第三节 煤矿运输提升与采掘机械的安全要求与安全检查.doc

第三节 煤矿运输提升与采掘机械的安全要求与安全检查一、 矿井提升设备的安全要求（一） 提升系统的检修、检查的要求为确保提升系统的安全运行，必须对设备进行预防性计划检修，具体包括日检、周检、月检，小修、中修、大修，并要制定出检修周期、检修内容和质量标准等等。对所安装的提升设备，经验收后方可投入使用。投入运行后的设备，必须每年进行一次检查，每2年进行时一次测试,认定合格后可继续使用。检查验收和测试的内容包括：煤矿安全规程所规定的各种保险装置。天轮的垂直的水平程度、有无轮缘变形和轮辐弯曲现象。电气、机械传动装置和控制系统的情况。各种调整和自动记录装置以及深度指示器的动作状况和精度程度。检查常用闸和保险闸的各部间隙及连接、固定情况，并验算其制动力矩和防滑条件。测试保险闸空动时间和制动减速度。对摩擦提升机，要检验在制动过程中纲丝绳是否打滑。测试盘形闸的贴闸压力。井架的变形、损坏、锈蚀和振动情况。井筒罐道的垂直度及固定情况。检查和试验结果必须写成书面报告，对所发现的缺陷，必须提出整改措施。煤矿安全规程规定：提升装置的各部分，包括提升容器，连接装置、防坠器、灌耳、灌道、阻车器、罐座、摇台、装卸设备、大轮和钢丝绳，以及提升绞车各部分，包括滚筒、制动装置、深度指示器、防过卷装置、限速器、调绳装置、传动装置、电动机和控制设备以及各种保护和闭锁装置等。每天必须由专职人员检查一次，每月还必须组织有关人员检查一次。发现问题，必须立即处理，检查和处理结果都应留有纪录。（二）提升容器的安全运行（1）立井中升降人员，应使用罐笼或带乘人间的箕斗，在井筒作业或因其他原因，需要使用普通箕斗或救急罐升降人员时，必须制定安全措施，凿井期间，立井中升降人员可采用吊桶，但必须遵守有关规定。（2）专为升降人员和升降人员与物料的罐笼（包括有乘人间的箕斗）必须符合下列要求：乘人层顶部应设置可以打开的铁盖或铁门，两侧装设扶手。灌底必须满铺钢板，如果需要设孔时，必须设置牢固可靠的门；两侧用钢板挡严，并不得有孔。进出口必须装设灌门罐帘，高度不得小于1.2m。罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过250mm，罐帘横杆的间距不得大于200mm。罐门不得向外开，门轴必须防脱。提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。单层罐笼和多层罐笼的最上层净高（带弹簧的主拉杆除外）不得小于1.9m，其他各层净高不得小于1.8m。带弹簧的主拉杆必须设保护套筒。罐笼内每人占有的有效面积应不小于0.18m2。罐笼每层内1次能容纳的人数应明确规定。超过规定人数时，把钩工必须制止。（3）提升装置的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。箕斗提升必须采用定重装载。（4）升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼、带乘人间的箕斗，必须装设可靠的防坠器。（5）检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，必须遵守下列规定：在罐笼或箕斗顶上，必须装设保险伞和栏杆。必须佩戴保险带。提升容器的速度，一般为0.30.5m/s，最大不得超过2m/s。检修用信号必须安全可靠。（6）立井中用罐笼升降人员时的加速度和减速度，都不得超过。最大速度不得超过下列公式所求得的数值，且最大不得超过12m/s。v=0.5式中 v最大提升速度，m/s；H提升高度，m。立井中用吊桶升降人员的最大速度，在使用钢丝绳罐道时，不得超过上述公式求得数值的1/2；无罐道时，不得超过1m/s。（7）立井升降物料时，提升容器的最大速度，不得超过用下列公式所求得数值：V=0.6式中 v最大提升速度，m/s；H提升高度，m。立井中用吊桶升降物料时的最大速度：在使用钢丝绳罐道时，不得超过用上述公式求得数值2/3；无罐道时，不得超过2m/s。（三）提升信号及信号把钩工1.井口和井底系统必须有把钩工人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥。开车信号发出后严禁进出罐笼。严禁在同一层罐笼内人员和物料混合提升。2.提升信号装置及信号工每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给提升机司机的信号装置。井口信号装置必须与提升机的控制回路闭锁，只有在井口信号工发出信号后，提升机才能启动。除常用的信号装置外，还必须装设直通电话。一套提升装置服务几个水平使用时，从各水平发出的信号必须有区别。井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得直接向提升机司机发信号。但有下列情况之一时，不受此限：发送紧急停车信号；箕斗提升（不包括带乘人间的箕斗的人员提升）；单容器提升；井上下信号连锁的自动化提升系统。用多层罐笼升降人员或物料时，井上、下各层出车平台都必须设有信号工。各信号工发送信号时，必须遵守下列规定：井下各水平的总信号工收齐该水平各层信号工的信号后，方可向井口总信号工发出信号；井口总信号工收齐井口各层信号工信号并接到井下总信号工信号后，才可向提升机司机发出信号；信号系统必须设有保证按上述顺序发出信号的闭锁装置。