度中心场地 装饰装修 环境系统 中心机房主要包括调度中心场地 装饰装修 环境系统 中心机房 精密配电及精密配电及 UPS 系统 调度中心防雷接地系统 调度中心精密空调及普通空调系统 系统 调度中心防雷接地系统 调度中心精密空调及普通空调系统 中心机房自动消防系统及调度中心独立门禁系统等 中心机房自动消防系统及调度中心独立门禁系统等 2 1 4 2 1 4 服务整个系统的基础应用支撑系统服务整个系统的基础应用支撑系统 2 1 4 1 网络及通信系统的需求网络及通信系统的需求 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 中各个站台和快速公交监控调 度指挥中心间的通信网络是信息采集和信息发布的基础平台 各站台均有多种设备 有网络接入的需求 快速公交监控调度指挥中心是中山市快速公交线路的网络汇聚中心 也是视 面向系统运行的平台面向系统运行的平台 支撑系统支撑系统 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 用户技术需求书 7 频信息的汇聚中心 在设计中应充分考虑其重要地位 根据本项目的实际情况 通过租用本地通信运营商的有线 无线通信网络 实现站台 调度中心 快速公交车辆之间的数据通信 要充分考虑快速公交监控调度指挥中心内部 各个站台内部网络通信需求 2 1 4 2 UPS 电源系统的需求电源系统的需求 当市电故障时 为确保整个系统正常工作 需在站台 监控调度中心设置 UPS 电源 同时 考虑到本地供电的实际情况 在整个项目中配置 2 台可移动式的发电机 在各站台配置 10KVA 后备时间为 1 小时的 UPS 电源 在调度指挥中心配置一主一备 60KVA UPS 后备时间为 2 小时的 UPS 系统作 为快速公交监控调度指挥中心各类设备的后备电源 要求 UPS 主机选用工频机且输 出为隔离变压器输出 分别配置 10KVA 柴油发电机 21KVA 的柴油发电机满足站台和调度中心临时 市电停电的供电需求 2 1 4 3 时钟同步系统的需求时钟同步系统的需求 时钟同步系统为整个快速公交智能化系统各个智能设备提供统一的标准时间 并为其它各有关系统 票务系统 安全门系统等 提供统一的标准时间信号 使各 系统的定时设备与本系统同步 从而实现快速公交全线统一的时间标准 NTP 时间服务器设备设于快速公交监控调度指挥中心的中心机房内 NTP 时 间服务器可接收 GPS 和北斗系统标准时间信号 时钟系统中的 NTP 时间服务器具有较高的自身走时精度 时钟系统除了可为快速公交监控调度指挥中心的其它系统提供毫秒级的标准 时间信号外 还可通过传输系统为位于各车站的其它系统提供标准时间信号 NTP 时间服务器通过时间码输出接口 能够给其它各相关系统提供时间同步 信号 2 1 5 2 1 5 服务整个系统的应用系统服务整个系统的应用系统 2 1 5 1 乘客信息服务系统的需求乘客信息服务系统的需求 乘客信息服务系统主要是面向乘客提供信息服务 包括站台乘客 LED 信息显示 系统 个人智能终端设备二维码数据服务系统 快速公交车辆站节牌乘客服务系统 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 用户技术需求书 8 以及公交网站对外服务系统等 2 1 5 2 车辆运营监控调度管理系统车辆运营监控调度管理系统 快速公交车辆运营监控调度管理系统根据不同功能和服务对象分为快速公交车 辆定位 北斗 GPS 子系统 辅助通信及辅助定位子系统 场站现场调度子系统及 快速公交调度中心监控调度管理子系统组成 2 1 5 2 1 2 1 5 2 1 车辆定位服务系统车辆定位服务系统 该系统通过安装在快速公交车辆上智能车载终端 实现对车辆数据的采集和车 辆的指挥调度 同时 通过借助车内现有的显示设备和喇叭 实现对车上乘客的文 字和语音报站等信息服务 2 1 5 2 2 2 1 5 2 2 辅助通信及辅助定位子系统辅助通信及辅助定位子系统 