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墩台身(作业指导书) 京珠国道主干线安阳至新乡高速公路改扩建工程四标段定型钢模板墩台身施工方案编制复核审批编制日期墩台身施工方案 一、编制目的为规范本标段桥梁墩台身施工施工作业，统一工艺控制标准，保证墩台身施工质量，特编制本方案。 二、编制依据 1、我公司编写的安新高速公路改建工程第一合同段NO.4标段投标书。 2、河南省高速公路发展有限责任公司提供的中交第一公路规划勘察设计院的有关设计图纸、文件和资料。 3、国家交通部、河南省及河南省安新高速公路改建项目部颁发的现行规范、规则及有关规定。 4、对施工现场进一步踏勘调查所取得的有关资料。 5、我单位拥有的科技工艺成果和现有管理水平，劳力、设备和技术能力、及长期从事公路施工所积累的丰富施工经验。 三、工程概况适用于本标段定型钢模板墩台施工作业，各工区依据此作业指导书并结合工点情况编制详细的技术交底书。 本标段内桥梁10座，其中大桥1座，中桥4座，分离式立交1座，通道桥2座，小桥2座。 墩身直径分为1.2m和1.0m，墩身高度因桥而定，桥台分为桩柱式桥台和重力式桥台，所有桥梁采用上部连接下部不连接的方式。 四、施工工期桥梁桩基础计划于xx年9月10日开工，xx年4月14日完工。 五、施工准备 1、施工道路采用施工便道，可直接到达施工现场。 2、拌合站用电采用农业用电，现场用电就近采用村庄农业用电或采用发电机发电。 3、施工用水租用附近村民已打井的井水。 六、原材料准备 1、原材料的准备；包括水泥、碎石、砂、钢筋、声测钢管、外加剂、水、钢板等各种材料的原材料试验已完成并经监理工程师签字认可。 墩台身材料需求表单位材料名称数量备注水泥P.O42.5t1020m3碎石（mm）510m3砂m3混凝土30号m3R2358Kg22Kg20Kg本材料数量未考虑钢筋搭接和材料损耗及实际超耗量，水泥、碎石、砂为混凝土材料。 七、机械设备墩台身施工设备表设备名称型号单位数量备注EX350挖掘机PC300-6台2砼运输车XZJ5270GJ台36m3吊车RT625台216t钢筋弯曲机GQ40台22.2KW钢筋调直机GW40C台23KW钢筋切割机G40台23KW交流电焊机BX-500台242KVA竖焊机HU-500台2ZL50C3.1m3装载机ZLM50E台23.0m3空压机L315-20台212m3拌合机JDY800台2插入式振动棒NH-35台31.1KW平板拖车台150t洒水车5120型台38000L全站仪GTS602台1水准仪DSZ2台1 八、人员安排桩基施工人员表工作班组人员数量备注管理工班5钢筋班20砼施工班12拌合站10技术人员3 十、施工工艺 1、工艺流程图详见“墩（台）身施工工艺流程图”墩（台）身施工工艺流程图灌注墩身砼测量放样基础凿毛绑扎柱钢筋砼养护拆脚手架立柱模板拆模立柱整体组合钢模加工立柱整体组合钢模拼装砼运输砼入模搭设脚手架砼拌制砼配合比设计搭设施工作业平台钢筋加工及运输模板检测模板清理并移至其它墩位砼养护2. 1、施工准备 1、测量放样用全站仪准确定位出墩（台）身位置、控制线及辅助控制线； 2、桩基础顶面凿毛，清洗干净； 3、材料准备充足，满足施工需要； 4、钢筋加工完毕及运输至现场； 5、机械设备检修完毕。 2. 2、施工流程 1、搭设操作平台用50钢管加扣件搭设脚手架，间距不大于1m，步距不大于1.5m,内外侧均设剪刀撑。 底板满铺竹夹板，安装踢脚和栏杆。 2、钢筋制作与安装 （1）、材料 1、钢筋进场都必须有出厂合格证，使用前都必须经试验室检查，合格后方可用于施工。 2、使用合格的J506焊条。 3、必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收分类堆存，不得混杂，且应立牌以便于识别。 在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染，应堆放在仓库（棚）内。 露天堆放时，应垫高使下面排水畅通，并在上面加遮盖。 （2）、加工钢筋在钢筋加工场集中弯制，按图纸设计尺寸进行加工。 1、钢筋在加工弯制前应调直，并应达到以下要求a、钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。 b、钢筋应平直、无局部折曲。 c、加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 d、当利用冷拉方法调直钢筋时，钢筋的调直伸长率为级钢筋不得超过2%。 2、钢筋弯制和末端弯钩应按设计要求做,详见下列规定a、所有主筋受拉热扎光圆钢筋的末端应作成180度的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。 b、受拉热扎带肋钢筋的末端，应采用直角弯钩，其弯曲半径为4d。 c、弯曲钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径r不宜小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）。 