3.立井罐笼提升时，井口必须设置的安全设施及有关规定在立井提升的地面井口和各个水平的井口，都必须装有防止人员、矿车及其他物件坠入井底的安全门、阻车器，防止发生人员、矿车等坠井事故。煤矿安全规程规定，井口安全门必须同提升信号及罐位信号闭锁，只有在人员上下时，安全门才能打开，其他时间处于关闭；井口阻车器必须同罐位信号闭锁，只有罐笼在井口停车位置停稳后，才能打开阻车器；为防止摇台同罐笼发生冲撞，摇台必须同提升信号闭锁，即摇台未抬起，发不出开车信号。（四）提升钢丝绳及连接装置1.钢丝绳的使用和维护在钢丝绳的使用中，一定要满足煤矿安全规程中规定的滚筒直径与钢丝绳直径的比值要求，以减轻钢丝绳的弯曲疲劳；绳槽直径必须合理，绳槽过小时会引起钢丝绳过度挤压而提前断丝，绳槽过大时会使钢丝绳在绳槽中支持面积减小，增大其接触应力，导致绳与绳槽的加速磨损。有接头的钢丝绳，只准在下列设备中使用：平巷运输设备 以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车； 斜巷无极绳绞车； 斜巷架空乘人装置； 斜巷钢丝绳牵引带式输送机。在倾斜井巷中使用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。钢丝绳使用过程中应注意涂油，定期并正确地涂油对提高钢丝绳使用寿命作用很大。涂油的主要作用有：保护外部钢丝不受锈蚀；其润滑作用，减少股间和丝间的磨损；阻止湿气和水分侵入绳内，并经常补充绳芯油量。涂油应采用专用的钢丝绳油，并注意与钢丝绳厂家制造时所用的油脂相适应。摩擦轮式提升绳只准使用增摩脂。严禁用布条之类的东西捆缚在钢丝绳上作提升容器位置的标记，这样会破坏钢丝绳在捆缚处的防护和润滑，导致该处严重锈蚀，国内外都曾因此发生过断绳事故。2.日常检查及定期检验为确保钢丝绳的使用安全，防止断绳事故发生，对钢丝绳要进行定期地检查和试验。提升钢丝绳，每天必须以不大于0.3m/s的速度进行详细检查，并纪录断丝情况。钢丝绳如果遭受卡罐或突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查。钢丝绳做多层缠绕时，由下层转到上层的临界段必须加强检查，并且每季度移绳1/4圈。提升用钢丝绳（以下斜井提物例外）和平衡尾绳，在使用前都要经过试验。试验合格的备用钢丝绳，必须妥善保管，防止损坏或锈蚀。除摩擦式提升机用钢丝绳和平衡尾绳以及以下斜井专为升降物料用的钢丝绳外，提升钢丝绳在使用过程中要定期做剁头试验。提升钢丝绳的定期检验应使用符合条件的设备和方法进行，检验周期应符合下列要求：升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔6个月检验一次；悬挂吊盘的钢丝绳，每隔12个月检验一次。升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起12个月时进行每一次检验，以后每隔6个月检验一次。摩擦轮式绞车用的钢丝绳、平衡钢丝绳以及直径为18mm及其以下的专为升降物料用的钢丝绳（立井提升用绳除外），不受此限。3.钢丝绳的使用期限及更换标准摩擦轮式提升钢丝绳的使用期限应不超过2年，平衡钢丝绳的使用期限应不超过4年。到期后如果钢丝绳的断丝、直径缩小和锈蚀程度不超过煤矿安全规程的规定，可继续使用，但不得超过1年。井筒中悬挂水泵、抓岩机的钢丝绳，使用期限一般为1年；悬挂水管、风管、输料管、安全梯和电缆的钢丝绳，使用期限为2年。到期后经检查鉴定，锈蚀程度不超过煤矿安全规程的规定，可以继续使用。提升装置使用中的钢丝绳做定期检验时，安全系数有下列情况之一的，必须更换：专为升降人员用的小于7；升降人员和物料用的钢丝绳，升降人员时小于7，升降物料时小于6；专为升降物料和悬挂吊盘用的小于5。各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总面积之比，达到下列数值的，必须更换：升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%；专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠器的制动钢丝绳（包括缓冲绳）和兼作运人的钢丝绳牵引带式输送机的钢丝绳为10%；罐道钢丝绳为15%；架空乘人装置、专为无极绳运输用的和专为运物料的钢丝绳牵引带式输送机用的钢丝绳为25%。以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到下列数值时，必须更换：提升钢丝绳或制动钢丝绳为10%；罐道钢丝绳为15%。使用密封钢丝绳外层钢丝厚度磨损量达到50%时，必须更换。钢丝绳在运行中遭受到卡罐、突然停车等猛烈拉动时，必须立即停车检查，发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳：钢丝绳产生严重扭曲或变形；断丝超过煤矿安全规程第四百零五条的规定；直径减小量超过煤矿安全规程第四百零六条的规定；遭受猛烈拉力的一段长度伸长0.5%以上。在钢丝绳使用期间，如断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。