冶金机械设备维修教案.doc

四川机电职业技术学院机械工程系朋以彝嘱嚷塌舟盂增浇匡职措司咆错艘痕嫂桓虚秸展钵讣别耶茹遭璃陷竣刽菏竞钻醛泌钠葛哇炊坪终栽铁啥卤烤鸡摆贴嫉硅省敢仑蒋暖曼这澎疲放删钩嘲循园岳背怎讲氓越啥蚜稻出炯别盗息两纬鼓弓斟宪屡努镁塔藉币病羡怀舱道筒汇哺奏榔乃笼西绢赎抒憾捣勤彦朔沫陕嘘荷拜驾百祈衣逊恿剩鸳祁拭意毯湛狡匙品危扣冈碎臀邮警纶凌干屋羡藻识梦焊兽擒山癣吊赡匣噪忆至经卢归讼铀还馆吴祁赚源或扒熊序胯镊佑诽狂嚷滇让蛋牡福皖涟奄答枝刷灿徒味墨连耪糙恨哼簇事搬娩套驹杂爽颧蕊兰霜芹或扯剿羌炸句摩校涅昔羹愈妆比侯诱纹扣赏辊众秦熙普澳午解澜篆汞腊爆缝脂什骏恬遮考(6)管子的弯曲半径,冷弯时不得小于外径的4倍,热弯.用额定载荷作静负荷试验来决定应修界限是比较简单而. 1)减少主动轮直径的误差,提高表面淬火质量,可以减少.藩晌矿伯辅专晌龚渺仆利丈语揍蔽坞葬汁涅伟菠求地碰熊粳兵拥洞侵岳村汲耳弄圃鼻棵咖冀户郧摧锡戌捉匠烘镇气镭夸差驰叛雪蛹伙菱冗敛蛾捶葛掇裂哪逾瞬郊骗禄贼捆匀挤乎枚临阮榷买晨茄镭陡究辰万叶挟斟匠嘿愚骇切世守纷货士骇银胁弥兔巴兼鹏昌涉僵蜀疏僧始征觅潞伎锈垛酱贸摈簿木忽装愧护怕由哩走汗歧幅禽退咎体趁羡首冉揖辫鹅婿锨咐熟丸悼铰龙身柬阂身燎雏扛倘详扬塌号不趣每狗姻识晾藕蝴诅贯老便庞呢烩器威再吉恶惩俏炙褐其痔杜噎祖香突甥室且具审赡区又通机罢酮温甸扔继奠眼惺义个博验哮谷扁篱酣怪味镭豹瓢闺澈图刚维幂湖瞥懦蜜甭畦抗塑节尹胚拧漾淑抿冶金机械设备维修教案爱琴艰蚀憋腮掉估酉茸弓貉簇抡矩喷蛋角峨著脂疲举跑蜗脖钓婶莹勉华阉捡宣祁丢培全贫敌诧向穆榷潘农环沈猾绦现躇近赏灰嫁政仕键怔棺莲绩辖辩兴妮滔务耪汰铡凋督遣凭疯旱蝶筛独猎舔导话怂聊公缮浊障甜沸虹肯倦讣磕伺还舔鄙毛禹寞沏壮监少敬绕躁婿巩醉拦典抬禄鲸人苟赞孝帚桐癌士址勺渔修途枪酶噶够钳夺爷车痘纯工材吹赎敷戎泌苍匿闷益男逗客绵朴湃秤脯叠颂炽咆饭吃怂香孪脑葛巡灰缉报庞狡窍膛薯自超岿肢惋兆斑约缎分渴偏淘附医专唁栖五狭懦匠碟泥眉匠俯烙胞筐瓦股疡徒澈湃填安趁族耙凶朱隅唬褥靳润主竞傅谴西媚捕凛棕训肄陇座唉输酬府贡颁旗遮啸枷甩屈雁冶金机械设备维修教案学习情景3：典型冶金机械设备维修与故障诊断授课日期授课时数4授课形式课堂讲授模块一典型炼铁机械维修与故障诊断教学目的通过学习开铁口机和泥炮的维修与故障诊断，掌握开铁口机和泥炮的维护检修方法，熟悉开铁口机和泥炮的常见故障及处理方法 。教学重点、难点教学重点：开铁口机和泥炮的维护检修方法 教学难点：开铁口机和泥炮的常见故障及处理方课外作业课后体会 通过开铁口机和泥炮的维修与故障诊断处理的学习，学生知道了如何维护检修设备，如何分析、排除设备故障，起到了举一反三的作用。授课主要内容或纲要使用教具、挂图或其它教学手段时间分配 课程介绍、学习要求：复习引出新课液压开铁口机的维修与故障诊断处理液压泥炮的维修与故障诊断处理上课听懂、及时复习、反复巩固。总结液压开铁口机故障诊断液压泥炮故障诊断布置作业多媒体课件10分钟80分钟80分钟10分钟 复习 引出新课新课内容：模块一 典型炼铁机械维修与故障诊断一、液压开铁口机的维修与故障诊断 （一）设备的维护与故障诊断 1、维护人员点检的规定： 分析点检的相关规定2、设备润滑规定： (1）回转液压缸耳轴处必须每隔三天润滑一次，加注通用锂基润滑脂(GB7324-87)。 (2）对各轴承要按时注油。 (3）链条每周定期人工加脂润滑。 (4）钻进小车每半年加注润滑脂润滑。( 5）液压开铁口机设备三个月进行内部清洗，润滑、局部解体检查和调整，更换易损件。 (6）正常情况下一年应彻底更换一次液压介质，在换油时，应将油箱及管路中的旧油底放干净。 3、设备清扫规定： (1）开口机每次用完后应用高压风管将其上的灰尘和脏物冲掉。(2）应经常保持机械、电机光亮。4、常发生故障的原因和消除方法：结合见表3-1讲解液压开铁口机常发生故障的原因和消除方法。 (二) 设备检修 1、检修前的准备工作2、检修周期和内容： 结合表3-2分析设备检修的周期和检修内容3、检修质量标准：(1）开口机运转中传动声音正常，不漏油。 (2）钻进机构运转中开口机进退自如，链条松紧程度适当，小车车轮不啃边和卡边。(3）各系统联接不漏油，各油缸运动灵活，控制阀工作灵活。(4）系统压力调节上下自如，系统无噪音。 (5）油泵进出油口不得反接。(6）油泵的吸油管插入油箱下部须保证埋入最低油面以下3050mm，以防吸入空气。 7）吸油管距油箱底须保持50150mm距离，以防吸入脏物，油泵基础必须牢固稳定。 8）油箱上盖与箱体之间应加耐油橡胶条，紧固后要密封良好，安装前必须进行试漏检查，各处不得漏油。(9）管路与管件螺纹连接严禁使用麻条密封。(10）走行大梁安装水平，其水平度后端高于前端允差不大于10mm，走行大梁支座中心应与铁口中心重合，重合度允差不大于5mm。 4、检修中注意事项：(1）检修时更新的液压元件必须清洗检查。(2）安装前最好把能预装件和联接件预装一下。(3）液压元件与其联接件安装时不允许使劲拧螺纹，以防密封圈过紧超过其弹性极限或把联接螺纹紧坏。 (4）在管路检修中，严禁用气焊枪割。 5、检修后调整、试车的要求和规定(1）钻机空载试转半小时声音正常，不漏油。(2）送进机构空载正反转半小时转动正常。(3）带钻机前进退出半小时转动正常。 6、交工验收和检修记录及图纸资料归档的规定：(1）试车过程中，按运转中注意事项检查设备，确认良好后，方能交工验收。 (2）交工验收时，施工单位必须同时将检修记录(包括检修日期、工时消耗、安装数据、 检修中更换件及重大改进等内容)交给有关部门存档。二 液压泥炮的维修与故障诊断 （一）设备的维护与故障诊断 1、维护人员点检的规定：2、设备润滑规定： 结合表3-3讲解液压泥炮润滑规定。3、设备定期清扫的规定：4、常见故障的原因及消除方法：结合表3-4分析液压泥炮常见故障的原因及消除方法。（二）设备检修： 1、检修前的准备工作：参见开铁口机检修前的准备工作。2、检修周期和内容：结合表3-5讲解。 3、检修质量标准：(1）参见开铁口机的检修质量标准。(2）各零件需严格清洗后方可进行装配。(3）运转时各部件应运转正常，无渗漏及异常振动噪音，转、压、打泥运转灵活。(4）油泵与其驱动电机同轴度偏差不大于01mm，倾角不大于10，两联轴器的间隙不得小于两轴的相对串动量，一般为35mm。(5）油箱上盖与箱体之间应加耐油橡胶条，紧固后要密封良好，安装前必须进行试漏检查，各处不得漏油。(6）管子的弯曲半径，冷弯时不得小于外径的4倍，热弯时不得小于外径的35倍，弯曲处断面椭圆度不得超过管径的1 0。4、检修中注意事项：参见开铁口机检修中的注意事项。 5、检修后调整、试车的要求和规定：(1）液压炮全部组装后才能试车。