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运输部运输部 2 152 15 翻车机车辆伤害事故翻车机车辆伤害事故 一 事故基本情况 事故时间 2008 年 2 月 15 日 事故类别 车辆伤害 伤害情况 左臂骨折 二 事故经过 2008 年 2 月 14 日 22 时 50 分 原 4 线 2 号翻车机重车线 对 30 个煤车 23 时开始翻车作业 到 15 日 4 时 20 分已翻 10 个空车进入原 3 线 由于翻车冻煤有大块需要清篦子 进行了 停车 5 时 40 分又开始作业 2 号翻车机主控室操作工李某某 在楼上操作 地面操作工王某某在翻车机北头进行扶勾空车作 业 地面操作工彭某某在翻车机南头原 4 线重车摘钩作业 5 时 45 分 翻车机翻好第十一辆空调机推入原 3 线 由于第十辆 车 第十一辆车钩闭合 王某某在原 3 线用左手调整第十一辆 车南头车钩时 空调机推第十二辆车连接第十一辆又连接第十 辆车 前十辆车向前溜逸 1 2 米处停下 造成王某某左手 左 小臂挤伤 三 事故原因 1 地面操作工王某某首先未将原 3 线第十辆车北钩打开 2 地面操作工王某某在第十一辆车翻完煤后 在空车线原 3 线未将南钩打开 造成未连接上 与前十辆车出现天窗 3 地面操作工王某某发现天窗 车辆未连接 继续进行移 动车辆作业 4 职工安全意识不强 在车辆移动中调整钩位 四 防范措施 1 持续开展双确认工作 在明确严禁的作业行为同时 要 总结 细化安全作业规范 并将其拓展为总的作业流程的管理 对各类作业风险要结合人的行为 人机结合 时间和空间 进 行深入 细致 准确 全面的辨识 打造细节安全 2 做好从原则安全向制度安全的转变 要加强各项制度的 适宜性 指导性和针对性的建设 以制度本身来保安全 3 要强调职工的行为自主安全 进一步提高安全素质 安 全技能和安全意识 体现人的本质化的技能安全 4 切实将事后的管理真正转变为事前的预防管理 各级领 导必须直接对安全负责 直接作安全检查 直接从人 机 料 法 环存在的问题作预防工作 按 pdca 的工作机制要求作好 各项工作 打造既能发现问题 又善于解决问题的管理团队 要针对管理不深 不细 不实 不全面和相对粗放 相对随意 相对的就事论事以及落实少 办法少的现象 体现责任 集思 广益 创新管理 5 要重视非常规作业的安全确认工作 针对各作业单元 在做
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