道路工程专项施工方案.doc

道路工程施工方案及施工技术措施工程概况：职教中心位于安吉县递铺镇教科文新区，北临笃学路，南侧为职教路，东侧为维学街，西侧为英华街。校区总用地面积196672平方米，用地性质为教育科研用地。1、设计年限：沥青混凝土路面10年；2、道路宽度:47m；3、道路横坡：7m宽道路采用双面坡，小于7m宽道路采用单面坡，坡度均为2.0%。1、车行道路面采用沥青混凝土结构，如下：3cm细粒式沥青混凝土（AC-10C）PC-3乳化沥青（粘层）5cm中粒式沥青混凝土（AC-20F)PC-2乳化沥青(透层)25cm5%水泥稳定碎石（基层）30cm宕渣（垫层）2、沥青面层材料要求沥青混凝土沥青采用道路石油沥青AH-70A级沥青，沥青质量要求应符合公路沥青路面施工技术规范中道路石油沥青质量要求。沥青粗集料、细集料、矿粉应符合公路沥青路面施工技术规范，粗、细集料采用碱性石料。基层顶必须喷洒透层油，透层材料采用PC-2乳化沥青，用量为0.9L/m2。沥青混合料的配合比应在施工前通过试验来确定，并在施工中严格控制。3、路基设计要求水泥稳定碎石基层七天无侧限抗压强度大于3.0MPa，按重型击实标准压实度大于97%。填方路基填料采用宕渣，压实度需达到以下指标（重型击实标准）：路床顶面以下080cm，压实度92%，路床顶面以下80150cm，压实度91%，路床顶面以下150cm，压实度90%。填料CBR值不小于60%，应分层填筑，每层厚度不得超过30cm。挖方路基压实度92%（重型击实标准）。道路路基必须密实、均匀、稳定，要有足够的强度和水稳定性。对混合料的原材料技术要求及施工要求详见公路路面基层施工技术规范（JTJ0342004）。二、道路工程施工顺序道路工程施工顺序为：路床挖方、清表30cm宕渣（垫层）25cm5%水泥稳定碎石（基层）侧平石安砌PC-2乳化沥青(透层)施工沥青砼路面施工5cm中粒式沥青混凝土（AC-20F) PC-3乳化沥青（粘层）3cm细粒式沥青混凝土（AC-10C）三、路基清表及砂砾垫层1、路基施工测量（1）路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶的具体位置桩。在距路中心一定距离处设立控制桩，其间隔为20m，桩上标明桩号与路中心填挖高。（2）在放完边桩后，应进行边坡放样，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。（3）机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志。（4）边沟、截水沟和排水沟放样时，每隔1020m在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。2、场地清理（1）根据设计文件，本工程施工范围内地表水较多，在施工前应做好地表水的排除。在路基施工过程中，填方路段在清除表面耕植土、垃圾等并碾压密实后，采用宕渣回填至水稳基层底面。（2）挖方路段直接挖至砂砾底面，碾压密实后采用砂砾回填。（3）路床的压实度93%（重型击实法），道路路基必须密实、均匀、稳定，要有足够的强度和水稳定性。（4）应做好原地面临时排水产与永久排水设施相结合，排水的雨水不得流入农田、耕地，亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。施工中为雨水找好出路。对于较高的地下水位采取疏导、堵截、隔离等措施。（5）路基施工范围内，原地面的树穴、坑洞等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。3、宕渣填筑宕渣填筑采用人工配合推土机摊铺，振动压路机压实。如填料粒径过大，则采用人工解小，直至符合设计要求。（1）路基填筑按设计图纸的规定执行，采用宕渣进行填筑，宕渣粒径控制在15cm以下。填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾、建筑垃圾等清除干净。（2）填筑路堤采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后再填上一层。（3）分层填筑每层松铺厚度控制在30cm左右，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。（4）路基填土宽度每侧应比设计规定宽50cm，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。（5）原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。地面横坡在1：10-1：5时，应先翻松土再进行填土；原地面横坡陡于1：5时应挖成台阶形，每级台阶宽度不小于1m，台阶顶面应向内倾斜，并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实。然后逐台向上填筑，分层夯实。所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。（6）若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑时，先填地段应按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，由应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。（7）路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2%-3%，透水性较小的土类填筑横坡宜为4%。（8）碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱至强振。压路机最快速度不宜超过4km/h。