电梯溜梯原因分析及预防措施

福建省特检院 2011 1 2013 12 科技论文专辑 1 电梯溜梯原因分析及预防措施 孔孔 伟伟 福建省特种设备检验研究院 福州 福建 摘要 电梯的溜梯现象是当前社会的热门话题之一 本文通过对电梯溜梯现象的种类特点及产生原因进行 阐述和分析 同时结合事故案例分析具体原因 指出导致溜梯事故发生的直接和间接原因 并提出防止溜梯 的预防措施 关键词 电梯 溜梯 种类特点 原因分析 预防措施 Talk about the elevator slip phenomenon of ladder and case analysis Kong wei Fujian province special equipment inspection institute Fuzhou Fujian Abstract elevator of slip phenomenon is one of the hot topic of current society based on the kinds of elevator slip phenomenon expounds and analysis the characteristics and causes and combining the accident case analysis specific reasons points out that direct and indirect cause of the slip elevator accidents And prevent slip ladder prevention measures are put forward Key words Elevator Sneak ladder Variety characteristics Root cause analysis Preventive measures 1 1 1 前言前言 随着城市建设的高速发展 以及城镇化步伐的加快 电梯数量逐年猛增 电梯发生故障溜梯关人 的现象时有发生 电梯安全涉及社会民生 电梯的溜梯关人现象是当今老百姓生活中乘坐电梯常常遇 到和讨论的话题 电视 报纸等媒体也常常报道某某小区电梯发生溜梯了 本文通过对电梯溜梯现象 的种类特点 产生过程 原因进行分析 并通过一些实际的案例来进一步了解清楚电梯的溜梯原因 让从事与电梯工作有关的人员及社会民众对电梯的溜梯关人现象有更为清晰的认识和理解 2 2 溜梯现象的种类特点及产生过程溜梯现象的种类特点及产生过程 2 1 1 正常运行时发生故障情况下而进行自我保护的溜梯现象正常运行时发生故障情况下而进行自我保护的溜梯现象 一般情况下 电梯正常运行过程中 发生故障后 如果控制系统突然检测到有异常信号发生时 电梯将会自动发出立即停止运行的指令 电梯接到停梯指令后 在即将要紧急停止的短暂过程中 势 必造成电梯运行速度或加减速度发生变化 同时不会到达目的停靠层站 随着电梯运行速度或加减速 度发生变化 此时对轿厢内的乘客来讲会产生一种身体上的失重感 给乘客一种电梯 溜梯 的感觉 如果该故障异常信号 系统能够通过自动重新寻址或自动修正后并消除 电梯将会自动就近平层开门 作者简介 孔伟 1973 6 男 汉族 高级工程师 检验师 主要从事特种设备检验 E mail 福建省特检院 2011 1 2013 12 科技论文专辑 2 放人 如果故障异常信号无法自动消除 就会造成关人情况 又因救援不及时 导致电梯困人时间较 长 这就是媒体中所报道的电梯 溜梯 关人或困人现象 综上所述 从电梯故障异常信号发生到系 统发出停梯指令过程中一系列的运行速度或加减速度变化 