4.连接装置立井提升容器与提升钢丝绳的连接，应采用楔形连接装置。每次更换钢丝绳时，必须对连接装置的主要受力部件进行探伤检验，合格后方可继续使用。楔形连接装置的累计使用期限，单绳提升不得超过10年，多绳提升不得超过15年。倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。倾斜井巷运输用的矿车连接装置，必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力试验。（五）制动与安全保护装置1. 制动装置的有关规定和要求为了使制动装置能发挥作用，保证提升机安全顺利地工作，制动装置的使用和维护必须按照煤矿安全规程第四百二十八条至四百三十三条及有关技术规范的要求进行。（1） 提升机必须装备有司机不离开座位即能操纵的常用闸（即工作闸）和保险闸（即安全闸）。保险闸必须能自动发生制动作用。当常用闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时，操纵和控制机构必须分开。双滚筒提升机的2套闸瓦的传动装置必须分开。对具有2套闸瓦只有1套传动装置的双滚筒绞车，应改为每个滚筒各自有其控制机构的弹簧闸。提升机除设有机械制动外，还应设有电气制动装置。严禁司机离开工作岗位和擅自调整动闸。（2） 保险闸必须采用配重式的制动装置，除可由司机操纵外，还必须能自动抱闸，并同时自动切断提升装置电源。常用闸必须采用可调节的机械制动装置。（3） 保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间：压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过0.5s；储能液压驱动式制动闸不得超过0.6s；盘式制动闸不得超过0.3s。对斜井提升，为保证上提紧急制动不发生松绳而必须延时制动时，上提空动时间不受此限。盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于2mm。保险闸施闸时，杠杆和闸瓦不得发生显著的弹性摆动。（4） 提升机的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K不得小于3。在调整双滚筒提升机滚筒旋转的相对位置时，制动装置在各滚筒闸轮上所发生的力矩，不得小于该滚筒所悬重量（钢丝绳重量和提升容器重量之和）形成的旋转力矩的1.2倍。计算制动力矩时，闸轮和闸瓦摩擦系数应根据实测确定，一般采用0.030.35,常用闸和保险闸的力矩应分别计算。（5） 在立井和倾斜井巷中，提升装置的保险闸发生作用时，全部机械的减速度必须符合表66的规定。表66 全部机械的减速度规定值 单位：运行状态 倾角 上提重物 下放重载 注：Ac=g。式中，Ac为自然减速度，；g为重力加速度，；为井巷倾角，；f为绳端载荷的运行阻力系数，一般取0.010.015。摩擦式提升绞车常用闸或保险闸的制动，除必须符合上述（3）、（4）条的规定外，还必须满足以下防滑要求：各种载荷（满载或空载）和各种提升状态（上提或下放重物）下，保险闸所能产生的制动减速度的计算值不得超过滑动极限。钢丝绳在摩擦轮间摩擦系数的取值不得大于0.25s，由钢丝绳自重所引起的不平衡重必须计入。在各种载荷及各种提升状态下，保险闸发生作用时，钢丝绳都不出现滑动。严禁日常用闸进行紧急制动。（6） 提升机除有制动装置外，应加设定车装置，以便调整位置或修理制动装置时使用。2. 提升系统的安全保护（1） 在提升速度大于3m/s的提升系统内，必须设防撞梁和托罐装置。防撞梁不得兼作他用，必须能够挡住过卷后上升的容器或平衡锤；托罐装置必须能够将撞击防撞梁后再下落的容器或配重托住，并保证其下落的距离不超过0.5m。（2） 立井提升装置的过卷高度和下放距离应符合下列规定：罐笼和箕斗提升，过卷高度和过放距离不得小于表67中所设数值。吊桶提升，其过卷高度不得小于表67确定数值的1/2。在过卷高度或过放距离内，应安设性能可靠的缓冲装置，缓冲装置应能将全速过卷（过放）的容器或平衡锤平稳地停住，并保证不再反向下滑（或反弹），吊桶提升不受此限。过放距离内不得积水和堆积杂物。表67 立井提升装置的过卷高度和过放距离提升速度/（m/s） 4 6 8 过卷高度、过放距离/m 4.0 4.75 6.5 8.25 10.0注：提升速度为表中所列速度的中间值时，用插值法计算。（3） 提升装置必须装设下列保险装置，并符合要求：防止过卷装置，当提升容器超过正常终端停止位置（或出车平台）0.5m时，必须能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。防止过速装置，当提升速度超过最大速度15%时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。过负荷和欠电压保护装置。限速装置，提升速度超过3m/s的提升机必须装设限速装置，以保证提升容器（或平衡锤）到达终端位置时的速度不超过2m/s；如果限速装置为凸轮板，其在一个提升行程内的旋转角度应不小于。深度指示器失效保护装置，当指示器失效时，能自动断电并使保险闸发生作用。闸间隙保护装置，当闸间隙超过规定值时，能自动报警和自动断电。