隧道管棚施工作业指导书.doc

隧道管棚施工作业指导书 u rb a n tra fficstru cture in th eu rb a n p u b lic tra n sp o rt sy ste m,ra il tra fficw itha fa st,la rg e ca p a city,lo wp ollu tio n a n dh ig h efficie ncy,b e co m e a n in d isp e n sa b le p a rt o f u rb a n tra fficstru cture,is th e co n tra d ictio n b e twe e n sup ply a n dd e m a n d o fth eg ro w in g m e tro p olis,citie s,e ffe ctiv e m e a n s tom e e tth e n e e ds o f u rb a n tra ffic.T h e follo w in gta b le is a ra il tra n sp o rt a n d o th e r m o d e s o f u rb a n p a sse n g e r tra n sp o rt ca p a city,tra n sp o rta tio n sp e e d a n dre sou rce co n su m p tio n,a n d soo n.C om p a riso n o f u rb a n p a sse n g e r tra ffih a ra cte ristics ta b le5.1-2tra fficv olu m e(h um a n/h)tra n sp o rt sp e e d(k m/p e o p le)R oa d a re a ou pie d(M2/p e o p le)sco p e bik e2,00010-153,000sh o rt car20-5010-20w id e b u s6,000-9,0001-240-600.25-0.5fro mth eM e tro lig h t ra ilo f10,000-30,000in lo n g-d ista n ce lin e3M o re tha n0,00040-60d o n o t ou py a n a re a b o th inte rms o f tra n sp o rt o v e rlo n g d ista n ce s,tra n sp o rt efficie ncy,o rfro mth e le v e lo fre sou rce co n su m p tio n a n d e nv iro n m e n ta l p ollu tio n,ra il tra n sp o rt isu n d ou bte dly a n e ffe ctiv e m e a n s to solv e th e p rob le m o f tra ffic co n g e stio n incitie s.E sp e cially inu rb a n p o p ula tio n stre n gth e n o rm ou s tra fficd e m a n d o n th e ro ute toe a se tra ffic pre ssure,ra il tra n sp o rta tio n ha sin co m p a ra b le a dv a n tag e s.W a sh in g to n,D C,a re a o f177k m2,a n d ap o p ula tio n o f600,000,is aU nite dS ta te sp olitica lce nte r.F o r th e W a sh in g to n M e tro sy ste mU nite dS ta te sse co n d-b u sie stsu bw ay,se co n d o nly to th eN ew Yo rksu bw ay,o p e n e din1976.C urre nt ra il size s fo r5,sta tio n86,to ta l171.6k m,n e t a n nu al p a sse n g e rv olu m e re a ch e d223m illio n p e o p le.A o rd in g tosta tistics,fro m2000toxxv eh icle trip d o w n12.7%,b u s trav e l ha sin cre a se d b y12%.O bje ctiv e s o fth e W a sh in g to n M e tro sy ste m b o ilsd o w nto th e follo w in gth re e p o ints:b yd rivin go nto th e track sa tth e sta tio n tra n sfe r m o d e in o rd e rto alle via te tra ffic co n g e stio n;F o r tho sew ho will n o t o rca n n o t d riv e th e p e rso nw itha b e tte r o p tio n tha nco nv e n tio n al p u b lic tra n sit;B lock h ig hw ay管棚施工作业指导书1目的明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。 2编制依据客运专线铁路隧道工程施工指南（TZ214-xx）客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准铁建设xx160号新建铁路XXXXXXXXXXXX高速铁路XXXXXXXXXXXX段隧道工程设计施工图3适用范围适用于XXXXXXXXXXXX高速铁路土建工程X标段隧道108长管棚施工作业。 4工艺流程及技术要求14.1管棚设计在隧道进出口明暗交界处设计洞口段长管棚。 设计参数导管规格外径108mm，壁厚6mm；管距环向间距40cm；倾角外插角13为宜，可根据实际情况作调整；注浆材料M10水泥砂浆；设置范围拱部140范围；长度1040m。 24.2管棚施工4.2.1施工准备1)管棚施工所用的原材料应满足设计及规范要求。 2）管棚施工前首先应进行导墙套拱施工。 导向墙内设2榀工字u rb a n tra fficstru cture in th eu rb a n p u b lic tra n sp o rt sy ste m,ra il tra fficw itha fa st,la rg e ca p a city,lo wp ollu tio n a n dh ig h efficie ncy,b e co m e a n in d isp e n sa b le p a rt o f u rb a n tra fficstru cture,is th eco n tra d ictio n b e twe e n sup ply a n dd e m a n d o fth eg ro w in g m e tro p olis,citie s,e ffe ctiv e me a n s tome etth e n e e ds o f u rba n tra ffic.T h e follo w in gta b le is a ra iltra n sp o rt a n d o th e r m o d e s o f u rba n pa sse n g e r tra n sp o rt ca pa city,tra n sp o rta tio n sp e e d a n dre sou rceco n su m p tio n,a n d soo n.C om