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美国杜克大学研发出一款带有鸣音提醒功能的安全帽，安装其上的低能耗微型电子设备彻底告别了电池，而是利用无线电波来提供能源。除了这种从环境中获 得电能的研究外，目前还有不少研究人员就如何大幅降低设备的能耗进行攻关，如果两相结合，将来可能会有更多电子设备甩掉电池，实现空中“捉”电。 据英国广播公司7月20日报道，英国航空航天系统公司科学家利用高频音响学，将通信信号和能量变成超声波来传送，进而开发出通过铁块来无线传输能 量的新技术，可望应用于潜艇、核工业和石油工业等领域。该技术现已开始进行环境测试，以确保设备长期管用，并能够适应潜艇外部舱体等极端环境。 浅色屋顶有助减少碳排放 据新华社洛杉矶7月20日电 （记者高原）科研人员一直在探讨利用浅色建筑材料给城市“降温”。美国研究者不久前发现，如果将城市屋顶变成浅色，将大幅减少二氧化碳排放，从而有助减缓气候变暖。美国劳伦斯伯克利国家实验室的科研人员通过全球地表模型，对诸多影响温室气体排放的因素进行分析，如区域性地表差异、地形、水蒸气、辐射、气温和云层等。 研究显示，浅色屋顶要比深色屋顶更能有效反射太阳热量。在夏季，浅色屋顶的楼房更凉快，对空调的需求也较少，从而更节省能源。与浅色屋顶相比，深色屋顶 不仅吸收大量热量，而且还将热量释放到大气层，这些热量被云层吸收后最终产生温室效应，从而加剧气候变暖。此外，路面颜色的深浅也具有与屋顶颜色类似的效 应。 这项研究成果刊登在新一期美国环境研究通讯上。让低能耗设备空中“捉”电 无线供电技术进入实用阶段本报讯 据美国物理学家组织网7月21日（北京时间）报道，现有多个研究小组正在设法利用无线电波为低能耗微型设备提供能源。借助该技术，美国杜克大学已研发出一款带有鸣音提醒功能的安全帽。用无线电波为电子设备供电这一设想其实很早就已提出，由于在传输的过程中能量会很快衰减，长时间以来该技术都一直乏人问津，但随着硅技术的突飞猛进，越来越多的研究人员开始涉足这个领域。杜克大学电子和计算机工程系助理教授马特雷诺兹和佐治亚理工学院土木与环境工程学院助理教授约亨泰策将他们研制的一款装了传感器和蜂鸣器的 安全帽称为“聪明帽”。帽子内安装的低能耗传感器可以通过监测信号的方位和强度来判断戴帽子的人是否正在接近危险。当戴帽子的工人靠近建筑工地上的危险设 备时，帽子就会自动发出警报。这款“聪明帽”的特别之处在于安装其上的电子设备彻底告别了电池，安装在挖土机和推土机上方的无线网络发射器发出的电波成了 它获取电能的空中能源。这些发射器原本设计用于追踪推土机和挖土机的位置。位于美国匹兹堡的Powercast公司也在销售同类为低能耗设备提供电力的无线电波发射器和接收器。该公司最近推出了一款可以为无线传感器充电的无线接收器。写字楼全自动中央空调系统中用于监测室内温度的传感器就可用这种接收器实现无线供电。Intel公司西雅图研究中心的首席工程师、华盛顿大学教授乔舒亚史密斯亦在研究电磁辐射，并已研制出了一种电子收集器，可以捕获其周围的无线电波。该电子收集器能够从距离实验室2.5米的电视发射站收集到足够的能量，为一个温度和湿度感应器供电。据华盛顿大学电子工程系助理教授布莱恩奥蒂斯介绍，目前在电子设备节能领域主要有两个研究方向，除了从环境中获得电能的研究外，还有不少研究 人员就如何大幅降低设备的能耗进行攻关。当这两班人马“胜利会师”时，很难想象，我们身边将会有多少电子设备甩掉电池，实现空中“捉”电。（刘霞） 1905年，一场沸沸扬扬的诉讼案尘埃落定，北美巡回法庭最终判定马可尼是无 线电的发明人。他那时也许不会想到，短短几十年里，无线电波就像空气一样弥漫到这个星球的每个角落，脱胎换骨地改变了人类生活。他更不会想到，仅仅过了百 余年，硅技术的迅猛发展又很可能让无处不在的无线电波成为一种新型能源。