加油站重建工程项目.doc

建设项目基本情况项目名称新民加油站重建工程项目建设单位中国石油天然气股份有限公司四川自贡销售分公司法人代表 朱维联系人任桂兰通讯地址自贡市大安区新民镇董家村5组联系电 政编码643000建设地点自贡市大安区新民镇董家村5组立项审批部门自贡市大安区经济商务和投资促进局批准文号川投资备510304160620020028号建设性质新建技术改造改扩建行业类别及代码F5264机动车燃料零售占地面积(平方米)3487绿化面积(平方米)560总投资(万元)587其中：环保投资(万元)33环保投资占总投资比例5.16%评价经费(万元)3预期投产日期2016年9月项目内容及规模：1、建设项目背景和由来新民加油站（以下简称“本项目”）于2002年7月在自贡市大安区新民镇董家村5组建成投运，于2003年6月取得了自贡市国土资源局颁发的建设用地批准书（自贡市2003国土投63号）。站房为二层砖混结构，建筑面积226；螺栓球钢网架结构罩棚400；3台6枪潜油泵加油机，4个20m3单层钢制油罐，共计80m3 。目前，加油站站房斑驳、陈旧，便利店老化陈旧，屋面开裂漏水，标识标牌使用年限已久、锈蚀严重，存在安全隐患，且因自贡市东部新城建设拟对南侧所临北环路进行改造，将原来四车道变成八车道，道路改造虽不占用加油站土地，但道路标高将降低约2.5米，道路建成后，加油站将无法正常生产经营。为确保该站的正常运营，中国石油天然气股份有限公司四川自贡销售分公司拟投资587万元，对新民加油站进行整体改造，建设内容为：新建30m直埋式3DFF承重双层油缸4座；新建1座罩棚投影面积460m2钢网架结构加油棚，下设4台双油品双枪加油机；新建1座建筑面积208m2的二层框架架构站房。改造后共设计4个油罐，其中30m3的汽油罐2个，30m3的柴油罐2个，总容积90m3（柴油减半计算），改扩建完成后，加油站的等级为三级。于2016年7月取得了自贡市国土资源局颁发的建设用地批准书（自贡市2016国土改字第29号）。本项目经自贡市大安区经济商务和投资促进局以“510304160620020028号”备案通知予以备案。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法及建设项目环境保护管理条例（国务院令第253号）等法律法规的要求，本项目的建设应进行环境影响评价。根据建设项目环境评价分类管理名录（环保部第33号令，2015年6月1日实施），本项目环评形式为环境影响报告表。为此，中国石油天然气股份有限公司四川自贡销售分公司委托宜宾华洁环保工程有限责任公司负责该建设项目的环境影响评价工作。我单位在接受委托后，立即组织有关技术人员进行现场踏勘，收集资料，在相关单位、部门的配合下，按照国家建设项目环境影响报告表的有关技术规范要求，编制完成了中国石油天然气股份有限公司四川自贡销售分公司新民加油站重建工程项目环境影响报告表，作为项目环保设计和环境管理的依据。2、产业政策符合性分析本项目为加油站项目，根据产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）（国家发改委2013年第21号令），属于允许类项目。因此本项目的建设符合国家现行产业政策。3、项目规划符合性及选址合理性分析3.1、项目规划符合性分析本项目位于自贡市大安区新民镇董家村5组，南侧靠近北环路，交通便利，车流量较大，能兼顾项目所在区域内和过境车辆的加油需求，经营位置良好。本项目地理位置图详见附图1。本项目于2016年7月取得了自贡市国土资源局颁发的建设用地批准书（自贡市2016国土改字第29号），同意项目用地地；于2016年6月取得了中华人民共和国建设用地规划许可证（地字第51030420160621）号，详见附件。因此，本项目的建设符合项目所在地的城市发展规划。3.2、项目选址合理性分析3.2.1、环境相容性分析根据现场勘查和项目平面布置图分析可知，本项目位于自贡市大安区新民镇董家村5组，南侧靠近北环路，项目周围100m范围内主要为散户农民及农田等。项目北面紧邻恐龙景观艺术公司，西面33-92m处约4户散户农民，东面72-100m处约7户散居农户，东南侧44-77m处约4户散户农民，西南面约69m处为居民区。本项目外环境关系情况详见附图2。 项目周边与加油机最近的构筑物为西面33m处的散居农户，其距加油机的最近距离为58m；与油罐区最近的构筑物为西面33m处的散居农户，其距埋地油罐、通气管口的最近距离分别为46m、49m、54m。根据项目安评报告及其结论，站内构筑物与站外各建筑距离、站外建筑物距离本项目埋地油罐、通气管口、加油机的距离均满足汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）规定的安全距离要求（详见表1-2、1-3）。同时，对于本项目产生的污染物，在采取相关治理措施后对周边外环境影响较小，加油站上空无通信和电力线路跨越，且加油站周围100m范围内无学校、医院、风景名胜区、自然保护区等环境敏感点，外环境关系简单。