3、用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有135o的斜弯钩，弯钩的弯曲内径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍；因结构需要防震，弯钩平直部分的长度不应小于箍筋直径的10倍。 、钢筋加工的允许偏差不得超过下表的规定加工钢筋允许偏差项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10箍筋各部分尺寸5 (3)、接头: 1、纵向钢筋接头采用电渣压力焊。 2、钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须有考试合格证。 3、电渣压力焊焊剂采用焊剂431型。 、钢筋绑扎接头应符合下列规定a、受拉区内的级光圆钢筋末端应做成彼此相对的弯钩；b、受压光圆钢筋的末端，以及轴心受压构件中的任意直径的纵向钢筋末端，可不做弯钩，但钢筋的搭接长度不应小于30d。 钢筋绑扎接头的最小搭接长度序号钢筋级别受拉区1级25d2级35d注绑扎接头的搭接长度在受拉区不得小于300毫米，在受压区不得小于200毫米；d为钢筋直径、钢筋接头应设置在钢筋应力较小处，并应分散布置，配置在“同一截面”内，受力钢筋的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定a、电弧焊接的接头可不受限制，但也应错开。 b、绑扎接头在构件的受拉区不得超过25%；在受压区不得超过50%。 、钢筋的焊接质量及接头尺寸接头处无横向裂纹、气孔、夹渣及咬边，焊包均匀，钢筋轴线偏移不得超过0.1d,不得大于2。 （4）、钢筋骨架的安装、现场绑扎钢筋时，应遵守下列规定a、避免钢筋接触模板，防止钢筋被油渍污染，如遇油渍污染应拆除该钢筋清洗合格后方可使用。 b、钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实。 、为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块（垫块砼标号应与该部位砼标号相同）、垫块应与钢筋扎紧，并相互错开，垫块的数量要足够保证钢筋不移位。 钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。 按设计在钢筋加工棚把各种规格钢筋加工成型，分类堆放，待需要时，运至现场。 主筋与预埋主筋焊接，箍筋与主筋绑扎，绑扎丝采用双根满绑，检验见下表钢筋加工及安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋全长102弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸5尺量4受力钢筋排距55同排中受力钢筋间距10尺量两端，中间各1处6分布钢筋间距20尺量连续3处7箍筋间距0,-208弯起点位置加工偏差20mm尺量9钢筋保护层厚度C C25mm(5,-2)；C25mm(3,-1) 3、模板制作与安装 （1）、模板的构造模板高度模数（柱径分为1.2m和1.0m）标准节模板高度为3000mm；自由节模板高度为1500mm。 模板分块一节模板分为两块，两块均为1.2m或1.0m半径的半圆型。 加工模板数量直径1.2m模板2套，直径1.0m模板1套。 （2）、模板的加工模板加工标准、精度和模板刚度要求应满足各中肋不得有肉眼可见的弯曲、错位、扭曲。 模板内外不得有毛刺，焊渣应清楚干净。 模板面板材质为优质冷轧板材，面板厚度5mm模板采用平口对接方式，对接边必须使用铣床铣边，确保模板拼缝0.5mm。 模板刚度满足砼灌注后模板侧向挠度控制在L/1000以内。 板面平整度1.0mm/m（用1m靠尺检查）。 模板用钢量应200Kg/m2。 模板加工精度要求见下表。 序号项目允许偏差(mm)备注1长度0，-0.52宽度0，-0.53高度54孔中心与板面的间距0.3，0.35板端孔中心与板端的间距0，-0.56沿板长、宽方向的孔0.67板面局部不平（用30mm长平尺检查）1.08板面和板侧挠度1.09各肋板的高度差0.510肋与肋的缝隙1.011焊缝长3，212焊缝高1，013断续焊缝间距10，10 （3）、模板安装清理柱底平面，使其符合设计标高，并使其表面露出骨料。 墩身上下节模板，采用16螺栓连接。 模板安装前先试拼，试拼合格后方在墩位上进行安装。 安装底节模板前，检查桩顶高程及外轮廓线，不符合要求时凿除或用砂浆找平处理，以确保墩身模板准确就位。 桩基与模板联结面平整，无缝隙，防止水泥浆流失。 安装前保证模板表面清洁并刷隔离剂。 模板的安装按已测的轴线和模板边缘线，采用16t汽车吊装两半圆的模板立在已扎好的钢筋骨架两边，人工配合进行拼装，然后对扣一起，用M20螺栓紧固。 模板的接缝处垫橡胶条，使其严密，防止漏浆。 模板的两端都焊有拴揽风的铁环，每隔120一个，以备缆风锚拉和调节模板的垂直度。 吊装组拼时，不得发生碰撞，由专人指挥，按模板编号逐块起吊拼接。 