运输队岗位描述.doc

运输队岗位描述目 录胶轮车司机岗位描述2胶轮车维修工岗位描述10把钩工岗位描述17信号工岗位描述26行车司机岗位描述31主提升机司机岗位描述37小绞车司机岗位描述45电机车司机岗位描述54翻矸机司机岗位描述63轨道工岗位描述67矿车维修工岗位描述72胶轮车司机岗位描述1、 岗位名称 胶轮车司机二、工作职责1、熟知法律法规和相关规章制度对矿用无轨胶轮车和胶轮车司机的规定和要求。2、必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。3、必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 4、上岗作业时，能保持良好的精神状态，确保在工作过程中精神充沛。5、在交接班时，能够认真全面的检查车辆的完好性及运行状况。6、作业过程中，要认真填写入升井记录和班中车辆检查记录。7、能够熟知运行路线的道路状况，并能及时做出风险分析，对影响行车的路段要及时做出判断，并进行汇报。8、确保在安全的前提下，完成班前会所分配的工作任务，在工作中出现的问题要及时总结和汇报。三、基本要求启动前的准备工作：1、外观检查，查看车身机体、轮胎等有无损坏，如有损坏要及时向负责人报告处理。2、检查液压油位、检查机油位、变速箱油位，应保持在油尺上规定值，如果油液位下降明显属于不正常现象，应及时检查原因。3、每班检查清理排气栅栏，确保栅叶间无脏物，无损坏。4、检查燃油，必须加满油箱。5、检查发动机冷却水位，冷却水加到注水口颈下。如果冷却水水位下降明显属不正常现象，应检查原因。6、检查风扇及驱动皮带的张紧力。7、按时清理空气过滤器，根据环境情况3-7天清理一次。8、检查管路是否扎紧、是否损坏漏液。9、检查轮胎和轮毂螺栓的紧固状况。机车的启动：在启动前，应将班前维护准备工作检查一遍，确认车况完好后，再按下列步骤启动发动机：1、将启/停开关打到启动位置，将挡位打到空挡。2、踩下离合器踏板、按下启动按钮，发动机启动，按钮按下后持续启动时间不得超过3-5秒。3、如果启动失败，需重新按下启/停开关，使机器处于停止状态15秒后，重新启动，连续3次启动失败，应寻找原因。机车启动后的检查：1、检查向前向后的操作。2、启动发动机后，发动机应在600-750转/分进行暖机，发动机水温不低于55。3、检查灯光、检查喇叭。4、检查工作制动闸及停车闸的操作。5、必须检查各仪表及保护系统处于正常状态。6、检查机车转向系统机车的运行与驾驶操作：1、首先根据将要运行的方向坐在相应的驾驶位置。2、松动手闸，解除停车制动。3、把变速杆置于一档位置。4、缓慢踩下加速踏板，机车将按照选择的方向运行，当加速后且情况允许时再将低速依次换至高速。5、运行过程中应密切注意发动机机油压力（0.2Mpa）、液压油箱温度（90）、水箱温度（95）、废气箱排气温（70）。如超过规定值应停车检查，必须查明原因，恢复正常后方可使用。6、在满负荷工作时，机车不得连续运转超过40分钟，当长期连续运行时以使用80%-90%的标定功率为宜，严禁超负荷运行。7、应注意发动机工作情况，若发现有不正常的声音和振动，应停车检查。8、发动机不得长期在怠速下运转，也不允许在冒黑烟的情况下运转。9、当改变运行方向时，应先停下机车，按下手闸，再按步骤重新操作。停机：1、确保机车停放在安全、平坦的地方，不妨碍其他机械。2、停车前，应先在800-1000转/分运转5分钟，以便各部均匀冷却，待水温降到70以下后再停车。停车后应及时拧开发动机所有放水阀，放完冷却系统中全部积水，防止柴油机冻裂。3、拉动停车制动手柄，停车制动器释放液压油，实现停车制动。四、涉及法律法规中华人民共和国道路交通安全法、矿山安全法、中华人民共和国道路运输条例五、设备设施概况防爆无轨胶轮车按用途可分为运送人员、运送物料的运输类车辆，以铲、运、卸物料为主的铲运类车辆和具有专项功能的特种类车辆三种。1、运输类车辆该类车辆主要用于人员、材料和设备的运输。使用时车辆在井口或井底车场装载后把人员或物料运输到工作面或卸料点，可自行完成卸料或用铲运类车辆来配合卸载。代表车型有：WC5E、WC8E、WC24RE等。2、铲运型车辆该类车辆是以铲斗、铲板或铲叉等作为工作装置，给运输类车辆装卸载，也可在井下进行短距离设备和物料的铲装运输，完成清理巷道和参与巷道工程的运输工作。代表车型有：ZL16EFB防爆装载机等。3、特种类车辆该类车辆是用于完成井下辅助性或特殊性任务的车型，如用于喷灭巷道中灰尘的洒水车。六、设备工作原理防爆动力系统主要由防爆柴油机主机、进气系统、排气系统、冷却系统和自动保护监控装置组成。进气系统的作用是将外界的新鲜空气吸入到柴油机气缸中，与适时喷入的燃油形成混合气体进行爆燃；排气系统的作用是将防爆柴油机气缸燃烧后的废气通过排气支管、排气波纹管、排气管、废气处理箱排向大气的；冷却系统的作用是在防爆柴油机工作时，有控制地冷却防爆柴油机，使柴油机在一个适当的温度范围内工作；自动保护监控装置的作用是车辆在运输过程中遇到瓦斯或易燃易爆物情况时，能够及时报警，并在事故发生之前自主采取措施停止发动机运转，以确保运输安全。