吊车梁、走道板(运输、吊装）方案（已审核通过）

吊车梁、走道板（运输、吊装、安装）专项施工方案目录第一章 工程概况2第二章 编制依据2第三章 施工准备23.1 施工技术准备23.2 施工场地布置33.3 劳动力计划表33.4施工机具表33.5运输、吊装机械表：43.6预制构件统计表43.7材料统计表4第四章 吊车梁、走道板的运输、堆放54.1构件运输准备：54.2构件堆放方法：5第五章 吊车梁、走道板的吊装65.1吊装准备65.2吊装75.2.2现场实际情况是：75.2.3吊车的选型85.2.4吊装顺序105.2.5装钢丝绳的选型115.2.6吊车梁的安装125.2.7操作架的搭设13第六章 安全保证措施166.1吊装、安装过程中的危险源分析166.2止起重机事故措施186.3止高处坠落措施196.4止高处落物伤人措施206.5止触电措施20第一章 工程概况根据xxxx工程施工图纸，吊车梁为钢筋混凝土（C50）T型梁，设置于主体结构梁牛腿上（15.100m）,牛腿上表面预埋钢板与吊车梁底部预埋的角钢焊接固定。T型梁上设置轨道，轨道与混凝土吊车梁采用螺栓连接，混凝土吊车梁上缘设置预埋螺栓孔（间距600mm），螺栓孔预埋精度要求高，吊车梁选用两种类型，类型一：9米长的8根；类型二：6米长的18根。根据设计图纸及相关规范要求，结合现场实际情况，吊车梁采取场外预制，待预制成品达到规范要求强度后，运至施工现场采用汽车吊车进行吊装施工。第二章 编制依据xxxx工程施工图纸建筑施工手册（第五版）吊车梁走道板 04G337吊车轨道连结及车档 04G325钢筋混凝土吊车梁 04G323-2建筑施工高处作业安全技术规范JGJ8091建筑工程施工现场供用电安全规范GB501942014建筑施工安全检查标准JGJ592011建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011第三章 施工准备3.1 施工技术准备-组织参与施工的有关人员认真学习施工技术、工艺、施工规范及安全防范措施；参加安全、质量培训，做到持证上岗。-施工前要作好严密的技术交底，对将可能发生的技术、质量、安全等方面的问题进行预先分析，做出可靠的防范措施，并有施工人员签字记录。-根据图纸及相关规范编制专项吊装方案，吊车梁到场后对所到的各种吊车梁进行清点、检查、登记。并上报监理，经认可后方可开始吊装。-吊装前检查吊车司机、司索工、指挥工、焊工等相关证件，并登记备案。3.2 施工场地布置-吊车梁吊装吊车位置拟定南西北三个方向，附图1所示吊车站位布置图。由于东侧为干煤棚所在，13轴的吊车梁及走道板的吊装只能在北、南方向，需要的吊车需加大。-吊装范围内场地平整、严实、施工配电箱配好，严禁乱拉乱接电线。-将编好序号的预制吊车梁运输到现场，根据吊装位置指定运输车辆停放点。 3.3 劳动力计划表序号名称人数备注1安全员1 持证2指挥工6 持证3电焊工4 持证4吊车司机2 持证5司索工2 持证6普工107安装工88测量工13.4施工机具表序号名称规格单位数量备注1活扳手300mm把42线坠2.5kg个23电焊工具套44八角锤4.5kg把45 卷尺50m把26 卷尺5m把37钢板尺1m把28角磨机125台29 电焊机BX1-400台410 起重索具套211千斤顶20T个212 卡环8T个813水平钢板钳个414竖向钢板钳个415水平仪台216经纬仪台13.5运输、吊装机械表：名称数量规格用途拖车1台30T/长9m吊车梁运输轮式吊车2台50T吊装/装卸轮式吊车1台260T吊装塔吊2台50型吊装3.6预制构件统计表 名称数量规格mm单重Kg备注DL-12Z18榀L=59504126DL-12Z改8 榀L=89506200DB60-518榀L=53501735DB60-5改7 榀L=83502673DB60-5改1 榀L=83503390.43.7材料统计表名称数量规格备注钢管5000m483.5扣件 4000个直角扣件、对接扣件、十字扣件安全网1000钢丝绳200m6*3.7mm木跳板300m长*宽*厚（4000*200*50mm）揽风绳200m白棕绳兜网400第四章 吊车梁、走道板的运输、堆放预制场位于夹江县甘江镇，距施工现场约50公里。预制构件采用拖车（长9m）运至现场，运输过程中采用50T吊车装卸构件。 4.1构件运输准备：-预制构件强度检测：运输前对试压块进行试压，待强度达到建筑施工手册（第五版）要求后方可进行吊装，9m的吊车梁吊装时混凝土强度100，6m的吊车梁吊装时混凝土强度100，走道板（薄壁构件）吊装时混凝土强度100。-预制构件出厂检查：清查构件的型号、质量和数量，待检查合格方可进行运输。