松绳保护装置，缠绕式提升机必须设置松绳保护装置并接入安全回路和报警回路，在钢丝绳松弛时能自动断电并报警。箕斗提升时，松绳保护装置动作后，严禁煤仓放煤。满仓保护装置，当箕斗提升的井口煤仓仓满时能报警或自动断电。减速功能保护装置，当提升容器（或平衡锤）到达减速位置时，能示警并开始减速。防止过卷装置、防止过速装置、限速装置和减速功能保护装置应设置为相互独立的双线形式。立井、斜井缠绕式提升机应加设定车装置。此外还应有提升容器的防坠装置及防止圆尾绳旋转的回转装置等。（六）倾斜井巷提升安全1. 煤矿安全规程中对倾斜井巷提升的具体规定（1） 斜井提升容器的最大速度和最大加、减速度应符合下列要求:升降人员时的速度，不得超过5m/s，并不得超过人车设计的最大允许速度；升降人员时的加速度和减速度，不得超过。用矿车升降物料时，速度不得超过5m/s。用箕斗升降物料时，速度不得超过7m/s；当铺设固定道床并采用大于或等于38kg/m钢轨时，速度不得超过9m/s。（2） 人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过50m时应采用机械运送人员。（3） 倾斜井巷运送人员的人车必须有顶盖，车辆上必须装有可靠的防坠器。当断绳时，防坠器能自动发生作用，也能人工操纵。（4） 倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐有设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。每班运送人员前，必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并必须先放1次空车。（5） 用架空乘人装置运送人员时应遵守下列规定：巷道倾角不得超过设计规定的数值。蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m，运行速度不得超过1.2m/s，乘坐间距不得小于5m。驱动装置必须有制动器。吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动脱扣。在下人地点的前方，必须设有能自动停车的安全装置。在运行中人员要坐稳，不得引起吊杆摆动，不得手扶牵引钢丝绳，不得触及邻近的任何物体。严禁同时运送携带爆炸物品的人员。每日必须对整个装置检查一次，发现问题，及时处理。（6） 斜井人车必须设置使跟车人在运行途中任何地点都能向司机发送紧急停车信号的装置。多水平运输时，从各水平发出的信号必须有区别。人员上、下地点应悬挂信号牌，任一区段行车时，各水平必须有信号显示。（7） 倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定:在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车辆或区段的阻车器。在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶入车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。（8） 倾斜井巷使用绞车提升时必须遵守下列规定：轨道的铺设质量符合煤矿安全规程第三百五十三条的规定，并采取轨道防滑措施。拖绳轮（辊）按设计要求设置，并保持转动灵活。倾斜井巷上端有足够的过卷距离。过卷距离根据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有1.5倍的备用系数。串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐；运人斜井各车场设有信号和候车硐室，候车硐室具有足够的空间。（9） 斜井提升时，严禁蹬钩、行人。运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。2. 防跑车装置和跑车防护装置倾斜井巷使用串车运输时，为防止因脱扣、连接装置折断等原因引发跑车事故，降低事故危害，必须装设防跑车装置和跑车防护装置。（1） 防跑车装置。防跑车装置就是能够防止在倾斜井巷中发生跑车的装置，主要有防跑车保险绳和防跑车阻车器等。（2） 对跑车防护装置的要求：a.在阻挡跑车时，吸收能量大，缓冲效果好，把跑车和跑车防护装置撞击造成的损失降到最低；b.跑车事故处理后，跑车防护装置复位方便，能及时恢复正常行车；c.正常行车时，跑车防护装置的能量消耗小；d.结构简单，动作可靠，检查维护方便。2、 带式输送机安全规定（1） 采用滚筒驱动带式输送机运输时，应遵守下列规定：必须使用阻燃输送带。带式输送机托辊的非金属材料零部件和包胶滚筒的胶料，其阻燃性和抗静电性必须符合有关规定。巷道内应有充分照明。必须装设驱动滚筒防滑保护、堆煤保护和防跑偏装置。应装设温度保护、烟雾保护和自动洒水装置。在主要运输巷道内安设的带式输送机还必须装设：输送带张紧力下降保护装置和防撕裂保护装置；在机头和机尾防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相接触的防护栏。倾斜井巷中使用的带式输送机，上运时，必须同时装设防逆转装置和制动装置；下运时，必须装设制动装置。