乡镇快递网点布局优化研究.doc

毕 业 论 文2015届题 目 乡镇快递网点布局优化研究 以浙江长兴韵达快递为例 专 业 物流管理 学生姓名 泮安芬 学 号 11012635 指导教师 杨振华 论文字数 10636 完成日期 2015年4月 湖 州 师 范 学 院 教 务 处 印 制15目 录中英文题目 摘要 关键词1一、快递相关理论综述2（一）快递的相关定义及其特点2（二）快递企业网点布局概述3二、乡镇快递网点布局优化方法3（一）网点新建3（二）网点拆分3（三）网点撤并4三、乡镇快递网点布局优化的影响因素分析4（一）社会因素4（二）经济因素4（三）环境因素5四、乡镇快递的发展现状5（一）我国乡镇快递的发展现状5（二） 长兴县乡镇快递的发展现状6五、基于长兴县韵达快递乡镇快递网点布局优化的实证研究6（一） 长兴县韵达快递乡镇快递网点布局现状调查6（二）韵达快递乡镇网点布局存在的问题及原因分析9（三） 韵达快递网点布局的优化10（四） 韵达快递网点布局优化成效12六、 结语13参考文献14致 谢15乡镇快递网点布局优化研究以浙江长兴韵达快递为例11012635 泮安芬摘 要： 随着电子商务的迅猛发展，人民生活水平的进步，乡镇人民实现网上购物已不是幻想，但受地理位置，经济水平等因素的影响，乡镇快递的“最后一公里”问题尚未得到充分解决，阻碍着电子商务在乡镇的发展，给乡镇人民的生活也带来诸多不便。与此同时，在快递企业为抢占城市快递市场份额，而挤得焦头烂额之际，乡镇快递市场作为未充分开发的“黑土地”也吸引着各快递企业入驻。本文将分析国内乡镇快递营业网点的布局问题，结合乡镇快递的特征，以及影响乡镇快递营业网点布局的因素，以浙江省长兴县韵达快递的乡镇快递网点为例，通过实地调查收集相关数据，分析其存在的问题，并提出基于长兴县韵达快递乡镇快递网点布局的优化方案。关键词：乡镇快递；网点布局；优化Research on the Layout of Townships Express OutletsTaking Zhejiang of Changxing County Province as an exampleAbstract:With the rapid development of electronic commerce，and the improvement of peoples living standard,the township peoples realization of online shopping is not a fantasy.But by geographical location, economic level and other factors,township express last kilometer problem has not yet been fully resolved,hindering the development of electronic commerce in the town,also give life to the people of the township inconvenience.At the same time,to seize the city express delivery market share, while packed battered the occasion in the courier business.Township express market as black land not fully developed but also attract the express delivery companies settled.This paper will analyze the research status of layout problem about the express business outlets at home,combined with the characteristic of township express.And the