项目所在地电力、交通便捷，建站条件良好。 因此，本项目与外环境相容性较好，无明显的环境制约因素。3.2.2 与汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）的符合性分析本次评价根据项目外环境关系和项目总平面布置图，按照汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）中对三级加油站的各项要求，从项目的选址、总平面布置以及工艺设备与站外构建筑的防火间距等方面分析其合理性。（1）本项目选址与汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）规定4“站址选址”的符合性分析表 1-1 本项目选址与汽车加油加气站设计与施工规范对比表 汽 车 加 油 加 气 站 设 计 与 施 工 规 范 （GB50156-2012)规定 4 站址选址本项目情况是否符合4.0.1加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。本项目位于大安区新民镇董家村5组，紧邻北环路，交通便利，符合城乡规划、环境保护和防火安全要求是4.0.2在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG 加气母站。在城市中心区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG 加气母站。本项目为三级加油站是4.0.3城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。本项目紧邻北环路，但不位于城市干道交叉路口是4.0.8加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.4 的规定；加油站、加油加气合建站的柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表 4.0.5 的规定。满足要求，具体详情见表1-2,1-3是4.0.13架空电力线路不应跨越加油加气站的加油加气作业区。架空通信线路不应跨越加气站的加气作业区。本项目站场内无跨越的电力线路。是因此，本项目选址符合汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）中“4 站址选择”的各项要求。（2）本项目汽油设备与汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）规定的符合性分析表 1-2本项目的汽油设备（三级加油站）与站外建（构）筑物的安全距离（m）站外建（构）筑物本项目站内汽油设备埋地油罐（有卸油和加油油气回收系统）加油机（有卸油和加油油气回收系统）通气管管口（有卸油和加油油气回收系统）重要公共建筑物标准353535本项目不涉及不涉及不涉及明火地点或散发火花地点标准12.512.512.5本项目不涉及不涉及不涉及民用建筑保护类别一类保护物标准111111本项目不涉及不涉及不涉及二类保护物标准8.58.58.5本项目不涉及不涉及不涉及三类保护物标准777本项目西侧农户46南侧北环路58南侧北环路47是否满足是是是甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐标准12.512.512.5本项目不涉及不涉及不涉及丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐标准10.510.510.5本项目不涉及不涉及不涉及室外变配电站标准12.512.512.5本项目不涉及不涉及不涉及铁路标准15.515.515.5本项目不涉及不涉及不涉及城市道路快速路、主干路标准5.555本项目距南面北环路26m距南面北环路12m距南面北环路26m是否满足满足满足满足次干路、支路标准555本项目不涉及不涉及不涉及架空通信线和通信发射塔标准555本项目不涉及不涉及不涉及架空电力线路无绝缘层标准6.56.56.5本项目不涉及不涉及 不涉及有绝缘层标准555本项目不涉及不涉及不涉及注：1、室外变、配电站指电力系统电压为35 kV500kV，且每台变压器容量在10MV.A以上的室外变、配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定；2、表中道路系指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定，高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定；三级和四级公路应按城市次干路、支路确定；3、与重要公共建筑物的主要出入口（包括铁路、地铁和二级及以上公路的隧道出入口）尚不应小于50m；4、一、二级耐火等级民用建筑物面向加油站一侧的墙为无门窗洞口的实体墙时，油罐、加油机和通气管管口与该民用建筑物的距离，不应低于本表规定的安全间距的70%，并不得小于6m。 