汽机专业题库.doc

填空题1. 火力发电厂中的汽轮机是将热能转变为机械能的设备。2. 郎肯循环是由两个等压过程和两个绝热过程组成的循环。3. 1#、5#机组型号C50-8.83/0.981，其他机组型号N50-8.83。4. 主汽门前蒸汽压力8.830.49Mpa，主汽门前蒸汽温度525-540。5. 汽轮机轴承盖允许最大振动0.03mm。6. 危急遮断器动作转速3300-3360rpm，危急遮断器复位转速305515rpm。7. 转子轴向位移报警值+1.0或-0.6mm，保护值+1.3或-0.7mm。8. 轴承回油温度高报警值65，推力瓦温度高报警值100。9. 冷凝器真空降低报警值-0.087Mpa，保护值-0.061Mpa。10. 电液驱动器供油压力低报警值2.5Mpa，停机值1.0Mpa。11. 电控油温度高报警值45，低报警值35。12. 汽轮机结构包括静止部分和转动部分。13. 盘车装置转速是60rpm。14. 凝结 1kg 汽轮机排汽所需的冷却水量 称为冷却倍率。15. 用以回收 汽封漏汽并利用其热量来加热 凝结水 的装置叫做轴封加热器。16. 按传热方式分，回热加热器分为表面式 和 混合式 两种。17. 汽机本体疏水及各抽汽管道疏水分别送入 疏水膨胀箱 ，待压力平衡后送入 凝汽器 。18. 凝汽器铜管结垢，将使循环水温升 降低 ，造成凝汽器端差 增大 。19. 凝结水温度 低于 汽轮机排汽 饱和温度 的值称为过冷却度。20. 我厂汽轮机设计三道防止超速的措施，分别是 OPC103%超速保护 、 AST110%超速保护 、 112%机械超速保护 。21. 汽轮机常用的联轴器有三种型式，即刚性 联轴器、挠性联轴器和半挠性_联轴器，我厂目前机组采用的是_半挠性波形联轴器。22. 汽轮机通流部分结垢，轴向推力增大 。23. 汽轮机冷油器在正常运行中，必须保证水侧压力 低于 油侧压力。24. 各轴承处顶起油压大于 9.8Mpa ，方可进行盘车。25. 冷油器正常运行中，一般用冷却水 进口门 调节油温。26. 对于倒转的给水泵，严禁关闭进口门，以防低压侧爆破，同时严禁重合开关。27. 汽轮机油系统的阀门应 横向安装。28. 凝汽器运行状况主要表现在以下三个方面能否达到最有利真空、能否保证凝结水水质合格、凝结水过冷度能够保持最低。29. 汽轮机按其工作原理，分为 冲动式 和 反动式 。30. 汽轮机超速试验应连续做三次，三次动作转速差不应超过 0.6% 额定转速。31. 在开启很大直径的阀门时应先开启 旁路门，使大阀门的两侧压差减小后再开启大阀门。32. 保证安全的技术措施停电 、隔离、通风 、泄压、 检测 、吹扫清扫、悬挂标示牌装设遮栏加锁。33. 除氧器型号YGXC-250，工作压力 0.49Mpa ，工作温度 158，容积 70m 。34. 危急保安器安装在汽轮机短轴上，按其结构可分为 飞环式 和 飞锤式 两种。35. 汽轮机的胀差是指转子膨胀 与 汽缸膨胀 的差值。36. 主蒸汽压力和凝汽器真空不变时，主蒸汽温度升高，机内做功能力 增加 ，循环热效率 提高 。37. 凝汽器真空升高，汽轮机排汽温度 降低 ，冷源损失 减少，循环热效率 提高 。38. 调节汽轮机的功率主要是通过改变 进入 汽轮机的 蒸汽量来实现的，完成这个任务的机构称为配汽机构。39. 汽轮机大修后应对凝汽器的 汽侧、低压缸的 排汽 部分以及汽轮机空负荷运行时处于真空 状态的辅助设备与管道截门做灌水严密性检查。40. 1 k9 M4 v6 T5 c; v! i. |: C. u- k5 y7 q8 d: v: o/ v* N8 k%汽轮机正常运行中，转子以 推力盘 为死点沿轴向膨胀或收缩。41. 提高蒸汽初温，其他条件不变，汽轮机相对内效率 提高 。42. 为降低机组运行中凝汽器端差，最有效的方法是 进行铜管清洗。43. 造成火力发电厂效率低的主要原因是汽轮机排汽损失 。44. 热态启动进入汽轮机的蒸汽温度应高于进汽室缸壁温度 50-100 。45. 汽缸内壁温度低于 150 时，上下壁温差小于 50 时，可以停盘车及顶轴油泵。46. 汽轮机真空系统主要包括 射水抽汽系统 和 汽封系统 。47. 射水抽气系统包括 射水泵 、 射水抽气器 和 射水箱 。48. 均压箱汽源 本体三抽 、 除氧加热母管 和 除氧加热汽平衡 。49. 排汽温度在带负荷时不超过 65 ，空负荷时不超过 120 。50. 除氧器并列的条件 水位差100mm 、 温度差10 、 压力差0.01MPa 。51. 给水含氧量标准 7g/l，凝结水含氧量标准 50g/l。52. 本车间给水泵型号100SB-P ，功率 1600KW ，转速2985r/min ，流量 250t/h ，扬程 1515m 。53. 给水泵冷却水为 工业水 ，密封水为 凝结水 或 除盐水 。54. 主油泵出口油压降至 1.3MPa 联动交流辅助油泵。55. 