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作业指导书编号范文 中中铁三局集团国涉县桥梁制造有限公司技术文件预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁冬季施工作业指导书xx-0501发布xx0501实施受控状态分发号工程技术部发布作业指导书编号技术 (xx)-04预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁混凝土工序作业中中铁铁三三局局集集团团涉涉县县桥桥梁梁制制造造有有限限公公司司I目目录录1前言12混凝土作业工作内容13原材料及辅料14混凝土作业机械45混凝土配合比及性能46拌制混凝土77混凝土运输108混凝土灌注119混凝土振捣1510桥面抹面1711混凝土养护1812混凝土表面修补2213混凝土安全操作要点23预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁混混凝凝土土工工序序作作业业中中铁铁三三局局集集团团涉涉县县桥桥梁梁制制造造有有限限公公司司第-1-页共2233页混凝土工序作业指导书（后张T梁）1前言1.1.为规范冬季施工工序的作业程序，促进提高混凝土施工质量，根据现行规范标准要求及我公司实际资源状况，编制冬季施工作业指导书，有利于提高我公司的产品质量和专业施工水平。 2冬季施工工作内容2.1.混凝土作业内容包括原材料储备、上料、拌和、混凝土运输、混凝土投料、振捣、抹面、养护及表面修补等。 2.2.预先选定配和比并通过耐久性验证。 2.3.振捣时还需巡模、巡钢筋工作。 2.4.较严重的缺陷修补另行研究处理。 2.5.混凝土工序作业流程图，见下一页。 3原材料及辅料3.1.混凝土原材料包括水泥、粉煤灰、河沙、碎石、拌和用水及外加剂等，外加剂采用高效减水剂。 在拌和封锚混凝土时还需掺加防腐剂等，桥面保护层需掺加纤维网拌制纤维混凝土。 预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁混混凝凝土土工工序序作作业业中中铁铁三三局局集集团团涉涉县县桥桥梁梁制制造造有有限限公公司司第-2-页共2233页混凝土检验T梁混凝土浇筑工艺流程钢筋模板检查验收合格拌和站配制混凝土设定上料参数原材料验收合格配合比选定混凝土运输到台位表面适当修补混凝土养护灌注混凝土混凝土振捣制作试件桥面抹面下发施工配合比3.2.只有好的原材料才能制作好的混凝土a）把好原材料进厂检验关，选取质量信誉良好、供料及时、性能稳定的大企业的产品，尽量选在适宜的非阴雨大风天气进料。 b）卸料时注意观察直观检查，及时发现问题或提出疑问，观察无异常卸在合适的堆料位置，避免先卸后用而影响材料品质性能。 c）及时送检，明确标识，严防误用，标识牌需详细明确醒目。 同一原材料的合格品与不合格品不宜近距离放置。 d）对于砂石料等地材，还需从料源控制，掌握料场生产情况及时发预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁混混凝凝土土工工序序作作业业中中铁铁三三局局集集团团涉涉县县桥桥梁梁制制造造有有限限公公司司第-3-页共2233页现改进问题。 还需避免雨天进料含泥量过大。 e）砂石料宜多进料多储存，大堆料易于保持原材料性能指标稳定，降低混凝土性能波动（合格范围内也是越稳定越好）。 f）混凝土各原材料均需通过耐久性试验验证。 3.3.各原材料需妥善存放、合理取用。 避免长期存放影响质量或给料管增加工作量。 a）水泥及粉煤灰等胶凝材料一般作为粉粒料散装直接打入大罐中，存用循环快存放时间一般不会超过7d，如某个罐闲置不用时一定要先用完其中的料。 需要时使用袋装料时，需在水泥库内妥善存放保管，防止受潮尽快使用，也可采用将散装料装入袋中准确称量的方式。 袋装水泥入库存放。 袋装水泥堆放离墙壁25cm，离地面高度25cm，不同批号的水泥要分别堆放。 