液力耦合器严禁使用可燃性传动介质（调速型液力耦合器不受此限）。带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设过桥。带式输送机应加设软启动装置，下运带式输送机应加设软制动装置。（2） 采用钢丝绳牵引带式输送机运输时，必须遵守下列规定：必须装设下列保护装置，并定期进行检查和试验：过速保护；过电流和欠电压保护；钢丝绳和输送带脱槽保护；输送带局部过载保护；钢丝绳张紧车到达终点和张紧重锤落地保护。在倾斜井巷中，必须装设弹簧式或重锤式制动闸，制动闸的性能应符合下列要求：制动力矩与设计最大静拉力差在闸轮上作用力矩之比不得小于2，也不得大于3；在事故断电或各种保护装置发生作用时能自动施闸。（3） 井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时，应遵守下列规定：在上、下人员的20m区段内输送带至巷道顶部的垂距不得小于1.4m，行驶区段内的垂距不得小于1m。下行带乘人时，上、下输送带间的垂距不得小于1m。输送带的宽度不得小于0.8m，运行速度不得超过1.8m/s。钢丝绳牵引带式输送机的输送带绳槽至带边的宽度不得小于60mm。乘坐人员的间距不得小于4m。乘坐人员不得站立或仰卧，应面向行进方向，并严禁携带笨重物品和超长物品，严禁抚摸输送带侧帮。上、下人员的地点应设有平台和照明。上行带下人平台的长度不得小于5m ，宽度不得小于0.8m，并有栏杆。上、下人的区段不得有支架或悬挂装置。下人地点应有标志或声光信号，在距下人区段末端前方2m处，必须设有能自动停车的安全装置。在卸煤口，必须设有防止人员坠入煤仓的设施。远送人员前，必须卸除输送带上的物料。应装有在输送机全长任何地点可由搭乘人员或其他人员操作的紧急停车装置。钢丝绳芯带式输送机应设断带保护装置。3、 电机车运行安全规定（1) 瓦斯矿井中使用机车运输时，应遵守下列规定：低瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。如果使用架线电机车，必须遵守下列规定：沿煤层或穿透煤层的巷道必须砌碹或锚喷支护；有瓦斯涌出的掘进巷道的回风流，不得进入有架线的巷道中；采用煤素滑板或其他能减小火花的集电器；架线电机车必须装设便携式甲烷检测报警仪。掘进的岩石巷道中，可使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。瓦斯矿井的主要回风巷和采区进、回风巷内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，如果在全风压通风的主要风巷内使用机车运输，必须使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。（2） 采用机车运输时，应遵守下列规定：列车或单独机车都必须有照明，后有红灯。正常运行时，机车必须在列车前端。同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光和信号的装置。巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。列车的制动距离每年至少测定一次。运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号；在新建和改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷，应设置信号集中闭塞系统。（3） 用人车运送人员时，应遵守下列规定：每班发车前，应检查各车的连接装置、轮轴和车闸等。严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车。列车行驶速度不得超过4m/s。人员上下车地点应有照明，架空线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区段架空线电源。双轨巷道乘车场必须设信号区间闭锁，人员上下车时，严禁其他车辆进入乘车场。（4） 乘车人员必须遵守下列规定：听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。严禁在机车上或任何两车厢之间搭乘。严禁超员乘坐。车辆掉道时，必须立即向司机发出停车信号。严禁扒车、跳车和坐矿车。（5） 井下用机车运送爆炸材料时，应遵守下列规定：炸药和电雷管不得在同一列车内运输。如用同一列运输，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于3m。硝酸甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车厢内，车厢内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放一层爆炸材料箱。其他类炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上缘。爆炸材料必须由井下爆炸材料库负责人或经过专门训练的专人护送。跟车人员、护送人员和装卸人员应坐在尾车内，严禁其他人员乘车。列车的行驶速度不得超过2m/s。装有爆炸材料的列车不得同时运送其他物品或工具。