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汽机专业题目一、填空题1、当事故发生时，运行人员应沉着镇静地 分析仪表的变化 和 设备外部象征 ，作出事故性质的正确判断，迅速解除对 人身和设备 的危险，找出 事故原因 ，消除故障，同时要保证 非故障设备 的正常运行，以保证对用户的正常 供电 、 供热 。2、凝汽器内压力（真空）的高低受许多因素影响，其中主要因素是 凝汽器蒸汽量 、 冷却水量 、 冷却水进水温度 、 真空严密性 。3、汽轮机油系统着火蔓延至主油箱着火时，应立即破坏真空紧急停机，并开启 事故放油门 ，控制好 放油速度 ，使汽轮机转子 停转 ，油箱油放完，以免汽轮机轴瓦磨损。4、汽轮机真空系统严密性小于 0.6kpa/min 才算合格。5、汽轮机启动前一般先开启润滑油泵运行1015分钟 充油排气 ，然后再开启 高压 油泵。6、电控油压低至 2.5Mpa 报警，低至 1.0Mpa 跳机。7、1、2、3循环水泵的额定流量为 2200 t/h，额定电流为 346.6 A。8、给水泵汽化的原因有：除氧器内压力 迅速降低 ，使给水泵入口温度 超过 运行压力下的饱和温度而汽化；除氧器水箱水位 过低 ；给水泵入口 滤网堵塞 ；给水泵流量小于 规定的最小流量 或未及时开启 再循环门。在开启再沸腾门时。9、电动机运行中主要监视检查的项目有 电流 、 温度 、 声音 、 振动 、 气味 和轴承的工作情况。10、#1汽轮机自动主汽门严密性试验，是在额定汽压和正常真空、额定转速情况下，将 自动主汽门 全关、 调速汽门 全开，最大漏汽量不影响转速降至 1000 转/分以下，即为严密性合格。11、#1汽轮机可调抽汽量额定为 50 t/h，最大为 80 t/h。12、#1机组润滑油压降至0.04Mpa 起交流润滑油泵，降至 0.03Mpa 起直流油泵，降至 0.02Mpa跳机。13、给水泵的额定流量为 85 t/h（汽动为 150-260 t/h），额定电流为 23.5A（汽动进汽正常13.05 t/h）。14、汽轮机停机后， 排汽缸温度降至50 时 或 排汽缸温度升至最高值后下降时 可关闭循环水进水。15、在滑参数停机过程中，控制的关键参数是主汽温度的变化率，要求主汽温度的变化率为 1.2-1.5/min 。并始终控制主汽温度过热度 大于50 。16、抽凝、凝汽式汽轮机热态启动，在连续盘车情况下，应先 送轴封汽 ，然后再 抽真空 。17、除氧器并列的原则是先 并汽侧 ，后 并水侧 。18、凝结水压力低至 0.15 Mpa 或运行泵跳闸时，备用凝结水泵自启动。19、汽轮机凝汽器铜管结垢将使循环水出入口温差 减少 ，造成凝汽器端差 增大 。20、发现汽轮机轴向位移指示值偏高，应参照 推力瓦块 温度、推力轴承 回油 温度、主蒸汽流量、胀差及机组振动进行综合分析，采取措施。21、#1汽轮机启动中，当转速接近 2800 r/min左右时，应注意调速系统动作是否正常，主油泵是否投入工作。（同步器在空负荷位置）22、#1汽轮机正常运行中润滑油压应保持在 0.080.15 MPa之间， 冷油器出油温度维持在 3545 之间。 （#2、3机由于是高速汽轮机，一般油温40-45）23、汽轮机正常运行中，每天应进行主油箱油位计活动 试验 ，每月对主油箱进行 油箱底部放水 。（每月虑油）24、#1汽轮机轴向位移增大至 1.0mm ，保护装置不动作应进行紧急停机。25、热态启动时，汽轮机冲转前 2小时 机组应处于连盘车状态，以消除 转子热弯曲 。26、凝结水过冷度增大不仅使凝结水中 含氧量 增加引起设备为腐蚀，而且还会造成凝结水本身的 热量 损失，影响机组的安全、经济运行。27、凝汽设备由凝汽器、循环水泵 、 凝结水泵 、 射水泵 及连接管道等组成。28、运行中切换循环水泵时，首先应启动备用泵，然后停止运行泵，在停运行泵前应先关闭 出口门 ，并且在停泵后还应检查是否有 倒转 现象。29、汽轮机启动前汽缸壁上、下温差超过 50 禁止启动。30、我厂有四台工业水泵，1、2工业水泵水源来自清水箱,3、4工业水泵水源来自双曲线冷却塔水池；二、选择题：1汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是(C)。 (A)真空过高；(B)进汽温度过高；(C)进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量；(D)进汽压力过高；2汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于( A )造成的。(A) 上下缸温差；(B)汽缸内有剩余蒸汽； (C)汽缸疏水不畅； (D)转子与汽缸温差大。3汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率 (A)。(A) 成正比； (B)成反比； (C)成非线性关系； (D)无关；4滑参数停机时，(C)做汽轮机超速试验。