b）砂石料采用中砂；碎石规格为520cm，由1020cm和510cm两种粒径的碎石原材料构成，1020cm粒径占70%、510cm粒径占30%，配比时分别计算上料时二料仓单独计量。 c）存放处需利于排水，使用前用装载机适当掺匀，碎石料场的“底子”因粉尘含量较大不能用于制梁生产。 d）混凝土用水采用能饮用的井水，拌和用水通过水管抽到池子里备用，池子需经常清理（12月）。 e）减水剂为溶液，直接加在拌和机外加剂罐里待用，罐上面盖好，有沉淀时及时清理。 预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁混混凝凝土土工工序序作作业业中中铁铁三三局局集集团团涉涉县县桥桥梁梁制制造造有有限限公公司司第-4-页共2233页3.4.不同型号、批次的原材料分别存放、标识明了，隔开距离，以不易混用、方便取用为原则。 3.5.发现原材料或混凝土性能异常时，立即停用，进行相关的检查和试验，确认性能合格后方可使用，确有质量问题时，严禁用于桥梁生产中并按照物资管理规定进行处置。 4混凝土作业机械4.1.混凝土作业机械主要为1.5m3拌和机及其自动配料系统，用专用斗车运输混凝土，还需10t桁车、装载机等辅助设备，振捣用附着式振动器、插入式振捣棒。 4.2.拌和机需经计量认证且在有效期内。 4.3.采用装载机为拌合机上料。 4.4.模板上安装1.5kw附着式振动器，并使用50型插入式振动棒或平板振动器，易于保证梁体混凝土的振捣质量。 4.5.拌和机需设有机棚或机房，防止风雨雪对计量精度和机械性能的不利影响。 4.6.加强机械的维护保养，保证运转良好，严格按照操作规程进行作业。 4.7.灰斗容量为1.5m3，用薄钢板及角钢焊制，起吊钢丝绳一定要牢固。 5混凝土配比及性能5.1.好的混凝土配合比可提高混凝土性能、方便施工、节约原材料、使梁体美观。 5.2.混凝土配合比的选择，除达到混凝土设计强度、弹模及耐久性指标外，还需使混凝土尽量便于投料、易于振捣、利于抹面，获得良好的和预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁混混凝凝土土工工序序作作业业中中铁铁三三局局集集团团涉涉县县桥桥梁梁制制造造有有限限公公司司第-5-页共2233页易性、流动性、粘聚性，避免泌水、离析等不良现象，且收缩徐变要小、早期热量要少。 5.3.比选配比经多次试拌，综合各种性能指标，先选择一个基础配比，再扩展若干个实用配合比，从中选取最佳性能的一个。 5.4.梁体混凝土需要很好的流动性和粘聚性，特别是胶棒下的混凝土振动棒下不去，一般只能靠模板侧振振捣，而下翼缘处混凝土不能直接投料只能靠混凝土流动才能到位。 5.5.当混凝土原材料、施工条件等发生较大变化时，加强对原材料的检测和对用料配比的控制。 5.6.为保证桥梁耐久性，梁体混凝土参照执行客运专线箱梁高性能混凝土要求。 5.7.混凝土用水泥、骨料、掺合料、外加剂等主要原材料检验需合格。 再比选配合比经初步选定后，进行抗冻性、抗渗性、抗氯离子渗透性、抗碱-骨料反应性试验验证，验证合格后方可使用。 5.8.耐久性质量要求见表（八）1（下页）。 5.9.通桥 （xx）2101-32m、24m梁体混凝土设计强度等级C55，其理论配合比为（每立方米用料）水泥405kg，细骨料587kg，粗骨料1192kg（510mm级配357kg；1020mm级配835kg），粉煤灰95kg，减水剂5.0kg（掺量1.0），水160kg，水胶比0.32。 5.10.坍落度控制在16020mm、入模含气量控制在24%。 混凝土耐久性指标表1预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁混混凝凝土土工工序序作作业业中中铁铁三三局局集集团团涉涉县县桥桥梁梁制制造造有有限限公公司司第-6-页共2233页序号检验项目试验龄期质量指标检验频次1预防碱骨料反应14d1）水泥碱含量0.6%，2）混凝土总碱含量3kg/m33）骨料无碱-碳酸盐反应4）碱-硅酸反应快速砂浆棒的膨胀率0.1%时，判定为非碱活性，在0.10.2%时,进行抑制碱骨料反应有效性试验。 