influencing factors of township express outlets layout,in Zhejiang Province, Changxing County towns YunDa express as a case,the data were collected by field investigation,analysis of the existing problems and put forward the scheme of business outlets layout based on the township in YunDA express.Key words:township express,network layout, optimize引言随着电子商务的快速发展，人民生活水平的普遍提高，乡镇人民实现网上购物也已经不再是稀罕事，但是如果电子商务要能够真真正正地走进乡镇，得到全方位的发展，那么相应地，快递也就必须得跟着走进乡镇街道，因为快递是发展电子商务的重要环节，更可以说是电子商务的坚强后盾，没有快递的强力支持，那么即使电子商务在虚拟网络发展的再好，那也是走不快、走不远的。而现实的状况则是，由于受到社会因素，地理位置和经济水平等各因素的制约，乡镇快递的“最后一公里”问题尚未得到充分解决，同时也制约着电子商务在乡镇进一步的发展，给乡镇人民的日常生活也带来了诸多不便，如何解决乡镇快递问题，关键在于解决乡镇快递企业营业网点的布局问题，只有这个问题得到彻底的解决，乡镇快递才能够有立足点去进一步地思考和解决更为深刻的乡镇快递问题。而乡镇快递的进步是促进电子商务在乡镇更好的发展，提高乡镇人民的生活水平，缩小城乡差距，实现物流全面发展的重要途径之一。365返利网近几年来，随着我国经济的快速发展，快递业逐渐得到社会各方面的重视，伴随着淘宝、京东等一系列网上商城的进一步崛起，快递业作为其关键一环，地位又再次得到提升。国家相关部门陆续颁布相应法规，以保障快递业的顺利发展；各省市结合自身实际情况，在对快递业给予政策鼓励支持的同时，更是大力开发物流行业，确保其得到全方位的发展。但是乡镇快递由于其分散不均，情况复杂等因素，一直未得到全面的解决，而解决乡镇快递企业的网点布局问题则是解决乡镇快递问题的重中之重。进行乡镇快递市场营业网点研究主要有理论和现实两方面的意义：从理论层面看，第一，通过将营业网点的布局问题落实到乡镇快递的发展上，弥补了乡镇快递营业网点布局研究的空白,将为快递业在乡镇的发展做出贡献。第二，丰富和发展了快递业的市场范围，有助于实现快递的全方位发展。从现实层面看，研究乡镇快递市场营业网点的布局问题，第一，可以发展乡镇快递市场，促进乡镇快递和电子集商务的发展和壮大，并促进城乡之间、区域之间的商品流通，增加经贸往来，促进经济发展，缩小城乡差距。第二，有助于给乡镇人民的日常生活带来便利，如，网上购物不必担心邮寄等问题。第三，有助于快递企业进军乡镇市场，拓宽企业新市场，并且好的快递营业网点有助于帮助快递企业实现低风险，低成本，高收益。 一、快递相关理论综述（一）快递的相关定义及其特点快递（express delivery ）即指快递公司借助于公路，铁路和水路等运输方式，按照快递投递者的相关要求，如时间限制，投递地点等，将投递者的货物，及时有效地送达到指定地点，并需要快递接收者进行相应的签收，以此为快递过程的结束。快递公司必须以公司自身的硬件设施，如车辆，营业网点等为前提条件，来接收相关的投递，并按照快递投递者的投递要求进行安排，与此同时，快递公司必须做好快递路线，车辆，时间的计划和安排，以实现资源的最优化，成本的最低化，效益的最大化。当快递接收者得到快递公司的信息，要求其提取货物时，快递接收者必须做好签收前的货物检查，以确保自身的货物未受到损坏，当确认无误后，再进行签收。当投递的货物未送达接收者的手中时，投递双发可以根据快递单号到快递公司的网站进行信息查询以获取快递信息，明确货物的具体运送流程，方便实时跟进；若货物在运输过程中发生丢失，损坏等现象，投递者则可以根据相关的条款找快递公司理赔，以保障自身的合法权益。