(A) 可以； (B)采取安全措施后； (C)严禁； (D)领导批准后。5滑参数停机过程与额定参数停机过程相比 (B)。(A) 容量出现正胀差；(B)容易出现负胀差； (C)胀差不会变化； (D)胀差变化不大。63000r/min的汽轮机的超速试验应连续做两次，两次的转速差不超 (D)r/min.。(A) 60；(B)30； (C)20； (D)18。7给水泵在运行中的振幅不允许超过0.05mm，是为了 (D)。(A) 防止振动过大，引起给水压力降低； (B)防止振动过大，引起基础松动； (C)防止轴承外壳，遭受破坏； (D)防止泵轴弯曲或轴承油膜破坏造成轴瓦烧毁。8当凝汽器真空降低，机组负荷不变时，轴向推力（A） (A) 增加；(B) 减小；(C)不变； (D)不确定；9做真空系统严密性试验时，如果凝汽器真空下降过快或凝汽器真空值低于（B）应立即开启射水泵，停止试验。 (A)0.09Mpa； (B) 0.087Mpa； (C) 0.084Mpa； (D) 0.081Mpa； 650mmHg10机组启动前，发现任何一台油泵或其自启动状置有故障时，应该（D）。(A)边启动边抢修；（B）切换备用油泵；（C）报告上级；（D）禁止启动；11汽轮机油箱的作用是_。（D）（A）贮油；（B）分离水分；（C）贮油和分离水分；（D）贮油和分离水分、空气、杂质和沉淀物。12调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的_来实现的。（C）（A）转速；（B）运行方式；（C）进汽量；（D）抽汽量。13汽轮机纯凝工况下正常运行中当主蒸汽流量增加时，它的轴向推力_。（B）（A）不变；（B）增加；（C）减小；（D）先减小后增加。14汽轮机超速保安器动作转速应为额定转速的_。（A）（A）109112；（B）112114%；(C)111118；(D)100109%15为了保证机组调节系统稳定，汽轮机转速不等率一般应取_为合适。（B）(A) 12%；(B) 36；(C) 69；(D) 912。16汽轮机汽缸的膨胀死点在_。（B）(A) 立销中心线与横销中心线的交点；(B) 排汽缸纵销中心线与横销中心线的交点；(C) 立销中心线与纵销中心线的交点；(D) 纵销中心线与斜销中心线的交点。17连接#1汽轮机转子和发电机转子】机组采用_。（A）#2、3机组采用_。（A）（A）刚性联轴器；（B）半挠性联轴器；（C）挠性联轴器；（D）半刚性联轴器；18汽轮机通流部分结了盐垢时，轴向推力_。（D）（A）反向减小；（B）反向增大；（C）正向减小；（D）正向增大。19汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于汽缸温度_，保证过热度_。（D）(A) 至少20；(B) 至少30；(C) 至少40；(D) 至少50。20汽轮机滑销系统的合理布置和应用能保证_的自由膨胀和收缩。（D）（A）横向和纵向；（B）横向和立向；（C）横向、立向和纵向；（D）各个方向。21汽轮机热态启动，冲转前要连续盘车不少于_。（C）（A）6h；（B）4h；（C）2h；（D）1h。22汽轮机启动过临界转速时，振动_应打闸停机，检查原因。（A）（A）超过0.1mm；（B）超过0.05mm；（C）超过0.03mm；（D）超过0.12mm。233000 r/min汽轮机在正常运行中，轴瓦振动不应超过_。（C）（A）0.03mm；（B）0.04mm；（C）0.05mm；（D）0.06mm.24汽轮机热态启动时油温不得低于_。（C）（A）40；（B）30；（C）35；（D）25。25高压加热器运行中水位升高，则端差_。（B）（A）不变；（B）减小；（C）增大；（D）与水位无关。26给水泵发生倒转时应_。（B）（A）关闭入口门；（B）关闭出口门；（C）立即合闸启动；（D）开启油泵。 27凝结泵电流到零，凝结水压力下降，流量到零，凝汽器水位上升的原因是_。（D）（A）凝结泵故障；（B）凝结泵汽化；（C）凝结泵注入空气；（D）凝结泵电源中断。28汽轮机低油压保护应在_投入。（C）（A）盘车前；（B）定速后；（C）冲转前；（D）带负荷后。29汽轮机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压油泵，其目的主要是_。（D）（A）提高油温；（B）先使各轴瓦充油；（C）排出轴承油室内的空气；（D）排出调速系统积存的空气。30汽轮机大修后，甩负荷试验前必须进行_。（C）（A）主汽门严密性试验并符合技术要求；（B）调速汽门严密性试验并符合技术要求；（C）主汽门和调速汽门严密性试验并符合技术要求；（D）主汽门和调速汽门严密性试验任选一项并符合技术要求。31汽轮机转速超过额定转速_，而危急遮断器不动作，应立即打闸停机。（D）（A）7；（B）9；（C）14；（D）12。32主汽门、调速汽门严密性试验时，试验汽压不应低于额定汽压的_。