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防静电管理制度范文 物流分公司防静电管理制度第一条可燃液体防静电系指在可燃液体的装卸、输送、调合、采样、检尺、测温及设备检修过程中，防止产生静电和消除可燃液体储罐、铁路罐（槽）车、汽车罐（槽）车、鹤管、管线、人体等已有的静电。 不包括雷电、杂散电流的防护和固体、气体、粉尘的防静电。 第二条消除以下静电引燃的条件（一）有足以产生引燃性放电的静电电荷的积聚。 （二）有合适的火花间隙，使积聚的电荷产生放电。 （三）在火花间隙中有可燃性液体的蒸气空气的混合物。 第三条根据GB50160石油化工企业设计防火规范，对液化烃、可燃液体的火灾危险性分类见下表。 液化烃、可燃液体的火灾危险性分类类别名称特征甲A液化烃15时的蒸气压力0.1MPa的烃类液体及其他B可甲A类以外，闪点28燃液体乙A28闪点45B45120第四条甲、乙类可燃液体进入储罐或槽车时，初始流速不应大于1m/s。 当入口管浸没200mm后可逐步提高流速。 如采用其他有效防静电措施，可不受上述限制。 当液体输送管线上装有过滤器时，对甲、乙类可燃液体的输送，自过滤器至装料之间应有30s的缓和时间。 如满足不了缓和时间，可配置缓和器或采取其他防静电措施。 进液管与所配缓和器（管）对照表进液管缓和器（管）直径流量流速直径流速（m/s）管长100802.832000.7141001605.662500.915100xx.082501.3151002508.853000.9861501602.522500.9151503004.723500.8771504006.294500.709（一）应使用导静电材质的检尺、测温、采样工具进行作业，并与罐体进行可靠连接。 （二）检尺、测温、采样时，不应猛拉快提，上提速度不大于0.5m/s，下落速度不大于1m/s。 （三）铁路罐（槽）车和汽车罐（槽）车的检尺、测温、采样，应在装载完毕且静置2min后进行。 （四）储罐在收油过程中，会积聚大量静电荷，应尽量采用自动测量和采样设备。 （五）工作人员在检尺、测温、采样时，应消除人体所带静电。 第五条铁路罐（槽）车装卸规定（一）装车鹤管应尽量采用密闭装车设施。 （二）铁路罐（槽）车浸没装车速度应满足VD0.8，其中V液体流速，m/s；D鹤管内径，m。 大鹤管装车出口流速可以超过其所得计算值，但不得大于5m/s。 （三）鹤管应插入罐（槽）车底部，距罐（槽）车底不大于200mm为宜。 第六条汽车罐（槽）装卸规定（一）汽车罐（槽）车在进行装卸作业前，应将车体进行可靠接地。 （二）装卸操作完毕，应经过2min以上的静置时间，才能依次进行提升鹤管、拆除接地线等作业。 （三）汽车罐车浸没装车速度应满足VD0.5，其中V液体流速，m/s；D鹤管内径，m。 第七条在泵房门外、储罐上罐扶梯入口处、装卸作业区内操作平台扶梯入口处、码头上下船出入口处等可燃液体作业场所，应设消除人体静电装置。 第八条防止人体带静电危害的着装规定（一）除雨天和在积水场所进行作业外，在爆炸危险场所不应穿易产生静电的服装和鞋靴。 （二）在爆炸危险场所不应穿脱衣服、鞋靴，不准梳头。 （三）人工清洗油罐和刷槽车时，应穿防静电工作服和防静电雨衣、导静电胶靴。 第九条清洗盛装可燃液体设备、器具的规定（一）严禁使用汽油、苯类等易燃溶剂进行设备器具和地面的清洗。 （二）使用液体喷洗容器时，压力不得大于0.98MPa。 （三）严禁使用压缩空气进行甲、乙类可燃液体管线的清扫。 （四）应使用所采样品的同类液体对采样器进行清洗，清洗用过和剩余的样品严禁倒回罐内。 （五）在易燃、易爆场所严禁使用化纤材质制作的拖布、抹布来拖擦物体和地面。 （六）严禁在一个容器内同时采用人工和机械两种方法清洗。 第十条防静电接地的范围在可燃液体生产加工、储运等过程中，设备、管道、操作工具及人体等，有可能产生和积聚静电造成静电危害时，应采取静电接地措施。 第十一条防静电接地的电阻值要求接地体的接地电阻值应不大于4。 静电接地连接系统的金属（包括带电金属体本身）已与其他用途的接地网共用时，接地的电阻值可由其他用途的接地要求确定。 第十二条设备、管道上静电接地连接点位置的要求（一）不受外力伤害。 （二）便于检查维修。 （三）便于与接地干线相连。 （四）不妨碍操作。 （五）尽量避开容易积聚可燃混合物以及容易锈蚀的地点。 第十三条专用金属接地板的设置要求（一）金属接地板可焊（或紧固）在设备、管道的金属外壳或支座上。 （二）金属接地板的材质应与设备、管道的金属外壳材质相同。 （三）如设备有保温层，则端板应伸出保温层外。 第十四条对可燃液体管网系统接地的要求（一）装置区内管道可通过与其相连的工艺设备的金属外壳接地。 （二）管网内的泵、过滤器、缓和器等应设置接地连接点。 （三）（四），不应做静电接地。 第十五条铁路装卸区、汽车装卸区、码头区的接地系统（一）可燃液体的铁路装卸区、汽车装卸区、码头区的管道、设备及支架、建（构）筑物的金属体应连接成电气通路并接地。 （二）铁路装卸区域内铁路钢轨的两端应接地，区域内与区域外钢轨间的电气通路应绝缘隔离。 每根钢轨间应是良好的电气通路，平行钢轨之间应跨接，每个鹤位处宜跨接并接地。 （三）铁路罐（槽）车栈台和汽车罐（槽）车站台应设专用接地线，并宜与装车系统联（四）码头区的移动式接地连接线，应用绝缘护套导线，通过防爆开关，将接地装置与油品装卸设施相连。 第十六条移动设备接地措施（一）用于储运可燃液体的中、小型移动设备均应防静电接地。 （二）铁路罐（槽）车和汽车罐（槽）车装卸时应通过专用接地线与栈（站）台跨接。 （三）汽车罐（槽）车车体应设有接地连接端板，该端板和罐（槽）车应连接成电气通路（四）油船应通过移动式接地连接线或绝缘法兰、绝缘管段与码头区设施跨接。 第十七条接地连接应依照以下方法（一）接地连接的支、干线与接地体等处，应采用焊接或螺栓可靠连接。 （二）对于移动式设备及工具类可使用电池夹头、鳄式夹钳、专用连接夹头、碟形螺栓等连接器械与接地支、干线相连接。 （三）接地对象不是金属体时，应在接地物上装设紧密结合的金属体再进行接地，此种“间接接地处”应避免受机械振动、摩擦和拉压等损害。 第十八条防静电接地的要求（一）在“接地连接”的各导体之间，接触应可靠，确保电气通路的完好性。 （二）如接地连接系统有断裂点，在从事恢复性工作前，应确保断裂点周围的环境内没有易燃、易爆物质。 （三）在对接地连接系统的维护工作中，应重点检查螺栓紧固接点及垫片。 （四）每年应对各固定设备接地电阻进行一次测量，并建立测量数据档案，如果被测设备电阻值不符合规定，应立即检修。 （五）在可能产生静电的场合，移动设备（工具）