安全专项施工方案.doc

个人资料整理 仅限学习使用新建合蚌客运专线站前二标安全专项施工方案中铁四局集团有限公司合蚌客专站前二标工程经理部2009年6月17日目 录1编制依据12编制目的13工程概述24既有线安全施工方案35基坑安全施工方案106模板安全施工方案107支架搭设安全施工方案88吊装作业安全施工方案89雨季、汛期安全施工方案810特种设备安全施工方案81编制依据根据设计文件和合蚌高速铁路指导性施工组织及有关国家安全生产的法律法规及相关的安全技术施工规范。2编制目的以创建合蚌高速铁路安全文明标准化施工为载体，提高合蚌高速铁路施工工程质量为目标，规范管理、强化各种安全、质量、和其他管理制度的落实。b5E2RGbCAP3工程概述3.1 工程简况合蚌客运专线位于安徽省中部，北起蚌埠市，南至合肥市，沿途经过凤阳县、淮南市和长丰县。合蚌客运专线北连正在建设的京沪高速铁路，南接合肥枢纽与合宁、合武铁路相衔接，是京沪高速铁路与沪汉蓉快速客运通道间快速连通线，也是京福高速铁路的重要组成部分。p1EanqFDPw3.2 工程特点、难点和标准3.2.1工程特点、重点、难点工程技术标准高、施工控制难度大合蚌客运专线设计速度为350km/h，技术标准高，施工控制难度大，工程采用了大量新技术、新工艺、新装备、新材料和新检测方法。DXDiTa9E3d管段长、专业类型多、工程量大，施工管理跨度和组织协调难度大、工期紧。本标段工程线下工程管段全长52.42km，施工管理跨度大。工程工程涵盖路基、桥涵、轨道和房建等专业，涉及的专业类型多，各专业之间以及跨标段作业等施工组织系统安排和协调管理难度大。RTCrpUDGiT填挖方量不平衡，填方量大；软土及松软土路基分布广，地基加固工程量大。桥梁比重高，制架梁任务重本标段特大桥25809.51延长M/3座，中桥429.4延长M/11座，桥梁全长26328.9延长M，占标段全长的50.2%，桥梁比重高、工程量大。双线整孔箱梁体积大、质量重，制架梁任务重，是控制工期的关键工程之一，需投入2套大型运、架梁设备。5PCzVD7HxA无砟轨道技术标准新、精度高、施工技术要求严格合蚌铁路客运专线设计为跨区间无缝线路，采用了具有中国自主知识产权的无砟轨道技术。CRTS型板制作、安装具有技术工艺新、质量要求高、施工难度大等特点，目前国内仅京津城际铁路成功使用。高速道岔的铺设以及轨道精度的控制等也是本合同段内的重点控制工程。jLBHrnAILg环境保护、水土保持要求高线路经由地区城镇密集，必须妥善处理好施工对环境的影响，特别是桥梁钻孔桩泥浆排放和路基弃方等必须满足环保要求，施工中做好路基边坡绿化及生活垃圾处理等，避免对地下、地表水、河流、环境造成影响。做好环保、水保工作是工程实施过程中的一项重要工作。xHAQX74J0X3.2.2工程标准线路等级为客运专线，正线数目为双线，速度目标值：近期300km/h远期350km/h。4既有公路、铁路公路防护方案考虑施工区域与既有公路和铁路很近，施工作业将对运营存在一定的安全隐患，所以，需采取一定的安全防护措施，比如在既有铁路边上安装铁丝防护栏，防止施工机械、施工人员侵入既有铁路和公路内造成安全事故。同时，为了更加确保公路、铁路的行车安全，在施工期间内需对既有公路、铁路一侧安装防护栅栏。安全防护措施如下：LDAYtRyKfE4.1既有公路防护栅栏的设置在施工区间的前方处设置“前方施工、车辆慢行”安全防护标志牌，施工区地段安装彩钢板防护，高度为1.8M，间距为2.5M。并设斜撑固定。同时在公路侧悬挂安全警识标志。Zzz6ZB2Ltk4.2既有铁路防护在施工区域地段安装铁丝防护栏，立柱采用0.2M*1.8M的圆木，埋入深度为0.5M，铁丝网布设采用交叉的形式安装。并安装警安全警识标志，施工地段安排专人进行防护。dvzfvkwMI1安全警识标志与既有铁路与公路地段施工防护示意图4.3既有线施工安全要求4.3.1一般规定：(1既有线上施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定施工临时行车限界一般为钢轨外2m）。