七、质量标准 1、车辆必须前有照明，后有尾灯。 2、不得背对前进方向行使，如无法做到时，必须有跟车工指挥。 3、同一巷道，不得有两辆及以上车辆对面行使。 4、车辆在行进巷道口、洞室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大的地段，以及前有车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须减低至最低速度并鸣号。 5、车辆的制动距离，每年至少测定一次，并严格控制在操作说明书的设计内。 6、胶轮车在执行运输任务时，要确保货物绑扎牢固，严禁超载、超高、超宽运输，严禁人物混装。 7、行使中遇有行人或途径有人员工作的地点时，必须鸣号减速、停车，确定人员已躲避，否则不得通过。 8、胶轮车停车遵循以下规定：井下胶轮车装货物必须制动锁车，但不得熄灭灯光。 9、胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘的正确姿势，严禁将头、手或身体伸出车体外，严禁站在车下开车。 10、司机必须按信号指令开车，开车前先发出开车信号，检查确认周围无人时，方可启动。 11、司机上岗后，不得擅自离开岗位，严禁在车辆未停放时离开司机室。 12、司机暂时离开岗位时必须做好机车制动，依次做好工作制动、手闸制动、脱离离合器，柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。 13、加强人车运行前的检查，车辆上坡不准曲线行使，下坡不准脱挡滑行。八、常见“三违”隐患 1、胶轮车司机精神状态欠佳驾驶车辆。2、车辆运行过程中，超速运行。3、在施工地段或转弯处不鸣笛。4、交接班时，不检查车辆或检查车辆不认真。5、司机强行驾驶带“病”车辆。6、入井不携带便携等装置。九、风险及防范措施 风险：1、司机进入巷道前，没有查看路况，造成车辆凹陷或靠帮。2、风筒、抽放管路等管线悬挂高度不够，造成车辆撕扯风筒或撞坏管线。3、车辆出现故障堵塞道路，影响车辆的正常运行。防范措施：1、班前强调或班中提醒司机，进入巷道前要查看路况，路况不好要及时联系相关单位进行修路。2、通风设施或其他设备影响行车时，不得强行通过要及时联系相关单位进行修改。3、交接班时要全面细致检查车辆，严禁车辆带“病”运行，车辆出现故障时，要及时联系胶轮车检修工进行修理。十、常见问题处理 当因故障或其他原因不能启动发动机，要用另外车辆牵引时，需先将变量泵旁通阀打开，松开停车制动器中部螺栓，解除停车制动，然后用钢丝绳引杆牵引。十、事故案例分析事故经过：某矿机车队在运送材料的过程中，车辆后轮陷入淤煤后，造成车辆打滑便停车等候救援，班长安排装载机进行牵引救援，在牵引的过程中另外一位司机下车去解开与装载机连接的绳套，此时，装载机司机未观察车辆后方情况便倒车继续牵引，在倒车行进时，发现班长快速晃灯，当即紧急停车，下车后发现司机被撞倒在地上。原因分析： 1、施工人员在牵引车辆时缺乏有效沟通，个人安全意识淡薄，自保意识差，未与协同作业人员做到联保互保，是事故发生的直接原因。2、协同作业人员在作业时对现场环境未进行安全确认，在没有收到明确指令时进行倒车作业，是事故发生的主要原因。3、当班班长对员工的安全教育和提醒工作不到位，作业时的协调指挥出现漏洞是事故发生的又一原因。4、当班跟班队干作为现场安全管理人员，工作安排不细致，未对车辆行驶路况进行安全确认，是事故发生的又一原因。5、对员工日常安全管理和教育不到位，是事故发生的另一原因。防范措施：1、要切实抓好员工日常安全教育工作，提高安全风险辨识能力，严抓制度学习和落实，在所有司机中开展岗位安全操作流程规范化作业。2、加强跟班队干现场安全监督管理，对作业现场可能出现的危险因素提前进行辨识，加强安全监护和管控，每班对井下车辆运行路况进行全面检查，及时协调处理隐患。3、要制定详细的车辆抢修和救援方案。4、两辆及以上车辆在同一区域作业时，必须安排专人进行指挥，任何人在没有收到指挥人员的信号前不得进行作业，车辆启动前必须对周边环境进行安全确认，给协同作业人员发出警示信号或鸣笛。胶轮车维修工岗位描述1、 岗位名称 胶轮车维修工二、工作职责 1、必须经过培训，取得安全技术工种操作资格证后，持证上岗。2、必须熟悉各种车辆的结构性能、技术特征，熟悉本工种所使用的工具、设施、设备的性能及使用操作方法，熟知无轨胶轮车检修质量标准和完好标准。3、所有车辆都要编号并建立检查检修记录台帐，注明车辆的类型、检查检修日期、检修内容、检修人员及所存在的问题。4、检修后的车辆，必须达到完好标准，并要进行试运行。5、电气焊作业时，必须严格按电气焊操作规程进行操作。6、所有车辆，必须定期、定量、按质量标准进行检修，保证运输安全。7、接受安全生产教育和培训，掌握本工种所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。三、基本要求检修前的准备：1、检修工必须穿戴配用规定的劳动保护用品进入岗位并做好工作前的各项准备。