另外：重要公共建筑物市级以上党政机关办公楼、高峰使用人数或座位数超过1500人(座)的体育馆、地市级及以上的文物古迹、博物馆、展览馆等；民用建筑一类保护物县级党政机关办公楼。高峰使用人数或座位数超过800人(座)的体育馆、会堂，文物古迹、博物馆、展览馆，总建筑面积超过5000m2的办公楼居住建筑等；民用建筑二类保护物体育馆、会堂、电影院、剧场、室内娱乐场所、车站、客运站，总建筑面积超过1000m2的办公楼、写字楼、商场居住建筑等；民用建筑三类保护物除重要公共建筑物、一类和二类保护物以外的建筑物。根据项目安评结论及上表可知，本项目汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距满足汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）中“4.0.4加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.4的规定”（3）本项目柴油设备与汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）规定合理性分析表 1-3本项目的柴油设备（三级加油站）与站外建（构）筑物的安全距离（m）站外建（构）筑物本项目站内汽油设备埋地油罐（有卸油和加油油气回收系统）加油机（有卸油和加油油气回收系统）通气管管口（有卸油和加油油气回收系统）重要公共建筑物标准252525本项目不涉及不涉及不涉及明火地点或散发火花地点标准101010本项目不涉及不涉及不涉及民用建筑保护类别一类保护物标准666本项目不涉及不涉及不涉及二类保护物标准666本项目不涉及不涉及不涉及三类保护物标准666本项目西侧农户46西侧农户58西侧农户57是否满足是是是甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐标准999本项目不涉及不涉及不涉及丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐标准999本项目不涉及不涉及不涉及室外变配电站标准12.512.512.5本项目不涉及不涉及不涉及铁路标准151515本项目不涉及不涉及不涉及城市道路快速路、主干路标准333本项目距南面北环路26m距南面北环路12m距南面北环路16m是否满足满足满足满足次干路、支路标准333本项目不涉及不涉及不涉及架空通信线和通信发射塔标准555本项目不涉及不涉及不涉及架空电力线路无绝缘层标准6.56.56.5本项目不涉及不涉及 不涉及有绝缘层标准555本项目不涉及不涉及不涉及注：1、室外变、配电站指电力系统电压为35kV-500kV，且每台变压器容量在10MV.A以上的室外变、配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。2、表中道路指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定，高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定；三级和四级公路应按城市次干路、支路确定。根据项目安评结论及上表可知，本项目柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距满足汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）中“4.0.5加油站、加油加气合建站的柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.5的规定”综上，本项目与外环境相容性较好，无明显的环境制约因素，项目选址符合汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）中“4站址选择”的各项要求，从环境可行性角度看选址合理。4、项目基本情况4.1、项目名称、性质、建设地点项目名称：新民加油站重建工程项目建设单位：中国石油天然气股份有限公司四川自贡销售分公司建设性质：改扩建建设地点：自贡市大安区新民镇董家村5组，具体位置见附图1。4.2、投资规模及资金来源本项目总投资为587万元，均为自筹资金。4.3、项目站场等级新民加油站共有卧式地埋式储油钢罐4个，其中柴油罐2个，汽油罐2个（1个93#，1个97#），单个油罐容积为30m，总容积120m，总储存能力90m（柴油折半计）。根据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012），本项目属于三级加油站。