仰斜式挡墙施工方案.doc

_仰斜式挡土墙施工方案一、编制依据1、城万快速公路通道CW12合同段K57+425K57+698.276范围内的路基工程施工图设计部分；2、公路路基工程施工技术规范；公路工程施工安全技术规范；公路工程质量检验评定标准；混凝土结构设计规范；公路桥涵地基与基础设计规范；公路工程抗震设计规范；起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范。建筑安装工程安全技术规程；建筑安装工人安全技术操作规程；建筑施工高处作业安全技术规程；其它有关标准及规定。二、工程慨况本工程位于本标段K55+565K55+683段右侧，墙身及基础采用M7.5砂浆砌Mu50片石，为本标段挡墙的首件工程。工程编码为 CW12-LJ-13，计划开工日期为2010年9月18日，竣工日期为2010年12月31日。质量目标为优质工程。三、施工方法3.1明挖基坑：开挖前在其顶部设置截水沟（雨季），根据地质情况确定其开挖线，严格按照开挖线进行开挖，墙背置于岩中时，可直接按挡墙断面墙背坡度进行放样，同时施工上、下挡段，则应先施工路肩墙。上挡需分段跳槽开挖。土质基础主要用机械进行开挖，铺以人工修整成型：石质坑采用小炮爆破，人工清理、抬运。在距基底1015cm，用人工准确修凿至标高，倾斜基底不得以填补方法筑成斜面。开挖成型的基坑如遇雨天，在坑内设排水沟，集水井疏干积水，保证基底无浸泡。基坑成型时埋入深度，基底地质情况均需复核，不符则应采取措施，据以施工。3.2砌筑墙体：墙体砌筑均采用挤浆法分段、分层砌筑。3.2.1基础： (1)石质基底应清理干净松散岩层，浇水湿润后坐浆砌筑；土质基底直接坐浆砌筑。 (2)地面线以下部分可不修凿镶面石。 (3)基础砌出地面后立即回填夯实，并作好顶面排水、防渗设施，以防基底被浸泡、软化。 (4)基础应在开挖完成后立即进行，做到随开挖、随下基、随砌筑。3.2.2墙身：砌体分段位置设于沉降缝处。砌筑前先将沥青木板按设计结构断面和坡度置于沉降缝位置，计算层数选好用料，以控制平面高度。砌筑墙身先挂线于沉降缝木板上（根据选好的用料高度），从砌体转角部分开始安砌，首先安砌角石，再按顺序安砌镶面石。镶面石采用一顺一丁或两顺一丁方式砌筑，外圈定位行列石砌筑好后，方能填筑腹石。填筑腹石时先在圈内低部铺浆，然后选择石头进行试放，较大石料的大面为底，较宽砌缝用小石块填塞。试放好后用小锤击打石料挤浆，将砌缝砂浆挤紧，不留孔隙。砌筑时注意砌缝的互拉交错、交搭，砂浆密实，砌缝应符合下列规定： (1)定位砌块表面缝宽度不超过4厘米。砌体表面占三块相邻石料相切的内切圆直径不大于7厘米，两层间错缝不得小于8厘米。 (2)填腹部分的砌缝宜小，在较宽砌缝中可用小石块塞填。 (3)块石砌筑可不按同一厚度分层，但每砌成70120厘米的高度应找平一次。段内两段相接外的竖向错缝，不得小于8厘米。3.3泄水孔设置：砌筑时每隔23米交错设置泄水孔。泄水孔安设可用10PVC管，按泄水孔排水坡度砌于墙中，墙背泄水孔的进水侧设置反滤层，厚度不小于0.3米，在最低排泄水孔下部，设粘土隔水层，粘土隔水层以人工进行夯实、整平。3.4回填土、勾缝：上、下挡需回填土部分随砌随填。在小型打夯机具可操作部位以蛙式打夯机压实，其余部分人工夯实并达到压实度要求，墙身砌筑完成即可勾缝，采用M10砂浆勾平缝，力求美观自然。3.5.1浆砌墙施工工艺流程施工准备基坑开挖报检复核砌筑基础基坑回填安设沥青板沉降缝选修面石拌砂浆砌筑墙身填筑反滤层、回填土清理勾缝四、人员配备详见下表序号姓名职务备注1鹿浩现场技术负责人熟练工10人，普工30人。2杨波测量工程师3夏国根质检工程师4马金宝实验室主任5徐勇安全工程师6王守毅路基工程师五、机械设备配制：序号 机 械 名 称 规 格 单 位 数 量1 砂浆搅拌机 台 12 蛙式打夯机 台 14 抽水机 台 15 挖掘机 1m3 台 1六、质量、安全、环保措施（一）质量措施工程质量是企业的生命与信誉所在，本项目将以项目经理和项目总工程师为核心，在组织一支技术力量雄厚、机械化水平高、施工管理严格、工程经验丰富的施工队伍基础上，建立健全的质量保证体系。全面推行ISO9001质量体系标准，积极有效地开展TQC教育和QC小组攻关活动，各质量控制部门和人员各司其职、相互协调配合，组成一个有机的工程质量保证体系，按合同文件的要求实现质量目标。质量保证体系包括目标、措施、内容、分工等，详见质量保证体系框图技术管理和质量管理最终落实到现场，现场管理是确保工程质量的关键。项目经理部将加大现场管理力度，发现有违规行为，立即发出纠正措施通知，限期进行整改纠正，每个施工点都坚持有施工员旁站监督管理，严格按操作规程施工，对工艺精益求精；规定应持证上岗的人员，必须具备上岗资格；做好施工日志和各种施工原始记录，项目经理部定期组织对本合同段的实体工程质量和质量管理工作进行检查，根据质量的优劣进行奖罚，不断激励员工的质量意识和创优意识。