改后c匝道中桥施工组织设计.doc

西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路宜州至河池段第一合同段CK0+751C匝道中桥施组CK0+751C匝道中桥施工组织设计（阶段性调整）一、编制依据1.1宜州至河池高速公路土建工程合同文件(1合同段)1.2中交第一公路勘察设计研究院有限公司有关设计图和资料；1.3现行公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）及公路工程质量验收评定标准（JTG F80/12004）等；1.4施工现场的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。1.5项目部拟投入本项目的设备及人员。二、工程概况2.1概述2.1.1工程名称：西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路宜州至河池段第一合同段CK0+751C匝道中桥。2.1.2工程地点：宜州至河池段第一合同段K1+100 。2.1.3工程类别、标准、规模：汽车荷载：公路-级，设计行车速度为100公里/小时。CK0+751C匝道中桥位于主线K1+100处，为上跨主线而设，该桥上部采用20+222+20m预应力混凝土现浇连续箱梁，下部采用柱式墩，柱式台，钻孔灌注桩基础。由于该桥技术比较复杂，采用的钻孔桩地下溶洞多，有不可预见因素，可能成为制约本标段按期完工的工程，为此，该桥梁作为本项目的重点控制工程。2.2施工场地布置及临时工程规划 在K1+200处的红线范围内，设一块面积为500平米的场地作为存料场及作业队驻地，紧靠料场往大里程方向在既有通道边设一个搅拌站。由既有通道往桥梁方向的红线范围内设一条施工通道，长约120米，宽为3.5米，通道在开挖后在上面铺一层碎石。在作业队驻地处设一储水量为30立方米的水室，通过抽取河水到水室储水作为施工用水和生活用水。因本标所处区，移动通讯信号已能全部覆盖。能满足施工指挥及对外联系的的需要。三、主要工程数量桥涵工程主要工程数量表序号项 目单 位数 量备 注1桥 梁上 部构 造箱梁C50混凝土m3848.42j15.24钢绞线kg30487.85锚具套726波纹管m30137沥青混凝土桥面m3121.88FYT-1防水层m21218.09类钢筋kg3704.410类钢筋kg191970.211盘式支座(GPZ)3.0型个612盘式支座(GPZ)6.0型个913D80型伸缩缝m36.614桥梁下部构造盖梁C30混凝土m370.215桥墩台C30混凝土m312816钢板kg303917钻孔灌注桩C25混凝土m3318.018类钢筋kg3971.219类钢筋kg3417920附属工程桥头搭板C30混凝土m385.9四、施工总体部署4.1施工组织机构及职责4.1.1组织机构框图为确保优质、高效完成该工程的施工任务，我公司将实行项目法施工，组建项目经理部，实行项目经理负责制，项目经理在现场全权代表公司行使管理职能，并与项目副经理、总工程师等组成项目部领导班子，其下职能部门设四部一室，项目经理部下辖作业层设3个专业工程队。工程技术部：王平荣中心试验室：陆国鹏安全质量部：钟接发物资部：温雪松财务部：邓熹综合部：余建文桥梁下构施工队箱梁上构施工队桩基施工队项目副经理钟接发项目总工石榴项目经理梁继强4.1.2管理职责4.1.2.1项目经理项目经理作为第一责任人，全面负责工程质量、安全、工期以及相关事务；弹性组建管理层和作业层，动态管理各项资源；负责生产指挥、技术管理、安全质量检查及环保检测，控制工期目标，合理使用和调配资金，协调内外关系，确保兑现合同目标。4.1.2.2项目副经理落实各项施工生产工作，执行施工安全措施和安全生产制度。协助项目经理对施工进度、工程质量及质量体系进行有效管理，搞好内外关系协调，合理安排劳力。4.1.2.3项目总工程师严格按基本建设程序和施工程序合理组织施工，确保施工顺利进行。负责组织编写实施性施工组织设计，重点、难点工程的施工方案和各期施工计划并监督实施。负责组织验工计价，考核完成情况。对应用的“四新”技术进行试验指导和技术交底。参与质量事故的调查、分析，审定事故处理方案。负责组织编制竣工文件。参加工程验收、开通、交付等工作。4.1.2.4工程技术部负责编制实施性施工组织设计、主持现场交接桩、施工测量、图纸审核，对下进行施工技术交底、技术指导、设计变更，编制质量计划和作业指导书，对上配合专家组进行重点项目的施工方案制定和科技攻关；负责接收、整理、保管文书，质量体系文件，科技等档案和其它专业档案，负责编制竣工文件。4.1.2.5安全质量部负责监督和管理施工安全工作，制定安全生产保证措施，监督安全保证体系的运行；制定各项安全技术操作规章并抓好落实；对施工生产安全进行监督和检查；对职工进行安全教育和技术培训；负责对项目施工质量全面控制和施工工序质量的掌握，负责不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督，并参与工程交验；拟定、实施质量事故预防措施和质量控制办法。