西安绕城高速公路.doc

表3 投入本工程的主要施工机械设备表类别机械设备名称规格型号出产国数量（台）功率（千瓦/台）单位产量购进日期现在何处路基工程推土机T220中国3162kw2200m3/台班1996河北推土机TY220中国3162 kw2400m3/台班1997河北推土机宣化140中国492 kw1600m3/台班1998河北挖掘机CATE330BL美国4176 kw2600m3/台班1997河北挖掘机CATE320BL美国3100 kw2400m3/台班1998河北装载机966D美国4147 kw1440m3/台班1998河北平地机PY180中国4132 kw1250m3/台班1997山东蛙式打夯机HW-201中国302T50m3/台班1999山东光轮压路机3Y12/15中国6110 kw500m3/台班1995河北振动压路机YZ18中国3138kw(50t)700m3/台班1998山东振动压路机YZ16B中国3138kw(40t)700m3/台班1998山东拖式羊足振动碾YZT-18中国358T940m3/台班1997山东手扶式振动压路机YZS600B63.67kw300m3/台班1998山东自卸汽车卡玛斯俄罗斯30200 kw640 m3/台班.公里1997山东自卸汽车太脱拉捷克25220kw760 m3/台班.公里1997河北自卸汽车东风140中国20103 kw360 m3/台班.公里1998河北洒水车WG142中国490 kw40 T/台班1998山东旋耕机农用式中国228 kw4000m2/台班1999山东路面工程稳定土拌合机YWCB-100中国182 kw100m3/h 1999山东砼摊铺机TP-209中国111 kw400m/h 1999山东稳定土摊铺机WTL80中国77 kw80m3/h 1998山东表3 投入本工程的主要施工机械设备表类别机械设备名称规格型号出产国数量（台）功率（千瓦/台）单位产量购进日期现在何处桥梁工程砼拌合站YHZS-50中国282kw50 m3/h1999四川砼拌合站双体JDY1000中国470kw50 m3/H1999四川起重机三菱日本2220kw1997四川轮胎式起重机QY25中国6165kw1997山东砼输送泵PTE60S中国475kw60 m3/h1998四川砼输送泵HBT30中国475kw30 m3/h1998山东砼输送车FV313JML中国875kw6 m3/车1997四川砼输送车J06中国765kw6 m3/车2000山东旋转钻机QZ-3中国1537 kw6m/h1998山东旋转钻机QZ1500中国1540 kw8 m/h1997山西冲击钻82J中国1035 kw1m/h1997山西龙门吊自制中国240T1999山东压浆机UB3中国245 kw3m3/h1997山东发电机组内燃移动式中国3120kw1997四川装载机ZL50C 中国8154.4 kw3m3/斗1997四川鄂式破碎机PEF250*400中国4180kw40m3/h1998山西弯筋机CW40中国1225kw1.4t/台班1998山东切筋机GQ40-B中国1230kw1.4t/台班1997河北交流电焊机DD885中国4030 kw1998河北卷板机JB240中国140 kw1997长春闪光对焊机UN1-500中国6110 kw1.4t/台班1996山东钻床J240中国135 kw1996山东车床CZ60中国124kw1997长春表3 投入本工程的主要施工机械设备表类别机械设备名称规格型号出产国数量（台）功率（千瓦/台）单位产量购进日期现在何处桥梁工程运输车东风中国2060kw360m3/台班.公里1997山东内燃压风机NF中国36 m32000m3/h1997长春强制式砼拌合机JS500中国526kw12m3/h1998四川污水泵6寸中国44 kw340m3/h1997四川污水泵4寸中国104.8 kw260m3/h1998四川污水泵2.5寸中国103 kw180m3/h1996四川潜水泵对扬65m中国66.8 kw180m3/h1997四川潜水泵对扬35m中国124.2 kw190m3/h1998四川张拉千斤顶YZ85中国285t12米/台班1996山东张拉千斤顶YCD200中国6200t16米/台班1996山东张拉液压油泵ZB4500S中国60.4kw1996山东锅炉G-01中国1G-011t1999四川推土机宣化140中国492 kw450m3/台班1997四川挖掘机CATE320BL美国4100 kw260m3/台班1998四川变压器500KVA中国21998四川变压器315 KVA中国11996山东表4 