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头振动压路机一般重叠0.4-0.5m；前后相邻两区段宜纵向重叠1.0-1.5m；应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。（9）填土的压实遍数应按压实度要求，经现场试验确定。压路机轮外缘距路基边应保持安全距离，压实度应达到要求，且表面应无明显轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。（10）压实过程中应采取措施保护地下管线、构筑物安全。当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符合设计要求和现行国家标准给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268）的有关规定，且管顶以上50cm范围内不得用压路机压实。当管道覆土厚度不能满足时应按设计文件规定进行加固。三、水泥稳定碎石基层1、材料（1）水泥拟选用复合硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥。但不得使用快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥。宜采用强度等级不小于32.5级的水泥。（2）碎石1）碎石最大粒径不应超过37.5mm，颗粒组成应满足要求，并不宜含有塑性指数的土。2）碎石的压碎值不大于35%。3）硫酸盐含量不超过0.25%，有机质含量应不超过2%。碎石的泥土杂质含量（冲洗法）不小于1%（3）水凡饮用水（含牲畜饮用水）均可使用。2、施工准备（1）施工前取所定材料场中代表性材料样品按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057-94）进行原材料试验：水泥强度等级测量、初终凝时间；碎石的颗粒分析、压碎值试验、泥土杂物含量测定、有机质含量（必要时做）、硫酸盐含量（必要时做）等。（2）在临时搅拌场内安装水泥罐，并将部分水泥放入灰罐内备用。（3）将合格的碎石材料堆放在拌和站地上存放备用（4）准备施工机具。3、混合料配合比设计（1）混合料的组成设计按公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的有关规定进行。（2）通过试验确定合适的水泥剂量。工地实际采用的水泥剂量应不室内确定的剂量多0.5%-1%。采用集中厂拌法施工时可增加0.5%。4、拌和与运输（1）水泥稳定混合料的拌和采用集中拌和。拌和过程中要掌握以下三个要点：1）配料要准确；2）含水量要略大于最佳值，使混合料运到铺筑地段摊铺后在碾压时的含水量不小于最佳值；3）拌和要均匀。（2）要严格控制混合料的拌和数量与现场铺筑能力相匹配。（3）拌和好的混合料及时运至施工现场摊铺。（4）运输拟采用汽车（或机动翻斗车）进行运输。根据日计划产量配备足运输车辆以保证拌和好的混合料及时运至摊铺现场。（5）运输车辆的车厢应保持干净，每天收工后要进行冲洗或清扫。（6）装运混合料要防止离析，装料后用毡布覆盖，以防止运输途中水分蒸发。5、摊铺和整形（1）在基层边缘以外30cm处，直线段每隔10m、平曲线段每隔5m钉样桩。（2）混合料的摊铺应采用监理工程师批准的机械进行，并使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。（3）摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%-1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。6、碾压和接缝（1）混合料用18-20t压路机碾压，每层的压实厚度为200mm。（2）碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。（4）施工中应做到三快即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向搅拌机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过2h。（5）施工接缝和压路机“调头”，应按公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的规定处理。7、养生与交通控制（1）水泥稳定碎石基层碾压成型，压实度合格后，立即开始用洒水车养生。每天洒水次数视气候而定，在养生期间始终保持基层表面潮湿。（2）养生期不宜少于7d。（3）对基层进行检测使其高程、压实度、平整度等各项质量指标均处于允许误差之内。凡超过者一律整修至符合要求。（4）养生结束后将基层表面泥土杂物清扫干净。养生期间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以下，但应禁止重型车辆通行。四、平侧石安砌依据设计图纸的要求，选择产品质量合格、外观美观的平侧石，并经监理、业主认可。1、测量放样路面路线校核后，在路面边缘与侧石交界处直线部位每10米、曲线部位第5-10米放出侧平石线，并做好高程标记。2、刨槽按桩的位置拉线，以线为准，按要求宽度向外刨槽约30cm，槽底要修理平整。3、素混凝土基础在沟槽刨出后，用C15素混凝土浇筑基础，基础厚度应满足设计的要求。4、侧平石砌筑砌筑时先用拌制好的砂浆铺底，砂浆厚度约为3cm，然后按样线铺砌侧平石。需事先算好路口间的侧石块数，中间不得用断侧平石加楔，曲线处侧平石应注意外形圆滑，相邻侧石间用0.8cm厚木条或塑料条掌握。侧平石缝宽不得大于1cm。5、浇筑混凝土靠背侧石安装好后，应及时浇筑混凝土靠背。浇筑靠背前，应先支立模板，模板应牢固。然后将拌制好的混凝土摊铺进模板，表面用泥抹子抹光。