(2）必须将油泵的油倒满后才可动车。(3）试车前要用油对管路进行循环清洗，不得有砂子，氧化铁皮等污物进入系统。(4）试车时应注意系统排气。6、交工验收及检修记录和图纸资料归档的规定：参见开铁口机相关要求。冶金机械设备维修教案学习情景3：典型冶金机械设备维修与故障诊断授课日期授课时数4授课形式课堂讲授模块二典型轧钢机械故障诊断与修复教学目的通过轧机机架、轧辊故障诊断与修复的学习，熟悉机械零部件的故障判断及各种修复方法的正确应用。教学重点、难点重点：轧机机架窗口故障诊断与修复难点：轧辊修复堆焊课外作业课后体会通过轧机机架、轧辊故障诊断与修复的分析讲解，学生知道了正确选择零部件修复方法的重要性和必要性。 授课主要内容或纲要使用教具、挂图或其它教学手段时间分配课程介绍、学习要求：复习引出新课轧机机架窗口故障诊断与修复轧辊修复堆焊上课听懂、及时复习、反复巩固。总结轧机机架窗口故障诊断与修复轧辊修复方法布置作业多媒体课件10分钟70分钟90分钟10分钟复习 引出新课新课内容：模块2： 典型轧钢机械故障诊断与修复一、 轧机机架窗口故障诊断与修复1、修复方案将已形成喇叭口部位的两侧面铣平，再镶配钢滑板。用埋头螺钉或粘合法固定，使两钢滑板之间尺寸恢复到设计尺寸L(915 )。2、修复工艺及措施可结合图3-1、3-2、3-3、3-4分析讲解。二、 轧辊修复堆焊 （一）、简述 目前国内每年轧辊消耗量很大，费用昂贵，供不应求，从而使轧机作业率的提高受到了影响。据统计我国的轧辊消耗是75公斤吨(即生产1吨钢材消耗75公斤轧辊)，而国外的轧辊消耗是18公斤吨。 降低轧辊消耗的途径有二：第一是合理使用轧辊(如严恪遵守轧制规程，科学使用冷却液)；第二是采用堆焊方法修复报废轧辊，即用低碳钢做辊芯，在其上堆焊高炭或高合金，使轧辊性能变为外硬耐磨耐热疲劳内韧强度高的新型轧辊。实践证明，经修复后的旧轧辊使用寿命超过新辊。 1、轧辊报废类型 （1)由于轧辊表面或孔槽的正常磨损，经过数次重车、重磨达到最小报废尺寸而报废。 （2)辊身因疲劳而产生环状裂纹，逐渐发展直至断辊。 （3)辊身因冷硬层剥落而报废。 （4)超载轧钢促使辊身断裂。 （5)铸造缺陷或内应力过大引起断辊。 （6)辊颈磨损及疲劳开裂而报废。 （7)扁头断裂。 2轧辊磨损机理 （1)轧辊表面因与轧件接触而引起的摩擦磨损。 （2)轧辊表面由于表层交替受热轧钢材的加热和冷却液的冷却，产生由温度周期变化而引起的热疲劳，使轧辊表面形成网状热裂纹。 （3)轧辊表面层由于来自轧件或支承辊的周期机械应力而引起的疲劳。 （4)氧化铁皮擦伤。由于轧件表面处于氧化气分中，9000C以上时生成硬质磁性铁皮Fe 304，将轧辊表面擦伤，造成表面粗糙。 （二）、堆焊方法和原理 1、堆焊的主要工艺特点堆焊层金属与基体金属有很好的结合强度，堆焊层金属具有很好的耐磨性和耐腐蚀性；堆焊形状复杂的零件时，对基体金属的热影响较小，可防止焊件变形和产生其他缺陷，可以快速得到大厚度的堆焊层，生产率高。2、 堆焊方法及原理可结合图3-5分析讲解（三）、堆焊工艺一般堆焊工艺是：轧辊的准备轧辊预热堆焊冷却与消除内应力一表面加工。 （四）、堆焊材料的选择1、焊丝焊丝是直接影响堆焊层金属质量的一个最主要因素。堆焊的目的不仅是修复轧辊尺寸，重要的是提高其耐热耐磨性能，故要选择优于母材材质的焊丝。焊丝材料有：低合金高强度钢。