重汽电器故障检修.ppt

卡车公司培训基地 电器故障检修 中国重汽卡车公司技术部 特别警示 1 在维修车辆中使用电焊时必须将电脑控制系统的插头全部摘除 2 严禁串接电瓶和使用高于电瓶电压的外部电源启动车辆 3 严禁带电拔插控制系统插头 4 再检修过程中 请勿用手触摸接插件内部的接线端子 如果需要这种操作 请先释放身体的静电 卡车公司培训基地 一 识别整车电气原理图1 原理图说明整车电器的维修工作离不开整车电器原理图 特别是解决疑难问题 大都是分析电路图 对照实际情况 找到问题的原因 再寻求解决的办法 所以维修首先要识别整车电器原理图 整车电路采用单线制 08款底盘电器改为双线制 控制正极 额定电压为24V 电线颜色用大写英文字母表示 字母与颜色对应关系如下 下面是一张HOWO7C电器原理图 一部分 从图中可以看出它由电路 部件明细表 标尺 搭铁点说明等部分组成 卡车公司培训基地 卡车公司培训基地 图1电器原理图 HOWO7C 电器符号 1 继电器保险丝电源总开关电机蓄电池发电机二极管喇叭电磁阀 卡车公司培训基地 基本知识 电器符号 2 钥匙开关发光二极管机械开关翘板开关接地线电阻式传感器电子传感器灯泡气压开关 卡车公司培训基地 电器符号 3 电感电磁离合器加热器接线符号CAN总线电子控制器代表4号插块第7脚线束连接符线束符号接插件代表连接到1 5代表线径代表X101 319页4号标尺AGC代表线色插块的1号脚 卡车公司培训基地 2 应用电路原理图解决实际故障举例装电喷发动机的车不启动是常见的故障 之所以较原来的欧二车故障频繁 主要是由于电喷发动机的启动 不仅仅需要原来的启动电路没有故障 还需要发动机ECU判别是否具备启动条件 为此增加了部分电路 故障点也就相应多了 下面介绍一下HOWO7C车型的电源系 原理明白了 故障自然容易排除 1 工作过程描述a 闭合电源总开关S4 30点带电 b 将钥匙开关S1旋至行车档 钥匙开关通2 5B线向 15电源分线器供电 15电源分线器带电后 1 PCV继电器 K1动作 触点闭合 向PCV1 PCV2供电 2 同时ECU 46 ECU 56脚得电 ECU控制ECU 74 ECU 75脚通过ECU内部搭铁 ECU主继电器 K2动作 触点闭合 E电源分线器带电 卡车公司培训基地 E电源分线器通过XE3 1脚向ECU 5 ECU 6 ECU 7脚供电 E电源分线器通过XE3 2脚向ECU 35 ECU 76脚供电 E电源分线器通过XC1 4脚向空档开关 S14供电 将换档杆置于空档位置 空档开关S14闭合 1 CBCU的D 9脚收到变速箱空档信号 高电平 后 组合仪表的液晶显示屏上显示变速箱空档状态指示符 N 2 同时ECU 66脚收到空档信号 d 将钥匙开关S1旋至起动档 1 ECU 48脚收到起动信号后 ECU将ECU 42脚通过ECU内部搭铁 起动继电器A8的2脚搭铁 2 同时 起动继电器A8的触点闭合 e 起动机M1的50点得电 起动机动作 带动发动机起动 卡车公司培训基地 图2HOWO7C电源系原理图 卡车公司培训基地 卡车公司培训基地 3 不启动故障分析通过以上分析可以知道 不起动的原因有很多种 在起动回路的每一个环节出了问题 均可导致不起动 常见的原因如下 a F1 F13保险脱落或损坏 导致PCV阀无法通电 b 继电器K1松动或损坏 导致PCV阀无法通电 c 继电器K2松动或损坏 保险F18损坏 无法给ECU供电 d 保险F150 F34 F17 F2等损坏 导致电路不通 e 空档开关脱落或损坏 导致ECU起动保护 f 钥匙开关起动档损坏 导致无法发出起动信号 g 起动继电器线圈或触点烧毁 均不能给起动机50端发信号 h 起动机损坏 i 起动机动作 发动机不工作 可能需要给发动机泵油 卡车公司培训基地 示例内容示例一HOWO A7整车上电后 钥匙开关打到II档 仪表不工作 液晶屏不显示 各种信号灯不亮 各种指针无指示 卡车公司培训基地 1 察看仪表电源线路是否能给仪表正常供电2 察看仪表通讯线路是否能与CBCU正常通讯3 是否仪表本身已经损坏4 是否程序出现问题 首先分析引起故障的原因 卡车公司培训基地 1 察看仪表电源线路是否能给仪表正常供电1 