井道自学习重新寻址修正 不按目的层站 停靠造成乘客身体上的失重感现象 就是一般情况下常出现的 溜梯 现象 这种 溜梯 现象是电 梯正常运行时发生故障情况下而进行自我保护的溜梯现象 这既是电梯运行出现不正常 也是电梯自 身对运行不正常的一种保护 这种溜梯现象的特点表现为 制动器工作正常 不存在制动器制动力矩 不够或曳引力不够等原因 电梯在运行过程中突然停梯 经过短时间的滑行后 有时又能自动恢复到 正常状态 对乗客造成的伤害或损害不是那么的严重 有时甚至只是虚惊一场 对乗客并没有造成严 重伤害 只是心里受到一定程度的惊吓 2 2 严重情况下因制动器或曳引力不够等故障引起电梯失控出现轿厢蹲底或冲顶的溜梯现象 这种溜梯现象一般是指电梯在失去电力驱动和控制的情况下 由于轿厢与对重之间的质量差产生 的位势能引起轿厢 或对重 上升或下降的现象 在特殊严重情况下出现的溜梯现象 往往是由于制 动器不下闸 制动器制动力矩不够或曳引力不够等原因 引起电梯以一定的速度失控运行 不能正常 停靠层站 直到出现轿厢蹲底或冲顶 这种由于在电梯运行过程中或平层停梯时 当发生制动器 曳 引力不够等故障原因造成电梯失控较长距离的滑行直至轿厢蹲底或冲顶的溜梯现象甚为严重 这种溜 梯现象的特点表现为对乗客的危害性 对电梯本身的破坏性较大 甚至出现生命危险 当电梯失控运 行后 如果电梯经过较长滑行距离后其速度超过了安全钳动作速度 可能限速器 安全钳系统能够将 电梯制停在导轨上 也可能因安全钳无法制停轿厢 如果电梯速度未超过安全钳动作速度 制动器不 下闸或曳引力不够情况下轿厢蹲底或冲顶是必然要发生的 综上所述 当发生轿厢蹲底或冲顶的溜梯 现象时 其后果将是比较严重的 一般破坏性极大 属非正常故障的溜梯 3 3 发生溜梯的原因发生溜梯的原因 造成电梯 溜梯 现象的原因有很多 从技术层面上分析 主要有以下几个方面 1 制动器不抱闸 不下闸 或者抱闸时间滞后 制动弹簧 臂 机械卡阻 制动器线圈不 能断电 控制制动器的两个独立电气装置触点粘连 制动器控制线路设计失误 电动机断电后 制动器不能失电 铁芯有油污发生吸附现象不能释放 制动器接触器有剩磁现象 2 制动器下闸但制动力矩不足 制动器抱闸弹簧锈蚀失去弹性或弹力调整不到位 弹簧过松 制动轮与闸瓦之间间隙过大 闸瓦磨损 制动轮与闸瓦之间接触面积太小 闸瓦摩擦系数太 小 磨损 发热烧坏 3 曳引力不足 曳引轮轮槽磨损严重 曳引钢丝绳过度润滑 油污严重 钢丝绳张力不 均匀或者曳引绳张力严重不足 平衡系数 K 不当或者发生变化 造成对重和轿厢两侧重量不平衡 电梯严重超载 二次装修等引起 且超载保护装置又失效 曳引绳磨损直径减小 4 限速器失灵 限速器电气开关失灵 限速器机械开关失灵 限速器的提升拉力不能使 安全钳起作用 限速器实际动作速度超过国家有关标准的规定值 限速器动作机构失灵或动作受 阻 轿顶安全钳联动开关失灵 5 安全钳失灵 安全钳契块与导轨侧面间隙过大 造成达不到有效的位置 或两侧安全钳不 能同步动作 安全钳契块动作后与导轨侧面夹制实际摩擦力不能有效制停工作载荷 安全钳机械 上的污垢 锈蚀造成安全钳失效 6 其他方面原因 层门或轿门没调整到位 导致层门或轿门电气联锁装置在电梯运行过程中 时通时断 平层感应器感应不到电梯轿厢的位置 或检测出电梯轿厢的位置与预设位置不符 即出 现错层现象等 电气线路接线端头固定不牢固 特别是主电源和部份电气安全开关的接线端不牢固 端站保护开关 强迫减速开关 限位及极限开关 失效或感应不到信号 出现冲顶或蹲底 对于 福建省特检院 2011 1 2013 12 科技论文专辑 3 观光梯来说 阳光太强烈和光幕很多灰尘脏污等都会影响到光幕保护误动作导致停梯 