支架预压作业指导书.doc

支架预压作业指导书 2.编制依据2.1建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-xx）2.2建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范(JGJ166-xx)2.3钢管满堂支架预压技术规程(JGJ/T194-xx)2.4关于要求进一步加强轨道交通高架桥梁工程施工安全质量管理的通知（甬轨指xx65号）3.适用范围适用于落地钢管满堂支架预压施工。 4.施工准备4.1支架已按施工方案搭设，并经过验收合格。 4.2预压方案已经过总监理工程师审核批准。 4.3预压材料已经按预压方案要求的数量进场。 4.4预压监测点已布置，并取得初读数。 4.5地基承载力经检测满足要求，汽车吊已进场。 5.施工方法预压材料采用汽车吊吊放，分级加载。 6.工艺流程6.1加载材料核重加载材料有水袋、砂袋和预制好的混凝土块，在预压之前应对加载材料单体重量进行复核，并做好编号和记录。 砂袋应有防水措施，防止被水浸泡后引起加载重量变化。 6.2加载堆放区放样为确保加载重量复核预压方案要求，结构（或底模）上应测放出加载材料堆放位置。 加载材料之间应留有通道，且不得遮挡住监测点或影响监测点测量。 6.3基础预压6.3.1基础预压一般规定6.3.1.1支架基础应按不同类型进行分类，对每一类支架基础应选择有代表性的-1-区域进行预压。 支架基础预压代表区域由施工、监理、设计、建设单位共同确定。 6.3.1.2基础预压范围不应小于混凝土结构实际投影面宽度加上两侧向外各扩大1m宽度。 6.3.2监测点布置6.3.2.1沿混凝土结构纵向每隔1/4跨径布置一个监测断面。 6.3.2.2每个监测断面上的监测点不宜少于5个，并对称布置。 6.3.2.3基础条件变化处、可能影响相关方设备、环境稳定的应增加监测点。 如承台、泥浆池回填区域，地基下有管道管线、暗涵且埋深较浅的部位。 6.3.3加载6.3.3.1基础预压荷载不应小于基础承受的混凝土结构恒载与钢管支架、模板重量之和的1.2倍。 预压荷载采用均布形式。 6.3.3.2基础预压范围应划分成若干个预压单元，每个预压单元内实际预压荷载强度的最大值不应超过该预压单元内预压荷载强度平均值的120%。 6.3.3.3预压荷载应按预压单元沿混凝土结构纵横向对称进行，加载宜采用一次性加载。 6.3.4监测6.3.4.1监测内容 1、加载之前监测点初始标高； 2、加载至100%后监测点标高； 3、加载至100%后每间隔24h监测点标高； 4、卸载6h后监测点标高。 6.3.4.2监测方法预压监测宜采用三等水准测量。 6.3.4.3监测记录表基础预压监测可参考附表1填写。 6.3.5预压合格判定6.3.5.1满足下列条件之一时，可判定基础预压合格 1、各监测点连续24h的沉降量平均值小于1mm；-2- 2、各监测点连续72h的沉降量平均值小于5mm。 6.3.5.2对代表性区域的预压，当最初72h各监测点的沉降量平均值小于5mm时，可判定同类基础的其余部分预压合格。 6.3.6预压不合格处理最初72h各监测点的沉降量平均值大于5mm时，同类支架基础应全部进行处理。 处理后的基础应重新选择有代表性区域进行预压，并应满足6.3.3.2条规定；或对该类基础全部进行预压，并满足6.3.3.1条规定。 预压判定标准见6.3.3项。 6.3.7卸载卸载过程可一次性卸载，并沿混凝土结构纵横向对称进行。 卸载后应再次对所有监测点进行一次测量，以便计算出基础弹性变形。 6.3.8预压报告基础预压后应编写预压报告，主要包括以下内容6.3.8.1工程项目名称6.3.8.2施工区域内不良地质的分布情况6.3.8.3基础分类以及同类基础代表性区域的选择6.3.8.4基础沉降监测6.3.8.5可不精细预压基础的合格判定6.3.8.6预压基础的合格判定6.4支架预压6.4.1支架预压一般规定6.4.1.1支架预压应在基础预压合格后进行。 