GK1C总体说明解析.ppt

GK1C型内燃机车总体 内燃机车总体部分的主要内容一 内燃机车的主要组成部分二 GK1C型内燃机车的总体布置三 GK1C型内燃机车的主要性能特点四 GK1C型内燃机车的主要技术参数 一 内燃机车的主要组成部分内燃机车的主要组成部分包括 一 柴油机 二 传动装置 三 车体 四 转向架 五 辅助系统及辅助传动装置 一 柴油机柴油机是内燃机车的动力装置 机车用柴油机种类有二冲程与四冲程 增压与非增压 高速与中速 直列与V形等多种形式 GK1C型机车用6240ZJ柴油机是四冲程 增压式 中速 直列式柴油机 二 传动装置1 机车设置传动装置的原因柴油机起动时要有一个最低稳定转速 低于该转速柴油机不能正常工作 且需无载起动 而机车是从V 0开始工作 是带载荷起动 柴油机供油量一定时 其扭矩几乎不随转速的变化而变化 与机车的牵引特性相差太大 柴油机功率几乎随转速成正比 只有在标定转速时才能发挥最大功率 而机车希望在全部速度区段内均保持恒功率 机车需要前进 后退 而柴油机只能一个方向旋转 2 传动装置的作用把柴油机的动力传递到轮对上 能使机车获得所要求的牵引性能 改变机车的前进或后退方向 3 传动装置的种类内燃机车的传动装置有 机械传动 电力传动和液力传动三种 三 车体1 车体的作用车体是内燃机车的骨架 是机车各机组和各种设备的安装基础 车体可以承受车上的垂直载荷和传递牵引力 起保护车上设备的作用 2 车体种类按承载方式的不同有承载式车体和非承载式车体 按结构形式的不同有内廊式 棚式 车体和外廊式 罩式 车体 四 转向架1 转向架的作用内燃机车的走行部分 承受机车上部结构重量 产生牵引力和制动力 有利于机车通过曲线 2 转向架的组成主要由构架 牵引装置 弹簧装置 轴箱和轮对 基础制动装置等部件组成 五 辅助系统辅助系统是保证柴油机 传动装置及转向架正常工作和可靠运行而设置的各种辅助设备 主要有以下部分1 燃油系统作用把储存在燃油箱中的燃油经过过滤 清洁后供给柴油机 冬季还能对燃油进行预热 与柴油机内部的燃油系统共同保证柴油机的正常工作 组成燃油系统主要由燃油箱 燃油输送泵 燃油粗滤器 精滤器 燃油加热器等部件组成 2 机油系统作用把清洁的 具有一定压力和适当温度的机油输送到柴油机 增压器 起到冷却 润滑减磨 清洗和密封等作用 组成主要由机油泵 机油滤清器 离心滤清器 机油热交换器和管路等部件组成 3 冷却系统作用利用冷却水的循环对柴油机 增压器 增压空气及机油进行冷却 组成主要由离心式水泵 膨胀水箱 散热器组 管路 冷却风扇等部件组成 4 预热 加热 系统作用在柴油机起动前 通过预热锅炉 或外预热装置 对油 水进行预热 使其达到柴油机所要求的最低起动温度 在严寒季节机车停留时 预热系统可保持柴油机的油 水温度 以便能随时起动 组成主要由预热锅炉和管路等组成 5 空气管路系统机车的空气管路系统包括几下部分 1 压缩空气供给系统 2 空气制动系统 3 辅助用风系统 1 压缩空气供给系统作用产生 净化和储备压缩空气 供给机车上各种风动设备 机车和列车的空气制动机使用 组成主要由空气压缩机机组 冷却器 总风缸 风源净化装置 油水分离器等部件组成 GK1C型机车使用的风泵型号为 Z 2 4 9 2 空气制动系统作用由空气制动机对机车和列车实施制动 以实现停车和减速 组成主要由JZ 7型空气制动机 机车无火回送装置 机车自动卸载装置和机车自动撒砂装置的部件组成 3 辅助用风系统作用对机车的风笛 刮雨器 撒砂装置等提供压力较低的风源 组成主要由风笛装置 刮雨器装置 撒砂装置和控制用风管路等部件组成 6 辅助传动装置为了驱动内燃机车的部分辅助装置而设立的传动装置 如 起动变速箱 静液压变速箱等 二 GK1C型内燃机车总体布置GK1C型机车是资阳工厂生产的工矿用液力传动调车兼小运转内燃机车 机车装有一台6240ZJ型柴油机 机车功率990kw 最大外形尺寸14900 3376 4716 mm 机车最大运行速度 小运转75km h 调车35km h 无火回送100km h 机车总重92t GK1C型机车外形见下页 一 机车功率传递路线从柴油机到轮对功率的传递路线如下 柴油机 第一万向轴 液力传动箱 第二万向轴 二级车轴齿轮箱 第二 三位轮对 第三万向轴 一级车轴齿轮箱 第一 四位轮对 二 车体布置机车车体采用全钢电焊结构 由前向后分为前机室 动力室 传动冷却室 司机室 后机室五个部分 主车架由左右两根中梁 前后牵引梁 中间横梁和外围板组成 具有足够的强度和刚度 车体属于非承载 外廊式车体 车上所有垂直重量均压在车体底架上 总体布置示意图见下页 机车各机器间主要部件1 前机室 1 空气压缩机 2 总风缸 3 空压机控制柜 2 动力室 1 柴油机 6240ZJ 及辅助装置 2 排气系统 排烟管 消声器等 3 空气滤清装置 4 燃油输送泵 5 膨胀水箱 6 辅助机油泵 3 传动冷却室 1 液力传动箱 2 起动发电机 3 散热器组及风扇 4 工作油热交换器 5 控制风缸 6 电空阀箱 7 工况手柄 4 司机室布置在中间偏后位置 采光明亮 有良好的了望条件 1 正操纵台 上设各种监视仪表 换向手柄 控制开关 司控器和大 小闸等 下设风笛和撒砂阀脚踏开关 2 副操纵台 上设热风机 生活用电炉 外电源装置及部分控制开关 3 电气控制柜 4 空调 电暖器 多功能饮水机 烤箱 冷藏箱 5 电风扇 6 手制动装置 5 后机室 1 预热锅炉 2 制动机阀类安装架 3 风源净化装置 4 预热锅炉燃油箱 5 外预热装置 6 循环水泵 三 其它结构及主要部件1 机车车体四周留有较宽的走台 走台外设栏杆扶手 前后有踏梯 十分适合于调车作业 各机器间侧墙上设有门 使检修和保养十分方便 2 机车两端装有上作用式车钩和车钩缓冲装置 3 车架两侧外侧围板内装有蓄电池组 柴油机未起动前 全车由它供电 4 主车架下悬挂两个燃油箱 总容量为2 1900升 燃油箱两端各装一总风缸 5 机车下部是两台可互换的二轴转向架 后转向架装有手制动装置 机车载荷传递路线1 机车垂直载荷传递路线车架上部重量 转向架旁承 构架 轴箱弹簧 轴箱 轮对 钢轨2 机车牵引力和制动力 纵向力 传递路线钢轨 轮对 轴箱 轴箱拉杆 构架 牵引销 主车架 车体 车钩3 机车水平力 横向力 传递路线车体 牵引销 构架 轴箱拉杆 轴箱 轮对 钢轨 三 GK1C型机车的主要特点1 采用了液力换向技术液力传动箱内有两根变扭器轴 通过对不同变扭器轴上的变扭器充 排油来实现机车的换向 2 机车在运行过程中 只需搬动换向手柄即可在运行