6、勾缝先把侧石内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形。砂浆初凝后，用软扫帚扫除多余灰浆，并泼水养护3天。五、PC-2乳化沥青(透层)施工1、透层（1）沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。（2）透层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青，也可采用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青，透层沥青的规格和质量应符合规范的要求。透层沥青的稠度宜通过试洒确定。表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的较稀的透层沥青，级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用较稠的透层沥青。用于制作透层用乳化沥青的沥青标号应根据基层的种类、当地气候等条件确定。（3）各种透层沥青的品种和用量应根据基层的种类通过试洒确定，并符合规范的要求。（4）透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并等表面稍干后浇洒透层沥青。（5）浇洒透层沥青应符合下列要求：1）浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。2）透层沥青洒布后应不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。3）如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。4）气温低于10时，不宜浇洒透层沥青。5）应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。6）浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通行。7）在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。8）在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布用量为（2-3）m3/1000m2的石屑或粗砂。在无机结合料粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂，此种情况下，透层沥青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，应用6-8t钢筒式压路机稳压一遍。当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，应于修补；当有多余的浮动石屑或砂时，应予扫除。9）透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于24h。六、沥青混凝土路面根据现场条件，摊铺采用单侧全幅成型。施工中摊铺连续均匀进行，中间无停机待料现象。沥青混凝土面层施工采用厂拌，由我公司在塘浦的沥青混凝土拌和厂提供，施工时派技术人员对沥青混凝土的拌制、运输等做好技术指导和严格的质量监督。摊铺采用戴玛格DF145CS摊铺机摊铺，摊铺时按照作业和程序和设计、规范要求，认真做好摊铺、压实的质量检测，确保摊铺质量。1、准备工作（1）在集料备料之前，将拟用于沥青混凝土路面的各种集料、矿粉、沥青混合料或外掺剂，按规范所要求的试样，进行材料试验及混合料配比设计的试验。（2）在试铺工作开始前28天，将推荐的混合料配合比的集料级配、结合料含量、拌和成型温度、稳定度等试验的详细说明，以及有关的集料的各项试验结果、集料来源、集料颗粒组成、沥青来源和种类等试验资料提交给监理工程师审批。（3）在沥青路面主体工程开始前14天，在监理工程师批准的地点，并在监理工程师的监督下，铺筑一段100200m长的试验路段。（4）摊铺施工之前，对已完成的下封层提前23天进行清扫，使其表面无松散的料、灰尘和杂质，局部污染严重的下封层顶层（无法清除），在摊铺过程中涂刷粘层沥青。（5）施工前按每10m放设中边桩并定摊铺基准高程。（6）施工前对各种施工机具作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套。（7）划分作业段，将拟用于施工的机械，按实际施工速度进行调配，并据此选定每天的作定段长度，将该计划在施工前申报监理。2、混合料的拌和沥青混合料在我单位技术人员的质量监督下进行拌和时，按事先调整好的生产配合比将集料、填料和沥青材料送进拌和机内拌和，同时，严格控制在拌合机内及出厂的混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹沥青结合料为止。使沥青混合料均匀一致，避免出现花白料、结团成块或粗细分离的现象。3、混合料的运输（1）热拌沥青混合料采用自卸汽车运输，运料前，将车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板的粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水混合液（柴油：水=1：3），注意不将余液积于车厢底部。（2）从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料汽车应移动一下位置，减少粗细集料的离析现象。（3）运料车采用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染，到达摊铺地点时，沥青混合料温度应不低于130。（4）沥青混合料运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中，摊铺机前要有不少于5辆料车在等候卸料。