正交曲线桥直做的设计方法

正交曲线桥直做的设计方法正交曲线桥直做的设计方法 1 概述 概述 交通事业的迅猛发展 使国内公路工程建设进入黄金时代 公路等级不断提高 在设计总体布局方面要求桥位确定 桥梁 设计应服从路线线形标准设计 所以为了满足布线时平西线形 指标 就会有部分桥梁在路线总体线形限制下处于曲线段 使 桥梁结构类型的选择 结构计算方面难度加大 同时从桥梁美 观学考虑 曲线桥梁在整体布置方面要求更高 因此在平曲线 半径较大的情况下 采用 曲线桥直做 方案 在平 纵 横设 计上可以通过特殊处理 达到桥型经济 美观的目的 2 设计条件及侨型的确定 设计条件及侨型的确定 曲线桥与路线正交且曲线半径较大时 曲线桥直做 方案 更容易近似曲线 经过计算分析和实地模型 得出平曲线半径 是作为 曲线桥直做 的重要因素 按加拿大安大略省公路桥梁 设计规范是采用公式 l 2 b r 其中 l 一桥梁中心线处梁长 r 一平曲线半径 b 桥架全幅的半宽 作为曲线桥直线桥计算的判别条件 同时又根据 曲线桥直 做 近几年的工程实践经验 对于简支曲线梁桥则以选用空心极 梁为最佳结构类型 根据理论计算对于平曲线半径大于 700m 20m 跨径以内先张法板 最大增减值在 36cm 36cm 以内 而且通过调整钢筋长度的方法很容易预制 出不同的板长 3 桥型布置与计算分析 桥型布置与计算分析 曲线桥直做 即墩台轴线沿曲线径向布置 并且墩台轴线 方向交于圆心 梁长为曲线的弦长 由于桥梁内 外边缘线对 应的曲线半径不同 使每片梁内侧的长度不等 也造成每跨中 每片梁长短不一 按曲线直做墩台不平行也就使权梁的每跨布 置是由许多块不同长度的个梯形组成一踏的大梯形 曲线桥对 于位于国曲线内 桥梁中心线以及桥梁内 外边缘线均为一同 心曲线 对于位于缓和曲线内 桥梁中心线为缓和曲线 而对 内 外边缘线是随中线曲率变化的渐变曲率曲线 而不应按缓 和曲线计算 对于曲线桥直做梁板桥 计算分析基本上与直线 梁板桥架结构计算是一致的 但是由于每片梁内 外侧长度不 同 从计算角度考虑采用取平均梁长作为计算梁长 每片板计算梁长为 l l h r 士 b j r 其中 l h 标准跨径的梁长 r 一路中心线的曲率半径 r 一任一板中心线歪路中心线的距离根据些公式知板梁长 度是由内铡向外侧递增 按布置形式计算出每片板梁长度 通 过结构分析计算内力 计算结果按标准跨径的梁板配筋 而且 由于板长变化值较小 通过调整钢束及钢筋的长度 进行编号 预制板梁 同时对桥面铺装层按平曲线形状进行实地现浇 以 满足曲线线形要求 4 工程实例的结构处理 工程实例的结构处理 黑大公路榆树至大口钦段营城中桥是位于圆曲线内 曲线 半径 r 2898 13m 桥中心处路线切线方向与河流方向正交 上部结构类型 3 13m 钢筋混凝土空心板桥桥面全宽 净 11 2 1 5m 本桥标准跨径对应预制板长取 1296cm 桥桥向上部断面由 9 块空心板通过铰缝联接构成 按 llb r r 公式知板长在 1298 7 1293 3 cm 之间变化 横桥向每跨弦 弧 最大失高值为 0 73cm 外过板不必做 成外边缘加宽形式 在桥面铺装展现浇时按曲线要求进行圆滑 处理 结束语结束语 由于曲线桥直做方案时每片梁尺寸不同 因此在预制时应 做好编号 便于吊装就位 在安装防撞护栏或人行适时还应考 虑构件重心位置偏向轴线外侧 容易造成失稳倾