（D）（A）80；（B）70；（C）60；（D）50。33调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，机组的_。（A）（A）抽汽量和主蒸汽流量都增加；（B）主蒸汽流量不变，抽汽量增加；（C）主蒸汽流量增加，抽汽量不变；（D）抽汽量增加，凝汽量减少。34汽轮机超速试验应连续做两次，两次动作转速差不应超过_额定转速。（B）（A）0.5；（B）0.6；（C）0.7；（D）1.0。35危急保安器充油动作转速应_3000r/min。（D）有试验装置的机组（A）大于3000r/min；（B）小于2800r/min；（C）等于3000r/min；（D）略小于3000r/min。36汽轮机大修后进行真空系统灌水严密性试验后，灌水高度一般应在汽封洼窝以下_mm处。（C）（A）300；（B）200；（C）100；（D）50；37汽轮机高压油泵的出口压力_主油泵出口油压。（D）（A）大于；（B）等于；（C）小于；（D）稍小于。38新蒸汽温度不变而压力升高时，机组末几级的蒸汽_。（D）（A）温度降低；（B）温度上升；（C）湿度减小；（D）湿度增加。39降低润滑油黏度最简单易行的方法是_。（A）（A）提高轴瓦进油温度；（B）降低轴瓦进油温度；（C）提高轴瓦进油压力；（D）降低轴瓦进油压力。40汽轮机任何一道轴承回油温度超过75和瓦温超过110时，应_。（A）（A）立即打闸停机；（B）减负荷；（C）增开油泵，提高油压；（D）降低轴承进油温度。41汽轮机高压油大量漏油，引起火灾事故，应立即_。（D）（A）启动高压油泵，停机；（B）启动润滑油泵，停机；（C）启动直流油泵，停机；（D）启动润滑油泵，停机并切断高压油源等。42大修后的超速试验，每只保安器应做_次。（B）（A）1；（B）2；（C）3；（D）4。43汽轮机大修后真空系统灌水试验，检查严密性，检查时可采用加压法，压力一般不超过_kPa。（A）（A）50；（B）70；（C）40；（D）30。44调速给水泵运行中，注意尽量避开在_的额定转速范围内运行，因为此泵的传动功率损失最大，勺管回油温度也达最高。（B）（A）1/3；（B）2/3；（C）1/2；（D）5/6。45给水泵检修后试运行前要进行暖泵，暖泵至泵体上下温差小于_。（A）（A）20；（B）30；（C）40；（D）50。46高压加热器水位迅速上升至极限而保护未动作应（ D ）。（A）降负荷； （B）开启危急放水门；（C）停机；（D）紧急切除高压加热器； 47汽轮机热态启动，蒸汽温度要求高于调节级上汽缸金属温度5080是为了（ D ）。（A）锅炉燃烧调整方便； （B）避免转子弯曲；（C）不是汽轮机发生水冲击；（D）避免汽缸受冷却而收缩；48、给水泵出口再循环管的作用是防止给水泵在低负荷时（ C ）。（A）泵内产生轴向推力；（B）泵内产生振动；（C）泵内产生汽化；49、汽轮机停机后，缸温（ C ）以下，可停止连续盘车。（A）120； （B）100；（C）150；（D）180；50、汽轮机主蒸汽温度10分钟内下降（ D ）时应打闸停机。（A）80； （B）70；（C）60；（D）50；51、在冷油器中，油与水两侧压力应（ B ）。（A）水压大于油压； （B）油压大于水压；（C）油压与水压相等；52、在隔离给水泵时，当最后关闭进口门过程中，应密切注意（ A ），否则不能关闭进口门。（A）泵内压力不升高； （B）泵不倒转；（C）泵内压力升高；53、汽轮机凝汽器真空应始终维持在（ C ）才是最有利的。（A）高真空下运行； （B）低真空下运行； （C）经济真空下运行； （D）极限真空下运行；54、自动主汽门关闭时间要求不大于（ C ）。（A）2 s； （B）1.5 s； （C）1.0s； （D）0.5 s；55、汽轮机采用电动主汽门旁路冲转，是为了（ C ）。（A）操作省力、简便； （B）防止汽轮机超速； （C）使汽缸受热均匀，减少金属部件热应力；56、凝结水过冷度增大引起凝结水含氧量（ A ）。（A）增大； （B）减小；（C）不变； 57、汽轮机主蒸汽温度升至超过汽缸允许的使用温度，应（ A ）。（A）立即大闸停机； （B）要求锅炉立即降温；（C）可继续运行30min停机；58、汽轮机发生故障时，运行值班人员必须首先（ A ）。（A）迅速解除对人身和设备的危险，保持非故障设备和其他机组的继续安全运行； （B）迅速通知有关领导来现场指导事故处理；（C）迅速打闸、破坏真空停机； 59、汽轮机大修后，甩负荷试验前必须进行（ C ）；（A）自动主汽门严密性试验； （B）调速汽门严密性试验； （C）自动主汽门和调速汽门严密性试验并符合技术要求；三、判断题1汽轮机负荷增加时，流量增加，各级的焓降均增加。（）2本厂循环水泵采用大流量、高扬程的离心式水泵。（）3汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。（）4并列运行的汽轮发电机组间负荷经济分配的原则是按机组汽耗（或热耗）微增率从小到大依次进行分配。