金蓝领汽车修理工技师理论试题A.doc

精品文档 姓名： 单位： 准考证号： 装订线装订线青岛市职业技能鉴定汽车修理工（技师）理论试卷A题号一二三四五六总 分分数注意事项：1、答卷前将装订线左边的项目填写清楚,装订线外答题无效。 2、答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。 3、本份试卷共六道大题，满分100分，考试时间90分钟。得分评卷人一、填空题（每空1分，共20分）1、 VTEC可使发动机在 高速状态时 改变气门正时和升程。2、电控发动机利用安装在发动机不同部位上的 各种传感器 测的发动机的各种工作参数。3、 当点火开关打开后，ECU将控制燃油泵工作 23 秒，以建立必的 油压。4、 发动机进行排气再循环控制，主要是为了降低 NOx 的排放量。5、 废气涡轮增压器增压后，中间冷却器对 进入气缸的空气 进行冷却。6、 导轮 是液力变矩器的变矩元件。7、发动机通过变矩器外壳带动泵轮旋转时，泵轮叶片间的液压油由 內缘 流向 外缘 。8、 发动机运转过程中，ECM根据各传感器输入的转速、负荷、 车速 、 水温 判断何时改变气门正时和升程。9、 进行减速断油控制时，喷油器停止供油，以降低减速时 HC 、 CO 的排放量。10、 在进气道上装有进气控制阀，是为了防止进气的脉冲（压力波动） 、增加发动机高速时的进气量、预防进气对每个气缸的干扰、增大汽车行驶中的功率。11、 液力变矩器起 传递扭矩、变扭、变速的作用。12、 ASR的传感器主要有轮速传感器和节气门开度传感器。13、锁止离合器的锁止电磁阀出现故障时，锁止离合器始终处于分离状态。14、 发动机活塞敲缸的主要原因有气缸失园、活塞与缸壁间隙过大、活塞变形、 连杆弯曲。15、 ABS控制的是汽车制动时车轮的拖滑，主要是用来提高制动效果 和确保制动安全 。16、 转向盘转角传感器用于检测转向盘的中间位置、转动方向、转动角度、 转动速度。17、 影响汽车运行的主要阻力有滚动阻力、空气阻力、上坡阻和加速助力。得分评卷人二、选择题（每题1分，共10分，将正确答案的序号填在横线上）1、 当泵轮转速大于涡轮转速时，液压油绕着泵轮轴线做圆周运动的同时， 由（ B ）。 A、涡轮流向泵轮 B、泵轮流向涡轮 C、泵轮流向导论 D、涡轮流向导论2、多片湿式离合器在（ D ）时，活塞在回位弹簧作用下处于左极限位置。 A、结合状态 B、静止状态 C、传递状态 D、分离状态3、倒档时，主油路油压高于（ A ）等前进档位的管路压力。 A、“D” B、“2” C、“L” D、“R”4、叶片泵转子和定子之间的（ D ）决定其吸油腔容积的大小。 A、距离 B、容积差 C、直径差 D、偏心距5、ECU可利用脉冲电信号（ D ）大小来调节锁止电磁阀的开度。 A、周期 B、频率 C、电压 D、占空比6、由附着作用所决定的阻碍车轮打滑的路面反力的最大值称为（ C ）。 A. 驱动力 B.牵引力 C. 附着力 D.制动力7、电磁离合器在汽车（C ）时，使电动机停转，不起传递转向助力的作用。 A. 处于低速时 B. 停车 C. 超过系统限定的最大车速值 D. 怠速时8、车速越低或节气门开度越大时，ECU越容易选择（ B ）模式。 A. 经济 B. 动力 C. 普通 D.高速9、汽车在坏路面上行驶时，可以使车辆（B ），防止车桥与路面相碰。 A、降低 B、升高 C、不变 D、由大变小10、 当电控悬架模式选择开关选自动档时，在汽车急加速，急转弯或紧急制动时，悬架状态为 （ A ）。 A、硬 B、软 C、中等 D、由软变硬 4欢迎下载4欢迎下载4欢迎下载。得分评卷人三、判断题（每题1分，共10分，对的在括号内划“”，错的划“”）（ O ）1、VTEC控制系统由正时（执行）系统、传感器系统和控制系统组成。