4.1.2.6计划财务部负责合同管理，按时向甲方及有关部门报送有关报表和资料；进行施工计划制定、实施管理；负责验工计价，统计报表的编制；负责工程项目的财务管理、成本核算工作，掌握和控制资金流动情况，按时向业主报送资金需求计划和报表。4.1.2.7物资设备部负责物资采购和物资管理；负责施工设备管理工作，在工程技术部指导下，参与安装设备的检验、验证、标识及记录；参加工程项目验工计价，对材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价机械设备管理情况。参与设备安全事故和其它事故的处理。4.1.2.8中心试验室负责工程原材料（成品、半成品）的试验和检验，选定各种混凝土、砂浆、沥青砼等配合比，以及各种土工试验工作。4.1.2.9综合部负责配合业主做好征地拆迁、内外联络、文件资料及项目经理部的日常管理等项工作。4.1.2.10各作业队在项目经理部的领导下，负责组织作业人员完成项目经理部安排的各项施工任务。4.1.3施工队伍的设置及人员安排结合本工程的现场实际情况及技术特点，项目部安排三个工程队、高峰期配置人员90人进行施工。桥梁下构工程队：配置施工人员20人。模板工班、钢筋工班、综合工班，负责匝道桥下构墩台的施工。制梁上构施工队：配置施工人员60人负责满堂支架、钢筋制安、混凝土浇注、张拉等，及桥面系的施工。桩基施工队：配置施工人员10人。负责本桥钻孔桩桩基的施工。4.2施工工期安排4.2.1总工期计划本工程施工工期为325天，计划于2010年3月10日开工，于2011年月1月30日完工。4.2.2阶段工程进度计划1、 施工准备（包括施工便道）：2010年3月10日2010年3月19日，9天。2、 桩基施工：2010年3月20日2010年6月25日，91天。其中：3月20日4月20日完成4号台、2号墩桩基；4月20日5月10日完成3号墩、1号墩桩基；5月10日5月30日完成0号台桩基；5月.30日6月25日完成检测和桩头凿除；3、 墩柱盖梁施工：2010年6月25日2010年8月15日，51天。其中：5月21日6月5日完成4号台盖梁、2号墩台身及1-1、1-2墩身； 6月6日6月20日完成3号墩身、0号台身及1-3号墩身；4、 搭设满堂支架：2010年6月21日2010年6月25日，5天。5、 铺底模、边模：2010年6月26日2010年7月5日，10天。6、 安装钢筋、波纹管：2010年7月6日2010年7月25日，20天。7、 底板、腹板混凝土浇注、保养：2010年7月26日2010年7月31日，5天。8、 顶板的模板、钢筋混凝土：2010年8月1日2010年8月10日，10天。9、 养护：2010年8月10日2010年8月15日，5天。10、 张拉、压浆：2010年8月16日2010年8月20日，5天。11、 桥面铺装：2010年8月21日2010年8月31日，11天。五、设备进场计划5.1桥涵工程施工机械设备进场计划表桥涵工程施工机械设备进场计划表序 号机 械 名 称规 格 型 号单 位数 量1冲击钻机GCPS-15台22混凝土输送泵HBT60-18台13混凝土输送车JGC5272GJB台44混凝土搅拌站EMS500套15钢筋调直机GYJ140台26钢筋弯曲机GW40台27钢筋切断机GQ40台29潜水泵WQ-5.5台210交流电焊机BX1-315F台411汽车起重机QY-25台112满堂支架吨100t14张拉设备YCD-200套215切割机FQ-40台417钢模板M2155018柴油发电机120KW套15.2材料组织及供应计划当地采购的各种材料用汽车运到现场，外地订购的材料用火车运到宜州火车站，再用汽车倒运至现场，或直接用汽车运到现场。桥涵工程主要材料供应计划序号材 料 名 称单 位数 量备 注1水泥T550.02钢筋T7.73钢筋T226.14钢绞线T30.55钢模板M215506中（粗）砂m3750.07碎石m31200.0六、主要工程项目的施工方案、施工方法6.1钻孔桩基础施工钻孔桩施工工艺流程图验 收供 水 池配制泥浆制作验收钢筋笼设储料斗、隔水塞设储料斗、隔水塞砼拌合、运输土制作试件评定强度测定桩位埋设护筒钻机定位钻 孔清 孔吊放钢筋笼安放灌注导管水下混凝土灌注桩基检测泥浆循环清渣外运检查孔径、孔深沉渣、垂直度围堰钻孔桩基础采用冲击钻成孔，汽车起重机吊放钢筋笼，导管法灌注水下砼。6.1.1埋设护筒整平场地、放线，埋设护筒，护筒采用4mm钢板制作。护筒内径比桩径大200400mm。其顶端高程高出孔外水位1.02.0m，护筒处于旱地时，顶端高出地面30cm。护筒埋深一般1.52.5m，但将护筒底设在较密实的地层中至少0.5m，护筒采用人工挖坑埋设法，周围用粘土夯填密实。地上水位较高时，可用填筑埋设。护筒中心线与桩中心线重合。6.1.2泥浆护壁采用泥浆，选用符合要求的粘土。钻孔泥浆要始终高出桩外水位或地下水位1.01.5m。泥浆稠度视地形变化或操作要求机动掌握，泥浆太稀，排碴能力小，护壁效果差。泥浆太稠会消弱钻头冲击能力，降低钻进速度。6.1.3钻孔采用冲击钻钻进。