pa riso n o f u rba n pa sse n g e r tra ffih a ra cte ristics ta b le5.1-2tra fficv olu me(h um a n/h)tra n sp o rt sp e e d(k m/p e o p le)R oa d a re a ou pie d(M2/p e o p le)sco p e bik e2,00010-153,000sh o rt car20-5010-20w id e b u s6,000-9,0001-240-600.25-0.5fro mth eM e tro lig h t ra ilo f10,000-30,000in lo n g-d ista n ce lin e3M o re tha n0,00040-60d o n o t ou py a n a re a b o th inte rms o f tra n sp o rt o v e rlo n g d ista n ce s,tra n sp o rt efficie ncy,o rfro mth e le v e lo fre sou rceco n su m p tio n a n d e nv iron me n ta l p ollu tion,ra iltra n sp o rt isu n d ou bte dly a n e ffe ctiv e me a n s to solv eth e p rob lem o f tra ffic co n g e stio n incitie s.E sp e cially inu rba n p o p ula tion stre n gth e n o rm ou s tra fficd em a n d on th e ro ute toe a se tra ffic pre ssure,ra iltra n sp o rta tion ha sin co m pa ra b le a dv a n tag e s.W a sh in g to n,D C,a re a o f177k m2,a n d ap o p ula tion o f600,000,is aU nite dS ta te sp olitica lce nte r.F o r th e W a sh in g to n M e tro sy ste mU nite dS ta te sse co n d-b u sie stsu bw ay,se co n d only to th eN ew Yo rksu bw ay,o p e n e din1976.C urre nt ra il size s fo r5,sta tion86,to ta l171.6k m,n et a n nu al pa sse n g e rv olu me re a che d223m illion p e o p le.A o rd in g tosta tistics,fro m2000toxxv eh icletrip d o w n12.7%,b u s trav e l ha sin cre a se d b y12%.O bje ctiv e s o fth e W a sh in g to n M e tro sy ste m b o ilsd o w nto th e follo win gth re e p o ints:b yd rivin gonto th e track sa tth e sta tion tra n sfe r m o d e in o rde rto alle via te tra ffic co n g e stio n;F or tho sew ho will n ot orca n n ot d riv eth e p e rso nw itha be tte r o p tion tha nco nv e n tion al p u b lic tra n sit;B lock h ig hw ay钢架，钢架外缘设钢管，钢管与钢架焊接。 导墙同时可兼作止浆墙。 3）应首先根据地质情况进行注浆试验，确定注浆参数。 4）在充分考虑到上抬量和上抬角度后，正确算出各钻孔口位置，利用测量仪器定出钻孔的位置和倾角。 5）在钻孔施工前应做好后续工序（清孔、装管、注浆、堵孔等）的施工准备工作。 24.2.2施工工艺流程4.2.2.1施工工艺流程图管棚施工工艺流程图钻机就位钻孔接长准备退机注浆作业注浆效果检查注浆准备注浆材料准备清孔管棚跟进钻杆分节退下撤管棚机钢管棚准备测量布孔导向墙（套拱）施工钻机大臂较正钻机固定钻孔及接长钻杆不合格n g e r tra ffih a ra cte ristics ta b le5.1-2tra fficv olu me(h um a n/h)tra n sp o rt sp e e d(k m/p e o p le)R oa d a re a ou pie d(M2/p e o p le)sco p e bik e2,00010-153,000sh o rt car20-5010-20w ide b u s6,000-9,0001-240-600.25-0.5fro mth eM e tro lig h t ra ilo f10,000-30,000in lo n g-d ista n celin e3M ore tha n0,00040-60d on otou py a n a re a b oth inte rms o f tra n sp orto v e rlo n g d ista n ce s,tra n sp ort efficie ncy,orfro mth ele v elo fre sou rceco n su m p tion a n de nv iron me n ta l p ollu tion,ra iltra nsp ort isu n d ou bte dly a n e ffe ctiv eme a ns to solv eth e p rob lem o f tra ffic co n g e stio n incitie s.E spe cially inu rba n p o p ula tion stre n gth e n orm ou s tra fficdem a n d on th e ro ute toe a se tra ffic pre ssure,ra iltra nsp orta tion ha sin co m pa rab le a dv a n tag e s.W a sh in g to n,D C,a re a o f177k m2,a n d ap o p ula tion o f600,000,is aU nite dS ta te sp olitica lce nte r.F or th e W a sh in g to n M e tro sy ste mU nite dS ta te sse co n d-b u sie stsu bw ay,se co n d only to th eN ew Yo rksu bw ay,o pe n e din1976.C urre nt ra il size s for5,sta tion86,to ta l171.6k m,n et a n nu al pa sse n g e rv olu me re a che d223m illion peo ple.A o rd in g tosta tistics,fro m2000toxxv eh icletrip d o w n12.7%,b u s trav el ha sin cre a se d b y12%.O bje ctiv e s o fth e W a sh in g ton M e tro sy ste m b o ilsd o w nto th e follo win gth re e p o ints:b yd rivin gonto th e track satth esta tion tra n sfe r m o de in o rde rto alle via te tra ffic co n g e stio n;F or tho sew ho will n otorca n n ot d riv eth epe rso nw ithabe tte r o p tion tha nco nv e n tion al p u b lic tra n sit;B lock h ig hw ay4.2.2.2施工工序1)施作导向墙套拱洞口段长管棚长度一般为1040m,C20混凝土套拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部140范围内施作，断面尺寸为1.01.0m，导向墙内设2榀I18工字钢架,钢架外缘设140壁厚5导向钢管,钢管与钢架焊接。 