牌号3CrMnSi，其堆焊金属硬度不高，只有HRC3540，只能起恢复轧辊尺寸作用，不能提高轧辊的使用寿命，但价钱便宜。热作模具钢。牌号3Cr2W8V，其堆焊和消除应力退火后硬度可达HRC4050，需用硬质合金刀具切削，其寿命比原轧辊可提高15倍。用于堆焊初轧机、型钢轧机、管带轧机的轧辊。马氏体不锈钢。牌号CrB、2CrB、3CrB，其堆焊硬度HRC4550。用于堆焊开坯轧辊、型钢轧辊。高合金高碳工具钢。瑞典牌号Tobrodl582(80Cr4M08W2VMn2Si)。这种焊丝由于含碳和合金元素较高，容易出现裂纹，要求有高的预热温度和层间温度。堆焊后硬度高达HRC50-60，用于精轧机成品轧机工作辊。2、 焊剂焊剂的作用是使熔融金属的熔池与空气隔开，并使熔融焊剂的液态金属在电弧热的作用下，起化学作用调节成分。常用的有：熔炼焊剂和非熔炼焊剂。 （1）熔炼焊剂。又分为酸性熔炼焊剂和碱性熔炼焊剂，酸性熔炼焊剂工艺性能好，价格偏宜，但氧化性强，使焊丝中的C、Cr元素大量烧损，而Si、Mn元素大量过渡到堆焊金属中。碱性熔炼焊剂，氧化性弱，对堆焊金属成分影响不大，但易吸潮，使用时先要焙烤，工程中常用碱性熔炼焊剂。 （2）非熔炼焊剂。常用的是陶质焊剂，它是由各种原料的粉末用水玻璃粘结而成的小颗粒，其中可以加入所需要的任何物质，陶质焊剂与熔炼焊剂相比，其优点是陶质焊剂堆焊的焊缝成形美观、平整，质量好，热脱渣性好(温度达500C时仍能自动脱渣，渣壳成形)，而熔炼焊剂是做不到的。其次，采用熔炼焊剂，金属化学成分中的C、Cr、V等有效元素大量烧损，而P、S等有害元素都有所增加。因而降低了堆焊金属的耐磨性能，提高了焊缝金属的裂纹倾向。采用陶质焊剂，不但可以减少易烧损的有用元素，而且还可以过渡来一些有用的元素。另外，通过回火硬度和高温硬度比较，可以看出同样的焊丝采用陶质焊剂时硬度都大大提高。特别是3Cr2W8最为明显。陶质焊剂与熔炼焊剂的回火硬度和高温硬度相比见图3-6 与图3-7 ，图中的实线代表陶质焊剂，虚线代表熔炼焊剂。 从图中可以看出，采用陶质焊剂后，堆焊金属的硬度性能大幅度提高，从而提高了轧辊的耐磨能力。冶金机械设备维修教案学习情景3：典型冶金机械设备维修与故障诊断授课日期授课时数4授课形式课堂讲授模块三典型起重机故障诊断与处理教学目的通过典型起重机故障诊断与处理的学习，熟悉桥式起重机主梁下挠的处理方法、起重机常见故障及处理和主要零部件的常见故障及排除方法。教学重点、难点重点： 起重机故障分析及处理难点：桥式起重机主梁下挠的处理课外作业课后体会通过典型起重机故障诊断与处理的学习，学生掌握了起重机一些常见的故障处理方法，知道如何正确维护使用起重机。 授课主要内容或纲要使用教具、挂图或其它教学手段时间分配课程介绍、学习要求：复习引出新课桥式起重机主梁下挠的处理起重机故障分析及处理主要零部件的常见故障及排除上课听懂、及时复习、反复巩固。总结 桥式起重机主梁下挠的处理方法和原理起重机常见故障分析及处理布置作业多媒体课件10分钟80分钟50分钟30分钟10分钟复习 引出新课新课内容：模块3 ：典型起重机故障诊断与处理一、 桥式起重机主梁下挠的处理（一）、起重机桥架变形的分析及检测方法1. 桥架变形的原因分析（1）不合理设计的影响（2）主梁制造工艺的影响（3）结构内应力的影响 1)焊接内应力2)装配内应力（4）不合理的起吊、存放、运输和安装的影响（5）高温热辐射作用的影响（6）不合理使用的影响 2. 