虽然原理极其简单，但对于我们今天建设资源节约和环境友好型社会，其意义和前景都 不可限量。新技术用铁块无线传输信号和能量 可应用于潜艇、核工业及石油工业本报讯 据英国广播公司7月20日报道，英国科学家研发出一种技术，可以通过铁块来无线传输能量，研究人员表示，该技术可以应用于潜艇上，让潜艇的外部舱体无线传输能量和通信信号，还可应用于核工业和石油工业领域。研发这项技术的英国航空航天系统公司（BAE Systems）表示，这种技术使用了高频音响学，可将通信信号和能量变成超声波来传送。公司已经开始对该技术进行环境测试，以确保集成了该技术的设备可以管用25年，并且能够适应潜艇外部舱体等极端环境。 英国航空航天系统公司高级技术中心的技术总监约翰巴格萧对这项技术的应有潜力非常乐观，并向潜艇指挥人员进行了演示：设备通过一块铁朝一台DVD播放 器发送能量，该播放器使用传输来的能量播放了一部经典战争电影。巴格萧表示，画面图像非常清晰，海军官员的反应是：太妙了，我们希望能够将其应用在潜艇 上。研发人员称，该设备最终能够为海军节省大量的军费支出。巴格萧解释说，当前，要给潜艇装备传感器和其他实现通讯所必须的技术，必须 在艇体上打300个洞，并在每个洞内焊接特制的电子管，每个电子管的费用从2万英镑到75万英镑不等，管焊成本则为5万英镑左右。另外，在潜艇的整个“服 役”期间，必须不断地进行检查，确保焊接没有开裂。如果一艘潜艇的寿命以25年来计算，那么，安装所有电子管的费用可高达8亿英镑。巴格萧表示，除了军事领域外，这种技术也可以用于核工业和石油工业，在一个核反应堆容器内安装传感器再也无需在上面打洞。BAE公司目前正在进行环境测试，然后将该技术应用于一艘潜艇上，这可能要花费几年的时间。巴格萧说：“这是一项小荷才露尖尖角的技术，我们需要保证所有的技术细节完美无缺。”目前，研究人员的主要突破点是胶黏剂，以用来将传感器的接头同潜艇或者设备的外舱黏贴在一起。无独有偶，美国伍兹霍尔海洋研究所的科学家也在使用低频音响通过研究船舰外部的温度感应器来传输数据。（刘霞） Wet Circuits的新型防水插座图这款Wet Circuits的新型防水插座直接用水来浇淋，其接口也不会出现短路和漏电的问题。其插口上的灯泡都还可以正常工作，甚至在这种情况下，直接用手拿金属的镊子往插口里插，都不会发生触电，堪称是目前为止最安全的插座。警惕游荡在楼宇间的致命“蜻蜓” 超微型无人机或成未来巷战侦察利器扑翼式超微型无人机新视野提到现代战争，不少人首先都会想到装甲车、航母、战斗机这些大型武器装备，而在不远的未来，一种外形如蜻蜓般大小，重量只有10克左右，比普通航模还小的微型飞行器或许能发挥出比传统武器更强大的作用，成为决定一场战斗胜负的关键因素。据美国趣味科学网报道，美国国防部高级研究计划局（DARPA）正在资助一个名为“超微型无人机（NAV）”的项目，计划研制出一种可在楼群间 和建筑物中自如飞行的微型无人侦察机。这种飞行器可由单兵随身携带操控，为巷战等特殊环境中的战斗人员提供及时的战场情报，从而避免不必要的人员伤亡。半个手掌大的迷你飞机“超微型无人机”项目的目的是为城市巷战研发出一种超轻、超小的无人飞行器，这种飞行器可同时在室内室外飞行，具有垂直爬升、速降和左右横飞的 能力。根据研发要求，该机机身各个方向的尺寸应不超过7.62厘米，最高飞行时速应达到32公里，能在建筑物内部以每小时1.6公里的速度低速飞行，可经 受住时速为8公里的阵风，作业范围应达到2.4公里，能持续飞行至少20分钟。项目初始阶段共有洛克希德马丁公司先进技术实验室组、德雷帕实验室、航空环境公司和微型推进公司4家厂商和研究机构参与。目前项目已进入第二 阶段，各家机构也已公布了其设计方案或原型机。