物流人才趋势

2015年物流行业人才资源白皮书报告 物流及相关行业发展 大 蓝海 行业人才描述 紧缺 国家从政策上对物流 电商 O2O等行业大力扶持 社会物流总额220万亿元 年均增长12 互联网 变革促使物流 电商 O2O行业爆发式增长 进一步扩大蓝海 相关行业从业人群近8000万人 司机和搬运工等4000万 其余4000万 社会发展倒逼物流企业服务快速升级 加之物流技术应用 促使高学历人才和技术人才短缺 年缺口在600万左右 电商 O2O及物流 等企业爆发 促使人才跳槽频率加快 平均在企时长降低到3年以内 数据不包含海运人员 来源于交通部统计中心 物流从业人员分散在全国各地区 山西 江苏 河南 安徽 河北 湖北都是物流大省 而白领主要集中在北 上 广等地区 通过近几年数据显示 平台类物流越来越集中在北上广等地区 传统物流则往中西部靠拢 背景之人员分布 通过数据可以看出 近五年物流从业者女性比例开始增多 人员整体学历水平开始提高 说明物流行业已逐渐从劳动力密集型向技术密集型转型 虽然我们取得了很大的进步 但不得不承认 物流行业的人才整体学历水平还是偏低 人才缺乏还是很大 硕士2 46 博士0 27 硕士3 16 博士0 39 背景之人员结构 人才供需紧张指数 当月有效招聘职位数 投递简历的求职数量 指数值越高 代表供不应求的紧张度越强 物流人员一直处于供不应求状态 尤其4月 9月 11月等高峰期 与14年相比 今年人才供需指数普遍处于增长状态 数据来源于国家统计局 背景之人才供需指数 以上四组数据均来源于2015年7月易观智库 求职者通过招聘网站收到面试通知的比例越高 说明该网站的简历投递效率越高 从全行业看 智联招聘的简历投递效率最高 但针对物流行业 垂直招聘显然更具有针对性 效率更高 招聘网站中企业岗位符合实际的比例越高 说明该网站的信息准确度和真实度越高 从全行业看 智联招聘和前程无忧瑶瑶领先 但从物流行业看 垂直招聘则更具有诱惑力 选篇之垂直招聘 求职者通过招聘网站收到offer的比例越高 说明该网站对于求职者的求职效率越高 从全行业看 智联招聘的求职效率投最高 但针对物流行业 垂直招聘直接让物流企业与求职者对接 大大提高了效率 随着垂直招聘的效率和质量的不断提高 其对物流行业的人才的聚集效应也在显著提升 通过将物流行业与物流人才的精准对接 大大提高了求职者的满意度 从而也说明了垂直招聘更符合物流人才的要求 也更具有优势 选篇之垂直招聘 选篇之RPO 01 成本 自己招聘 简历成本 800 40 32000人力成本 3 1 5 5000 22500共54500元RPO招聘 10 3000 30000 02 速度 03 质量 自己招聘 1 5个月RPO招聘 3周以内 自己招聘 1个月内流失25 RPO招聘 1个月内流失免费补招 RPO 选篇之RPO 数据来源于领英数据 以白领为调查数据 从数据可以看出物流人最注重发展空间 工作内容 学习知识 工作氛围和薪酬福利五项 其中发展空间排在了第一位 这一方面是因为物流行业发展变化节奏太快 职场人士面临不断的能力更新和成长压力 另一方面 则是由于物流企业普遍缺乏内部培养人才的体系 人才的内部成长往往面临瓶颈 此时就得通过跳槽来实现 由此也可以得出物流企业对人才培育的一种趋势 从而做到更好的留住人才 育篇之人力资源管理趋势 1 扁平化组织 社会化运作 3 2 内部创客化 一 传统组织中决定薪酬水平的是职位和头衔 扁平化组织中决定薪酬水平的是员工的知识 技能和工作绩效 二 扁平化组织中 