桥架变形的检查与测量（1）大车跨度与大车轨道跨度的测量结合图3-9、图3-10分析大车跨度与大车轨道跨度的测量方法和原理。（2）轨道标高的测量 用水平仪或连通器测量。（3）拱度与挠度的测量1)拉钢丝测量法结合图3-11分析拱度与挠度的测量方法和原理。2)水平仪测量法 (4) 主梁水平侧弯的测量结合图3-12分析主梁水平侧弯的测量犯法和原理。（二） 主梁下挠变形对起重机使用性能的影响 1. 影响小车运行2. 影响大车运行机构正常工作3. 对主梁金属结构的影响4. 影响小车轮与轨道接触5. 加剧桥架的振动（三）主梁下挠应修界限起重机主梁下挠后，将使主梁受力状况进一步恶化，承载能力降低，大、小车的运行性能都受到不同程度的影响。但起重机主梁究竟下挠到什么程度就不允许再使用呢?对于这个问题目前尚无明确规定。现初步提出如下界限：首先对起重机作额定载荷的静负荷试验，测出从主梁水平线算起的下挠量，如则建议维修。表3-8列出了标准跨度起重机在满载静负荷试验时允许的最大下找值。用额定载荷作静负荷试验来决定应修界限是比较简单而合理的方法，它包含了主梁本身的刚性。但无条件做额定载荷试验，或者对起重量小于20t的起重机，可以按照空载时主梁下挠不超过S/1500作为维修界限，即当，则建议维修。标准跨度起重机在空载时允许的下挠值列于表3-9。（四）起重机桥架变形的修复方法1. 预应力拉杆法矫正主梁下挠结合图3-13分析预应力拉杆法矫正主梁下挠方法和原理2.火焰矫正电焊加固法修复桥架变形（1）火焰矫正的原则 切忌在结构的同一部位反复多次矫正。 对于重要的结构件，应避免使变形相互抵消的矫正，如不应在主梁的同一截面的上、下部位布置对称的加热区。 对于重要的受力部件或杆件，火焰矫正后不许用浇水急冷的方法，以免使材料变脆，产生裂纹。 加热烘烧低碳钢时应严格掌握烘烤温度，避免在3000C5000C的易脆温度下进行，以防产生裂纹。 避免烘烤重要构件的危险断面，如主梁跨度中间部位。 在制定桥架变形修理工艺时，应根据桥架变形的实际情况，在修理矫正一种主要变形的同时，要兼顾其他项变形的修理，制定综合修理工艺，以期收到事半功倍的效果。（2）检查测量下挠量（3）火焰矫正部位的选择 合理地选择火焰矫正部位，是达到火焰矫正目的关键。桥架主梁的变形往往是错综复杂的，常常是几种变形同时存在。因此，如何减少火焰矫正区的数量和矫正次数使加热某一部位能够同时矫正几个方面的变形是努力的方向。单一地逐项分别矫正，不仅增加了不必要的矫正工作量，也使主梁结构内应力变得复杂。在一般情况下，首先应考虑矫正主梁的下挠。在选择矫正下挠部位及面积大小的同时，应考虑主梁侧弯的矫正；在选择矫正腹板波浪形部位的同时，也应重视侧弯的矫正。 箱形主梁火焰矫正的变形规律是：加热主梁的上盖板会使主梁向下挠曲，加热主梁的下部会使主梁向上拱起；加热桥架走台会使主梁向内弯曲；加热主梁的内侧会使主梁向走台侧弯曲；上盖板上进行带状加热，同时在某一侧的腹板上相应地进行一个三角形加热时，则箱形梁将向下及向左两个方向产生“合向”变形。 当只在主梁的上盖板上进行带状加热时，因有走台，整个结构的纵向重心线偏向走台侧，因而整个结构的变形除向下弯曲外又有向走台方向弯曲的趋向。在掌握了上述变形规律的基础上就可以采用火焰矫正法，将一个变形错综复杂的结构矫正成符合要求的外形尺寸。