润滑油压降至 0.055Mpa 联动交流润滑油泵，润滑油压降至0.04Mpa ，联动直流润滑油泵。56. 润滑油压降至 0.02MPa，应破坏真空紧急停机。57. 高压加热器汽侧投用的顺序是压力 从低到高 。58. 低压加热器投入原则 由低到高 、 先投水侧后投汽侧。59. 加热器疏水装置的作用是可靠地将加热器内的 疏水 排出，同时防止 蒸汽 漏出。60. 主蒸汽温度低至520 ，立即联系锅炉升温，汽温低至 500 开电动主汽门前疏水门，汽温继续下降到 490 开启调节汽门后和汽缸疏水门。61. 按机组启动时的汽轮机汽缸金属温度水平分为 热态启动 和 冷态启动 。62. 按启动时的蒸汽参数可分为 低参数启动 和 额定参数启动 。63. 冷态启动冷凝器内补水至水位计3/4，启动一台凝结水泵，以 再循环 运行。64. 暖机过程中，上下缸温差控制在 35-45 ，可以采用 全周进汽的方式进行暖机。65. 凡停机时间在12h 以内，或前汽缸调节级处上汽缸壁温度不低于 300 。下汽缸壁温度不低于250 ，汽轮机再启动，则为热态启动。66. 热态启动冲转转子前2小时 转子应处于连续盘车状态。67. 热态启动大轴弯曲不大于冷态原始值0.03mm 。68. 停机时均压箱汽源由 本体三抽 切换至 除氧加热母管 。69. 热态启动进入汽轮机的蒸汽温度应高于进汽室缸壁温度 50-100 。70. 给水泵设置最小流量再循环的作用是保证给水泵有 一定的工作流量 ，以免在机组启停和低负荷时发生 汽蚀 。71. 电厂循环泵型号是 800S22 ，单级双吸卧式离心泵，转速 730r/min，出水最大流量6480m/h 。72. 破坏真空紧急停机操作步骤中，手打危急遮断器手柄后， 自动主汽门、 调速汽门、 旋转隔板 、 抽汽逆止门应关闭，汽机惰走。73. 新蒸汽温度不变而压力升高时，机组末几级的蒸汽湿度 增加 。74. 汽轮机上下缸最大温差通常出现在 调节级处，汽轮机转子的最大弯曲部位在调节级附近。75. 中压管道上的阀门一般采用 法兰 连接，高压管道上的阀门应采用焊接方式连接。76. 汽轮机最佳真空是指汽轮机因真空的提高所增加的负荷与循环水泵多耗的功率之差最大时的真空。77. 主汽旁路系统是指锅炉产生的蒸汽部分或全部绕过汽轮机，通过减温减压器直接排入 凝汽器 的系统。78. 主汽门、调速汽门严密性试验时，试验汽压不低于额定汽压的50% 。79. 当汽轮机工况变化时，推力轴承的受力瓦块是 工作瓦块或者非工作瓦块。80. 真空严密性试验应在负荷稳定在 40MW ，真空不低于8590Kpa的情况下进行。平均每分钟真空下降值不大于 400pa 为合格。81. 蒸汽在汽轮机 动叶片中的焓降与级的理想滞止焓降之比称为级的反动度。82. 水泵的扬程、效率、功率和流量之间的变化关系构成水泵的三条特性曲线。83. 若除氧器内部压力低，使给水泵入口温度 高于 运行压力下的饱和温度，会造成给水泵入口处汽化。选择题1. 汽轮机任何一道轴承回油温度超过75，应（A）。 A.立即打闸停机B.减负荷C.增开油泵，提高油压D.立即降低轴承进油温度2. 汽轮机热态启动时，出现负胀差的主要原因是（ C ）。 A.暖机不充分 B.冲动时主汽温度升高C.冲动时主汽温度降低D.冲动时升速过慢3. 汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（C ）。A：真空过高 B：进汽温度过高 C：进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量 D：进汽压力过高4. 凝汽器内蒸汽的凝结过程可以看作是（ B ）。 A、等容过程 B、等压过程 C、等温过程5. 当凝汽器真空降低，机组负荷不变时，轴向推力（A）。A：增加 B：减小 C：不变 D：不确定6. 停机过程中投入顶轴油泵是为了（ B ）。 A、延长惰走时间 B、防止磨瓦 C、防弯轴 D、启动盘车装置7. 凝结水再循环管引入凝汽器（ D ）。 A、热水井 B、下部 C、中间 D、喉部8. 机组正常运行中，轴向位移突然增大时，应首先检查（D ）。 A、蒸汽参数 B、真空 C、胀差 D、推力瓦温9. 下列属于基本状态参数的是（ C ） A、焓 B、熵 C、比容 D、内能10. 凝汽器真空提高时，容易过负荷级段为（C） A、调节级B、中间压力级C、末级 D、不会有过负荷级段11. 具有一定温度和压力的蒸汽在固定不动的喷嘴流道中膨胀加速，蒸汽的压力温度将（B） A、升高 B、降低 C、不变 D、先增加后减小12. 蒸汽在节流过程前后的焓值（ ），压力（ D ）。 A、增加；不变 B、减少；不变 C、不变；增加 D、不变；减小13. 凝结水泵盘根用（ D ）进行密封。 A、工业水 B、除盐水 C、给水 D、凝结水14. 