（）5汽轮机热态启动和减负荷过程一般差胀出现正值增大。（）6汽轮机润滑温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内。（）7汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度不等率成反比。（）8汽轮机当供热抽汽压力保持在正常范围时，机组能供给规定的抽汽量，调压系统的压力不等率小于10。（）9汽轮机超速试验时，为防止发生水冲击事故，必须加强对汽压、汽温的监视。（）10汽轮机调速级处的蒸汽温度与负荷无关。（）11汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽将热量传给金属部件，使之温度升高。（）12在汽轮机膨胀或收缩过程中出现缸胀跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因予以消除。（）13汽轮机转子膨胀小于汽缸膨胀值时，相对膨胀差为负值。（）14汽轮机冷态启动和加负荷过程一般差胀出现向负值增大。（）15汽轮机相对膨胀差为零时说明汽缸和转子的膨胀为零。（）16汽轮机热态启动和减负荷过程一般差胀出现向正值增大。（）17汽轮发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的。（）18汽轮机的超速试验只允许在大修后进行。（）19汽轮机转动设备试运前，手盘转子检查时，设备内应无摩擦、卡涩等异常现象。（）20油系统失火需紧急停机时，只允许使用润滑油泵进行停机操作。（）21汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性。（）22润滑油油质恶化将引起部分轴承温度升高。（）23汽轮发电机组启动过程中在通过临界转速时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好。（）24当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，对机组的安全威胁最大，往往会造成大轴永久弯曲。（）25汽轮机热态启动和减负荷过程一般胀差向正值增大。（）26凝汽器的作用是建立并保持真空。（）27抽凝或凝汽式汽轮机轴封系统的作用是为了防止汽缸内的蒸汽向大气中泄漏。（）28电动机的滑动轴承温度不能超过65，滚动轴承不能超过75。（）29除氧器投运后与其它运行除氧器并列时，应先开启水平衡门（即先并列低压给水冷母管），再开启汽平衡门，以防其水位波动。（）30汽轮机胀差为零时，说明汽轮机汽缸和转子的膨胀为零。（）31汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽流量不断减少，对汽轮机金属部件起冷却作用。（）32汽轮机运行中，凝汽器入口循环水水压升高，则凝汽器真空升高。（）33汽轮机运行中，发现主油箱油位升高，说明油中进水。（）34真空泵的作用是维持凝汽器真空。（）35凝汽器停机干洗过程中，连续盘车必须投入。（）36凝汽器进行干洗时，排汽温度越高越好。（）37. 高压加热器装设水位保护装置的根本目的是防止汽轮机进水。（）38. 机组热负荷增加，旋转隔板（低压调门）关小，凝汽器真空升高。（）39. 汽轮机在突然甩负荷时，会造成推力盘反弹，瞬间冲击非工作瓦块。（）40. 汽轮机冷态启动时，在开始冲转的23s内热量的传递是以凝结放热的方式进行的。（）41. 汽轮机运行中，发现轴承回油窗上有水珠，说明油中有水份。（）42. 汽轮机启动时先投轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。（）43. 给水泵装设再循环管的作用是防止给水泵汽化。 （）44. 汽轮机主蒸汽温度升至超过汽缸允许的使用温度，应立即停机。（）45. 汽轮机进汽量不变时，增大外供汽量，可减小汽轮机的轴向推力。（）四、问答题1热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度80100？答：机组进行热态启动时，要求新蒸汽温度高于汽缸温度80100。可以保证新蒸汽经调节汽门节流，导汽管散热、调节级喷嘴膨胀后，蒸汽温度仍不低于汽缸的金属温度。因为机组的启动过程是一个加热过程，不允许汽缸金属温度下降。如在热态启动中新蒸汽温度太低，会使汽缸、法兰金属产生过大的应力，并使转子由于突然受冷却而产生急剧收缩，胀差出现负值，使通流部分轴向间隙消失而产生摩擦，造成设备损坏。2按汽缸温度状态怎样划分汽轮机启动方式？答：汽轮机启动前，以上汽缸调节级内壁温度150为界。小于150为冷态启动，大于150为热态启动。热态启动又分为温态、热态和极热态启动。这样做只是为了对启动温度提出不同要求和对升速时间及带负荷速度作出规定。规定150350为温态，350450为热态，450以上为极热态。