2、检修工必须充分了解上班机车运行情况，查阅机车运行记录、故障记录等。3、听取司机介绍机车故障要点，判断机车故障部位。4、由当班司机负责将机车开到指定的检修位置，停车制动。5、详细进行各项动态测试，准确找出故障环节。6、针对故障进行层层分析，找出导致故障的直接原因。7、根据故障部件和损坏程度，作出检修或更换的决定。检修、排除故障：1、检修开始前，必须将检修设备及工作场地打扫干净，洒水防尘，根据实际情况配备工作台，以便放置拆卸下来的零件。2、拆卸机器前，必须了解该部件的性能及连接方法，拆卸下来的零部件一定有秩序地存放加以标记，并用柴油清洗干净后，用细白布擦干，清洗轴承箱时，必须注意其中不得留有任何杂物。3、检修机车底盘可使用地沟，地沟内有油和积水时，必须及时清除，严禁堆放杂物，沟上、下工作人员，必须相互照应，往地沟内传递检修部件及工具时，必须用绳索或直接传递，严禁抛递。4、更换轮胎时，要用千斤顶，应当选好作用点掌握好重心，避免千斤顶或工件歪倒伤人。5、利用专用工具将所有的夹紧螺母松开后拿掉，用撬棍缓慢移动轮胎，直到轮胎落地。6、卸下的旧轮胎由其他人员协助放到一定位置，以便检修后回收，严禁随意抛或滚动轮胎。7、安装固定轮胎，对正连接，上好轮胎，拧紧螺母，确保四个轮胎处于同一直线。8、柴油机修理，调整三角皮带时，用扳手拧开张紧螺栓，用手指垂直下压皮带，自测挠度值一般以15-25mm为宜。自测挠度时，张紧轮应处于静态，调整合适后，将螺母上紧拧牢。9、清洗柴油机柴油滤清器时，先甩掉滤油盖，取出滤芯，用柴油漂洗。清洗后晾干，装入滤清器内进行安装。10、柴油机排气栅栏清洗时，用毛刷清洗栅栏表面及夹缝中间的杂物，用柴油冲洗干净，晾干后，安装于柴油机排气处。11、柴油机液压管路维修时，先打开机器外罩，仔细检查管路的完好状况，发现有接头弯曲变形，滴油漏油时，要及时更换或检查。12、检修时必须注意保护防爆电器设备的防爆面不受损伤。定期涂防腐油脂，不得涂黄油。13、机车检修后，必须经过试验，质量符合煤矿机电设备检修质量标准，发现不符合要求的部件要重新检修或更换，直至合格为止。14、 试运行前要对机车的各个部件进行全面的清检，检查确认无问题后，方可启动车试运行。15、启动必须按操作规程进行，试运行时，观察整个机车的外表和所检修的部件及各仪表动作灵活、可靠完好，确认无问题后，方可交付使用。四、涉及法律法规 劳动法、职业病健康防治法、煤炭法、矿山安全法五、设备设施概况防爆无轨胶轮车按用途可分为运送人员、运送物料的运输类车辆，以铲、运、卸物料为主的铲运类车辆和具有专项功能的特种类车辆三种。1、运输类车辆该类车辆主要用于人员、材料和设备的运输。使用时车辆在井口或井底车场装载后把人员或物料运输到工作面或卸料点，可自行完成卸料或用铲运类车辆来配合卸载。代表车型有：WC5E、WC8E、WC24RE等。2、铲运型车辆该类车辆是以铲斗、铲板或铲叉等作为工作装置，给运输类车辆装卸载，也可在井下进行短距离设备和物料的铲装运输，完成清理巷道和参与巷道工程的运输工作。代表车型有：ZL16EFB防爆装载机等。3、特种类车辆该类车辆是用于完成井下辅助性或特殊性任务的车型，如用于喷灭巷道中灰尘的洒水车。六、设备工作原理防爆动力系统主要由防爆柴油机主机、进气系统、排气系统、冷却系统和自动保护监控装置组成。进气系统的作用是将外界的新鲜空气吸入到柴油机气缸中，与适时喷入的燃油形成混合气体进行爆燃；排气系统的作用是将防爆柴油机气缸燃烧后的废气通过排气支管、排气波纹管、排气管、废气处理箱排向大气的；冷却系统的作用是在防爆柴油机工作时，有控制地冷却防爆柴油机，使柴油机在一个适当的温度范围内工作；自动保护监控装置的作用是车辆在运输过程中遇到瓦斯或易燃易爆物情况时，能够及时报警，并在事故发生之前自主采取措施停止发动机运转，以确保运输安全。七、质量标准1、工作前应检查所使用工具是否完整无损。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。 3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。 4、修理作业时应注意保护胶轮车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。 7、修竣发动机起动检验前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。任何时候车底有人时，严禁发动车辆。 8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。10、做好车辆维修管理档案。八、常见“三违”隐患1、没有查明车辆故障，造成车辆误检修。2、在检修场所，检修人员不戴安全帽或不系帽带。3、车辆检修完后，没有进行试运行。4、检修过程中，将零部件随意摆放。5、拆卸零部件时，野蛮操作造成零部件损坏。6、在检修地点附近使用明火。九、风险及防范措施风险：1、提升大型部件，没有及时撤离周围人员，造成人员伤害。2、检修完，交付车辆时，没有进行试运行，造成车辆存在安全隐患。