6.4.1.2不同类型的支架应根据支架高度、支架基础情况等选择具有代表性区域进行预压。 6.4.1.支架预压范围不应小于混凝土结构的实际投影面。 6.4.2监测点布置6.4.2.1沿混凝土结构纵向每隔1/4跨径布置一个监测断面。 6.3.2.2每个监测断面上的监测点不宜少于5个，并对称布置。 6.3.2.3支架沉降监测点应在支架顶部和底部对应位置上分别布置。 -3-6.4.3加载6.4.3.1支架预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.1倍。 预压荷载采用均布形式。 6.4.3.2支架预压区域应划分成若干个预压单元，每个预压单元内实际预压荷载强度的最大值不应超过该预压单元内预压荷载强度平均值的110%。 6.4.3.3纵向加载时，宜从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布载；横向加载时，宜从混凝土结构跨中心线向两侧进行对称布载。 6.4.3.4预压应按不少于3级进行分级加载。 3级加载依次未单元内预压荷载值的60%、80%、100%。 每级加载完成后，应先停止下一级加载。 按间隔12h对支架沉降量进行一次监测。 当12h的沉降量平均值小于2mm时，方可进行下一级加载。 6.4.4监测6.4.4.1监测内容 1、加载之前支架顶部和底部监测点初始标高； 2、每级荷载施加完成后监测点标高； 3、加载至100%后监测点标高； 4、加载至100%后每间隔24h监测点标高； 5、卸载6h后监测点标高。 6.4.4.2监测方法预压监测宜采用三等水准测量。 6.4.4.3监测记录表支架预压监测可参考附表2填写。 6.4.5预压合格判定在全部加载完成后，满足下列条件之一时，可判定支架预压合格 1、各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm； 2、各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm。 6.4.6预压不合格处理预压监测结果不满足6.4.3条规定时，应查明原因后对同类支架全部进行处理，处理后的支架应重新选择有代表性区域按6.4.2条进行预压，并满足6.4.3条规定。 6.4.7卸载-4-支架预压可一次性卸载，卸载应对称、均衡、同步进行。 6.4.8预压报告支架预压后应编写预压报告，主要包括以下内容6.4.8.1工程项目名称6.4.8.2支架分类以及代表性区域的选择6.4.8.3支架沉降监测6.4.8.4支架预压合格判定7.主要机具及设备主要设备有为汽车吊，用以吊装压重物。 8.劳动力组织预压施工所需要的人员，主要为吊装配合人员、测量人员，按施工方案确定。 9.质量标准及注意事项9.1严格检查复核加载重量以及加载物堆放，确保每级加载重量符合预压方案要求。 9.2分级加载时间应严格按照分级加载稳定标准进行。 9.3卸载时间严格按预压合格判定标准进行。 10.安全措施10.1加载必须对称、均衡进行，严禁局部超载或总体偏载。 10.2严格遵守分级加载规定，沉降量平均值不符合规定的，严禁进行下一级加载，确保支架稳定。 10.3预压过程中，应安排专人对脚手架进行检查。 当出现异常情况时，应立即停止施工，迅速撤离作业面上的人员。 10.4加载、卸载使用汽车吊时，必须有专人指挥和监护。 11.文明环保措施11.1加载材料应码放整齐，堆高不宜过高。 11.2砂袋应防止破损，雨天应采用防雨布遮盖。 -5-附表1支架基础沉降监测表日期年月日单位mm加载加载后卸载6h后前测点0h24h48h72h96h120h弹性标高标高变形沉降沉降沉降沉降沉降沉降标高标高标高标高标高标高量量量量量量量非弹性变形量注 1、表中沉降量均指相邻两次监测标高之差。 2、若预压监测120h不能满足规定时，可根据实际情况延长预压时间或采取其他处理方法。 监测计算施工技术负责人监理附表2支架沉降监测表（顶部/底部监测点）日期年月日单位mm加载加载中加载后卸载6h后前非弹60%80%100%测点性变弹性0h12h24h