导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。 孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。 用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。 孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 2)搭钻孔平台安装钻机钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔用12台钻机由高孔位向低孔位进行。 平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。 钻机定位钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。 用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 3)钻孔为了便于安装钢管，钻头直径采用127mm。 岩质较好的可以一次成孔。 钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。 钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐u rba n tra fficstru cture inth eu rba n p u blic tra nsp ort syste m,ra iltra fficw itha fa st,la rg e ca pa city,lo wp ollu tion an dhighefficie ncy,bee an in d ispe nsa b le pa rto f u rban tra fficstru cture,is th eco n tra d iction be twe e nsup ply an ddem an d o fth eg ro win g me tro p olis,citie s,effe ctiv emeanstome etth en e e ds o f u rban tra ffic.T he follo win gta b le is a ra iltra nsp ort an d oth e r mo des o fu rbanpa sse n g e rtra nsp ort capacity,tra nsp orta tionspe e d an dre sou rceco nsu m p tion,an d soon.C om pa rison o fu rbanpa ssen ge rtra ffih a ra cte ristics tab le5.1-2tra fficv olu me(h um an/h)tra nsp ort spee d(k m/people)R oa d a rea ou pie d(M2/people)sco pe bik e2,00010-153,000sh ort car20-5010-20w ide b u s6,000-9,0001-240-600.25-0.5fro mth eM e tro ligh t ra ilo f10,000-30,000in lo n g-d ista n celin e3M ore than0,00040-60d on otou py an a reab oth inte rms o f tra nsp orto v e rlo n g d ista n ce s,tra nsp ort efficie ncy,orfro mth ele v elo fre sou rceco nsu m p tion an denv iron men ta l p ollu tion,ra iltra nsp ort isu n d ou bte dly an effe ctiv emeansto solv eth ep rob lemof tra ffic co n ge stio n incitie s.E spe cially inu rbanp op ula tion stren gth en orm ou s tra fficdem an d onth e ro ute toea se tra ffic pre ssure,ra iltra nsp orta tion ha sin pa rab lea dv an tages.W a sh in g ton,D C,a rea of177k m2,an d ap op ula tion of600,000,is aU nite dS tate sp olitica lce nter.F or th e W a sh in g ton M etro syste mU nite dS tate sse co n d-b u sie stsu bw ay,se co n d only to th eN ew Yo rksu bw ay,open e din1976.C urre nt ra il sizes for5,sta tion86,to ta l171.6k m,n et an nu al pa ssen gerv olu me rea che d223m illionpeople.A o rd in g tosta tistics,fro m2000toxxv eh icletrip d o w n12.7%,b u s trav el ha sin crea sed b y12%.O bje ctivesofth e W a sh in g ton M etro syste m b o ilsdo w nto th e follo win gth reep o ints:b yd rivin gonto th e track satth esta tion tra n sfer mo de in o rderto alle via te tra ffic co n ge stio n;F or tho sew ho will n otorca n n ot d riv eth eperso nw ithabe tter op tionthanconven tion al p u blic tra n sit;B lock highw ay调整钻速及风压。 钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。 钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。 认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。 4)清孔验孔用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。 用高压风从孔底向孔口清理钻渣。 用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。 5)安装管棚钢管钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径1016mm注浆孔(靠孔口2.5m处的棚管不钻孔)，孔间距1520cm，呈梅花型布置。 