表1-4 加油站的等级划分（GB50156-2012）等级油罐容积（m）总容积单罐容积一级150V210V50二级90V150V50三级V90汽油罐30，柴油罐50注：柴油罐容积可折半计入油罐总容积。4.4、建设内容及项目组成建设内容：新建30m直埋式3DFF承重双层油缸4座；新建1座罩棚投影面积460m2钢网架结构加油棚，下设4台双油品双枪加油机；新建1座建筑面积208m2的二层框架架构站房。改造后共设计4个油罐，其中30m3的汽油罐2个，30m3的柴油罐2个，总储存能力90m3（柴油折半计）。本项目组成及主要环境问题见表1-5。表1-5 项目组成及主要环境问题名称建设内容及规模可能产生的环境问题备注施工期营运期主体工程加油区加油机：2台四枪卡机联动潜油泵式加油机，2台双枪卡机联动潜油泵式加油机，设2支柴油大流量枪。加油机设截止阀，防止油气反向流至加油枪罩棚及加油岛：网架结构，面积460，4座加油岛施工废水施工扬尘施工噪声施工废气建渣非甲烷总烃废水噪声环境风险新建储油罐卧式地埋式储油钢管4个，其中柴油罐2个，汽油罐2个，单个油罐容积30m，总容积120m，总存储能力90m（柴油折半计）辅助工程卸油场卸油平台1个，露天设置。钢筋混凝土结构加油车道行车道宽度单车道4m，双车道10.5m油品储罐区通气管0#柴油、93#汽油、97#汽油分别设置通气管，共3根，立管高出地平面4.5m。汽油通气管管口安装机械呼吸阀控制室站房内设控制室，设1套站控系统，站控系统采用PLC系统。设置可燃气体探测系统、监控系统。废水噪声垃圾新建消防设施手提式干粉灭火器6只，35kg推车式灭火器1台，灭火毯6张，设置2m消防沙池1个，灭火铲、灭火桶6套，甲烷探测仪和报警器等消防器材。/新建公用工程给排水系统给水由城市供水管网供给，排水采取雨污分流制。/新建供配电照明电源由城市供电网供给，并设15kw柴油发电机1台。值班室、控制室、收银台内设紧急照明系统/办公生活设施站房框架结构，建筑面积208。含小型超市、公厕、结账、值班室、配电室、仪控等。废水噪声垃圾新建环保工程油气回收系统卸油油气回收系统1套、加油油气回收系统1套非甲烷总烃新建污水处理系统化粪池1座，容积4m（用于处理站内生活污水）废水污泥新建固废收集点分别在加油区、站房及卫生间设置生活垃圾收集桶恶臭新建防渗设施罐、管道均按照设计规范进行设计、施工，能有效的防止油品渗漏；同时，加油区设置罩棚，地面采取混凝土硬化处理。环境风险新建绿化项目绿化面积560/新建5、主要原辅材料及其主要设备5.1、主要原辅材料表1-6 主要原辅材料及能耗情况类别单位年耗量来源成分原辅料0#柴油t/a2117舒坪油库油品满足GB17930-2006标准汽油t/a1679能源供电电(KWh)4万市政电网/地表水t/a803m3/a自来水管网/5.2、主要设备表1-7 主要生产设备序号设备名称规格/备注数量加油设备1储油罐（地埋卧式罐）钢质双层油罐，30m/个4个2潜油泵5个潜油泵+1个控制柜1套3加油机4枪2台4加油机2枪2台5液位仪5个碳棒+1个控制台1套6油气回收装置卸油、加油2套7自控仪表系统防雷保护系统/1套8监控系统/1套9加管系统/1套10柴油发电机（备用）15kW1台消防设备11推车式干粉灭火器35kg；油罐区1台12手提式干粉灭火器磷酸铵盐 MF/ABC46只13灭火毯加油区6张14消防沙2m，油罐区1个15灭火铲、灭火桶/6套6、劳动定员和工作制度本项目现有员工7人，工人需经培训合格后上岗，站长、设备员等需获得当地主管部门颁发的上岗证，做到持证上岗。采用两班制度，每天24小时营业，年工作天数365天。7、公用工程及辅助设施7.1、给排水系统本项目用水由市政供水管网提供。项目用水主要是员工、外来司乘人员的生活用水以及其他用水。本项目排水系统采用雨污分流制，雨水由站内雨水管收集后，经隔油池去除浮油，排入站外雨水沟。项目污水主要为员工和司乘人员产生的生活污水，总排水量为1.45m/d，529.25m/a。生活污水经站内化粪池收集处理处理后，排入城市污水管网。本项目用水量及污水量预测值见表1-8。表1-8 项目用水量及污水量分析序号用水项目标准定额数量最高用水量废水产生量1员工生活用水100L/人.d7人0.7m/d0.6m/d2司乘人员用水5L/人.次200人/次1m/d0.85m/d3其他用水（绿化等）1.5L/m.d5600.84m/d/4合计/2.54m/d1.45m/d注：生活污水排放系数按85%计。图1-1 本项目水平衡图 单位 （m/d）7.2、供电系统本项目由当地市政电网供电，通过电缆埋地引入配电室内配电箱后供加油站各用电设备使用。配置有1台15kW的柴油发电机作为备用电源。7.3、消防系统本项目为三级加油站，站内按照要求配置了消防沙和灭火器材箱，以保护加油站消防安全。主要消防器材详见表1-7。7.4、防雷和静电系统本项目的罩棚、站房、储罐、加油机等均设置防雷防静电接地，加油站的汽油罐车卸车场地设置罐车卸车时用的防雷电接地装置，并设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。