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪ToPn-70台22经纬仪蔡司010,015,020,台143水平仪赛特3000台144标准击实仪DDJ-1台15核子密度仪MC-3台16智能平板荷载测试仪O-60Mpa台17桩基无损检测仪DD-P204台18液塑限联合测定仪F6-III台29电热恒温箱HBS台210水泥快速养护箱HBX-1台211万能材料试验机WE-1000台112灌砂法密度测定仪150台413砼振动台YD-12台114砼凝结时间测定仪CHW-1型台115砼试模151515cm套2016砂浆试模7.07*7.07*7.07cm套1017砂浆稠度仪SE 145台218砂浆渗透仪HS-40台119弯沉仪台220磅称100Kg/5g台621针片状试验仪个3符合JT1054-9422压碎值测定模套3符合JT1054-9423视比重测定仪套3符合JT1054-9424含水量快速测定仪套1符合JT1051-9325土壤有机质含量测定套2符合JT1051-9326环刀及附件200cm套227灌砂检验设备套428压碎值仪个2砂石各一个29回弹仪10-70N/MM2台2表4 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备 注30压力机200T台131铝盒45*25.7*38个2032摇筛机6611型套3有定时装置33坍落度筒台534烘箱40-300台235电子天平400g/0.01g台236雨量计台237风速计（自动记录）台238自动气压计台239最高最低温度计个5040砂标准筛100.074套141石标准筛1005套142新标准筛方孔套143长杆贯入仪80cm台144恒温水槽个245平板振动器2.2KW台246混凝土拌合机50L台147容积桶套19只一套48泥浆测试箱NY-1台249砼稠度仪SC-145台150砼含气量测定仪HK台151水泥抗折机DK2-500台152水泥稠度仪台153水泥标准养护箱YH台154水灰比测定仪台155水泥抗折试验试模套20表6 临时用地计划表用 途面 积（m2）需 要 时 间年_月至 年_月用 地 位 置桩 号左侧(m)右侧(m)菜地水田旱 地果园一、临时工程1、便 道180002000.11-2002.3见平面图2、便 桥二、生产及生活临时设施1、临时住房35002000.11-2002.3沿线2、办工等公用房屋10002000.11-2002.3沿线指挥部、监 理 驻 地8005002000.11-2002.32000.11-2002.3河池寨镇河池寨镇3、预制场420002000.12-2002.2K48+150504、基层料拌合厂100005、其他施工用75702000.12-2002.2沿线租用面积合计73370施工组织设计建议书表1 施工组织设计文字说明一、编制原则及编制依据（一）、编制原则根据西安绕城高速公路3标段招标文件规定的内容和相应的技术标准，在勘察现场的基础上，对本合同段进行了认真研究和分析，同时考虑了各种自然因素的影响及运输道路、料源、民情等施工条件的制约，并结合我单位的实际情况，编制了本合同段的施工方案。在编制过程中，我们本着施工生产专业化、机械化、标准化、科学化的原则，施工中采取平行流水作业，同时集中力量抓好路堤施工、桩基施工、梁板预制、安装以及现浇连续箱梁等重、难点工程，合理安排机械设备和施工队伍，确保工程质量及工期满足业主要求。（二）、编制依据1、陕西省西安市绕城高速公路、路桥工程招标文件。2、西安绕城高速公路施工招标文件第1、2号补遗书。3、第三标段现场调查的实际情况。4、K46+000至K50+000段设计图纸和业主的要求。5、交通部发布的施工规范和验收标准。6、我单位多年来的高速公路施工经验。7、公路工程预算定额。二、工程概况（一）、工程说明西安绕城高速公路南段是国道主干线GZ40线的一部分，是西安绕城高速公路北段的延伸。设计行车速度120公里/小时。路面宽35m，双向六车道、全封闭、全立交高速公路。桥、涵设计荷载采用：汽车超20级，挂车120标准。本合同段起讫里程为K46+000K50+000，全长4km。主要工程量：路基土方82.8万m3；被交桥1座，匝道桥座，下部采用钻孔灌注桩基础，上部为连续钢筋混凝土箱梁；跨线桥2座，跨丰惠渠桥1座,通道12座，涵24座，以及其配套附属工程，混凝土总量6.8万m3。桥梁上部结构：现浇连续箱梁和预应力预制板梁二种。下部结构：多柱式及单柱式桥墩、埋置式桥台、双柱式桥台及薄壁式桥台。基础均为钻孔桩和扩大基础。最大跨径为32m。（二）、地形、地貌本标段线路位于西安市的西南部。