串行通讯中 召唤信号登记板损坏 造成召唤地址冲突 出现电梯混乱停层 变频器故障 变频器接收不到控制 柜中 I O 板输出的运行信号 4 4 溜梯案例分析溜梯案例分析 4 1 案例分析一 某公司办公大楼发生一起电梯溜车事故 电梯从 1 楼上行到站 平层停梯开门之后 在乘客走出 电梯的同时 电梯突然上行溜梯 造成剪切乘客的伤亡事故 这种溜梯现象就是前面所述的第二种溜 梯现象 1 事故经过 当时电梯停在 1 楼 甲乙二人相继进入电梯轿厢并登记了 8 楼 电梯到达 8 楼换速平层停梯开门 甲 首先走出轿厢 前脚刚落到地面 就感觉到后脚被抬起 这时甲本能地往前紧跑一步 再回头一看 只见乙被夹在轿厢地坎与 8 楼层门上门楣之间 脸部朝下 轿厢地坎距 8 楼层门地坎约 1 5m 后来 通过手动盘车落下轿厢 拉出乙 并将乙送到医院 后经抢救无效死亡 2 溜梯原因分析 电梯平层停梯后要发生溜梯必须同时具备以下三个条件 电梯曳引电机已失电 制动器 线圈未断电 制动器不能下闸制动 曳引电梯的对重和轿厢两侧重量不平衡 下面分析电梯在 8 楼平层停梯时是否具备上述溜梯条件 图 1 电梯曳引电机主回路 图 1 为该电梯曳引电机的主回路 当时电梯的快慢车接触器 KC 和 MC 确已断电 因为电梯已换 速 快车接触器 KC 失电 又因为电梯已平层停梯 慢车接触器 MC 也失电 KC 和 MC 两个接触器的 失电使电机定子绕组已脱离三相交流电源 曳引电机已无驱动力矩 满足上述溜梯条件 查验资 料发现该电梯的平衡系数 K 为 48 当时轿厢内未进行过二次装修 轿厢内只有乙一个人 乙的体重 按 60kg 计算 设对重重量为 P对 轿厢自重为 P自 额定载重量 1000 kg 设为 Q额 则有 P对 P 自 Q额 K P自 480 kg 当时轿厢内一个人 那么轿厢侧重量为 P自 60 kg 因此对重一侧比轿 厢一侧重了 420 kg 两侧重量不平衡满足溜梯条件 在制动器线圈 ZXQ 的控制回路中 图 2 有 福建省特检院 2011 1 2013 12 科技论文专辑 4 两个接触器的触点 即上升方向接触器 SC 或下降方向接触器 XC 与安全回路接触器 YJ 的触点 KJC 和 MJC 为快慢加速接触器的触点 平层停梯时这两个触点全部是闭合的 又因有电阻 EJR 这两个 触点是不影响 ZXQ 的断开和闭合 YJ 接触器线圈回路中串接有下列安全触点 TAD 轿厢急停开关 TAK 底坑急停开关 TAF 机房急停开关 AQK 安全钳开关 DSK 限速器绳张紧开关 XSK 限速器开关 KRJ 与 MRJ 快慢车电机绕组的热继电器触点 XJ 断错相继电器触点 图 2 制动器线圈 ZXQ 的控制电路 在正常平层停梯时 这些安全触点都是全部闭合的 即正常平层停梯时 YJ 线圈通电 ZXQ 回路中 YJ 接触器触点闭合 不释放 由此可见 电梯在正常平层停梯时 ZXQ 回路中只有一个断开点 即 SC 或 XC 经检查发现 SC 主触点为铜质 主触点有烧灼现象 有烧蚀痕迹 表面也粗糙不平 即 有粘连的痕迹现象 拆下接触器 SC 进行通电试验 也发现 SC 有不能断开现象 正常平层停梯时 SC 不 能断开 则 ZXQ 不能断电 使制动器不能制动下闸 满足上述溜梯条件 因此 该电梯同时具备 了上述溜梯原因分析中的三个条件 发生电梯溜梯事故是必然的 综上所述 上升方向接触器 SC 的主触点发生粘连 造成电梯电机断电后制动器不能下闸制动 是 发生电梯溜梯事故的直接原因 GB7588 2003 电梯制造与安装安全规范 第 12 4 2 3 1 条规定 切断制动器的电流至少应用两个独立的电气装置来实现 