梁体混凝土同配合比、同搅拌站每批不大于20000m3抑制碱骨料反应有效性评价28d碱-硅酸反应砂浆试件28d膨胀率0.1%2抗冻性相对动弹性模量56d200次，P60%重量56d200次，W95%3抗渗56d抗渗等级P204氯离子渗透56d1000c5.11.封锚混凝土均按C55，采用与梁体混凝土同样的配合比，仅在其中掺加微膨胀剂。 5.12.当混凝土原材料、施工条件等发生变化时，加强对原材料的检测和对用料配比的控制。 5.13.混凝土拌和物质量控制a）拌制不合格的混凝土不能入模，主要以坍落度指标控制，当混凝土坍落度小于120mm或大于200mm时，按不合格品处置，禁止使用，当混凝土入模坍落度在120140mm或180200mm时，通过分散投料和加强振捣保证梁体混凝土质量。 b）混凝土在拌合过程中，及时地进行混凝土有关性能（如坍落度、和易性）的试验与观察，见表2内容。 预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁混混凝凝土土工工序序作作业业中中铁铁三三局局集集团团涉涉县县桥桥梁梁制制造造有有限限公公司司第-7-页共2233页拌和物性能指标及检验频次表2序号检验项目质量要求检验频次1入模含气量24%开盘测一次。 下翼缘腹板测一次，桥面测一次（仅坍落度），必要时可随时检查3坍落度16020mm4入模温度1030每片梁测一次，必要时可随时检查5浇筑时的模板温度535每次浇筑前c）每片梁混凝土灌注必须有试验人员对混凝土的坍落度、入模温度、含气量进行跟踪测量，对有问题的混凝土要查明原因保证混凝土性能。 d）检测梁体混凝土拌和物性能应在施工现场进行，拌和物取样后应尽快进行试验6拌制混凝土6.1.本公司制梁用混凝土用1.5双卧轴拌和机拌制，拌和机包括配料系统需经过计量认证。 6.2.拌制混凝土前需做好相应的准备工作a）原材料检验合格，并已装载到位，且数量充足有一定富裕量。 b）有关设备经常维修保养，确认性能良好不易出现机械故障，且开盘前经过试运转。 设备包括拌和机、运灰车、振动棒、侧振、装载机等，也包括发电机、桁车等外围设备。 预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁混混凝凝土土工工序序作作业业中中铁铁三三局局集集团团涉涉县县桥桥梁梁制制造造有有限限公公司司第-8-页共2233页c）水电供应系统正常，厂自有发电机状态正常可应对突然停电，装载机、运灰车等油料充足。 d）钢筋、模板及各种预埋件等检查调整完毕，并已签字确认。 e）灌注人员、设备已准备到位，处于等待开盘状态。 f）试验室根据天气、梁型混凝土、含水率等参数确定施工配合比，签认后发放拌和站，拌和站人员输入数据等待开盘。 g）检查所有振动器，连接要牢固，电路接通并试运转正常。 6.3.保证准确上料，水、水泥、掺和料、减水剂1%、骨料2%，均以重量计。 6.4.每次用搅拌机拌合第一罐混凝土前，先开动搅拌机空车运转23分钟（试机），运转正常后，再加料搅拌。 6.5.搅拌机上料顺序砂石料水泥水及减水剂溶液。 6.6.搅拌操作步骤a）运行参数设置根据试验室的施工配比输入运行参数。 b）配料检查参数设置是否正确、合理，输入配合比的各种料重。 c）落差调整先根据经验设定一个落差值，若实际称量值落差设定值增大落差设定值；实际称量值落差设定值减小落差设定值。 d）拌和机如果称量超重或皮重超重时，则操作系统都将报警，此时即需进行调整。 e）经过调整实际上料与施工配比一致时，即可正常开盘灌注。 6.7.为补偿附着在各容器上的砂浆，在拌制第一盘混凝土时减80kg碎预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁混混凝凝土土工工序序作作业业中中铁铁三三局局集集团团涉涉县县桥桥梁梁制制造造有有限限公公司司第-9-页共2233页石其它用料不变。 