管线调查报告(多篇)（二）.docx

管线调查报告(多篇)第一篇：地下管线调查报告地下管线调查报告继房屋调查后,对地铁沿线的地下管线进行调查,这是保证盾构顺利进行的又一重要环节。本次调查由于得到了上海市电力公司、市南电缆、普陀市政建设公司、上海市沪北燃气公司、上海自来水公司市南所以及电信公司的大力协助，使得这项管线调查取得了预期的效果。一、 管线调查的范围本次调查是按隧道上方距左、右边线15m以内的地下管线作为重点范围，以上海京海院物探技术研究所提供的铜川路曹杨路的地下管线图作为调查内容和依据。二、 地下管线的现状1、轨道交通11号线8标铜川路枫桥路曹杨路盾构掘进沿线的地下管线的分布状况：（一）铜川路枫桥路区间的地下管线基本上与隧道的上下行线处于同方向和平行的位置，即分布于曹杨路的东西两侧。其中穿越的两条横向道路为枫桥路和武宁路。枫桥路口管线相对较少，武宁路口管线比较集中。（二）枫桥路曹杨路区间的地下管线基本上也沿曹杨路走向，与隧道呈平行状。其中穿越的横向道路有兰溪路与中山北路内环高架。（三）所有管线比较集中分布在三个区域，一是与隧道平行走向的整条曹杨路区域，集中分布的管线由煤气管、上水管、雨污水管、信息管等各种管线。二是曹杨路、武宁路口为一个区域。三是曹杨路、兰溪路口区域。四是曹杨路、中山北路一个区域，管线交错复杂。详见11.8标铜川路枫桥路曹杨路区间盾构掘进沿线地下管线分布图。2、铜川路枫桥路地铁沿线的地下主要管线总共为28根，其中：煤气管道6根，上水管6根，雨污水管5根，电力电缆线3根，信息管线6根，空军军缆线1根。每根管线的直径、选用材料、埋深以及相对隧道的位置，详见管线情况调查表和盾构掘进沿线地下管线分布图。3、枫桥路曹杨路地铁沿线的地下主要管线总共为34根，其中：煤气管道9根，雨污水管6根，上水管9根，电话线7根，电力电缆线3根。每根管线的直径、选用材料、埋深以及相对隧道的位置，详见管线情况调查表和盾构掘进沿线地下管线分布图。三、 建议：1、枫桥路铜川路区间隧道由枫桥站北端井始发，沿上行线向铜川路站推进，在铜川路站南端井进洞调头后，沿下行线往枫桥路站推进。盾构从枫桥路站一出洞，即为枫桥路与曹杨路口的交界处。此处车流量较大，且管线集中于枫桥路路口（靠近上行线），因此盾构出洞时必须严格控制正面土压力，加强地面监测，保证盾构顺利(请勿抄袭)出洞及正常推进。盾构过枫桥路后，沿曹杨路推进，管线基本与隧道平行走向，盾构推进至武宁路口时，有一根军用电缆线，且此路口交通繁忙，隧道又为最深处，因此必须严格控制好盾构姿态，及时进行盾尾压浆，保证设备完好率，顺利通过此区域。2、枫桥路曹杨路区间隧道由两台盾构机从枫桥路站南端井始发，依次向曹杨路站推进，最后呈上下重叠状进入曹杨路车站。沿线管线基本沿曹杨路走向，与隧道呈平行走向。在穿越兰溪路口时，为一个管线密集区，兰溪路口靠近隧道上行线，因此上行线推进至此区域时，必须加强地面监测，加强同步注浆及二次压浆，确保管线安全。3、枫桥路曹杨路区间隧道在最后200米时呈上下重叠状，最后垂直进入曹杨路车站。因此在穿越中山北路口时候，隧道已呈上下重叠状。下部隧道先行推进，再推进上行隧道。由于中山北路口管线众多，与隧道呈垂直交叉状，有一根3000的合流污水管，埋深8.9米，距离上行线隧道顶部仅1.5米，因此上行线盾构推进至该区域时，必须严格控制好盾构土压力、同步注浆量及二次压浆量，同时对该管线进行跟踪监测，确保下行线隧道的安全及管线的安全。上海市机械施工有限公司轨道交通11号线8标项目经理部二*七年十月第二篇：管线及建筑物调查报告广州地铁二号线首期工程越三区间建（构）筑物及地下管线调 查 成 果二一年二月面图 2 张，柱、基础表及柱基大 样各 2 张， 高架桥总布置图、明挖基础设计图、基 础补充设计图各 1 张， 高架桥桥墩设计 图 2 张，基础平纵断面 3 张 平面图、纵剖面图各 1 张 平面图 1 张、挖孔桩图各 1 张，变更通 知、施工小结各 1 份 基础平面图、桩基大样图、砼灌注桩说 明各 1 张 桩基大样图 4 张，基础平面图 1 张 基础平面图、基础大样图各 1 张 基础平面图 1 张，基础详图 3 张a4施工图 竣工图 施工图 竣工图a6 a5 a4 a4 a5 b5 b4 b2施工图 施工图 无资料 施工图 施工图 无资料 施工图 竣工图 施工图基础平面图 3 张， 大门平、 立面图 1 张， 目录、材料表各 1 份 基础平面图 5 张，基础大样图 2 张2、建(构)筑物使用现状及开裂情况调查 对沿线的重要建(构)筑物的使用现状进行了现场调查，并对其破 损、开裂情况进行了记录或拍摄。