（6） 自轨面算起，电机车架空线的悬挂高度应符合下列要求：在行人的巷道内、车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道内不小于1.9m。在井底车场内，从井底道乘车场不小于2.2m。在地面或工业场地内，不与其他道路交岔的地方不小于2.2m。（7） 电机车架空线与巷道顶或棚梁之间的距离不得小于0.2m。4、 采掘设备的安全运行1. 采煤机的安全使用（1） 采煤机上必须装有能停止工作面刮板输送机运行的闭锁装置。采煤机因故暂停时，必须打开隔离开关和离合器。采煤机停止工作或检修时，必须切断电源，并打开其磁力起动器的隔离开关。起动采煤机前，必须先巡视采煤机四周，确认对人员无危险时，方可接通电源。（2） 工作面遇有坚硬夹矸或黄铁矿结核时，应采取松动爆破措施处理，严禁用采煤机强行截割。（3） 工作面倾角在以上时，必须有可靠的防滑装置。（4） 采煤机必须安装内、外喷雾装置。截煤时必须喷雾降尘，内喷雾压力不得小于2MPa，外喷雾压力不得小于1.5MPa，喷雾流量应与机型相匹配。如果内喷雾装置不能正常喷雾，外喷雾压力不得小于4MPa。无水或喷雾装置损坏时，必须停机。（5） 采用动力载波控制的采煤机，当两台采煤机由一台变压器供电时，应分别用不同的载波频率，并保证所有的动力载荷互不干扰。（6） 采煤机上的控制按钮，必须设在靠采空区一侧，并加保护罩。（7） 使用有链牵引采煤机时，在开机和改变牵引方向前，必须发出信号，只有在收到返回信号后，才能开机或改变牵引方向，防止牵引链跳动或断链伤人。必须经常检查牵引链及其两端的固定连接件，发现问题，及时处理。采煤机运行时，所有人员必须避开牵引链。（8） 更换截齿和滚筒上下3m以内有人工作时，必须护帮护顶，切断电源，打开采煤机隔离开关和离合器，并对工作面输送机施行闭锁。（9） 采煤机用刮板输送机作轨道时，必须经常检查刮板输送机的溜槽连接、挡煤板导向管的连接，防止采煤机牵引链因过载而断链；采煤机为无链牵引时，齿（销、链）轨的安设必须紧固、完整，并经常检查。必须按作业规程规定和设备技术性能要求操作、推进刮板输送机。2. 刮板输送机的安全使用（1） 启动前必须发出信号，向工作人员示警，然后断续启动，如果转动方向正确，又无其他情况，方可正式启动运转。（2） 防止强行启动。一般情况下都要先启动刮板输送机，然后再往输送机的溜槽里装煤。在机械化采煤工作面，同样应先启动刮板输送机，然后再开动采煤机。（3） 在进行爆破时，必须把整个设备，特别是管路、电缆等保护好。（4） 不要向溜槽里装入大块煤或矸石，如发现应该立即处理，以防损坏刮板链或引起采煤机掉道事故。（5） 一般情况下不准输送机运送支柱和木料等物。必须运输时，要制定防止顶人、顶机组和顶倒支柱的安全措施，并通知司机。（6） 启动程序一般应由外向里（由放煤眼到工作面），沿逆煤流方向依次启动。（7） 刮板输送机应尽可能在空载状态下停机。（8） 工作面停止出煤前，应将溜槽里的煤拉动干净，然后由里向外沿顺煤流方向依次停止运转。（9） 运转时要及时供水、洒水降尘。停机时要停水。无煤时不应长时间的空运转。（10） 运转中发现断链、刮板严重变形、机头掉链、溜槽拉坏、出现异常声音和温度过高等事故，都应立即停机检查处理，防止事故扩大。（11） 刮板输送机与顺槽转载机运输能力、相互位置应配合适当，防止煤炭堆积在链轮附近，被回空链带入溜槽底部。应经常保持机头、机尾的清洁。（12） 在运转中，要特别注意刮板链的松紧程度。刮板链在松弛状态下运转时会出现卡链和跳链现象，使链条和链轮损坏，并发生断链或底链掉道等故障。检查刮板链松紧程度最简单的方法是：点动机尾电动机（或反向点动机头电动机），拉紧底链。如果在机尾（或机头）出现2个以上完全松弛的链环，需重新紧链。（13） 操作人员（司机）必须经过培训持证上岗。3. 掘进机的安全使用（1） 掘进机必须装有只准以专用工具开、闭的电气控制回路开关，专用工具必须由专职司机保管。司机离开操作台时，必须断开掘进机上的电源开关。（2） 在掘进机非操作侧，必须装有能紧急停止运转的按钮。（3） 掘进机必须装有前照明灯和尾灯。（4） 开动掘进机前，必须发出警报。只有在铲板前方和截割臂附近无人时，方可开动掘进机。（5） 掘进机作业时，应使用内、外喷雾装置，内喷雾装置的使用水压不得小于3MPa，外喷雾装置的使用水压不得小于1.5MPa，如果内喷雾装置的使用水压小于3MPa或无内喷雾装置，则必须使用外喷雾装置和除尘器。（6） 掘进机停止工作和维修以及交班时，必须将掘进机切割头落地，并断开掘进机上的电源开关和磁力起动器的隔离开关。（7） 检修掘进机时，严禁其他人员在截割臂和转截桥下方停留或作业。4. 通风机的安全运行（1） 主要通风机的安全使用备用主要通风机必须能在10min内开动。严禁采用局部通风机作为主要通风机使用。装有主要通风机的出风井口应安装防爆门，防爆门每6个月检查维修一次。生产矿井主要通风机必须装有反风设施，并能在10min内改变巷道中的风流方向；当风流方向改变后，主要通风机的供风量不应小于正常供风量的40%。因检修、停电或其他原因停止主要通风机运转时，必须制定停风措施。主要通风机停止运转期间，对于由一台主要通风机担负全矿通风的矿井，必须打开井口防爆门和有关风门，利用自然风压通风。在通风系统中，如果某一分区风路德风阻过大，主要通风机不能供给其足够风量时，可在井下安设辅助通风机。