（5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺前1030cm处停住，避免撞击摊铺机，卸料过程中，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。4、沥青混合料的摊铺（1）摊铺机在开始受料前，应在料斗内涂刷少量防止粘料用的油水混合液，并采用摊铺宽度不小于12米的机械施工。（2）摊铺机自动找平时，上面层使用浮动基准梁作业找平装置。（3）摊铺时，沥青混合料的温度应控制在130150之间，正常施工，不应超过165。（4）沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度的2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。（5）当气温低于10时，不宜摊铺热拌沥青混合料。必须摊铺时，拟采取以下措施：1）提高混合料拌和温度，使其符合低湿摊铺温度要求；2）运料车覆盖保湿；3）摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度；4）机械不能达到的死角，拟采用人工摊铺整型。5、沥青混合料的碾压（1）沥青混合料经摊铺整型后立即组织碾压，开始碾压的温度控制在110140之间，终了温度不低于6580。（2）压路机应以慢而均匀的速度碾压，碾压过程中，保证碾压速度满足技术规范的要求。（3）沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。1）初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并确保面层不产生推移。2）初压时，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。3）初压采用轻型双光轮压路机碾压2遍，压力不宜小于350N/cm。4）碾压时要将驱动轮面向摊铺机，碾压的路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料产生推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。5）复压拟采用24吨轮胎压路机，碾压遍数不少于46遍，确保达到要求的压实度，压平显著的轮迹。6）终压紧接在复压后进行，终压拟选用振动压路机（关闭振动）碾压，不少于2遍，并无轮迹。（4）压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持在施工过程中的相对稳定。压路机每次由两端折回的位置，阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。（5）为防止压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮少量洒加洗衣粉的水。（6）压路机不得在末碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已在成型的路面上行驶时应关闭振动。（7）压路机无法压实的死角，采用振动夯板压实。（8）在碾压尚未冷却的沥青混合料层面上不得停放任何机械设备和车辆，不得散落矿料、油料等杂物。6、施工缝处理施工应尽量避免纵向接缝，并使横向施工缝保持在最小数量。（1)、纵向接缝，拟采用将已用完的一幅边缘切齐，铺另半幅前将缝边缘清扫干净，并洒少量粘层沥青，摊铺时重叠在已铺层上510，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时，压路机先在已压实路面上行走，碾压新铺层1015，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面1015，充分将接缝压实紧密。（2）对于中下面层横向接缝采用斜接缝，上面层采用垂直的平接线。1）斜接缝的搭接长度宜为0.40.8m，搭接处清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时，应予以剔除，并补上细料，并保证斜接缝充分压实并搭接平整。2）平接缝应紧密粘结，充分压实，连接平顺，施工拟采用如下方法：在施工结束处，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚度不足的部分，使下次施工时成直角连接。3）从横向接缝处起继续摊铺混合料前，应用3m直尺检查端部平整度，若不符合要求，则予以挖除。4）横向接缝的碾压先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压，再改为纵向碾压。7、试验和项目抽检（1）沥青混合料按统计法取样，测定集料级配、沥青含量、稳定度、流值、饱和度及残留稳定度等项目，试验室设两处取样地点，分别为拌和设备旁和摊铺现场。分别负责集料取样、沥青含量取样和压实度检测，集料取样在沥青掺入前的设备旁，沥青含量取样在沥青拌和厂旁的卡车上，压实度检测则在碾压完的路面上钻孔取芯进行测试。（2）混合料取样在施工现场每天一次或每1000吨混合料取一次，所有试验结果均需监理工程师签认。（3）现场实测项目有平整度、高程、厚度、宽度和横坡度。检测结果应符合规范要求。（4）拌和场旁和施工现场设专人负责检测温度，并记录混合料的温度，控制混合料温度符合规范要求。拟投入的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）使用部位进场时间1履带式挖掘机PC200-64日本2006年96土方开挖开工前2机动翻斗车F158江苏2007年11混凝土运输开工前3自卸汽车5T8湖北2006年129材料运输开工前4混凝土搅拌机JW5002浙