工务段路料管理办法

1 / 16工务段路料管理办法第一章 总则第一条 为进一步加强我段路料安全管理，明确管理目标，明确各部门责任，特制定本办法。第二条 路料包含轨料、砂石料两大类。轨料是指钢轨、道岔轨及部件、各种线路扣配件、木枕、砼枕；砂石料是指桥涵、路基、边坡等维修所用砂石料。第三条 段管内的各种施工及作业所使用或产生的路料，其运输、装卸、保管、回收、堆码及动态管理纳入本办法管理范围。第四条 路料管理遵循“谁施工，谁负责”原则。即：各施工作业部门要做到“料到人到、工完料清” 。在施工组织措施中必须包含有施工路料的运输、装卸、使用、保管和收尾清理等工作的具体的实施方案和完成时间。第五条 凡需纳入天窗时间装卸路料作业的，施工部门必须将施工装卸路料作业计划与施工计划同时制定、同时上报。第二章 路料管理组织领导第六条 段成立路料管理领导小组，段长任组长，副段长、纪委书记、总工任副组长，调度信息中心主任、材料科科长、安全科科长、线路技术科科长、路桥技术科科长、财务科科长等担任组员。2 / 16路料管理领导小组的主要职权：1贯彻、执行铁总公司、路局及公司路料有关规定，制定、修改本段路料管理办法。2指导本段路料管理工作，组织检查、监督工作，做出考核决定。第三章 各部门管理职责第七条 材料科职责1负责全段路料的采购组织、仓储管理、配送组织、回收组织、处置组织。2负责全段路料的建账管理，所有路料进账、出账必须经由材料科办理，任何部门及个人未经材料科同意并办理有关手续，不得动用。3.负责大、中路料的配送、回收工作。4.负责对沿线班组料库的检查、指导、考核建议工作。第八条 线路、路桥技术科职责1.负责在工程施工前与施工部门对拆除设备数量及应交回废旧料数量进行技术签认，签认单交材料科作为移交依据。2.负责审核工程类施工预算中路料的配送、回收成本，对路料的配送、回收成本预算缺项或不合理的，不准许提报施工计划。3 / 163.负责审批车间或施工部门提报的路料申请计划，对路料的规格、型号、技术要求等进行技术把关，对使用地点、12345678 下一页数量、品质等级进行成本把关。各使用部门未提报用轨、用枕计划并报线路技术科审批同意的，不得对钢轨及配件进行改制、烧割。4.负责审批车间或施工部门提报的施工计划，计划中不明确路料回收责任的、无回收计划及时限的施工计划不予批准。第九条 施工部门职责1.负责在施工前将所需的路料计划报线路、路桥技术科审批，交材料科供料。2.负责将施工现场路料管理编、列入施工计划及安全控制措施中，负责施工后的路料回收清理的组织工作。施工中必须用好、管好轨料，并按施工计划组织人力物力进行回收工作，施工完毕后必须做到工完料清，不留隐患。第十条 各车间、工区职责1.负责对备用于工区的钢轨、尖轨、岔心的防锈保养及维护、标识涂刷、使用管理，建立备用轨料台账并做好日动态记录。2.负责本车间、工区管辖内废、旧轨料的看护工作，建立废旧料台账，按季度上报材料科。4 / 163.负责当外单位在本车间、工区管内施工时，对其施工现场路料的安全管理工作进行检查、监督、督促、汇报，确保管内的路料安全。4.负责本车间、班组线路维护等施工所产生零散路料的回收工作，必须做到工完料清。对于超出工区人力物力回收能力范围的路料，要及时提请材料科派人员、设备配合施工或过后按规定时间回收。第十一条 安全科职责1.负责审核安全施工方案中路料安全管理问题，未把现场路料安全管理及回收实施责任明确的方案不予批准。2.负责检查路料的安全问题，对可能影响安全行车的对施工部门、材料部门作出限期整改通知，并监督整改情况。第十二条 调度信息中心职责1.负责建立伤损钢轨、道岔的更换明细台账，详细记录更换的时间、地点、规格、数量等，每月进行汇总。2.