润滑油对汽轮机的安全运行是至关重要，它的作用（ A ） A、确保轴承液体摩擦和带走轴承内的热量 B、保持轴承的稳定性，不致产生油膜振荡 C、带走进入轴瓦内的杂质和水分 D、保证转子的滑动摩擦15. 汽轮机采用回热循环对于同样的末级叶片通流能力, 由于前面的几级蒸汽流量增加, 而使得单级功率(A )。 A.增加 B.减少 C.不变 D.不 16. 调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，机组的（ A ）。 A、抽汽量和主蒸汽流量都增加 B、主蒸汽流量不变，抽汽量增加 C、主蒸汽流量增加， 抽汽量不变 D、抽汽量增加，凝汽量减少。 17. 在新蒸汽压力不变的情况下, 采用喷嘴调节的汽轮机在额定工况下运行, 蒸汽流量在增加时调节级的焓降( B )。A.增加 B.减少 C.不变 D.不确定18. 凝结器水室内允许最高工作压力 ( D )MPa。 A.0.166；B0.176。；C.0.196；D0.20619. 已知介质的压力和温度，当温度小于该压力下的饱和温度时，介质的状态是( A )。 A.未饱和水；B.饱和水；C.过热蒸汽。20. 汽轮机冲动级的理想焓降减少时，级的反动度( B )。 A.基本不变；B.减少；C. 增大。21. 造成汽轮机振动大的主要原因是（B）。 A机组负荷高B中心失衡或油膜失常C外部电网故障D汽轮机机械故障22. 汽轮发电机负荷不变，循环水入口水温不变，循环水流量减少，排汽温度（B）。 A降低B升高C不变23. 汽轮机的冷油器正常运行中，要求油侧压力（B）水侧压力。 A小于B大于C等于24. 其他条件不变，主蒸汽温度升高时，蒸汽在机内有效焓降为（A）。 A增加B减小C不变25. 速度变动率与静态特性曲线有关，曲线越陡，则速度变动率越（A）。 A.大B小C不变26. 目前常用的除氧方法不包括以下（C）项。 A加热式除氧B化学除氧C机械除氧27. 给水泵倒转时，应立即关闭出口门的原因是（B）。 A.防止水汽化；B.防止低压侧爆破；C.准备重新启动给水泵。28. 汽轮机轴向推力很大，平衡轴向推力的措施不包括以下（C）。 A.采用推力轴承； B.采用转鼓和平衡活塞； C.采用平衡孔； D采用轴向流动布置29. 反动式汽轮机的喷嘴装在（B）上。 A.鼓形转子；B.汽缸；C.动叶片。30. 油位正常，油压下降的原因有（）。 A.油中进水 B.主油泵工作失常 C.转速升高31. 汽轮机油系统上的阀门应（ B ）。 A.垂直安装；B.横向安装；C.垂直、横向安装都可以。32. 汽轮机轴向推力增大的原因不包括( B )。 A.负荷增加，蒸汽流量增大；B.推力瓦回油温度升高； 6 Y* q1 y- a9 V+ C.隔板汽封磨损，漏汽量增大。33. 凝结器铜管结垢可造成 ( A )。 A.传热减弱，管壁温度升高；B.传热减弱，管壁温度降低；C.传热增强，管壁温度升高。34. 以下过程不属于朗肯循环的是( B )。 A.绝热压缩B.定容膨胀C.定压放热。35. 凝结水泵装有空气管，空气管最终接入( C )。 A.疏水膨胀箱；B.1#低加；C.凝汽器。36. 在新蒸汽压力不变的情况下，采用喷嘴调节的汽轮机在额定工况下运行，蒸汽流量再增加时调节级的焓降( B )。 A.增加；B.减少；C.不变。37. 汽轮机通流部结了盐垢时,轴向推力( C )。 A.基本不变；B.减小；C. 增大。38. 造成火力发电厂效率低的主要原因是（B）。 A锅炉效率低B汽轮机排汽热损失C发电机损失D汽轮机机械损失39. 当凝汽式汽轮机轴向推力增大时,其推力瓦（C）。 A.工作瓦块温度升高； 9 V. h# z% I2 B- l( VB.非工作瓦块温度升高； # v0 g0 I* mx2 x6 s. U, t. r; aC.工作瓦块和非工作瓦块温度都升高40. 汽轮发电机负荷不变，循环水入口水温不变，循环水流量增加，排汽温度（A）。 A降低B升高C不变41. 汽轮机的冷油器正常运行中，必须保持水侧压力（A）油侧压力。 A小于B大于C等于42. 汽轮机工况变动时反动级(0.5)的反动度(C)。, L/ Y! d% R SA- v! L, S8 o8 VA.增大B.减小C.基本不变。43. 汽轮机热态启动,冲转前要连续盘车不少于(C)。 A.6小时 B.4小时 C.2小时。44. 除氧器是混合式加热器，其端差为（D）。 A25B34C57D045. 水泵倒转时，应立即（B）。 A.关闭进口门；B.关闭出口门；C.重新启动水泵。46. 汽轮机大修后，甩负荷试验前必须进行（C）。 A.主汽门严密性试验；B.调速汽门严密性试验；C.主汽门和调速汽门严密性试验。47. 凝汽式汽轮机正常运行中当主蒸汽流量增加时，它的轴向推力(B )。 A.不变 B.增加 C.减小48. 喷嘴调节的优点是（A）。 A.低负荷时节流损失小，效率高； B.负荷变化时，高压部分蒸汽温度变化小，所在区域热应力小； C.对负荷变动的适应性好。49. 