3简述设置轴封加热器的作用？答：汽轮机运行中必然要有一部分蒸汽从轴端漏向大气，造成工质和热量损失，同时也影响汽轮发电机的工作环境，若调整不当使漏汽过大，还将使靠近轴封处的轴承温度升高或使轴承油中进水。为此，在各类机组中，都设置了轴封加热器，以回收利用汽轮机的轴封漏汽。4汽轮机真空下降有哪些危害？答：（1）排汽压力升高，可用焓降减小，不经济，同时使机组出力降低；（2）排汽缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生振动；（3）排汽温度过高可能引起凝汽器铜管松弛，破坏严密性；（4）可能使汽轮机轴向推力增大；（5）真空下降使排气的容积流量减小，对末几级叶片工作不利。末级要产生脱流及旋流，同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能损坏叶片，造成事故。5高压加热器自动旁路保护装置的作用是什么？对保护有何要求？答：当高压加热器钢管破裂，高压加热器疏水水位升高到规定值时，保护装置及时切断进入高压加热器的给水，同时打开旁路，使给水通过旁路送往锅炉，防止汽轮机发生水冲击事故。对保护有三点要求：（1） 要求保护动作准确可靠（应定期对其试验）；（2） 保护必须随同高压加热器一同投入运行；（3） 保护故障禁止启动高压加热器。6盘车运行中的注意事项有哪些？答：盘车运行中注意事项如下：（1） 盘车运行或停用时手柄方向应正确；（2） 盘车运行时，应经常检查盘车电流及转子弯曲；（3） 投盘车运行时应先启动顶轴油泵运行（50MW机组）；（4） 汽缸温度高于200，因检修需要停盘车，应按规程时间定期盘动转子180度。（5） 定期盘车改为连续盘车时，其投用时间要选择在二次盘车之间；（6） 应经常检查各轴瓦油流正常，油压正常，系统无漏油。7影响加热器正常运行的因素有哪些？答：（1）受热面结垢，严重时会造成加热器管子堵塞，使传热恶化； （2）汽侧漏入空气； （3）疏水器或疏水调整门工作失常； （4）内部结构不合理； （5）铜管或钢管泄漏； （6）加热器汽水分配不平衡；（7）抽汽逆止门开度不足或卡涩。8给水泵汽蚀的原因有哪些？答：（1）除氧器内部压力降低； （2）除氧水箱水位过低； （3）给水泵长时间在较小流量或空负荷下运转； （4）给水泵再循环门误关或开得过小，给水泵打闷泵。9凝结水硬度升高有哪些原因引起？答：凝结水硬度升高的原因有：（1）汽轮机长期检修或备用后的第一次启动；（2）凝汽器在停机后，对凝汽器进行水压试验时，放入不合格的水；（3）凝汽器冷却水管或管板胀口有泄漏的地方。10加热器运行要注意监视什么？答：加热器运行要监视以下参数：（1）进、出加热器的水温；（2）加热蒸汽的压力、温度及被加热水的流量；（3）加热器疏水水位的高度；（4）加热器的端差。11机组大修后电动门校验的主要内容有哪些？答：机组大修后电动门校验的主要内容有：（1）电动阀门手动全开到全关的总行程圈数；（2）电动时，全行程的圈数与时间；（3）开启方向的空圈数和关闭方向预留的空圈数；（4）阀杆旋转方向和信号指示方向正确；（5）阀门保护动作良好，电机温升正常。12热态启动应遵守的严则。答（1）进入汽轮机的蒸汽温度应高于汽缸壁温度50以上，且过热度应不小于80100；（2）调节级处上、下缸温差不超过50；（3）冲转前2小时转子应处于连续盘车状态；（4）在连续盘车情况下，应先向轴封送汽，然后抽真空（视高压缸下壁温度选择轴封汽源）；（5）冷油器出油温度在35以上；（6）维持真空值约-80Kpa；13机组额定参数冷态启动操作原则。答（1）主汽压力正常；（2）主汽温度过热度不低于50；（3）润滑油压不低于0.08Mpa，油温不低于30；（4）保持真空达到-53Kpa以上；（5）上、下缸金属温差小于50；（6）盘车连续运行不少于1小时；（7）投入轴向位移、低油压、超速、推力瓦温、回油温度、控制油压、505E保护；（8）电液驱动器供油系统投入，油温控制在4555之间，工作油压力控制在3.50.1Mpa。14汽轮机现场手动启动如何操作？答：现场手动启动：将控制器复位（按RESET键），清除所有报警信号，若设置启动允许，按下外部启动允许按钮，此时控制器将低压油动机全开，高压油动机全关，注意检查，接着操作控制器发出运行命令（按RUN键），转速设定点自动升至最小控制转速，此时调速汽门全开；电动主汽门关闭，全开旁路一次门，微开二次门冲转。当手动升速至设定值（控制器组态程序设定为2800 r/min）时控制器投入控制，接着用控制器将转速升至额定转速，控制器控制转速后可全开电动主汽门，关闭旁路门。15汽轮机自动启动如何操作？答：自动启动：将控制器复位（按RESET键），清除所有报警信号，若设置启动允许，按下外部启动允许按钮，此时控制器将低压油动机全开，高压油动机全关，打开电动主汽门、自动主汽门，接着操作控制器发出运行命令（按RUN键），控制器会自动根据停机时间长短（控制器组态程序可自诊断汽轮机处于冷态、热态或二者之间），作出相应的升速率及暖机时间，控制调速汽门开度自动升速至额定转速（在自动升速过程中自动完成冲转、低速暖机、自动过临界、中速暖机、3000rpm定速，等待机组并网），升速过程中的暖机也可根据现场情况，可以由运行人员面板上操作升速停止或继续。