并不是不需要管理 只是向管理者提出了更多要求 既要具备出众的业务能力 规划能力 又要扮演好教练和倾听者的角色 1 这种激励方式不仅可以满足员工的创业欲望 同时也能激发企业内部活力 改善内部分配机制 是一种员工和企业双赢的管理制度 2 社会化运作是建立在物流专业化发展的基础上的 是一个不断深入的市场化发展过程 这是因为专业化和社会化是互为前提 相互依赖的 只有专业化 才能面向社会提供社会化的服务 而社会化又是专业化发展的必然结果 3 物流行业人力资源管理趋势 育篇之人力资源管理趋势 跳槽主力有跳槽想法 喜欢个性拒绝平庸 喜欢灵感拒绝说教 喜欢可爱拒绝成熟 喜欢绚丽拒绝单调 喜欢直截了当拒绝拐弯抹角 数据来源于网络调查 收集1047名90后物流从业者进行调查投票 70 82 4 74 3 93 5 86 7 67 2 90后 用篇之90后人才管理 建议 增加90后员工的工作弹性和自主性 创造 好玩的工作环境 特点一 好玩 娱乐至上的一代 建议 沟通不走寻常路 投其所好 用互联网科技从心里收服 90后 特点二 网络包围现实 互联网的忠实信徒 建议 营造轻松一点的氛围并留下适当的张弛空间 既要他们适当彰显个性 又要目标清晰 条理清楚 大的方向不能错 度的把握很重要 特点三 互动 个性张扬 喜欢展示 总结 无论从哪个方面说 不可否认的是90后的确已经逐渐成为企业人才的关键力量 而且发挥着巨大的作用 阿里集团和蚂蚁金服集团人力资源副总裁曾松柏也曾说过 要以90后的心态去管理人才 用篇之90后人才管理 数据来源于对各物流领域企业的调查 以理货员 快递和司机等蓝领为调查对象 以当前服务企业的年份来确定数据 从数据中可以看出企业中1年以内的蓝领可以占到半数以上 5年以上的员工不到6 蓝领的流失率已经上升公司战略层面上来 是企业无法回避一个痛点 如何留着蓝领人员已经成为企业不得不去面对的问题 留篇之传统物流蓝领职工 有竞争力的薪资 这个可能是老生常谈 却是不可缺失的重要因素 提供缓和的气氛 蓝领不需要太大的竞争压力 他们需要舒适的封闭空间 能体会到家的感觉 干多得多 干少得少 简单就好 提供吃住条件 企业统一提供可能花的费用并不高 但对于员工来说 却可以省下一大笔钱 而且蓝领不太多休闲娱乐 提供集体住宿可以让大家都不会感到孤独 能找到归属感 让员工介绍家乡人来工作 一群家乡人一起干活更有干劲 且更有长久性 当然要看好人品 以免出现团体矛盾现象 关注员工发展 对工作年限长且技能好的员工进行适当奖励 蓝领人员的缺失有其必然的原因 比如人口红利的消失 国家战略的影响等因素 这些问题我们都无法控制 那企业能做些什么呢 那针对物流蓝领缺失 主要提出以下几点建议 留篇之传统物流蓝领职工 经营 运营类人才在从业初期 工资普遍较低 随着从业年限增加 薪资大幅度增长 技术类人才从业初期薪资较其他人才高 但高端人才较经营 运营人才低 职能工资一直较为平稳 品牌类人才也呈平稳增长 但是较职能人才工资高 单位 千元 其他之薪资报告 随着电商 O2O兴起 电商 O2O的物流运营人才薪资普遍较传统物流行业工资高 冷链物流薪资紧居其后 公路物流薪资处于行业中等水平 快递行业薪资最低 其他之薪资报告 物流行业薪资水平25分位值为4135 反应较低端人才薪资水平 物流行业薪资水平50分位值为5768 反应中端人才薪资水平 物流行业薪资水平75分位值为8209 反应较高端人才薪资水平 想留住比较优秀的人才 工资应该定在75分位以上 这样内部竞争优势较强 外部跳槽几率较小 替代性强的岗位 工资可定