搅拌机内及运输灰斗在开盘前可用少许水湿润，但不能有积水。 6.8.保证足够的搅拌时间，保证混凝土搅拌均匀、颜色一致、表面泛浆。 自加水起算，连续搅拌的最短时间不能小于120秒，并且不大于150秒，具体搅拌时间由试验室根据各配比需要确定。 6.9.不能随意调整用料配比，在正常范围内的稍干稍稀通过散开投料加强振捣等措施保证混凝土密实。 6.10.拌和站上工作人员需目测混凝土质量，检查漏上水泥、减水剂过多等异常现象，发现明显低劣的混凝土需坚决丢弃。 对混凝土性能有怀疑时，由试验室进行检验确认，性能稍差者可用去打盖板、硬化地面、制作L块等。 还需经常检查各配料电子秤的准确性。 6.11.炎热季节拌制混凝土时，根据气温情况选择在早上、傍晚或夜间灌注梁体混凝土，直接用深井水拌合可降低混凝土温度。 6.12.混凝土入模温度宜在1030，不能超出535范围，温度过低时需加热水，温度过高时段在气温较低时进行灌注或用深井水降温。 6.13.试验室及时对混凝土各项指标如坍落度、泌水率、入模温度、含气量等进行测定检验，控制混凝土各性能如流动性、粘聚性、易于振捣等方面达到最好的程度。 6.14.混凝土拌制过程中，拌和站上人员需多注意观察、经常与灌注人员沟通。 在保证混凝土质量的前提下，控制混凝土性能更有利于振捣和抹面等。 预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁混混凝凝土土工工序序作作业业中中铁铁三三局局集集团团涉涉县县桥桥梁梁制制造造有有限限公公司司第-10-页共2233页6.15.混凝土灌注完后，搅拌机灰斗等马上用水冲洗干净，清洗后的水流入沉淀池中，对沉淀池需定期清理，避免长时间淤积造成清理困难。 6.16.按机械管理要求，定期检修保养混凝土的各种机械设备，保证性能良好，将混凝土设备的故障率降到最低。 7混凝土运输。 7.1.我厂采用专用斗车运输混凝土，装载混凝土为自制容积1.5m3实装1.2m3（一盘）的圆锥形灰斗，用改装的工具车运输。 7.2.均在混凝土硬化路面上运输，需适当慢速行驶，在运输过程中可保持混凝土的均匀性，不易发生分层。 7.3.斗车需谨慎驾驶、反应灵敏，倒车转弯时注意瞭望，养成避让其它工作人员的好习惯。 7.4.混凝土从出机到入模的时间约为5min，为保证混凝土灌注性能不能超过20min，斗车偶然故障时用桁车直接将灰斗吊到灌注位置。 7.5.桁车钩住灰斗上的钢丝绳，吊到模板上的投料位置，到模板附近时目测需高于模板约0.2m，为防止撞到模板不可太低，为提高混凝土均匀性也不宜太高。 8混凝土灌注8.1.混凝土灌注时制梁的重要工序之一，一定程度上有着过时不可返工整修的特点，且不易直观检查等。 需要操作人员及检查试验人员以认真负责的态度、把各项工作做细做彻底，确保混凝土拆模后良好的内在和外观质量。 8.2.梁体混凝灌注按拌和机工作时间算，32m梁一般为3h4h。 在晚预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁混混凝凝土土工工序序作作业业中中铁铁三三局局集集团团涉涉县县桥桥梁梁制制造造有有限限公公司司第-11-页共2233页间、有风天气等条件限制时可稍有延长。 8.3.正在降雨、天气预报即将有雨、大风或气温骤降影响人员操作时，不能开盘灌注，但确认只有零星小雨的情况下可开盘灌注。 8.4.已开盘灌注过程中偶遇降雨时，立即做好混凝土的防雨工作，混凝土运输及灌注过程中需及时对混凝土进行覆盖，运输斗车用篷布盖严，模板上用养护棚盖好，灌注时随揭随盖养生棚，以雨水基本不进入混凝土中为原则。 混凝土的水灰比可相应减小，并加强振捣。 8.5.降雨刚过或降雨时，容易影响砂石料含水率的参数稳定，除测定含水率时保证选样具有代表性外及适当增加选样次数外，还需装载机上料时选择适当的取料位置，取用大料堆的中上部的料，不能就地撮取下部饱含积水的底部料。 8.6.灰斗吊到桥面模板上，落到适当的高度，灰斗距模板约0.2m混凝土的自落高度约0.7m，可缓慢打开斗门投料。 