这条规定的目的是为了使电梯正常平层 停梯时 制动器能可靠制动 防止溜梯 可靠制动的方法是制动器线圈回路中 必须有两个独立的 断开点 并且两个断开点的接触器没有相互控制关系 正常平层停梯时安全回路继电器 YJ 不释放 这样在制动器线圈 ZXQ 回路中 实际上只有一个断开点 SC 或 XC 这是不符合 GB7588 2003 的规定的 但是该电梯是 1999 年生产制造的 当时执行的是 GB7588 1995 旧标准要求 如果该电梯能按照 GB7588 2003 的规定来设计或改造成 GB7588 2003 规定 切断制动器的电流至少应用两个独立的电气 装置来实现 要求 以及维保单位能加强日常维护保养检查和使用单位加强管理 并及时更换陈旧的 制动器电器元件 那么这起溜梯事故将不会发生 因此切断制动器的电流只有一个独立的电气装置来 实现和电梯维保单位 使用单位日常维护保养管理不到位以及未及时更换陈旧的电器元件 是发生电 梯溜梯事故的间接原因 3 预防措施 为了防止这类溜梯事故的再次发生 应注意以下几点 制动器的电气控制设计应符合 GB7588 2003 电梯制造与安装安全规范 第 12 4 2 3 1 条规定要求 按国家相关新的标准对正在使用的 电梯进行改造 以达到新标准的要求 维保单位加强日常维护保养检查 使用单位加强管理和按时 申请国家规定的电梯定期检验 尤其要加强对制动器系统及其电气装置元器件的检查 重点在制动器 的日常巡检 润滑 调整 修理等环节 检查制动器运转是否正常 有无卡阻 撞击现象 各调整螺 母 锁母是否转动 及时更换陈旧老化元器件 对于投入使用后的电梯 应当注意检查电梯制动器松 闸和抱闸是否动作灵活 可靠 制动时两侧闸瓦应紧密 均匀地贴合在制动轮工作面上 松闸时制动 轮与闸瓦不发生摩擦 同时注意检查制动弹簧是否存在腐蚀 松弛 破损的情况 注意检查电磁线圈 福建省特检院 2011 1 2013 12 科技论文专辑 5 接头应无松动情况 线圈外部应有良好的绝缘保护 检查制动器电气装置触点是否烧烛粘连 防止短 路 4 2 案例分析二 轿门关门减速开关失效导致轿门电气联锁装置在电梯运行过程中时通时断 轿门电气门锁动作不 可靠 时断时通 引起电梯溜梯 经常关人 1 事故经过 某小区电梯正在进行年检时 2 号楼 1 电梯一个住户在 1 楼进入轿厢选层登记了 15 楼 在电梯经 过 9 层与 10 层中间时 电梯突然减速停车了一下 然后又马上劲直地往下运行 直冲 1 楼 待轿厢到 达首层或者碰下限位开关 如有限位开关 后 电梯又重新恢复正常 乘客受到了一定的惊吓 身体 上没有受到伤害 这种溜梯现象就是前面所述的第一种溜梯现象 属于正常运行时发生故障情况下而 电梯进行自我保护的溜梯现象 2 溜梯原因分析 据小区业主反映说 该电梯溜梯有时候一天甚至会有好几次出现 导致该小区的业主不敢再乘坐 电梯 而该小区属于拆迁安置房 电梯楼层有 18 层站 该楼房交房不到一年 用户入住还不到半年就 连续发生这种溜梯事故 引起不小的恐慌 业主和物业与电梯公司产生很大矛盾 图 3 轿门门锁触点簧片发生变形及固定塑料开裂 检修人员对电梯进行自运行观察 在运行的过程中电梯报轿门减速开关故障 电梯公司在检修情 况下再对该电梯进行手动模拟试验 发现该电梯的轿门关门减速开关失效 单纯从关门减速开关失效 来讲并不会使电梯停梯 但电梯关门时如果关门减速开关失效会导致冲击力很大 正因为如此 电梯 经过多次的关门冲击使得轿门门锁触点弹簧片发生变形 从而使该簧片的弹力变小 致使轿门门锁开 关经常容易误动作 经过检查发现 轿门门锁触点固定塑料已经开裂 如图 3 所示 表明该位置已受 到不小的冲击 该案例中