地形平坦开阔。所经河流汇水面积较小，区域内潜水埋藏一般在几米至几十米。地下水对路基稳定不会造成明显影响。（三）、气候、气象路线所经区域，四季分明，气候温和，雨量适中，年平均气温13.3。极端最低气温-20.6，最热的七月份平均气温26.7，极端最高温度45。年平均降水量586.1mm，最小285.2mm ，降水多集中在夏季的79月份。冬季最大冻土深度45cm。全年太阳辐射总量114千卡/平方厘米，日照2058小时，蒸发量700750mm，主导风向东北风，平均风速2.2米秒。（四）、地质条件本标段在渭河一级阶地中部及前缘，皂河中下游一级阶地主河槽及两侧（K45+100K47+200）存在砂土液化现象。地表层大部分为黄土、杂填土、砂土，下部为亚粘土、黄土、中细砂。西安市区域地震烈度为八度。按相应地震烈度设防。（五） 、交通、动力供应及其他服务条件本标段属于新建工程，但地方道路较多，交通便利，车辆可方便进入，施工便道、便桥易于修筑。该工程沿河而行，取水方便，且河水清净，经现场勘查满足工程用水要求，工程用电接地方电源，沿线设变电站两座，并配备两台500KVA和一台315KVA发电机。（六） 、主要工程量主要工程数量表序号分项工程名称单位数 量备注1开挖土方m3337712利用填方m3291063借土填方m38012304砂砾垫层m3397725土工格栅m2670986钻孔灌注桩m147057基础砼m357538桥梁下部结构m343309预制安装砼板、梁m3143110现浇混凝土箱梁m32328611混凝土桥面铺装m3498312挡土墙、护面墙m310023三、 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（一）、设备、人员动员周期及组织机构一旦我方中标，在接到中标通知书后，从我单位抽调高速公路施工方面经验丰富的人员组成项目经理部，并调集专业施工队，配备先进合理的机械设备，自始至终满足整个工程的需要。并立即组织人员、设备上场。初步安排第一批人员在5天内进入施工现场，做施工前的准备工作。其他人员及主要设备在15天内进入施工现场，其余人员及设备随工程进展陆续调入，确保各分部工程的施工需要。为确保“安全、优质、高效、低耗、按期、文明”地完成本工程，我单位成立西安南环绕城高速公路项目经理部，按精干高效的原则配备经理部人员，严格按照ISO9002质量标准和项目法组织施工，拟为本合同工程设立的组织机构详见拟为承包本合同工程设立的组织机构图。（二）、设备、人员、材料运到现场的方法施工所需的设备从我单位西安附近几个就近工点运到施工现场。大型设备采用火车运到西安，然后汽运到施工现场，其他小型设备采用汽车直接运到施工现场。施工人员主要从我单位西安附近等几个就近工点调入。施工所需的钢材、水泥等外购材料从西安购进，采用汽车运到施工现场。施工所需的砂、石等地材，按照招标文件所提供的地点就近购入，汽车运到施工现场。四、临时工程及施工场地总平面布置根据招标文件的要求及现场的实际考查，结合工期要求本着就近、交通便利、少占农田、减少污染、施工方便、标准化管理的原则布置施工场地，具体详见施工总平面布置图。（一）、生产、生活用房及临时设施指挥部设在交通及各项设施比较便利的河池寨镇，租用民房，面积为800M2。监理站设在河池寨镇指挥部附近（征得监理同意），租用当地民房，面积为500M2。各施工队尽量靠近工地租用民房解决，租用民房确有困难时可用活动板房，施工场地设在桥两侧空地上。全线在K48+150左侧设一综合预制厂，占地42000m2。右侧设一灰土拌和站，占地10000平方米。（二）、施工用水、用电施工用水现场打机井。施工用电利用当地电网和业主给指定电网接电，设变电站二处，安装500KVA 变压器2台，315KVA变压器1台。通讯利用当地通信线路，接通程控电话。为确保施工用电，备3台100KW的内燃发电机组作为预备电源，确保不间断施工。(三)、监理工程师驻地按照招标文件的要求标准执行，并按要求配备办公、生活用品，保障其工作条件满足业主要求。（四）、工地试验室 在项目部设工地试验室，采用砖砌结构、占地60平方米。（五）、临时便道、便桥施工便道尽量利用乡间道路进行扩宽，整修便道4000m。运土筑路行车路线用路基永久征地保护带做施工运土便道，尽量不占用农田。 临时工程具体数量详见“主要临时工程数量表”。主要临时工程数量表序号项目名称单位数量说明1临时便道M4000整修2临时用地M2833703生产、生活用房M248004预制场处15拌合站处16机井眼57水管线M14008临时电线M2000高压9临时电线M800低压 五、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）、总体施工方案总体施工组织原则：本标段土方填方量大，桥涵多，且工期较紧。