工程机械转向故障原因及对策

工程机械转向故障原因及对策工程机械转向故障原因及对策 转向机构原因分析对策 1 转向机构现代工程机械的转向机构 基本上都采用液压泵 转向分配器 转向液压缸的结构来 实现 采用液压转向使工程机械转向系统结构简单 易于操作 和维护 提高了工程机械的可操纵性和驾驶舒适性 然而 在 液压油从油箱到工作元件的过程中任何环节出现问题 都会引 起转向不灵活或失效 因此搞懂转向机构的组成 结构和原理 对分析 排除转向故障 制定对策非常重要 首先以三轮压路机为例 说明液压转向机构的结构 原理 见图 1 图 1 液压转向机构液压油从高置液压油箱经液压泵提压后进入 转向分配器 分配器将液压油压入转向液压缸 a 端 或 b 端 推动油缸中的活塞向右 向左 移动 同时将液压缸内的液压油 经转向液压缸 b 端 a 端 分配器 回油管返回液压油箱 实 现压路机向左 向右 转向 2 转向机构故障原因 2 1 液压油箱液压油箱通过其内的滤网除 去液压油中的杂质碎屑等 以避免固体颗粒加速元件磨损 使 泵 阀性能下降 如果液压油质量不好 如变质或进水和杂质 等将影响液压泵和其他液压件的使用 2 2 液压泵液压泵只有输出足够的压力和油量才能保证转向的 顺利完成 大多数转向泵采用齿轮泵 转向不灵时首先应检查 泵的输出压力的大小 一般齿轮泵额定压力为 2 5mpa 过高或 过低都不合适 2 3 转向分配器转向分配器属精密液压元件 分配器的漏油会 引起方向盘转动时反应速度减慢 严重时会直接导致方向失灵 2 4 转向液压缸若转向液压缸 见图 2 活塞上的油封老化破损 液压油直接由 a 腔进入 b 腔 则无法推动活塞右移 造成转向 失灵 图 2 转向液压缸示意图 3 转向故障排除对策 3 1 液压油箱液 压油箱内的液压油应加注至规定高度 同时油箱阀门开度应足 够大 以避免供油不足 液压油牌号应按规定加注 不能不同 型号液压油混加 以免引起油品变质 使抗泡性 粘度 流动 性能下降 液压油箱要保持高度清洁 定期清洗过滤网 以避 免吸油阻力过大 加剧泵和液压油缸的磨损 3 2 液压泵首先要保证给油泵足够的输入动力 定期检查油泵 固定是否牢固可靠 皮带张紧力是否合适 及时观察液压泵的 输出压力 如果液压泵输出压力突然下降 应停车检查 以免 因泵卡死或磨损烧蚀而造成更大的损失 泵的齿顶与壳体内孔 配合间隙为 0 05 0 1mm 轴向间隙为 0 03 0 05mm 一般来说 齿轮泵对液压油敏感度不高 只要使用得当 不易出故障 3 3 转向分配器当泵油压力足够而感到打方向特别沉重时 可 能是因分配器轴套磨损 阀体与阀芯不同心而出现卡死现象 当 感到方向盘转动很轻 但总是打不到头时 可能是分配器内部 因磨损过度而漏油 分配器漏油一般不好修理 通常解决问题 的办法是更换 3 4 转向液压缸液压缸出现问题的现象肉眼能看到漏油 或压 路机在不平的路上行走时前轮会自动的 到处乱跑 其主要 原因就是液压缸内活塞上的油封漏油 此时应按照产品型号换 上合格的油封并确保装配时高度清洁 同时保证活塞上的两个 油封唇口都向外 问题即可解决 当转向机构出现