印尼造船发展

印尼造船发展印尼造船发展 与其他世界任何海洋大国一样 印尼造船从木质船开始发展 这可以通过 位于中爪哇岛的婆罗浮屠寺庙中源于 8 世纪帆船浮雕石墙观察得出 据史学家所言 早期历史 印尼贸易商使用木质船航运到了东南亚的海域 同时也到达了印度 中国 更远甚至到达东非海岸 以及太平洋中部 16 20 世纪世纪 西方国家一开始出于探索 后来出于殖民化的航行遍布世界各地 包括印 度尼西亚 殖民化带来了许多限制 延缓了印尼的造船发展 当其时 特别是在欧洲 随着从木质到钢材的材料转变 从帆到螺旋桨的 动力转变 到造船技术经历了显著的进步变化 但这种变化并没有影响到印尼 的缓慢发展的造船工业 其一直在用传统方法生产木质船 在 19 20 世纪 印尼开始接触现代钢铁造船工艺 但这些工艺在欧洲用于 建造新船的时候 在印尼只是用于建造船坞 在那个时期印尼并不存在造船技 术教育机构 二战 二战 1942 1945 在二战期间日本占领印尼时 日本军事政府利用爪哇岛丰富的木产资源 建造了几百条现代机械化 300 400T 的货船用以供应战争后勤物资 这些船通常 开往东亚 东南亚及西南太平洋战区 在此期间 印尼第一个造船技术高中在三宝垄成立 1945 1960 自 1949 年印尼宣布国家独立之后 一些国营企业在 1951 年成立了一个钢 材造船厂 CARYA SHIPYARD 雅加达 开始建造 500 吨以上的钢质船舶 尽 管这个船厂很小 但它标志着印尼造船工业的一个里程碑 在 1950 1955 年间 许多印尼学生外出至许多国家留学学习造船技术 包 括现代造船和海工技术 至 1957 年第一批学生学成回国 1960 1990 在 1960 年 因印尼与荷兰的政治冲突 所有的荷兰船企 包括船坞 都被 印尼政府收编国有 这些公司被进行现代化整改 更新设备 使其具备再造新 船的能力 这些公司是 Dk Tanjung Prik 雅加达 成立于 1924 Pakin Shipyard 雅加达 成立于 1924 IPPA Shipyard 雅加达 井里汶 西爪哇岛 西冷 中爪哇岛 成立于 1926 Dk Surabaya 泗水 成立于 1910 Alir Menjaya Shipyard 巴邻旁 巨港 南苏门答腊岛 成立于 1930 从那时起 政府和私人都建立不少船厂 Menara Shipyard 1961 Tegal 中爪哇岛 私企 Kapin Shipyard 1963 雅加达 私企 built under aid prgram frm Yugslav Gvernment 后改名 Inggm shipyard Kja Shipyard 1964 雅加达 国企 Waiame Shipyard 1965 安汶 国企 Adiguna Shipyard 1968 雅加达 私企 Pelita Bahari Shipyard 1971 雅加达 国企 Intan Sengkunyit Shipyard 1974 巴邻旁 巨港 南苏门答腊岛 私企 Industri Kapal Indnesia IKI Shipyard 1977 望加锡 南苏拉威西岛 Bitung Jasa Marine Indah JMI Shipyard 1977 西冷 中爪哇岛 私企 Dumas Shipyard 1978 泗水 私企 Pabrik Kapal Indnesia PAL Indnesia Shipyard 1980 泗水 国企 为了适应变化的商业环境和提高进入国际市场的能力 印尼政府在 1979 至 1992 年间合并重组了西部的一系列船厂和船坞 组成了一个叫 Dk Kdja Bahari 的船企 其办公室在雅加达 船厂则分别位于沙璜 Sabang 北苏门答腊 巴 东 Padang 南苏门答腊 巴邻旁 Palembang 南苏门答腊 马辰 Banjarmasin 南加里曼丹 雅加达 该处有 4 个船厂 井里汶 西爪哇 和 三宝垄 Semarang 中爪哇 PAL 印尼船厂 PAL Indnesia Shipyard 被设定为印尼最先进及现代化的船厂 其前身是位于泗水的海军造船厂 目标是建造大商船 海军舰艇 特种船舶及 海洋离岸设备 这个船厂同时也计划生产发动机及其他船舶设备 没说有螺旋 桨 区域合作 印尼 马来西亚及新加坡制定了联合区域发展计划协议 在新加坡 齐哈尔 廖内联合区域内 商业贸易有免税进口等经济特权 自从 1990 年以来 在印尼的巴淡岛及井里汶岛 有超过 20 家合资企业及国 内船厂陆续成立 其中大多数都属于新加坡船厂 船厂设备包括 6 万吨浮式船 坞和 7 千吨同步升降平台 该地区近年已被建造出 8 千吨船 期望将来会有更 多的船厂设备投入建设 巴淡 井里汶地区的主要船厂有 Karimun Sembawang Dckyard Batamex Shipyard Pan United Shipyard Batamas Shipyard Nanindah Shipyard 1957 年起印尼开始有政府部门规划和监督造船工业 1960 年泗水理工学院成立了国内第一个海工系 此后至 1990 年 很多公立 或私立的大学 学院 都成立了他们的海工系 如 Pattimura University Ambn 国立 Hasanuddin University Makasar 国立 Hang Tuah University Surabaya 私立 Aditama Institute f Technlgy Surabaya 私立 Muhammadiyah University Surabaya 私立 Veteran University Jakarta 私立 Darma Persada University Jakarta 私立 Dipnegr University Semarang 国立 1964 印尼成立了东盟第一个船级社分社 BKI 至今为止检验定级的船舶已超过 3 百万吨 1968 年印尼成立了船舶工业协会 命名为 Ikatan Perusahaan Industri Kapal dan Sarana Lepas Pantai Indnesia Indnesia Shipbuilding ffshre Industries Assciatin 简称 IPERIND 1974 年 为了提高印尼造船队伍的实力 政府成立了一个金融公司 PT Pengembangan Armada Niaga Natinal Multi Finance Natinal Merchant Fleet Develpment Multi Finance Crpratin 简称 PT PANN MF 目的是扩大财政援助 以使船企在接单 包括新造船订单和二手船改造 时更具付款优势 该公司成 立以来已负责过国内船厂一系列的货船 半集装箱船 6 艘 750DWT 3 艘 90DW 和 32 艘 3600DWT 而现在 PT PANN MF 的船队达 60 艘 全部以