初步的施工组织安排为：以路基施工为主线，桥涵施工为重点，梁板集中预制，沿线桥涵与路基配合施工、路基附属紧跟配套，为使路基尽早成型，涵洞施工先行，同时发挥机械作业优势，均衡组织、展开交叉、平行、流水作业。1、 总体施工方案及方法路基工程：本标段路基工程填方量大，根据工程实际，在做好基底处理、土方调配、机械配置的同时，紧紧抓住填筑、平整、碾压、检验等关键工序施工。土方调配本着“移挖做填，就近取土，减少运距，采取合理的运输方法”的原则来进行调配，做到平衡、经济、合理。路基施工严格按“四区段、八流程”工序施工，填筑前根据不同的填料选择机械类型，并在现场进行压实工艺试验，确定科学合理的试验参数后，在全合同段组织实施，做到样板引路，一次成型。桥涵工程：桥涵钻孔灌注桩采用旋转钻机成孔，现浇砼连续箱梁采用排架施工，跨线部分用64式军用墩和军用梁支承，梁板集中预制，设集中预制场，预制梁板架设采用吊车架设，桥梁所需的混凝土采用自动计量的混凝土拌合楼拌制，混凝土运输车运输，混凝土输送泵输送。路面基层：采用厂拌法施工。拌合站集中拌合，稳定土摊铺机摊铺。其它工程：护面墙、挡土墙及其它附属工程分段施工，一次成型。预留好沉降缝和泄水孔。2、任务划分施工任务划分详见工程任务划分表。3、工期安排根据招标文件要求，结合本标段实际工程情况及我单位的施工能力，本工程计划2000年11月15日开工，2002年3月31日竣工。工期16.5个月，比计划工期提前45天。施工准备：2000年11月15日至2000年12月15日路基处理：2000年12月1日至2000年12月31日路基填筑：2000年12月15日至2001年11月30日涵洞工程：2000年12月15日至2001年5月31日通道工程：2000年12月15日至2001年7月31日防护及排水：2001年4月1日至2002年3月31日桥梁基础：2000年12月15日至2001年3月31日桥梁墩台：2001年3月1日至2001年6月30日梁体预制：2001年2月1日至2001年7月30日梁体现浇：2001年5月1日至2001年10月31日梁体安装：2001年4月1日至2001年10月31日桥面及人行道：2001年8月1日至2002年1月15日4、施工机械设备、质检测量试验仪器配备详见“投入本工程的主要施工机械设备表”、“拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表”。（二）、主要工程项目的施工方案、施工方法1、 路基工程本标段路基设计宽为35m，K46+000K46+100段有流砂层，其它路段地势平坦，路基普遍填高在2.54m之间。局部处最高填筑5.4m，线路平面大部分座落在R2900平曲线上。整个工程被交道处所较多，路基总工程量为82.8万m3，全线路基分两个工区施工，第一工区为K46+000K48+292，第二工区为K48+292K50+000，每个工区配备一个土方施工队和一个附属施工队，每个工区路基土方施工分两个作业面，路基工程拟投入人力290人，机械设备117台套，土方队主要施工主线及匝道土方填筑及挖方、基底处理、底基层、基层、表层填筑工程；附属施工队负责排水沟、路基防护、中央隔离带设置、急流槽、路边石设置、排水工程及边坡整修防护等工程，其中附属二队同时负责被交道路面工程施工，本标段路基基底处理2000年12月1日开工，2000年12月31日完工，路基填筑2000年12月15日开工，2001年11月30日完工。（1）、路基挖方测量放样：首先复测线路中心桩，并设立施工标志，开挖前完善路堑两侧排水系统。 、土方开挖：土方开挖采用挖掘机挖土，自卸汽车运土。开挖中如发现土层性质有变化时，修改挖方边坡并及时报监理工程师审批。土方开挖自上而下进行，杜绝超欠挖。（2）、路基填方本合同段路基设计标准为六车道高速公路，整体式路基宽35m。路基分层进行填筑，采用“四区段”（即填筑区段、整平区段、碾压区段、检验区段），“八流程”（即准备放样、基底处理（含软基处理、土工格栅）、分层填筑、晾晒洒水、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路基整型）方法进行流水作业。路基填筑首先进行挖填平衡段施工，然后按指定取土场运土填筑。严格按照路基施工规范进行施工。当路基挖方与填方距离在100m范围之内时，采用推土机直接推运，分层推平，压路机碾压；100m以外采用挖掘机挖土，推土机配合集土，自卸车运输，平地机整平，轮式振动压路机与拖式压路机联合碾压的施工方法。