快递作为物流行业的重要组成部分，具有涉及领域广，技术特征显著，经济附加值高等特点，并且作为物流业的底层支撑环节，可以吸纳更多的就业人员，对于提高社会就业率也有一定的贡献。快递将信息传递，物品递送，资金流通和文化传播四者有效的结合在一起，关联生产、流通、消费、投资和金融等多个领域，是现代社会不可替代的基础产业。（二）快递企业网点布局概述快递网点就是快递企业的节点，是组成快递网络的基本单位及重要的构成元素，快递网点之间可以实现递送货物的整装、转运、配送，信息的整合、传递、反馈，以及是实现与客户面对面直接交流、沟通、解决问题的重要场所。快递网点的布置关系到快递企业的整个快递网络，对快递企业的整体运营起着至关重要的作用。 快递网点布局就是快递企业根据企业发展的需要以及自身实力的允许，对某地区进行整体考察，如考察该地区的经济发展状况，交通运输情况，人口结构情况等各个因素进行详细的分析，在综合考量之后就可以确定一个新的网点。在进行网点布局的过程中要注意的因素有：1.有需要，即指快递企业不要盲目地进行快递网点布局，必须根据市场的具体情况来决定是否需要布局；2.有实力，由于快递行业本身具有杂乱，繁琐等特点，快递企业对一个快递网点的前期开发投入较大，投入运营后根据地区的不同，资金的回笼速度不一，因此快递企业在做出进行快递网点布局决策时必须确保企业自身有十足的能力，以保证网点能够顺利运营；3.有计划，快递企业进行网点布局时必须有一个整体的计划，不能够出现东打一枪，西打一枪的情况，导致最后整个物流网络都没有实现整体的关联；4.有前景，快递企业进行一次网点布局，要有一定的高瞻远瞩，能够根据当前的经济情况，政策法规等，预见该地区未来的快递需求，以此实现本企业抢先进驻该地区，获得竞争优势。二、乡镇快递网点布局优化方法（一）网点新建网点新建法是指快递公司在某一区域的网点数量并不能够满足该地区的业务需求，可以通过新建一定数量的网点，以此来扩大业务的覆盖范围，提高快递公司的服务质量，帮助快递公司实现更好的发展。主要针对新建或者是处于快速成长阶段的快递公司。网点新建法作为快递网点布局优化方法的一种，前期的调查研究尤其重要，必须在正确的调查下，确定有需求，有必要，有计划，建立新的网点，切实提高服务质量。（二）网点拆分网点拆分是指在原有网点的基础之上，根据一定的拆分原则，重新划分网点的服务范围，将原有的网点拆分成若干个新的网点，增加网点密度，以实现每个新服务网点服务范围的的缩小，保证服务质量和效益的提高；若当在拆分的过程中发现新网点的服务范围与某网点重合则应对这两个网点进行整合，避免资源的浪费。但在网点的拆分过程中，网点的功能并不发生变化。网点拆分法主要是针对出于发展成熟阶段的快递公司，帮助公司实现资源的优化和整合，提高效益，降低成本。（三）网点撤并网点的合并是指当网点的服务能力，资源或者是网点的数量，超过了顾客的需求，出现了供大于求的现象，则在原有网点的基础上将某些服务范围重合的或者是服务效益低下的网点进行撤销与合并，实现整体范围上网点的整合，以此改善快递公司的经营，降低公司的运营成本，减少不必要的损失，极大的减少了运营效率低下，经营亏损的现象，最终实现公司整体的优化。网点撤并法主要针对发展成熟，经营网点出现饱和，经营效益增长缓慢甚至是下降的公司。 三、乡镇快递网点布局优化的影响因素分析（一）社会因素1. 人口结构研究某一地区的人口结构主要从人口数量，人口年龄结构，人口性别比例三方面进行分析。由国家统计局的人口统计数据显示，截止到2013年年底，我国的总人口数是136072万人，其中城镇人口数是73111万人，占总人口数53.7%，乡村人口数是62961万人，占总人口数46.3%。由此可见，乡村人口在总体上还是占有一定的比重，并且现在的乡镇快递还处于一种半开发的状态，仍然是一块肥沃的“黑土地”。此外，人口的年龄结构主要分为儿童少年（014岁），劳动人口（1564岁），老年人口（65岁及以上），根据快递行业的特点，占人口比重最大的正常劳动人口会对快递产生很大的需求，一方面，该年龄结构的人群正处于社会活动的高峰阶段，有较为频繁的人际交往，社会活动，例如：上网购物，邮寄文件，网上交易等等，无一不需要快递业才能够顺利完成；另一方面，该年龄结构的人群处于中间阶段，属于上有老，下有小的状况，也会代表儿童少年，老年人产生对快递产生需求，因此，快递企业不可单单只看该地区的有消费能力人口的所占份额，更是应该综合地考量一个地区的人口结构，地区情况，来做出是否定点布局的决策。 