严禁在煤（岩）与瓦斯突出矿井中安设辅助通风机。（2） 主要通风机安全运行中应注意的问题运转中要经常注意主要通风机的声音和振动，若有异常情况应停机检查。经常检查轴承温度，滚动轴承温度应小于75，滑动轴承温度应小于65。经常保证润滑系统油的质量及油量。若发现叶轮和机壳内壁有摩擦声，或叶轮松动的声音，必须停机检查。轴流式通风机叶片角度应保持一致。叶轮平衡，能在任何位置上保持停止状态。主轴及传动轴的水平偏差不大于0.2%。弹性耦合器的胶皮圈外径与孔径差不大于2mm。齿轮耦合器的齿厚磨损不超过原齿厚的30%。电动机、启动设备、开关柜符合完全好标准，接地装置合格，各种仪表指示正确。通风机房防火设施齐全。（3） 局部通风机安全运行中应注意的问题所有掘进工作面都必须采用局部通风机通风或全风压通风，禁止采用扩散通风。安装局部通风机要由生产部门提出申请，风量、风压经通风部门审查符合要求，供电系统经供电部门审查符合要求，由有关部门批准后方可安装。局部通风机的安装和使用必须符合煤矿安全规程要求。安装局部通风机必须同时安装风电闭锁装置。所有煤（半煤岩）巷、有瓦斯涌出的岩巷以及石门揭穿突出煤层的掘进工作面都必须安装风电甲烷闭锁。局部通风机及其附属设备的使用要符合煤矿安全质量标准化标准。局部通风机及其供电设备的使用和日常的检查与维护，要符合有关规定。局部通风机要保持经常运转，不得随意停开。临时停工的地点，不准停风。因检修等原因需停局部通风机时，应制定措施并经批准防可停机。局部通风机要有专人负责，实行挂牌管理，以保证局部通风机的连续、可靠、稳定运转。局部通风机司机要经过培训并考试合格，持证上岗。局部通风机自下井之日起，不准超过半年，必须升井检修。停用的局部通风机不得长期搁置井下，应在1个月内升井检修。局部通风机管理台账要明确记录各台局部通风机的下井日期，周期性检修及日常检修日期、停用日期和升井检修日期。5. 综采液压支架安全使用（1） 液压支架搬运、安装时的安全措施：起吊设备时，必须有专人检查起吊工具和绳索。发现有断股、断绳变形的禁止使用。起吊钢丝绳的破断力要大于设备重量的5倍。在设备装、卸点，必须派专人监护安全工作，禁止勾头下方和起吊点下停留人员。装、卸设备所用的工具要进行认真的检查，无问题或再使用，起吊设备时必须有专人观看起吊电棚梁的动静。发现异常，立即停止起吊，处理后在开始起吊。在装、卸车点，必须有顶板管理人员进行敲帮问顶，发现有活矸和煤块要及时处理，并检查周围支柱情况，确认无问题后再进行起吊。装车后，应注意光洁面、电器原件、电缆、高压胶管、密封面的防尘、防水、防碰等保护，必要时加防护罩。设备装车后一定要捆绑牢固，设备都要标号，按次序装卸车，超长件要用刚性连接杆连接平板车。运输中各交叉点，下放、上提点都要设专人按运输安全管理来指挥车辆通过。（2） 液压支架在工作面调向入位的安全措施：支架在调向入位中药注意调向区的支柱，要根据实际情况进行回柱，支架入位后要及时支护，要防止在调架过程中撞倒支柱发生冒顶事故。指定专人观察顶板和支护情况，及时打掉活矸和煤块，若顶板压力大，支柱变形时，回柱前要先支好点柱再回单体柱。回柱时要先清理好退路，一人站在支护完整的安全地点扶柱，另一人用放液工具慢慢放液，同时观察顶板，如有变化及时撤离。拉架时，必须有专人站在支护完整，绞车拉架的相反方向，观察顶板；其他人员要在观察人员的后面。回柱和拉架调向时，要有统一的指挥信号。调向区内严禁有人。支架进入工作面期间，要停止其他作业，工人要撤离开绞车的绳道。支架下方不得有人。在调向和运输中，要随时补上碰倒的点柱和棚梁。拖运支架的小绞车，必须安装牢固。液压支架在安装或撤离时，所用工具，必须连接牢固，支撑牢靠，防止滑脱或断裂伤人。此外滑轮的吊钩开口应向下，并用绳绑好。牵引支架的绳扣，必须固定在支架的底座上，不得固定在底座以上的其他部位，以免重心不稳发生翻倒。（3） 液压支架在安装、撤除时，要认真贯彻执行“综合机械化采煤设备运输、安装、拆除安装技术暂行规定”5、 煤矿机械安全检查要点（一）矿井提升系统的安全检查重点（1） 对制动装置的安全检查。（2） 对保险装置的安全检查：防止过卷装置；深度指示器；闸间隙保护；其他保险装置。（3） 立井提升的安全检查：升降人员容器的检查；防止井筒坠物的检查；防止罐笼运行中摇摆的检查；罐顶作业防止坠人的检查；提升信号的检查；管理及各项规章制度的检查。矿井提升安全运行的检查表，见表68。表68 矿井提升安全运行的检查表序号检查项目及内容检查结果备注1提升绞车安全装置的检查：1.制动装置符合煤矿安全规程规定和完好标准2.过卷开关安装位置符合规定，动作灵敏可靠，过卷高度（距离）符合规定3.脚踏开关动作灵敏可靠4.过负荷和欠压保护整定正确，动作可靠5.限速和超速保护符合煤矿安全规程要求，动作灵敏可靠6.深度指示器的减速行程开关、过卷警铃和自动断电保护装置动过可靠，有后备保护7.闸瓦磨损开关安装位置适当，动作灵敏可靠8.松绳保护动作灵敏可靠9.箕斗有满仓保护，动作灵敏可靠10.负力提升及升降人员的绞车动力制动能自动投入正常使用11.各种仪表齐全，指示正确灵敏12.提升信号及通信符合煤矿安全规程要求2立井提升安全检查：1. 升降人员得容器及防坠器符合煤矿安全规程要求2. 连接装置安全系数符合煤矿安全规程要求3. 安全门与提升信号闭锁4. 阻车器与罐笼停止位置连锁5. 摇台与提升信号闭锁6. 