交通工程安全设施的施工与管理

交通工程安全设施的施工与管理交通工程安全设施的施工与管理 1 前言 随着我国经济的快速发展以及社会的不断进步 交通在生 产生活中占据的分量越来越重 有关交通工程中安全设施的建 设与管理业成为了社会关注的热点 所以说 在道路交通工程 施工过程中 安全设施的建设与管理是整个施工过程中的重点 项目 保证交通工程施工规范化 设施化以及现代化的前提是设 置交通工程的安全设施 这对我国交通事业的快速发展具有重 要意义 交通工程的安全是多种因素共同作用的结果 而安全 设施是其中最重要的一个方面 所以说 要保障我国交通道路 事业的顺利健康发展 必须把安全设施的合理设置放在首位 2 交通工程安全设施的类型及其作用 2 1 交通标线与交通标志 道路上的交通标线是为了能够给道路使用者提供一定的信 息诱导 使其通过道路标线体现出的交通信息来引导自己按正 确的方式行驶 一般来说 交通标线是与交通信号灯和交通标 志共同作用的 当然也可以独立地发挥作用 道路上的交通标 志可以划分为多种 但其总的目的都是为了使道路结构更加合 理 从而保障道路的安全通畅 道路交通标志有传达指示信息 禁止 警告以及指路等多种作用 使必备的道路安全设施 也 是交通管理正常进行的保障 2 2 护栏 按其在公路中的横向位置 可分为路侧护栏和中央分隔带 护栏 再就是设置于桥梁上的护栏 护栏的作用是防止失控车辆越出路外或碰撞路侧构造物或 防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道并保护中央分隔带 内的构造物 从护栏的结构来看 主要分为混凝土护栏 波形梁护栏和 缆索护栏 由于波形梁护栏的防撞性能 变形特点 养护成本 和美观性等因素 在我国路侧护栏和中央分隔带护栏较多采用 波形梁护栏的型式 2 3 防眩设施与轮廓标 对于防眩设施而言 既要能够有效地遮挡对向车辆前照灯 的眩光 又要满足横向通视好 能看到斜前方事物以及驾驶员 的心理影响小等要求 从型式上来看 防眩设施主要有防眩网 和防眩板两种 轮廓标是利用其自身所带的反射器呈现的视线诱 导效果来实现指示作用 根据其安装位置的不同 可分为附着 式和柱式两种 2 4 活动护栏 活动护栏是设置在中央分隔带开口处便于特种车辆在紧急 情况下通行和一侧道路施工封闭时临时开启放行的活动设施 其特点是正常情况下具有隔离性能 在临时开放时能快速 灵 活的移动 活动护栏国内采用较多的型式是插拔式 伸缩式和 填充式 3 种 2 5 隔离栅 隔离栅主要是根据其结构类型的不同来进行划分的 组成 隔离栅的立柱材料也是不同的 总体来说 设置隔离栅的主要 目的是防止禽畜或行人进入到公路的禁止行走区域 同时也可 以对公路用地起到一定的保护作用 防止出现其他非法的侵占 行为 3 交通工程安全设施的具体施工与管理 3 1 波形梁护栏 波形梁护栏的施工主要是在路侧和中央分隔带 护栏立柱 的施工方法采用打入法和埋设法 两种方法各有其优越性 也 各有其适用场合 打入法适合于土质路段 埋设法适合于石质 路段和桥头位置 从施工角度考虑 打入法比较优越 方便 所用设备简单 投入少 而从日后养护角度考虑 则埋设法合 理 首先 测量定位 测量定位是最根本的要求 同时也是最 关键的工序之一 立柱间距的准确与否直接决定着到挂板的速 度与质量 测量人员要认真熟悉工程施工图纸 纵向以桥梁 中央开口带等为基准 横向以路缘石为基准进行放样 确保测 量定位准确 其次 打入立柱 打入立柱时 施工人员一定要 严格按照原先定好的位置将立柱准确打入 边打边调整垂直度 并注意其高度 现场质检人员一定要重点检查立柱的高度与垂 直度 对于不符合要求的立柱 应及时予以调整 最后是挂板 立柱打完之后 对于那些具备挂板条件的路段应及时进行挂板 挂完板之后调整其线形并拧紧螺栓 3 2 交通标线 在进行交通标线的施工与管理时 首先要注意测量定位 也就是说首先要根据图纸的具体要求对道路进行精确的测量 打水线的依据是路侧的路缘石或是道路中央的路缘石 同时还 要对横向及纵向线间距 局部导流线 空的尺寸以及出入口的 标线等进行精确的计算与测量 在这个过程中要注意打水线放 样时的顺畅 其次要对路面进行清扫再刷上底漆 在对交通标 线开始施工以前首先要对路面进行清扫 只有保持路面的干净 清洁才能使底漆更容易附着在路面上 完成这两步工作之后就 进入到了划制标线阶段 划制标线是在之前第二步涂刷的地面 底漆完全干燥之后 把之前已经融化过的涂料用划线车在路面 上进行划制标线 在这个过程中要使涂料的温度保持在一定水 平 如果说涂料的温度太低 不易使玻璃珠进行完全的黏贴 最后可能会脱落 进而造成交通标线反光效果不佳的问题出现 但是涂料的温度如果太高的话 玻璃珠可能会受热下沉 不会 浮在涂料的表面 也会影响到交通标线的实用效果 所以说 划制标线时要认真阅读涂料的相关使用说明 同时根据施工期 间的气温状况来对涂料进行合理的温度调节 3 3 交通标志 1 测量定位与基础开挖 标志的测量定位要以里程桩和路缘石为基准 遇到特殊情 况可进行适当调整 当位置确定后 要按照图纸给定的尺寸开 挖基坑 基坑挖好后要经监理工程师验收合格 才能进行下一 工序 根据经验 基坑一次不能挖的太多 要根据浇筑进度安 排 否则遇到下雨天会造成塌陷 2 支模浇筑 基坑挖好验收合格后 应尽快支模浇筑 支模前应先将绑 扎好的钢筋笼及预埋件放入基坑内牢固定位 不能预先绑扎的 钢筋笼应在基坑内现场绑扎 上述工作完成后经监理工程师验 收合格 方可进行混凝土浇筑 此项工作一定要控制好连接法 兰盘的位置和标高 并做好螺栓的包封 防止损坏 3 立柱挂标志板 基础强度达到一定程度后 可以安装立柱并挂板 对于单 柱式标志可以先把板提前安装到立柱上 然后再把柱安装到基 础上 对于大的标志 只能是先安装立柱再挂板 安装时要注 意立柱的垂直度及板面与路面纵向夹角 同时要掌握好标志侧 边缘与路肩的水平距离 下边缘与地面的垂直距离 4 结语 交通工程安全设施的施工和管理是一项非常复杂的工作 它需要充分考虑到各个方面的影响因素 同时 交通工程安全 设施是确保公路