a）斗门从小到大缓缓试着打开，避免开得过大时混凝土一拥而下再也难关上，还给振捣人员增加很多工作量。 b）在灌注下翼缘腹板时，灰斗门需开小，使混凝土以很薄的层厚往返投料，单层厚度（按自落宽度）不超过100mm，以便于振捣和保证混凝土均匀性。 一斗混凝土需分散在约8m的梁长范围内。 c）在灌注桥面时，灰斗可开稍大，约相当于下翼缘腹板的1.5倍，且是前后左右平面投料，单层厚度（按自落时）不超过200mm，桥面多数部位可一层投料。 d）挡碴墙边墙的混凝土，需人工用锹从桥面上撮进去，因振捣需分预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁混混凝凝土土工工序序作作业业中中铁铁三三局局集集团团涉涉县县桥桥梁梁制制造造有有限限公公司司第-12-页共2233页23次才能撮满。 8.7.桁车司机听从灌注人员指挥，适时开停，使投料均匀合理。 8.8.梁体混凝土在全梁范围内连续灌注，并采用水平分层、斜向分段、连续一次灌注成型的灌注工艺。 32m后张梁之灌注程序如下图所示。 每次（每灰斗）混凝土投料长度约为8m，投料形成的坡度不能过陡（1:41:5），以强力振捣时混凝土能整体移动不产生“跑浆”为准，特别是每次投料的前段不能有向下“低头”的状况，避免混凝土做太多的纵向移动。 8.9.灌注中途若偶遇大雨，需边灌注混凝土边用养护蓬布遮盖，减少雨水进入模板内，降雨太大可用养护蓬布将整梁全部覆盖而暂停灌注1020min，待暴雨变小后再揭开蓬布灌注。 8.10.灌注意外中断a）混凝土需尽量连续灌注一次灌完，避免中断灌注，正常情况下每预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁混混凝凝土土工工序序作作业业中中铁铁三三局局集集团团涉涉县县桥桥梁梁制制造造有有限限公公司司第-13-页共2233页斗混凝土的间隔时间为58min，从出机到入模超过20min时由试验部门确认后才可灌注梁体或决定不用。 b）加强保养维修，保证机械设备的正常运转；注意观察通过听、闻、手感等，争取将故障发现在早期阶段，采取临时措施争取连续灌完，在灌完后再彻底排除故障，保证下一片梁的正常灌注。 c）意外故障造成灌注中断时，马上启用备用设备，如发电机、桁车、振动器、搅拌机等，在20min内均能保证到位，但搅拌机需保证上料的规格、品质、数量前后完全一致。 d）当灌注中断确实无法避免时，间断的允许最长时间是根据混凝土的初凝时间确定的，与环境温度、水泥性能、水灰比、减水剂有关。 一般气温高于25时，间断时间不能超过1小时，气温低于10时，间断时间不超过1.5小时，e）因公司内混凝土设备均备有多台，不会造成灌注工作的长时间中断，确有达到1h（高气温）或1.5h（低气温）仍无法处理故障时，可使用临时供电，保证灌注的连续性，并加强混凝土质量检查。 8.11.灌注下翼缘及腹板时，把滞留在桥面板上的混凝土及时振入腹板内，否则在灌注桥面时，滞留在桥面板上的混凝土就会脱水干裂。 a）在混凝土刚倒在桥面板上时，最容易振入腹板内，一定要逐次振下去，不能怕麻烦因为时间越长就越难以处理。 b）在灌注桥面混凝土前，若桥面板上还有少许滞留的混凝土，可用振动棒振入腹板内，并加强振捣。 c）特别是炎热干燥天气（即使在晚上）灌注梁体混凝土时，此问题预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁混混凝凝土土工工序序作作业业中中铁铁三三局局集集团团涉涉县县桥桥梁梁制制造造有有限限公公司司第-14-页共2233页会相当突出，需逐斗振捣清理干净，否则拆模后桥面板下可能存在许多小蜂窝。 10以下气温灌注时一般情况较好，但也不可疏忽大意。 d）灌注桥面混凝土时，还需注意对桥面板下加强振捣，以使混凝土颜色一致。 8.12.桥面上的工作人员密切注意混凝土灌注及振捣状况，特别是灌注下翼缘时，用手电观察混凝土的流动到位情况，谨防混凝土担在钢筋胶棒上悬空，及时发现可用钢筋等辅助其落到位，并加强振捣。 