8、总平面布置合理性分析本项目位于自贡市大安区新民镇董家村5组，南面靠近北环路，北环路与加油站之间设有绿化带，出入口分开设置。站内采用混凝土路面，加油站内车道宽度为4m/10.5m。整个加油站按功能需要可划分为油罐区、加油区、站房。 （1）加油区：设置1座钢网架罩棚（建筑面积460），罩棚下共设置4座加油岛，每座加油岛上设置1台潜油泵式加油机，加油岛之间行车道宽度为4m/10.5m。 （2）油罐区：油罐区位于加油站中部。共设置有4个埋地储罐，1个93#汽油储罐（30m）、1个97#汽油储罐（30m）、2个0#柴油储罐（60m）。93#汽油、97#汽油油罐各设置1根通气管，柴油油罐设置1根通气管，共设置3根通气管，集中布置在油罐区顶部，每根通气管高度4.5m，密闭卸油口布置在油罐区南侧，附近设置静电接地报警仪、消防器材及消防沙。 油罐布置情况：本项目油罐外表面采取加强级防腐保护处理后埋地均置于防渗罐池内，防渗罐池采用防渗钢筋混凝土整体浇筑，并符合现行国家标准地下工程防水技术规范GB50108的有关规定；并且防渗罐池的池壁顶高于池内罐顶标高，池底低于罐底设计标高200mm，墙面与罐壁之间的间距不小于500mm；防渗罐池内的空间采用中性沙回填，防渗罐池的上部已采取防止雨水、地表水和外部泄漏油品渗入池内的措施，且每个油罐均有两处防雷防静电接地线，油罐间按规定回填沙土，油罐顶部的覆土厚度为0.6m。油罐的人孔处设置有操作井。油罐的各种接合管设在油罐的顶部，进出油管和带锁的人工量油口设在人孔盖上。进油管管径为DN50mm，出油管管径为DN30mm，进出油管伸至罐内距罐底0.2m处，出油管底部设置有底阀。通气管设在油罐区中部，管径为DN50mm，通气管口离油罐区地面高4.5m，且安装有阻火器。加油站油罐区设有专用卸油管道，采用快速接头联接，自流密闭式卸油方式，卸油处设有软铜线防静电接地，设置有静电接地钳。油罐设有高液位报警装置。 （3）站房：站房为框架结构，位于加油北侧。建筑面积为208m2，设办公室、值班室、配电间等。本项目站内各设施之间的距离详见表1-9。表 1-9 本项目站内设施之间的距离（实际最近距离/防火距离）（m）项目埋地油罐（汽/柴）通气管管口（汽/柴）加油机(汽/柴)检查结果规定距离实际距离规定距离实际距离规定距离实际距离站房4/310.64/3.5458合格民用建筑物（一类）111501115011147合格城市道路5/319.35/316.295/316.7合格丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐。10.52010.52010.518合格备注1、本表中的规定距离依据国家标准汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014年版）中表4.0.4和表5.0.13-1制作。由上分析表明，本项目将加油区、油罐区、站房分区设置，各功能区相对独立，减少了彼此的干扰，既方便管理，又减少了安全隐患，功能分区明确，布局较合理；同时总图布置充分考虑了消防、安全、环保等规范规定的要求，站内设施之间的防火距离满足汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）表5.0.13中的各项目要求。综上分析，本项目平面布置合理。9、交通组织方案本项目在运营期间，车辆出现高峰值时，可能造成站场前路段的交通堵塞，影响周围住户与企业的出行和过往车辆的通行。项目采取以下交通组织方案：根据项目总平面布置图，本项目设置有独立的出、入口，外来车辆在站场内均不得逆行。在加油高峰时段，站内指派工作人员对外来车辆进行有效的疏导；同时加强对工作人员的技术培训，使操作人员加油技巧熟练以减少加油加气车辆的滞留时间，缓解拥堵。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：1、加油站现况新民加油站位于自贡市大安区新民董家村五组，所临道路为自贡市北环路，加油站占地面积3487平方米（约5.2亩，净用地），于2002年7月投运，站房为二层砖混结构，建筑面积226 ；螺栓球钢网架结构罩棚400,3台6枪潜油泵加油机,4个20m3单层钢制油罐，共计80m3 ，已使用年限13年。目前，加油站站房陈旧，布局不合理，屋面开裂漏水，由于北环路改造，加油站目前无法正常运行。图1-2 加油站现状图加油站现有组成及产生的环境问题见下表。表1-10 加油站现有组成表名称建设内容及规模可能产生的环境问题备注施工期营运期主体工程加油区加油机：3台6枪潜油泵加油机罩棚及加油岛：网架结构，面积400，4座加油岛施工废水施工扬尘施工噪声施工废气建渣非甲烷总烃废水噪声环境风险拆除储油罐卧式地埋式单层储油钢管4个，其中柴油罐2个，汽油罐2个，单个油罐容积20m，总容积80m，总存储能力60m（柴油折半计）辅助工程卸油场卸油平台1个，露天设置。