负责对线路沿线路料的信息收集、传达，回收督办工作。第四章 轨料管理技术要求第十三条 新轨、再用轨、待修轨、废轨料的标准1.新轨参照铁路工务技术手册轨道第二章第一5 / 16节钢轨类型及尺寸标准执行。2.再用轨参照铁路工务技术手册轨道第二章第一节钢轨类型及尺寸标准执行。3.待修轨指需经修理才能使用的旧轨。4.废轨料是指技术部门鉴定报废的钢轨、成组道岔、岔心、尖轨、鱼尾板、螺栓、铁垫板、轨距杆、木枕、水泥枕扣件等。第五章 路料的运输、装卸管理第十四条 施工部门必须根据施工计划及施工进度要求，合理安排路料的运输、装卸时间，路料的运输、装卸必须依据批准的施工计划或运输计划，严禁无计划卸料。第十五条 区间施工用料预卸时间及安全措施规定预卸时间要求1.钢轨不得超过 10 天。2.轨枕、沙石料不得超过 5 天。3.其它易于搬动的零小路料不得超过 1 天。安全措施要求预卸的施工路料必须堆放整齐、牢固，不侵限，同时做好登记，并办理现场交接签认手续，区间路料必须派人看守。第十六条 严禁在下列地点卸车：1.道岔及道岔咽喉区。6 / 162.无碴桥上。3.道口。4无底碴的新线、有底碴但未经压道试验的线路。5有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客车运行安全监测设备处所。6站台处靠站台一侧。7线路两侧有大量堆积物地段。8双线区间，两线不在同一平面时，向高处一线卸料有可能侵入低线限界的地段。9邻线来车时，靠邻线的一侧。特殊情况由施工单位制定有针对性的安全措施，报段安全科审批。第六章 路料的回收管理第十七条 路料的回收按照“谁施工、谁负责回收”的原则管理，施工部门对路料回收工作负直接责任。即：具备回收能力的，自觉做到工完料清；需要人力、机力配合的，负责提请、协调、配合、督促材料部门进行回收工作，直至路料完全回收。第十八条 全段轨料的收集、上交、调运，由材料科总负责；各车间、工区负责对管内的废旧料收集、管理，但无权擅自出售、外借和对外出租。第十九条 区间路料回收时限及安全措施规定7 / 16必须需当天回收的路料1.零小路料必须当天产生当天回收到指定的安全处所存放，来不及回收的，必须于收工前集中堆码放于路料看守点。2.拆除的道口板、步行板、水沟盖板、挡碴板等水泥制品，必须当天清理完毕，不得遗留在线路两旁。3.单根抽换钢轨短于的，由施工部门负责切短当天回收；单根抽换下的报废轨枕由施工部门当天作报废处理，不得遗留现场。下道的钢轨、道岔、轨枕等大宗路料按以下的时限回收到车站内堆码1.区间换下的钢轨。大修成段换轨下道的 15 天；维修成段换轨下道的 7 天；单根更换的 5 天。2.区间换下的轨枕。大修成段换轨下道的 15 天；维修成段换枕下道的 7 天。3.站内下道的钢轨、道岔轨及道岔组装平台的钢轨5 天。4.桥上施工下道的路料必须当天清理到桥梁以外的安全处所存放。第二十条 道岔大修下道可再用的道岔，配件由施工部门负责分组装箱保管，箱上注明编号、道岔型号、规格、图号及开向；岔枕由施工部门回收到附近车站堆码整齐后8 / 16移交材料科。第二十一条 工程竣工后施工拆除的废旧轨料原则上要全部移交材料科，并办理移交签认手续。材料科按照再用、待修、废轨料进行建账分类管理。第七章 路料的摆放要求第二十二条 区间路料堆放标准1.钢轨、轨枕等路料，不得摆放在道心、道床边坡及双线两线间无路肩地段，须平稳摆放在边坡坡脚或路肩。预卸的钢轨须在一端轨面用白油漆标记，以区分更换出的废旧钢轨。当卸轨到位后，卸车负责人立即通知所属工区，工区必须在卸料当天把钢轨拨到路肩上垫平摆放好。短于6m 以下的钢轨原则上不得摆放在区间。2.成段更换轨枕施工，轨枕摆放不得高于钢轨轨面，距离钢轨外侧水平距离不少于 810mm，并需安排人员定期巡查。