开钻时先搅拌泥浆，使泥浆比重达到1.31.4。钻孔时为避免影响成桩质量，相距5.0m内的任何其它桩在砼灌注完成24h后才能开始。钻孔连续作业，特别情况要停钻时须及时提起钻头以免塌孔埋钻头。钻孔过程中，经常检查钻机的稳固、位移和倾斜等情况，以防止成孔偏斜等不良现象的发生，并注意地层变化，严格做好记录。6.1.4终孔检查除钻孔过程中密切观察监督外，在钻孔达到设计深度后，对孔深、孔位、孔形、孔径等进行检查。检查结果要符合招标文件、技术规范及设计图纸的有关要求，并填写“终孔检查证”。6.1.5清孔孔底清理紧接终孔检查后进行，避免时间过长以致泥浆沉淀，引起钻孔坍塌。用稀释法清孔，在水柱压力下向外排出泥浆和孔底沉碴，同时向孔内注水，保持孔内水头，防止坍孔。当用手摸泥浆中无大的颗粒时，降低泥浆比重到1.11.15。6.1.6检孔清完孔后，利用钻机放检孔器，检孔器顺利下到孔底后，认为孔径合格。检孔器用钢筋焊成。孔径合格后，用测锤测孔深及沉碴，合格后下钢筋笼。6.1.7钢筋笼制作、安放钢筋笼根据长度整体或分节制作，分节长度按钢筋长度取值。主筋同一截面接头面积不超过要求，钢筋笼主筋采用双面对焊，箍筋点焊，设计保护层距离用“钢筋耳环”控制。制作完成后，运到施工现场，利用汽车起重机吊装就位，并固定好。6.1.8下导管导管用直径为300mm壁厚3mm的钢管制成，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。导管使用前先进行试拼、试压，不得漏水，并自下而上标示尺度和编号。6.1.9灌注水下砼下完导管后，进行二次清孔，清孔合格后，立即灌注砼，不得中断，砼的坍落度控制在1822cm之间。在灌注砼开始时，导管底部至孔底有2540cm的空间，备足够数量的开盘砼，保证导管在砼中埋深不少于1.0m。在整个灌注过程中，严格控制砼水灰比、坍落度和拌合质量，保证出料口伸入先前灌注的砼内23m。要始终量测孔内砼顶面高程，及时调整导管出料口与砼表面的相对位置。高程量测用测线吊垂锤进行。灌注完后的砼标高超出设计桩顶100cm以上。要做好水下砼灌注记录和检测试件。6.1.10泥浆污水处理泥浆和污水不得直接排放，在桩孔旁设立泥浆沈淀池进行沉淀处理，施工产生的弃碴，用清洁车运至弃土场丢弃。6.1.11检测采用超声波法进行桩基测桩。如果无破损检测发现桩基有问题时，该桩进行钻孔取芯样法检测。检测工作由国家承认有相应资质的检测单位承担。6.2桥梁墩台6.2.1墩、台柱6.2.1.1测量定位用全站仪准确测量墩柱中心位置，用水平仪测量基础顶面高程，测量时要和相邻墩台联测。6.2.1.2钢筋绑扎根据测定的中心点，校正基础钢筋，把墩柱钢筋和基础钢筋接好。绑扎主筋时要搭好架子，确保每根钢筋垂直。根据不同情况，可把钢筋笼在地面焊好后，运到墩位上和基础钢筋（下部钢筋）接好。 监理工程师检查施工准备钢筋除锈钢筋下料钢筋数量、规格检查按图纸绑扎钢筋钢筋骨架质量自检增补或替换钢筋监理工程师检查钢筋制作施工工艺流程图不合格合格合格按监理意见处理钢筋骨架纠正不合格合格合格合格合格按监理意见纠正不合格合格进入下一道工序不合格报监理检验6.2.1.3模板墩柱、桥台采用大块整体钢模板拼扣而成，一次拼装就位。钢模板与混凝土接触表面保持平整、光滑且满涂脱模剂。采用钢管脚手架支撑。立模板采用汽车起重吊机配合人工进行，立好模板后，检查错缝、垂直度，接缝采用海绵垫塞牢固，防止漏浆。6.2.1.4砼砼由拌合站集中拌制，砼搅拌运输车运送或砼泵车直接泵送，机械振捣。灌注砼时设专人观测墩、台垂直度变化情况。发现问题及时纠正解决。6.2.1.5拆模养护砼浇筑完成，待表面收浆后，进行洒水养生。当砼强度达到规范要求的强度后，可逐步拆除支架及模板，拆下的模板要立即清理，涂脱模剂，准备下次使用。拆模后，采用塑料膜包裹进行养护。6.2.2盖梁、台帽6.2.2.1测量定位墩、台完工后，在墩（台）顶上恢复中线点，根据中线点搭立支架和模板。利用全站仪控制墩（台）帽的四角。6.2.2.2钢筋加工与安装为保证钢筋绑扎和焊接质量，采用在地面绑扎骨架，运到支架上再组拼。钢筋弯制在钢筋加工场统一弯制。6.2.2.3支撑、模板墩（台）帽的模板支撑采用墩柱预留支点和万能杆件支撑，根据墩（台）帽重量和尺寸，设计支撑报监理工程师批准。模板用大块钢模板，模板间用密封条密封，模板边角处，模板与墩（台）相接处用特制模板。墩（台）帽模板使用长效脱模剂，确保各墩（台）帽颜色一致。6.2.2.4砼浇注砼由砼拌合站集中拌制，砼搅拌运输车运输或砼输送泵车直接泵送，机械振捣。灌注砼时设专人检查安装各种预埋件。6.2.2.5拆模、养护砼强度达到规范要求的强度后，方拆除边模。达到设计强度的100后，拆除支撑及底模。按规定进行洒水养护。6.3预应力砼连续箱梁施工预应力砼连续箱梁施工工艺流程图支架施工平整硬化场地底模安装、预压钢绞线下料钢筋绑扎、穿钢绞线并定位砼拌合、运输底板、腹板砼浇注内模、顶板钢筋安装浇注顶板混凝土试块制作、检测预应力筋张拉压浆、封锚验收6.3.1支架地基硬化处理：搭设支架前先对地基进行平整及加固处理。经检测满足梁部施工要求后，即可塔设支架。