防范措施：1、及时提醒无关人员远离检修地点，且提升部件前要先观察周围环境，确保安全后再操作。2、检修前要安排好待检修车辆负责人，检修完后要及时进行试运行，并由班长进行监护。十、常见问题处理1、对车辆拆卸前，要先制定好拆卸方案，由拆卸和安装由专人进行，拆卸过程中，要对所用零部件进行编号，且不得随意挪动。2、当因故障或其他原因不能启动发动机，要用另外车辆牵引时，需先将变量泵旁通阀打开，松开停车制动器中部螺栓，解除停车制动，然后用钢丝绳引杆牵引。十一、事故案例分析事故经过：某矿A检修工在检修车辆的过程中，需要拆卸发动机，A检修工取来倒链进行吊挂。正当吊挂的过程中，B检修工经过此处取工具。突然发动机脱钩将B检修工碰伤。原因分析：1、B检修工在取工具时，没有意识到周围的危险环境，个人安全意识淡薄，自保意识差。 2、A检修工在吊挂发动机前，没有向班组长进行汇报通知其他人员，且没有设置警示标志。3、在吊挂吊挂过程中，没有安排专人进行指挥和监护。 防范措施： 1、要切实抓好检修工日常安全教育工作，提高安全风险辨识能力。2、在施工前，要及时向班组长进行汇报，班组长要组织确立方案，并申请相关单位，经取得同意后再施工。3、当施工项存在风险时，要安排专人负责安全监护和监督。把钩工岗位描述一、岗位名称把钩工二、工作职责1、把钩工对当班把钩工作的全过程负全面责任。2、把钩工必须经过正规培训，持证上岗。3、严格执行“三大规程”中关于“提升运输”和“把钩工”的各项规定，坚持正规操作。4、熟知所属范围内的各种设备的结构、性能和原理，熟练操作和维修。5、严格执行运输“行车不行人，行人不行车”的规定。对提升运输区段内的安全负责。6、必须掌握所属提升运输线路范围内的基本情况。7、按物料运送要求对车辆进行严格检查，不合格不准提升。8、所属工作范围内达到并保持文明生产标准。9、对所属设备当班的使用情况和存在问题，必须向下一班当面交代清楚，不留隐患。10、遵章守纪，做到本人不违章，并拒绝执行“违章指挥”。11、严格执行国家安全法律法规和上级有关安全管理规定。12、保质保量的完成领导交办的各项工作任务。三、基本要求 1、斜井把钩工必须经过严格培训，懂得所使用车辆，掌握跑车防护装置、工具等设备设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中的一般故障，经培训考试合格发证后，持证上岗。 2、把钩工必须熟悉斜巷作业场所，负责严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。 3、凡是倾斜井巷上部车场（或井口）的挡车器及斜巷跑车防护装置必须经常处于关闭状态，放车时，方准打开。 4、凡绞车提升的斜巷或平巷，必须加装保险绳。 5、斜井运送爆破材料应符合下列要求： 1）运送硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的带盖的木质车箱内，车箱内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放一层爆破材料；如果检查不合格或不符合要求，拒绝运送。 2）炸药和电雷管必须分开运输，堆放高度不得超过矿车边缘，否则严禁运送。 3）必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意，车辆运行速度不得超过1m/s。 4）运送爆破材料时，不得同时运送人员和其他设备材料或工具等。 6、把钩工上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升； 7、详细检查斜巷内确认无障碍或影响安全提升的不安全隐患，以及有无其他工作人员进行工作，确认安全无误后，方可提升； 8、把钩工在上岗操作前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护； 9、提升巷道内的挡车器、挡车栏是否完好、可靠和处于关闭状态。 10、检查钢丝绳钩头号及30m内钢丝绳有无损坏、断丝，磨损是否超限。 11、检查连接装置(包括插销、连接环、绳扣)是否完好无损，符合规定要求。 12、有照明的巷道要检查巷道照明灯是否发亮，能否保证工作亮度。 13、检查将要提升的矿车是否完好，认真检查设备物件捆绑要牢固、可靠，重心是否稳定，是否有超长、超高、超宽的物件。 14、认真检查、核对所挂车辆的重量和数量，使其符合规定。发现问题，及时汇报、处理，否则不得提放车。 15、检查是否有当天验绳工已验绳的记录(指副斜井和矸石山提升系统)。 16、与绞车司机取得联系，说清本班主要提放物件内容，有哪些需要配合和注意的事项。 17、上下各车场与信号工要先联络，互通工作前检查情况、试验信号、电话等。 18、把钩工必须坚守工作岗位、精力集中；操作信号后，不许离开信号发送地点，观察提升中的运行情况，如有紧急情况应及时发出停车信号； 19、运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行，信号把钩工应提前与提升机司机联系明确，以便按措施要求及煤矿安全规程的有关规定进行操作； 20、把钩工不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。