钢筋混凝土结构加油车道行车道宽度均为4m油品储罐区通气管0#柴油、93#、97#汽油分别设置通气管，共3根，立管高出地平面4.5m。控制室站房内设控制室，设1套站控系统，站控系统采用PLC系统。设置可燃气体探测系统、监控系统。废水噪声垃圾拆除消防设施手提式干粉灭火器4只，35kg推车式灭火器1台，灭火毯4张。/更换公用工程给排水系统给水由城市供水管网供给，排水采取雨污分流制。/改造供配电照明电源由城市供电网供给。/办公生活设施站房二层砖混结构，建筑面积226。含小型超市、公厕、结账、值班室、配电室、仪控等。废水噪声垃圾拆除环保工程污水处理系统化粪池1座，容积5m废水污泥拆除固废收集点加油区、站房及卫生间设置生活垃圾收集桶恶臭拆除防渗设施加油区设置罩棚，地面采取混凝土硬化处理。环境风险拆除2、营运期环境影响分析2.1、营运期主要污染工序及污染因子加油站运营期主要工艺为运输、装卸、储存、输送及计量销售汽油和柴油，主要产生的污染物有废气、废水、固废及噪声等。 废气：卸油、加油等过程中可能逸漏少量有机气体（非甲烷总烃）。外来车辆产生一定的汽车尾气。柴油发电机燃烧废气。 废水：员工及司乘人员产生的生活污水。 固体废弃物：员工产生的生活垃圾、化粪池污泥、隔油池废油、油罐清洗废液、废河砂及沾油废物（沾油抹布和手套）等。 噪声：主要是备用发电机、加油机、潜油泵等设备噪声以及进出车辆噪声。2.2、营运期污染物排放及治理达标情况2.2.1、废气污染物排放及治理达标情况（1）有机废气（非甲烷总烃） 污染物产生量 本次评价通过类比，并参考环境工程技术手册 得出项目汽油挥发损失量。挥发气体以非甲烷总烃计。 小呼吸损失量：储油罐在静置时，由于环境温度的变化和罐内压力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐小呼吸。储油罐呼吸造成的烃类有机物平均排放率为0.12kg/m通过量。 大呼吸（油罐卸油损失量）：储油罐装料时发生储油罐装料损失，当储油罐装料时停留在罐内的烃类气体被液体置换，通过呼吸阀进入大气，储油罐装料损失烃类有机物排放率为 0.88kg/m通过量。 加油作业损失量：加油作业损失主要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被液体置换排入大气，车辆加油时造成烃类气体排放率分别为置换损失未加控制时1.08kg/m通过量、置换损失控制时0.11kg/m通过量。 其他因素损失量：成品油的跑、冒、滴、漏以及加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，一般平均损失量为0.084kg/m通过量。表1-11 项目营运期产生的非甲烷总烃产生量一览表项目排放系数通过量或转过量（m/a）烃排放量(kg/a)储油罐小呼吸损失0.12kg/m通过量1135136.2大呼吸损失0.88 kg/m通过量1135998.8加油区加油作业损失（未加控制）0.11kg/m通过量1135124.85其他因素损失0.084 kg/m通过量113595.34合计1355.19注：汽油的密度取 0.73kg/l通过上表计算可知，项目在不设置油气回收系统时，项目内汽油卸车、储存、加油过程中损失油品的量约为1355.19kg/a。存在的问题原加油站未安装密闭油气回收系统，因此每年汽油卸车、储存、加油过程中损失油品的量约为1355.19kg/a，这既对周围的大气环境造成了一定的影响，也是一种宝贵资源的浪费，因此本在本次改扩建中，加装密闭的卸油和加油油气回收系统各1套。（2）机动车尾气 运输原料以及外来加油、加气车辆进出时会产生CO、HC、NO2等污染物，本项目周边绿地较多且环境开阔，机动车尾气通过自然扩散排放，且汽车启动时间较短，废气产生量小，机动车尾气可实现达标排放。（3）柴油发电机燃烧废气 原加油站配备柴油发电机组1台（15kW），置于专用的发电机房内，仅临时使用，采用0#柴油作为燃料，主要污染物为烟尘、CO2、CO、HC、NOx、SO2等。0#柴油属清洁能源，其燃油产生的废气污染物量较少，且发电机使用频率较低，每年最多使用十余天，只要严格按要求操作，控制好燃烧状况，燃烧废气中的主要污染物均可做到达标排放，对大气环境影响较小。（4）废气污染物的排放及治理达标情况小结 由上可知，原加油站已经采取的机动车尾气、柴油发电机燃烧废气的污染防治措施经济可行，能够做到稳定的达标排放，改扩建后进一步采取环评提出的整改措施（加装密闭油气回收系统）的前提下，本项目站场内非甲烷总烃的浓度值也能够满足大气污染物综合排放标准详解中的限值，能够做到达标排放，对周围大气环境影响甚微。2.2.2、废水污染物排放及治理达标情况（1）项目污水种类 原加油站站场内无洗车设备，利用扫帚清扫地面，无冲洗水。运营期废水主要为站内员工生活污水、外来司乘人员产生的生活污水，约为1.24m/d（452.6m/a），主要污染物为BOD5、COD、NH3-N。 （2）已经采取的污水处理措施及治理达标情况 原加油站排水系统采用雨污分流制，雨水由站内雨水管收集后，初期雨水经隔油池去除浮油，排入站外市政雨水管网；经调查，本项目生活污水能进入污水处理厂，故加油站将站上所产生的生活污水经化粪池收集处理后，排入城市污水管网。 根据石油化工企业给水排水系统设计规范（SH3015-2003），环评取前5min降雨视为初期雨水，以夏季降雨最多时期（降雨量为580mm）为代表估算加油站内初期雨水量。即：初期雨水量=0.58*1091.0/（24*12）=2.2m3。原加油站在出站口设置了1座3m3的隔油池，规模能够满足初期雨水的收集及处理。项目生活污水总排水量约为1.24m/d、452.6m/a经化粪池处理后排入城市污水管网。 （3）废水污染物排放及治理达标情况小结 由上可知，原加油站生活污水经化粪池收集处理后进入城市污水管网，能够得到妥善处理，因此本项目污水对周围地表水环境影响甚微。2.2.3、固体废弃物排放及治理达标情况（1）固废种类及产生量 生活垃圾：原加油站运营期站内劳动定员7人，按每人每天产生生活垃圾0.5kg计，则项目人员产生的生活垃圾3.5kg/d，年产生活垃圾1.28t/a；每天经过加油站的司乘人员按150计，每人每天产生生活垃圾0.1kg，则司乘人员产生的生活垃圾15kg/d，年产生活垃圾5.48t/a；两项合计生活垃圾产生量为18.5kg/d，年产生活垃圾6.76t/a。 集中收集后，由环卫部门统一清运处理。化粪池污泥：项目污水量约1.24t/d，以此新增的污泥约0.5t/a。 集中收集后，由环卫部门统一清运处理。隔油池废油：项目雨水经隔油池隔油后排入雨水沟，预计每年产生废油0.1t/a，属于HW08类危险废物。交由有相应危废处理资质单位处理。油罐清洗废液：由于项目地埋油罐长期储油会有油垢，约3年清洗一次，委托专业清洗单位进行清洗，清洗废液较少，由清洗单位回收处置。 废河砂：项目加油区和卸油区地面滴落的废油采用河沙吸附方式处理，处理之后的河沙含油，预计产生量约为0.3t/a，属HW08类危险废物。 交由有相应危废处理资质单位处理。沾油废物（沾油抹布和手套）：加油站营运过程中会产生沾油废物（废抹布和手套等），预计产量约0.1t/a，属于HW08类危废。交由有相应危废处理资质单位处理。（3）存在的问题 根据现场调查，本项目固废处置中存在的主要问题是： 危险废物暂存设施不规范，没有粘贴符合标准的标签； 危险废物与一般性固废没有完全分开存放，危废储存和外运记录不完整等。 （4）环评提出的整改措施 针对现场调查发现的本项目固废处置中存在的问题，环评提出如下整改措施： 在储物室内设置危险废物暂存点，并对地面及距地1.0m高的墙面进行防渗、防腐等处理。危险废物暂存点摆放废物暂存桶，并标明暂存废物的种类。房间外面醒目位置张贴危险废物暂存点的标志标牌； 加强管理，提高站内工作人员的环保意识，保证危险废物与一般性固废完全分开； 项目建设单位须作好危险废物情况的记录，记录上须注明危险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库日期、存放库位、废物出库日期及接收单位名称。（5）固体废弃物排放及治理达标情况小结 由上可知，原加油站产生的生活垃圾和化粪池污泥属于一般固废，收集后交由当地环卫部分统一处置。油罐清洗废液属于HW08其他废物，由清洗单位回收处理，不暂存。隔油池废油、废河砂和沾油废物（沾油抹布和手套）均属于HW08类危废，交由有相应危废处理资质的单位统一处理。但是项目危废暂存设施不规范，需要进一步采取环评提出的整改措施，并加强管理。 因此，在进一步采取环评提出的整改措施和加强危废储运管理的前提下，本项目固体废物能够做到去向明确，不会对环境造成二次污染。2.2.4、噪声污染防治措施及治理达标情况 （1）噪声源强、已经采取的污染防治措施及治理达标情况 本项目噪声主要来自设备噪声（备用发电机、潜油泵、加油机（内含小型真空泵）、进出站车辆噪声，源强约为60-85dB（A）。 备用发电机：声压级为80-85dB（A）。通过选用低噪声设备，并采取减震隔声措施， 备用发电机的噪声可降低到60dB（A）。 潜油泵：声压级为60-70dB（A）。通过选用低噪声设备，潜油泵处于储备罐液面以下，并通过罐体和地面隔声后，潜油泵噪声约50 dB（A）。 加油机（内含真空泵）：声压级为65-70dB（A）。 通过选用低噪声设备，加油机底部设置减震垫，加强维护，通过加油机壳体隔声后，加油机噪声约60dB（A）。 汽车噪声：进出站内的汽车产生的噪声声级约60-70dB（A）。项目拟在进站、出站口设置减速带，尽量减少刹车制动。环评要求建设单位加强管理和宣传，车辆进站时减速、禁止鸣笛，可使外来车辆噪声降低至60dB（A）以下。原加油站采取的降噪措施以及效果见下表。