2. 政策法规在十八届三中全会上，总理做政府工作报告，明确指出将大力促进快递业的发展，标志着快递业在中国经济社会中的地位将得到进一步的提升。另外，李克强总理提出快递要逐步实现普惠化，要使其走进中国广阔的农村市场，促进快递服务可以普惠农村百姓。由此可见，政府对乡镇快递的发展的支持和鼓励。3. 乡镇发展规划乡镇发展规划是指导村镇进行相关建设的依据。其中包括新建村镇的规划和原有村镇的改建、扩建规划。因此快递企业在进行乡镇快递网点的布局时，要充分考虑该乡镇的发展规划，并且可以适当地根据该乡镇的规划决定是否需要进行网点布局。（二）经济因素1. 收入水平乡镇居民收入水平的高低将会直接影响该乡镇的消费水平，自然也就包括对快递业的需求水平， 另外一方面，乡镇居民收入水平高，在选择快递价格的承受度也会高，对应的乡镇快递营业网点的收益也会水涨船高。因此，快递企业在做营业网点布局时需将乡镇的收入水平作为一个重要的考量指标。 2. 消费水平消费水平在宏观上是指在一定时期内整个社会用于生活消费和服务的规模和水平；在微观上是指单个消费者一定时期消费的商品和服务所达到的规模与水平。乡镇消费水平的高低将会对乡镇的购买能力，消费实力产生影响，自然也就会影响快递量的多少，以及乡镇居民所能接受的快递价格。 3. 运营费用运营费用中主要包括网点店面租金，人工费用，交通运输费用等，这些费用将直接决定乡镇快递的收益。在实际生活中，快递网点主要是租用店面，若需要营业网点在一个地段好，基础设施完善，可利用面积大的地方，那么相应地店面租金也会高；网点的运营需要招聘一定数量的员工以满足日常工作的需要；在实际的运营中，快递的营业网点的选择还会影响快递企业的交通运输费用，同时对网点的业务量产生一定的影响。快递企业在做乡镇网点布局时，要充分考量以上因素，若不能做到一个很好的网点选择，那最终将对企业自身的发展和效益产生深刻影响。（三）环境因素1. 自然条件网点在选址的时候需要考虑该地的自然条件，例如地质情况，气候条件，地形条件等，一个好的自然条件有利于地方的经济发展，从侧面可以促进快递业的发展。不好的自然条件，例如梅雨，容易造成快件的不易储存等；地形过于崎岖则不利于快递的收发，流转。快递企业在做网点布局时要将自然条件考虑进来。2. 基础设施建设基础设施建设主要包括网点附近的道路建设情况，电力，通讯，排水，日常生活服务设施（银行网点，超市，餐馆，旅馆等）。这些基础设施的建设将会影响快递企业的间接成本。同时，对企业的收益也会产生影响。影响乡镇快递营业网点布局的因素还有很多，快递企业在进行网点选择时需要充分考量各影响因素，经过科学的考查之后，才可以做出正确的网点布局。四、乡镇快递的发展现状（一）我国乡镇快递的发展现状 由国家邮政局统计，2013年我国快递业务量高达918674.9万件，相较于2012年的568548.0万件，增长率达到了61.58%，可见我国的快递发展势头不减。随着我国乡镇经济的不断发展，乡镇人民生活水平的提高，电子商务，如网上购物等逐步走进乡镇的家家户户。企业乡镇化，对乡镇快递产生了现实和潜在的快递业务需求，使得乡镇快递在一些地区已经取到了较好的发展，例如长三角、珠三角及环渤海等经济发达地区，申通、韵达等大型民营快递企业的业务网络已经基本覆盖大多数乡镇，例如申通快递在浙江椒江乡镇已实现了乡镇快递网络全覆盖80% 。但是，由于我国地域辽阔，各地区经济发展很不均匀，导致各地的基础设施建设，如道路建设，通讯等也差距甚大，在某些经济落后地区，像我国的西北、西南地区，甚至到目前为止还未实现村村通，这极大地阻碍了乡镇快递在这些地区的发展，同时，也严重阻碍了当地经济发展，人民的生活水平得不到提高，形成了死循环。总体来看，目前我国乡镇快递发展不平衡，在数量，质量上都有待提升；对于快递企业来讲，乡镇快递相较于城市快递而言，更是一块肥沃的“黑土地”，而乡镇经济的发展也需要乡镇快递的支持，两者只有实现相互支持，才能实现共赢。