航次计划－到船范文.doc

航次计划到船范文 船舶航行计划簿(本航行计划根据STCW公约和Bridge ProceduresGuide的相关要求由二副编制。 在实施计划前必须得到船长的批准。 )船名日期航次从至中海油田服务股份有限公司海运事业部制订航行计划的说明1.航行计划由由二副按船长的指示或者船长负责制订。 2.航行计划应结合当航次海图上的航线设计与标绘，在开航前编制好放置于海图桌上以供执行。 若目的港未定或有变更，计划应相应补充或修改。 3.驾驶人员在执行航行计划时，应在海图作业中核对各项航行数据，以避免可能的潜在错误或做出必要的调整。 4.引航员引航时，值班驾驶员和船长不应放松自己的值班/指挥职责。 5.航行计划应分别按进出港和航线的不同特点分成若干航段，每航段内容应包括安全航速、最大允许偏离航线值、定位方法和定位间隔、潮汐和富余水深、潮流情况、相关航段气象情况、平行避险线和其他避险方法的应用、相关海图和出版物、航行规则、报告点、显著定位物标、危险物标、禁区、开启测深仪的船位、交通密集区域、安全距离、航线放弃点位置、驾驶台值班人员安排和各种应急反应措施等信息。 航行计划核查表由二副在完成航行计划后进行评估1.口计划航线的所有必备海图已准备好2.口要求岸基提供有关的海图的申请已发出（包括加油、补给、避风港等）3.口计划航线的有关海图已查阅过并且已改正到最新4.口航区有关的航路指南、补篇已查阅并以改正到最新5.口船上已有航区有关的航标表并进行了最新改正6.口航区有关的潮汐表已查阅过7.口航路图已查阅过8.口临时通告和预告已查阅过9.口航区有关的气象资料已查阅过10.口港口通告文件已查阅过11.口航路上的水流资料已查阅过12.口在航路各阶段上船舶的吃水已计算过13.口航标（包括电子航标）和灯标已核对过14.口雷达显著目标和岸线已查阅过15.口沿岸无线电航行警告已查阅过16.口气象报告、气象分析图已收到计划1.口使用最大比例尺海图，海图改正到航海通告第期2.口航向线已画在海图上并复查无误，所有旧的航向线已擦掉3.口航向线以360度全方位法标示，并核对无误4.口航路点的坐标已标示5.口航路点已输入所有相关的电航仪器6.口自每个航路点所需航行的距离已注明7.口危险物、不可航和危险区域已标示在海图上8.口转向点自陆标的方位和距离已标示9.口雷达显著目标、海岸线雷达物标都已标示在海图上10.口灯塔初显/初隐距离已标示在海图上11.口方位及距离避险线已标示在海图上12.口平行线避险距离已标示在海图上13.口航路各阶段上的安全航速已经确定14.口航路中那些可能视线受限制而需增派了头的区域已标示在海图上15.口航路中那些通航密集的区域已说明16.口航路各航段的船底最小富余水深已经确定17.口应开启回声测深仪的船位已标示在海图上18.口意外事故的应急计划已经制定，并包括在航次计划中，同时包括紧急情况下所采取的行动19.口各航段的航行放弃点、备车点、叫船长点是否已标示在海图上20.口航路各阶段的定位频率是否已确定并详细写入航行计划中21.口航路中各不同航段的航行值班人数是否已确定并详细写入航行计划中22.口航路中可能遇到潮流异常区域的潮汐情况是否标示在海图上确认二副日期船长日期要点评估1.沿岸航行中将有足够的航行目标（灯塔、浮标和灯标等）供定位使用2.计划航线必须避开和远离航路上存在的浅滩、浅点、沉船及其他碍航物。 确定避离危险物的安全距离，但在任何情况下，最小离岸和离浅水区距离不得小于2海里。 确定避离危险物的安全距离，但在任何情况下，离礁石、沉船或其他碍航危险物的安全距离不得小于1海里。 3.全部航次过程中必须收看和参考无线电航行警告、气象传真和天气预报。 4.沿岸航行定位一般应每隔半小时至少1次，根据需要还应缩短定位间隔时间，开敞的海上航行定位间隔不超过1小时。 