法规规定, 当空气温度为+25时, 保温层的表面应不超过(B)。A.40 B.50 C.60 50. 高压加热器内水的加热过程可以看作是（C ）。 （A）等容过程；（B）等焓过程；（C）等压过程；（D）绝热过程。51. 汽轮机油箱的作用是（D ）。 （A）贮油；（B）分离水分；（C）贮油和分离水分；（D）贮油和分离水分、空气、杂质和沉淀物。52. 压力容器的试验压力约为工作压力的（ D ）倍。 （A）1.10；（B）1.15；（C）1.20；（D）1.25。53. 保护系统中要求自动主汽门关闭时间小于（ A ）。 （A）0.5s；（B）0.1s；（C）1s；（D）2s。54. 为了保证机组调节系统稳定，汽轮机转速变动率一般应取（ B ）为合适。 （A）1%2%；（B）3%6%；（C）6%9%；（D）9%12%。55. 在凝汽器内设空气冷却区是为了（ C ）。 （A）冷却被抽出的空气；（B）防止凝汽器内的蒸汽被抽出；（C）再次冷却、凝结被抽出的空气、蒸汽混合物；（D）用空气冷却蒸汽。56. 连接汽轮机转子和发电机转子一般采用（B ）。 （A）刚性联轴器；（B）半挠性联轴器；（C）挠性联轴器；（D）半刚性联轴器。57. 汽轮机隔板汽封一般采用（ A ）。 （A）梳齿形汽封；（B）J形汽封；（C）枞树形汽封；（D）迷宫式汽封。58. 汽轮机相对内效率是汽轮机（ C）。 （A）轴端功率/理想功率；（B）电功率/理想功率；（C）内功率/理想功率；（D）输入功率/理想功率。59. 汽轮发电机组每生产1kWh的电能所消耗的热量叫（ B ） 。 （A）热耗量；（B）热耗率；（C）热效率；（D）热流量。60. 汽轮机热态启动时油温不得低于（B ）。 （A）30；（B）38；（C）35；（D）25。61. 汽轮机主蒸汽温度10min内下降（ A ）时应打闸停机。 （A）50；（B）40；（C）80；（D）90。62. 高压加热器运行中水位升高，则端差（C ）。 （A）不变；（B）减小；（C）增大；（D）与水位无关。63. 凝结泵电流到零，凝结水压力下降，流量到零，凝汽器水位上升的原因是（ D ）。 （A）凝结泵故障；（B）凝结泵汽化；（C）凝结泵注入空气；（D）凝结泵电流中断。64. 汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，应判断为（ C ）。 （A）凝结水压力低；（B）凝结水过冷却；（C）凝汽器铜管泄漏；（D）凝汽器汽侧漏空气。65. 汽轮机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压油泵，其目的主要是（ D ）。（A）提高油温；（B）先使各轴瓦充油；（C）排出轴承油室内的空气；（D）排出调速系统积存的空气。66. 汽轮机转速在1300r/min以下时，轴承振动超过（B ）打闸停机。 （A）0.05mm；（B）0.03mm；（C）0.08mm；（D）0.1mm。67. 危急保安器充油试验复位转速应（ D ）额定转速。 （A）大于；（B）小于；（C）等于；（D）略大于。68. 汽轮机大修后进行真空系统灌水严密性试验后，灌水高度一般应在汽封洼窝以下（ C ）mm处。 （A）300；（B）200；（C）100；（D）50。69. 汽轮机高压油泵的出口压力应（ D ）主油泵出口油压。 （A）大于；（B）等于；（C）小于；（D）稍小于。70. 大修后的超速试验，每只保安器应做（ B ）次。 （A）1；（B）2；（C）3；（D）4。71. 衡量凝汽式机组的综合性经济指标是（ D ）。 （A）热耗率；（B）汽耗率；（C）相对电效率；（D）煤耗率。72. 高压加热器在工况变化时热应力主要发生在（ C ）。 （A）管束上；（B）壳体上；（C）管板上；（D）进汽口。73. 当汽轮机膨胀受阻时，（ D）。 （A）振幅随转速的增大而增大；（B）振幅与负荷无关；（C）振幅随着负荷的增加而减小；（D）振幅随着负荷的增加而增大。74. 当转轴发生自激振荡时，（B ）。 （A）转轴的转动中心是不变的；（B）转轴的转动中心围绕几何中心发生涡动；（C）转轴的转动中心围绕汽缸轴心线发生涡动；（D）转轴的转动中心围绕转子质心发生涡动。75. 当转子的临界转速低于工作转速（ D）时，才有可能发生油膜振荡现象。 （A）4/5；（B）3/4；（C）2/3；（D）1/2。76. 汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是（ D ）。 （A）蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮；（B）蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大；（C）蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大；（D）蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象。