（2） 长兴县乡镇快递的发展现状长兴县隶属于浙江省湖州市，地处中国东南沿海，县内有两条国道（104国道、318国道）、三条高速（杭宁高速、杭长高速、申苏浙皖高速）、三条铁路和一条年运量超过2000万吨，有“东方莱茵河”美称的“黄金水道”（长兴湖州上海）构成的水陆交通网。长兴县共有16个乡镇：白岘乡、水口乡、槐坎乡、吕山乡、煤山镇、夹浦镇、小浦镇、洪桥镇、李家巷镇、林城镇、泗安镇、虹星桥镇、和平镇、雉城街道、太湖街道、画溪街道。根据调查统计，长兴县共有19家不同的快递企业，如：优速快递，全峰快递、宅急送、四通一达，德邦、顺丰、EMS等。这些快递公司在长兴全县共开设了82家快递网点，其中韵达快递开设37家，占45.12%，乡镇快递网点18家，占其总数的48.65%；EMS开设24家，占29.27%，乡镇快递网点13家，占其总数的54.17%。其余快递公司基本是通过在县城开设一家网点，对下面的部分乡镇进行隔天派送，还有部分乡镇甚至不在派送范围，主要集中在吕山乡，水口乡，白岘乡，牛头山，和平镇，林城镇，夹浦镇等乡镇，而在雉城街道，李家巷镇，虹星桥镇等乡镇基本实现当天派送，其中以雉城街道最为显著，共有快递网点39个。总之，各快递公司在县城网点布局情况不一，又由于经济，地域等因素，分布情况及其不均，一方面给快递公司的经营带来了困扰，不利于长期的发展；另一方面，对各乡镇居民的生活、生产也带来了不便，若能够实现整体，平衡的布局，必将实现快递公司和乡镇居民的双赢。五、基于长兴县韵达快递乡镇快递网点布局优化的实证研究（1） 长兴县韵达快递乡镇快递网点布局现状调查1.长兴县韵达快递乡镇网点数量及分布截止2014年12月，韵达快递在在长兴县全县设立网点37个，在主城区雉城镇设立网点21个，在下属各乡镇共设立网点16个。如下表所示：乡镇名称地址林城镇长兴县公司姚家桥便民服务站分部长兴县林城镇姚家桥长桥中心小学对面长兴县公司林城桥南便民寄存分部长兴县林城镇桥南长安电脑店长兴县公司林城振兴东路便民寄存分部长兴县林城镇振兴东路40号长兴县公司林城寄存点分部长兴县林城镇三界线（原318国道）南 长兴县公司林城开发区便民寄存分部长兴县林城镇开发区华鑫建设大楼洪桥镇长兴县公司洪桥便民寄存点分部长兴县洪桥镇洪桥镇菜场旁 华圣医药长兴县公司陈桥村便民寄存点分部长兴县洪桥镇洪桥镇陈桥村世纪联华超市煤山镇长兴县公司煤山便利店分部长兴县煤山镇煤鑫街83号李家巷镇长兴县公司李家巷便民寄存点分部长兴县李家巷镇新街福隆超市吕山乡长兴县公司吕山便民寄存点分部长兴县吕山乡吕山新街98号夹浦镇长兴县公司夹浦便利店分部长兴县夹浦镇夹浦环城老信用社对面白岘乡长兴县公司白砚便民寄存点分部长兴县白岘乡白砚乡访贤街信用社西50米槐坎乡长兴县公司槐坎乡便民服务站分部长兴县槐坎乡振槐东路245号泗安镇长兴县公司泗安寄存点分部长兴县泗安镇泗安凤凰城10幢6号水口乡长兴县公司水口寄存点分部长兴县水口乡水口文化街邮局对面和平镇长兴县公司和平镇正前街便民服务站分部长兴县和平镇正前街204号 2.长兴县韵达快递网点布局密度分析 每万人口拥有的网点数量统计表 乡镇人口（万）网点数量（个）服务人口密度泗安镇610.167和平镇4.910.204煤山镇1.9210.526林城镇4.751.064洪桥镇3.920.513夹浦镇310.333李家巷镇2.910.345虹星桥镇3.300小浦镇2.300水口乡1.710.588吕山乡1.810.556槐坎乡1.510.667白岘乡111.000合计38.916 从长兴县各乡镇每万人口所拥有的网点数量统计可知，林城镇的服务人口密度最大，为1.064，其次为白岘乡，为1.000，排名第三的为槐坎乡，为0.667；服务人口密度最落后的分别是虹星桥镇，小浦镇和泗安镇，其余乡镇的服务人口密度相差不大。