施工临时行车限界不得小于机车车辆限界每边各加150mm施工前必须签定安全协议，以施工范围两端各50m划分安全界限，明确施工生产中的安全责任和义务，加强施工双方管理责任制。EmxvxOtOco(3施工前由施工双方对地下管线、电缆设施的位置等予以确定，在施工过程中加以防护和改移。(4既有线施工完毕，必须及时验收交接，未经验收合格的工程严禁开通使用。4.3.2、人员：(1施工负责人、安全员、防护员和驻站联络员等，应严格执行先培训安全员、防护员和驻站联络员由施工负责人统一指挥，严格按照铁道部和上海路局颁发的营业线施工有关安全规定进行施工并设置好防护，遵守各项规章制度，按正确的施工作业程序进行施工作业。6ewMyirQFL(3在区间步行上、下班时，应由施工负责人带队，不得在轨道、钢轨和枕木头上行走，应在路肩上行走。在路肩上行走时，所扛的工具、料具不得侵入行车界限及碰伤人员，进路信号辨认不清时应及时下道避车，不得臆测行事。kavU42VRUs(4通过桥梁、道口或横越铁路时，必须执行“一站、二看、三通过”的制度，来车时不准抢越。在长大桥梁上行走，要拉开距离，有车时要迅速下道分散到就近避车台避让。y6v3ALoS89(5在站内必须选择宽敞的地带行走，必须行走道心或道床时，应前后设专人防护；横越铁路时，不准脚踏钢轨、尖轨和滑床板，并注意来往车辆。M2ub6vSTnP(6绕行车辆时，应距车尾5m以上，并注意车辆动态和邻进的列车开来，严禁跳车、钻车、扒车和从车底、车钩上传递物料，不得在车底下避雨乘凉。休息时不准坐钢轨、枕木头及道床边坡上。0YujCfmUCw(7在区间作业，线路速度小于120km/h时，遇来车应在距来车不少于800m下道避车，在列车慢行条件下可距来车500m下道避车。在快速列车行驶区间，按不同速度等级的制动距离下道避车。eUts8ZQVRd(8在站内作业应特别加强瞭望，应在施工前选定避车地点，来车时到指定地点避车。当不能确认来车进路时，必须下到安全地点避车。sQsAEJkW5T(9冬季施工不得戴无孔遮耳防寒帽。(10酷暑、严寒季节，应采取切实措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。(11人员下道后，要站在限界外，面向列车尾部，避免风、沙伤眼，防止车上的车门或坠落物及绳索伤人。4.3.3、施工场地(1施工现场在通过居民居住较密集的铁路线旁时，应事先张贴有关施工安全注意事项的通告和与地方有关部门加强联系，并与周围居民密切配合，做好安全宣传工作。GMsIasNXkA(2在施工现场四周，通行道路路口等地须设立安全标志和警示牌；施工现场周围设置防护栅栏；对影响交通和施工的沟、坑和凸凹不平之处，应在施工开始前加以平整；施工现场的危险处所，应悬挂“危险”和“禁止通行”的明显标志，夜间应以红灯警示。TIrRGchYzg(3施工材料堆放地，应避免在靠近高压线和人员通行密度较大的地区。(4在夜间进行施工的场地，必须设置足够的照明灯具一般规定：a在既有线一侧填筑高路堤需挖台阶时，应有确保既有线稳固的措施。b在既有线旁开挖基础，有碍路基稳定时，应采用挖马口的方式，分段开挖，随挖随砌，不得长距离连续开挖或长期不砌。当有坍塌可能时，应及时支撑。7EqZcWLZNXc既有线上施工应加强对路基下沉变形、路堑边坡稳定性的观测，同时做好观测记录，并及时对结果进行分析，确保既有线安全。lzq7IGf02E(2开挖规定：a路堑开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖。b路基帮宽施工时，若新建路基需动既有路基路肩时，应先沿既有路基道床边打设钢轨桩，防止道床坍塌，影响行车安全。开挖时定期对坡面、坡顶的稳定情况进行检查，发现异常情况现象应立即处理。zvpgeqJ1hkc分层开挖时，作业面要相互错开，严禁重叠作业。d严禁在松动危石下方作业、休息和存放机具。e路堑开挖危及运输道路和建基础打桩施工时，应从既有线一侧逐排向外打，不宜用射水或振动法施工。(2涵洞接长需在对接口处进行原有混凝土和砌体处理时，严禁采用爆破施工。(3架梁时，必须先设置好安全防护后，按照已批准的架梁方案进行。