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横隔梁内力的设计计算横隔梁尺寸如下图：(1)确定作用在中横隔梁上的计算荷载 跨中横隔梁的最不利荷载布置如下图： 纵向一列车对于中横隔梁的计算荷载为： Poq=Piyi=21400.877=122.78KN 车道对于中横隔梁的计算荷载为： Poq=（Pk+qk）=(267.1+7.8755.7)=156KN 因此选用Poq=156KN 通常横隔梁的弯矩在靠近桥中线的截面处较大，剪力则在靠近桥两侧边缘处的截面较大。所以以本桥为例，一般可以只求4号梁处和3号与4号梁之间截面的弯矩，以及1号主梁右侧和2号主梁左侧等截面的剪力。（1） 绘制中横隔梁的内力影响线由之前G-M法可得到1号梁的荷载横向分布影响线竖坐标为： 11=0.464 17=-0.179 12=0.347 16=-0.060 同理，也可求得2号梁的荷载横向分布影响线竖坐标为： 21=0.354 27=-0.071 22=0.282 26=-0.001 3号梁的荷载横向分布影响线竖坐标为： 31=0.238 37=0.039 32=0.206 36=0.071 绘制剪力V1右的影响线P=1作用在计算截面以右时：Vr=左Ri=0.466P=1作用在计算截面以左时：Vr=左Ri-1=-0.534绘成的V1右如下图所示： 绘制弯矩Mr影响线P=1作用在计算截面以左时：Mr=左Ribi-eP=1作用在计算截面以右时：Mr=左Ribir1M=112.5d+211.5d+310.5d-2.5d=-0.685r7M=172.5d+271.5d+370.5d=-0.535r2M=122.5d+221.5d+320.5d-1.5d=-0.1065r6M=162.5d+261.5d+360.5d=-0.113r3M=132.5d+231.5d+330.5d-0.5d=0.493r5M=152.5d+251.5d+350.5d=0.242 中横隔梁的Mr影响线如下图： （2） 截面内力计算 将求得的计算荷载Poq在相应的影响线上按最不利荷载位置加载，并按1+=1.3计入冲击影响力，则得 弯矩：M3-4=（1+）Poq=1.30.67156（0.431+0.741+0.453+0.205）=248.65KNm 剪力： V1右=（1+）Poq1
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