、施工准备A、施工测量：工程开工前对全线进行复测并恢复和固定路线标桩。B、施工放样：现场标志出路基边缘坡脚，排水沟，护坡道弃土场等的具体位置。C、基底处理：一般路基填筑前，先将基底范围之内树根、草皮等用推土机清理出路基范围之外并运至弃土场，并按设计要求清除表土，耕地土要翻松碾压；当在地面自然横坡度陡于1：5的横坡上（包括纵断面方向）修筑路堤时，路堤基底挖成台阶，台阶宽度为2m，台阶底应有2%-4%向内倾斜的坡度。D软基处理：本标段有部分地段路基进行软基处理，主要包括砂砾垫层、土工格栅，路基处理前先铺长度不少于100m的试验路段，以确定填筑材料、机械设备、施工工艺、技术措施等合理性。试验段经监理工程师批准后，方可进行规模施工。E、填料选择：对选定的路堤填料，按规范规定进行复查和试验，试验合格后方可做为路基填料。F、填料试验：在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土质变化时取样检验，按公路土工试验规程（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比和击实试验。G试验段：在进行施工前，选择地质条件，断面型式均具有代表性的路段（长度不小于100m）做为试验段，试验所用材料和机具与全线施工所用的材料和机具相同，通过试验确定不同机具压实不同填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度及相应的碾压遍数，最佳的机械匹配和施工组织。总结试验段报告，报业主和监理审核批复。H、施工前防水和排水：路基工程施工范围内，预先疏干地表积水，修建必要的临时防排水设施，并与永久排水设施相结合，以防工程或附近农田受冲刷淤积。 、路基填土A、路基填筑前按规定对路基基底进行处理，碾压密实后经监理工程师检验合格再进行路基填筑。填方路基按路面平行线分层控制填土标高；填方作业分层平行摊铺，保证路基压实度。填料分层厚度按试验路段所确定的松铺厚度分层填筑，每层填料铺设的宽度，每侧超过路堤的设计宽度30cm，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不少于10cm。路拱做成2%的坡度，路肩做成3%的坡度。 B、地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，并不小于1m,台阶顶做成2%4%的内倾斜坡。C、土路堤分几个作业段施工时，两个相临段交接处不能在同一时间填筑，先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。D、据试验路段所确定的压实参数，选择填料在接近最佳含水量时进行压实，当填料的含水量超过或低于最佳含水量2%时，采用带松土器的推土机翻开晾晒或洒水车洒水方法处理。碾压先轻后重，碾压遍数根据密实度测试结果而定。不同填料不能混填，分段集中使用。路基填筑自检合格后报驻地监理工程师抽检，合格签证后再填筑上一层。每填筑一层都进行测量定线，绝不准盲目施工。路边缘是压实的薄弱地段，此地段采用YZS600B手扶式压路机加强碾压。. 采用灌砂法和核子密度仪联合检测填土密实度，采用平板荷载测试仪检测卵石土、砂砾土压实密度。路基填筑划分若干个填筑区，检测与填筑作业穿插进行，即不影响填土也保证检测的充足时间。附土方填筑施工工艺框图。附填方路基压实施工工艺框图。关键工序的工艺控制软基处理前先铺筑长度100m（全幅路基宽）的试验路段，确定铺筑施工参数，试验结果经监理工程师批准，方可进行规模施工。A换填砂砾垫层本标段个别路段采用换填砂砾垫层、铺设双向土工格栅进行软基处理。砂砾垫层砂砾要具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其他有害物质，砂砾最大粒径不大于53mm，含泥量不大于5%。砂砾垫层分层铺筑，逐层压实，达到规定的压实度。铺设土工格栅：按设计要求质量、规格选购土工格栅。铺设时，整平砂砾垫层层面，测量放出铺设边线，然后按顺序铺设。土工格栅铺设技术要求如下：a每幅格栅搭接长度不小于20cm；b接缝处要相互错开，不得落在同一面上；c搭接处用聚乙烯塑料绳梅花型布置绑扎牢固。B台后、涵侧、墙背回填主要采取以下技术措施：a.按设计要求回填渗水料。以减少路基的压缩沉降。b.按规范确定回填范围。台后填土顺路线方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。c.严格控制松铺厚度及压实度要求。