(4明挖基础a基坑开挖对邻近建构）筑物或临时设施有影响时，应提前采取安全防护措施。如打设钢轨桩、钢板桩、木桩等。1nowfTG4KIb基坑顶面提前在基坑四周做好地面防、排水设施。c基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。d基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于1.0m。必要时采取其他措施。必要时打设钢板桩或钢轨桩防护。fjnFLDa5Zoe在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时，应采用沉井作业，同时基坑四周采用井点降水。当基坑开挖需要爆破时，应执行现行国家标准爆破安全规程GB6722）中的有关规定。土质松软层基坑开挖必须进行支护。tfnNhnE6e5f基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后方可继续施工。HbmVN777sLg基坑采用排水法降低水位区域的建构）筑物可能产生沉降，应加强观测，必要时采取防范措施。h在排水过程中，当出现大量砂漏和支护内侧坍塌等情况时，应暂停抽水、采取加固措施。5基坑安全施工方案为保证施工安全，并根据现场情况采取必要的支护方案，基坑开挖施工必须在四周设置围档，围档采用钢管支架，并涂上红白反光漆，夜间要加警示灯。 机械安全装置必须齐全，施工人员须配备安全防护用品，戴好安全帽，指挥人员在机械旋转半径外。V7l4jRB8Hs开挖基坑的堆载材料严格按照技术交底要求堆放，避免坍落伤人或引起其他事故，一旦当基坑开挖处于对周围建筑物影响区内时，必须对周围建筑物采取防范措施，并进行测量监控。83lcPA59W96模板安全施工方案1）模板不得与脚手架连接，避免引起模板尺寸变形。2）安装侧模时，应防止模板移位，基础侧模可支撑坑壁上，必要时设拉杆，涵身的侧模采用14的拉杆加固，拉杆采用拔出施工方法，采用相应技术措施。 mZkklkzaaP3）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部高程、模板的纵向及横向的稳定性进行检查，经现场监理验收合格后，方可浇筑混凝土。AVktR43bpw4）模板拆除应待混凝土的强度达到2.5MP时方可拆除模板，一般为48小时。涵顶模板应待到混凝土强度的75方可拆除模板，一般为7天。ORjBnOwcEd5）模板拆除应按顺序进行，应遵循先支后拆，后支先拆原则，严禁抛扔。拆除后的模板应及时维修堆放整齐覆盖以防模板生锈污染。 2MiJTy0dTT6）模板拆除使用吊车配合人工，操作时应派专人指挥，相互配合，保证施工安全。7支架搭设安全施工方案1）在使用前应对钢管、扣件、连接件、脚手板、安全网进行外观检查。钢管严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的不得使用； 扣件无脆裂、变形、滑丝的不得使用。gIiSpiue7A2）支架架子基础必须分层夯实，作好排水设施。立杆垂直度控制在10毫M以内，施工立杆应加扫地杆，每隔三排必须加剪刀撑。施工脚手架人员必须经过专业培训才能进行操作。uEh0U1Yfmh3）脚手架的操作面必须满铺脚手板，脚手板搭接必须顺向搭接，小横杆设置于大横杆的下部，横距不得大于1.5M，纵距不得大于2.2M，步距不得大于1.8M，IAg9qLsgBX4）要求脚手板中不得有空隙和探头板、飞跳板。脚手板要平整，错台要符合规范要求。操作面外侧设护身栏杆和一道挡脚板或设一道护身栏杆和立挂安全网。下口封严，防护高度应为1.2m。WwghWvVhPE5）脚手架搭设必须横平竖直，不得有扭曲、歪斜。在作业中禁止随意拆除脚手架基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件。确因操作要求需临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，离开时予以回复。asfpsfpi4k6）脚手架拆除，应先清除脚手架上的材料和杂物，设置警戒范围并设专人监护。