每平方公里内网点数量统计表乡镇面积网点数量网点密度人口密度（人/km2 ）泗安镇 23510.00436255.319和平镇 18010.00556272.222煤山镇 8310.01204228.916林城镇136 50.03676345.588洪桥镇73 20.02739534.247夹浦镇 6910.01449434.783李家巷镇53 10.01887547.169虹星桥镇 7200458.333小浦镇 9700237.113水口乡 7910.01265215.189吕山乡 4010.02500450.000槐坎乡83 10.01204180.723白岘乡 4310.02325232.558合计 124316从长兴县各乡镇每平方公里内网点数量统计表统计可知，林城镇的网点密度达到0.03676，洪桥镇的网点密度达到0.02739，吕山乡的网点密度达到0.02500；虹星桥镇，小浦镇和泗安镇，和平镇的网点密度排在最后，其余的乡镇的网点密度相差不大。（二）韵达快递乡镇网点布局存在的问题及原因分析1.存在问题（1）网点密度低本文中除去长兴县的雉城街道，太湖街道，画溪街道，其余各乡镇总人口为38.9万，面积总计为1243km2,总网点数为16个，通过计算，每万人口的网点密度为0.411个，每平方千米的网点密度为0.01287个，在虹星桥镇和小浦镇甚至没有网点。此时，每个网点的收派能力低，快递人员的工作强度大，公司的有效覆盖率低，不能够很好地满足大部分顾客的地区收派需求，对公司的发展产生不利的影响。（2）网点布局不当一般来讲，在人口数量多与地区面积大的乡镇中，快递业务量也会相对多，快递公司就应该在这些乡镇中多设立快递网点，以保证能够覆盖所有的服务范围，帮助公司实现最好的发展。但韵达快递在长兴县下的各乡镇布局中出现人口与地域最大的泗安镇只有1个快递网点，在虹星桥镇和小浦镇却未设立网点，这种网点布局极不利于快递公司的发展。（3）网点派送方式少韵达快递现有的派送方式主要是客户自提，途径分为三种：1、设立网点，以网点为中心进行派发；2、与其它快递合作，让其帮助派发；3、以地区的快递量为准，累积快递达到一定的数量后再进行派发。在上述三种派送途径中，设立网点进行派发成本最大，但是服务质量有保证；而与其它快递合作成本最低，但是风险最大；累积快递量后再派发，服务质量没有保证，客户满意率低。2.原因分析韵达快递在乡镇网点布局存在上述问题的主要原因有：（1）乡镇发展程度不一：长兴县的雉城街道，太湖街道，画溪街道属于县中心，经济发达，快递数量大，而其它乡镇经济发展程度不一，各镇的特色不一，这给网点的布局带来影响。（2）乡镇快递网点成本居高不下：设立网点所带来的成本是相对巨大的，且乡镇快递供需量相比较城市小，资金回收期长，快递企业压力大，这就造成乡镇快递的网点密度低，派送方式少。（3）乡镇基础设施不一：长兴县是一个半山区半平原的县份，这在一定程度上导致了长兴县各乡镇的道路、通信等基础设施不同，因此造成乡镇快递布局困难，配送方式有限。（3） 韵达快递网点布局的优化快递行业目前受到政府，社会的广泛关注，人们的日常生活与快递息息相关。韵达快递现在处于企业发展的上升期，但由于资金，成本，外部竞争等因素的影响，韵达快递目前尚未很好地实现在长兴县各乡镇的网点布局。1.韵达快递网点布局优化的整体思路若对韵达快递在长兴县各乡镇的网点布局进行优化，首先必须对长兴县各乡镇进行重要性分析，以定性和定量相结合的方式，确定各乡镇的重要程度，再对各乡镇的网点布局逐次进行优化，以保证最合理的布局。2.韵达快递网点布局优化的过程（1）搜集相应数据乡镇经济总量（万元）一产（万元）二产（万元）三产（万元）人口（万）泗 安2297365662397559755546和 平20540121999122099613034.9煤 山1363884404107974240101.92李 家 巷122717260999548205602.9小 浦1402568139107382247352.3夹 浦2646046210230248281463林 城927631695849608261974.7洪 桥17351910031138266252223.9虹 星 桥1273521506477440348483.3水 口66792894530651271961.7吕 山53403952127439164431.8白 