通过外置桁架（槽钢）固定牢固。 模板安装要求自上而下依次为自由节+3000标准节n。 自由节始终保持在最下端，遵循大尺寸在上，小尺寸在下的原则。 墩(台)模板安装允许偏差检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检测每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0，-5经纬仪测量7预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查 7、墩台身砼浇筑原材料符合公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000钢筋、模板制作与安装自检合格后报监理工程师检查，合格后方可浇筑砼。 混凝土浇筑及养生砼在拌合站生产，装载机上料，拌制时间为2min3min。 从搅拌机出来的混凝土坍落度应不小于7090mm。 砼用混凝土运输车运输至现场用吊车吊起漏斗入仓，运输时应以2-4r/min的转速搅动。 在卸料前尚应以常速再次搅拌混凝土输送泵输送入模。 在钢管接近混凝土处接同半径的软管，以防混凝土离析。 在浇筑混凝土前，先铺一层厚约10cm同标号的水泥砂浆或铺30cm混凝土，其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10%，在振捣密实后方可继续浇筑混凝土。 混凝土用输送泵下料，其浇筑速度不宜太快，砼分层浇筑，每层厚度为3040cm；浇筑面成坡面向前推进，用50插入式振捣棒振捣，其移动间距为4050cm，插入下层混凝土的深度为510cm，每一振点的振捣延续时间为2030s，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面浮浆为止。 砼在浇筑时不宜间断，必须间断时，其间断时间不能超过45min，否则应留置施工缝，插入适量的连接筋或型钢。 混凝土在浇筑完后，外露部分待终凝后用养护剂养护（或覆盖养生布，洒水养护），养护期限不少于14天。 墩台允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1墩台前后、左右边线距设计中心线尺寸202空心墩壁厚53桥墩平面扭角2测量检查不少于5处4表面平整度51m靠尺检查不少于5处每片砼梁一端两支承垫石顶面高差每孔砼梁一端两支承垫石顶面高差35简支砼梁46简支钢梁支承垫石顶面高差57支承垫石顶面高程0，-108预埋件和预留孔位置5测量检查 十一、施工注意事项钢筋骨架与模板之间放预制混凝土垫块（或者塑料垫块），横竖向每米一个，梅花型布置，以防止钢筋移动。 外露钢筋笼用钢管支架固定。 十二、质量控制要点及质量问题的预防措施 1、混凝土质量控制 （1）、各种原材料进场后，由试验室按规定进行取样检测，经检测的不合格材料应立即清理出场，并形成记录。 砂、石进场后按规格分批堆放、分批检验、分批使用。 存放场所搭设防雨棚,周边有良好的排水措施，防止料堆底部积水，使砂、石的含水率稳定。 水泥、粉煤灰贮罐应标志清楚，进料口加盖上锁，由专人管理，防止进料错误或受污染。 （2）、严格按照配合比拌制混凝土。 经常对拌合机械进行保养检修，确保拌合机随时处于最佳状态，保证拌合过程中配料计量的准确。 拌和机应由经过培训并取得合格证的人员操作。 （3）、混凝土运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇注速度的需要，保证浇注过程的连续进行。 运输过程中应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多的现象。 当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇注前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。 （4）、对于混凝土浇注时的模板温度、拌合物的入模温度、拆模时的温度及养护过程中的温度，制定有效的控制方案，并有效实施。 （5）、当工地昼夜平均气温连续3天低于+5或最低气温低于-3时，应采取混凝土冬期施工措施；当工地昼夜平均气温高于30时，应采取夏季施工措施。 （6）、混凝土养护用水除不溶物、可溶物不作要求外，其他质量要求与拌合用水一致。 2、模板质量控制 （1）、模板应有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇注混凝土的重力、侧压力及施工荷载；保证结构尺寸的正确。 （2）、模板及支承桁架必须安置于符合设计的可靠基底上，并有足够的支承面积，防、排水和防冻措施。 （3）、在浇注混凝土前，应对模板及支承桁架进行验收；在施工过程中应对模板及支承桁架进行观察和维护。 发生异常情况时，应按施工技术方案及时进行处理。 3、钢筋加工 （1）、从事钢筋加工的操作人员必须经考试合格，持证上岗。 钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能生产。 （2）、钢筋在运输、加工和储存过程中应防止锈蚀、污染和变形，并按品种、规格和检验状态分别标识存放。 （3）、浇注混凝土前，应对钢筋进行下列检查钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等；钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等；预埋件的规格和数量等；钢筋保护层厚度。 十三、安全保证措施 1、施工现场设专职安全员1名，佩戴统一袖章和上岗证，配合工班长进行现场指挥，防止出现各种安全事故的发生。 2、在混凝土的运输过程中，对于贯通便道的狭窄处、陡坡处、急弯处或穿越电力通讯地段要设置相关的安全警示标志，或者派专人现场负责指挥运输罐车的通过。 3、施工现场设置醒目的防护带，防止闲杂人等进入施工现场，确保施工的安全顺利进行。 4、模板及支承桁架拆除的顺序必须符合施工技术方案的规定。 5、各工种应严格执行本工种操作规程，正确佩带、使用个人劳动防护用品。 6、本工艺安全防治重点为高处作业及施工用电，在施工过程中应严格落实相关安全防护措施，达到安全施工的目的。 十四、环水保保证措施 1、灌注混凝土的过程中，如果产生了多余的混凝土要弃掉，必须将混凝土弃到指定的场所，不得随意满地乱弃。 2、严禁在施工现场焚烧废弃物和会产生有害有毒气体、烟尘、臭气的物品。 3、施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠、水道。 所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。 4、选择性能优良、噪音小的施工机械，以减少因机械故障产生的附加噪声与振动。 5、合理安排作业时间，一般情况下把作业时间定在白天进行，避免夜间作业，施工现场要尽量采取降噪措施，做好周围群众工作。 6、严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。 施工前做到全员教育，全面规划，合理布局。 定期检查、监督本施工地段的各项水土保持工作的落实。 7、建立健全水土保持体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。 十五、施工安全保证措施 1、施工人员入场必须进行入场安全教育，经考核合格后方可进入施工现场。 2、作业人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颌带，锁好带扣。 3、人工抬预埋件时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度及强度等应满足安全要求。 脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载。 4、施工人员要严格遵守操作规程，振捣设备安全可靠。 5、使用溜槽、串桶时必须固定牢固，操作部位应设护身栏，严禁站在溜槽上操作。 6、用料斗吊运砼时，要有专人指挥吊斗的升降，缓慢升降，落斗时地面人员应该避让。 不得身倚栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架，防止料斗碰撞伤人。 7、砼振捣时，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，防止触电。 8、夜间施工照明行灯电压不得大于36V，行灯、流动闸箱不得放在墙模平台或顶板钢筋上，遇有大风、雨、雪、大雾等恶劣天气应停止作业。 9、雨季施工要注意电器设备的防雨、防潮、防触电。 10、振捣棒使用前检查各部位连接牢固，旋转方向正确，清洁。 11、振捣工必须懂得振捣器的安全知识和使用方法，保养、作业后及时清洁设备。 12、振捣器接线必须正确，电机绝缘电阻必须合格，并有可靠的零线保护，必须装设合格漏电保护开关保护。 13、插入式振捣器应2人操作，1人控制振捣器，1人控制电机及开关，棒管弯曲半径不得小于50cm，且不能多于2个弯，振捣棒自然插入、拔出，不能硬插拔或推，不要触碰钢筋或模板等硬物，不能用棒体拔钢筋等。 14、接受交底人在背面上签字后，转交安全员存档。 基础台身施工xx年9月10日xx年4月14日盖板板架设xx年12月16日xx年6月13日。 （二）立柱施工 1、施工准备凿除桥台（墩）桩基桩头松散混凝土并检测合格后，进行接桩，待接桩强度达到设计强度的70%时，才能进行立柱施工； 2、测量放样逐个放样每根立柱的中心点，纵横方向画出十字线，以准备支模，并经自检合格后请监理检验认证； 4、柱模制作安装 (1)、清理柱底平面，使其符合设计标高，并使其表面露出骨料。 (2)、立柱模板采用大块整体组合钢模，采用120/L 300、120/L 200、120/L100模板，由R60的两个半圆组成。 制做是用厚4的钢板卷成R60的半圆，中部每50一道用18a槽钢卷成半圆型焊在厚4的钢板上,增加模板刚度。 两端用厚度8的钢板做成半圆环,沿圆周每隔20打一个20的孔,以备模板组装时穿螺栓。 两个半圆