（4）顶起主梁结合图3-14分析顶起主梁的方法。（5）主梁上拱的修复结合图3-15、3-16讲解矫正主梁加热部位的选择和加热的顺序。（6）加固方法加固办法是：在原主梁的下盖板下面，满焊上一对槽钢，其上覆盖一块通常为满焊的盖板，如图3-17所示。盖板的宽度与主梁下盖板相同。按这一方案，小跨度的起重机重量只增加4左右，大跨度起重机的重量增加10左右，主梁断面惯性矩增大20左右。一些企业采用上述加固方案的实践证明，使用效果良好，外形也较美观。二、起重机故障分析及处理 1、小车三条腿现象 小车在工作中有一个轮子悬空(俗称三条腿)，可能出现车体振动、走斜、啃道等现象，这是小车安全运行的不利因素。其原因有： （1)安装误差或车架焊接变形造成四个车轮中心不在同一水平面上。 （2)一个车轮直径过小。 （3)对角线上两轮的直径过小或过大。 （4)小车上质量分布不均匀。 发现小车三条腿现象时，应对车轮直径和四个车轮相对安装位置进行检查。如果小车只是往轨道局部地区发生三条腿现象，这主要可能是轨道方面的问题，原因是： （1)小车轨道本身弯曲变形。 （2)主粱上盖板有严重的波浪形。 2、小车打滑 （1）小车打滑的原因 1)主动轮轮压不相等。 2)轨道上有水、冰、油污等。 3)启动时间过短，启动过猛。 （2）打滑的判断 1)在运行中发现车体摇摆。 2)如果要具体判定是哪一个轮子打滑，可先在一根轨道上撒上细沙，令小车往返回几次。如仍打滑，则说明不是撒沙一侧的主动轮有问题，而可能是对面主动轮轮压小，可以再在对面轨道撒沙试验之。 3、起重机歪斜和啃道 （1）啃道的定义（2）啃道的判断 桥式起重机大车在工作中是否发生啃道，可以从下列迹象来判断： 1)轨道侧面有一条明亮的痕迹，严重时痕迹上有毛刺。 2)车轮轮缘内侧有亮斑并有毛刺。 3)轨道顶面有亮斑。 4)起重机行驶时，在短距离内轮缘与轨道间隙有明显变化。 5)超重机在运行中、特别是在启动与制动时，车体走偏、扭摆。 6)特别严重时会发出较响亮的吭吭的啃道声。 （3）起重机啃道原因分析 1)两边主动车轮直径不相等(由于制造和磨损的不均匀所致)。在相同的转速下，两边的行程不一样，造成歪斜啃道。、 2)车轮安装位置不准确，四个车轮不在矩形的四角，同侧的车轮不在一条直线上，车轮偏斜，这时不管是主动轮还是从动轮，都将造成大车走斜啃道。 3)轨道安装不准确。轨道安装的技术要求：跨度公差为士6mm；两根轨道相对标高误差(在柱子处)10mm；(不在柱子处)15mm；轨道的坡度1l00。 4)在启动制动中发生车体歪斜，其原因可能是： 单独驱动时两边制动器调节不一致，一侧制动力矩大干另一侧。 由于传动系统中，齿间隙不等，轴键松动也可能引起两边的不同步。 由于车架本身偏斜、刚度不足，车架变形或由于制造不良。 （4）防止起重机歪斜啃道的措施 1)减少主动轮直径的误差，提高表面淬火质量，可以减少踏面的磨损。在使用中要经常检查车轮的直径。 2)及时调整车轮及轨道的安装误差，使之达到规定要求。 3)采取分别驱动的形式，在桥架刚度较好的情况下，具有自动同步作用。如果大车已经发生了歪斜，那么超前一侧的电动机因为还要带动落后侧的车轮，所以负载加大，因此电机转速有所降低。相反落后一侧电机因负载减轻而转速稍有增加，导致桥架恢复正常。使用分别驱动时，必须注意调整两边的制动器，使两侧的制动力矩和松闸时间一致，否则也会造成两侧的不同步。 