需离岗时，必须请示领导决定； 21、下部车场把钩工只有将要提的矿车拴挂牢靠，扳正道岔，关闭本车场上方的挡车栏，待全部人员都进入躲避峒后，方可发出提车信号。 22、上车场(井口)把钩工只有将要下放的矿车拴挂牢靠，听准下车场发来的信号，检查周围无影响安全提升人员后，方可向下部车场和绞车司机发出相应的开车信号。 23、接到开车信号后，打开将要通过运行车辆的挡车器或挡车栏，在车辆通过后，应立即关闭挡车器。 24、严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，信号把钩工在提放车前必须截住可能进入提升巷道内的人员。在收到的信号不明确时，不得发送开车信号，应用电话或回点方式先验证准确后，方可发开车信号。 25、把钩时应等车停稳后方可进行操作，车挂好时，必须检查各处连接装置及保险绳(尾绳)是否连接牢固、可靠，确认无误后，方可发送开车信号和打开阻车器。 26、摘钩后，应将钢丝绳拉到道外，防止矿车压伤钢丝绳，并将矿车推到不影响安全提升的位置。27、斜井提升物件时发现连接不良或装载物料捆绑固定不牢固，超重、超宽、超长、超高时，都不得发出开车信号。长大物件及易燃、易爆物品，要严格按总工程师批准的专项技术措施作业。 28、把钩工工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具、连接环、插销等放置在轨道以外的安全可靠的地方。还应检查挡车器和挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后方可离开现场。四、涉及法律法规煤矿安全规程、劳动法、职业病健康防治法、煤炭法、矿山安全法五、设备设施概况2#副斜井有5道防跑车装置，该装置由渭南煤矿专用设备厂生产，型号为ZDC30-1.5;六、设备工作原理 把钩工收到挂钩信号后，将车辆与钢丝绳连接好，并挂好保险绳；当收到摘钩信号后，将车辆与钢丝绳的连接处解开。七、质量标准1、在起车前把钩工要认真检查15米内的大绳，不能有打结，硬弯、磨损。锈蚀和断丝情况；2、严格按照规定的挂车数量进行挂车；3、钩头与矿车的连接要可靠，符合要求；4、工作完毕后，必须将现场清理干净，保险绳盘好，工具摆放整齐，轨道内不得留有影响行车的杂物。5、 常见“三违”隐患1、挂车数量超过规定要求；2、无安全技术措施运送超载、超高、超长、超宽、偏载或重心不稳的设备；3、斜巷提升时,不执行严禁蹬钩、行人规定；4、接班后不清扫岔道;6、 风险及防范措施风险:车辆未停稳就进行摘挂钩；防范措施:把钩工摘挂钩时，严格按照把钩工操作标准施工；7、 常见问题处理事故处理 1、发生事故时，上部信号把钩工必须与下部信号把钩工及绞车司机联系好，将绞车停稳锁住，拉紧钢丝绳，方可进入事故现场。 2、离事故地点近的信号把钩工到现场进行详细检查，确定事故性质，拿出处理意见。重大事故要向区科领导及安检科汇报。 3、处理事故前检查好各处的连接装置是否松动失效，检查钢丝绳是否受损和变形，发现问题用钢 丝绳将矿车与轨道固定牢固，先处理好检查出来的问题后，再进行处理事故。 4、在处理事故时，整修斜巷道内不得有人同时进行任何其他工作，以防发生意外。处理事故人员必须站在矿车两侧，否则必须有可靠的防跑车措施。 5、事故处理好后，要待巷道内人员全部撤出、清理干净工具和杂物后，上、下井口及司机联系好开慢车将车辆、物件运至目的地。十一、事故案例分析 1、事情经过：1991年4月10日11时25分，信号把钩工李某将料车挂好，并叫另一位信号把钩工温某将保险绳挂上，温某说：“挂不上”。李某说：“挂不上算了，主绳挂好就行了，保险绳绑好”就行了。说着李某就打点行车，车行至距上平台108m左右处，距钩头5m处钢丝绳断裂发生跑车，跑车后料车中U型钢棚腿飞出，击中距底弯道向上斜巷内120m处的搬道工罗某头部左侧，罗某当场死亡。2、事故原因分析：（1）运输提升前，信号把钩工没有认真检查钢丝绳等连接装置是否完好，没有将保险绳连接到位。（2）斜巷提升的物料车捆扎不结实，没有采取防止材料在车辆中窜出的措施。（3）罗某违反“行车不行人，行人不行车”的斜巷运行管理制度。（4）把钩工没有按操作规程执行、尽职尽责、严格把关。（5）分工不细，不明确，管理混乱，没有把责任制落实到人。3、事故防范措施：（1）斜巷提放车，要严格检查矿车连接件（链环、锁头、插销等）、碰头、矿车底架、钩头及30m内主绳、保险绳及矿车完好情况，车辆连接不正常不拉，闭锁不到位不得发出行车信号，设备不完好不得发出行车信号。（2）斜巷提放车，必须使用保险绳，保险绳连接不正常不发出行车信号，物料运输时要严格执行装车标准，运送长材或使用材料车时必须采取防止物料窜出的措施，防止窜出伤人。（3）严格执行“行车不行人，行人不行车”的斜巷运行管理制度。”（4）信号把钩工进行排查，对不适应该工种的工作人员，进行调换。