16如何进行冷油器水样检查？答：（1）在主值的监护下进行；（2）关小运行冷油器水侧出水门，开启运行冷油器水侧放空气门，待有水喷出时用干净容器盛水，随后关闭空气门，根据冷油器出油温度调节出水门；（3）检查水中有无油花；（4）汇报值长，将试验情况记入定期试验簿和交接班记录本。17紧急停机的条件是什么？答：（1）汽轮机转速超过3360r/min，而危急遮断器不动作；（2）汽轮机突然发生强烈振动或清楚地听到机器内有金属碰击声；（3）汽轮机发生水冲击；（4）轴端汽封内冒火花；（5）轴向位移超过1.3mm或-0.7mm时，而保护装置未动作；（6）任何一道轴承断油、冒烟或回油温度急剧升高到75以上，瓦温超过110；（7）油箱油位降低至最低油位线-150mm以下，无法恢复时；（8）润滑油压降低至0.04MPa无法恢复时；（9）发电机或励磁机冒烟着火时；（10）油系统失火不能很快扑灭,并危及机组安全时；（11）主蒸汽管道破裂，无法维持运行，或抽汽管道破裂无法隔离时；（13）后汽缸排汽门动作；（14）凝汽器失水。18故障停机的条件是什么？答：（1）调速系统连杆脱落或拆断，调速汽门和旋转隔板卡死；（2）汽压升高到9.8MPa（a）或汽温升高到545无法降低时，全年累计超温运行超过20小时；（3）汽压降低到5.88MPa（a）或汽温低于480,负荷减至零无法回升时；（4）凝汽器真空降低到-0.061MPa(450mmhg),保护未动作；（5）当调速汽门全关，机组无蒸汽运行超过3分钟以上，仍未排除故障时；（6）轴承振动大于0.07mm；（7）机组胀差超过极限值。19破坏真空紧急停机操作步骤。答：（1）迅速手拍危急保安器（或按紧急停机按钮）；（2）注意负荷到“0”，查自动主汽门、调速汽门、旋转隔板、抽汽逆止门、电液联动快关阀确已关闭，讯号报警，查转速下降，记录脱扣时间；（3）启动高压油泵（如果是压力油管路漏油或油系统着火时，启动交流油泵），55MW机组启动顶轴油泵；（4）汇报值长、主值，通知有关人员机组进行紧急停机；（5）停真空泵，开足真空破坏门；（6）调整轴封供汽、凝汽器水位，视供汽情况及时投入其它机组的调压器或减温减压器运行以确保供汽质量；（7）完成其他停机操作，细听机组内部声音，检查振动是否正常；（8）为了能更快地降低转速，必要时可要求电气加上励磁；（9）转子停转，真空到“0”关闭轴封汽，投入盘车装置，正确记录惰走时间并比较惰走时间；20不破坏真空故障停机操作步骤。答：（1）迅速向值长、主值汇报事故原因，通知副值、巡操员机组故障停机； （2）按规定切换好外供汽，保证外供汽运行正常后，并迅速将负荷减至零，解列发电机； （3）若一分钟不解列，应立即手拍危急保安器（或手按紧急停机按钮），检查转速下降，记录脱扣时间；（4）启动高压油泵；（5）停用真空泵，当转速下降至1000rpm，开启真空破坏门调整真空，使真空与机组转速同步下降至零；（6）惰走时细听机组内部声音，检查机组振动等，记录并比较惰走时间，完成正常停机的其它操作。21画出汽轮机转子惰走曲线并加以说明。答：汽轮机转子惰走曲线如图所示。惰走曲线大致分三个阶段：第一阶段是刚打闸后的阶段，转数下降很快，因为刚打闸时汽轮发电机转子惯性转动速度仍很高，摩擦鼓风损失很大，与转速的三次方成正比，因此转速从3000r/min下降到1500r/min只需很短时间。第二阶段转子能量损失主要消耗在克服主油泵、轴承等磨擦阻力上，这比摩擦鼓风损失小得多，并且此项摩擦阻力随转速的降低而减小，故这段时间转速降低较慢，时间较长。第三阶段是转子即将静止的阶段，由于此阶段中油膜已破坏，轴承处阻力迅速增大，故转子转速很快下降并静止。如果转子惰走时间不正常地减小，可能是轴瓦磨损或机组动静部分磨擦；如果惰走时间不正常地增大，则有可能汽轮机主、抽汽管道阀门不严，使有压力的蒸汽漏入汽缸所致。22、请说出汽轮机超速试验的操作步骤？答：（1）在下列情况下应做此试验：a. 机组大修后。b. 调速系统检修后。c. 停机一个月后再次启动。d. 汽轮机运行2000小时后。（2）超速试验应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过额定转速的0.6，若前二次不合格应做第三次，第三次和前两次平均转速差不超过1。（3）超速试验前应做两次手动停机试验，并且自动主汽门和调门严密性试验合格后方可进行。（4）安全措施：手拍危急遮断器旁有专人负责，使用经检验过的合格转速表；转速和油压数据有专人监视并记录，并有专业工程师现场指挥，并确认准备工作已做好，方可进行。（5）将危急遮断试验油门扳至NO1或NO2位置，切除热控转速高保护。