77. 机组频繁启停增加寿命损耗的原因是（ D ）。 （A）上下缸温差可能引起动静部分摩擦；（B）胀差过大；（C）汽轮机转子交变应力太大；（D） 热应力引起的金属材料疲劳损伤。判断题1. 交流润滑油泵，直流润滑油泵不能自动投入不能启动汽轮机。（ ）2. OPC电磁阀超速保护动作，主汽门、调节汽门关闭，汽机跳闸。（ ）3. 轴瓦回油温度高保护值为：油温高至60报警，75跳机。（ ）4. 油系统失火应立即打闸停机。（ ）5. 超速是由于危急遮断器不动作或自动主汽门、调速汽门不严密造成。（ ）6. 按照安全规程规定：凡在坠落高于基准面2.5m及以上的作业为高处作业。（ ）7. 交流润滑油泵，直流润滑油泵中有一台油泵工作不正常可以进行汽轮机启动。（ ）8. 调节级处上下缸内壁温差超过45时，禁止启动汽轮机。（ ）9. 相对膨胀超过+3mm或-2mm时，禁止启动汽轮机（ ）10. 汽轮机转速超过危急遮断器动作转速3360r/min，而未动作，应立即按紧急停机按钮，否则将发生恶性超速事故。（ ）11. 汽轮机在空负荷时排汽温度一般不超过120，带负荷时排汽温度一般不超过80。（ ）12. 调速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求。（ ）13. 中速暖机和额定转速下暖机的目的是防止材料脆性破坏和避免过大的热应力。（ ）14. 汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。（ ）15. 蒸汽在汽轮机内膨胀做功，将热能转变为机械能，同时又以传导传热方式将热量传给汽缸内壁，汽缸内壁的热量以热传导方式由内壁传到外壁。（ ）16. 汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。（ ）17. 润滑油粘度过低，不能形成必要的油膜厚度，无法保证润滑的需要，严重时会烧坏轴瓦。（ ）18. 汽轮机采用节流调节时，每个喷嘴组由一个调速汽门控制，根据负荷的 大小依次开启一个或几个调门。（ ）。19. 汽轮机的滑销系统主要由立销、纵销、横销、角销、斜 销、猫爪销等组成。（ ）20. 调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。（ ）21. 汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对胀差为负值。（ ）22. 自动主汽门是一种自动闭锁装置，对它的要求是：动作迅速、关闭严密。（ ）23. 一般泵的主要性能参数是：扬程、流量和功率。（ ）24. 汽轮机常用的联轴器有三种，即刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。（ ）25. 发电机风温过高会使定子线圈温度、铁芯温度相应升高；使绝缘发生脆化，丧失机械强度；使发电机寿命大大缩短。（ ）26. 汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。（ ）27. 汽轮机进行中当工况变化时，推力盘有时靠工作瓦块，有时靠非工作瓦块。（ ）28. 汽轮发电机启动过程中在通过临界转速时，机组的振动会急剧增加，所以提升转速的速率越快越好。（ ）29. 运行中发现凝结水泵电流摆动，压力摆动，即可判断是凝结水泵损坏。 （ ）30. 凝结器铜管结垢，将使循环水进出口温差增大。（ ）31. 为了防止管道热胀冷缩而产生应力，应设有必要数量的伸缩节。（ ）32. 在热力系统中，降低蒸汽的排汽压力是提高热效率的方法之一。( )33. 冷态滑参数启动过程中，限制加负荷的主要因素是差胀正值的增加。（ ）34. 惰走时间的长短，可以验证汽轮机轴瓦或通流部分是否发生问题。（ ）35. 在任何启动工况下，蒸汽均应有50以上的过热度。（ ）36. 绝对压力与表压力的关系为：绝对压力 = 表压力 + 大气压力。（ ）37. 汽轮机的合理启动方式是寻求合理的加热方式，在启动过程中使机组个部件热应力、热膨胀、热变形和振动等维持在允许范围内，启动时间越长越好。（ ）38. 汽轮机停止后盘车未能及时投入或在盘车连续运行中停止时，应查明原因，修复后立即投入盘车并连续运行。（ ）39. 在金属容器内，应使用36V以下的电气工具。（ ）40. 汽轮机润滑油温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内。（ ）41. 汽轮机在空负荷时排汽温度一般不超过120，带负荷时排汽温度一般不超过80。（ ）42. 汽轮机总体试运的目的是检查、考核调速系统的动态特性及稳定性，检查危机保安器动作的可靠性及本题部分的运转情况。