洛克希德马丁公司采用了单片式飞翼的设计方案，德雷帕实验室采用了共轴双旋翼设计，航空环境公司和微型推 进公司则分别采用了类鸟扑翼设计和类昆虫扑翼设计。其中洛克希德马丁公司采用了单片式飞翼布局，飞行器通过自身高速旋转产生升力，机长约3.8厘米，最大起飞重量10克，有效荷载1.98克， 自带通讯导航设备和电池。而美国航空环境公司的设计看上去更像是一只蜂鸟，其公布的原型机重10克，自身携带能量，依靠两个翅膀的振动获得推进力，可在低 空进行盘旋。该公司称，该项目的第二阶段将于今夏结束，到时该机的续航能力将达到11分钟至20分钟。美国国防部高级研究计划局相关人士评价称，超微型无人机将目前人类空气动力学和能量转化效率方面的技术都推向了极限，将是航空科技的一个里程碑，这种飞行器将使目前城市环境下的军事侦察能力得到大幅提升。“克克计较”的荷载考验由于超微型无人机的重量一般只有10克左右，除去必要的动力、通讯和飞行控制设备外，其有效荷载空间已非常有限，而增加的重量又会在一定程度上缩短飞行器的续航时间，因此，其他任何一丝一毫的重量都要经过精确计算。超微型无人机主要战术目的是提升战场的信息化水平。根据设想，它应能够像飞虫一样盘旋在空中或者隐藏在某个角落，将目标区域的图像和声音传给数 公里之外的控制人员。而在搭载了其他传感和侦察设备后，它还能用于执行目标跟踪、战果评估、有害物质检测等任务。而实现这一系列目标的关键将取决于飞行器 的有效荷载量。因此，德雷帕实验室战术系统项目主任尼尔亚当表示，很多人都能造出可以飞的微型飞行器，但真正能体现技术水准的是在保证重量、尺寸、续航时间等因素不变的前提下提高有效荷载量。向昆虫学习自主飞行与最高升限可达万米、最大时速可达数百公里的常规无人机不同，超微型无人机的设计初衷是用于小规模巷战，作战环境多是拥挤的城市街道或洞穴等。 由于高大建筑物的屏蔽作用，这类地区的GPS（全球定位系统）信号一般都非常弱。如果仅仅依靠GPS导航，一旦失去GPS信号或者只有间歇性的信号，只需 几秒钟的时间飞行器就会从空中跌落或是撞上其他物体。因此，如何导航成了一个亟待解决的关键问题。亚当也承认，德雷帕实验室很大一部分的工作都集中在了视觉的传感器系统的研发上。洛克希德马丁公司所提供的NAV方案最终也采用了两种控制模 式，在户外时为半自主飞行，在室内才通过无线电直接控制。但最理想的飞行模式仍是自主飞行，因为这样控制人员就能把更多的精力集中到对目标的搜寻和跟踪 上。美国马里兰大学航空航天工程系教授肖恩亨伯特说，在超微型无人机的世界里，成功的关键取决于飞行器的大小、重量和动力来源，但这三大因素都会 限制在NAV上安装自主飞行系统的空间。研究人员希望能通过对昆虫神经系统的研究，为无人机设计出既轻巧又强大的“飞行神经”。亨伯特及其团队是美国陆军 研究实验室的微型自主科技协同技术联盟中心的主要成员，目前正在进行与微型仿生系统相关的研究。亨伯特说：“小昆虫身上并没有安装奔腾处理器，却能很好地完成各种飞行动作，做自己要做的事情。或许，我们应该知道它们脑子里在想些什么，这样 我们就能将其为我所用。昆虫的很多生理结构都具有多重功能，从生物学上看，它们生来就具有多任务处理能力。虽然目前这项研究还处于早期阶段，还有许多开创 性的工作需要完成，但或许10年到15年内，在实战中我们就能看到这种装备了自主飞行系统的超微型无人机。”科技新视野图英特尔公司新开发的一种能够以双向每秒10GB速度传输数据的光纤连接模块。美国公司开发的一种轻便可滚动拉杆箱。它内置了超重提示器，提示使用者箱子的重量是否超过五十磅。美国德克萨斯大学癌症中心的科学家发明了一款可以通过屏幕分辨癌细胞和健康细胞的“癌症相机”。科学家希望这项新科技可以让病人少受组织切片检查之苦，并得到及时、迅速的治疗。美国阿拉斯加北部楚科奇海，科学家利用在海冰中提取的样本和收集的数据进行科学研究。7月6日，美国科技公司制造的陆空两用变形