罐道、罐耳间隙符合煤矿安全规程的要求3安全技术管理及规章制度的检查：1. 连接装置、安全保护装置、钢丝绳等要求定期检查、试验的项目查看检查、试验记录2. 把钩工、司机持证操作以及岗位责任制（4） 倾斜井巷车辆运送人员的检查：倾斜井巷环境、斜巷断面、管线敷设是否符合煤矿安全规程规定；巷道支护是否达到合格；巷道两侧有无杂物，堆放物品与行车的安全距离是否符合规定；轨道铺设是否平直、稳固、不悬空，轨型是否符合规定要求；是否有足够的照明和完备的声光信号；倾斜巷道各车场有无信号硐室和躲避硐，是否设阻车器或挡车栏；过卷开关上端有无过卷距离，过卷距离是否根据巷道的倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力矩计算确定，并有1.5倍的备用系数；倾斜巷道运输时，是否严禁蹬钩，行车时是否严禁行人；倾斜井巷运输矿车的钢丝绳、连接装置是否设专人负责检查，安全系数及有关要求是否符合煤矿安全规程的规定；挂钩工是否严格按操作规程作业，在矿车停稳后摘挂钩；司机下放重载时，是否因违章操作而出现超速；钢丝绳严重锈蚀、过度磨损或断丝超限时，是否及时更换；司机操作运行中是否有过大的加减速度；矿车的插销、环链及连接件是否认真检查，有无漏检或挂钩工没挂号防脱插销或防脱失灵的现象；道床有无煤和石块造成行车颠簸的现象发生。矿井倾斜井巷运输安全检查表，见表69。表69 矿井倾斜井巷运输安全检查表单位： 倾巷地点： 年 月 日序号检查项目及内容检查结果备注1绞车道断面、支护及行车安全间隙2架设的管路、电缆、两侧堆积杂物对行车的影响3有水斜巷水沟畅通4设阻车器、挡车器或挡车栏，要与绞车有电气闭锁，有声光信号5地滚齐全有效，转弯处装设转动的立滚6充足的照明，完备的声光信号；各车场有甩车、顶车的声光信号7主运轨道及道岔质量达优良，其余合格8行车时严谨蹬钩，严谨行人9兼作行人的绞车道，有醒目的行车不行人标志、信号，开车时红灯显示，人行道有梯蹬、扶手和躲避硐，车场设信号硐室10人车斜巷有乘车制度，严谨矿车运人，人车有跟车工，人车防坠器定期试验，动作灵活可靠，使用斜井人车专用信号，双钩提升错码信号11斜井上端有足够的过卷距离12有专人对人车、矿车、连接装置、钢丝绳、保险装置定期检查、试验，维修13岗位人员持证操作，执行岗位责任制及操作规程的检查（二） 井下电机车运输的安全检查在矿井平巷电机车运输中，常见的事故有行车中将行人碰上，运行中司机或蹬钩工本身被挤伤，机车电火花引起瓦斯、煤尘事故。为预防上述事故的发生，在现场要重点检查以下内容：1.电机车运行区域的检查（1） 低瓦斯矿井进风主运输巷中使用架线电机车的巷道有无防火措施。（2） 高瓦斯进风巷使用架线电机车时，在瓦斯涌出的区域，是否装有瓦斯自动检测报警断电装置。（3） 在瓦斯矿井的主要回风道和采区进、回风道内；在煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，进风的主要运输巷道内或主要回风道内是否使用防爆特殊型电机车，是否在机车内装设瓦斯自动检测报警断电装置。2.防爆特殊型电机车的电气设备的检查(1)各电气设备是否安装紧固，有无松动、失爆现象。(2)连接各电气设备之间的电缆是否完整无损，连接紧固。(3)防爆特殊型电机车在运行中是否打开电气设备；发现电源装置有异常现象，是否断电停车，由其他机车拖回库检查。(4)熔断器是否符合要求，是否用其他不合格的材料代用。(5)各电气设备是否超额定值运行。3.防爆特殊型电源装置的检查（1） 电源装置是否有防爆合格标志和警告牌“危险”标志；“不能随便开盖”的字迹是否损坏或拆除。（2） 电源装置所有零件是否完整无损，连接线是否有脱焊、松动、断裂，橡胶绝缘套有无破损，特殊工作栓是否完整，机座有无脱落，电池槽有无损坏，封口剂有无裂纹等缺陷。（3） 电源装置漏电流值是否符合煤矿安全规程规定。（4） 电源装置失去防爆性能，有下列情况时，停止使用进行处理：蓄电池组的连接线及极柱焊接处，只要有一根断裂，熔化开裂时；橡胶绝缘套已损坏，极柱及带电部分已裸露时；由蓄电池组本身或其他原因造成短路时；蓄电池槽和盖损坏漏酸，特殊工作栓丢失损坏，蓄电池封口剂开裂漏酸时；漏电流超过规定值；电池插销连接器发生故障时；蓄电池箱和箱盖严重变形时。4.电机车运行的检查(1)电机车安全设施。电机车的灯、铃（喇叭）、闸、连接器和撒砂装置，是否正常或防爆部分是否失去防爆性能。列车或单独机车是否前有照明、后有红尾灯。对闸是否灵活可靠。施闸时列车制动距离运送物料时是否超过40m；运送人员时是否超过20m。运行的电机车是否有司机室棚。(2)电机车运行。在电机车运行时，司机是否集中精神瞭望前方；接近风门、道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度大或噪声大等处所及司机视线有障碍时，或两列车会车时，是否减低速度，发出警告信号。机车在运行中，司机是否将头和身子探出车外。正常运行中，机车是否在列车前端（调车或处理事故时，不受此限）。顶车时，蹬钩工引车，减速行驶，蹬钩工是否站在前边第一个车空里，以防顶车掉道挤伤人员。两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，是否保持不小于100m的距离。列车停车后，是否压道岔，是否超过警冲标位置。停车后是否将控制器手把扳