-察看运输路线：此项工作应组织有司机参加的有关人员进行，主要察看道路情况，沿途上空有无障碍物，公路桥的允许负荷量，通过的涵洞净空尺寸等,避开厂区交通管制时间，从徐山招呼站至施工现场道路狭窄，转弯较多，运输区间向甲方申请实行交通管制，以便运输顺利进行。4.2构件堆放方法：-预制构件上都设有吊钩，装卸时应轻吊轻落。构件直接放置于拖车上，根据构件截面形状，构件禁止重叠堆放。-根据吊装站位点及吊装顺序，预制构件按先后顺序依次进场，根据构件的几何尺寸及外光特点，每辆依次运输4个构件。-预制构件正位立放于拖车上，吊车梁（垫木在构件两端设置两个支点，支点距构件两端不大于1m）；走道板（垫木在构件两端设置两个支点，支点距构件两端不大于0.6m）。-构件在运输时要固定牢靠，以防在运输中途倾倒：构件与构件间，采用垫木根据构件形状做支撑架，构件与运输车相间放置垫木，用钢丝绳将几个构件捆绑为一个整体，防止相互碰撞；构件与运输车身间放置垫木防止运输过程中相互碰撞造成构件棱角破坏。-构件运至施工现场后，不下车，直接吊装。第五章 吊车梁、走道板的吊装5.1吊装准备-吊装方案编写完成并报审，审批完毕。-施工人员、机械、工器具进场进行检查。 指挥工、司索工、吊车司机、焊工等证件是否齐全。 通讯设备是否完好。 钢丝绳的型号是否符合方案要求，是否有破损，如有需从新更换符合要求的钢丝绳。 揽风绳的长度是否满足施工要求。 吊车各方面性能是否完好。-用全站仪在吊车梁牛腿上测出两个方向的轴线，并弹上墨线。-对影响吊装安全高度的外脚手架，水平杆应拆除，吊装时外墙脚手架顶标高不高于22.205m。-设置标高线:在结构柱上弹出16.5m标高线，并用水平仪在各牛腿上抄平，焊接钢板上找平。-施工工艺流程5.2吊装5.2.1吊车梁、走道板平面布置图（含编号）-根据厂房的布置特点，同一机械不能满足全部吊装要求，故采用分段吊装法进行吊装。-走道板几何尺寸同吊车梁，且单根重量相对于吊车梁要轻得多，所以能吊装吊车梁，就能吊装走道板。因此吊车梁、走道板采用同样机械、同样位置进行吊装。5.2.2现场实际情况是：-西面回填砂石距结构顶距离为28米-南面回填砂石距结构顶距离为25米-北面现有地面距结构顶28米，但北墙外面是一条河，北面离河边的位置比较窄，大吨位吊车进场需对围墙进行部分拆除（约15m），并进行场地平整站位(200)，靠近建筑物（8-13轴）区域用连砂石进行回填，回填高度为2.2m，大约653m。（此区域也是钢屋架吊装吊车站位区域）-东面为干煤棚区域，正在正常运行，故此区域不考虑作为吊车的站位点。5.2.3吊车的选型1-7号吊车梁吊装根据现场实际情况及吊车参数信息表，1-7号吊车梁采用QAY100T吊车进行吊装。 7-26号吊车梁吊装根据现场实际情况参照吊车参数表，QAY260T吊车能满足要求，故站位点2、3选用QAY260T吊车,站位点1选用QAY100T。5.2.4吊装顺序-根据汽车吊的吊车性能表，结合现场周边城市可调配的汽车吊型号，采用两种吨位级别的吊车： 100T、260T。吊装吊车梁时，我司拟用先易后难的办法分步进行吊装。 第一步，吊车位布置在西墙外侧1号位，依次进行17号梁的吊装。第二步，吊车位布置在南墙外侧2号位，依次进行8、9、10、18、19、20、21、22、23号梁的吊装。第三步，吊车位布置在北墙外侧3号位（离墙15m,仍要拆除屋顶和部分围墙），依次进行11、12、13、14、15、16、17、24、25、26号梁的吊装。-各型号汽车吊按照上述吊装顺序进行吊装，要求吊装一根梁固定一根梁，采用垫铁找平找正后点焊固定，吊车梁固定好后方可松钩，焊接班组按设计要求分开对已点焊固定的梁进行焊接作业。 5.2.5装钢丝绳的选型-吊装时采用20（6*19）2根双头套钢丝绳。钢丝绳的允许拉力计算：钢丝绳允许拉力按下列公式计算：FgFg/K 式中 Fg钢丝绳的允许拉力（kN）；Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；换算系数，按表14-4取用；K钢丝绳的安全系数，按表14-5取用。钢丝绳破断拉力换算系数 表14-4钢丝绳结构换算系数6190.856370.826610.80钢丝绳的安全系数 表14-5用途安全系数用途安全系数作缆风3.5作吊索、无弯曲时67用于手动起重设备4.5作捆绑吊索810用于机动起重设备56用于载人的升降机14637钢丝绳的主要数据 