管头焊成圆锥形，便于入孔。 棚管顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔(127mm)，然后用装载机在人工配合下顶进钢管。 接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。 同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。 6)注浆安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆，浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。 注浆材料注浆材料为M10水泥砂浆。 采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内，初压0.51.0MPa，终压2MPa，持压15min后停止注浆。 n gertra ffih a ra cteristics tab le5.1-2tra fficv olu me(h um an/h)tra nsp ort speed(k m/people)R oa d a rea ou pie d(M2/people)sco pe bik e2,00010-153,000sh ort car20-5010-20w ide b us6,000-9,0001-240-600.25-0.5fro mth eM etro ligh tra ilof10,000-30,000in lon g-dista ncelin e3M ore than0,00040-60don otou py an a reaboth inte rmsof tra nsp orto verlon g distance s,transp ort efficie ncy,orfro mth ele velofre sou rceconsu mp tion an denv iron mental p ollu tion,ra iltransp ort isu n dou bte dly an effe ctivemeansto solv eth ep rob lemof tra ffion gestion incitie s.E spe cially inu rbanp op ula tion strength en orm oustra fficdem an donth ero ute toea se tra ffic pre ssure,ra iltransp orta tion hasin pa rab lea dv antages.W ash in g ton,D C,a rea of177k m2,an d ap op ula tion of600,000,is aU nite dS tate sp olitica lce nter.F or th eW ash in g tonM etrosyste mU nite dS tate sse con d-b usie stsu bw ay,se con donly to th eN ew Yo rksu bw ay,open edin1976.C urre ntra il sizes for5,sta tion86,to tal171.6k m,n et annu al pa ssengerv olu me rea ched223m illionpeople.A ord in g tosta tistics,fro m2000toxxveh icletrip do wn12.7%,b ustravel hasin creased by12%.O bje ctivesofth eW ash in g tonM etrosyste m bo ilsdownto th e follo wingth reep o ints:bydrivingonto th etrack satth esta tion tran sfer mo de in orderto alle via tetra ffiongestion;F or tho sew howill n otorca nn ot driv eth eperso nw ithabe tter op tionthanconven tion al p u blic tran sit;B lock highw ay注浆量应满足设计要求，一般为钻孔圆柱体的1.5倍；若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。 注浆时先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔。 34.2.3施工控制要点钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。 (2)严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。 (3)经常量测孔的斜度，严格控制管棚打设方向，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。 并作好每个钻孔地质记录； (4)钻孔应严格按照设计外插角施钻,并应钻成直线。 钻孔外插角13为宜，工点可根据实际情况作调整。 钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在11.5。 施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。 钻孔后应及时用高压水清除残留在孔中的余碴，防止装管时卡管。 （5）选用钻机首先应适合钻孔深度及孔径的要求，钻机要求平稳灵活，能在水平方向360范围内钻孔，施钻时应有导向架。 掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。 （6）管棚施工时，应对钢管主要材料进行材质检验。 装入钢管时应注意接管时的连接质量，用小直径钢管插入连接后焊接牢固。 （7）注浆浆液应充满钢管及周围的空隙。 施工时记录好注浆量及注浆压力。 钢管与孔壁间空隙的封堵利用自制工具将早强水泥砂浆塞入孔口封堵，封堵材料装入孔内不小于1m长度，确保封堵质量。 5劳动力组织钻机操作工36人，管棚加工2人，钢管顶进8人，注浆6人。 u rban tra fficstru cture inth eu rbanp u blictransp ort system,ra iltra fficw itha fast,la rge capacity,lo wp ollu tion an dhighefficie ncy,beean ind ispensa b le pa rtofu rbantra fficstru cture,is th econtra d iction be tweensup ply anddem andofth eg rowing metrop olis,citie s,effectivemeanstomeetth en eedsofu rbantra ffic.T he follo wingtab le isara iltransp ortandoth er mo desofu rbanpa ssengertransp ortcapacity,transp orta tionspeedandre sou rceconsu mp tion,and soon.C ompa rison ofurbanpa ssengertra ffih ara cteristics tab le5.1-2trafficv olu me(h um an/h)transp ort speed(k m/people)R oa da rea ou pie d(M2/people)sco pe bik e2,00010-153,000sh ortcar20-5010-20w ide b us6,000-9,0001-240-600.25-0.5fro