6.3.2支架及模板安装：搭设多功能碗扣式满堂支架，支架顶设方木，方木尺寸通过计算确定，其上铺设钢模组成底模。梁体模板的加工、安装，尤其是非标准部分必须符合设计要求。模板要求尺寸准确，表面平整，涂刷新型脱模剂，确保浇筑出的梁体尺寸的准确，表面美观、无锈斑和异色痕迹。6.3.3支架预压：为了消除非弹性变形，并测定弹性变形量，支架搭设完成后整联同时预先压重，采用碎石袋逐步加重的方法施加压力。最终其压重量与梁体重量相同，静压2天后逐步卸载。预压前先在支架指定位置（梁跨两端、1/4跨、1/2跨、3/4跨处，每处在横向位置设左、中、右三个点）用水准仪测量其标高，并记录其数据；灌水完毕后进行第二次测量，并记录其数据；卸水前进行第三次测量，并记录其数据；全部卸完进行最后测量，并记录其数据。根据四次观测结果，调整现浇梁施工预拱度。最后根据设计标高对支架进行调整，确保结构竣工尺寸符合设计要求。6.3.4钢筋安装:钢筋在加工棚加工成型，拖车运至施工现场绑扎，钢筋接头位置相互交错，确保同一截面的接头数量满足规范要求。安装顺序为底板钢筋、波纹管隔墙钢筋腹板钢筋、波纹管顶板钢筋、波纹管。钢筋绑扎完毕后，按设计保护层厚度用同等强度砼垫块支垫。混凝土灌注前应将伸缩缝预埋钢筋及护栏预埋钢筋与箱梁钢筋点焊连接。6.3.5梁体混凝土灌注:梁体混凝土浇注以联为单位，按照先底板、腹板后顶板、翼板的施工顺序分两次浇注砼。模板尺寸、高程及底板、隔梁钢筋绑扎经监理工程师检查认可后，才可灌注梁体混凝土。采用砼搅拌运输车从设置在别处的搅拌站运输至施工现场，输送泵泵送入模，由低端向高端斜向分层进行，插入式振捣器捣固密实。捣固过程中注意箱梁底板，尤其要注意锚固区混凝土的捣固密实度，禁止出现蜂窝麻面。6.3.6预应力张拉、压浆施工:连续箱梁纵向预应力钢束均采用s15.20钢绞线，锚具采用OVM系列锚具。梁体混凝土强度达到设计要求后，张拉预应力束。根据设计要求进行预应力钢束张拉，钢铰线张拉采用张拉吨位与伸长值双指标控制，并以张拉应力为主控。伸长量偏差控制在设计和施工规范要求内。张拉程序为:0初应力设计值锚固持荷2分钟6.3.7管道压浆:浆液使用纯水泥浆，其标号与梁体相同，并掺加减水剂及适量微膨胀剂，以减少水泥浆收缩，增加孔道内密实性。水泥浆液由拌浆机拌制，拌好的浆液通过细筛后，存放于储浆桶中供压浆使用。压浆采用活塞式压浆泵。压浆前用高压水将管道冲洗干净，按先下后上，由低向高，由一端向另一端进行压注。当排气孔出浆浓度较高时，堵设排气孔，继续压浆，当压力升至0.60.8MPa时，稳压并将进浆口阀门关闭，以保证压浆饱满、密实。七、桥梁工程施工顺序C匝道中桥先施工4号台桩基、2号墩桩基，然后再施工3号墩、1号墩桩基，最后施工0号台桩基。各墩台身施工随基础的完成而跟进。桥梁上构钢筋的预制在0台后路基成形并平整好场地后安排进行，桥梁支架在完成该段主线路基软基处理和土方填筑后进行搭设。八、确保工程质量和工期的措施8.1质量保证措施8.1.1组织保证措施8.1.1.1成立领导小组经理部成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，项目部相关部门负责人、各专业工程师为组员的全面质量管理领导小组。质量管理组织机构图附后。质量管理组织构机图组长：梁济强（负责人）副组长： 石榴（总 工）副组长：钟接发（副经理） 安全质量部部长：钟接发物资设备部部长：温雪松质检工程师机械工程师各施工队队长施工技术部部长：王平荣专业工程师 8.1.1.2 质量控制程序及质量保证体系项目部设质监部，作业队设专职质检员，在施工过程按“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级分别实施质量检测。按照”三标一体”管理体系的质量保证模式，建立完善的质量控制程序，按照施工规范的要求，运用先进的技术管理方法和工艺流程，做好施工质量的全面控制。质量保证体系见附后图。质量保证体系框图改进工作质量总结表彰先进提高工作技能接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段质量保证体系组织保证技术保证施工保证岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用新技术工艺检查创优效果制定创优措施明确创优项目检查落实技术岗位责任制质量责任制思想保证提高质量意识TQC教育公司质量管理领导小组项目经理部质量管理领导小组作业队质量小组贯彻ISO9002系列质量标准，推行全面质量管理各项工作制度和标准创优规划制度保证经济法规经济责任制优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划质量工作检查QC小组活动奖优罚劣经济兑现反 馈实 现 质 量 目 标质量评定签定包保责任状8.1.1.3 质量管理制度建立健全各项制度，并层层落实创优达标措施，在质量管理工作中，我们坚持贯彻执行以下八项制度： 质量责任挂牌制度； 质量定期检查制度； 质量评定奖罚制度； 工程测量双检复测制度； 隐蔽工程检查签字制度； 工序交接签证制度； 重点工序把关制度； 验工质量签证制度。