同时对所有在岗信号把钩工进行再培训，考核合格后方可上岗。（5）该案例在三班班前会作详细的事故分析教育，全矿职工必须认真吸取教训，举一反三，杜绝事故的再次发生。 信号工岗位描述一、岗位名称信号工二、工作职责1、操作人员必须经过技术培训，考试合格，持有效证件上岗。2、信号工应严格执行矿里统一规定的提升信号，做到打点准确、清晰、及时。3、下车场没有打点，上车场不得向绞车司机发开车信号。下车场发的停车信号，上车场应立即发给绞车司机。4、上车场对下车场发的开车信号有疑问时，应要求下车场重新打点。下车场认为上车场发的开车信号有误时，应立即打停点，待弄清情况后，由下车场重新打点。5、绞车开动后，上下车场除了可以打停点外，不得发其他的提升信号。6、提升大型设备和人员时，信号工在发开车信号前应通知绞车司机。7、信号工必须执行“行车不行人、行人不行车”制度。8、信号失灵时应及时报告调度室派人处理，未处理好不得提升。9、信号工应随时掌握坡口作业情况，不允许躺在硐室打信号。10、提升运输过程发异常情况，应立即发出紧急停车信号。三、基本要求 1、必须经过培训，取得安全技术工种操作资格证后，持证上岗。2、维修工必须熟悉煤矿三大规程。3、必须熟悉矿区信号规定，运输线路的所有情况，及巷道的尺寸，路线上所有设备，并有一定处理突发事故的能力。4、信号工安全操作“三不准、三不发”。（1）三准。看准，听准，发准信号。（2）三不发。罐门或罐帘未拉好不发信号；改变信号时，使用方法未联系好不发信号；信号未看准、未听清不发信号。5、信号工安全操作的“六注意”。（1）注意进罐人数无差错；（2）注意信号，防止误发信号；（3）注意检查乘罐人的肢体不要突出罐外；（4）注意与提升机司机、吊运人员及维修人员勤联系；（5）注意提升机运行情况；（6）注意哪一够是升，哪一钩是降。四、涉及法律法规煤矿安全规程、劳动法、职业病健康防治法、煤炭法、矿山安全法五、设备设施概况提升信号系统由电源变压器、开关、按钮、信号指示灯、电铃或电笛、继电器、线路及其他电气元件组成。提升信号系统包括工作信号、事故信号、检修信号、各种安全保护信号及通讯系统。信号电源电压为127V,井口信号装置必须与提升机控制回路闭锁，开停车信号应为声光信号，事故信号应为音响信号，指示信号采用灯光信号。六、设备工作原理 信号通过提升信号系统发出各种声光信号，与提升机司机或把钩工联系，从而安全平稳的将设备运送至井下或地面。七、质量标准1、信号工在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中发送信号。2、信号工收到的信号不明确，不得发送开车信号；3、信号工操作中必须与把钩工密切配合，联系清楚信号。4、信号工发出人车发车信号后，严禁再上、下人员，也不准废除本次信号再上、下人员。5、信号工必须及时准确地发送信号。八、常见“三违”隐患1、信号工误发信号；2、信号工使用口喊、敲管子等方法发送信号；3、斜井运送人员，超员或乘坐人员携带三超物品；九、风险及防范措施1、风险：斜井运送人员，乘坐的人员携带超长、超宽工具物品或火工品。防范措施：信号工对乘车人员进行检查。2、风险：车辆装载设备绑扎不牢靠或未挂保险绳。防范措施：信号工在开车前，应检查车辆装载是否稳妥、绑扎是否牢固、保险绳是否挂得符合要求，确认一切安全后，方可发送开车信号。十、常见问题处理斜井运输时，发生事故，信号工应采取以下安全操作：1、信号工必须立即发出停车信号，使提升机制动；未得到通知，提升机司机不准开车；2、信号工应立即通知井底信号工到现场了解情况，以便组织处理或确定处理方法；3、处理车辆掉到时，应该按本矿制定的矿车掉到复轨的具体操作方法进行；十一、事故案例分析事故经过：1983年4月15日某矿务局建井某处，当时在一矿东风井二水平采区轨道上下山，信号工把钩工在松绳8至9米的情况下，即把挂上的重车推过变坡点送入斜巷，产生极大的松绳冲击力，造成断绳跑车事故，撞伤下口信号工，经抢救无效死亡。事故原因：信号把钩工违章作业，在松绳过长的情况下将矿车推过变坡点滑入斜巷。绞车司机没有在松绳过多的情况下，先紧一下钢丝绳，再配合信号工把钩工推车下坡。防范措施：1、加强信号把钩工、绞车司机等特殊工作培训，严格考试与考核，必须持证上岗；2、加强斜巷运输管理，建立健全各项规章制度，杜绝类似事故发生；3、加强信号把钩工与绞车司机之间配合协调作业。行车司机岗位描述一、岗位名称行车司机二、工作职责1、行车司机必须熟悉掌握行车操作规程。2、开车前必须认真检查设备，确认无故障后，方可操作。3、吊装设备时，必须集中精力，听从指挥。4、天车工必须做到“三会”、“四懂”、“五不吊”。“三会”：会使用、会保养、会排出故障；“四懂”：懂原理、懂结构、懂损坏原因、懂保养方法；“五不吊”：超负荷不吊、挂不稳不吊、斜拉不吊、埋在地下物料不吊、指挥不清不吊；5、行车严禁吊人，严格执行对手交接班制度。6、每班必须认真填写天车运行记录。三、基本要求1、热爱煤炭事业，思想政治素质好，具有良好的职业道德。2、必须经专门安全培训合格，持证上岗行车工须经训练考试，或持有操作证者方能独立操作，未经专门训练或考试不得单独操作。