还需观察混凝土前端的流动情况，若离析跑浆说明斜向分段太陡，可在灌注最前端新倒一层混凝土覆盖，不影响继续振捣和灌注。 8.13.制作足够的试件，满足混凝土试验及工序施工检验的需要。 8.14.灌注过程中，有模板及钢筋的巡视人员，保证振捣过程中模板钢筋的准确性。 9混凝土振捣9.1.下翼缘腹板混凝土振捣采用以附着式振动器为主、以插入式振捣棒为辅助的振捣工艺，桥面混凝土侧振停止、用插入式振捣棒振捣。 9.2.侧振为安装在侧模上的附着式振动器，功率须有1.5kw，安装在侧模的中下部，一般单侧每米1个（4m模板长上下各2个），有螺栓松动、振动无力或停转的需及时更换维修，确有来不及更换的，每块模板（8m）上坏的也不能多于1个，并加强插入式振捣棒的作用及适当延长附着式振动器的振动时间，以保证达到最佳的振捣效果。 9.3.插入式振动棒在桥面上使用，须用45个（可上5个用4个），均预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁混混凝凝土土工工序序作作业业中中铁铁三三局局集集团团涉涉县县桥桥梁梁制制造造有有限限公公司司第-15-页共2233页为50棒，经常保养检查保证好用有劲。 9.4.灌注振捣时需注意观察，准确判断混凝土的振捣程度，避免漏振、欠振情况，当振捣使混凝土能整体流动、不再陷落、无明显气泡溢出，且表面起浆、浆表面呈现反光现象时认为混凝土已达到最佳振捣效果。 9.5.侧振用于振动下翼缘腹板的混凝土，以振动胶棒以下的混凝土为主，桥面混凝土不开侧振。 a）侧振均固定在侧模上，未采用可移动的附着式高频振动器。 由移动式的配电箱控制各个侧振的开停，一般以每节间模板（4m）的4个侧振为一组（由一个开关控制），在开盘前需逐个试开检查，保证性能均良好才可开盘灌注。 b）侧振按照混凝土投料的范围开动若干组，宁多勿少，在开始投料时即开启振动，振动时间自一斗混凝土投料完毕起算一般为24min，可基本与桥面上插入式振动棒的停振同步。 c）侧振工作人员为电工，需听从桥面上灌注人员的指挥，适时开停，宁多勿少避免欠振。 d）侧振在振动过程中，固定螺栓可能松动，需及时上紧，避免过松时振坏振动器还得更换。 9.6.插入式振动棒主要用于桥面混凝土的振捣，也通过与侧振配合振捣腹板内未被胶棒挡住的地方。 a）振动棒要有足够的振动次数，相邻两次的移动距离不超过0.3m（即一只靴子的宽度），腹板内可稍远桥面上需稍近。 以能使混凝土达到上述好的振捣效果为准。 预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁混混凝凝土土工工序序作作业业中中铁铁三三局局集集团团涉涉县县桥桥梁梁制制造造有有限限公公司司第-16-页共2233页b）振动棒每次振动时间一般为1030秒，由混凝土厚度及流动性而定，混凝土较厚（0.4m）时均需振到30s左右。 c）振动棒在每点上抽动两次，每一插入点振完要慢慢拔出，拔至顶部时暂停一下，如有气泡引出，再上下抽动几次，直至无气泡出现。 d）腹板内每倒完一斗混凝土时，均需用振动棒振一遍，使混凝土充分振捣到位，振动棒插入深度以进入前次混凝土100mm为宜。 e）振动棒不能触碰到胶棒，在灌注底层时注意观察最上一根胶棒的位置，在然后的振捣中掌握好插入深度避免触碰胶棒。 棒头控制在胶棒以上0.2m的位置上，还可以按照未被混凝土覆盖胶棒的走向掌握振动点处胶棒的位置。 若发觉接触到胶棒时，必须立即轻提离开约0.2m。 f）不能别、撬钢筋以增加振动范围，避免触到模板或预埋件等。 9.7.混凝土振捣及早进行，在投料后马上开始振捣，在腹板灌完后可用侧振整体振捣一次。 9.8.挡碴墙边墙处需振捣23次，因撮入其中的混凝土经振捣后会从底部翻出来，需再次撮进去再振再撮，才能保证挡碴墙边墙密实无蜂窝气泡。 9.9.挡碴墙边墙抹面时，也需用抹子插、拍保证表面密实起浆。 10桥面抹面10.1.桥面上投料时即需控制好各处的投料数量，不能过多或过少，在抹面前还要用锹赶平，坚持多去少补原则，为抹面做好准备10.2.