S114线交通疏导方案.doc

S114线木广塘至山前大道段路面大修工程交通疏导方案编制单位：龙岩市恒达工程有限公司编制日期：交通疏导方案（一）工程概况 本项目位于广州市花都区，属于省道S114线其中一段，设计起点桩号为K41+950，设计终点为K44+800，全长2.85Km 。因本项目交通量大，如不能解决将导致施工受到很大的影响，故要减少施工期间带来的交通压力，使工程顺利地进行，必须采用半幅封闭施工，待养护结束开放交通后，再封闭施工另半幅。应合理施工、安全施工并安排专人对来往车辆进行指引。（二）编制依据 1、根据“S114线木广塘至山前大道段路面大修工程”施工招标文件。2、根据“S114线木广塘至山前大道段路面大修工程”现场勘察和实地调查。（三）交通维护措施 为减少施工与交通间的干扰，实行施工区与交通车道分开，即在施工作业范围内进行临时施工围蔽，力求做到互不干涉，当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通后安排施工。（四）交通组织（1） 交通组织的目标是要满足施工现场现有道路、路口的交通流量要求。（2） 应从场区整体交通运作的全局观点出发，以安全性、有交通和注意环境影响为目标来组织交通，做好工程内部的交通疏解组织。（3） 场内外的交通组织有全局观点，以安全性、减少交通影响环境为目标来组织交通。（4） 遵循先疏解后施工的施工原则。凡与本工程发生干扰之处，均建造临时的分支道路，临时道路的宽度不小于现有道路的宽度。（五）施工期间实施的管理措施（1） 向传媒通告本项目的施工疏解情况，让广大驾驶员了解施工区域的交通组织。（2） 施工围蔽措施必须严格按照”广州市”执行。（3） 服从局、交警、交委等有关政府部门的统一指挥。（4） 施工期间，施工单位需派出交通协管员(全天24小时)，协助辖区交警维持交通秩序。（5） 施工范围内的车行通道、人行道出现破损，会影响通行能力，须及时对其进行抢修。在辖区交警部门指导下安装各类临时交通设施。（六）具体措施1、我司计划对工程进行围蔽道路半幅路施工，分段施工。在施工期间我司将有计划、有步骤地分段进行施工，根据施工进度的情况相应减少围蔽的范围。用蓝色围闭瓦进行半封闭式围闭；于施工前将按照公路养护安全作业规程JTG H30-2004的规定进行施工警示牌的安装。具体见附图： 夜晚将打开警示灯，并安排专职人员于围闭两端进行全天候24小时指挥、疏导交通，附以荧光衣，危险信号灯，慢行指示牌及安全指示标志。2、在行车道与施工区的分界在行车道与施工区的分界线上，应安装分隔栏栅或安装彩旗，每10m放置一个雪糕筒标志，筒顶带信号灯。在进入施工区或改线的路面前方50m及20m左右位置设置告示牌和交通标志，方便车辆顺利安全地通过该段路面。局部狭窄地段施工时，如周边条件允许，先扩宽周边场地，用4水泥石屑稳定层构筑临时便道，以便缓解交通压力，保证车行顺畅。3、对正在施工和已完工的路段做好排水疏通工作，确保周边的雨水、污水不流入路面，做好路面排水工作，不出现或少出现积水现象，保持路面平整，出现坑洼的地方及时用石屑或砖渣回填。施工工材料堆放在临设场地内，不占用道路堆放材料或机械设备，做到文明施工，保证车辆顺利通过，不阻塞交通。 4、在车辆绕道处设置大型醒目的绕道行驶标识牌，指导车辆渠化分流。在起终点处，布置导向牌。5、施工现场周围划定警戒区，设置路障，严禁非施工人员和车辆进入施工现场。6、对参加工程挖掘机等机械操作员进行安全教育，确保其操作工程机械时不对过往车辆造成影响。对司机，进行教育，务必使其文明礼让，遵章行驶。7、在全路段施工期间，投入专业的交通维护人员2名，穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，沿线（重点是路口和施工临时通道路口）巡逻管理。并且由现场安全负责人统一指挥，保证道路畅通。交通设施一览表序号 名 称数量备注1路锥200个K41+950K44+800摆放2水马50个K41+950K44+800摆放3前方施工4块终点清远方向起点赤坭方向固定4前方施工200m（牌）2块终点清远方向起点赤坭方向固定5前方施工400m（牌）2块终点清远方向起点赤坭方向固定6前方施工800m（牌）2块终点清远方向起点赤坭方向固定7电子导向牌2块起点、终点固定8行车导向牌20块起点、终点固定9禁止超车牌10块K41+950K44+800固定10限速牌3