表14-38直径钢丝总断面积参考重量钢丝绳公称抗拉强度（N/mm2）钢丝绳钢丝14001550170018502000钢丝破断拉力总和（mm）（mm2）（kg/100m）（kN）不小于8.70.427.8826.2139.043.247.351.555.711.00.543.5740.9660.967.574.080.687.113.00.662.7458.9887.897.2106.5116.0125.015.00.785.3980.57119.5132.0145.0157.5170.517.50.8111.53104.8156.0172.5189.5206.0223.019.50.9141.16132.7197.5213.5239.5261.0282.021.51.0174.27163.3243.5270.0296.0322.0348.524.01.1210.87198.2295.0326.5358.0390.0421.526.01.2250.95235.9351.0388.5426.5464.0501.528.01.3294.52276.8412.0456.5500.5544.5589.030.01.4341.57321.1478.0529.0580.5631.5683.032.51.5392.11368.6548.5607.5666.5725.0784.034.51.6446.13419.4624.5691.5758.0825.0892.036.51.7503.64473.4705.0780.5856.0931.51005.039.01.8564.63530.8790.0875.0959.51040.01125.043.02.0697.08655.3975.51080.01185.01285.01390.047.52.2843.47792.91180.01305.01430.01560.052.02.41003.80943.61405.01555.01705.01855.056.02.61178.071107.41645.01825.02000.02175.060.52.81366.281234.31910.02115.02320.02525.065.03.01568.431474.32195.02430.02665.02900.0注：表中，粗线左侧，可供应光面或镀锌钢丝绳，右侧只供应光面钢丝绳。吊车梁自重6200 Kg选用直径32.5（6*37）钢丝绳，公称抗拉强度取1700N/mm2，取0.85，K取8，查表Fg 取值为666.5 KN.由式计算：FgFg/K推出Fg=7081.56KgFg吊车梁自重6200 Kg，故直径32.5（6*37）钢丝绳满足吊车梁吊装要求。 吊装时钢丝绳从两端对称设置，吊车吊钩与臂最小距离不小于4000mm。如图：5.2.6吊车梁的安装-吊装钢丝绳上套钢丝绳卡环并配8吨手动葫芦，葫芦勾住梁上预制吊钩进行吊装。吊装时吊索应等长，左右点对称。起吊时，在吊车梁两端设揽风绳（白棕绳，设专人控制，避免起吊过程中碰撞柱子。吊装工作由专人负责、专人指挥，吊件离开地面100mm后，先停止起吊，对吊物的承力件如钢丝绳、卡环等进行全面检查，检察无异常后再继续起吊，起吊后吊车梁保持水平状态。当吊车梁吊至安装位置离支座面100mm时，用人力扶正，使梁中心线与支撑面中心线对准，然后缓慢落下，如有偏差，稍吊起调节葫芦并用撬杠引导就位，用垫铁找平。就位找平后点焊梁与柱之间的预埋件暂时固定后脱钩。然后开始按上述方案的吊装顺序进行吊装。-校正采用通线法进行校正。水平方向：根据轴线找出牛腿预埋钢板的中心线，在各列两端设置全站仪；在预制好的吊车梁上表面根据预埋螺栓孔确定中心线，并弹出墨线。安装时依据两线重合及螺栓孔中心线净空距离满足要求的原则进行校正。垂直方向 ：在结构柱上弹出标高控制线16.800m，根据此控制标高调整预制梁的安装，上表面在同一标高为原则。-吊车梁找正就位后焊接固定。此部分施工完毕并经验收合格后方可进行下一步骤施工。-吊车梁整体安装验收完毕，对需补刷漆部位进行打磨除锈，按要求做防腐刷漆。-焊接、涂装焊条选用E4303型，采用电弧焊将预埋角钢（或钢板）进行满焊，焊接要求满足GB50204-2002相关要求。外露钢件先涂防锈漆两道，安装后除焊接处除补涂防锈漆外，在全部刷两道面漆。 5.2.7操作架的搭设吊车梁位于15.100m处，安装时属于高处作业，需搭设操作平台做好防护工作，以保证安全施工。此次操作架搭设的目的是满足吊车梁、走道板、钢屋架吊装。对现有的架体进行评估，如果只需进行简单的加固、修改即可满足施工要求的区域可不必重新搭设，需要从新搭设的区域搭设架体应满足如下要求，搭设从-4.200R/-0.090R/4.410R/6.900R/9.900R开始搭设，搭设宽度0.9m，搭设高度超过牛腿1.2m，操作架平面布置图（附图二）,计算书附后。 -立杆定位：立杆坐落在结构板面上，立杆纵距为1.5m，水平步距1.8m。立杆竖向接头采用对接接头，接头位置错开50%。-扫地杆、水平杆设置：距地面200mm纵横设置扫地杆，再向上每隔1.8m设置一排水平杆，操作面上两侧应增设一道水平杆。