辅助通信及辅助定位子系统是通过配置在车辆智能终端内部的专用短距离无线 通信设备 快速公交站台专用短距离无线通信设备 场站专用短距离无线通信设备 从而实现对快速公交车辆在快速公交站台 场站之间运行过程中的辅助数据通信和 辅助定位 以弥补因定位信号 北斗 GPS 和无线通信信号 GPRS 信号或 CDMA1X 或 3G 异常而影响对车辆的及时的监控和调度 2 1 5 3 企业信息化管理系统企业信息化管理系统 2 1 5 3 1 2 1 5 3 1 软件方面的需求软件方面的需求 1 计划排班 采用智能调度技术 采集站点乘客集散量 车辆乘客量 站点间 公交车辆运行速度等动态公交基础数据 分析预测未来交通流量 站点乘客集散量 车辆站点间运行时间 将上述信息作为输入 运用智能化调度算法自动生成相应的 调度形式 并且由车辆排班系统自动生成优化的车辆发车时刻表 2 监控调度 提供线路运行状态图监控 行车计划调度 运营调度 包车业务 调度 非运营调度 接警处理 紧急性处理等监控调度功能 3 综合业务管理 实现公交企业营运生产业务的信息化管理 提供运营调度分 析 安全管理 服务管理 运营数据统计分析等 提供的应用软件 应基于 net 开发平台开发 且应采用 C S 加 B S 架构的模式 以更好的满足生产运营的时效性和公交企业管理的分布式的实际业务需要 降低网 络带宽占用提高系统的可扩展性 可维护性 保持系统技术的先进性 2 1 5 3 2 2 1 5 3 2 硬件方面需求硬件方面需求 1 运营调度管理系统后台服务器和存储系统主要安放在快速公交监控调度指挥 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 用户技术需求书 9 中心 2 各种 PC 服务器的技术指标满足需求中对应技术指标的需求 3 快速公交运营调度管理要求实现由快速公交监控调度指挥中心集中监控和统 一管理 场站实现现场实时调度 调度中心具有运营计划管理 实时监控和调度 运营数据统计分析 车辆保养 维修计划管理等功能 场站只具有本车队辅助调度和司售人员 工作人员报到和查 班等功能 2 1 5 4 高清网络视频监控系统的需求高清网络视频监控系统的需求 1 系统要求采用全数字高清视频监控模式实现 2 高清视频图像采用本地存储模式 监控调度中心以及各业务视频监控点可远 程实时调取查看 同时监控调度中心对部分重要视频图像可在监控调度中心进行备 份存储 3 系统需预留到社会治安监控系统的接口 如有需要则可顺利对接 4 高清视频监控图像每路视频监控点要求全天 24 小时存储 存储周期不小于 15 天 按高清 1080P 720P 格式计算存储容量设计 5 系统相关设备选型上应采用符合国际标准的产品 提高系统兼容性 稳定性 便于今后的维护和升级扩容 6 系统应具有扩展功能 扩展时要求不影响既有设备的使用 增加设备较少 软件基本不变 2 1 5 5 IP 数字广播系统的需求数字广播系统的需求 由于在快速公交系统的站台 调度指挥中心之间 租用了通信公司的宽带通信 网络 所以本项目要求借助这些网络平台 配置具有布设灵活等特点的数字广播系 统 根据中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 实际业务需求 需要在调度 中心 每个站台之间实现语音广播 主要功能需求包括 站台广播向本站乘客提供车辆停靠 进出站信息 安全提示 导向及音乐等 信息服务 广播内容采用定型语音合成和人工直播方式 在车辆运营时 快速公交监控调度指挥中心可以对站台进行业务上的信息广 播 发生紧急情况时能进行应急广播通知等 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 用户技术需求书 10 在各个站台的工作间 均要求配置工作人员使用的话筒 实现站台工作人员 对本站台的语音广播 在站台工作间设置一台 IP 数字寻呼话筒 一台电容话筒 在 快速公交监控调度指挥中心设置满足快速公交运营调度的 IP 数字寻呼话筒 实现快 