8.1.1.4 广泛开展质量教育广泛开展QC 小组及创优工程活动。在施工前，组织有关人员认真学习新技术、新工艺、新材料、新设备的技术要点，并认真进行技术交底。加强培训。8.1.1.5质量监控施工全过程的质量监控系统图。项目经理总工程师质监部产出品的质量监控施工工艺、施工过程的质量监控质量监控投入品的质量监控各作业队实现施工全过程质量监控事前、事中和事后质量监控系统图施工人员质量知识培训教育监控工程原材料、构配件质量监控施工所需机械设备质量监控施工方法、检验方法质量监控技术、劳动和管理环境质量监控工程施工全过程的质量监控质量事前监控质量事后监控竣工质量检验工程质量鉴定文件竣工图质量检验评定资料工序质量监控工序间质量监控施工准备工程开工申请报告质量事中监控工程设计图阅读、理解施工、安装工艺过程质量检验质量评定中间产品质量监控8.1.1.6质量奖罚措施A、项目部与作业队签订质量包保责任状。保证工程一次验收合格率达100%，无一般及以上质量事故，并进行月度考核，季度总结，奖优罚劣，奖罚兑现。B、作业队对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制，对符合质量要求的工程进行计价工资计算，质量不合格者不予计量。8.1.2制度保证措施A、始终贯彻执行公司有关工程质量管理的制度。即：工程测量双检复检制度、隐蔽工程检查签认制度、质量责任挂牌制度、质量评比奖罚制度、定期质量检查制度、质量情况报告制度、质量签证制度、关键部位（重点工序）旁站监督制度。B、项目经理部与作业队签订质量包保责任状，确保质量目标兑现。C、建立质量事故报告与处理制度。施工中发生质量事故，不论大小一律严格按“四不放过”（事故原因未查清不放过，责任人或群众未受教育不放过，责任人没有处理不放过，没有防范措施不放过）的原则严肃处理。发生质量事故要按要求及时上报。质量检查部门按月上报质量检查表8.1.3技术保证措施配备优秀的施工人才和施工力量，抽调技术骨干组成人才群体，工人通过培训后持证上岗。配备先进的施工设备，实行机械化施工；做到上足施工设备，保证施工的连续性。严格按规范和设计施工。8.1.4施工保证措施1.1.4.1 材料质量保证措施材料质量控制从选购、运输、装卸、贮存、保管、测试、使用监控及信息反馈八个方面抓起，形成一个严密、周全、多层次、全方位的质控体系，切实把好材料关。8.1.4.2施工控制测量成立测量组项目部成立专门的测量组，在技术部的领导下履行测量工作，保证测量工作规范、有序、快速、准确，为每道工序的施工提供可靠的数字依据。控制网的复测与加密施工前及整个工程施工过程中，对设计院提供的导线网和水准基点定期和不定期地进行同精度复测。视现场放样测量需要和地形情况建立一级加密网，并定期和不定期复测，最长不超过3 个月。加密网至少联测两个高级控制点，并保证加密点至少有两个控制点通视，实现加密网最弱点点位中误差小于10mm。8.1.4.3 工程施工的检测和试验为切实保证本工程质量，设置完善的工程试验检测机构，具备与质量标准和施工要求相适应的检测能力，建立科学、有效的保证体系。8.1.4.4克服工程质量通病的措施：A、麻面现象：砼表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋和石子外露。预防措施：模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。木模板浇注砼前，应用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严密，如有缝隙，应填严，防止漏浆。钢模板涂脱模剂涂刷均匀，不得漏刷。砼必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，每层砼均匀振捣至砼不再显著下沉、不再出现气泡为止。处理方法：经监理工程师同意后对影响砼外观质量的麻面，对于面积较大的部位应修补。即将麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用12 水泥砂浆抹刷。B、蜂窝现象：砼局部酥松，砂浆少石子多，石子之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。预防措施：砼配料时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。采用电子自动计量。砼应拌合均匀，颜色一致，其延续拌合最短时间应符合规范规定。砼自由倾落高度一般不得超过2m。如超过，要采取串筒、溜槽等措施下料。砼的振捣应分层捣固。浇注层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1.25 倍。为保证上下层砼结合良好，振捣棒应插入下层砼5cm。砼振捣时，必须掌握好每点的振捣时间。振捣至砼不再显著下沉、不再出现气泡为止。浇注砼时，应经常观察模板、支架、堵缝等情况。发现有模板走动，应立即停止浇注，并应在砼初凝前修整完好。