-小横杆设置：横杆设置于水平杆上方，位于立杆和水平杆相交处，两侧伸出水平杆不小于100cm为宜，要求外侧伸出长短必须一致。-剪刀撑设置：剪刀撑从角部第一根立杆开始搭设,剪刀撑钢管斜角采用60接头搭接长度为1m，接头位置采用3个旋转扣件连接，剪刀撑效果如下图： -连墙件设置：为了增强脚手架的侧向刚度及稳定性，在外脚手架于建筑物之间设置连接杆件。水平每隔4.5m、竖向每隔3.6m设置一道，不超过两步三跨为原则，具体做法，200*200*10mm的钢板用四个膨胀螺栓固定，在钢板上焊接一根500mm长的钢管做连接件，连接杆件尽可能设置在立杆与横杆、水平杆的连接处。硬链接采用钢管。如在规定的位置上设置有困难，应在邻近点补足。-挡脚板：采用15厚木板制作，宽180外侧面刷黄黑相间（150）油漆，设在立杆内侧、安全网外侧。-脚手板：每个施工面设置脚手板，采用木跳板，宽为0.3m，要求作业层封闭及以下两步封闭，木跳板铺放后要求用16#铁丝与大横杆绑扎固定，操作面层脚手架上满铺一层木跳板。跳板接头位置距小水平杆距离不大于150mm。-水平兜网：安装操作平台下部必须满挂双层水平兜网，兜网颜色为白色，与两侧大横杆绑牢。-施工面临边防护栏杆：每个施工面设置防护栏杆，采用钢管设置，高度1.2 m，设置三道水平杆，间距0.6 m，满挂安全网。-水平兜网：安装操作平台下部必须满挂双层水平兜网，兜网颜色为白色，与两侧大横杆绑牢。-密目网：使用新购进的绿色安全立网，要求2000目/c,对于破损、杂物残留或颜色不一致的密目网严禁用于外架立面防护。-生命线设置：在安装构件上部1m处采用6*19的钢丝绳设置生命线，具体做法，100*100*10mm的钢板用四个膨胀螺栓固定于混凝土构件上，在钢板上焊接一根100mm长的带180弯钩的圆钢（16），两端用U型卡固定，吊装、安装作业时将安全带扣于钢丝绳上，以提高高空作业的安全性。第六章 质量保证措施6.1 从事结构吊装人员必须充分重视工程质量。要认识到结构吊装工程质量是建筑物的主体工程质量的重要组成部分，它直接关系到建筑物的安全性、使用功能和耐久性能。6.2 在进行构件的运输或吊装前，必须认真对构件的制作质量进行复查验收。此前，制作单位须先行自查，然后向运输单位和吊装单位提交构件出厂证明书（附混凝土试块强度报告），并在自查合格的构件上加盖“合格”印章。复查验收内容主要包括构件的混凝土强度和构件的观感质量。检查混凝土强度的工作，主要是查阅混凝土试块的试验报告单，看其强度是否符合设计要求和运输、吊装要求。检查构件的观感质量，主要是看构件有无裂缝或裂缝宽度、混凝土密实度（蜂窝、孔洞及露筋情况）和外形尺寸偏差是否符合设计要求和规范要求。6.3 混凝土构件的安装质量必须符合下列要求：-保证构件在吊装中不断裂。为此，吊装时构件的混凝土强度、预应力混凝土构件孔道灌浆的水泥砂浆强度以及下层结构承受内力的接头（接缝）的混凝土或砂浆的强度，必须符合设计要求。设计无规定时，混凝土的强度不应低于设计强度等级的100%。-保证构件的型号、位置和支点锚固质量符合设计要求，且无变形损坏现象。-保证连接质量。混凝土构件之间的连接，一般有焊接和浇注混凝土接头两种。为保证焊接质量，焊工必须经过培训并取得考试合格证；所焊焊缝的观感质量（气孔、咬边、弧坑、焊瘤、夹渣等情况）、尺寸偏差及内在质量均必须符合施工验收规范要求；为此，必须采用符合要求的焊条和科学的焊接规范。6.4 混凝土构件安装的允许偏差和检验方法梁、屋架等构件安装的允许偏差和检验方法 项次项目允许偏差（mm）检验方法1梁或吊车梁中心线对定位轴线位置偏移5尺量检查梁上表面标高0，5用水准仪或尺量检查2屋架下弦中心线对定位轴线位置偏移5尺量检查标高5用水准仪和尺量检查墙板两端高低差5第七章 安全保证措施7.1安全管理体系-根据项目组织机构成立安全生产管理委员会，对安全生产实施统一领导，对保证安全生产的重大技术措施等问题进行决策。定期组织检查评比，制定奖罚制度，切实落实执行安全文明施工细则及奖罚制度。-项目设安全总监一名，各专业及生产班组按人数的多少设兼职安全员。各安全员在施工现场跟踪检查，发现安全隐患由兼职安全员向专职安全员报告，重大问题还须向项目生产经理汇报，并立即下达整改通知单，限期整改。项目安全员进行监督复查安全隐患的整改情况。-安全管理成员安全生产管理委员会成员组成：委员会主任：罗永俊（项目经理） 全面负责项目安全管理工作，统筹安排项目安全工作。 委员会副主任：刘刚（生产经理）谢坤（安全总监）马文强（安装负责人）负责现场安全管理，对项目应急预案进行相应深化工作，并明确各委员岗位职责。 委员：易炳林（质检员）、邹清（技术员）、杨洋（工长）、以及施工班组长。负责现场安全生产过程监控，组织将应急预案反复向全体员工进行交底，并做好书面记录；对潜在事故或紧急情况发生时组织应急小组按应急预案实施抢救工作。 