按要求调整风/流压差，保持船位在海图上的计划航线上。 5.每次较大幅度的转向后，要尽一切可能测求所驶航向上的罗经差。 6.航路上可能会有大量的渔船，包括不点灯的渔船，航行中必须时刻保持警惕和谨慎的瞭望。 7.值班驾驶员认为必要，无论何时都应开启回声测深仪。 8.船底富余水深应满足事业部体系中对富余水深的要求。 9.要保持高度的警惕和使用良好的船艺航行通过分道通航区带10.在可能的航区要使用雷达定位和平行线避险法。 航路概要航程概要船名航次日期港至港起止港航程海里平均航速节总航行时间天时分海图及出版物改至航海通告期号出发港/引水信息泊位名称交管VHF频道引水频道港口调度频道其他联系港口限速离港状况首吃水尾吃水中吃水平均吃水净空高度潮汐信息见所附打印件不同航速情况下船体下沉及富余水深的计算见附表引水信息泊位距引航站的距离引航时间引航位置的变化其他重要信息航程，泊位至泊位A）必备海图B）所需航行出版物航海图书总目录书号航路指南书号航标表书号潮汐表书号相关临时通告和预告其他C）航速泊位至引航站引航站址引航站引航站至泊位D）主要/辅助定位方法E）潮汐情况F）显著物标G）平行避险线数据（所有细节标注在海图上）航路点编号陆标和参照点参考航向备注距离方位H）最大允许偏离航线值I）GMDSS J）报告制航警台站编号气象传真台站及频率MF/HF DSC值守K）气象状况L）航行规定M）航行中需注意到的危险点和标记N）意外事故的应急行动（可附附件）O1）航路点（泊位至引航站）序号航路点编号航路点经纬度至下点航向至下点距离距目的港距离避险线报告点值班等级富余水深禁止进入区定位间隔备注O2）航路点（引航站至引航站）序号航路点编号航路点经纬度至下点航向至下点距离距目的港距离避险线报告点值班等级富余水深禁止进入区定位间隔备注O3）航路点（引航站至泊位）序号航路点编号航路点经纬度至下点航向至下点距离距目的港距离避险线报告点值班等级富余水深禁止进入区定位间隔备注附件下沉量计算表船名航次始发港日期开敞水域限制水域15.01.673.3314.51.563.1114.01.452.9013.51.352.7013.01.252.5012.51.162.3112.01.072.1311.50.981.9611.00.901.7910.50.821.6310.00.741.489.50.671.349.00.601.208.50.541.078.00.470.957.50.420.837.00.360.736.50.310.636.00.270.535.50.220.455.00.190.374.50.150.304.00.120.243.50.090.183.00.070.132.50.050.092.00.030.061.50.020.031.00.010.01吃水船首船中船尾平均4.5船舶尺度排水量4500型长90型宽15航速0.74方形系数下沉量下沉量曲线0.001.002.003.004.00-1.01.03.05.07.09.011.013.015.0航速（节）下沉量（米）开敞水域限制水域三副二副大副船长说明1.“航程，泊位至泊位”A）项，列出所有海图图号；2.“航程，泊位至泊位”D）项，按航段列明；3.“航程，泊位至泊位”F）项，按航段列明；4.“航程，泊位至泊位”H）项，按航段列明；5.“航程，泊位至泊位”F）项，按航段列明；6.“航程，泊位至泊位”O）项“值班等级”栏，值班等级分3级1级，船长指挥航行、值班驾驶员、值班水手，轮机部轮机长、值班轮机员、值班机工；2级，值班驾驶员、轮机员、值班水手、机工；3级，其他需增加值班人员的情况，应予说明；7.“航程，泊位至泊位”O1）项“富余水深”栏指考虑各种因素后的最终富余水深；8.当实际水深与吃水比小于2时开始