3、必须熟知煤矿三大规程；熟悉和掌握被起吊设备(物件)的规格、重量、重心、起吊位置；熟悉掌握钢丝绳吊运计算公式与安全系数的验算。钢丝绳载荷重量25D2Kg，式中D为钢丝绳直径（mm）。4、开车前应认真检查设备机械、电气部份和防护保险装置是否完好、可靠。控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。5、必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。6、行车工必须在得到指挥信号方能进行操作，行车起动时应先发出明确信号，使在场每一个人都确认无误才可操作。7、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。8、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从行车上跨越。9、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应发出警告，严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。10、两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。11、运行时，行车与障碍物间要保持一定的距离，严禁撞车。12、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。13、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。14、行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。15、运行中发生突然停电，必须将开关放置关闭位。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开行车操作岗位。16、作业应有充足的照明。 17、起吊支架时，应首先找其重心，确认其捆绑牢固后，撤去周围的人员，方可起吊。四、涉及法律法规内容煤矿安全规程、劳动法、职业病健康防治法、煤炭法、矿山安全法五、设备设施概况地面广场使用的行吊是由河南奇瑞起重机场生产,最大可起吊32吨设备，井底换装站使用的行吊是由新乡起重机有限公司生产的，最大可起吊20吨设备。六、设备工作原理 电葫芦在钢架结构上左右移动，从而来调整位置，起吊不同位置的设备；电葫芦缠绕钢丝绳，用来起吊设备。7、 质量标准1、制动器各按扭完好，反应灵敏可靠；2、刹车装置否完好；限位器准确无误，以免发生事故。3、电动机电刷无跑偏或断线现象；4、钢丝绳在卷筒滑轮槽内，无重叠及脱槽现象； 5、吊索绳具都完好，符合要求。八、常见三违隐患 1、超负荷起吊； 2、起吊人员未持证上岗；3、吊具不完好起吊。九、风险及防范措施风险:超负荷起吊；防范措施：行吊司机严格按照要求起吊，严禁超负荷起吊。风险：钢丝绳不完好；防范措施：行吊司机起吊前要检查钢丝绳的完好情况，不完好，严禁起吊设备。风险：吊钩存在裂纹、变形等问题；防范措施：起吊前对吊钩进行检查，严禁超负荷起吊。十、常见问题处理 1、在使用行车前，使用前若发现钢丝绳出现下列异常情况时，绝对不要操作。（1） 弯曲、变形、腐蚀等。（2） 钢丝绳断裂程度超过规定要求，磨损量大。排除方法：更换钢丝绳2、制动不灵刹不住车：检修电器部分；更换制动瓦衬；更换已疲劳的主弹簧，按技术要求调整制动器.3、制动瓦衬出现焦味、冒烟，瓦衬磨损迅速；调整制动器，以达到间隙均匀，运转时瓦衬能脱开制动轮；更换辅助弹簧；修整制动轮工作面。4、大车单方向运行的原因：限位开关接触不良及连线线段有断线；控制器内与之对应的连锁触点接触不良或断开；换向线圈或对方辅助常闭触点接触不良。5、小车运行时打滑：调整车轮轴的高低位置，增大主动轮的轮压；调整轨道的标高差。6、制动器打不开：清除卡阻物；调整主弹簧，使其符合标准；调整或更换制动螺杆；更换线圈。7、主接触器不吸合的原因：电源无电压；熔断器断路；控制器手柄不在零位上；紧急开关及各连锁触头未闭合；主接触器线圈烧断。11、 事故案例分析事故经过:2001年12月24日早班，某矿运输区钳工路某在检修地面压风机房3#压风机时，铺好垫子，抹好铅油后开始吊运缸盖，在运输过程中，起吊钩钩住的管子突然断裂，砸在检修工路某的右脚上，造成脚趾骨折。事故原因:1、在起吊前检修工路某没有采取可靠的起吊点，而是用冷却水管作为起吊点，导致在起吊过程中管子断裂，是造成事故的直接原因；2、在场其他检修工没有做好互保联保，对路某的违章没有强行制止，互保联保不到位，是造成事故的间接原因。3、起吊过程中人员站位不当，是造成事故的间接原因。在今后的工作中，对起吊设备及起吊连接要做好详细的检查，工作中严格按照安全技术措施规定的做，不得违章，不可蛮干，不可存有侥幸心理。主提升机司机岗位描述一、岗位名称主提升机司机二、工作职责1、爱护设备，经常保持设备和工作地点的清洁、整齐。