3、建(构)筑物资料的分析与处理 （1）对每个建（构）筑物建立档案，以便施工时查阅每个建（构）筑物的详细资料。（2）根据搜集的建(构)筑物基础资料，采用大比例绘出每个建（构） 筑物与隧道的平面关系；对于桩基础，给出了桩基与隧道的关系。（3）对照片进行扫描处理形成电子文件以永久保存。4、地下管线调查基础资料及成果 （1） 共收集到隧道沿线“综合管线图”15 张。（2） 共搜集到隧道沿线“综合管线图”电子文件 10 份。（3）根据搜集到的管线资料，将管线的上于 1：500 的平面图上，并 附以相关管线剖面。（4） 对越秀公园火车站区间联络通道处管线通过向业主收集资料、 进行现场调查、测量定位等方式，明确此处的管线情况。5、调查成果资料组成 （1）越三区间建（构）筑物及地下管线调查成果 一册 （2）附件一：越三区间建（构）筑物及地下管线与隧道关系图 一册 （3）附件二：越三区间建（构）筑物拍摄记录 三、区间建筑物、管线调查成果说明 1、建筑物的高程采用广州城建高程系统。2、以前所出的图纸中建筑物、管线资料与本次建筑物、管线调查成 果有矛盾时，以本次调查成果为准。3、线路资料以区间隧道平、纵断面图为准，本册资料中相关数据仅 为建筑物定位使用。4、设计图中结构类型及地面层数符号图例：如 a6，a表示框架结 一册构，6表示地面层数为 6 层；如 b5 ，b表示砖混结构，5表 示地面层数为 5 层。5、167 号建筑物与隧道关系图见施工设计图第七册 167 号建筑物基 础加固设计图 。四、调查建议 1、 建筑物鉴定建议 由于对区间建筑物的施工质量、竣工验收、质量检验等实际 情况难以了解，因此，我们很难准确提出需对区间哪些建筑物进 行鉴定。我们仅仅根据区间建筑物的修建年代、新旧程度、表观现状 等具体情况，提出一些破损较严重的建筑物以引起施工注意，具 体为：129、140、151、161、163、167、169、172、173。2、区间施工中应注意的问题 （1）在区间隧道掘进试验段内，应加强监控量测，分析盾构掘进时 地表沉降规律，为盾构通过建筑物时采用的掘进参数提供依据。（2）对盾构通过破损较严重的建筑物及基础距隧道顶距离很近的建 筑物时建议采用 epb 模式；在车站附近隧道埋深较浅地段和隧道穿 越公共场所地段（如 129 号建筑物，广州火车站处的 151154 号建筑 物、火车站台及股道）也应采用 epb 模式。（3）盾构施工中应避免停机、刀盘前顶部的水土流失、压力控制不 当、同步注浆不及时等施工问题。（4）在沉降预测较大地段，应重视二次注浆对沉降的控制作用。五、存在的问题1、建（构）筑物调查存在的问题 由于一些客观因素， 有三幢重要建筑物的资料没有收集到资料或 资料不完整，详细情况见表二。表二 编号 建筑物 名称 公安局宿 舍 结构形式 及层高 未收集到资 料的原因 存在的问题168a7171白云区妇 幼医院 广州内环 线高架桥 桥墩b7 两桩基分别 位于隧道正 上方149与 168 邻近的 167 为 a6，且 业主市公安局与交 167 桩基已侵入隧道，已托换， 警支队互相推诿， 未搜 推测 168 桩基应不短；168 集到任何资料。与三元里站只有约 140 米，时 间紧张。其设计桩基为 1100 扩大端头 业主只能提供设计图， 挖孔桩，离隧道最近约 3.4 米。未搜集到竣工图。房屋距三元里站仅 44 米。只有我院测量的两独立桥墩的 业主市政管理局不接 定位坐标，且位于隧道中线上， 待，未搜集到任何资 没有桥墩基础的任何资料。桥 料。墩基础可能为挖孔桩。由于这几幢建筑物较重要，请项目部上报地铁公司尽快给予协 调解决。2、次要建（构）筑物 由于本次建（构）筑物调查除针对地铁公司提出的重要建（构） 筑物外， 还对隧道沿线仍分布着一些次要或临时房屋做了现场拍照和 描述，施工时仍需对这些建筑物加以重视。3、管线调查中存在的问题 从现有管线资料分析，越火区间联络通道处有两条 200 给水 管分别侵入电缆井和检修井，需改移。