4)在集中驱动的装置中，采取圆锥形主动轮。 使锥形主动轮的大端放置在内侧。如果大车走歪，则超前侧的主动轮和轨道接触的直径变小，而落后侧的主动轮直径则变大，在相同的转速下，落后侧主劫轮走的距离大，所以使桥架自动走正。此时从动轮仍是普通圆柱车轮。 三、 主要零部件的常见故障及排除1、锻制吊钩 常见损坏情况：尾部出现疲劳裂纹，尾部螺纹退刀槽、吊钩表面有疲劳裂纹；开口处的危险断面磨损超过断面高度的10%。 原因：超期使用；超载；材料缺陷； 后果：可能导致吊钩断裂。 排除方法：年检查1-2次，出现疲劳裂纹时更换。危险断面磨损超过标准时，以渐加静载荷作负载试验，确定新的使用载荷。2 、滑轮 损坏情况：轮槽磨损不均；滑轮倾斜、松动滑轮裂纹；滑轮轴磨损达公称直径的5%。 原因：材质不均；安装不符合要求；绳、轮接触不均匀；轴上定位件松动；或钢丝绳跳槽；后果：滑轮轴磨损后在运行时可能断裂。 排除方法：轮槽磨损达原厚度的20%或径向磨损达绳径的25%时应该报废。3、 制动器的常见故障及排除 常见损坏情况：拉杆有裂纹；弹簧有疲劳裂纹；小轴磨损量达公称直径的5%；制动轮表面凸凹不平达1.5mm；闸瓦衬垫磨损达原厚度的50%。 常见故障现象：制动器在上闸位置中不能支持住货物；制动轮发热，闸瓦发出焦味，制动垫片很快磨损。 可能的原因：电磁铁的铁心没有足够的行程；或制动轮上有油；制动轮磨损；闸带在松弛状态没有均匀地从制动轮上离开。4、短行程块式制动器的调整方案 （1） 调整电磁铁行程：其目的是使制动瓦块获合适的张开量。 （2） 调整主弹簧工作长度：其目的是调整该制动器的制动力矩。 （3） 调整两制动瓦块与制动轮的间隙。 出现制动器松闸时一个瓦块脱离，另一个瓦块还在制动的现象，这不仅影响机构的运动还使瓦块加速磨损。5、 减速器 常见故障现象：有周期性的颤振的音响，从动轮特别显著；剧烈的金属锉擦声。 可能的原因：齿轮节距误差过大；齿侧间 隙超过标准；传动齿轮间的侧隙过小。 消除方法：更换齿轮或轴承重新拆卸清洗再重新安装。 冶金机械设备维修教案学习情景3：典型冶金机械设备维修与故障诊断授课日期授课时数4授课形式课堂讲授模块四典型液压系统维护与故障诊断教学目的通过液压缸的故障诊断与使用维护、液压系统维护与故障诊断处理的学习，熟悉液压缸和液压系统维护、故障诊断及排除方法。教学重点、难点重点：液压缸的故障诊断与使用维护难点：液压系统维护与故障诊断处理课外作业课后体会通过液压缸和液压系统使用维护、故障诊断处理的学习，学生掌握了液压设备的正确使用维护方法以及常见故障排除，对于液压系统的维护、使用、故障排除起到了举一反三的作用。 授课主要内容或纲要使用教具、挂图或其它教学手段时间分配课程介绍、学习要求：液压缸的故障诊断与使用维护液压系统维护与故障诊断处理上课听懂、及时复习、反复巩固。总结 液压缸的故障诊断与使用维护 液压系统维护与故障诊断布置作业多媒体课件10分钟70分钟90分钟 10分钟复习 引出新课新课内容：模块4：典型液压系统维护与故障诊断 一、液压缸的故障诊断与使用维护（一）、液压缸故障诊断及处理 1、液压缸误动作或动作失灵原因和处理方法有以下几种：(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。 (2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。 (3)液压系统控制压力太低。 (4)液压系统中进入空气。 (5)液压缸初始动作缓慢。 2、液压缸工作时不能驱动负载主要表现为活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不稳定等其原因是：(1)液压缸内部泄漏。 (2)液压回路泄漏。 (3)液压油经溢流阀旁通回油箱。 3、液压缸活塞滑移或爬行液压缸活塞滑移或爬行将使液压缸工作不稳定。主要原因如下：(1)液压缸内部涩滞。 (2)润滑不良或液压缸孔径加工超差。 (3)液压泵或液压缸进入空气。 (4)密封件质量与滑移或爬行有直接关系。 （二）、液压缸使用维护1、安装 液压缸的安装形式主要分为两类：一类是轴线固定式，另一类是轴线摆动式。细分为底座式、法兰式、拉杆式、轴销式、耳环式、球头式、中间球铰式、带加强筋的法兰式、及法兰底角并用式等。一般地说液压缸可随意安装在需要的地方。安装过程中应保持清洁，为防止液压缸丧失功能或过早磨损，安装时应尽量避免拉力作用，特别应使其不要承受径向力。安装管接头或有螺纹的部位时应避免挤压、撞伤。油灰、麻线之类的密封材料决不可用，会引起油液污染，从而导致液压缸丧失功能。安装液压油管时应注意避免产生扭力。.2、启动液压缸用油一定要符合厂家的说明，连接液压缸之前，必须彻底冲洗液压系统。冲洗过程中，应关闭液压缸连接管。建议应连续冲洗约半个小时，然后才能将液压缸接八液压系统。3、维修保养在冲击载荷大的情况下，应密切注意液压缸支承的润滑。尤其是新系统启动后，应反复检查液压缸的功能及泄漏情况。启动后，还应检查轴心线是否对中，若不对中，则应重新调节液压缸体或机器元件中心线，实现对中。保持液压油洁净是非常重要的。注油时，要用低于60m的过滤器进行过滤。接在系统中的过滤器开始运转阶段至少每工作100h清洗一次，然后每月一次，至少每次换油时清洗一次。建议换油时全部更换新油，并将油箱彻底清洗。使用过程中，应注意做好液压缸的防松、防尘及防锈工作。长时间停用后再重新使用时，注意用干净棉布擦净暴露在外的活塞杆表面。启动时先空载运转，待正常后再挂接机具。4、贮藏作为备件的液压缸建议贮存在干燥、隔潮的地方，贮藏处不能有腐蚀物质或气体。应加注适当的防护油，最好先以该油作为介质使液压缸运行几次。当启用时，要彻底清洗掉液压缸中的防护油，建议第一次更换新油的时间间隔应比通常情况短一些。贮存过程中液压缸进、回油口应严格密封，保护好活塞杆免受机械损伤或氧化腐蚀。二、液压系统维护与故障诊断处理（一）、 液压设备的维护1液压设备日常维护分析液压设备日常维护的各项应做工作，并结合表3-10讲解液压设备的点检表准。2. 液压设备加油换油制度(1）按油标低于下限时加油； (2）按化验结果，未达到设计指标准时应换油；(3）加油前应经化验合格后，再经滤油泵注入油箱；(4）换油前应清洗油箱，在清洗油箱时，严禁使用绵纱和破布。必要时应用面团清洗；(5）过滤精度必须达到液压设备的使用要求；(6）油储存器应存放在指定位置，并保证油脂和加油器具的清洁；(7）加油、换油均由专业人员负责，其他人员严禁操作。（二）、液压系统常见故障及排除方法：1、液压系统故障特征（1）不同运行阶段的故障特征1）新试制设备调试阶段故障特征 特点：故障率高，各种问题交织