表1-12 噪声产生及治理效果 单位：（dB）声源治理前噪声治理措施降噪量治理后噪声备用发电机80-85选用低噪声设备，设置减震垫，设置在专业设备房内，墙体隔声2560潜油泵60-70选用低噪声设备，液体和地面隔声2050加油机65-70选用低噪声设备，加油机底部设减震垫，加强维护，加油机壳体隔声1060外来车辆60-70严禁鸣笛，减速慢行360（2）噪声污染防治措施及治理达标情况小结 由上可知，加油站已经对备用发电机、潜油泵、加油机（内含小型真空泵）等设备采用选用低噪声设备，设置减震垫，隔声等措施。但是本项目为24小时营业制，为减少夜间营业对周边声学环境的影响，本次评价要求业主单位进一步加强夜间噪声管理，严禁车辆鸣笛。2.2.5、地下水防治措施及治理达标情况加油站的汽油、柴油储罐均位于地下，可能存在罐体事故破裂，油品进入地下水污染环境。污染物进入地下水的途径主要是由降雨或污水排放等通过垂直渗透进入包气带，进入包气带的污染物在物理、化学和生物作用下经吸附、转化、迁移和分解后输入地下水。根据环境影响评价技术导则地下水环境（HJ610-2016）附录A.地下水环境影响评价分类表，加油站属于类建设项目。加油站的设计、施工严格按照当时的设计、施工规范进行。即加油站采取金属油罐，按照国家标准地下金属油罐防水防腐技术规范的有关规定进行设计、施工；站内加油管道表面进行了试压和防腐处理；同时，在加油区设置罩棚，对地面采取了混凝土硬化处理，并随时监护站内地面的维护管理，保证地面不存在破损现象。 加油站投运后，对每个油罐配备液位仪，实时监控油品有无渗漏；公司每3年会对油罐进行清罐作业，清罐作业时会对罐线进行气密性测试，确保油罐无渗漏、完好有效。 由上可知，加油站已经采取了相应的防渗措施，环评要求加强站内地面的维护，防止地面破损。 2.2.6、环境风险根据现场调查的结果，本项目已经建立了有效的环境风险防范措施和事故应急预案，风险防范措施包括配置灭火器材、警示标志、逃生门、防雷和防静电措施、报警系统等，详见本环评报告的“环境风险分析”小节。从本项目建成投运以来，未出现环境风险事故，项目的环境风险处于可控水平。3、主要环境问题及整改措施通过对加油站周围环境现状的调查，发现的主要环境问题： （1）未安装密闭油气回收系统，造成汽油卸车、储存、加油过程中油品损失；（2）危险废物暂存设施不规范，没有粘贴符合标准的标签； （3）危险废物与一般性固废没有完全分开存放，危废储存和外运记录不完整等。 针对现场调查发现的本项目固废处置中存在的问题，环评提出如下整改措施： （1）加装密闭油气回收系统对卸油、储油和加油时挥发的有机废气进行回收；（2）设置专门的危险废物暂存点，并对地面及距地1.0m高的墙面进行防渗、防腐等处理。危险废物暂存点摆放废物暂存桶，并标明暂存废物的种类。房间外面醒目位置张贴危险废物暂存点的标志标牌； （3）加强管理，提高站内工作人员的环保意识，保证危险废物与一般性固废完全分开； （4）项目建设单位须作好危险废物情况的记录，记录上须注明危险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库日期、存放库位、废物出库日期及接收单位名称。 （5）进一步加强夜间噪声管理，严禁车辆鸣笛。 除此之外，本项目对产生的污染物均已采取了有效治理和处置措施，且防治设施运转正常，各类污染物实现了达标排放，未出现环境污染纠纷事件，当地环保局也未收到与本项目相关的污染事故的投诉。建设项目所在地的自然环境社会环境简况 自然环境简况（地形、地貌、地质、气侯、气象、水文、植被、生物多样性等）：一、地理位置本项目位于自贡市大安区新民镇董家村5组。项目地理位置图见附图1。自贡市位于中国四川省南部，地处北纬285537293825、东经10402571051611之间。地势西北高东南低，最高点为荣县丁家山主峰，海拔901米，最低点为沱江出富顺县水面，海拔240米,大安区凤凰乡海拔高度约为334米。大安区位于自贡市东北部，是自贡市中心区之一，幅员面积400平方公里。三面环抱自贡城区，东南与富顺县接壤，东北与内江市东兴区毗邻，西北与威远县连接，西南与贡井区、沿滩区相接。二、地形、地质、地貌自贡市境内地貌形态为低山、丘陵，以中低丘陵为主。其特点为丘陵密布，沟谷纵横、低山、丘陵、河谷平坝相间，丘陵多为馒头状、方山状，地势特征表现为西北高、东南低。地表构造属扬子地台四川台坳南缘的自流井坳陷，其北为威远隆起，东南为川南低褶带，西南与凉山褶断带相接。大地构造属华夏体系，沉积巨厚、褶皱舒缓，压性、压扭性断裂发育为其显著特征。大安区系四川南部丘陵区，群丘起伏连绵，北高南低，海拔在27.33451米之间，多为馒头山，棹状方山，鸡瓜丘，系丘陵地貌类型。三、水系及河流分布大安区境内河流属沱江水系的一、二级支流。釜溪河流域为其一级支流，威远河、长滩河流域属其二级支流。沱江河流域面积最大，占36.7%，多年平均水量1.44亿立方米，流域面积147.15平方公里。境内面积最大的河流为釜溪河，境内总长41.50公里。境内建有两座水库，为农业生产提供了灌溉便利，全区有效灌溉面积8.16万亩。大安区气候条件优越，属亚热带湿润季风气候。四季分明，无