第三篇：园林工程管线施工调查报告园林给排水工程施工现场调查报告一、 目的：通过现场调查，了解给排水工程设计的基本原理、工程计算方法、给排水设施的具体选用，以及了解给排水工程的施工步骤等。二、 内容：（一）、园林给水系统1、 园林给排水的分类：园林用水分为生活用水、养护用水、造景用水和消防用水。2、 园林给水特点：园林中用水点分散、用水点高程变化大、水质可以分别处理、用水高峰时间可以错开。3、 给水系统的组成及布置形式：给水工程的组成有取水工程、净水工程、输配水工程；给水系统的布置形式包括统一给水系统、分质给水系统、分区给水系统分压给水系统、循环给水系统等。4、 园林给水管网的布置a、给水管网的布置原则：按照总体规划布局的要求布置管网，并且考虑分步建设；干管布置方向应按供水主要流向延伸，而供水流向取决于最大的用水点和用水调节设施位置，既管网中干管输水距离最近；管网布置必须保证供水安全可靠，干管一般按主要道路布置，宜布置成环状，但应尽量避免布置在园路和铺装地下敷设；力求以最短的距离敷设管线，以降低管网造价和供水能量费用；在保证管线安全不受破坏的情况下，干管宜随地形敷设，避开复杂地形和难于施工的地段，减少土方工程量。b、给水管网的布置形式：树枝状管网、环状管网。5、 管网的布置要点：干管应靠近主要供水点、干管应靠近调节设施、在保证不受冻的情况下，干管宜随地形。6、 给水管材和管网敷设a、常用的给水管材有：铸铁管、钢管、钢筋混泥土管、塑料管、其他管材、管件、阀门。b、官网附属设：地下水龙头、阀门井、排气阀井和排水阀井、消火佺、其它。c、给水管线的施工：熟悉设计图纸、清理施工现场、施工定点放线、抽沟挖槽、基础处理、管道安装、覆土填埋、修筑管网附属设施。（二）、园林排水系统、排水工程的任务是：收集污水利用管渠排入城市排水体系中去，疏导雨水排入公园水体或城市排水系统。2、污水分类：生活污水、工业废水和降水。3、排水工程系统的组成：生活排水系统、雨水排水系统。4、园林排水特点：排水主要是雨水和少量污水；公园、风景区大多具有起伏地形和水面、有利于地面排水和雨水的排除；园林中有大量大的植物可吸收部分水分，同时还需考虑旱季植物对水的需要，要注意保水。5、排水的方式：地面排水、明沟排水、管道排水。6、地表径流排除的解决方法：竖向设计、工程措施、利用植物、埋管排水7、雨水管渠布置原则：充分利用地形，就近排入水体；结合道路规划布局；结合竖向设计。8、排水盲沟布置形式：树枝形、鱼骨形、铁耙式。9、影响盲沟埋置深度的因素：植物对水位的要求；土壤物理性能的影响；气候的影响。10、排水管渠系统附属构筑物：检查进、跌水井、雨水口、出水口。11.园林管线工程的综合:管线敷设的一般原则：管线综合布置应与总平面布置、竖向设计和绿化布置统一进行，其平面坐标系统和标高系统应与总平面布置相同。综合布置应尽量与道路中心和主要建筑物平行。地下管线的布置，一般按管线的埋深，由浅至深布置、管线布置应尽量与道路中心线和主要建筑物平行，做到管线短，转弯少，减少管线和道路及其他管线的交叉角不小于45度、干管应靠近主要使用单位和连接支管较多的一侧布置、地下管线一般布置在人行道和绿地下，但检修较少的管道也可布置在道路下面、雨水管应尽量布置在路边，带消火栓的给水管也应沿路敷设。三、总结：通过这次调查，使我们对园林中排水工程设计的基本原理有了更进一步的了解，同时也了解了园林给排水设施的具体设计方法和施工步骤。第四篇：管线安全自查报告*燃气有限公司输气管线安全生产自查自纠报告*局：按照*12号文件*省*厅关于转发石油天然气（煤气）危险化学品等各种易燃易爆品输送管线安全生产专项督查工作的通知通知要求，我公司迅速部署输气管线专项安全检查工作。一、总体要求公司领导对本次检查提出了具体要求：一是深刻吸取中石化青岛输油管线爆炸事故，举一反三，防止类似事故发生。二是管线巡视人员要对输气管线加大检查监管力度，责任落实到人，督促有关部门依法查处侵占、破坏输气管道设施以及其他危害管道安全行为，防止类似事故发生。三是进一步抓好安全基础管理、设备设施安全运行、隐患排查治理、应急预案和检修预案制定及执行、员工培训等工作。四是对可能影响输气管道安全的施工项目要进行及时协调并安排人员进行有效监管。二、检查情况此次检查了我公司2.1km高压输气