处理方法：砼有小蜂窝，可先用水冲洗干净，然后用12 或12.5 水泥砂浆修补，如果是大蜂窝，则先将松动的石子和突出颗粒剔除，尽量形成喇叭口，外口大些，然后用清水冲洗干净湿透，再用高一级的细石砼捣实，加强养护。注：不经监理工程师同意不得任意修补！C、孔洞现象：砼结构内有空隙，局部没有砼。预防措施：在钢筋密集处，可采用细石砼浇注，使砼充满模板，并认真振捣密实。机械振捣有困难时，可采用人工捣固配合。预留孔洞处应在两侧同时下料。下部往往浇注不满，振捣不实，应采取在侧面开口浇注的措施，振捣密实后再封好模板，然后往上浇注，防止出现孔洞。采用正确的振捣方法，严防漏振。插入式振捣器应采用垂直振捣方法，即：振捣棒与砼表面垂直或斜向振捣，斜向振捣时振捣棒与砼表面成一定角度，约4045。振捣器操作时应快插慢拔。控制好下料。要保证砼浇注时不产生离析，砼自由倾落高度应不超过2m，大于2m 时要用溜槽、串筒等下料。防止砂、石中混有粘土块或冰块等杂物。D、露筋现象：钢筋砼结构内的主筋、副筋或箍筋等露在砼表面。预防措施：浇注砼前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。固定好垫块，保证砼保护层的厚度。一般每隔1m 左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块。钢筋密集时，选配适当的石子。石子的颗粒尺寸不超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。结构尺寸较小，钢筋较密时，用细石砼浇注。禁止振捣棒撞击钢筋，以避免钢筋移位。拆模时间根据试块试验结果确定，防止过早拆模。E、缺棱掉角现象：砼局部掉落，不规则，棱角有缺陷。预防措施：模板在浇注砼前充分湿润，砼浇注后认真养护。拆模时，不能用力过猛，注意保护棱角，并加强成品保护。处理办法：缺棱掉角较小时，清水冲洗，钢丝刷刷净，水泥砂浆补平。F、施工缝现象：施工缝处砼结合不好，有缝隙或夹有杂物，造成结构整体性不良。预防措施：在施工缝处继续浇注砼时，如间歇时间过长，则按施工缝处理。在已经硬化的砼表面上继续浇注前，凿掉表面水泥浮浆和松动石子或软弱砼层，并充分湿润和冲洗干净。在砼浇注前，施工缝先抹一层水泥浆或与砼相同的减石子砂浆。钢筋工程质量通病防止措施现象：钢筋表面颗料左片状锈；钢筋绑扎缺扣、松扣多，导致钢筋骨架变形，闪光焊接接头未焊透，接头熔接不良。预防措施：库内存放、露天存放要支垫覆盖；保持干燥。加强现场督促检查，控制缺扣、松扣数量不得超过规划规定。松动扣返工扎牢。运输、安装轻拿轻放。按规范规定对焊接接头取样进行试验，合格后方可进行成批施焊；严禁无证操作。C、路基附属工程施工中，护坡及挡护工程表面不平顺，路肩弯曲，高低起伏，挡护工程开裂。预防措施：加强责任心教育，每次隐蔽工程都必须经监理工程师同意方可进行下一道工序施工。加强施工过程中的监督检查。按规定施工，挡护工程施工中按设计要求挂线施工，并按规定设置泄水孔和反滤层。8.1.4.5成品保护措施、施工过程中制定相应的成品保护措施并实施，保证施工过程中的成品、半成品不因人为机械损坏而造成返工、返修，保持成品的完好，确保工程产品顺利移交。、现场的钢材、水泥、防水材料等尽可能的入库，不能入库的用蓬布遮盖，并按要求进行支垫，防止雨淋、日晒和受潮。8.2.确保工期的措施8.2.1实行工期奖罚制度实行工期风险抵押金制度：制定阶段性工期目标，参加施工的作业队和个人扣缴风险抵押金，并组织检查，对达到工期目标的单位和个人风险抵押金双倍返还，若达不到工期目标，风险抵押金不予返还。8.2.2组建精干高效的施工队伍，迅速进场开工迅速安排具有丰富施工经验的管理人员和挑选具有类似工程施工经验的青壮技工组成项目管理层和作业层，迅速组织施工队伍和机械进场，作好施工准备前期工作，为主体工程开工创造条件。8.2.3加强组织指挥、配齐生产要素按项目法施工，实行项目经理负责制。授权项目经理协调及履行工程承包合同和生产指挥，并授以人事任免权、奖惩权、设备物资采购权、资金使用权，以保证本项目的顺利实施。根据施工组织设计，合理配置资源，满足投标承诺。8.2.4加强后勤保障工作工程所需的材料按计划提前组织进场，并有一定的储备量。配备发电设备，满足施工用电需求，保证施工的连续性。做好机械设备维修保养，配齐维修人员，定期检修，备足易损部件和零配件，提高设备的完好率和利用率。8.2.5协调好内、外部关系加强与业主、设计、监理及当地居民联系和沟通。在施工期间尽可能减少对当地群众的干扰，取得当地人民群众的信任。加强与相邻合同段各兄弟单位的合作，创造良好的外部环境，确保施工顺利进行。加强内部各专业施工间的横向联系，互相提供施工便利，确保单项及综合工程工期目标的实现。8.2.6优化施工技术方案开展技术攻关活动，优化施工方案，改进施工方法，广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，积极推广“四新”技术，充分运用现有的科技成果，形成生产力，加快施工进度。8.2.7对工程施工进度实行动态管理根据施工现场具体情况，优化网络计划，紧紧抓住关键线路做好资源保证和技术保证。