1首先用万用表测量中央接线盒的30 电源是否有电 电压是否正常 鉴于实际30 电源一般不会出现故障 而且出现故障排除比较容易 此处不做介绍 1 2电源有点电压正常的情况下根据电器原理图找到给仪表供电的1号插接器的4脚的BG 根据以上分析做出具体解决方案 卡车公司培训基地 黑紫 线束 测量其是否有电 如有电并电压正常 此时测量1号插接器的8与9号脚是否搭铁良好 如搭铁良好 说明仪表的供电线路没有问题 检测进入第2步骤 如测量得出BG线没电 先测量此线束从1号插接器的4脚到集线器X150之间的通断及搭铁情况 如不通 或搭铁 此时要看F115保险是否烧毁 则问题的原因基本找到 排除掉后看仪表能否正常工作 如还不工作或BG线路良好此时则按照原理图检查钥匙开关插接器1号脚的A 红 线到中央接线盒的9号插接器的5脚的通断及搭铁情况 如不通 或搭铁都要看F804保险是否烧毁 此时将原因排除后换好保险故障即解决 卡车公司培训基地 故障排除原理示意图 卡车公司培训基地 故障排除原理示意图 卡车公司培训基地 2 察看仪表通讯线路是否能与CBCU正常通讯2 1首先用万用表测量仪表背面1号插接器的11与12脚的LA 棕红 与LB 棕黑 线是否搭铁 如搭铁根据原理图逐个进行排除将搭铁点找到排除掉即可 如没有搭铁此时测量两脚之间的电阻值 阻值是60欧姆则CAN通讯正常 阻值为零则说明两者短路 要根据原理图逐个进行排除将故障点找到 组织为120欧姆或无穷大则说明两者开路 也要根据原理图逐个进行排除将故障点找到 如经检测通讯线路也正常则进入第3步进行检测 卡车公司培训基地 故障排除原理示意图 卡车公司培训基地 卡车公司培训基地 3 是否仪表本身已经损坏如果第1步与第2步均检测无问题的情况下此时要考虑到是否仪表本身已经损坏 此时检测的最简单的方法是找一确认完好无损的仪表进行更换看问题是否可解决 注 考虑到仪表的可靠性能高 及服务站等备用仪表少的原因此方法尽可能的不用 培训基地 4 是否程序出现问题如果第1步与第2步及第三部均检测无问题的情况下此时也应该考虑到整车程序出现问题 此时可根据CBCU程序的版本号重新进行程序的刷写 注 考虑到整车程序的可靠性能高 此类情况一般不会发生 示例内容示例二某位司机驾驶的是HOWO 09款 高压共轨车型 在下长坡的时候打开排气制动开关 发现整车无任何反应 卡车公司培训基地 1 工作原理 排气制动属于发动机辅助制动 只在共轨车辆上使用 操作时踩下排气制动开关 中央控制单元得到信号后 打开排气制动电磁阀 接通发动机排气管的蝶阀气缸 使蝶阀关闭 增加排气管中的压力 消耗发动的功率 达到降低车速的效果 首先应知道排气制动的工作原理及工作条件 卡车公司培训基地 2 排气制动工作条件 A 发动机不能有故障码B 发动机在行驶状态 且转速不低于1000转 分C 发动机在挡上D 油门开度为零E 不能踩离合踏板 卡车公司培训基地 1 打开钥匙至行车档 打开排气制动开关 检查发动机ECU 49脚否带电 如果不带电 则检查排气制动开关和相关连线 2 启动发动机 挂挡行车 在满足上述排气制动的条件的情况下 打开排气制动开关 检查发动机ECU36脚是否接地 如果未接地 则检查发动机转速信号 离合信号 油门信号 空档信号及发动机故障码 如果以上信号均正常 则更换发动机ECU 如果接地 检查排气制动继电器K11 满足排气制动的工作条下件根据工作原理及原理图分析解决问题 卡车公司培训基地 是否有输出 XG 3是否带电 如果无输出电压 则检查排气制动继电器 保险丝F16 中央电器接线盒及相关连线 如果有输出则检查排气制动电磁阀Y6及相关连线 卡车公司培训基地 示例内容示例三HOWO 09款 后雾灯不亮 卡车公司培训基地 1 后雾灯的操作 打开钥匙开关至行车档 打开灯光总开关至位置灯档 按下前雾灯开关 然后再按下后雾灯开关或打开灯光总开关大灯档 按下后雾灯开关 首先应知道怎样操作后雾灯及后雾灯工作原理 卡车公司培训基地 2 工作原理 CBCU接到后雾灯开关信号 D 7搭铁 同时检测灯光总开关一档 D 23接电源 和前雾开关打开 D 6搭铁 或检测到灯光总开关二档 D 1接电源 时 CBCU将C 50输出电压 