（6）操作控制器使汽轮机升速，用505E控制面板“ADJ”键将转速提升至3210rpm，接着同时按下“ADJ”键和“F2”键将转速继续提升，当转速升至（32703330rpm）范围内某一值时，危急遮断器飞环应飞出，自动主汽门、调速汽门应关闭，危急遮断指示器指示“遮断”，记录动作转速。（7）动作后，转速下降3000rpm以下用启动阀将危急遮断油门复位，安全油压建立，开启自动主汽门，维持3000rpm。（8）上述试验如转速超过3330rpm不动作，应立即手拍危急遮断装置，停止试验；转速到零后，调整危急遮断器调节螺母后重新做。（9）用同样方法做另一试验。23、请说出滑参数停机的注意事项？答：a. 在降温时，调节级处的汽温比该处的金属温度低2050为宜；b. 每一阶段降温在50左右，每一阶段稳定运行30min左右；c. 在滑参数停机过程中，主汽温度应始终保持50以上的过热度，确保蒸汽不带水；d. 在滑参数停机过程中，容易产生负胀差，当负胀差将达1.5mm时应延长滑停时间，稳定汽温汽压，提高轴封汽温度；e. 在滑参数停机过程中，如主汽温度在10min内突降50以上，应立即脱扣停机；f. 在滑参数停机过程中，汽温、汽压应平稳下降，当汽压有回升趋势时应开启炉向空排汽进行控制；g. 在滑参数停机过程中，应保持上下缸温差在50以内，低加随机停运；h. 在滑参数停机过程中，尽力使高压调门处于较大的开度，便于汽缸均匀冷却，但应时刻注意轴向位移、振动、胀差、上下缸温差、缸壁温降速率的变化，保持一些重要参数在正常范围内。24、除氧器振动的原因及处理？答：原因：a. 除氧器满水；b. 各进水管道逆止门关不严，特殊情况下容器内蒸汽倒入管道引起管道振动；c. 再沸腾门开启不当；d. 除氧器过负荷；e. 运行中突然进入冷水，使水箱温度不均产生冲击；f. 除氧器压力降低过快，发生汽水共腾；g. 投除氧器过程中，加热不当，或汽水负荷分配不均；h. 并列除氧器压差大。处理：a. 除氧器满水，应及时处理满水事故；b. 各进水管道逆止门关不严，特殊情况下容器内蒸汽倒入管道引起管道振动，在不能及时处理逆止门情况下，运行应保持管道一定的过流量；c. 再沸腾门开启不当，应调整或关闭再沸腾门；d. 除氧器过负荷，应采取措施降低负荷；e. 运行中突然进入大量冷水，使水箱温度不均产生冲击，减少或不进冷水；f. 除氧器压力降低过快，发生汽水共腾，增加进汽量；g. 投除氧器过程中，加热不当，或汽水负荷分配不均，应缓慢进行加热，控制好温升率；h. 并列除氧器压差大，及时调整进汽量和进水量。25、机组工业用汽投入的操作步骤（包括调压器的投入）？答：a. 25MW机组负荷高于10MW，55MW机组负荷高于20MW； b. 征得值长同意，在主值的监护下进行；c. 确认三级抽汽已投运；d. 通知巡操员开足该机至工业供汽母管之间管道上的所有疏水门；e. 缓慢手动开启外供汽电动门，对供汽管道进行暖管；f. 暖管结束，开足外供汽电动门,并调整除氧器压力、温度；g. 按下505E面板上的“EXT”键显示抽汽控制状态；用菱形键向下翻动菜单；在菜单第一屏中输入所需抽汽压力值；在菜单第二屏中按下“YES”键，投入抽汽控制；h. 控制抽汽压力略高于热网压力0.02MPa；i. 开启抽汽至供热母管隔离门向外供汽；j. 根据外供汽情况及时调整机组间热负荷的分配或停用直供汽。26、请说出汽轮机停机干洗的操作步骤？答：准备工作：a. 机组停运后处于连续盘车状态（另一台机需正常运行）；b. 关闭循环水进水门，开启水侧放水门，将存水放尽，打开人孔门，将管板垃圾清扫干净；c. 凝汽器底部由四只机械千斤顶支撑好，临时水位计安装就位后开启凝汽器热井水位计放水门（临时水位计一端接在热井水位计放水门下端，另一端安装高度应在凝汽器喉部）；d. 关闭一至六抽、导汽管至疏水膨胀箱疏水门，开启至地沟疏水门；e. 关闭均压箱、轴加、高、低压疏水膨胀箱至凝汽器疏水门，开启疏水膨胀箱至地沟疏水门；f. 关闭低加至凝汽器疏水门、空气门；g. 关闭热井放水门，查除盐水补水门关闭，关闭凝汽器汽侧空气门；h. 检查开足1、2、3低加进出水门；i. 关闭轴封加热器进、出水门，开足旁路门、轴封加热器出口电动门；j. 将干燥风机固定在凝汽器人孔门上，电源接通。向凝汽器加热水：a通知副值，注意除氧器水位并及时调整；b. 保持凝结水温度在7075，以确保铜管胀口不过热，具体操作可将另一台机低加出系，如低加凝结水出口温还高，可适当关小进汽门（根据现场情况而定）；c. 开足凝结水再循环门，25MW机组还需开足低加至除氧器隔离门；55MW机组开足凝汽器水位调节阀；d. 微开低加出口门，根据除氧器水位控进水量，注意除氧器水位并及时调整；e. 就地监视好水位，待临时水位计上端有水溢出立即停止进水，关闭低加至凝结水母管门及再循环门，记录好时间；f. 启动凝结水泵，注意电流及出水压力，调整喷淋门，控制电流在正常范围；g. 起动干燥风机，排除湿气，待干洗达到预期效果后便可停运。干洗结束：a停用凝结水泵，低加出水门；b停运干燥风机，拆除后关闭人孔门、螺丝拧紧；c. 