松铺厚度不大于15cm，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面压实度均为95%。d.采用专用压实机具，主要采用手扶式振动压路机进行碾压，边角处压不到的地方采用重型蛙式打夯机、小型气锤配合施工，确保回填土石方的密实度。e.坚持全过程旁站检查，仔细检查回填断面尺寸，认真查验回填材料质量，严格控制填筑厚度及时检测压实度。构造物的回填应在构造物完工、强度达到规范要求后尽早开始，并注意加强沉降观测，尽量将沉降消除在施工期间内。（3）、路基整修采用人工整修成型。深路堑边坡整修按设计要求坡度，自上而下进行刷坡。边坡的修整挂线进行，路基两侧超填的宽度要切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。 (4)、路基附属工程急流槽采取提前预制，预制件长短按路基填筑高度分别预制，最长1.5M。急流槽根据路基填筑随填随安设，到路基填够设计高度后再全面调一次，在解决施工排水的同时，达到施工技术规范要求。路基边坡防护：拱型骨架护坡段待路基填筑完成后，统一刷坡夯实，由下向上逐段砌筑，按图纸设好伸缩缝和泄水孔。砌石符合施工规范要求，急流槽平面衔接处衔接平顺。骨架砌筑完成后马上植上草，必要时可挖草皮镶贴上。三维网的铺设在路基填筑达到设计高程、刷坡后铺设，边坡土壤掌握好干湿度，铺设时搭压至少10cm。铺设由上往下，预留长度要适宜，网与边坡土密贴，用竹签钉牢，铺设完成撒草籽、扫平，经常浇水保持土壤一定湿度，待草根 形成后停止浇水。2、 桥涵工程本标段桥、涵较多，构造形式有互通式立交桥、分离式立交桥、跨渠桥、跨线桥、匝道桥、通道桥、框架通道涵、圆涵等。下部基础主要为钻孔灌注桩基础和扩大基础；墩、台主要为矩形单柱或多柱和圆柱墩、台以及薄壁台。上部结构有现浇砼连续箱梁、预应力砼箱梁、预应力砼板梁。结构较复杂，技术要求高，针对本工程实际情况，拟将桥梁施工划分为两个施工工区：第一施工工区主要负责河池寨互通立交被交桥、匝道桥、沣惠渠桥施工，成立钻孔桩、模板安装、砼灌筑、钢筋加工制作、排架和附属共七个施工队，投入780人，机械设备140台套；第二施工工区主要负责除河池寨立交被交桥、匝道桥、沣惠渠桥以外桥涵工程施工，拟投入四个施工队：钻孔桩施工队、预制件队及两个桥梁综合施工队，施工人数480人，机械设备114台套。桥梁基础、墩台、梁体施工流水作业，基础工程与2000年12月15日开工，2001年3月31日完工；墩台于2001年3月1日开工，2001年6月30完工；桥梁上部结构包括预制梁、现浇梁等于2001年2月1日开工，2001处11月31日完工。几个主要项目施工方法确定如下：基础工程钻孔灌注桩基础本工程钻孔桩基所穿越的地层为无岩层。桩径分别为1.5m、1.2m、1.0m三种，钻孔灌筑桩总长14705m。钻孔采用正、反回旋钻机，同时备配部分冲击钻机，分二个作业区二个钻孔灌筑队施工。A、施工准备：a.复核测量。对设计院已给的坐标基点、水准基点及测量资料进行全面的复核和测量，无误后确定桥位、墩台及桩位，设立临时高程控制点和中线控制桩，满足施工要求。b.动迁桥位障碍物、平整场和工作面，清除表面杂物和积水、淤泥等。c.制作护筒。护筒坚实、不漏水，护筒直径比桩径要大0cm，护筒长度根据当地土质和水位而定，埋入地下1.5M。挖泥浆池，选用优质粘土调制泥浆。d.制作钢筋笼，按设计尺寸，钢材型号加工制作，钢筋笼加工制作过程符合钢筋加工施工规范。钢筋和焊件经过化验和物理试验，合格后使用。e.备齐水泥和砂、石料，这些材料经过化验合格后进场。计算准确的理论配合比，施工用水也要经过化验，合格后用于本工程。f.报验钻孔灌筑机械设备和施工中检测设备。建成自动计量拌合站，备齐混凝土运输车辆。B、钻孔灌筑桩施工作业a.安设护筒，护筒顶面高出地面40cm，中心位置准确，每边都大于钻孔桩径15cm，护筒平面位置偏差控制在5cm之内。b.调制护壁泥浆，用泥浆泵加速泥浆循环，不断地加优质粘土，直到泥浆比重达到1.21.5后开始钻进施工。护筒内泥浆始终高出地下水位1m以上。c.钻进施工。钻进前先扰拌孔内泥浆，待泥浆比重达到1.21.5才能开始进尺，进尺适当控制，记好记录，特别注意地质变化情况，钻孔到设计深度后给出柱状地质图。钻孔连续钻进作业，不能随便停机。d.清孔和安放钢筋笼钻孔一次完成达到设计深度，经成孔检查合格后开始清孔，清孔时保持孔内的水位高出地下水位1.52.0M，防止塌孔。清孔完成后，开始下钢筋笼，用汽车吊下笼，笼竖直对位，偏差值不大于规范规定值，两节笼焊接时间尽量缩短，钢筋接头不能设在同一截面上，长度按规范不同直径钢筋设不同长度。