速公交监控调度指挥中心对快速公交沿线所有站台 所有场站的语音广播 考虑到快速公交站台有三种不同的音源输入 所以要求数字广播系统能实现 三种优先级别 以满足快速公交监控调度指挥中心向站台广播 站台监控室向站台 广播 站台自动报站的广播 其中站台监控室优先级别最高 其次为快速公交监控 调度指挥中心 再为报站信号 要求站台辅助材料如音频线采用国际标准 2 1 5 6 相关接口系统的需求相关接口系统的需求 2 1 5 6 1 2 1 5 6 1 与票务接口与票务接口 1 本系统为票务系统提供所需的通信网络及标准时间 通信网络接口 各个站台工作间网络机柜内的交换机上 快速公交监控调度 指挥中心网络接口在快速公交监控调度指挥中心的网络机柜上的核心交换机上 标准时间接口 票务系统中的设备通过安装本系统提供的时钟同步系统客户 端软件实现获取标准时间 2 票务系统为本系统提供票务系统相关数据 票务系统需要为本系统提供各个站台相对实时的站台进出站台的客流数据 通过这些数据本系统就可以对实时客流和历史客流进行分析和评测 为本系统制定 行车计划 车辆实时调度提供服务 客流数据的接口在快速公交监控调度指挥中心的应用服务器上 通过本系统提 供的业务软件和票务系统提供的业务软件实现客流数据的交互 2 1 5 6 2 2 1 5 6 2 与安全门专业与安全门专业的的接口接口 1 本系统为安全门系统提供所需的通信网络及标准时间 通信网络接口 各个站台工作间网络机柜内的交换机上 快速公交监控调度 指挥中心网络接口在快速公交监控调度指挥中心的网络机柜上的核心交换机上 标准时间接口 安全门系统中的设备通过安装本系统提供的时钟同步系统客 户端软件实现获取标准时间 2 安全门系统为本系统提供安全门系统相关数据 安全门系统需要为本系统提供各个站台相对实时的安全门相关数据 如安全 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 用户技术需求书 11 门现时状态 安全门的开关记录等 通过这些数据本系统就可以对实时安全门状态 历史状态 快速公交车辆的停靠时间进行分析和评测 为本系统制定行车计划 车 辆实时调度提供服务 安全门数据的接口在快速公交监控调度指挥中心的应用服务器上 通过本系统 提供的业务软件和安全门系统提供的业务软件实现客流数据的交互 2 1 5 6 3 2 1 5 6 3 与供电专业的接口与供电专业的接口 本工程的供电专业向本系统的承建方提供本系统 UPS 设备工作的电源及智能交 通系统配电箱 本系统 UPS 设备的进线电缆 UPS 设备至弱电配电箱的出现电缆及 承建方在车站配置的各种设备至接线端子之间的电源电缆由本系统承建方提供并连 接 如本系统承建方提供的设备需要在接入接线端子前需要进行电源转换 电源转 换设备需要本系统承建商自己提供 2 1 5 6 4 2 1 5 6 4 与接地与接地专业的接口专业的接口 本工程供电专业在快速公交调度中心提供符合相关标准的综合接地体 接地电 阻不大于 1 欧姆 本系统承建方提供智能设备与综合接地体连接的接地线 由承建 方负责提供并连接 连接接地线的长度根据不同的站点和快速公交监控调度指挥中 心现场实际长度提供 2 1 5 6 5 2 1 5 6 5 与土建及建筑专业的接口与土建及建筑专业的接口 本项目的土建及建筑专业负责本系统所需管道及管道的施工 本系统负责提供管道布置及设备安装基础布置要求 本系统负责线缆的穿线及智能调度设备的安装 调试 2 1 6 2 1 6 服务整个系统运维系统服务整个系统运维系统 该系统主要是向整个快速公交智能调度系统提供一套满足最终用户管理 满足 系统日常维护需要的日常运营 维护 管理系统 包括系统运行规章 制度 日常 维护管理办法 突发时间应急方案等 特别说明 在本系统与快速公交整个工程其他专业的接口分歧解决方面 本系特别说明 在本系统与快速公交整个工程其他专业的接口分歧解决方面 本系 统的承建方需本着积极 合作的态度在招标人统一安排下协调其他专业共同解决 统的承建方需本着积极 合作的态度在招标人统一安排下协调其他专业共同解决 