mth eM etro ligh tra ilof10,000-30,000in long-distancelin e3M ore than0,00040-60don otou py an areaboth inte rmsof transp orto verlong distance s,transp ort efficie ncy,orfro mth ele velofre sou rceconsu mp tion andenv iron mental p ollu tion,railtransp ort isu ndou bte dly an effectivemeansto solv eth ep roblemof traffiongestion incitie s.E spe cially inurbanp op ula tion strength en orm oustrafficdem andonth ero ute toease traffic pre ssure,railtransp orta tion hasin parablea dv antages.W ash ing ton,D C,area of177k m2,andap op ula tion of600,000,isaU nite dS tate sp olitica lce nter.F or th eWashing tonMetrosystemU nite dS tate sse cond-busie stsu bw ay,se condonly to th eN ew Yo rksu bw ay,open edin1976.C urre ntrail sizes for5,sta tion86,to tal171.6k m,annu alpassengerv olu me rea ched223m illionpeople.A ord ing tosta tistics,fro m2000toxxveh icletrip down12.7%,bustravel hasin creased by12%.O bje ctivesofth eWashing tonMetrosystem bo ilsdowntoth e follo wingth reepo ints:bydrivingontoth etrack satth esta tiontran sfer mo de inorderto alle via tetraffiongestion;F or tho sew howill notorca nnot driv eth eperso nw ithabe tter op tionthanconven tion alpu blictran sit;B lock highw ay6机具配备结合正常施工需要，管棚施工机械设备配置如下管棚钻机12台、电动空压机（20m3）1台、注浆机1台、ZJ-400高速制浆机1台、混凝土拌合站一座、混凝土振动棒2个、钢模板、木模板、J3G-400A型型材切割机1台、型钢弯制机1台、BX1400型交流弧焊机2台、砼搅拌运输车（3.5m3）1辆、ZLC50C装载机1辆。 7质量要求7.1质量验收规范客运专线铁路隧道工程施工技术指南客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准27.2分项验收标准17.2.1主控项目管棚所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。 检验数量以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管，每60t为一批，不足60t按一批计。 按每批抽检一次；检验方法检查每批质量证明文件并进行相关性能试验；?管棚所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。 检验数量全部检查。 检验方法观察，钢尺检查。 ?管棚搭接长度应符合设计要求。 检查数量全部检查。 检验方法尺量。 ?注浆浆液的配合比应符合设计要求。 检验数量全部检查。 ngertraffih ara cteristics table5.1-2trafficv olu me(h um an/h)transp ort speed(k m/people)R oadarea ou pie d(M2/people)sco pe bik e2,00010-153,000sh ortcar20-5010-20w ide bus6,000-9,0001-240-600.25-0.5fro mtheMetro ligh trailof10,000-30,000in long-distancelin e3M ore than0,00040-60donotou py an areaboth inte rmsof transporto verlong distance s,transport efficie ncy,orfro mthele velofre sou rceconsu mp tion andenv iron mentalpollu tion,railtransport isu ndoubte dly aneffectivemeansto solv ethep roblemof traffiongestion incitie s.E spe cially inurbanpopula tion strengthenorm oustrafficdem andonthero ute toease traffic pre ssure,railtransporta tion hasin parableadv antages.Washington,D C,area of177k m2,andapopula tionof600,000,isaU nite dS tate spolitica lce nter.F or theWashingtonMetrosystemU nite dS tate sse cond-busie stsu bw ay,se condonly totheN ew Yo rksu bw ay,openedin1976.C urre ntrail sizes for5,sta tion86,to tal171.6k m,annu alpassengerv olu me rea ched223m illionpeople.A ord ingtosta tistics,fro m2000toxxveh icletrip down12.7%,bustravel hasin creased by12%.O bje ctivesoftheWashingtonMetrosystem bo ilsdowntothe follo wingth reepo ints:bydrivingontothetrack satthesta tiontran sfer mo de inorderto alle via tetraffiongestion;F or tho sew howill notorca nnot driv etheperso nw ithabe tter op tionthanconven tion alpublictran sit;B lock highw ay检验方法进行配合比选定试验。 ?注浆压力应符合设计要求，注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙。 检验数量全部检查。 检验方法检查施工记录的注浆量和注浆压力，观察。 7.2.2一般项目?管棚钻孔的允许偏差应符合下页表的规定检验数量全部检查检验方法仪器测量、尺量8注意事项洞口段长管棚必须在洞身开挖前完成。 洞口开挖时应预留管棚施工台管棚钻孔允许偏差序号项目允许偏差1方向角1o2孔口距50mm3孔深50mm阶，钻机脚手架平台应支撑在稳固的地基上。 在软弱围岩地段，立柱底应加设垫板或垫梁。 在施作长管棚预支护的过程中应设置必要的监测项目，根据监测反馈信息及时采取相应的措施以保证施工安全和施工质量。 urbant