3.道碴、施工石砟袋、片石、砂子等线桥用料堆码规定满足铁路工务安全规则第条规定：距离钢轨外侧水平距离不少于 810mm，高度不大于 300mm，坡度不陡于1：1。第二十三条 站内路料堆放标准中间站原则上只摆放备用轨料；其他路料必须摆放在段指定的车站或轨料场，以便集中管理和整修，轨料堆9 / 16放地点应平整，有条件的可进行硬化。1.道岔区及道岔区两端以外 20m 范围内不得摆放钢轨、岔心、轨枕等需要吊机设备才能转移的大、中路料。2.钢轨、轨枕等路料不得摆放在道心、轨枕头、道床肩、石砟边坡上；所有路料不得堆放在站台上。3.站内集中堆码的路料须分类堆放整齐、牢固，不得堆放于道岔区内,不得摆放在线间距小于两线间，轨堆外侧距线路中心不得小于，不得影响调车作业的人身和行车安全。必须登记做好台账，摆放备用轨料堆放地点不应多于 2 处。4.各种轨料均要做好标记：备用轨料在一端轨面300mm 范围内用油漆涂白底红字，注明轨型和长度；再用轨料在一端轨面 300mm 范围内用油漆涂黄底黑字，注明轨型和长度；待修轨料在一端用黄油漆标明显“”并注明轨型；待报废轨料不做任何标记；报废轨料在钢轨一端用红油漆标明显的“” 。5.尖轨、辙叉的堆码须对齐一头并保持平直，按规定用油漆打好标记，不得与别的材料混放，每年刷一次防锈油。6.钢轨的堆码要对齐一头，在底部垫平，并按规定用油漆在每根钢轨上打好标记，按再用、待修、废轨并尽可能按同样长度分类堆放，除废轨外不得扣轨摆放。10 / 167.夹板、弹条、轨距挡板、螺栓、螺母、垫圈、铁垫板、道钉、防爬器、轨距杆及其他零小材料等易搬动的轨料必须分类堆放在料具房内，每年刷一次防锈油。第二十四条 长轨条摆放规定一、卸前准备工作标准1.调查线路情况，确认卸轨地段线路状况，组织人员扒平轨枕头外砟肩，直线地段及曲线下股砟肩顶面不高于线路轨枕的承轨槽顶面，曲线上股砟肩顶面不高于线路轨枕顶面。2.道岔区及岔后辙叉跟端范围内严禁预卸长轨条，岔后开口处既有钢轨外侧距离不足 1570mm 时，道碴必须扒低至轨枕高度的 1/2 以下，并往岔后方向顺坡不少于 7m，长轨条卸到位后及时回填石砟。3.道口、平过道及人行过道原则上不允许卸轨，特殊情况下，应在轨枕头外侧凿出预卸长轨临时承轨槽，深度与预卸钢轨高度一致，并报段安全科审批后方可组织实施。4.电务信号机平台内侧距线路中心距离不足 1650mm时，在设备管理单位配合下，可将平台内侧凿开，长轨条卸到位后在两端穿枕木加固。5.绝缘接头部位必须用绝缘材料包裹绝缘接头的电源引接线，轨条底部须穿入枕木头，使钢轨与电源线完全11 / 16隔离无接触。二、卸后摆放标准1.长轨条轨头内侧距既有钢轨外侧不少于 750mm，水平高度不高于既有轨面 25mm。成段换轨现场接触焊轨底安装滑轮后，直线及曲线下股水平高度不高于既有轨面75mm，曲线上股不高于 125mm。2.放在道床肩上长轨条，须在距轨条端部 5m、25m处分别穿插枕木或安装间距固定杆固定，自轨条 25m 处起，采取直线每 100m、曲线每 50m 穿插枕木或安装间距固定杆固定；堆放在道心的长轨条必须每 50m 用铁丝交叉捆绑在轨枕上或穿入木枕固定。第二十五条 岔排搭设标准1.预铺位置地面平整，不影响线路排水，平台枕木垛搭设牢固，高度超过三层时，上下层枕木须用马钉钉固。2.限界规定：岔排外侧距既有钢轨外侧水平距离不少于 1510mm，钢轨顶面不得高于既有线路轨面 800mm；岔排轨顶面高度超过 800mm 规定的，距既有钢轨外侧直线地段不得少于 1710mm、曲线地段不得少于 XXmm。受场地限制，水平距离不能满足要求时，岔排轨头外侧距既有钢轨外侧最小距离不得小于 710mm,岔排轨面不得高于既有轨面25mm。