以确保项目能够顺利实施 在工程实施中若发现有相互推委并迟迟不能解决的 无以确保项目能够顺利实施 在工程实施中若发现有相互推委并迟迟不能解决的 无 论主要责任在哪一方 将酌情对本系统的承建方给予一定的处罚 论主要责任在哪一方 将酌情对本系统的承建方给予一定的处罚 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 用户技术需求书 12 2 2 快速公交智能调度系统核心关键点的需求快速公交智能调度系统核心关键点的需求 2 2 1 2 2 1 对调度系统运营调度模式支持的要求对调度系统运营调度模式支持的要求 本系统采用二级调度模式 快速公交监控调度指挥中心为一级 各个场站现场 调度系统为二级 各个场站现场调度为整个快速公交智能调度系统营运调度的关键节点 是营运 调度业务的具体操作层面 一级的快速公交监控调度指挥中心是对快速公交系统的 全局的把控和管理 快速公交监控调度指挥中心涉及 数据中心 和 监控指挥中心 两部分 且 在物理上相互独立 快速公交监控调度指挥中心 是一个综合的系统管理平台 负责公交调度业务 数据的通信和数据的集中存储 管理 并负责机房和设备的维护 并具有对所有系 统内车辆进行监控和管理的最高权限 快速公交监控调度指挥中心集成了公交基础 信息系统 公交监控指挥系统 公交运营调度管理系统 公交综合信息管理系统 公交数据交换系统 公交乘客换乘查询系统 集信息通信与数据处理 规划辅助 营运监控指挥 后勤保障 企业管理等为一体 为整个系统的一级管理平台 快速公交监控调度指挥中心的调度指挥中心对营运监控系统拥有最高管理权限 但日常情况下不直接进行运营一线的直接调度管理 中心通过监视屏幕对车辆进行 监控 分级管理指挥下属的部门 审核下级运营公司制定的运营计划 准确实现运 营数据的实时汇总处理和分析 紧急情况下可以也可在需要时直接调度现场营运的 公交车辆 提高调度指挥效率 实现公交企业运营管理方式的提升 系统实行分层次的用户权限管理 系统可以根据不同用户级别 不同部门 不 同人员 设置不同的权限和密码口令 使不同权限的用户进行不同的操作 加强系 统的安全性 系统管理员按照公司管理层次为快速公交监控调度中心调度管理平台 场站现场调度系统分配不同的管理权限 各级权限仅涵盖本级业务不涉及其余权限 范围的业务 中山公交现有的智能调度系统能够顺利平滑接入到本系统 且与新建的本系统 不出现相互冲突 2 2 2 2 2 2 对车载一体化智能化设备的需求对车载一体化智能化设备的需求 特别说明 虽然公交车载终端不属于本项目的建设范围 但考虑公交车载终端特别说明 虽然公交车载终端不属于本项目的建设范围 但考虑公交车载终端 对于本项目的设计和实施息息相关 为了便于承建方对本项目的理解 设计和实施 对于本项目的设计和实施息息相关 为了便于承建方对本项目的理解 设计和实施 中山市快速公交系统示范线项目 智能系统 用户技术需求书 13 招标方给出车载终端相关的功能和技术说明 仅供参考 招标方给出车载终端相关的功能和技术说明 仅供参考 车载一体化智能设备具有高度的集成性 集自动报站 音视频监控存储 3G 远程实时音视频监控 车辆调度 数据采集与存储等功能与一体 采用了 H 264 视频编解码技术 核心部件采用 32 位处理器和嵌入式 Linux 系统平台 至少同时支持 6 路音视频的输入 存储和 3G 网传 语音支持 WAV 和 MP3 两 种文件格式 须支持北斗 GPS 两种定位模式 至少支持 1 路 D1 与 5 路 CIF 分辨率视频的实时存储与 3G 网 采用至少 7 寸 TFT 全彩 LCD 显示屏 16 9 800 480 可显示公交业务及 视频画面 并集成触摸屏 RF 考勤功能 全图像的操作界面 须具备应用程序的自动备份与恢复功能 具有高可靠性 须集成 CAN 接口 实现 CAN 总线数据采集 需具有自动切换倒车视频 可取代公交车辆原有的倒车监控屏 需具有集成 VOIP 功能 实现语音调度 对讲与车内监听功能 须采用电子固