挡碴墙边墙表面高度以侧模为标准，桥面板内以挡碴墙边墙模板预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁混混凝凝土土工工序序作作业业中中铁铁三三局局集集团团涉涉县县桥桥梁梁制制造造有有限限公公司司第-17-页共2233页下沿（模板位置准确）为标准，二者形成一个平面。 10.3.按照挡碴墙边墙模板下沿位置，用1m长刮板用力搓、刮平整，各处不能有局部凹凸现象。 10.4.采用二次压面工艺a）对各表面均进行二次压面，以保证表面平整密实。 b）表面刮平撮平后，即进行第一次抹面，可先用木抹子撮一遍，再用铁抹子抹平压光。 c）不易抹压时（第一次），可使少许稀水泥浆，但不能浇水。 d）二次收浆压面在混凝土终疑前约1h进行（即混凝土已硬但表面还能抹动的时候），通过收浆压面使表面光洁无干缩裂纹。 e）二次压面时可使少许水。 10.5.多余的混凝土一定要清走，低洼的地方一定要补上，可要求拌和站拌和1/ 5、1/10盘或更少的混凝土，不能为图省事就高就低顺势抹上。 10.6.每米不平度不能超过3mm，且只允许是平顺变化，不可出现错台、坑洼等。 10.7.桥面混凝土表面抹光后，要防止人员踩踏在上面，灰浆等杂物也不能散落到上面。 11混凝土养护11.1.混凝土养护分自然养护及蒸汽养护，一般只在冬期施工时采取蒸汽养护。 本节只编制自然养护部分。 11.2.混凝土的养护时间，根据当地气候特点，一般需1014天，炎热干燥时期养护到14天，在比较潮湿不炎热的时期可养护低于14天。 预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁混混凝凝土土工工序序作作业业中中铁铁三三局局集集团团涉涉县县桥桥梁梁制制造造有有限限公公司司第-18-页共2233页混凝土养护时间从灌注完毕后开始起算。 11.3.在混凝土刚浇筑完毕时，需谨防表面产生干缩裂纹，在炎热干燥天气时尤为突出，在混凝土凝固能上覆盖材料前都可能产生严重的干裂，可提前洒水防裂，水要洒开使各处面面俱到，必要时还需在二次压面前洒水防裂，但不能产生积水以免影响二次压面作业。 11.4.养护用水的温度需尽量与梁体温度保持相近，温差不能超过10。 11.5.在拆模前只可能对桥面的混凝土表面进行养护a）在二次压面完毕后13h，混凝土面能经受人行走踩踏后，覆盖湿麻袋片等蓄水材料，需覆盖所有表面。 覆盖前气温较高时，还要洒水防止混凝土面干裂。 b）桥面上勤于补水，不能等麻袋片基本干了后再浇水。 c）各处不能有明显漏盖的地方，特别是挡碴墙边墙顶面注意是否有麻袋片移位或脱落。 d）不能用掉色的东西覆盖，以免污染梁体。 e）桥面上可以采用蓄水养护，但蓄不到水的地方还须按上述覆盖湿麻袋片养护。 11.6.在抹面后拆模前，使用养护蓬对梁体进行蓄热养护，可保证混凝土养护初期温度均匀、免受大风日照等不良影响。 a）盖好麻袋片后，尽快用养护篷等将桥面及整个梁体覆盖起来。 b）篷布盖在桥面上靠其自然下垂到地面形成一个养护篷。 蓬布必须保证盖严盖牢使其成为一个整体，大风天气尤其注意盖牢。 c）蓬布需完整无损，破损孔洞之处必经缝补完整方可使用。 预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁混混凝凝土土工工序序作作业业中中铁铁三三局局集集团团涉涉县县桥桥梁梁制制造造有有限限公公司司第-19-页共2233页d）每块蓬布之间的接缝有适当的（不少于0.5m）搭接长度，并把接缝处用铁丝等绑扎牢固，1m绑扎一道。 e）蓬布需有多余的长度垂到地面（不少于0.5m），用重物（枕木、槽钢、混凝土块等）把垂下的蓬布压牢，未压住的长度不超过1m。 f）端头处尤其需扎紧接缝，不能梁端出现“穿堂风”现象。 g）覆盖蓬布过程中需保持上述良好状态，如因风吹开或人为揭开时，及时把其盖严压牢恢复原状，直到可以拆除蓬布时。 11.7.接到拆模通知单后才可开始拆除蓬布。 