分别给左右后雾灯E9L和E9R供电 卡车公司培训基地 将灯光总开关打到一档 打开前雾开关 再打开后雾开关 此时检查CBCU的输入信号 D 7和D 6应搭铁 D 23接电源 如果未检测到相应的信号 检查以上所说的三个开关及连线 如果输入信号正常 检查CBCU的C 50是否有输出 无输出则更换CBCU 有输出则检查后雾灯泡及连线 可借助液晶故障屏的显示 将灯光总开关打到二档 打开后雾开关 此时检查CBCU的输入信号 D 7接地 D 1接电源 如果 根据工作原理及原理图分析解决问题 卡车公司培训基地 未检测到相应的信号 检查以上所说的二个开关及连线 如果输入信号正常 检查CBCU的C 50是否有输出 无输出则更换CBCU 有输出则检查后雾灯泡及连线 可借助液晶故障屏的显示 卡车公司培训基地 示例内容示例四HOWOA7高压共轨车型不启动 卡车公司培训基地 启动流程 1 闭合电源总开关S201 30点带电 2 将钥匙开关S101旋至行车档 钥匙开关通0 75B线向中央电气接线盒的4 4脚供电 15 继电器K106 K107动作 触点闭合 15电源分线器带电后 1 通过保险F405和二极管D401 PCV继电器K401动作 触点闭合 通过保险F401向PCV1 PCV2供电 首先应知道HOWOA7共轨车的启动流程 卡车公司培训基地 2 同时通过保险F405 向ECU 46 ECU 56脚供电 ECU控制ECU 74 ECU 75脚通过ECU内部搭铁 ECU主继电器K402动作 触点闭合 通过保险F402向X430 1电源分线器供电 a X430 1电源分线器通过X401 3 1脚向ECU 5 ECU 6 ECU 7脚供电 b X430 1电源分线器通过X401 3 2脚向ECU 35 ECU 76脚供电 c X430 1电源分线器通过X101 1 4脚向空档开关S14供电 卡车公司培训基地 3 将换档杆置于空档位置 空档开关S14闭合 1 ECU 66脚收到变速箱空档信号 高电平 后 通过PCAN将信号传给CBCU再通过ICAN传给组合仪表 在液晶显示屏上显示变速箱空档状态指示符 N4 将钥匙开关S1旋至起动档 1 ECU 48脚通过X401 1 2收到起动信号 ECU将ECU 42脚通过ECU内部搭铁 即起动继电器K802的85脚通过X401 1 10搭铁 2 同时 30点电源的电流经过钥匙开关 仪表插块的2 2脚 中央电气接线盒的10 1脚 起动继电器的86 卡车公司培训基地 脚 起动继电器线圈 85脚 中央电气接线盒的10 7脚 X401 1 10到ECU 42脚 起动继电器K802动作 触点闭合 5 通过F801 中央电气接线盒的8 5脚 10 6脚 X101 13 2脚起动机M1的50点得电 起动机动作 带动发动机起动 实际中常见故障原因 1 继电器K401脱落或损坏 保险F401 F405和二极管D401烧毁导致无法向PCV阀供电 2 继电器K402脱落或损坏 保险F402烧毁导致无法向ECU供电 3 起动继电器损坏导致无法起动 4 空档开关故障 断路 导致起动保护 5 装配AMT的车型 由于AMT故障导致TCU未向发动机ECU提供空档信号 根据启动流程再结合实际经验中总结的造成不启动的原因情况进行故障排除 卡车公司培训基地 6 F150 F804 F801 F115 F114等几个保险损坏 继电器K106 K107脱落或损坏导致系统不通电 7 电器接线盒及线路故障 8 起动机故障 9 起动机工作 但发动机不工作 检查油路是否正常 根据以上常见故障及现场相应具体故障现象参照启动流程及电器原理图进行具体的相应的故障排除 卡车公司培训基地 示例内容示例五某位司机驾驶的是HOWO 09款 6 4 斯太尔双桥 车型 在操做轮间差速锁时 发现该功能失效 如果是电器故障解决 卡车公司培训基地 1 轮间差速锁的操作 该车型既有轮间差速锁 也有轴间差速锁 操作原则是先打开轴间差速锁 再打开轮间差速锁 而且差速锁结合后不能转弯和高速行驶 打开差速锁时 要保持停止状态或低速直线行驶状态 踩下离合 再按下差速锁开关 等仪表上指示亮起 说明差速锁结合完成 关闭差速锁时 要保持停止状态或低速直线行驶状态 踩下离合 再复位差速锁开关