钢筋笼下到位后与护筒焊牢，防止钢筋笼上浮和掉笼现象发生。安装完钢筋笼后重新测孔深，进行二次清孔。e.导管法灌筑混凝土导管采用24cm钢管，用法兰盘连接牢固并加胶垫达到不漏气、不漏浆，使用前对导管进行加压及抗拉试验，检查其封闭性及强度。导管下的深度，比成孔底高6080cm，并计算首批灌筑混凝土用量，确保封底成功。导管顶部用钢丝绳及特制卡铁卡牢，防止掉管。f.灌筑水下混凝土。混凝土拌合要符合设计和施工规范要求，保持混凝土的和易性和流动性。首批砼通过计算保证一次封住导管底口往上至少1m。灌注混凝土前漏斗颈部设橡胶球，灌筑混凝土时顺导管压入孔底然后浮出孔水顶面。灌筑混凝土连续进行，不准停灌。灌筑时做好记录，随时测试井内混凝土面位置，和导管底口位置，计算出导管埋深，根据测得数据调整导管埋深，把导管埋深控制在26m之间。从计算得知混凝土面接近钢筋笼骨架时，使导管稍大埋深，同时放慢混凝土灌筑速度，防止因混凝土冲力造成钢筋笼骨架上浮。待混凝土顶面比钢筋骨架底高2m后，适当提高导管，使混凝土灌筑稳定上升。灌筑混凝土数量和在孔内混凝土升高分段填写记录，以备分析那段扩孔和缩孔。灌筑混凝土排出的泥浆收回到泥浆池内，防止污染环境和河流。混凝土灌筑比设计桩顶面高程高80100cm。g.截桩头按照图纸要求，桩顶混凝土应有预加高度，预加高度在基坑开挖后，人工凿除并清理，凿除时须防止损坏桩身。灌筑混凝土完成28天后对每个桩做无破损检测，请业主和驻地监理工程师参加检验。使用DD-P204来检测分析桩的灌筑质量。附钻孔灌筑桩施工工艺流程图扩大基础施工A施工放样：首先测设出基础轴线,并将控制桩延长至基础外加以固定,根据水文地质情况测放出开挖边桩。B施工准备：基础开挖前，首先做好准备工作，备齐支撑及排水设备。对于河流水位高于基坑标高的地方，先堆筑草袋围堰，围堰施工完毕后，再进行基坑开挖。C基坑开挖基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合的施工方法。开挖时，要从上到下分层、分段依次进行，做好放坡，以免塌方，并在基坑上侧四周开挖截水沟，做好排水工作。基坑两侧弃土距基坑边缘不小于1.5米，保证边坡稳定。并在基础标高上留0.2米土层不挖，待浇筑前迅速挖除。如遇地下水时，在基坑四周设排水沟，并汇集于积水坑内，及时进行抽出。D基础砼施工：基坑开挖完后，报请监理工程师验收，合格后，对基底进行人工夯实，然后进行基础砼的施工。 模板采用钢木组合模板，钢筋在加工棚内统一下料，现场绑扎成型。砼在搅拌站集中搅拌，砼输送车运输，插入式振捣器振捣，自然或洒水养生。E回填： 待基础砼达到设计强度后，进行回填，回填前抽出基坑积水，分层摊铺，小型蛙式打夯机夯实，对称进行，严格控制含水量。（2）、承台、墩台及盖梁施工承台、墩台及盖梁均为现浇钢筋砼结构，施工前28天就把砼的理论配合比及各种材料含钢材都经过试验，合格后用于本工程。施工用料必须和试验材料完全相同。每道工序开工前请驻地监理工程师检查同意签证后方可施工。承台、墩台施工A承台模板采用组合钢模板，墩柱采用大块钢模板，安装用吊车吊装，模板安装定位准确，对曲线、斜交桥的布置一定按设计文件沿法线方向布置，各部几何尺寸和垂直度符合施工规范要求。B砼的拌合及运输建立拌合站，所有桥涵施工所用的砼集中拌合，采用自动计量设备。每日设一名试验工程师值班，经常测试骨料中的含水率及检查砼拌合质量，如塌落度等，根据现场实际调整施工配合比。混凝土运输 采用砼运输车水平运输，砼输送泵或吊车入模。混凝土运输要保证浇筑工作不间断，混凝土运至浇筑地点仍保持均匀性及规定的坍落度。如混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，进行第二次搅拌。C砼浇筑在模板、钢筋、预埋件全部就位，经检查符合施工规范要求时开始浇筑砼，砼灌筑时注意的问题：a底面清理干净，拣出杂物，用高压水清洗。b浇筑砼连续作业，一个墩、台一次浇筑完，对称浇筑砼，双向作业，中途不间断，工人倒班作业。c控制环境温度，在摄氏5至32间浇筑为恰。d浇筑砼的滑槽、吊筒备齐，保证被浇砼自由降落高度不超过2m。e砼振捣：所有砼浇筑都采用机械振捣，利用插入式振动器或附着式振动器配合振捣，合理布设捣固点。专人负责砼振捣工作，插入式捣固作业时严防碰撞模板和钢筋骨架。f特殊情况留下的工作缝，按规范要求进行处理，待砼达到一定强度后，凿出表面松、弱层，用水清洗干净，在上层浇筑砼前铺一层12cm的1：2水泥砂浆，然后接灌砼。g砼养生：砼浇完24小时后开始养生，用薄膜覆盖，定点设专人洒水，一直达到规范规定的强度为止。