7.2吊装、安装过程中的危险源分析序号危险源名称产生伤害主要措施1.使用的钢丝绳卡环不合适机械伤害使用合适的吊带或钢丝绳2.起吊物未绑牢靠，吊物未固定松钩多处伤害按照吊装作业要求绑好钢丝绳或者吊带；吊物未固定时严禁松钩3.起重、操作人员无证作业；指挥信号不明多处伤害检查作业人员证件，作业前进行安全技术交底4.操作人员未执行”十不吊”，冒险蛮干多处伤害安全教育、安全交底5.对吊车梁进行焊接时未采取可靠支撑物体打击采取可靠支撑6.照明不足时进行吊装作业物体打击有充足的光线7.进入现场不正确佩戴安全帽物体打击按要求正确佩戴安全帽8.电焊机使用的电线破损触电使用符合规范要求的电线9.电焊机未经过漏电保护器或漏电保护器不合格触电严格按照临时用电规范执行10.非电工拆装用电设备触电必须由持证上岗的电工拆装11.电焊动火作业火灾按要求进行动火12.现场吸烟火灾现场严禁吸烟13.电焊机线路老化、破损火灾定期检修电源线路，更换老化、破损的电线14.未能正确使用消防器材火灾对有关人员进行教育15.高处作业未系挂安全带高处坠落高处作业必须正确系挂安全带16.使用的工具或材料从高处坠落物体打击工具或材料必须放在坚实、可靠的地方17.吊物超重机械伤害使用符合要求的吊带（钢丝绳）、吊车7.3防止起重机事故措施-起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下基坑和松软土层要进行处理。必要时，需铺设道木或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。当起重机通过墙基或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接辗压在墙基或地梁上。-应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到与水平线夹角60以内。在操作时应缓慢进行。-禁止斜吊。这里讲的斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。-起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。-双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80%，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组均应基本保持垂直状态。-绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。-不吊重量不明的重大构件或设备。-禁止在六级风的情况下进行吊装作业，风力等级及其征象标准见本手册第1章“气象”节：风级表。-起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。-严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。-起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。7.4防止高处坠落措施-操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。-在高处使用撬杠时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。撬杠插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。-雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。-对进行高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。-登高用梯子必须牢固。梯脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施。立梯工作角度以755为宜，踏板上下间距以30cm为宜，不得有缺档。-梯子如需接长使用；必须有可靠的连接措施，且接头不得超过1处，连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度。-操作人员在脚手板上通行时，应思想集中，防止踏上挑头板。-安装有预留孔洞的楼板或屋面板时，应及时用木板盖严，或及时设置防护栏杆、安全网等防坠落措施。-洞口必须设防护栏杆或固定栅门。-从事屋架和梁类构件安装时，必须搭设牢固可靠的操作台。需在梁上行走时，应设置护栏横杆或绳索。