汽车尾灯电路

电子技术课程设计 汽车尾灯控制电路设计 齐齐哈尔大学通信与电子工程学院 通信 091 孙彬彬 刁闯 王晓东 指导教师 梁老师 2011 年 6 月 20 日 汽车尾灯控制电路设计 一 选题依据 当今社会 汽车的使用越来越多 虽然汽车尾灯控制系统的 设计诞生以来经过了无数次的改进 得到了广泛的应用 但是人 们对汽车尾灯控制系统的认识还存在很多局限性 还有待我们继 续对其研究和探讨 探究一套更加合理的设计方法 以便更好的 为国民经济的发展和人们的生活服务 因此 进行汽车尾灯控制 电路的设计研究 具有非常深远的实际和理论意义 本次设计的 题目是汽车尾灯控制电路 汽车尾灯控制电路使得汽车的行驶更 加有秩序 更加方便操作 二 设计要求及技术指标 1 设计要求 1 设计一个汽车尾灯控制电路 要求能根据汽车运行情况来 控制汽车尾部左右两侧各有 3 个指示灯 用发光二极管模 拟 2 汽车正常运行时指示灯全灭 3 汽车右转弯时 右侧 3 个指示灯按右循环顺序点亮 4 汽车左转弯时 左侧 3 个指示灯按左循环顺序点亮 5 在临时刹车时 所有指示灯同时闪烁 2 技术指标 用六个发光二极管模拟车尾部左右两侧的三个尾灯 用开关 S1 S0 模拟转向信号 运行信号和刹车信号 三 电路结构及其工作原理 1 电路的结构框图 图 1 电路结构框图 2 电路的原理图 图 2 汽车尾灯电路原理图 图 3 开关控制电路 3 电路工作原理 1 列出尾灯与汽车运行状态表如下 2 设计总框图 由于汽车左右转弯时 三个指示灯循环点亮 所以用三进制计数 器控制译码器电路顺序输出低电平 从而控制尾灯按要求点亮 由此得出在每种运行状态下 各指示灯与各给定条件 s1 s0 CP Q1 Q0 的关系 即逻辑功能表如下表所示 3 设计单元电路 三进制计数器电路 由 74LS161 构成如下所示 译码电路 由 3 8 线译码器 74LS138 和 6 个与非门构成 74LS138 的三 个输入端 A2 A1 A0分别接 S1 Q1 Q0 而 Q1 Q0是三进制 计数器的输出端 当 S1 0 使能信号 A G 1 计数器的状态为 00 01 10 时 74LS138 对应的输出端 Y0 Y1 Y2依次为 0 有 效 Y3 Y4 Y5信号为 1 无效 即反相器 G1 G3的输出端 也依次为 0 故指示灯 D1 D2 D3按顺序点亮 示意汽车右转 弯 若上述条件不变 而 S1 1 则 74LS138 对应的输出端 Y4 Y5 Y6依次为 0 有效 既反相器 G4 G6的输出端为 0 故 指示灯按 D4 D5 D6顺序点亮 示意汽车左转弯 当 G 0 A 1 时 74LS138 的输出端全为 1 G6 G1的输 出端也全为 1 指示灯全灭 当 G 0 A CP 时 指示灯随 CP 的频率闪烁 74LS138 功能表 汽车尾灯电路 其显示驱动电路由 6 个法等等二极管和 6 个反向器构成 开关控制电路 设 74LS138 和显示驱动电路的使能信号分别为 G 和 A 根据 总体逻辑功能表分析及组合得 G A 与给定条件 S1 S0 CP 的 真值表如下 由上表且经过整理得逻辑表达式为 G S1 S0 A S1S0 S1S0CP S1S0 S1S0CP 则得开关控制电路 总电路图 四 电路主要元件简介 1 74LS161 为可预置的 4 位二进制同步计数器 是 74 系列 的 IC 芯片 2 74LS00 是 2 输入端四与非门与 74LS04 是六反相器 3 74LS86 四异或门 4 74LS138 74LS138 为 3 线 8 线译码器 共有 54 74S138 和 54 74LS138 两种线路结构型式 5 LED 灯 发光二极管 6 200 欧电阻 7 76LS10 五 课程设计体会 经过这一周半的实习 学到了很多东西 锻炼了自己的能力 熟 悉了 MULTISIM 这个软件 作为信息时代的大学生 仅会操作鼠 标是不够的 对原理的理解和电路的设计能力也非常重要 之前 所有的学习几乎都是理论性的 经过这次实习对很多器件的功能 有了更深的了解 虽然由于不熟悉软件在一开始遇到了很多问题 但经过自己耐心的反复琢磨 最终成功仿真了汽车尾灯控制电路 通过一个多星期的学习 使我们对 multisim 有了初步的系 统了解 这些知识在课堂上都学不到 当看到自己的汽车尾灯电 路在软件上成功仿真时 高兴不已 希望自己在以后可以从事和 数字电路有关的工作 总的来说自己有如下收获 1 对 MULTISIM 有了初步的系 统了解 我们了解到了汽车尾灯的构造等 2 对自己的动手能 力是个很大的锻炼 在实习