将凝汽器汽侧中的水放地沟或回收（化验合格可回收，回收时可直接用凝结水泵打入除氧器）；d凝汽器底部四只千斤顶拆除，监时水位计拆除；e开启循环水进水门进行冲洗及放空气；f调整各系统阀门至正常停运位置；g将清洗过程记入岗位交接班本。27、凝汽器水位升高的原因及处理？答：a. 机组一台凝泵单独运行时，运行凝泵工作失常：（如泵汽化、气蚀、叶轮损坏、漏入空气）凝泵电流，出口压力、母管压力下降及幌动，泵体内有噪音或振动，应立即起动备用泵，停下故障泵，（如是漏空气原因应对此泵进行放空气），并联系值长消除故障或通知检修处理；b. 机组一台凝泵单独运行时，运行泵跳闸，备用泵不联动：应迅速将联锁开关出系，开出备用泵，复置跳闸泵开关（如由于变频器温度高而跳闸，应对变频器进行复位），汇报机长、值长，联系电气查明原因，迅速恢复正常；c. 凝结水系统阀门误开或误关（如再循环门、补水门、低加出水门或凝结水至除氧器门等），应迅速查清原因，恢复正常；d. 凝汽器铜管破裂：立即启动备用凝泵（有备用凝泵时），并通知化水化验凝结水质，汇报机长、值长及发电部进行凝汽器半边隔绝捉漏，并根据真空下降情况进行减负荷；e. 低压加热器铜管泄漏，疏水大量进入凝汽器：立即启动备用凝泵（有备用凝泵时），将低加汽侧、水侧出系，启动备用低加疏水泵（二期），并关闭进汽门、空气门，开启水侧旁路门，关闭水侧进、出水门，进行隔绝检修，并注意真空正常；f. 如水位急剧升高：应增开备用凝泵（有备用凝泵时），开启事故放水门进行放水，待水位正常，关闭事故放水门，停备用泵；g. 如备用凝泵启动后打不出水，运行应立即对此凝泵进行放空气，如除盐水在向凝汽器补水应立即关闭，同时对跳闸凝泵变频器进行复位，重新启动，并根据凝汽器热井水位和真空进行减负和将抽汽切换至别的机组供，如真空下降到61Kpa，凝泵还未启动，应按故障停机处理，如在处理过程中排汽缸温度超过，可将机组负荷带至2MW，将排汽缸温度降下来。h. 机组二台凝泵同时运行时，凝泵工作失常：如一台凝泵电流、出口压力下降及幌动，凝结水母管压力下降，此泵体内有噪音或振动，应立即停下故障泵，（如是漏空气原因应对此泵进行放空气），并联系值长消除故障或通知检修处理，同时根据凝汽器水位，调整机组供汽和负荷；如二台凝泵同时凝泵电流、出口压力下降及幌动，凝结水母管压力下降，应判断是漏空气原因，应对泵进行放空气，如是由时凝泵变频器温度高二台凝泵同时跳闸，应立即对变频器复位后重新启动，并根据凝汽器热井水位和真空进行减负和将抽汽切换至别的机组供，如真空下降到61Kpa，凝泵还未启动，应按故障停机处理，如在处理过程中排汽缸温度超过，可将机组负荷带至2MW，将排汽缸温度降下来。28、除氧器并列条件。答：并列条件:a. 水质合格；b. 水位与运行除氧器相差小于30mm；c. 水温与运行除氧器相差小于15；d. 压力与运行除氧器相差小于0.02Mpa。29、给水泵轴瓦温度升高的原因及处理。答：a. 油质恶化：滤油或更换润滑油；b. 冷油器调整不当使润滑油温度过高：调整冷油器进、出水门把油温控制在正常范围内；c. 润滑油量不足或油压下降：开大进油门或关小泄压阀或切换备用油泵；d. 轴系中心不好或轴承磨损：紧急停泵，启动备用泵；e. 冷油器断水：尽快恢复冷却水，注意轴承温度变化，25MW机组给水泵如超过70则紧急停泵，启动备用泵，55MW机组给水泵如超过90则紧急停泵，启动备用泵。30、给水泵自动跳闸的处理。答：a. 给泵在启动时或在运行中自动跳闸，检查备用泵联动自启正常（否则人为启动备用泵），维持给水压力，并进行相关复位操作；迅速通知电气，查明跳闸原因；b. 检查故障是否属于保护正常动作，如属正常动作，则动作原因未处理好前禁止启动；c. 在无备用泵的情况下，检查原运行给泵如无明显的外部故障时，可允许再启动一次，如仍然启动不出，应紧急汇报主值、值长，并通知电气查明原因，并根据给水泵压力情况减负荷；d. 运行泵跳闸后应检查其是否倒转，如倒转应采取相应措施，禁止在泵倒转情况下合闸。31、二期给水泵密封水箱切换操作及注意事项。答：（1）切换操作：a. 若投运给水泵密封水回水的机组停运，在机组停运前开启另一台运行机组的密封水回水至运行机组凝汽器进水门（注意真空变化），关闭需停运机组的密封水回水至运行机组凝汽器进水门（挂操作警示牌并上锁）。b. 检查给水泵密封水回水温度、密封水进水压力正常。（2）运行注意事项:a. 给水泵密封水箱在运行中最好能保持密封水箱溢水管略有溢水；b. 密封水箱进出水量的平衡，亦通过水箱出口手动调整门来实现；c. 运行过程中如发现凝汽器真空突然下降或发生变化时，需立即检查密封水箱是否异常或调整阀门故障。若出现异常或故障时，必须立即关闭手动调整门，必要的情况下，打开密封水箱底部排污门，待故障查清或排除后再恢复回收系统运行；d. 运行中发生浮球不动作，应重点检查：浮球是否裂纹、轴承是否损坏、调整门内是否有杂物卡涩等。32、任何辅机在下列情况下应紧急停用。答：a. 发生威胁人身和设备安全时；b. 电动机、泵浦发生强烈振动或清楚地