7.5防止高处落物伤人措施-地面操作人员必须戴安全帽。-高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。-在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。-地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。-构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。-设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。7.6防止触电措施-吊装工程施工组织设计中，必须有现场电气线路及设备位置平面图。现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改。-施工现场架设的低压线路不得用裸导线。所架设的高压线应距建筑物10m以外，距离地面7m以上。跨越交通要道时，需加安全保护装置。施工现场夜间照明，电线及灯具高度不应低于2.5m。-起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电线路的安全距离不得小于表14-85的规定。起重机与架空输电导线的安全距离 表14-85电压（kV）安全距离1115204060110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.0-构件运输时，构件或车辆与高压线净距不得小于2m，与低压线净距不得小于1m，否则，应采取停电或其他保证安全的措施。-现场各种电线接头、开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸。-电焊机的电源线长度不宜超过5m，并必须架高。电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为6080V，要求手把线质量良好，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应该接地。电焊线如与钢丝绳交叉时应有绝缘隔离措施。-使用塔式起重机或长起重臂的其他类型起重机时，应有避雷防触电设施。-各种用电机械必须有良好的接地或接零。接地线应用截面不小于25mm的多股软裸铜线和专用线夹。不得用缠绕的方法接地和接零。同一供电网不得有的接地，有的接零。手持电动工具必须装设漏电保护装置。使用行灯电压不得超过36V。-在雨天或潮湿地点作业的人员，应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。50吨汽车起重机起重性能表(主表)不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方工作半径(m)主臂长度(m)10.7018.0025.4032.7540.103.050.003.543.004.038.004.534.005.030.0024.705.528.0023.506.024.0022.2016.306.521.0020.0015.007.018.5018.0014.1010.208.014.5014.0012.409.207.509.011.5011.2011.108.306.5010.09.2010.007.506.0012.06.407.506.805.2014.05.105.704.6016.04.004.703.9018.03.103.703.3020.02.202.902.9022.01.602.302.4024.01.802.0026.01.401.5028.01.2030.00.90各臂伸缩率（%）二0100100100100三003366100四003366100五003366100钢丝绳倍率128543吊钩重量0.5150.21550吨汽车起重机起重性能表（副臂）吊臂位于起重机侧方或后方主臂仰角（）吊臂长度（m）40.10+5.10主臂+副臂40.10+9.00主臂+副臂40.10+16.10主臂+副臂020020020784.03.63.21.91.50.8753.83.23.01.81.30.8723.22.92.81.71.20.7703.02.52.51.61.20.6652.52.02.01.41.10.5601.91.61.51.00.80.5551.40.81.00.60.60.4各节臂伸缩率(%)二100三四五钢丝绳倍率1吊钩重量0.1本表内蓝字及蓝字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定。