岘3153247141997668421 槐 坎5726264054135495031.5本文通过长兴县统计局搜集各乡镇的相关指标的实际数据，由于渠道有限，本文以2014年12月的数据为例，如下表：（2）SPSS数据分析人口一产二产三产经济总量人口Pearson 相关性1.787*.368.847*.678*显著性（双侧）.001.216.000.011N1313131313一产Pearson 相关性.787*1.037.876*.460显著性（双侧）.001.905.000.114N1313131313二产Pearson 相关性.368.0371.321.898*显著性（双侧）.216.905.285.000N1313131313三产Pearson 相关性.847*.876*.3211.698*显著性（双侧）.000.000.285.008N1313131313经济总量Pearson 相关性.678*.460.898*.698*1显著性（双侧）.011.114.000.008N1313131313由上表可知，人口与一产，三产显著相关，与经济总量存在较显著关系，同时，三产与经济总量显著相关，这四者信息重叠。根据第三章影响乡镇快递网点布局优化的因素，可以推知人口，一产，三产，经济总量对乡镇快递网点存在很大的影响。（3）划分等级由上图，将长兴县13个乡镇划分为三个等级，第一等级：泗安，夹浦，和平，洪桥；第二等级：虹星桥，李家巷，煤山，小浦；第三等级：白岘，槐坎，吕山，林城，水口。按照此等级，结合各乡镇已有韵达快递网点的实际情况，依次进行优化。（4）确定优化方案结合第五章对长兴县韵达快递乡镇快递网点布局现状的调查，发现处于第一等级的泗安，夹浦，和平三镇的网点远远不能与当地的经济情况匹配，故需在当地设立新的网点：在泗安设立2个网点，夹浦设立1个，和平设立1个。处于第三等级中的林城镇与第二等级中的虹星桥，小浦存在网点设立的严重失衡，必须进行网点的拆分与合并，将林城的网点建设投入于虹星桥和夹浦。对第三等级中的各乡镇除林城外需要进行必要的网点撤销，其余保持现有水平。（四） 韵达快递网点布局优化成效通过对韵达快递在长兴县各乡镇的网点优化，可以在网点布局及网点运营质量上取得一定的成效。1. 网点布局成效优化前：林城镇作为第三等级乡镇，拥有5个营业网点，而作为第二等级的虹星桥和夹浦没有正式的营业网点；泗安镇作为第一等级乡镇仅拥有一个营业网点，远远不能满足当地快递业务需求优化后：按照乡镇的等级进行网点的新建，拆分，撤销后，满足不同乡镇的业务需求。2. 网点运营质量优化前：重要乡镇快递业务无法满足，一般乡镇营业网点过密，成本居高不下，效益低下。优化后：结合实际情况对营业网点进行优化，将营运成本花在刀刃上，减去不必要的开销，实现了以最少的费用赢取最大的收益。6、 结语互联网的迅猛发展，给快递业带来了无限生机，伴随城市快递的满额运转，乡镇快递的亟待开发，依此实现中国整个快递行业的均衡发展，并给最广大的农村百姓带去生活的便利，经济的发展，享受网络时代的来临。作为未充分开发的市场，快递企业在乡镇快递网点的布局上，受到各因素的影响，因而有一定的不足之处，对其进行优化是必不可少的工作。在本文中，由于资源有限，仅对韵达快递在长兴县各乡镇的营业网点进行了浅层次的优化，存在一定的偏差，有待进一步的改进和优化。参考文献1张兰. 快递企业网点布局研究D.长沙:中南大学,20082张哲辉. 快递企业国内网点布局研究D.大连:大连海事大学,2005 3彭多媛. 城镇快递市场营业网点布局问题研究D.重庆：重庆交通大学,20134李波. 快递企业服务网络布局优化研究D.北京:北京交通大学,20105刘海涛. 快递企业城市网点布局与优化研究D.北京:北京交通大学,2007 6北京商报记者 王璀一. 揭秘快递网点布局之道N. 北京商报,2013-03-20A077李强利. 城镇物流中心选址研究一以陕西省甘泉县为研究对象D.西安:西安建筑科技大学,20108李滢棠.温州小城镇物流网络研究D.北京：北京物资学院,20069张旭凤,赵迪,屈虔. 基于ISM理论的快递网点选址影响因素研究J.物流技术,