根据优化后的网络计划组织好生产的并行操作和分段流水作业，合理安排工序间的衔接，科学组织，精心安排，减少干扰，均衡生产，从而保证网络计划的按期实现。九、施工中的试验与检测9.1检测机构项目经理部设中心试验室，各工程队配试验员。负责本标段工程项目的检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等试验资料，并在施工过程中提出修正意见报批准执行；负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作；负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。在施工技术部指导下，对合格产品进行验工量测计量。9.2工地试验室配备的检测、试验设备序号仪器设备名称规格型号单位数量一试验、仪器设备1压力试验机YE-2000/200T台12架盘天平2000g，1g台13扭力天平1% 100g台14磅秤AGT-100台25案秤AGT-10台26石子标准筛套17砂子标准筛套18灌砂筒套19标准击实仪DJD-2台210标贯仪台111含水量快速测定仪台112泥浆测定仪NY-1台113砂浆试模标准7.077.077.07cm组2014砼试模标准151515cm组4015干燥箱101-A台116土壤湿度密度仪TS-4台117土壤比重仪TM-85台1二测量仪器设备1全站仪TC702台12水平仪S3台2三质检仪器设备1回弹仪HM-1台22重型击实仪台13砼坍落度仪TLY-1台29.3保证测试、试验质量的措施9.3.1建立完善的检测、试验制度完善检验制度是保证工程质量的关键，设备的检测和试验是确保设备性能满足设计要求的重要手段，测试人员均持证上岗操作。9.3.2严格操作规程，严把测试质量关测试前应做好环境温、湿度等记录、检查检测设备状况，严格按规范进行测试，对测试资料要进行复核，严禁弄虚作假，确保资料的真实性。9.3.3保持测试仪器的良好状态测试仪器要定期送技术监督部门进行检验、校核，并设专人保管。及时更换已报废和损坏的仪器，确保仪器性能良好，资料准确。9.3.4接受上类检测部门的监督和指导，随时接受业主及监理工程师的检查，并无条件提供施工原始记录和自检结果，以及一切与抽检有关的仪器、工具和资料。9.3.5水泥试验、砂、碎石检验、砼力学性能试验、土壤物理力学性能试验。到地方建委、质检部门或回到我方试验中心完成。十、安全保证体系10.1一般安全措施1、加强施工现场安全防护设备与器材的配置，并随时保持完好，使安全建立在科学的管理、可靠的技术、足够的设施上。2、在现场常设一名具有相当经验、具有安全工作资格的专职安全员负责安全工作。3、在危险地点悬挂按照安全色、安全标志规定的、经监理工程师认可的安全标志牌，在夜间行人经过的坑、洞等危险地点设红灯警示。4、施工人员在现场佩戴识别证明其身份的证件，着装规范，头戴安全帽，凡着装不符合安全规定的，不准进入施工现场。5、现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理。6、各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工场、油库、料库等地点吸烟；随时清理现场的易燃杂物，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。7、施工现场的临时用电，严格按照现行施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。8、油库远离居民区，并设置隔离防护墙网，加强看守。9、施工中如发现危险，立即停止施工，待处理完毕后再施工。10.2施工准备10.2.1施工现场1、施工现场应有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火等安全要求，具备文明生产、文明施工的条件。2、施工现场的临时设施，必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流等危险区域，选在水文、地质良好的地段。3、施工现场的生活生产房屋、变电所、发电机房、临时油库等均应设在干燥的地基上，并符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。4、施工现场应设置安全标志，并不得擅自拆除。10.2.2施工测量1、密林丛草间进行施工测量时，应遵守护林防火规定，严禁烟火，并需预防有害动、植伤人。2、测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离，遇有雷雨时不得在高压线、大树下停留。3、在陡坡及危险地段测量时应系安全带，脚穿软底轻便鞋。在桥墩上测量时应有上下桥墩及防止人体坠落的安全措施。4、在公路、街道、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒，防止交通事故。