2、熟悉设备的性能，严格执行操作规程和煤矿安全规程，保证设备的安全运行，当设备发生不正常情况，及时处理有困难时，应立即报告上级；如遇有可能造成重大事故的紧急情况时，立即停车并报请上级处理；3、严格遵守交接班制度，值班时不的擅离职守；4、积极参加设备的检修和验收工作，努力提高操作水平并做到“四会”（会操作、会保养、会维修、会派处故障）。5、主要提升机必须配有正副司机，每班不得少于2人。6、提升司机必须经过培训，考试合格，取得资格证后持证上岗。7、上班前不准喝酒，工作时精力集中，不得干与本职工作无关的事，着装符合要求。8、操作前准备及接班前的准备：、螺栓不得松动，联结件应齐全紧固。、联轴器应符合规定，防护罩应可靠。、轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，液压泵站及其管路完好且无泄露。、各种保护装置和电气闭锁必须完好无损。、制动系统中，闸瓦闸路表面应清洁无油垢，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确，液压站油质油量正常，盘式制动器不漏油。、信号系统应正常。、各种仪表完好无损。、检查钢丝绳排列整齐，无乱绳、咬绳现象。9、提升机启动前应做下列工作：、将各转换开关放在正常状态，主令控制器、工作闸手柄在零位，安全回路指示灯亮，按一下液压泵按纽，液压泵开启，开启润滑泵，指示灯亮。注：正常情况下开车：开车方式选择开关放在常规位置，安全阀开关右旋45度。、启动辅助设备、启动液压站油泵、做好动力制动直流电源的供电准备。、司机台各手柄旋钮置于运行位置；10、提升司机应熟悉各种信号，操作时必须严格信号执行。11、进行特殊提升、下放时，应符合下列规定： (1)、运送炸药等危险品时，其速度不得超过1m/s。 (2)、调运大型设备及特殊物料时，按特殊施工措施执行。 (3)、人工验绳的速度，一般不大于0.3m/s. (4)、处理故障时按检修措施执行。13、提升机的启动与运行：（1）、启动顺序：接到开车信号后，根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向，将工作闸推至松开位置，主令控制器推至第一步，开始启动。（2）、根据电流情况操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。（3）、提升机在启动和运行过程中，应随时注意和观察以下情况：、电流表、电压表指针在量程内，油压表指针在05MPa；、深度指示器指针位置和移动速度应正确；、信号盘的信号变化情况；、各运转部位的声响应正常；、各保护装置的声光显示应正常；、提升时，注意钢丝绳跳动有无异常，各仪表有无异常摆动。、显示屏显示的各种状态及数据是否正确。12、提升机正常减速与停车：（1）、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速：将主令控制器推（或拉）到“0”位。（2）、用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速。（3）、使动力制动电源投入，以确保提升机正确减速。（4）、根据终点信号，及时用工作闸准确停车。13、下放重物时，可用左脚踏下左下角的脚踏开关，踏的行程越大，动力制动电流越大，可根据提升机速度来控制，无论在什么情况下，只要踏下此开关，电制动接触器会吸合，进入电刹车状态。三、基本要求1、热爱煤炭事业，思想政治素质好，具有良好的职业道德。2、必须经专门安全培训合格，持证上岗。3、必须熟知煤矿三大规程，熟悉提升机主要零部件的基本构造，动作原理及其作用，并且具有维护、保养、和检修设备的能力，能看懂主要的电器设备控制系统图和提升速度图。4、主要提升机必须配有正副司机，每班不得少于2人。5、提升司机必须严格按照本操作规程及煤矿安全规程的有关规定操作，掌握设备的结构性能、技术特征、工作原理。6、提升司机必须经过培训，考试合格，取得资格证后持证上岗。7、上班前不准喝酒，工作时精力集中，不得干与本职工作无关的事，着装符合要求。四、涉及法律法规内容煤矿安全规程、劳动法、职业病健康防治法、煤炭法、矿山安全法五、设备设施概况洛阳中信重型机械公司制造的JK-3*2.2/20E单绳缠绕式矿用提升机，其滚筒直径3m，宽度2.2m，减速比20，钢丝绳直径36mm，实际提升高度640m，最大提升速度3.86m/s。6、 设备工作原理提升机的工作原理是,电动机通过减速器减速带动滚筒转动,滚筒上缠绕有钢丝绳,钢丝绳通过天轮再经钩头可拖挂矿车,当滚筒缠绕钢丝绳时,可将矿车从井底牵引至地面;当钢丝绳下放时,将矿车下放至井底。7、 质量标准1、提升机司机认真填写运行日志，搞好交接班。2、各部位按规定定期加注润滑油，并有记录。3、各部位螺栓紧固。4、设备运行正常，无冲击、震动、噪声、异发热过流、仪表指示灵、制动不良、排绳紊乱现象。5、设备不漏水、不漏油、不漏电。6、通讯、信号联络正常。7、设备定期保养、检修，主要部件有检查维修登记卡，并有记录。8、线缆布设整齐，无破皮老化现象。八、常见“三违”隐患 1、在工作