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文档简介

驾驶室座椅的设计 小组成员 陈小红 刘洋 颜苓芹崔绪福 丁振峰 方俊 一 舒适性设计 体压分布 人体与座椅之间的压力分布称为坐姿的体压分布 设计座椅时 充分考虑座椅的受力 可以保证驾驶员的行车的安全性和舒适性 缓解驾驶员在长时间驾驶中出现的身体疲劳 如图所示 椎间盘受力 大 小腿间的夹角应在105 135 范围内 以120 为最优 所以我们选取的也是120 二 座椅头枕的设计 头枕设计的参考数据 依据国家汽车头枕设计标准 头枕的位置及尺寸应满足 1 沿平行于躯干基准线测量头枕的顶端到坐垫的长度 驾驶员座椅为700mm以上 2 由头枕顶端沿平行于躯干基准线方向向下65mm处或者由坐垫沿平行于躯干基准线向上635mm处 头枕的外形宽度以座椅中心面为对称面 左右各应宽85mm以上 3 位置可以调节的头枕的外形高度沿平行于躯干基准线方向测量为100mm以上 对照头枕尺寸的国家标准 我们的设计中头枕的基本尺寸如下所示 1 沿平行于躯干基准线方向头枕顶端到坐垫的距离为770mm左右 2 头枕的高度约为150mm左右 头枕的宽度则为250mm 3 头枕的可调节高度设计约为150mm 4 头枕的曲面设计为 头枕两侧有圆弧状突起 中间有大弧度的凹陷 这样汽车在发生撞击时 可以对驾驶员的头部侧向进行保护 我们的设计 三 座椅靠背设计 靠背的基本尺寸和形状应该能适应不同人群的需要 其强度应能保证在发生事故时能给与驾驶员提供足够的保护 靠背的倾角应该是可调的以满足驾驶员在不同情况下的需要 靠背的舒适性设计与坐垫和腰脱的设计相联系 其安全性设计可以考虑靠背的强度 倾角 基本尺寸及其形状 靠背的设计参数 我们的设计中靠背的主要设计尺寸如下 1 靠背的高度约为620mm 2 靠背的宽度约为320mm 3 靠背两边各留有10mm厚的侧撑 侧撑以弧状突出 在发生碰撞时能在一定程度上防止驾驶员横向偏移 4 腰脱最大突出部位设在距离靠背最下180mm处 5 靠背倾斜角度可调75 160 我们选120 我们的参考及初设计 四 座垫设计 坐垫设计需要注意的地方有 坐垫深度不应该超过人的大腿长度 其压力分布应遵循左右对称 不同部位承受不同压力的原则来设计 坐骨附近压力最高 向四周递减 与坐垫前缘接触的大腿下表面压力最低 臀大肌中部位置压力不能过大 无明显的异常峰值 我们的设计及主要参数如下 坐垫深度 坐垫深度一般在400mm 450mm 本次设计坐垫深度为430mm 符合设计要求 2 坐垫宽度 坐垫稍宽些有助于驾驶员在行车过程中及时调整姿势 一般取坐垫宽度450mm 500mm 本次设计中去坐垫宽度455mm 符合设计要求 坐垫角度 坐垫表面不能是水平的 否则人会有向前滑动的趋势 本次设计中 取坐垫的角度为6 10 本次设计中我们去8 我们的初设计 五 座椅色彩选择 汽车座椅颜色我们选择卡其色 首先 卡其色是微暖中性色调 在给人温馨感觉的同
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