动车组运用所乘务队长先进事迹

1 / 5动车组运用所乘务队长先进事迹曹明忠，武汉动车基地武汉动车组运用所乘务队队长，已过不惑之年的他，有着斯文、成熟、沉静的气质,谈笑间还透着一股强烈而又自然的亲和力。从事动车组检修工作多年的经历，使他对“安全责任”的含义比一般人有着更深的认识，共产党员的身份使他对待工作更多了些许严谨和执着。湖北省“技术能手” 、武汉铁路局“技术能手” 、武汉铁路局“动车组高级技师”一连串的荣誉称号，反映出的是一位动车人对于动车事业的无比忠诚和热爱，展示的是一个动车人对动车检修岗位的那份炙热情感。XX 年“”大提速，动车组闪亮登场，能够成为从事动车检修工作的第一批动车人，既吸引着许多人的羡慕眼光，又因为技术含量高、检修工艺复杂、安全风险高让不少人望而却步。 “再好的设备也是人造出来的，没有什么大不了的，我就要证明给别人看看。 ”他是这样想的，也是这样做的，为了能够尽快掌摸索出动车检修规律和要领，他总是不放过任何学习机会，总是充分利用检修工作时间，在车底下看配件、找故障，遇到其他职工防止了重点故障，他总是第一个跑过去现场“取经” ，经验就是这样一点一点搜2 / 5集和积累起来的。在进入角色的同时，他深深认识到，要练就一身过硬的动车检修本领，不仅要有熟练的实作经验，还要有丰富的理论知识作基础，特别是动车组科技含量大、检修要求高，对于新知识、新技术必须牢固掌握。为此，他利用业余时间先后自学了十余本动车组检修方面的专业书籍。现场作业时，他执行作业标准一丝不苟，排查隐患、处理故障总是拿起工具冲在最前面；晚上别人下班休息或者出去消遣，他依然在灯光下认真学习。经过多年的努力，通过在不断的磨练中积累，在不懈的努力中奋进，动车组地勤机械师、随车机械师岗位的上千个车辆配件名称、作用、运用限度和技术指标成了他的“脱口秀” ，技术业务也达到了“一手精” ，成为了技术能手和生产骨干。XX 年，在首届动车组机械师技术大比武中，他取得了个人全能第一、两个单项第一和一个单项第二的好成绩。XX 年和 XX 年，他连续被评为段“首席随车机械师” ，并在 XX 年湖北省铁道行业职业技能大赛中一举摘得动车组机械师全能第一的优异成绩，并荣获“湖北省行业技术能手称号” 。XX 年，举世瞩目的武广高铁正式开通运营前，曹明忠被基地领导委以重任，担任武汉动车组运用所担任乘务队长，3 / 5肩负起武广高铁随车机械师乘务队的组建任务。作为第一任乘务队长，他深知自己肩负的责任重大，他所带的这帮娃娃兵平均年龄不到 28 岁，没有任何动车组乘务经验，而面临的是世界上一次建成里程最长、平均时速超过 300 公里的武广高铁，确保动车组安全的难度之大可想而知。 “拼了！”从领导手中接过接力棒的那一瞬间，他明显感受到了那份沉甸甸的重量，但是从领导的目光中，他看到的是一份信任，更是一份放不下的责任。针对乘务队机械师大多为刚从学校毕业不久的大学生，虽然具有一定的理论知识，但缺乏实际乘务经验的现状，他努力做好“传帮带” ，遇到问题总是不厌其烦，耐心讲解，将自己多年来积累的丰富的乘务经验毫不保留地传授给他们。正是因为他的身体力行、悉心帮教，随车机械师这支队伍慢慢建立起来，武汉乘务队也从无到有，从弱到强。乘务队机械师曾发现并处理齿轮箱吊杆护板被打断、途中 EGS 意外升起、辅助风压机截断塞门关闭导致 VCB 不能闭合等较大故障，为动车组安全正点运行发挥了重要保障作用，同时也为武广高铁开通运营立下了汗马功劳，荣获“武广开通运营先进集体”称号。12 下一页“每天必须从日常工作中发现新的问题，每天必须深入研究新的问题的解决方案、每天必须坐下来学一点新的知4 / 5识”这是曹明忠一直以来坚持做到的“三个必须” 。他始终牢记自己是一名共产党员，一方面不断加强政治理论学习，在工作中处处以身作则，兢兢业业做好本职工作，另一方面刻苦钻研岗位技术业务，做到一口清、一手清。担任乘务队长以来，曹明忠从抓班子、带队伍入手，采取强化学习、严明奖惩等多项措施，把抓好乘务队自身建设、规范随车机械师行为作为重点来抓。在他的影响和带动下，武汉运用所乘务队培养并走出了一批批政治素质优、业务技能强的动车组随车机械师及动车组检修专业管理人才，为保证动车组安全稳定运行，促进基地建设发展、人才培养做出了突出贡献。他所在的武汉动车组运用所乘务队先后荣获武汉动车基地“XX 年春运先进班集体” 、 “XX 年创先争优先进党支部”等称号，随车机械师陈国防还被评为“武汉铁路局优秀共产党员” 。XX 年，他本人也顺利取得武汉铁路局第一批动车组高级技师任职资格，并被武汉铁路局推荐为“湖北省首席动车组技师”候选人，享受湖北省政府津贴候选人。“把无悔的心献给最爱的动车事业。 ”曹明忠用这句坦