（ ）43. 在滑参数冲转并网后加负荷时，在低负荷阶段。若出现较大的胀差和温差，应停止升温升压，保持暖机。 ( )44. 汽机动叶片上的轴向推力，就是由于蒸汽流经动叶片时，其轴向分速度的变化引起轴向作用力而产生的。 ( )45. 汽机一般在突然失去负荷后，转速升到最高点后又下降到一稳定转速，这种现象为动态飞升。 ()46. 热力设备发生腐蚀的主要原因是水中含二氧化碳，形成碳酸，腐蚀金属。 ( )47. 循环水泵入口水位低引起循环水流量减少，致使真空下降时，可迅速启动备用泵增加循环水流量。 ( )48. 汽轮机打闸后，只要主汽门、调节汽门能严密关闭，就不会发生超速事故。 ( )49. 汽机能维持空负荷运行，就能在甩负荷后维持额定转速。 ( )50. 汽轮机的级在湿蒸汽区域工作时，湿蒸汽中的微小水滴不但消耗蒸汽的动能，形成 湿汽损失，还将冲蚀叶片，对叶片的安全产生威胁。 ( )51. 汽机的负荷摆动值与调速系统迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。()52. 运行中发现离心泵的出口压力与电机电流同时降低后平稳运行，可能是由于泵的入口堵塞 。 （）53. 汽机的理想焓降一半在喷嘴中转变为动能，另一半在动叶片中转变为动能的称 作为反动式汽机。 （ ）54. 运行中发现高加钢管泄漏，应立即关闭入口门，切断给水，以防止水倒入汽机。( )55. 在任何启动工况下，蒸汽均应有50以上的过热度。 （ ）56. 汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的差值称相对膨胀差。 （ ）57. 热量在金属内导热需要一定时间，因此在汽轮机启停或工况变化过程中，汽缸内外壁、转子表面与中心孔形成温差。 （）简答题 1. 凝结水过冷却度的定义。凝结水温度低于汽轮机排汽饱和温度的的数值称为过冷却度。2. 简述主热力系统。从锅炉来高温高压蒸汽，经由新蒸汽管道和电动隔离阀至主汽门，经过主汽门后，经四个导汽管流向四个调节汽阀，蒸汽在调节汽阀控制下进入汽轮机内各喷嘴膨胀做功。其中部分蒸汽中途被抽出机外作工业用抽汽和回热抽汽用，其余部分继续膨胀做功后进入凝汽器，在凝汽器中凝结成水。经由凝结水泵进入轴封加热器，然后依次进入低压加热器，进入除氧器，然后经过给水泵升压进入高压加热器，最后送往锅炉。轴封加热器、低压加热器、高压加热器均有旁路系统，必要时可不通过任一加热器。3. 汽轮机停机保护有哪些？停机值和报警值是多少？1) 轴向位移： 超过+1.0mm或-0.6mm报警，+1.3mm或-0.7mm跳机。2) 胀差保护：+3或-2mm报警，+4或-3mm跳机。3) 超速保护：3090r/min,OPC电磁阀动作，转速降到3000r/min以下后重新打开。110%超速跳闸是指转速超过3300rpm时，AST电磁阀动作，主汽门、调节汽门、旋转隔板关闭，汽机跳闸。112%机械超速跳闸是指转速超过3360rpm时，危急遮断器飞环在离心力作用下飞出，使保安系统动作，关闭主汽门、调节汽门、旋转隔板，汽机跳闸。4) 轴瓦温度：100报警，110跳机。5) 轴瓦回油温度：油温高达65报警，75跳机。6) 推力瓦温度：100报警，110跳机。7) 推力瓦回油温度：油温高达65报警，75跳机。8) 控制油压低： 2.5Mpa报警，1Mpa跳机。9) 低真空保护： -0.087Mpa报警，-0.061Mpa跳机。10) 低油压保护：润滑油压低至0.078Mpa报警，低至0.02Mpa跳机。11) 手动停机保护：需要停机时，可在操作盘上手操停机按钮跳机。12) 振动保护：0.06mm报警，0.07mm跳机。13) 发变组故障：关闭主汽门，汽轮机跳闸。4. 写出切换凝结泵操作票?1) 接值长令，将现运行的凝结泵切换为备用泵运行；2) 解除备用泵联锁开关；3) 检查备用泵正常，盘动转子灵活；4) 联系电气测绝缘，合格后送电；5) 关闭备用泵出口门，投入密封水、冷却水，并稍开空气门；6) 启动备用泵；7) 检查备用泵声音、振动、电流、出口压力正常；8) 缓慢打开出口门，检查出口压力、轴承温度正常；9) 备用泵运行正常，关闭原运行泵出口门，停泵；10) 打开原运行泵出口门，投入联锁备用；11) 操作完毕，汇报值长。5. 汽轮机润滑油系统主要有哪些设备组成？主油箱、高压辅助油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵、冷油器、滤油器、顶轴油泵、排烟风机、滤网、油系统管道和附属阀门。6. 主汽门严密性试验操作。1) 在DEH画面中，进入“活动试验”栏内，点击“进行主汽门严密性试验”。2) 利用同步器对启动油泄压，自动主汽门缓慢关闭，根据转速的下降，调节汽门逐渐全开。3) 在10min内转速降至1000r/min以下时为合格。