QAY100K-汽车起重机起重机主要起重性能表表1主臂起重性能表 单位：吨22.2t平衡重 全伸支腿 360作业幅度 (m)主臂长度(m)13.518.1922.8827.5632.2536.9441.6346.314831008048873625706361424165756534237.832.57475045.84035.130.425.6840.541.841.236.432.528.424.120.1934.536.235.833.330.126.522.719103031.63130.82824.521.417.815.4122423.82524.32219.216.313.81417.817.919.420.319.417.314.812.71613.714.915.816.815.713.511.61810.511.812.713.213.912.210.6209.510.310.811.411.29.7227.68.49.19.69.98.9246.67.588.38.3265.46.26.76.97.3285.15.65.96.2304.24.655.2323.43.84.24.4343.23.53.7362.62.93.1382.32.6401.92.1421.7倍率12108654432使用吊钩100t吨吊钩50吨吊钩（1017kg）（505kg）QAY260主臂工况起重性表 支腿8.7m,平衡重85tR/L484852.452.452.456.756.756.761.161.165.572945.7481043.74527.137.9401239.841.525.2353724.92833.822.726.61435.738.523.3323422.926.131.421.525.120.61816323521.428.93120.924.128.320.423.719.617.11829.131.519.72629.619.322.425.819.222.318.616.42026.530.218.123.426.818.120.723.31820.617.715.72224.427.316.721.424.31718.920.816.818.716.7152422.62515.519.622.115.817.319.315.41715.413.92620.823.114.517.820.214.815.617.614.215.714.212.92819.120.813.616.518.714.114.616.113.214.513.111.93017.818.512.715.417.213.213.414.912.213.512.2113216.616.611.914.215.912.512.513.811.312.411.410.13415.514.911.313.414.911.611.612.810.511.610.69.4361413.410.612.513.51110.8129.810.69.98.83812.81210.111.612.110.210.211.29.29.99.28.24011.510.99.610.9119.79.510.48.79.48.67.642109.29.110.1109.18.99.88.18.687.2448.79.798.68.49.27.68.17.66.7468.38.57.58.17.98.67.27.67.26.2487.77.47.96.77.26.75.8507.46.966.36.86.35.55266.35.95.1545.75.55.64.7565.24.4584.54.2604623.7组合122111221111111222122211222111112222122221222211122222222221222222333333倍率443443333333最大仰角81.88282.182.381.682.7最小仰角252527252526附图二：操作架计算书钢管脚手架的计算参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)、建筑结构荷载规范(GB 50009-2001)、钢结构设计规范(GB 50017-2003)等规范。 搭设尺寸为：立杆的纵距为 1.5米，立杆的横距为0.90米，水平杆杆的步距为1.8 米；计算的脚手架为双排脚手架搭设高度为 23 米，立杆采用单立管；内排架距离墙长度为0.40米；大横杆在上，搭接在小横杆上的大横杆根数为 2；采用的钢管类型为 483.5； 横杆与立杆连接方式为单扣件；扣件抗滑承载力系数为 0.80；连墙件采用两步三跨，竖向间