桥梁博士铁路规范部分详解.ppt_第1页
桥梁博士铁路规范部分详解.ppt_第2页
桥梁博士铁路规范部分详解.ppt_第3页
桥梁博士铁路规范部分详解.ppt_第4页
桥梁博士铁路规范部分详解.ppt_第5页
已阅读5页，还剩4页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

桥梁博士 系统 中铁规范部分 铁路桥涵混凝土和预应力混凝土结构设计规范 系统支持的铁路规范 1 中 活载 Tips ZK荷载 提供的标准列车荷载 可设定荷载标准值可设定车箱数量 Tips 2005年的铁路桥规的收缩徐变模式还是采用CEB FIP1978规范中图表和表格的表达方式 如下式 桥博亦根据规范规定拟和的公式进行计算 收缩徐变 钢筋混凝土构件按容许应力法计算 验算强度 混凝土压应力 时按规范规定采用了开裂换算截面 在计算换算截面的特性时 用户需要根据规范5 1 3条修改钢筋与混凝土弹模比 在保持混凝土弹模不变的原则下修改钢筋的弹性模量 规范依据 第5 2 5条 第5 2 6条组合 组合1 主 组合2 主 附 混凝土压 剪应力 钢筋拉应力验算 混凝土裂缝验算 规范依据 第5 2 7条 第5 2 8条 第5 2 9条组合 组合1 主 组合2 主 附 钢筋混凝土构件验算的理论与规范基础 铁规 预应力混凝土构件的验算理论基础和公规基本一致 也是采用两种极限阶段设计 即规范6 1 5条规定 1 采用破坏阶段检算构件的截面极限强度 规范第6 2章 2 对不允许出现拉应力的预应力构件 按弹性阶段检算截面的抗裂性 规范第6 3章 3 施工阶段的应力验算采用弹性阶段计算 铁路桥梁规范的一个特点是还在使用安全系数K的概念 桥梁博士中能够自动考虑这个系数 规范表6 1 5 1 主力组合的安全系数始终是2 0 主 附的安全系数始终是1 8 2 在抗裂性验算中 主力组合和主 附组合的安全系数均为1 2 预应力构件的验算理论与规范基础 预应力混凝土构件运营 正常使用 阶段验算 主拉应力验算第6 3 9条第2款 6 3 12 组合1 主 和组合2 主 附 的验算内相同 Tips 运营荷载下抗裂性验算 预应力混凝土构件运营 正常使用 阶段验算 规范依据 第6 3 9条第1款组合 组合1 主 组合2 主 附 下的最大拉应力 规范中有下面两个式子 桥博中输出的值 预应力混
人人文库> 全部分类> 应用文书 > 技术指导

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论