4) 试验停止后，将主汽门复位，重新提升机组转速，维持3000r/min 运行。7. 凝汽器半侧停运操作。1) 征得值长同意，电负荷减至25MW可半侧运行；2) 关闭停用侧空气门；3) 关闭进水联通门及停用侧进、出水门；关闭胶球清洗装置进球门、收球门；开启排空气门泄压；4) 联系电气阀门停电；5) 泄压后缓慢开启停用侧放水门；6) 注意凝汽器真空应不低于-0.087Mpa，否则应适当调整负荷。8. 凝汽器真空的形成。1) 在启动或停机过程中，凝汽器内的真空是由抽气器将其内空气抽出而形成的。2) 在正常运行过程中凝汽器内真空的形成是由汽轮机排汽在凝汽器内骤然凝结成水时，其比容急剧缩小而形成的。9. 射水泵及射水抽气器的切换操作。1) 接值长令，切换射水泵及射水抽气器运行；2) 检查备用泵表计齐全，射水箱水位正常，进口门在开启状态；3) 解除备用泵的联锁，盘动转子灵活4) 联系电气测绝缘，合格后送电；5) 关闭备用泵的出口门；6) 启动备用泵，检查压力，电流，声音，振动应正常；7) 检查射水泵各轴承温度正常，盘根少许滴水；8) 缓慢开启备用泵出口门直至全开；9) 开启备用抽气器进水门及空气门及轴加抽空气门，机组真空正常；10) 关闭运行泵对应的抽气器的进水门及空气门及轴加抽空气门，机组真空正常；11) 关闭运行泵的出口门；12) 停运行泵，转子静止后开启出口门投入联锁；13) 操作完毕，汇报值长。10. 均压箱汽源由三抽切换至除氧加热汽源操作。1） 开启除氧加热母管至均压箱阀门（除氧层）；2） 稍开除氧加热母管至均压箱管道疏水暖管3）全开除氧器加热母管至均压箱一次门，缓慢打开二次门，同时缓慢关闭三抽至均压箱阀门，期间注意保持均压箱压力；4）调整均压箱疏水阀门，注意均压箱温度正常。5）全关三抽至均压箱供汽阀门，调整除氧加热母管至均压箱供汽阀门保持均压箱压力正常。11. 凝汽器真空下降的原因。1) 循环水中断或不足，凝汽器集结空气，铜管结垢或脏污。2) 后汽封供汽中断。3) 凝汽器水位升高。4) 运行射水泵，射水抽汽器失常。5) 真空系统泄漏。6) 负荷增大，排气量增大。12. 热力除氧的条件1) 必须将水加热到相应压力下的饱和温度；2) 使气体的解析过程充分；3) 保证水和蒸汽有足够的接触时间和接触面积；4) 能顺利地排出解析来的溶解气体；13. 除氧器的投入操作。1) 检查确认检修工作全部结束，验收合格；2) 检查除氧器汽水阀门的开闭和自动调节控制装置动作灵活可靠，检查表计完好；3) 开启除盐水补水阀门，冲洗壳体；4) 开启汽平衡阀门，预热壳体15-20分钟；5) 开启凝结水至除氧器阀门补水至正常水位；6) 开启再沸腾进汽阀，对给水进行加热；7) 开启除氧塔排气门；8) 开启除氧加热调节阀、前后手动门，注意调节除氧器压力；14. 除氧器的退出操作。1) 缓慢关闭凝结水至除氧器阀门；2) 关闭下降管阀门；3) 关闭除盐水补水门；4) 关闭除氧加热调节阀及前后手动门；5) 关闭汽平衡阀门；6) 开启除氧器排气门；7) 操作过程中注意调整除氧器压力和水位；15. 给水泵的启动操作。1) 接值长令，启动# 给水泵2) 解除联锁3) 检查给水泵进口门全开，出口门全关，盘动转子灵活；4) 检查稀油站油泵电机正常，油温正常，联锁正常，油压正常；5) 联系电气测绝缘，合格后送电；6) 关闭密封水进水门、回水门，开启暖泵一、二次门，开始暖泵；7) 暖泵结束后关闭暖泵门，开启密封水进水门、回水门，调整密封水压力；8) 开启给水泵再循环门；9) 启动给水泵；10) 检查给水泵轴承温度正常，盘根甩水正常，轴承的声音、振动正常，开启给水泵出口门；11) 出口门全开，检查泵正常，关闭再循环门；12) 投入电机及稀油站冷却水；13) 操作完毕，汇报值长。16. 给水泵停运操作。1) 联系电气锅炉，准备停泵；2) 解除备用泵的联锁；3) 开启再循环门，关闭出口门；4) 停泵，泵不应倒转；5) 转子静止后开启出口门；6) 关闭给水泵再循环门；7) 投入联锁备用。17. 给水泵跳泵条件。1) 密封水压力0.5Mpa，同时回水温度80；2) 低油压：0.05Mpa；3) 稀油站控制电源消失；4) 轴承回油温度75；5) 轴承温度或推力瓦温度110。18. 冷油器切换。1) 接值长令，# 机切换冷油器运行2) 检查备用侧冷油器表计正常，进出水、进出油门均关闭；3) 开启备用侧冷油器出油门，开启油侧放空气门，待空气放尽有油冒出后关闭放空气门；4) 开启备用侧冷油器出水门，开启水侧放空气门，待空气放尽后关闭放空气门；5) 缓慢开启油侧进油门排尽存油，注意机组润滑油温度、压力的变化逐渐全开进油门；6) 油温逐渐升高后及时开启冷油器进水门，保持油温、油压正常；7) 检查备用冷油器运行正常后，根据油压。温度的变化缓慢关闭运行侧冷油器的进油门和进水门直至全关；8) 操作完毕，检查一切正常，汇报值长。19. 交流润滑油泵定期试验操作。