10.2.3挖掘机作业1、 发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；2、工作位置必须平坦稳固，工作闪履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛；3、在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需人工处理，严禁用铲斗交悬空土方砸下；4、对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再进行维修；5、严禁铲斗从运土车的驾驶顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。10.2.4装载机作业1、起步前应将铲斗提升到离地面0.5米左右，作业时应使用低速档，用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗，严禁铲斗载人。2、行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。3、在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进，如推进阴力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲单边受力。4、向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位的得碰撞车厢。5、应经常注意机件盍声响，发现异响应立即停车排除故障，当发动机不能盍需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。10.2.5运输车辆1、严格遵守中华人民共和国道路交通管理条例有关规定，不得超载。2、起动后，必须认真检查汽车各部，特别是制动器，制动空气压力，转向机构、仪表、灯光、喇叭利水器、后视镜等部件，确认无误后，方可开车。禁止驾驶性能不良的运输机械。3、行驶中应经常观察各仪表，指示器，警报灯的工作状态，发现显示不正常时，应立即停车，查找原因，禁止在车辆不正常状态下未经处理强行驾驶。4、在长大下坡路段行驶时，禁止将发动机熄火或将变速杆置于空档。不准在陡坡上换档。5、在途中临时处理的故障，回场后必须进行正式的修理。6、停放时，应将发动机熄火，拉紧手制动器，锁死车门，禁止在发动机运转中驾驶员离开车辆，或者是离开时不锁车门。7、在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并使用三角木楔紧车轮。8、车辆经修理后试验脚制动器时，必须遵守下列各款：（1）车辆由正式驾驶员驾驶，车辆上不准载物、载人，车辆手制动器作用良好。（2）试验前，要确认前方及左右两边有足够的安全距离。（3）试验时，先低速试一至二次，不准高速试验。（一）、载重汽车1、 必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混装，驾驶室内不得超额坐人。2、车辆装土场必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载。3、在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离，在危险地段卸土，应有专人指挥。4、公路上行驶必须遵守道路交通规则，运载易燃、易爆等危险物品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。（二）、自卸汽车除应遵守上述载重汽车的各条规定外，还应遵守下列规定：（1）、发动机启动后检查起翻装置，确保良好，严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人。（2）、当装载高度超过车厢拦板时，详平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动。（3）、卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。10.2.6墩、台施工1、所有作业人员必须戴安全帽，在离地面两米以上.必须系安全带或安全绳，并在每次作业前，对这些用品进行详细检查，确认性能良好，方可使用。2、安全带、绳、帽是特殊劳保用品，应严格进行定期检验制度，每半年鉴定一次。3、一根安全绳只准一个人使用，一个安全栓只能栓一根安全绳。4、架上作业不得穿带钉和易溜滑的鞋，脚手板不准有露尖铁钉。5、脚手架必须按图纸安装、扭紧螺栓、搭设牢固。6、搭设脚手架各种材料必须坚固，严禁使用易折、腐朽材料，脚手板厚度不得少于50mm，铺设脚手板不得悬空，搭设跳板坡度不陡于1：3，陡坡部分应加设防滑条，两端必须固定在横杆上。平台上荷载每平方米不得超过100公斤。7、严禁重叠施工，高处施工时，墩下15M范围内不准有人进入。8、脚手架、桥墩上必须 挂安全网，网下口必须收拢拴牢。9、高空作业所用材料应堆放稳妥，所用工具应装入工具袋内，较大的工具用绳索拴