10、其他工程.doc

合铜路（肥西上派-庐江县城南外环线）建设工程初步设计 说明书第十章 其他工程130130安徽省交通规划设计研究院 130本项目未涉及渡口、码头，主要设计内容为设置养护工区2处，改沟、改路设计。一、总体设计原则1、根据现有被交道路的等级，综合考虑远期发展。2、方便沿线群众生产和生活的出行。3、保证原有水系、路网的功能。4、减少占地，减少对环境的破坏。二、改路设计由于本项目的建设会对地方道路和居民出行造成一定的影响，为方便沿线群众生产生活，根据现场情况对以下道路进行改移：改路设置一览表序号中心桩号改路设置情况1K5+171.7此处为新老合铜路接入点，本次按十字型交叉进行设计，并对交口北侧270m范围的老合铜路进行拓宽改路设计，使得路面由12.0m到60.0m的合理过渡，保证了老合铜路与新合铜路间车辆行驶的安全和舒适。路面结构为4cmAC-13C（岩沥青改性）+6cmAC-20C（岩沥青改性）+ 8cmAC-25C+36cm水泥稳定碎石+20cm低剂量水泥稳定碎石。2K13+012.7此处现状为异型交叉，交口西侧为14m宽的在建沥青路（与合铜路交角为69）。交口东侧约80m处有一与合铜路同为南北走向，与之夹角为7的县道X040。为连接X040和交口西侧的吴岗村，改善路网结构，消除安全隐患，废弃原异性交叉，在该交口东侧设置一长约80.0m、路面宽为6m、路基宽为7.5m的沥青路。改移道路起点与合铜路K13+012.67顺接，终点与X040顺接。路面结构为4cmAC-13C（岩沥青改性）+8cmAC-25C+36cm水泥稳定碎石+20cm低剂量水泥稳定碎石。改路后，K13+012.67处为十字型交叉。3K15+587.4此处现状为异型交叉，本项目K15+554.4西侧有一交口（T型交叉），被交道路为3m宽的沥青路。距此交口南约32m处，在K15+587的东侧又有一交口（T型交叉），被交道路为15m宽的水泥路（与合铜路交角为90）。由于两交口距离很近，为优化开口结构，将合铜路K15+554.4西侧的被交道路约99m长度范围进行道路改移，改移后长度约123.8m，宽度为3m。改移段的起点与合铜路K15+587顺接，终点与K15+554.4交口约99m处的被交道路顺接。路面结构为4cmAC-13C（岩沥青改性）+20cm水泥稳定碎石+20cm8%石灰土。改路后，K15+587处为十字型交叉。4K23+043此段合铜路为新建公路段，此处设置车行通道并改路。本项目K23+085.2处有一4.5m宽的现状水泥路与之交叉，为了确保地方交通畅通，完善两侧村庄车辆有序上下合铜路的需要，对此交口东西两侧各120m范围的被交水泥路进行改移设计：在本项目K23+043处设置车行通道下穿本项目，通道两端各延伸一宽为4.0m的沥青路至K23+085.2处被交水泥路并与之顺接；另在合铜路K23+068.7北侧、K23+075.3南侧各设一4.0m宽的开口，并均延伸至车行通道与被交水泥路交汇处。此段范围合铜路设置中央分隔带，此交叉交通组织为右进右出。路面结构为24cmC30水泥砼+20cm水泥稳定碎石+20cm8%石灰土。5K24+776此段合铜路为新建公路段，此处设置车行通道并改路。本项目K24+931处有一4.5m宽的现状水泥路与之交叉，为了确保地方交通畅通，完善两侧村庄车辆有序上下合铜路的需要，对此交口东西两侧652.6m范围的被交水泥路进行改移设计：在本项目K24+835处设置车行通道下穿本项目，通道两端各延伸一宽为4.5m的水泥混凝土路与被交水泥路顺接；另在合铜路K25+056北侧、K24+741南侧各设一4.0m宽的开口，并均延伸至车行通道与被交水泥路交汇处。此段范围合铜路设置中央分隔带，此交叉交通组织为右进右出。路面结构为24cmC30水泥砼+20cm水泥稳定碎石+20cm8%石灰土。6K28+482此段合铜路为新建公路段，此处设置车行通道并改路。本项目K28+482处有一2.6m3.0m宽的现状砂石路与之交叉，此碎石路是周围村庄农机动车进入耕作农田的重要道路，也是黄道中学学生通向东北各村庄的最便捷的通道。为了确保地方交通畅通，对此交口东西两侧各150m范围的被交砂石路进行改移设计：在本项目K28+482处设置车行通道下穿本项目，通道两端各延伸一宽为4.0m的水泥砼路与被交砂石路顺接；路面结构为24cmC30水泥砼+20cm水泥稳定碎石+20cm8%石灰土。7K30+800此段合铜路为新建公路段，老合铜路在其西侧约80m处，与之夹角仅为30。加之本项目K31+251.62处交叉为异形交叉，交通组织管理难度大，且距K31+617.4完全十字交叉不足500m，故设置中央分隔带，车行只能右进右出。为了与老合铜路连接，减少因为交角太小而带来的安全隐患，故在项目K30+800处西侧进行改路设计。改路长度为235m，宽为10m，沥青路面。改移道路起点与老合铜路顺接，终点与本项目K30+800顺接。路面结构为4cmAC-13C（岩沥青改性）+8cmAC-25C+36cm水泥稳定碎石+20cm低剂量水泥稳定碎石。