1) 接值长令，进行交流润滑油泵定期试验；2) 解除交流润滑油泵联锁；3) 检查轴承室油位正常；4) 联系电气停电，测绝缘合格后送电；5) 关闭交流润滑油泵出口门；6) 开启冷却水进水门、回水门；7) 启动交流润滑油泵；8) 检查出口压力正常，轴承振动声音正常，电流正常；9) 停泵；10) 转子静止后开启出口门，投入联锁备用；11) 关闭冷却水进水门、回水门；20. 热态启动操作。1) 接值长令，热态启动# 汽轮机；2) 全面检查系统设备，确认检修工作全部完成；3) 准备好启动所需工具，如振动棒、扳手、听音棒、操作票等；4) 投轴封供汽，启动射水泵抽真空；5) 真空达80kpa，汽轮机冲转；6) 选择高调门手动启动，升速率300r/min，目标转速3000rpm；7) 汽轮机转速至3000rpm，全面检查机组状况，注意轴向位移、振动、胀差、润滑油压、推力瓦温度、真空等参数的变化；8) 通知电气进行并网操作；9) 并网后加负荷至5MW，全面检查机组状况；10) 凝结水水质合格后，凝结水倒至除氧器；11) 加负荷至15MW，联系电气倒厂用电。21. 启动循环泵操作。1) 接值长令，启动# 循环水泵。2) 解除备用循环水泵的联锁。3) 检查液压站油压、油位、各指示灯应正常。盘动转子正常，确认进口门全开，出口蝶阀全关，出口手动门全关4) 联系电气测绝缘，合格后送电5) 开放空气门，放尽空气后关闭。6) 启动循环泵。7) 检查循环水泵轴承振动、温度，盘根甩水及声音应正常。8) 开启出口蝶阀，打开出口手动门，检查出口压力、循环水泵电流正常。9) 投入循环水泵联锁。10) 操作完毕，汇报值长。22. 汽轮机本体有哪些部件组成。汽轮机本体由静止和转动两个部分组成。静止部分包括汽缸、隔板、喷嘴、轴承和汽封等，转动部分包括轴、叶轮、叶片和联轴器等。23. 凝汽器水位太高的危害。凝汽器水位太高，会使凝结水过冷却，影响凝汽器的经济运行。如果水位高至将铜管（底部）浸没，将使整个凝汽器冷却面积减少，更严重时淹没空气管，使抽气器抽水，凝汽器真空严重下降。 24. 给水泵在运行中入口发生汽化有哪些征象。1) 给水泵入口压力、出口压力急剧摆动；2) 水泵入口发出沙沙声；3) 电流摆动，流量减小。25. 汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高的危害。1) 机组末几级蒸汽湿度增大，使末几级动叶片工作条件恶化，水冲刷加重；2) 使调节级焓降增加，调节级动叶片过负荷；3) 会引起主蒸汽承压部件的应力增大，缩短部件的使用寿命。26. 简述射水式抽气器的工作原理。从专用射水泵来的具有一定压力的工作水，经水室进入喷嘴，喷嘴将工作水的压力能转变为速度能，水流以高速从喷嘴射出，在混合室内产生高度真空，抽出凝汽器内的汽水混合物一起进入扩散管，速度降低，压力升高，最后略高于大气压力，排出扩散管。27. 为什么说凝结水产生过冷却会降低汽轮机运行的经济性和安全性?凝结水产生过冷却即凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度，这样就增加了锅炉燃料的消耗量，使经济性降低。由于凝结水过冷却使凝结水中的含氧量增加，对热力设备和管道的腐蚀加剧，使运行安全性降低。28. 汽轮机启动中，为什么要控制管道阀门金属温升速度。温升速度过小，拖延了启动时间，造成浪费；温升速度太大，会造成管道、阀门热应力增大，若造成强烈的水击，使管道阀门振动，以致损坏管道、阀门，所以要根据要求严格控制其温升率。29. 真空下降应注意哪些事项。1) 检查机组振动，胀差，轴向位移2) 检查推力瓦及回油温度3) 监视段压力不超过规定数值4) 排汽温度不超过规定数值5) 排汽温度升高后，轴封径向不致发生摩擦30. 在运行中，发现轴向位移增大如何处理。在汽机运行中，发现轴向位移增大，应对机组进行全面检查，若轴向位移指示比该负荷下的轴向位移正常值增大时，应减负荷，使轴向位移恢复正常值。当轴向位移超过允许值时，应立即停机，防止产生动静部分摩擦碰撞，造成设备严重损坏事故。31. 简述火力发电厂的能量转换过程。燃料的化学能经燃烧变为热能，热能经锅炉给水吸收，使其变成过热蒸汽，过热蒸汽的热能在汽轮机中变为机械能，汽轮机带动发电机转子旋转将机械能转变为电能。32. 为什么汽轮机运行规程中规定真空到零，轴封到零。若真空未到零就停止轴封供汽，冷空气将自轴端进入汽缸，转子轴封段将受到冷却，严重时会造成轴封摩擦。如转子静止后仍不切断轴封供汽，因蒸汽进入汽缸会造成，上、下汽缸的温差增大和转子的受热不均匀。并且轴封进汽量过大还可能引起汽缸内部压力升高，造成排汽缸排汽安全门动作。33. 为什么转子静止时严禁向轴封送汽。因为转子静止状态下向轴封送汽，不仅会使转子轴封段局部不均匀受热。产生弯曲变形，而且蒸汽从轴封段处漏入汽缸也会造成汽缸不均匀膨胀，产生较大的热应力与热变形，从而使转子产生弯曲变形。所以转子静止