a）拆除蓬布时各处梁体与环境温差不大于20，可保证拆除养护蓬后达到拆模要求的15的温差。 b）由于揭开蓬布后桥面养护水蒸发变快，需在揭开蓬布后马上检查桥面上的麻袋片是否湿润、有无脱落，除非阴雨天气。 c）拆除后的蓬布需叠放整齐合理存放，如有破损及时缝补。 d）气温急剧变化或大风天气不宜拆除养护蓬及拆模。 11.8.在拆模后即对混凝土面进行洒水养护，不能等到拆模全部结束后再洒水，需前面拆后面洒水，特别是炎热干燥天气。 11.9.养护洒水次数以能保持混凝土的表面湿润为准，按照下表适时进行洒水养护桥面上覆盖麻袋片处的洒水次数可适当减少，一般可按下表的1/4。 预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁混混凝凝土土工工序序作作业业中中铁铁三三局局集集团团涉涉县县桥桥梁梁制制造造有有限限公公司司第-20-页共2233页雨天雨天不少于3/4大风干燥一般天气大风干燥一般天气一般天气较潮湿早晚0.25/40.20/50.20/50.17/60.14/70.12/8可暂停可暂停可暂停白天0.29/3.50.25/40.20/50.17/60.14/70.14/7可暂停可暂停可暂停夜里0.20/50.20/50.17/60.17/60.14/70.12/8可暂停可暂停可暂停早晚0.33/30.29/3.50.25/40.20/50.17/60.14/7可暂停可暂停可暂停白天0.4/2.50.33/30.29/3.50.25/40.20/50.17/60.12/8可暂停可暂停夜里0.25/40.20/50.17/60.14/70.14/70.14/7可暂停可暂停可暂停早晚0.5/20.4/2.50.33/30.25/40.20/50.17/6可暂停可暂停可暂停白天0.67/1.50.5/20.4/2.50.33/30.25/40.20/50.14/7可暂停可暂停夜里0.4/2.50.33/30.25/40.20/50.17/60.14/7可暂停可暂停可暂停早晚0.67/1.50.5/20.4/2.50.29/3.50.20/50.17/60.14/7可暂停可暂停白天1.0/10.67/1.50.5/20.4/2.50.29/3.50.20/50.17/60.12/8可暂停夜里早晚白天1.5/0.751.0/10.67/1.50.5/20.33/30.20/40.20/50.14/7可暂停夜里各天气条件下的洒水次数（表面无覆盖）阴天阴雨天雨天不少于1/4雨天不少于1/2气温()时间段晴天多云35本地达不到此气温本地达不到此气温515152525303035本地达不到此气温1.表中的“早晚”指日出后2h内和日落前2h内，除此以外的白天时间为“白天”，表中的阴天可偶有下雨的现象。 2.上述洒水次数为每1h的平均洒水次数即斜线上面的数值。 斜线下面的数值为洒水间隔时间，间隔时间=60/洒水次数。 3.洒水养护一次指整个梁体完整均匀地浇一遍水，天气过热时组织多人浇水。 11.10.需洒遍梁体的整个表面，不能有漏洒之处。 11.11.养护用水与混凝土拌和用水相同，均为清洁透明的可饮用水。 11.12.混凝土养护期满后及时把桥面上的积水、碎麻袋片、灰渣、泥土的杂物清理干净，并及时把堵塞泄水管及桥面加厚段外边沿的泥土等杂预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁混混凝凝土土工工序序作作业业中中铁铁三三局局集集团团涉涉县县桥桥梁梁制制造造有有限限公公司司第-21-页共2233页物清理干净11.13.当环境平均气温低于5时，采取保温保湿养护措施如蒸汽养护等，不得对梁体混凝土进行洒水养护。 （注本地当环境平均气温低于5时不生产）12混凝土表面修补12.1.混凝土表面需修补处包括较大气泡、蜂窝麻面、漏浆痕迹、砂溜、硬伤掉角掉皮、颜色不均等。 主要是振捣不良、模板面板清理不彻底、拆模违章作业等造成的。 12.2.为保证梁体良好的外观，需对上述的表面缺陷进行仔细修补修饰，使其美观自然、颜色一致、手