墩台盖梁的施工盖梁采用支架法施工，支架用碗扣式脚手架拼装，下铺卧木，支撑在承台上，并进行等载预压，消除支架的塑性变形。支架上铺纵横梁木，底模用组合钢模板。施工时，首先在墩台上放出盖梁底面标高线，铺好底模。在底模上测出盖梁边线及纵横轴线，然后绑扎钢筋，经检查合格后支立侧模板，侧模采用自制定型整体钢模板，在支好的侧模板上标出盖梁顶面标高线，以控制盖梁顶面标高。砼在拌合站拌合，砼运输车水平运输，吊车提升入模。砼振捣采用插入式振捣器振捣，覆盖塑料薄膜养护。（3）、砼现浇连续箱梁施工 本标段被交道桥及跨线桥上部结构为砼现浇连续箱梁，施工时支承采用满堂排架及64式军用墩和军用梁做支承，模板采用组合钢模板，砼集中拌合，砼运输车运输，砼输送泵输送入模，插入式振捣器及附着式振捣器振捣。施工前现浇梁附近现场清理干净，准确地放线测量，砼运输便道保证畅通，备齐防雨蓬布及所需的设备工具预埋件等。现浇连续箱梁支撑体系无交通干扰部位采用满堂排架，跨线部位采用64式军用墩作为支腿，上架64式军用梁，并安装垫梁及分配梁，铺设底模。排架底部地基进行换填及压实处理，防止下沉。详见现浇连续箱梁非跨线部位支承示意图及现浇连续箱梁跨线部位支承示意图。等载预压分配梁拼装完成后，布设各观测点进行中线、高程测量。在分配梁上用钢轨按设计要求分跨加荷载，持续48小时、每隔8小时设专人观测一次，绘出变化曲线。48小时卸载后再次观测各点，按上述方法第二次预压，对观测数据进行整理分析。通过预压消除支承体塑性变形，以此测定出调节分配梁，预留反拱度。模板安装：分配梁拼装试压完成后，在其上面铺上纵横槽钢来支撑模板，底模板用组合式钢模板，内模采用模架拼装组合钢模板，待底板及腹板钢筋绑扎后安装，安装外模后，绑扎顶板钢筋，施工时注意以下事项：A.墩、台调平钢板的位置、坡度及外露部尺寸符合设计要求，此外以调平钢板作底模，调平钢板与箱梁底模板接茬处封闭严密，防止漏浆。B.在有匝道分岔处设有分流岛，分流岛在主桥面上加宽设置，施工时模板加宽，现浇时一起浇筑成形。C.根据跨长按设计要求检算出梁底板的预拱度数值来，在底模板铺设时调整出模板上的预拱度。模板各接缝间都用橡胶条封严，卡口螺栓上紧调平板面。D.匝道桥墩、台处、现浇梁板设有三角置平层，三角置平层处的模板特殊加工设置，三角置平层下面与橡胶支座相连，在支模时保证模板的位置和水平以及梁板底横坡。E.侧向模板采用大块拼装钢模板，安装时上、下槽口对严，各接口处用橡胶条夹垫、调平，支撑和连接牢固，各拉杆、支撑桩固定在分配梁上，防止跑模，请驻地监理工程师检查校核合格签证后进行砼浇筑。钢筋绑扎底模安装完毕后，进行测量，确认预留拱度无误后，绑扎底板及腹板钢筋，然后安装内模架，拼装内模板，安装侧模并校正后，绑扎顶板钢筋。钢筋骨架加工制作严格按钢筋加工施工规范和设计文件要求施工、制作，安装时各筋位置准确无误，焊接、绑扎牢固不得跳扣，预埋件焊接牢固，位置外露尺寸、根数、型号必须满足设计要求及规范规定。钢筋保护层用砼垫块，按保护层预留尺寸垫好，垫块绑扎在立筋上，防止浇筑砼时串动。浇筑梁板砼梁板浇筑砼顺序：一端向另一端浇筑，先底板、腹板、顶板依次浇筑。砼集中拌合，砼运输车运输，输送泵输送，插入式和附着式两种振动器结合振捣，设专人负责振捣作业。浇筑梁板砼时注意的问题：A.浇筑按规范要求顺序进行，灌注过程中对底板高程进行跟踪测量，确保梁体线形与设计一致。B.内模的制作安装准确无误，内模采用钢制内模架，安装后拼装组合钢模，必须制作异型模板，内模架设计简单，拆装方便，拼装时在与底模之间用钢制小支架支撑，并与外模用套管串螺栓拉结支撑，保证内模位置。C.预埋件在浇注砼时确保位置准确，防撞护栏的预埋筋防止漏埋，梁板底面在设计位置预留400mm通气孔，用400钢管焊在底模上，拆模时一次成形。D.插入式振捣棒使用时，严禁碰撞钢筋和模板，防止钢筋变位和模板变形。E.梁顶面砼浇筑后23小时后表面拉毛，以备施工桥面系时与砼衔接，每个梁板做6组砼试件，在与梁同条件下养生3组。F.养生和拆模养生在梁砼表面铺设麻袋片和编织袋，定时洒水养护，始终保持砼表面湿润。梁砼达到设计强度时方可拆模，均匀、缓慢对称拆卸，不准粗暴施工。拆除的钢模板经过整修方可用于下道梁板使用。整修完的模板要堆放整齐，不准乱扔和拉、压，不准做别的工程乱用，防止模板变形，影响工程质量。详见现浇连续箱梁施工工艺流程图。（4）砼梁的预制施工本标段盖板涵及通道盖板均为预应力结构，主要采用先张法施工，预应空心板梁分别为16m、以及16m以下梁，分别为96片和384片。全线在K48+150左侧设一个集中预制场，预制场中设中梁预制台座3个，边梁预制台座1个，并配备20t龙门吊2套，预制梁于200