（ O ）2、发动机ECU将发动机转速信号和负荷信号作为主控信号，确定基本喷 油量。（ X ）3、数字电路用来传输、控制或变换模拟信号。（ X ）4、在可变进气道中，当发动机高转速时，空气流经长进气道，可提高发 动机的充气效率。（ X ）5、离合器和制动器以机械方式控制行星齿轮机构元件旋转。（ O ）6、导轮位于涡轮和泵轮之间，是变矩元件。（ O ）7、汽车制动过程中，ABS使各个车轮的滑移率保持在理想范围之内，防 止四个车轮完全抱死。（ X ）8、汽车所获得的驱动力取决于发动机输出转矩和底盘传动系传动比的大小，不受附着性能限制。（ X ）9、失速试验时间一般不应超过5s8s，否则将可能损伤自动变速器。（ O ）10、自动变速器的主调压阀将液压泵输出的油压精确调节到所需值后，再输入主油路。得分评卷人四、名词解释（每题3分，共15分）1、调质处理：调质处理将材料淬火后再进行高温回火的热处理称为调制处理。2、限速断油控制：限速断油控制发动机加速时，发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速，ECU将会在发动机转速达到临界转速时切 断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速。3、闭环控制：闭环控制是一种具有反馈环节的控制。即把被控系统的执行结果和当时状态反馈给电控单元，电控单元进行分析比较后，修正其输 出，调整被控系统下一步的动作。 装订线4、失速工况：失速工况在前进挡或倒挡中，踩住制动踏板并完全踩下油门踏板时，发动机处于最大转矩工况，而此时自动变速器的输出轴和输入轴 均静止不动，变矩器涡轮不动，只有变矩器壳及泵轮随发动机一同转动，此工况称为失速工况。5、 5、ABS：ABS汽车防抱死控制系统，用来控制汽车制动时车轮相对地面的滑动，以使车轮与地面的附着力不下降，提高制动效果和确保制动 安全。 装订线得分评卷人五、问答题（每题8分，共32分）1、曲轴的轴颈和轴承的磨损规律有哪些？答：直列发动机主轴颈磨损比连杆轴颈磨损小，而V型发动机主轴颈磨损比连杆轴颈磨损大。一般连杆轴颈内侧磨损比较大，主轴颈最大磨 损部位在平衡重一侧，连杆轴承最大磨损部位在上轴承中部，而主轴承周向最大磨损一般在下轴承上。2、电控汽车的排放控制有哪些？答：排放控制项目主要有：排气再循环控制（EGR），氧传感器及三元催化转化器开环、闭环控制，二次空气喷射控制，活性炭罐电磁阀控制。 姓名： 单位： 准考证号： 装订线装订线3、失速试验的目的是什么？如何进行失速试验？答：用于检查发动机输出功率、变矩器及自动变速中制动器和离合器等换挡执行元件的工作是否正常。 a）将汽车停放在宽阔的水平路面上，前后车轮用三角木塞住。 b)拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板。 c)起动发动机。 d)将操作手柄拔入D档位。 e)在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将油门踏板踩到底，在发送机转速不在升高时，迅速读取此时的发动 机转速。 f）读取发动机转速后，立即松开油门踏板。 g）将操作手柄拨入P或N位置，让发动机怠速运转1分钟，以防止油温过高而变质。 h）将操作手柄拨入其他档位做同样试验4、论述天然气发动机气耗高可能的原因？答：1）不好的驾驶习惯 2）发动机点火系统未及时维护 3）发动机气门间隙未及时维护 4) 燃气系统有泄漏5） 发动机氧传感器精度漂移后未大气标定得分评卷人六、计算题（8分）某汽车大修工时为700工时，结算工时单价为8元/工时，大修材料费为5000元，利润率为30%，税率为5%，问应向客户收取的汽车大修费用是多少