封锁交底记录范文.doc

封锁交底记录范文 技术交底记录工程名称K648K654曲线改造工程分部工程交底项目下行封锁转线图纸名称、图号 1、工期及主要工作量；构造、尺寸、界限要求工期xx年11月20日；7351035三小时工作量西侧K647+942K648+062拨线120米。 最大拨距3.3米。 做道床100立方米。 整道120米。 锯轨两根共两个锯口；钢轨钻眼6个；连接头两个。 东侧K648+277K648+312拨线35米。 最大拨距2.1米。 K648+312K648+372新上道碴120立方米。 拨移预铺线路60米。 最大拨距4.2m。 K648+312K648+384挖除土方90立方米；清除既有道床90立方米（其中人力清除18立方米，挖掘机挖除72立方米）。 拆除既有线路90米（其中整体拨移30米；剩余60米解开扣件，拨出钢轨，抬出砼枕110根） 2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求设备挖掘机两台、钻眼机两台、齿条式压机十台、液压起道机两台、轨逢调节器两台、发电机两台、无齿锯两台、水焊机两台材料道碴220立方米。 3、技术要求和质量标准；见附表 4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项见附表交底人接底人技术交底记录工程名称K648K654曲线改造工程交底内容线路封锁 3、技术要求和质量标准1）封锁前线路能预铺正位的要尽量正位。 并整道至开通状态。 2）道床顶宽3.5m，边坡11.75；铺轨采用相对式接头，接头最大相错量直线段不大于40，曲线段不大于60。 .钢轨接头轨面高差和轨距线错牙不大于1。 标准轨距为1435，允许误差为+4、-2。 本施工段各曲线无加宽。 3）轨枕要方正，并与线路中线垂直，曲线段以曲线外股为准画枕木间隔。 枕木间距按1680根/km铺设。 其间距为c=540mm；b=573mm；a=598mm。 轨枕间距允许误差不大于20。 钢轨鱼尾板眼距76mm；140mm；140mm。 4）螺栓及鱼尾板与钢轨连接处要涂油，接头螺栓垫圈开口要向下。 接头螺栓力矩不小于600N*m。 扣件要涂油，弹条扣件要使弹条中部前端下颌与轨距板接触或以1000140N*m力矩拧紧。 5）各零件要安装齐全、位置正确，大胶垫要垫放正位。 轨距挡板大号放在内侧，小号放在外侧。 6）曲线外轨超高50mm。 超高由ZH点至HY点由0到50mm过渡。 起道应先校正一股轨面高程，据此调整另股轨面高程，左右均匀进行。 7）轨道方向目视直线要顺直，曲线要圆顺。 轨道水平允许偏差4mm。 三角坑在6.25m范围内不得大于4mm。 轨面高低在10m范围内不得大于4mm。 4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项施工程序1）东侧拨轨点封锁前将两台挖掘机到现场。 慢行后，将要拆除处既有线枕木空道碴扒光。 封锁给点后将影响下行线铺线地段的既有线轨道清除，共90米。 整体拨移K648+277K648+307既有线30米至两线间，不得侵限；同时拆除K648+307K648+367既有线钢轨60米;人力抬出砼枕110根至既有边坡边。 挖掘机按技术放设边线和标高开挖。 之后进行人力回填道碴到标高，回填道碴后拨东侧预铺轨道60米正位，同时拨西侧预铺轨道35米。 正位后用无齿锯将多余钢轨锯掉，进行钻眼，连接头鱼尾板。 然后进行拨道，填道碴，整道。 2）西侧拨轨点封锁前将新线中心左侧2.0m范围内道床平整至较既有道床顶面标高一平。 慢行后将枕木间道碴扒光，每9米穿一根滑轨。 封锁给点后，用水焊在锯轨点外1米处将钢轨断开，进行拨轨，正位后，用无齿锯精确断轨。 连接头鱼尾板，然后组织人力进行填道碴，整道。 线路连通后，在回填道碴的同时；东侧、西侧各一伴人进行起、拨道，使轨道状态达到技术标准要求。 安全措施1）施工前施工负责人对各班组做好班前安全教育。 严格按技规要求设置防护标志和防护人员。 班前进行教育，各负其责，持证上岗。 2）必须接到高度命令后，方可施工，未接到高度命令严禁擅自施工。 严禁扩大施工范围。 3）工封锁，施工用具严禁侵入邻线，施工人员不得在行车线上停留。 慢行期间封锁准备及开通后养护，来车及时将工料具随人带下道，禁止侵限，横跨线路必须遵守一慢二看三通过的规定。 4）施工封锁必须在车站与施工地点分别设与专人用对讲机互相联系，掌握列车运行情况，确保施工给点，消点准确误及施工安全。 5）防护人员必须着防护服佩带标志持证上岗，携带防护信号旗及防护喇叭，防护位置正确，认真了望。 施工地点同时也设置安全防护员。 特别注意邻线列车。 注意工具放置，防止侵限。 交底人接底人技术交底记录工程名称K648K654曲线改造工程交底内容线路封锁6）孔及锯轨的小型机具及发电机必须性能良好，操作人员必须熟悉操作规程和正确的使用方法，杜绝蛮干和冒险行为。 严禁用汽焊切轨掏眼。 7）封锁线路开通前，安质检查人员必须做全面检查，确认已具备开通条件，经总指挥同意，及时撤除防护信号，开通线路。 慢行期间设置测速仪，设专人测速，小时轮流值班。 配备对讲机对超速列车可直接对话采取措施及时降速。 慢行防护员及测速人员不得擅自脱岗。