12 / 16第八章 长轨条加固标准第二十六条 砟肩摆放长轨条时，需在直线每 100m、曲线每 50m 安装间距固定杆固定，扒平后砟肩宽度不足400mm 地段需加装防翻拉杆或轨枕盒内穿插木枕固定。1.安装间距固定杆并加装防翻拉杆标准：固定杆用绝缘轨距杆制作，杆长，一端卡住新轨条底， 另一端用轨卡固定在既有钢轨轨底；同时需要在两个固定杆中间加装防翻拉杆，防翻拉杆长大于，一端勾住新轨条轨底，另一端支垫在枕木头上，防止轨条倾斜翻到。2.轨枕盒内穿插木枕固定标准：承轨短枕木长度大于，一端穿入既有钢轨下部，用道钉钉死，另一端悬空时需加垫枕木支撑，预卸钢轨用道钉固定，预卸长轨条头部内侧与既有钢轨头部外侧间距离不少于 750mm，其前后两根轨条端部互相错开，并须拔顺、支垫平稳。3.遇有钢梁时，明桥地段卸载护木外侧枕木头上，每 25m 用铁丝捆绑牢固。长轨条起终点严禁卸载明桥面范围内。4.遇到有道口列车接近预警装置、信号电源连接线时，需在两端增加安装间距固定杆或轨枕盒内穿插木枕固定。5.电务信号机平台内侧距线路中心距离不足1650mm，且无法将平台内侧凿开的，须在平台两端分别安13 / 16装间距固定杆或轨枕盒内穿插木枕固定。第九章 废旧轨料的运用处置管理第二十七条 废、旧轨料由段技术、材料部门共同进行鉴定。旧轨料是指陈旧但经鉴定后可再用的轨料，废料是指经鉴定后不可再用的轨料。废、旧轨料由材料科建立台账统一管理，交回、支出必须经由材料科办理书面手续，任何部门不得擅自动用：1.本段线路维修零星动用旧轨料时，必须由段线路技术科根据现场需要情况提出建议，并经相关科目负责人同意才能动用，材料科凭科目负责人审批签认的领料申请单发放；2.本段线路大、中、维修批量动用旧轨料时，段技术部门必须向公司基础部提出申请报告，经批准后方可动用，段技术科相关科目负责人根据批准数量开具领料申请单向材料科请领。3.公司内、外部外单位需要调拨使用废、旧轨料的，必须经公司事务中心物资采购办批准，材料科根据钦州工务段废旧料管理办法凭调拨单执行。第十章 路料的检查和看守第二十八条 路料检查和看守实行“谁施工、谁负责”的原则，工程施工单位负责路料的摆放、巡查，并建立检查台账以接受各部门检查，设备管理单位定期巡查。14 / 161.卸料后或每天收工前，施工负责人或工地负责人必须巡查一遍现场路料的堆码状况，确认符合要求后与巡守人员进行交接签认。2.巡守人员对路料进行看守时，必须根据路料的堆放、数量或形状等具体情况制定巡回图，并根据巡回图做好巡回检查和记录，切实做好路料的防胀、防撞、防盗工作。3.施工部门必须按照规定的期限及要求定期对现场路料管理进行检查，发现问题，应在当天立即进行整改，当天无法整改完毕的，应停工进行处理；存在的问题和整改结果应在工程日志或检查记录中填写清楚，并由相关责任人签认。第二十九条 路料管理领导小组成员负有路料检查监督职责，要把路料检查纳入安全管理工作中，主动或安排本部门人员实时检查路料安全问题。第三十条 以下路料摆放或堆码在线路旁，采取加固措施后，须安排人员 24 小时看守或巡守。1.摆放在道床肩或道心的长轨条及其他大宗路料；未预铺组装完成的岔排。2.钢轨、片石、轨枕等线桥用料摆放在道床坡脚范围内的；区间摆放短于 6m 的钢轨。3.区间或站内堆码夹板、弹条、轨距挡板、螺栓、15 / 16螺母、垫圈、铁垫板、道钉、防爬器、轨距杆等易搬动的路料。第十一章 考核第三十一条 路料管理领导小组成员不定期安排对各部门的路料管理情况进行检查，并将检查结果通报相关部门，各部门对存在问题要及时整改。对在路料管理中作出积极贡献的班组或个人，段按照有关文件规定给予奖励，对违反规定的，按以下标准进行考核：1超过