交流、联络工地现场信息，协调解决施工和管理中出现的问题，总结经验教训，促进质量体系的有效运行和工程施工的正常开展。现场管理：施工时技术员、质检员和施工员在现场监督管理，专业工程师做好日志和各种施工原始记录，项目经理部定期组织对本实体工程质量和质量管理工作进行检查，根据质量的优劣进行奖罚，不断激励员工的质量意识和创优意识。召开工地会议，交流、联络工地现场信息，协调解决施工和管理中出现的问题，总结经验教训，促进质量体系的有效运行和工程施工的正常开展。文件和资料的管理：施工中形成的各种施工记录，试验检测资料、工程技术文件和质量管理资料，客观反映了工程施工和管理的过程及工程的实体质量，也是工程质量评定和竣工验收的主要依据。质检工程师负责工程文件和资料的管理，认真及时收集整理，分类归档管理。质量控制要点：1组织学习各种有针对性的规则、规范，严格掌握工程质量验收标准。2从抓第一个分项工程开始，先抓出一段样板，做到开工必优、一次成优、样板引路。3抓好开挖质量关，勤测量复核。控制超挖，杜绝欠挖。4抓好原材料及工程试验关，不合格的原材料严禁使用。5施工全过程领工员监督，严格按照配合比拌制砂浆，保证砌缝饱满，勾缝自然、流畅。6单位工程质量6.1地基承载试验结果与设计一致，坑底表面无松软岩土。6.2墙趾处岩土层尽量少受施工扰动，斜面地基平整无补贴。6.3基础周边大致平顺整齐或基坑壁贴紧。6.4回填分层夯实6.5沉降缝、伸缩缝位置、缝的填塞符合设计规定。6.6泄水孔位置，孔距符合设计要求，孔内通畅。6.7反滤层应及时设置、并隔水，其材料符合设计要求，厚度不小于设计规定。6.8墙面平顺、整齐。墙顶及两端面与路基边坡连接应密贴封严。6.9墙面勾缝自然流畅，无暗缝、空缝、通缝。（二）安全措施安全保证体系：以项目经理为核心，建立安全领导小组，设立专职安全员，全面负责安全事故预防工作。1建立安全生产责任制，设专职安检人员，做好安全生产管理，监督检查，安全技术交底。2开展定期的安全技术学习，针对工程特点开展事故预想活动，采取措施，严把爆破、高空作业、机械施工、塌方掉石等主要关口。3严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上班。4现场道路设专人养护、站岗。爆破作业点火前，爆破作用范围内无过往车辆及人员。5挖基必须按设计或已确定好的坡率开挖，绝不允许向四周掏土施工，以防坍塌。6爆破人员持证上岗，尤其注意不要钻残眼，做好瞎炮处理。7严格用电管理，电线路架设标准，一机一闸，一闸一箱，一箱一锁。8承重平台，脚手架必须经过检算，确认合格后方可使用。9作好火工产品的运输、贮存、领退、使用工作。火雷管非电起爆器材、炸药必须分库存放，严格领发制度，未使用完的要及时退库，严禁无证人员领取、私藏和私用雷管、炸药。（三）环保措施及文明施工文明施工是衡量企业素质和管理水平的综合反映，我们将文明施工作为一个需要工作内容来抓。1、施工区域行人、车辆出入畅通，同时在施工区和便道处设立明显隔离带；危险地段及容易出现事故处，设立指标灯和警告牌，提醒注意来往行人及车辆。2、成立专职的文明施工服务队，负责施工现场的文明值勤、交通维护、便道修复及施工沿线单位、居民的便民服务；搞好沿线单位居民的共建活动，开展让建设单位满意、让群众满意的双满意活动，同时在工地重要地段设立群众观点联系箱，及时了解居民反映和要求。七、应急预案按照中华人民共和国安全生产法的规定,本着安全生产,责任重于泰山的精神,对可能发生的事故采取预防为主,严查违章,保证安全。当事故发生时,就要主动求援,积极自救,同时实行统一指挥,分工负责,优先保护人的生命安全,优先保护贵重财产安全的原则，特制定以下应急救援方案。1、在项目部内自上而下设立应急救援组织机构：应急救援小组组长：刘林急救援小组副组长：鹿浩场抢救小组成员：苏家兵、徐勇、王守毅；后勤服务小组成员： 郑家轩、周琳、邹亿；保安小组成员: 骆仕祥、周杰；2、应急救援资源准备:起重机必备医疗急救箱,灭火器,绝缘手套。并定期检查,补齐更换急救用品。项目部的设备机械以及人力,物力优先保证救援的需要。起重机驾驶室明显处标明:医疗急救电话120,火警电话119,匪警电话110。在项目部储备社会上有关起重的企业和单位的设备情况,联系方式,以备紧急时求救。3、事故应急救援步骤:发生一般事故时,发现者应大声呼救,现场指挥者要通知马上停止作业,清点人数,在确定没有人员伤害的情况时,报告项目部和有关部门,实施应急救援措施,保护事故现场。发生重大人生伤亡事故时,首先要大声呼救,所有人员应迅速脱离危险区域,立即拨打报警,求救电话,同时报告项目部启动事故应急救援预案。在事故现场已经稳定的情况下