8K33+902.66此处现状为异型交叉，本项目K33+902.66东侧有一交口（T型交叉），被交道路为4m宽的碎石路。距此交口约38m处，在K33+940.75处又有一路与本项目斜交（十字型交叉），被交道路为3.2m3.6m宽的水泥路（与合铜路交角为42）。由于两交口距离很近，为优化开口结构，将K33+940.75交口东侧的水泥路段废弃不用，交通流通过路网并入K33+902.66交口中，交口西侧的水泥路约60m长度范围进行道路改移，改移后长度约65m，宽度为4m，沥青路。改移段的起点与K33+940.75交口西侧约60m处的水泥路顺接，终点与合铜路K33+902.66顺接。路面结构为4cmAC-13C（岩沥青改性）+20cm水泥稳定碎石+20cm8%石灰土。改路后，K33+902.66处为十字型交叉。9K42+030此处现状为异型交叉，本项目K42+030东侧有一交口（T型交叉），被交道路为3m宽的水泥路。距此交口约76m处，在K42+106的西侧又有一交口（T型交叉），被交道路为2.6m宽的碎石路。由于两交口距离很近，为优化开口结构，将K42+106西侧的碎石路约113m长度范围进行道路改移，改移后长度约136m，宽度为3m，沥青路。改移段的起点与K42+106交口西侧约113m处的碎石路顺接，终点与合铜路K42+030顺接。路面结构为4cmAC-13C（岩沥青改性）+20cm水泥稳定碎石+20cm8%石灰土。改路后，K42+030处为十字型交叉。三、改沟设计本项目的改沟主要是原有的沟渠、河道被主线占用，为保证排涝、农田灌溉的需求，以及保证水流的畅顺、方便沿线群众的生产和生活。改沟根据实地调查原有沟的宽度、深度，依据标准进行开挖后对其内坡进行夯拍。现状沟渠1、K7+288.2K7+338.7处合铜路东侧，改沟长195.5米，截面形式为顶宽5m、底宽2m、高1.5m的梯形浆砌片石边沟。原水渠为农田灌溉渠，宽度4.5 7.5m，水渠被路基横穿占用，拆除原沟渠盖板涵，为了保证原有水系畅通，不影响农田水利灌溉，在合铜路K7+262处设置1-2.0X2.5 钢筋砼盖板涵/0，对原水渠进行改沟设计，将沟渠改至路基范围之外，使得水流顺畅，保护路基稳定。同时现状碎石机耕路需跨越改建沟渠，在K7+280左侧设置1-4.0X2.0 钢筋砼盖板涵/-30，保证沟渠和道路的畅通。K7+288.2K7+338.7处改沟2、K24+372K25+030段，合铜路北侧改沟长769米，南侧改沟长476米，截面形式为顶宽10m、底宽7m、高3m的梯形浆砌片石边沟。原水渠为农田灌溉渠，宽度1015m，水渠被路基横穿占用，为了保证原有水系畅通，不影响农田水利灌溉，在合铜路K24+960处设置小桥/-40，对原水渠进行改沟设计，将沟渠改至路基范围之外，使得水流顺畅，保护路基稳定。同时改建道路需跨越改建沟渠，在ZK0+000（改建道路桩号）右侧设置1-4.0X3.0 钢筋砼盖板涵/0，ZZK0+189左侧设置1-4.0X4.0 钢筋砼盖板涵/40，ZK0+273左侧设置1-4.0X4.0 钢筋砼盖板涵/40，ZK0+023左侧设置1-4.0X3.0 钢筋砼盖板涵/45，保证沟渠和道路的畅通。K24+372K25+030处改沟3、K26+944K28+116段，合铜路东侧改沟长1202米，西侧改沟长160米，截面形式为顶宽10m、底宽7m、高3m的梯形浆砌片石边沟。原水渠为农田灌溉渠，宽度7.515m，水渠被路基横穿占用，为了保证原有水系畅通，不影响农田水利灌溉，在合铜路K27+205设置1-4.0X4.0 钢筋砼盖板涵/10、K27+517设置1-4.0X2.0 钢筋砼盖板涵/-30、K27+550设置1-4.0X3.2 车行通道(兼排水)/30，K27+590设置1-4.0X4.0 钢筋砼盖板涵/30，K27+781设置1-3.0X3.0 钢筋砼盖板涵/0，对原水渠进行改沟设计，将沟渠改至路基范围之外，使得水流顺畅，保护路基稳定。K26+944K28+116处改沟4、K29+626K29+676段，合铜路两侧改沟长134米，截面形式为顶宽5m、底宽2m、高1.5m的梯形浆砌片石边沟。原水渠为农田灌溉渠，宽度3.8 4.2m，水渠被路基横穿占用，为了保证原有水系畅通，不影响农田水利灌溉，在合铜路K29+683处设置1-3.0X3.0 钢筋砼盖板涵/20，同时现状碎石路需跨越改建沟渠， K29+647处设置1-4.0X2.7 车行通道(兼排水)/20，对原水渠进行改沟设计，将沟渠改至路基范围之外，使得水流顺畅，保护路基稳定，保证沟渠和道路的畅通。K29+626K29+676处改沟5、K33+783.5K34+220.4段，合铜路西侧改沟长436.9米，截面形式为顶宽10-15m、底宽7-10m、高2m的梯形浆砌片石边沟。原水渠为农田灌溉渠，宽度715米，水渠被路基横穿占用，拆除原沟渠盖板涵，为了保证原有水系畅通，不影响农田水利灌溉，在合铜路K34+226处设置1-3.0X2.0 钢筋砼盖板涵/-30，对原水渠进行改沟设计，将沟渠改至路基范围之外，使得水流顺畅，保护路基稳定。同时现状水泥砼路需跨越改建沟渠，在K33+900右侧设置1-4.0X2.0 钢筋