7）脚手架的拆除应按规定的拆除程序进行，接点应在位于其上的全部可拆杆件都拆除之后才能拆除。8）在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。9）拆除作业中有需要加固的部位，应先加固再拆除，防止架体倒塌。拆下的零部件、杆件，应按规格分批运到地面，严禁抛掷，并按规格、品种码放整齐。ooeyYZTjj110）作业人员应相互呼应，动作协调，中间不换人，必须换人时应将拆除情况做详细交底，禁止单人进行拆除较重杆件等危险作业。BkeGuInkxI11）高处作业，严禁投掷物料。临近施工区域，对人或物构成威胁的地方，必须支搭防护棚，确保人、物安全。施工人员上下时，必须从梯子上下，梯子必须满足承重要求、底部不得垫砖）严禁人员从脚手架上爬上爬下，作业人员必须系好安全带。PgdO0sRlMo12）在施工过程中，对周围的高压线或其他管杆线必须加以保护，如遇高压线，搭设脚手架要有足够的安全距离。3cdXwckm158吊装作业安全施工方案1）起重前应检查千斤顶是否有损坏，禁止使用已损坏的千斤顶。2）起重机应经检测取得准用证方能施工，起重时要有专业人员指挥，千斤顶操作人员必须经过专业培训。3）起重前要检查设备是否带电，是否在运转。严禁在设备带电或运转时起重。在风、雪、雨天运输时要注意防滑。h8c52WOngM4）在吊装作业时，应先检查钢丝绳是否有老化、断丝现象，严禁使用不合格的钢丝绳吊装。在捆绑时要注意钢丝绳与设备之间的接触部位，要放置软物隔离，防止设备的损坏。起吊时人员要离开起吊半径范围，以免发生意外，高压线下吊装必须在安全距离以内施工，并有专人指挥。v4bdyGious5）高空作业人员必须体检合格，吊车司机应持证上岗，对吊车司机进行经常性的安全教育，吊车吊装作业时，必须由本单位的有经验的懂指挥的工人或领工员听从信号指挥，吊装严禁超载作业，每次吊装作业前应进行试吊实验。J0bm4qMpJ96）高空作业要搭设支架，戴安全帽，系好安全带、穿好防滑鞋，作好安全防护，高处作业，严禁投掷物料。施工人员上下时，必须从梯子上下，严禁人员从脚手架上爬上爬下，起吊物件不能超过规定高度，起重吊装作业应设置警戒标志。XVauA9grYP7）吊装时要严格遵守施工方案的要求,并做到“十不吊”:超负荷不吊，歪拉斜吊不吊，指挥信号不明不吊，安全装置失灵不吊，重物超过人头不吊，光线阴暗看不清不吊，埋在地下的物件不吊，吊物上站人不吊，捆绑不牢不稳不吊，重物边缘锋利无防护措施不吊。bR9C6TJscw9雨季、汛期安全施工方案1）建立防洪、防汛组织机构。经理部成立防洪领导小组，由工程副经理任组长。工程经理部成立防洪抢险队，选择身体强壮、责任心强、有献身精神的人员参加。pN9LBDdtrd2）制定各项防洪工作制度，对防洪工作作出具体安排。将防洪工作责任进行分工，层层分解。3）汛期到来之前，对施工管段既有设施、排水设备进行检查，对检查后发现的问题和隐患应布置处理。一时处理不及的，应布设重点防洪看守。DJ8T7nHuGT4）防洪值班员每天与当地气象部门取得联系，并将气象预报及时通知有关人员和单位，并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作情况了如指掌。QF81D7bvUA5）备好防洪通讯工具、防洪器材。特种设备使用单位，应当严格执行有关安全生产的法律、行政法规的规定，保证特种设备的安全使用。(2特种设备在投入使用前或者投入使用后30日内，特种设备使用单位应当向直辖市或者设区的市的特种设备安全监督管理部门登记。登记标志应当置于或者附着于该特种设备的显著位置。wt6qbkCyDE(3特种设备使用单位应当建立特种设备安全技术档案。安全技术档案应当包括以下内容：a特种设备的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料；b特种设备的定期检验和定期自行检查的记录；c特种设备的日常使用状况记录；d特种设备及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